钢轨闪光焊接施工作业指导书
K922型移动闪光接触焊施工作业指导书-5
K922型移动闪光接触焊施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于有碴和无碴轨道采用K922型移动式闪光焊作业车进行工地钢轨焊接的施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备⑴正式焊接前必须按铁路钢轨焊接的相关要求通过焊头的型式检验，确定焊接参数，制定相应的规程。
⑵批量焊接生产过程中，应按铁路钢轨焊接的相关要求进行周期性生产检验，检验合格后方可继续生产。
⑶焊接设备的操作人员必须经过专业培训，熟悉钢轨焊头质量标准，经有关部门考核合格，并应持有国家铁路主管部门认可的技术机构颁发的《钢轨焊接工操作许可证》。
⑷操作人员必须严格执行焊接设备的操作规程，并按型式检验确定作业参数操作。
⑸根据焊接需要配齐各种施工设备及检验检测量具，并经认证的检测机构检验合格。
3.技术要求3.1钢轨闪光焊接一般以1000～2000m为一个单元轨节。
即先把500m长轨条焊接成1-2km 长的单元轨节，然后再进行单元轨节之间的焊接并对线路进行锁定。
3.2批量生产应在型式检验合格后，且采用与型式检验受检试件相同的生产工艺。
3.3推瘤刀焊500个接头后，拆下的刀片经焊后修复方可再用；推瘤刀更换后应对推瘤余量进行校验。
3.4焊接过程中，焊机人员应认真观察焊接过程，不得离开操作岗位,发生异常时应迅速和监控人员取得联系并及时处理。
3.5探伤人员必须有超声波探伤Ⅱ级以上资格证书方可上岗。
探伤时焊缝温度应冷却到50℃以下。
探伤仪每班班前必须进行基线校准和灵敏度测试。
3.6焊缝任何部位发现未焊透、烧伤、裂纹、气孔和夹碴等缺陷时应切开重焊。
4.施工程序及工艺流程4.1施工程序钢轨焊接作业主要程序内容包括：钢轨表面检查，钢轨接头除锈、打磨，钢轨焊接和推瘤、正火、调直、接头粗磨、冷却、焊缝精磨、探伤、质量检查。
工地钢轨闪光焊施工作业指导书WH
工地钢轨闪光焊施工作业指导书WH----e0188c31-6eb0-11ec-830c-7cb59b590d7d武汉至黄石城际铁路闪光焊作业指导书1准备目的确保武黄、武咸城际铁路钢轨焊接工程的顺利进行，使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定，从而确保钢轨焊接施工中的安全和质量。
2编制依据2.1《铁路轨道设计规范》tb10082-20222.2钢轨焊接第2部分：闪光焊TB/t1632-20222.3武黄城际铁路铺设工程施工组织设计2.4武县城际铁路铺设工程施工组织设计3适用范围本施工工艺适用于有砟轨道和无砟轨道采用移动式闪光焊作业车进行工地钢轨焊接的施工。
4作业内容主要操作包括：钢轨扣件的拆除、轧辊的放置、轨面检查、轨端除锈、钢轨焊接和推瘤、正火、矫直、接头粗磨、冷却、焊缝精磨、探伤和质量检查。
5质量标准和检验方法5.1过程控制标准5.1.1批量焊接生产过程中，应按客运专线铁路钢轨焊接的相关要求进行生产检验，检验合格后方可继续生产。
检查方法：检查生产检查报告。
5.1.2气温低于o℃不宜进行工地焊接。
刮风、下雨天气焊接时，应采取防风、防雨措施。
中雨、大雨和风力大于4级时不应进行焊接作业。
检测方法：及时了解气象信息。
5.1.3气温低于10℃时，焊前应用火焰预热轨端0.5m长度范围，预热温度应均匀，钢轨表面预热升温为35～50℃，焊后应采取保温措施。
检查方法：轨温测量、观察和检查5.1.4承受拉力的焊缝，在其轨温高于400℃时应持力保压。
检验方法：轨温量测、观察检查。
5.1.5焊后，焊渣不得划伤或挤压到母材中。
凸出余量：焊接接头、轨头和钢轨第1页共9页武黄城际铁路闪光焊作业指导书底及轨底顶面斜坡应不大于1mm，其他位置应不大于2mm。
检查方法：直尺测量、观察和检查。
5.1.6左右股单元轨节接头相错量不宜超过loomm。
检验方法：尺量。
5.1.7施工现场的钢轨焊接应符合长钢轨布置，焊接钢轨长度不小于12m。
铁路工程闪光对焊作业指导书
闪光对焊作业指导书1.目的：指导电焊工进行钢筋闪光对焊作业。
2.适用范围：本作业指导书适用于钢筋闪光对焊作业。
3.闪光对焊3.1钢筋闪光对焊的概念与对焊机械3.1.1钢筋闪光对焊的概念：钢筋闪光对焊是两根钢筋沿着整个接触端面熔焊连接的方法。
它适用于水平钢筋非施工现场连接。
闪光对焊工艺对钢筋端面要求不严格，可以免去钢筋端面磨平工序，因而简化了操作，提高了工效，由于在闪光时接触面积小，接触点电流密度大，热量集中，加热迅速，所以热影响区小，接头质量好，又因采用预热方法，在较小功率的对焊机上能焊接较大截面的钢筋，所以闪光对焊是目前普遍采用的焊接方法。
3.1.2对焊机械：对焊机是利用电流通过电阻热作为热源，并施加一定压力而使金属焊合的电阻焊机。
对焊机按焊接方式分为电阻对焊、连续闪光对焊和预热闪光对焊。
按结构型式分为弹簧顶锻式、杠杆挤压弹簧顶锻式、电动凸轮顶锻式、气压顶锻式。
钢筋加工中最常用的是UNI系列对焊机，它有多种容量，但结构基本相同，主要结构由机架部分、进料压紧机构、夹具装置、控制开关、冷却系统、电气设备等几部分构成。
3.2焊接人员资质及其职责3.2.1焊工应经过考试并取得合格证后，方可从事焊接工作。
合格证应注明施焊条件、有效期限。
焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。
焊工应按规定的焊接作业指导书及焊接技术措施进行施焊，当遇到工况条件与焊接作业指导书及焊接技术措施的要求不符合时，应拒绝施焊。
3.2.2焊接技术人员应由中专及以上专业学历，有一年以上焊接生产实践的人员担任。
焊接技术人员负责焊接工艺评定，编制焊接作业指导书和焊接技术措施，指导焊接作业，参与焊接质量管理，处理焊接技术问题，处理焊接技术资料。
3.2.3焊接质检人员应由相当于中专及以上文化水平，有一定的焊接经验和技术水平的人员担任。
焊接质检人员应对现场焊接作业进行全面检查和控制，负责确定焊缝检测部位，评定焊接质量，签发检查文件，参检测部位，评定焊接质量，签发检查文件，参与焊接技术措施的审定。
钢筋闪光焊作业指导书(二篇)
钢筋闪光焊作业指导书本工艺标准适用于工业与民用建（构）筑物中的钢筋混凝土工程的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋纵向水平连接的闪光对焊。
一、施工准备1.机械设备常用的对焊机有UN1____25、UN1____75、UN1____1、UN1____150、UN17____150____1.2.材料各种规格钢筋级别必须有出厂合格证，进场后经物理性能检验，对于进口钢筋须增加化学性能检验，符合要求后方能使用。
3.作业条件⑴设备在操作前检修完好，保证正常运转，并符合安全规定，操作人员必须要持证上岗。
⑵钢筋焊口要平口、清洁、无油污杂质等。
对焊机容量、电压要符合要求。
二、操作工艺1.对焊工艺根据钢筋品种、直径和所用焊机功率大小选用连续闪光焊、预热闪光焊、闪光一预热一闪光焊。
对于可焊性差的钢筋，对焊后宜采用通电热处理措施，以改善接头塑性。
⑴连续闪光焊：工艺过程包括连续闪光和顶锻过程。
施焊时，先闭合一次电路，使两钢筋端面轻微接触，此时端面的间隙中即喷射出火花般熔化的金属微粒一闪光，接着徐徐移动钢筋使两端面仍保持轻微接触。
形成连续闪光。
当闪光到预定的长度，使钢筋端头加热到将近熔点时，就以一定的压力迅速进行顶锻，再灭电顶锻到一定长度，焊接接头即告完成。
⑵预热闪光焊：工艺过程包括一次闪光、预热、二次闪光及顶段等过程。
一次闪光是将钢筋端面闪平。
预法方法有连接闪光预热和电阻预热两种。
连续闪光预热是使两钢筋面交替地轻微接触和分开，发出断续闪光来实现预热。
电阻预热是在两钢筋端面一直紧密接触用脉交战电流或交替紧密接触与分开，产生电阻热（不闪光）来实现预热，此法所需功率较大。
二次闪与预锻过程同连续闪光焊。
⑶闪光一预热一闪光焊：是在预热闪光焊前加一次闪光过程。
工艺过程包括一次闪光、预热、二次闪光及顶锻等过程，施焊时首先连续闪光，使钢筋端部闪平，然后同预热闪光焊。
焊接钢筋直径较粗时，宜用此法。
⑷焊后通电热处理：方法是焊毕松开夹具，放大钳口距，再夹紧钢筋；接头降温至暗黑后，即采取低频脉冲式通电加热；当加热至钢筋表面呈暗红色或桔红色时，通电结束；松开夹具，待钢筋冷后取下钢筋。
(整理)地铁闪光对焊作业指导书
闪光对焊作业指导书1.总体工艺1.钢筋的连接采用闪光对焊，为质量控制要点。
闪光对焊是将两根钢筋安放成对接形式，利用焊接电流通过两钢筋接触点产生的电阻热，使金属熔化产生飞溅闪光，迅速施加顶锻力完成的一种压焊方法。
2. 焊接参数2.1 闪光留量与闪光速度:闪光留量是指在闪光过程中，闪出金属所消耗的钢筋长度。
闪光留量的选择，应使闪光结束时，钢筋端部都能均匀加热，并达到足够的温度。
闪光留量的取值：连续闪光焊为两钢筋切断时严重压伤部分之和，另加8mm；预热闪光焊为8-10mm；闪光—预热—闪光焊的一次闪光为两钢筋切断时严重压伤部分之和，二次闪光为8-10mm（直径大的钢筋取大值）。
闪光速度由慢到快，开始时近于零，而后约1mm/s，终止时达1.5-2mm/s。
钢筋越粗，所需闪光留量越大，闪光速度则随之降低。
2.2 顶锻留量、顶锻速度与顶锻压力:顶锻留量的选择，应使钢筋焊口完全密合并产生一定的塑性变形。
顶锻留量宜取4-6.5mm，级别高或直径大的钢筋取大值。
顶锻速度越大越好，特别是在顶锻开始的0.1秒内，应将钢筋压缩2-3mm，使焊口迅速闭合不致氧化，而后断电，并以6mm/s的速度继续顶锻至终止。
顶锻压力随钢筋直径增大而增加，应足以将全部的融化金属从接头挤出，而且还要使临近接头处（约10mm）的金属产生适当的塑性变形。
2.3 调伸长度:调伸长度是指焊接前，两钢筋端部从电极钳口伸出的长度。
调伸长度的选择与钢筋品种和直径有关，应使接头区域获得均匀加热，并使钢筋顶锻时不发生旁弯。
调伸长度取值：Ⅰ级钢筋为0.75-1.0d，Ⅱ级钢筋为0.75-1.0d（d为钢筋直径）；直径小的钢筋宜取较大的系数值。
2.4 变压器级次:钢筋级别高或直径大，变压器级次要高。
焊接时如火花过大并有强烈声响，应降低变压器级次；当电压降低5％左右时，应提高变压器级次1级。
2.5 冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃。
钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。
钢筋闪光对焊作业指导书
钢筋闪光对焊作业指导书1、编制依据1.1《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20121.2《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499.2-20071.3《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB1499.1-20081.4《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20012、适用范围本作业指导书适用于总承包公司范围内各项目钢筋闪光对焊施工。
3、作业条件钢筋闪光对焊的作业条件应满足表1的内容，作业条件表 1常用对焊机主要技术数据表 2：4、工艺流程检查设备、电源→选择焊接工艺及参数→试焊、作试件→试件送检→确定焊接参数→钢筋焊接→质量检验→现场按标准要求取样试验5、焊接工艺5.1 连续闪光焊连续闪光焊焊接工艺过程包括：连续闪光和顶锻过程。
其操作方法为：1、先闭合一次电路，使两钢筋端面轻微接触，促使钢筋间隙中产生闪光，接着徐徐移动钢筋，使两钢筋端面仍保持轻微接触，形成连续闪光过程。
闪光过程应当稳定强烈，以防焊口金属氧化。
2、当闪光达到规定程度后（烧平端面，闪掉杂质，热至溶化），即可以适当压力迅速进行顶锻挤压。
顶锻过程应快速有力，以保证焊口闭合良好和使接头处产生适当的锻粗变形。
先带电顶锻，再无电顶锻到一定长度，焊接接头即告完成。
3、适用条件：连续闪光焊所能焊接的钢筋上限直径，应根据焊机容量、钢筋等级等具体情况而定，并应符合表3的规定。
连续闪光焊钢筋上限直径表 3注：对于有较高要求的抗震结构用钢筋在牌号后加E（例如：HRB400E、HRBF400E），可参照同级别钢筋进行闪光对焊。
5.2 预热闪光焊预热闪光焊即在连续闪光焊前增加一次预热过程，以扩大焊接热影响区。
工艺过程包括：预热、闪光和顶锻过程。
其操作方法为：1、先闭合电源，然后使两钢筋端面交替分开，使其间隙发生断续闪光来实现预热，或使两钢筋端面一直紧密接触用脉冲电流产生电阻热（不闪光）来实现预热。
预热过程要充分，频率要适当，以保证热影响区的塑性。
2、闪光和顶锻过程与连续闪光焊相同。
长钢轨工地焊作业指导书
新建云桂铁路云南段Ⅶ标铺架工程工程部[2016]14号长钢轨工地焊接作业指导书编制：任福中复核：王晓勇审核：周伟2016年1月10日发布 2016年1月10日实施中铁一局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部铺架分部长钢轨工地焊接作业指导书1．目的及适用范围为规范云桂铁路无缝线路长轨工地焊的操作工艺及作业标准，指导无缝队现场实施长轨焊接，保证长轨现场焊焊头的质量，对施工全过程进行安全有序的控制，特制订本作业指导书。
本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部铺架分部轨道工程现场单元焊及锁定焊作业的全过程。
本作业指导书以K922型焊机现场焊接为例，其余类型焊机和不同工况下闪光焊接由工程部在实施时修改完善。
2.编制依据2.1《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10413-2003）。
2.2《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）。
2.3《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）。
2.4《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。
2.4《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ 201-2008）。
2.5 《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010] 241号）。
2.6《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB 10305-2009）。
2.7《钢轨焊第一部分、第二部分》（TB/T 1632.1-2014、TB/T 1632.2-2014）。
2.8 根据设计资料及施工现场实际情况。
2.9云桂公司的相关施工安排。
3.工地焊有关技术标准3.1符合《钢轨焊接》（TB/T 1632-2014）和《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）的规定。
3.2焊接接头平直度标准如下表：焊接接头平直度标准（mm/m）注：1.轨顶面中符号“+”表示高出钢轨母材轨顶基准面。
2.轨头内侧工作面中符号“+”表示凹进。
3.轨底焊筋中符号“+”表示凸出。
钢轨移动闪光焊作业指导书
钢轨挪移闪光焊作业指导书1.合用范围本作业指导书合用于青岛地铁13号线工地钢轨挪移闪光焊作业。
2。
施工准备2.1焊接设备检查在进行钢轨焊接前，应先对焊轨机及配套设备进行检查。
2。
2轨端除锈轨端除锈是对待焊钢轨端面和距离端面500mm范围内轨腰两侧表面除锈，使其露出80％以上的金属光泽。
如果在此范围有凸出轨腰表面的厂标、生产日期等符号必须同时磨平。
2。
3内业技术准备2.3。
1根据设计文件的要求和开通速度的标准,核实施工技术标准。
同时对施工设计图纸进行会审，了解设计意图。
澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
2。
3.2施工人员开工前应通过安全、技术培训考核,特殊工种持证上岗,各种施工机具在开工前全部进场确保状态良好.2。
4外业技术准备2。
3.3在正式焊接前,按照《钢轨焊接第2部份:闪光焊接》（TB/T1632。
2-2022）的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。
确定焊接参数,制定焊机操作规程。
2.3.4生产检验应符合《钢轨焊接第2部份:闪光焊接》(TB/T1632.2—2022）相关规定，检验合格后方可继续生产.3。
技术要求3.1气温低于10℃时不宜进行工地钢轨焊接。
刮风、下雨天气焊接时，应采取防风、防雨措施。
3.2施工环境温度较低时，焊前应用火焰预热轨端0。
5m长度范围，预热温度应均匀，钢轨表面预热升温为35℃—50℃，焊后应采取保温措施.3。
3单元轨节摆布股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于100mm。
3.4其他相关要求：执行《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）及设计文件相关要求。
4。
施工工艺流程图4.1 现场挪移式闪光焊接工艺流程图施工准备轨端打磨焊机对位焊接推凸粗 磨正 火矫 直精磨探 伤恢复路线、质量检查5.施工方法5。
1待焊钢轨及接头准备焊接前松开待焊轨头后方10m范围内的扣件及前方一节待焊轨的扣件，长轨下安放滚筒,以便钢轨可以纵向挪移焊接。
焊接前必须检查钢轨端面垂直度和钢轨端面、轨腰导电面除锈质量。
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钢轨闪光焊接施工作业指导书单位：_编制： __________________________审核： __________________________批准： __________________________钢轨闪光焊接施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于XX工程现场移动闪光焊接施工作业。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备根据钢轨焊接标准TB／T1632.1-2005 规定，施工单位现场配置的每套移动闪光焊设备均应通过对应的钢轨生产厂及钢轨牌号的型式检验，提交型式检验确定的各项工艺参数后才可以进行施工。
3. 技术要求对现场焊接、热处理、接头粗磨、精磨、探伤及外观质检等关键岗位人员进行培训，使培训人员掌握质量控制要点和方法，且经考核合格。
对焊接设备提前进行试件型检及现场试焊，能够满足相关技术要求。
钢轨焊头应进行探伤检查。
焊头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹渣等有害缺陷。
钢轨焊缝两侧个100m范围内不得有明显压痕、碰痕、戈U伤等缺陷，焊头不得有电击伤。
钢轨焊接接头应纵向打磨平顺，不得有低接头。
轨底上表面焊缝两侧个150m范围内及距两侧轨底角边缘各35mm 范围内应打磨平整，不得打亏。
4. 施工程序与工艺流程4.1 施工程序钢轨焊前检查-拆卸扣件、垫滚筒-钢轨焊前除锈-焊轨机对位、焊接—粗磨作业—接头热处理—焊接接头矫直作业—焊接接头精磨作业T焊接接头探伤作业T线路恢复。
焊接前包括钢轨扣件拆除、垫放滚筒、轨端及电极接触部位除锈、机车对位、对轨与夹持、设备检查。
钢轨焊接包括焊轨作业车对位，夹轨对中，通电焊接。
接头焊接后要检查接头外观质量、推凸质量、接头粗打磨、接头热处理、焊后冷调直、焊缝精磨、焊缝平直度检查、接头无损探伤、恢复线路。
4.2 工艺流程施工工艺流程图见图4.2.1 。
5. 施工要求5.1 施工准备⑴ 焊接设备检查在进行钢轨焊接前，应先对焊轨机及配套设备进行检查。
⑵ 轨端除锈轨端除锈是对待焊钢轨端面和距离端面500m范围内轨腰两侧表面除锈，使其露出80%以上的金属光泽。
如果在此范围有凸出轨腰表面的厂标、生产日期等符号必须同时磨平。
图421移动闪光焊接施工工艺流程图5.2施工工艺⑴钢轨焊前检查①检查钢轨型号、牌号、产地、熔炼号。
②逐根检查钢轨表面质量：检验钢轨外观有无硬弯、扭曲、裂纹、折叠、划痕、压痕、碰伤等缺陷，如发现不合格必须锯掉。
⑵拆卸扣件、垫滚筒拆除待焊钢轨接头前方全部长钢轨及后方的扣、配件，后方拆除扣、配件长度满足焊轨要求。
拆卸后的扣配件要有规律的放在轨道的内侧或用工具箱存放, 不得遗失。
根据轨枕和扣件类型适当垫高待焊钢轨接头后方的钢轨，以确保接头顶面平直度。
待焊钢轨接头前方长钢轨下每隔12.5米安放一个滚筒，减少钢轨纵向移动阻力。
在曲线段或长大坡道处焊接时，减少滚筒垫放间距，保证钢轨纵向移动顺畅。
注意：滚筒中心线必须与钢轨承轨槽中心线保持在同一直线上，以确保滚筒的同步性。
5.3 钢轨焊前除锈⑴ 使用手持砂轮机人工除锈。
⑵ 除锈部位：待焊钢轨端面、钢轨与闪光焊机电极接触部位, 打磨长度要符合焊机的要求。
⑶ 母材打磨量不超过0.2mm。
⑷ 除锈后的表面待焊时间超过24小时、或有污染时应重新除锈。
⑸ 电极夹持轨腰时，应同时打磨掉钢轨表面热轧突起标志。
⑹ 应沿钢轨方向纵向打磨，禁止横向打磨。
5.4 焊轨机对位、焊接⑴ 焊前检查焊机，应确认焊机状态正常，电压正常，油位、油温正常，焊机无报警。
⑵ 焊接前查看设备运转记录、焊接记录表、焊接任务交底，查验焊接程序号，确认无误后方可焊接。
禁止私自改动焊接参数，如需改动应经过主管工程师批准。
⑶ 以每小时3-5 公里的速度推进移动焊轨机初定位，载有移动焊机的轨道车第一个轮对距焊接位置2.8m左右，对位完成后应迅速装好止轮器，保证车辆不会发生溜车现象。
在接头对接过程中，应注意必须以轨顶面和工作面为基准，轨顶面和工作面错位偏差不应大于0.2mm轨底边缘错位偏差不应大于1mm考虑到温度影响及焊接后列车通过的影响，在焊接前设置0.1 —0.2 的上拱量。
⑷ 焊机电极表面应平整、光洁，无油、水、铁渣等污染物。
⑸ 不应将焊渣挤入母材；焊渣不应划伤母材。
⑹ 左右股轨节接头相错量不能超过100mm。
⑺ 焊缝区域冷却到400C以下时，焊轨车方可通过钢轨焊头。
⑻ 每焊接一个接头，焊接作业人员应清扫焊机、检查接头表面质量、推凸质量，接头错边量、有无电极灼伤、焊接记录曲线，完成接头标识，查看钢轨炉号，填写焊接生产记录表。
注意：如果出现电极灼伤必须切掉重焊。
⑼ 接头表面应无裂纹；推凸过程中没有损伤钢轨母材，推凸余量：轨头应不大于1mm轨腰应不大于2mn,轨底应不大于1mm⑽ 在未经打磨处理的情况下检查接头错边量，接头顶面不大于0.2mm轨头侧面工作边不大于0.2mm轨脚边缘水平方向不大于2mm 接头错边量超标的接头不应使用打磨方法纠正，应切掉重新焊接。
(11)对错边量不合格接头，应在焊缝两侧各100m位置切掉接头，重新焊接，并填写不合格焊头处置记录表。
5.5 粗磨作业⑴ 作业标准①粗磨部位：焊接接头轨头非工作边、距轨脚边缘35m范围内的上下表面、轨脚边缘，轨底。
②粗磨后的表面应平整、光洁，与母材过渡圆顺，轨脚边缘上下棱角应倒成圆角。
③打磨时应沿钢轨方向纵向打磨，不允许横向打磨。
④打磨时砂轮不应在钢轨上剧烈跳动，不应冲击钢轨，钢轨打磨表面不应出现打磨灼伤。
⑤粗磨后应检查接头表面质量，不应有裂纹、夹渣等缺陷，否则切掉接头重新焊接。
⑥粗磨不允许损伤钢轨母材，不应将接头磨亏。
⑦对于推凸余量超标的个别接头，可以采用粗磨方式打磨平整，但应特别注意不要损伤钢轨母材。
推凸余量连续超标时，应调整或更换推凸刀具。
5.6 接头热处理⑴ 钢轨焊接接头必须进行热处理。
⑵ 焊接接头热处理时应对钢轨接头进行全断面加热。
⑶ 加热前焊接接头温度应低于500 C（轨头表面）⑷ 加热温度为850-950 C,钢轨顶面加热温度不应高于950C, 轨脚加热温度不应低于850C。
⑸ 记录加热起始温度及轨头、轨脚加热温度，填写钢轨热处理工位记录表。
注意：热处理完毕后严禁使用浇水的方式进行冷却接头，如遇雨雪天气必须采取防护措施。
5.7焊接接头矫直作业⑴ 钢轨焊头热处理后应对接头弯曲情况超标的接头进行矫直处理，矫直应在冷态下进行，矫直前应测量接头原始平直度。
⑵ 不应使用矫直的方法纠正接头错边以焊缝为中心1m范围内，将平尺放在顶面纵向中心线上，按住尺子一端，如果尺子另一端与钢轨顶面之间有间隙，说明接头的平直度是向上，用塞尺检测间隙距离。
如果尺子的中间与钢轨顶面之间有间隙，说明接头是低接头，需切掉重焊。
将平尺放在轨端的轨头侧面工作上距轨顶面16m处的纵向线上，按住尺子一端，如果尺子另一端与钢轨顶面之间有间隙，说明接头不合格，应继续打磨。
如果尺子的中间与钢轨顶面之间有间隙，用塞尺检测间隙距离。
5.8焊接接头精磨作业⑴精磨前接头温度应低于50C。
⑵ 精磨后应保持轨头轮廓形状，不应使焊接接头或钢轨产生任何机械损伤或热损伤。
⑶精磨长度不应超过焊缝中心线两侧各450m限度，打磨长度越短越好；母材打磨深度不超过0.5mm （不包括推凸余量）。
⑷ 精磨后接头平直度应满足：以焊缝为中心im范围内，钢轨顶面的平直度为3 + （0.1-0.4mm,设置0.1-0.2的上拱量）；轨头侧面工作边的平直度为0.2mm（凹进）。
3为沉降量，应根据长轨模拟焊接试验确定。
⑸ 精磨后接头表面不平度应满足：焊缝中心线两侧各100mr范围内表面不平度不大于0.2mm。
⑹ 检查焊接接头表面，应无裂纹、明显压痕、划伤、碰伤等伤损。
⑺ 不应使用外形精整的方法纠正超标的平直度偏差和超标的接头错边。
⑻ 焊后接头精磨合格后，填写钢轨精磨记录表。
5.9焊接接头探伤作业每个钢轨焊头均应进行超声波探伤，并填写探伤记录。
探伤前应将焊缝处温度降低到40C以下，并清理焊缝两侧各400mr范围内的锈斑、焊渣、水渍，确保探头和钢轨配合良好并减少探头磨损。
在经打磨过的焊接钢轨轨底、轨腰、轨头、轨底三角区上均匀涂抹探伤专用油，然后用探头分别进行探伤。
探伤结果不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔、夹渣等有害缺陷。
探伤进行完毕必须做好记录完整、及时、准确。
发现缺陷，应将情况附图说明，并填写处理意见。
5.10线路恢复安装已经卸掉的扣配件，扣配件的类型、规格、尺寸应与拆卸前相同。
不得出现漏装、错装。
6. 劳动组织6.1劳动组织模式：采用架子队组织模式。
6.2作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术，质量、安全、试验、材料，领工员，工班长，均应由施工企业正式职工担任，根据工程情况适当配备若干劳务工人，具体劳力分配表见表 6.2.1 o表6.2.1 工地人员配备表7. 材料要求长钢轨的类型、规格、质量应符合设计规定，施工单位、监理单位查验产品合格证、质量证明文件。
8. 设备机具配置现场钢轨移动闪光焊接设备机具配备见表8.1.1。
表8.1.1移动闪光焊主要设备机具配备表9. 质量控制及检验9.1质量控制⑴ 焊接接头的设计文件、焊接参数、焊接记录、正火、探伤质量记录和检验记录等资料由工程技术部负责保管。
⑵工程技术部对工地焊接接头焊接外观质量进行全面检查。
⑶ 及时填写《工地钢轨焊头检验表》。
接头检验发现质量问题，必须及时报告现场负责人，以确定处置办法。
处理后仍不符合要求，应锯开重焊。
⑷轨端除锈作业要求：①打磨时不得横向打磨，打磨时砂轮机不得跳动。
②待焊钢轨除锈后的放置时间不得超过24小时，若超过24小时应重新处理。
③钢轨除锈打磨前若表面潮湿，须进行干燥理。
④经除锈处理后的钢轨若处理表面被污染，应重新处理。
⑸各工序作业人员必须如实填写质量记录表格，质量记录填写应清晰、规范。
⑹每班作业前应检查设备运转记录。
焊机经试运转至工作状态后，方可进行作业。
班后应如实填写设备运转记录。
⑺ 经型式试验确定的焊接参数，严禁修改。
9.2质量检查⑴钢轨焊接接头平整度应满足表9.2.1要求。
表9.2.1工地钢轨焊接接头平整度允许偏差⑵型式检验、周期性生产检验严格执行《钢轨焊接第2部分：闪光焊接》（TB/T1632.2-2005 ）中有关规定。
10. 安全及环保要求10.1 安全要求⑴ 焊机应由专职人员操作，其它人员不得私自操作焊机。
⑵ 打磨、正火作业时，操作人员必须佩戴护目镜。
拆卸焊机时要带石棉手套，防止烫伤。
⑶ 氧气瓶、乙炔发生器与明火或电气设备等距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m；乙炔发生器和氧气瓶的存放之间距离不得小于2m使用时，二者的距离不得小于5m氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上的安全附件应完整有效，乙炔瓶、氧气瓶使用时应放在固定气瓶的支架上，并禁止敲击、碰撞。