电动车控制器检验规范
电动车控制器绝缘电阻测试标准
电动车控制器绝缘电阻测试标准# 电动车控制器绝缘电阻测试标准---## 引言电动车控制器作为电动车的核心部件之一，起着控制电池供电给电动机的作用。
为确保电动车的安全运行，绝缘电阻测试是一项重要的检测标准。
本文档将介绍电动车控制器绝缘电阻测试的标准要求及测试方法，以保障电动车的安全性。
---## 标准要求为确保电动车控制器的绝缘电阻符合安全标准，以下是对控制器绝缘电阻测试的标准要求：1. 绝缘电阻的测量范围应涵盖控制器使用的额定电压范围；2. 控制器绝缘电阻应满足国家或地区相应的安全标准；3. 绝缘电阻测量应在恒定的温度和湿度条件下进行，以确保测试结果的准确性；4. 测量设备和测试方法应符合相关的国家或地区标准；5. 绝缘电阻测试应定期进行，并有相应的记录。
---## 检测方法电动车控制器的绝缘电阻测试可采用以下步骤进行：1. 对控制器进行任何维修或检查之前，应首先断开电源，并确保控制器处于安全状态；2. 准备测试设备，包括绝缘电阻测试仪、电缆和连接器；3. 将测试仪连接到控制器的绝缘电阻测试端口；4. 设定测试仪的参数，包括电压值和测试时间；5. 执行测试，确保测试仪已充分充电，并启动测试；6. 完成测试后，记录测试结果，并与相应的标准进行对比；7. 根据测试结果来评估控制器的绝缘状况，如果不符合标准要求，则需要进行修理或更换。
---## 结论电动车控制器绝缘电阻的测量是确保电动车安全运行的重要环节。
本文档介绍了控制器绝缘电阻测试的标准要求及测试方法，以提供参考和指导。
在进行绝缘电阻测试时，确保符合相关的国家或地区标准，并定期进行测试以保障电动车的安全性。
---> 注意：本文档仅作为一般参考，具体的测试方法和标准要求可能因地区和相关法规而有所不同。
在实施绝缘电阻测试时，请遵循适用的法规和标准，并遵守相应的安全操作指南。
电机控制器的入厂检验规范
电机控制器的入厂检验规范
1、概述
对车用电机控制器（车用电机控制器型号为XXXX），按照GB/T 18488.1-2006《电动汽车用电机及其控制器第1部分：技术条件》、GB/T 18488.2-2006《电动汽车用电机及其控制器第2部分：试验方法》、《XXXX电机及其控制器系统定型试验大纲》，进行机械检查、控制器壳体机械强度、电机控制器保护功能、安全接地检查、再生能量回馈、电压波动。
2、样品照片及参数
图1 电机控制器
3、检验设备
1. 功率分析仪
2. 数字多用表
3. 25kg砝码(4只)
4. 耐压仪
5. 数字温度计
6. 温湿度计
7. 数字式大气压力计
8. 轴荷仪
9. 游标卡尺
4、检验依据
1. GB/T 18488.1-2006《电动汽车用电机及其控制器第1部分：技术条件》
2. GB/T 18488.2-2006《电动汽车用电机及其控制器第2部分：试验方法》5、检验标准。
电动车控制器检验报告2024
引言概述：电动车控制器是电动车的重要组成部分，负责控制电动车的电力输出和传动系统。
本文旨在对电动车控制器进行全面的检验报告，以确保其正常运行。
本报告将详细介绍检验步骤、测试结果和建议维修方法，以便为相关人员提供参考和指导。
正文内容：一、外观检验1. 外观质量评估：通过对电动车控制器表面的观察和测量，评估其外观质量。
2. 温度检测：使用红外测温仪对电动车控制器进行温度检测，以确定其发热是否正常。
3. 连接件检查：检查电动车控制器的连接件，如插头、插座等，确保其固定牢固且无损坏。
二、电气性能检验1. 电源电压测试：使用万用表测量电动车控制器的输入电源电压，以确保其符合设计要求。
2. 输出电流测试：通过连接适当的负载，测量电动车控制器的输出电流，确保其在额定范围内。
3. 电气安全性测试：使用安全测试仪器对电动车控制器进行安全性能测试，包括绝缘电阻、接地电阻等项。
4. 效率测试：通过测量电动车控制器的输入功率和输出功率，计算其效率，以评估其能源利用效果。
5. 电磁兼容性测试：通过对电动车控制器的电磁辐射和抗干扰性能进行测试，确保其不会对其他电子设备产生干扰。
三、功能性能检验1. 运行模式测试：测试电动车控制器在不同运行模式下的工作状态，包括启动、停止、加速、制动等。
2. 速度调节性能测试：通过调节电动车控制器的速度调节器，测量电动车在不同速度下的加速度和制动距离。
3. 反向有效检验：测试电动车控制器的反向功能是否正常，包括切换方向、转向灵活度等。
4. 温度保护测试：使用热风枪对电动车控制器进行高温测试，检查其温度保护功能的可靠性。
5. 故障保护测试：通过模拟不同故障情况，如过流、过压等，测试电动车控制器的故障保护功能是否正常。
四、耐久性检验1. 频繁启停测试：对电动车控制器进行长时间的频繁启停测试，以验证其在连续工作条件下的耐久性。
2. 负载测试：通过连接大负载，对电动车控制器在高负载条件下的工作进行测试，以评估其耐久性。
电动车控制器绝缘电阻测试标准
电动车控制器绝缘电阻测试标准电动车控制器绝缘电阻测试是一项重要的检测项目，它评估了电动车控制器在正常运行条件下对电气绝缘的可靠性。
以下是一些相关参考内容，介绍了电动车控制器绝缘电阻测试的标准和方法。
1. GB/T 18384.5-2015《电动汽车试验规程》GB/T 18384.5-2015《电动汽车试验规程》规定了电动汽车各个部件的试验方法和要求，包括电动车控制器。
其中第13.3.6.2节对电动车控制器绝缘电阻测试进行了详细说明，要求测试前应断电并放电至安全电压范围内，测试要求不同绝缘电阻阈值根据工作电压等级的不同而有所变化。
2. QC/T 743-2018《新能源汽车电控系统绝缘性能技术要求和试验方法》QC/T 743-2018《新能源汽车电控系统绝缘性能技术要求和试验方法》对新能源汽车电控系统绝缘性能的要求和测试方法进行了规定。
其中第4.3节详细描述了电动车控制器绝缘电阻测试的项目和测试要求。
3. DL/T 619-2014《电动汽车用电控装置与电池管理系统通信协议》DL/T 619-2014《电动汽车用电控装置与电池管理系统通信协议》是电动汽车用电控装置与电池管理系统之间的通信协议标准。
该标准对电动车控制器的绝缘电阻进行了要求，包括最低要求和测试方法等。
4. IEC 61851-1:2010《Electric vehicle conductive charging system - Part 1: General requirements》IEC 61851-1:2010《Electric vehicle conductive charging system - Part 1: General requirements》是电动汽车导电充电系统的标准。
此标准对电动车控制器的绝缘电阻进行了相关规定和测试方法说明。
综上所述，电动车控制器绝缘电阻测试标准的参考内容包括：GB/T 18384.5-2015、QC/T 743-2018、DL/T 619-2014和IEC 61851-1:2010等标准。
电动车控制器检验报告(二)2024
电动车控制器检验报告（二）【引言概述】本文是对电动车控制器进行检验的报告，旨在评估电动车控制器的性能和安全性，以确保其符合相关的标准和要求。
本次检验对电动车控制器的五个关键方面进行了详细的测试和分析，包括外观质量、电气性能、通信性能、功能性能和安全性能。
通过本次检验，我们可以全面了解电动车控制器的优势和不足之处，以指导进一步的改进和优化。
【正文】一、外观质量1. 外观检查：对电动车控制器的外观进行仔细检查，包括尺寸、颜色、标识和标牌等。
2. 外观缺陷：检查并记录电动车控制器是否存在划痕、裂纹、变形等外观缺陷。
3. 防护等级：检验电动车控制器是否符合相关的防护等级要求，以确保其能够在恶劣环境下正常运行。
二、电气性能1. 输入输出电压范围：测试电动车控制器的输入和输出电压范围，确保其能够适应不同电力系统的要求。
2. 电流负载能力：通过模拟负载测试，评估电动车控制器在不同负载情况下的稳定性和可靠性。
3. 效率测试：测量电动车控制器的效率，评估其能源利用效率，以提高整车的续航里程。
三、通信性能1. 通信接口测试：检查电动车控制器的通信接口，包括CAN、RS485、UART等接口的运行状态和稳定性。
2. 通信协议兼容性：测试电动车控制器的通信协议兼容性，确保其能够与其他硬件设备进行良好的通信。
3. 通信速率测试：测试电动车控制器的通信速率，以确保其能够满足实际应用需求。
四、功能性能1. 加速度控制：测试电动车控制器在不同加速度下的响应能力和控制精度。
2. 制动控制：评估电动车控制器在不同制动情况下的稳定性和刹车效果。
3. 转向控制：测试电动车控制器的转向功能，确保其能够实现精确的转向控制。
五、安全性能1. 过流保护：测试电动车控制器的过流保护功能，确保其能够及时识别并阻断过大电流。
2. 温度保护：评估电动车控制器的温度保护功能，以避免过热导致损坏或安全事故。
3. 故障诊断：检查电动车控制器的故障诊断能力，以快速识别故障原因并采取相应措施。
电动车控制器检验方法
一、范围本标准规定了电动自行车用控制器（以下简称控制器）的产品分类及型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于电动自行车用控制器。
二、规范性引用文件下列文件中的条款，通过本标准的引用而构成为本标准的条款。
凡是注日期的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 775 旋转电机定额和性能GB 17761 电动自行车通用技术条件GB/T 2828.1-2003 计术抽样检验程序的第一部分、按接收质量限（AQL）检索的逐步检验抽样计划GB/T 4942.2-1993 低压电器外壳防护等级GB/T 7345-1994 控制微电机基本计术要求三、产品型号及分类3.1 产品分类：按控制器所控制的电机的不同，分为有刷电机控制器及无刷电机控制器；按所具功能及引线布局分为A、B、C、D、E 等系列。
3.2 控制器型号控制器型号组成：W ZK（X ）X X X X X其中：W …………… 代表所控制电机种类：W 是无刷电机，无字头的是有刷电机；ZK（X ）……ZK 代表直流电动机控制器,括号中的X 为英文字母，此字母可以由生产厂家根据控制器的功能以及所用芯片的不同而定，也可以不加；X X X X …… 产品参数：为四位阿拉伯数字，前两位是额定工作电压，后两位是最大工作电流，即限流值；X …………… 控制器扩展系列号A、B、C、D、E、F、G、H 等；型号示例：ZK3610E：有刷电机控制器，额定电压36V,最大工作电流（限流值）10A。
四、要求4.1 控制器正常工作的条件a）温度：-20℃～45℃；b）相对湿度：不大于95％；c) 大气压力：86kPa～106kPa ；4.2 外观及使用可*性要求4.2.1 控制器外观以及安装尺寸要求4.2.1.1 控制器表面应较光华、无裂痕、连接紧固、引出线应完整无损、标签字迹和内容应清晰无误，且不得脱落，有检验标识及代号。
电动车控制器检验方法
一、范围本标准规定了电动自行车用控制器（以下简称控制器）的产品分类及型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于电动自行车用控制器。
二、规范性引用文件下列文件中的条款，通过本标准的引用而构成为本标准的条款。
凡是注日期的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 775 旋转电机定额和性能GB 17761 电动自行车通用技术条件GB/T 2828.1-2003 计术抽样检验程序的第一部分、按接收质量限（AQL）检索的逐步检验抽样计划GB/T 4942.2-1993 低压电器外壳防护等级GB/T 7345-1994 控制微电机基本计术要求三、产品型号及分类3.1 产品分类：按控制器所控制的电机的不同，分为有刷电机控制器及无刷电机控制器；按所具功能及引线布局分为A、B、C、D、E 等系列。
3.2 控制器型号控制器型号组成：W ZK（X ）X X X X X其中：W …………… 代表所控制电机种类：W 是无刷电机，无字头的是有刷电机；ZK（X ）……ZK 代表直流电动机控制器,括号中的X 为英文字母，此字母可以由生产厂家根据控制器的功能以及所用芯片的不同而定，也可以不加；X X X X …… 产品参数：为四位阿拉伯数字，前两位是额定工作电压，后两位是最大工作电流，即限流值；X …………… 控制器扩展系列号A、B、C、D、E、F、G、H 等；型号示例：ZK3610E：有刷电机控制器，额定电压36V,最大工作电流（限流值）10A。
四、要求4.1 控制器正常工作的条件a）温度：-20℃～45℃；b）相对湿度：不大于95％；c) 大气压力：86kPa～106kPa ；4.2 外观及使用可*性要求4.2.1 控制器外观以及安装尺寸要求控制器表面应较光华、无裂痕、连接紧固、引出线应完整无损、标签字迹和内容应清晰无误，且不得脱落，有检验标识及代号。
电动车控制器检验报告(一)2024
电动车控制器检验报告（一）引言概述：电动车控制器作为电动车的核心部件之一，其质量与性能直接关系到整个车辆的运行状况和安全性。
为了确保电动车控制器的质量稳定可靠，本文对电动车控制器进行了检验及相关性能测试。
本文将从以下五个大点进行详细阐述。
一、外观检查1. 检查电动车控制器的外观，包括外壳表面的划痕、变形等情况。
2. 检查电动车控制器面板上的按键、指示灯等功能组件是否完好。
3. 检查电动车控制器连接接口的插拔性能，确保接口连接稳定可靠。
二、电路检测1. 使用万用表对电动车控制器内部电路进行检测，检查电路连接是否正常。
2. 测试电动车控制器的输出电压是否符合设计要求。
3. 检测电动车控制器的输入电压范围，确保其适用于不同电压的电动车。
三、功能测试1. 测试电动车控制器的启动功能，确认其能够准确控制电动车的起步和停止。
2. 检验电动车控制器对不同速度的响应能力。
3. 测试电动车控制器的刹车系统，检查其制动性能是否符合规定要求。
4. 检验电动车控制器的防护系统，确保控制器在过载、过热等异常情况下可以及时停止工作。
四、安全性能测试1. 测试电动车控制器的过流保护功能，检测其是否能够及时切断电源，以保护控制器和车辆安全。
2. 检验电动车控制器的过温保护功能，确认其在高温环境下正常工作并能防止过热损坏。
3. 测试电动车控制器的短路保护功能，确保在电路短路情况下能够及时切断电源，以避免事故发生。
五、稳定性测试1. 进行长时间运行测试，检测电动车控制器在持续工作下的散热性能和稳定性。
2. 检验电动车控制器的抗干扰能力，确保其在电磁干扰环境下正常工作。
总结：通过对电动车控制器的外观检查、电路检测、功能测试、安全性能测试和稳定性测试，本次检验对于保证电动车控制器的质量和性能起到了重要的作用。
经过各项测试，电动车控制器在外观、电路连接、功能和安全性表现出良好的性能，并具有稳定的工作能力。
然而，仍需对电动车控制器在实际使用过程中的细节进行进一步监测和评价，以确保其长期运行的安全可靠性。
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定速巡航
16
正常状态电磁铁不启动车轮抱死，转把电磁铁刹车功转动之后电磁铁工作松开刹车片，进
而能控制器工作电机转动。免钥匙启动功 与遥控报警器配合能够实现免钥匙启动能功能
当有一个控制器不能工作异常时，另一双控系统互为个也不能够工作，通讯线不接不能正常通
讯功能 工作 当电机在转动过程中出现相线短路情况控制器能够自动停止工作堵转至控制器
地然后打开电门锁才能够有正常速度。 ①接上限速插件（控制器上的黑、蓝线），再转动转
把电机是低速转动，此时观察仪表示数；拔开限速插件，将高 低速按钮拨到高速， 观察仪表示
数。②接上液晶仪表观察示数。①接上限速插件（控制器上的黑、蓝线）在转动转把电机是
低速转动，此时观察仪表示数，②拔开限速插件，将高低速按钮拨到高速，观察仪表示数。
航，但可以通过编 ②转动转把过8秒后手放开转 台，转速表 过8秒后手放开转把后电机应该 还能继 程设定。 合格；并加抽5只或 把后电机应还能继续运行续运行。全检，加抽5
只中再2、占空比每批一 。只有1只不合格，必须 全检或退货；
1
1:1功能
双速插头接地为低速，低速时占空比为2双速功能
65〜70%（普通）75%〜80%（同步）；开路为高速.
具有限速功能，限速时占空比为55~60%
电机正常运转后在按转把高电机正常运转后再按转把高低按钮电机低按钮电机有相应高
低速现有相应高低速现象。象。接上限速插件（控制器上的接上限速插件（控制器上的黑、
蓝黑、蓝线）在转动转把电机线），再转动转把，电机是低速转动，是低速转动，反之拉开
限速拔开限速插件为高速。插件为高速。直接开电门锁速度只有全速的55%,需要刹车线接
堵转保护，连续堵转10次。 外接5V霍尔转把，控制器调速正常。
检测台
17
检测台
18
检测台、万用表
常规检测项目
2-1
相线短路保护
检测台
2-2
堵转测试
检测试验台
每批至少测一只
检测试验台
2-3
调速功能
2-4
刹车断电
具有刹车断电功能和EABS能量回收反充电功能
①电机在正常运行时在抓住①电机在正常运行时再抓住刹把电机能刹把电机能停住。②负
亮。 能程序负安培仪表显示正确，测试电压误差±0.3V;正偏5A对应1V（30A以下控电
流指示功能 制器），7.5A对应1V（30A以上包括30A），呈线性关系；反偏指示>5A
检测试验台
无此功能可不检测项目
W.器
8
电流指示驱动能够与匹配的仪表配合并且指针能够满能力偏
万用表
9
非零启动功能
先启动脚踩助力，再转动转把进入调速状态1、与有锁电机功能的报警器联合使 用，防
直接进入锁电机状态 直接进入锁电机状态 在拔掉电机的一根或两根霍尔线的情况在拔掉电机
的一根或两根霍下能正常运转尔线的情况下能正常运转 检测试验台
10
防盗功能
负安培防盗型程序 双速控制器
11
自适应功能
与电机1〜3甚至无霍尔连接，控制均能正常工作 变速插头接地为超速，超速时占空比为
115〜120%;开路为正常（全速）.反转信号线接地为倒退，开路为前进。倒退速度占空比 <30%。
常控制器通讯 线上的输岀信号为0V，正常为5V;通讯线不接不能工作；使电机相线在转动
时短接，测试其是否能够正常工作 ①将一根铁棍水平放入电机轮孔中②反复转动转把10次，
控制器不会烧坏.转动转把电机转动正常①将一根铁棍水平放入电机轮孔中②反复转动转把
30次，控制器不会烧坏.①转动转把电机转动正常
检测台
电动车控制器检验规范
参数检验序号项目指标要求 内控标准检验方法检验工具抽样方案及判定规 则备注 转把优先控制，1:1助力功能测输岀电 压曲线占空比为4/5，8S后带定速巡航 功能。（杭州车 款负安培1:1双速程序控制器36V15A:1:1助力占空比3/5，无定速巡航功能。）一、抽检
方法：每 批5只 二、判定方1、101030649默认 法：有1个以上不合 状态不带8S定速巡 ① 转动磁环电机有转动现象检测试验 ①转动磁环电机有转动现象 ②转动转把 格，即判定该批不
安培 停住。②负安培指针有摆动现象。指针由摆动现象。
检测试验台
每批至少测一只
在电机的输 岀线单独上，另一端接到控制器的外壳上，在绝缘电阻测试仪上按500V按钮在
按测试，看绝缘电阻仪显示的数值。
将绝缘电阻测试仪线一端接到控制器的外壳上，另一端分别和电源输入线接在一起，在
绝缘电阻测试仪上按500V按钮在按测试，看绝缘电阻仪显示的数值。②将绝 缘电阻测试仪
然后等待8s或 者手动按巡航按钮，观察是否有定速功能 接上电磁铁并且把电磁铁手动扳手
扳倒 吸合档位，然后转动转把控制器能够工作，如若不接电磁铁或者不吸合手动开关控制器
不能够工作 接上遥控报警器与整车线束，按下免钥 匙启动键，控制器能够正常工作。接上A、
B控制器的互为通讯线之后，使1个电机霍尔或者转把霍尔脱落，控制器不能工作，并且有异
转弯信号线虚挂，速度只有全速的30%,转弯信号线接上5V进入正常速度 有巡航功能，8秒
后自动进入巡航模式或者手动按钮进入
检测试验 台，转速表 检测试验台，转速表
自适应控制器
12
超速功能
占空比每批测一只
13
倒退功能
倒车线接地转动转把电机为反转
占空比每批测一只
14
转弯减速功能
转弯信号线不接测试电机转速，转弯信号线接上5V测试电机转速 转动转把使电机工作，
盗功能正常，遥控报警器与四合 一报警器不能够混用；2.关闭电门锁一 次，10秒后自动锁电 机；开3、关电门 锁两次，直接进入锁电机状态；
目测，手感
接上报警器并启动报警器.关接上报警器并启动报警器.关闭电门锁闭电门锁一次，10秒后 自动 检测试验台 一次，10秒后自动锁电机；开关电门 锁电机；开关电门锁两次，锁两次，
线接在电机的 输岀线单独上，另一端接到控制器的外壳上，在绝缘电阻测试仪上按500V按
检测试验 台，转速表检测试验 台，转速表
占空比每批一只
3
限速
具有隐藏限速功能，适用于杭州市场
占空比每批一只
4
隐藏限速功能
5
具有速度指示功能：①指针指示符合设速度指示功能计要求，限速时指针显示
15〜20km/h，全速时指针显示25〜30km/h；②液晶指示，取电机霍尔信号与液晶仪表配合指
示速度 电量指示和健 根据不同的电量、电流，显示器上会有身电流指示功 不同盏数的灯