《交通工程学》教案
交通工程学课程设计
目录1引言22延误调查概况22.1调查地点22.2调查时间32.3地理位置33延误相关理论知识33.1延误概念33.2延误分类33.3延误调查的目的及意义33.4交又□延误的影响因素44延误调查过程44.1延误调查方法44.2调查过程44.2.1样本容量44.2.2调查过程及注意事项45数据整理及分析55.1数据整理55.2数据计算105.3数据分析136优化方案设计146.1方案概述147.2方案可行性理论分析157总结167.1调查过程总结157.2优化总结167.3感受161引言城市道路交通的通行能力制约关键在交义口，信号交叉口延误是评价交叉口的运行效率和服务水平的重要指标。
它不仅反映了信号交叉口交通控制、交通设计的合理性，同时也反映了道路使用者的受阻程度和感受的服务质量，以及能源消耗和环境影响等。
因此信号交叉口的延误分析对城市道路交通规划、交叉口的信控方案等设计具有很大意义。
本次课程设计针对江苏省徐州市湖东路金山南路信号交义口，湖南路西向，湖东路北向方向车流的延误情况进行调查与分析，并绘制交叉口平面图，对现有交通配时下交义口服务水平进行评价，并适当提出改进意见。
2延误调查概况1.1调查地点本次调查地点位于湖东路，金山东路，金山南路及湖南路交义口，金山南路与金山东路是连接徐州市第一高校中国矿业大学南湖校区与中国矿业大学文昌校区的重要线路,湖南路与湖东路是通往徐州市重要风景名胜区云龙湖风景区的必经之路，是徐州市西南交通路网的重要组成。
湖东路为双向四车道，湖南路为双车道设计，金山南路为双向六车道，金山东路为双向四车道。
湖南路车流量主要为进入南湖水街车辆，车流量很小。
湖东路，金山东路，金山南路在高峰时客流量很大。
车流量均以小型车居多。
2.2调查时间调查应在天气条件良好，交通环境正常的情况下进行，虽然周二上午道路稍有积雪，下午观测时积雪消融,对观测不产生任何影响。
调查时段选择了15:00为平峰时段，17:00为高峰时段。
交通工程学第二版课程设计 (2)
交通工程学第二版课程设计简介交通工程学是应用数学、物理学、经济学、社会学等多个学科知识研究交通运输系统的一门综合性学科。
本课程设计主要涉及交通工程学中模拟、建模、数据处理等知识及其在实际交通系统中的应用。
设计目的通过本课程设计，学生能够掌握交通工程学中常用的模拟、建模、数据处理等方法，并将其应用于实际交通系统中。
同时，通过团队合作和实践操作，提高学生解决问题的能力和实际工作能力，为将来的专业发展打下基础。
设计内容阶段一：选题和项目立项1.每个小组在教师指导下自主选题，确定选题方向并撰写选题方案。
2.获得选题方案的批准后，开始进行具体的项目计划和方案制定。
阶段二：数据采集和处理1.小组成员分配具体工作任务，收集有关交通运输的时间数据、空间数据，交通维度数据等。
2.对收集到的数据进行整理和处理，形成可用于模拟和建模的数据集。
阶段三：模拟和建模1.利用所学的交通工程学方法，对收集到的数据进行模拟和建模。
2.基于模拟和建模结果，进行交通流量预测和分析。
阶段四：项目实践和总结1.制定项目计划并实施，根据实践情况调整计划。
2.小组成员合作完成报告书的撰写、口头展示和成果总结。
设计要求1.本课程设计为小组合作完成，每个小组3-5人，需在规定时间内完成任务。
2.每个小组需要在规定时间内完成撰写选题方案、项目计划和报告书等任务，并在规定时间内提交到指定邮箱。
3.撰写的报告书要求结构严谨、内容完整、表述清晰，且按照规定的格式撰写。
4.小组成员需要主动思考，并积极参与每个阶段的任务，积极发挥团队合作的优势。
结论本课程设计中，学生通过团队合作，学习交通工程学的理论知识，掌握交通系统模拟、建模、数据处理等技术方法。
通过实践操作，提高了学生的分析、解决问题的能力和实际工作能力，为将来的专业发展打下了基础，有助于提高学生的综合素质和就业竞争力。
交通工程学(第二版)任福田第一章绪论教案
第一章绪论1.交通工程的定义1.1 交通工程学的定义北京工业大学的任福田教授认为交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。
它的目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济；它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；它的研究对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。
•美国交通工程师协会在其会员指南中定义：交通工程学是运输工程学的一个分支。
它涉及到规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站、毗连用地，以及与其他交通方式的关系。
2 交通工程学的内容根据交通工程学涉及的内容，该学科也可称之为“4E”科学，包括：–执法（Enforcement）–教育（Education ）–工程（Engineering ）–环境（Environment）1.2.1 交通特性•驾驶员和行人的交通特性：车辆的交通特性车辆拥有量：车辆拥有量是一个城市或一个地区交通状况的具体体现。
研究车辆历年来的增长率，按人口平均的车辆数，车辆增长与道路增多的关系，车辆组成以及车辆拥有量的发展趋势。
车辆运行特性：研究车辆的尺寸大小与重量，研究操纵特性、通行性能、加速性能、制动性能、安全可靠性、经济特性与交通效率。
道路的交通特性：道路是交通的基本组成部分之一。
交通工程学要研究道路规划指标如何适应交通的发展，研究线形标准如何满足行车要求，研究线形设计如何保证交通安全；研究道路与环境如何协调。
交通流的特性：交通流的运行有其规律性，因此要对交通流的三个重要参数——交通量、车速、车流密度的变化规律及其相互关系进行研究。
同时要研究车头时距分布和延误的变化规律。
1.2.2 交通调查交通调查基本项目交通量调查、车速调查、车流密度调查、延误调查、交通起讫点调查（OD调查）等交通工程学要研究的相关问题为满足什么要求而调查；如何进行调查（包括如何选取调查时间和调查地点，采用何种调查方法，如何制定调查方案）；如何取样；如何进行数据分析。
1.2.3 交通流理论交通流理论是研究各种不同状态的交通流特性，研究如何利用各种交通流特征参数来表达其相互关系，寻求最恰当的模型描述各种交通状态，推导表达公式。
交通工程学(第二版)任福田第九章教案
第九章通行能力
9.2 高速公路通行能力
高速公路是指中央有分隔带，上下行每个方向至少为两车道，所有交叉口都建立交，完全控制车辆出入，专供汽车行驶的公路。
9.4 城市道路路段通行能力
以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，考虑对沿线的服务功能，将城市道路分为：快速路、主干路、次干路和支路。
快速路路段通行能力分析可以参照高速公路基本路段通行能力分析方法。
本节主要针对城市一般道路路段通行能力进行讨论。
9.5 道路平面交叉口通行能力
无信号交叉口通行能力
不设信号机控制的交叉口通常可分为两大类：
停车让行方式；环形方式。
停车让行方式又分为：两向停车方式、全向停车方式。
两向停车方式通常用于主要道路与次要道路相交路口；
全向停车方式是用于相交道路处于同等重要程度的情况。
9.6 公共交通通行能力。
交通工程学教案范文
交通工程学教案范文教案主题：交通工程学导论教学目标：1.了解交通工程学的定义和发展历程。
2.理解交通工程学在城市规划和交通系统优化中的重要性。
3.掌握常用的交通工程学概念和方法。
教学内容：1.交通工程学的定义和发展历程（200字）a.交通工程学的定义：交通工程学是研究交通运输系统的设计、规划、管理和优化的一门工程学科。
b.交通工程学的发展历程：交通工程学起源于20世纪初的城市规划和土木工程领域，随着城市化进程的加速和交通需求的增加，交通工程学逐渐成为一个独立的学科并取得快速发展。
2.交通工程学的重要性（400字）a.城市规划：交通工程学在城市规划中起到重要的作用，可以有效地解决交通拥堵、交通事故和环境污染等问题，提高城市的可持续发展性。
b.交通系统优化：交通工程学通过研究交通流理论和交通规划、信号控制等技术，可以优化交通系统的运行效率，提高交通流量和交通运输能力，并减少交通时间和成本。
c.社会经济发展：交通工程学的发展可以促进社会经济的繁荣与发展，提高城市的竞争力，促进区域经济的互联互通和产业链的完善。
3.交通工程学的概念和方法（600字）a.交通流理论：交通工程学研究交通流的形成、发展和演化规律，通过交通流理论可以分析和预测交通拥堵、交通事故等交通问题，并提出相应的解决方案。
b.交通规划：交通工程学通过研究城市的交通需求和交通网络，制定合理的交通规划，优化交通运输系统的布局和结构，提高交通效率和便捷性。
c.交通仿真：交通工程学通过交通仿真技术，模拟交通系统的运行情况，评估交通规划和交通控制措施的效果，以及预测未来交通需求的变化。
d.交通安全：交通工程学研究交通事故的成因和防范措施，通过交通安全工程和交通法规的制定，提高道路交通的安全性和可靠性。
e.交通信号控制：交通工程学通过研究信号控制理论和技术，优化交叉口和路段的信号控制方案，提高交通流的均衡性和稳定性。
教学方法：1.前导知识导入：通过案例分析或视频展示，引导学生了解交通工程学在实际应用中的重要性和需要解决的问题。
交通工程学课件(完整版)-
§1－4 我国的交通工程 现状及发展趋势
一. 我国的交通现状
1. 综合运输 2. 公路交通 3. 城市交通
二. 我国交通工程学科的产生及面临的任务
1. 我国交通工程学科的产生 2. 我国交通工程学科面临的任务
(1) 城市交通规划理论与方法研究
①城市交通规划中规划化的交通调查内容、方法研究； ②城市交通需求预测理论与方法规范化的研究； ③城市交通网络计算机模拟技术的研究； ④城市交通网络规划理论与方法的研究； ⑤城市交通规划方案评价技术的研究； ⑥城市公共交通系统优化理论与技术的研究； ⑦城市交通规划快速反应系统的理论与方法的研究； ⑧现代先进科学方法在城市交通规划中应用的研究。
(3) 适应我国交通特点的交通控制理论与方法研 究
①区域交通控制软件系统开发与实施的研究； ②区域交通控制系统设备与配套技术的研究； ③高等级公路情报采集与信息传输、监控技术的研究； ④高等级公路与城市道路的交通管理体制、理论方法
与设施的研究； ⑤高等级公路立交规划设计与评价理论与方法的研究。
(4) 交通流理论方面基础研究
hs
V 3.6
ht
式中：V――汽车行驶速度（km/h）。
§2－2 交通量特性
一. 交通量的定义
交通量 是指在单位时间段内，通过道路某一地点、
某一段面或某一条车道的交通实体数。按交通类型分， 有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，一 般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的 车辆数。
1. 年平均日交通量（AADT）
AADT
1 365
365
KN L
K Q Vs
式中：K――车流密度（辆/km）；
N――单车道路段内的车辆数（辆）；
交通工程学教学大纲
《交通工程学》课程教学大纲课程编号：TJ061580 参考学时：32 参考学分：2一、课程的性质、目的和意义《交通工程学》适用于土木工程专业交通土建方向，四年学制，是学生的必修课，学时数为24。
通过讲述交通工程学的基本理论、交通调查、道路通行能力、交通管理与控制以及停车设施规划等内容，使学生系统、全面地掌握交通工程的基本知识、理论、概念和方法，为学生以后深入学习研究交通工程及从事交通工程实际工作奠定基础。
二、教学内容、教学要求及教学方法第一部分绪论1. 教学内容交通工程学的定义、内容、发展概况、我国交通工程学的发展2．教学基本要求明确交通工程学的研究内容与方法，使学生在理解交通工程定义的基础上，认识其作用与任务第二部分人和车辆的交通特性1. 教学内容驾驶员、行人、乘客、车辆的交通特性2．教学基本要求人是交通系统中的主要部分，除了行人和自行车交通外，其它客货运输均由驾驶员来完成。
因此，在讨论人的交通特性时，重点讨论驾驶员的感觉、知觉、视觉、反应、注意、疲劳等特性。
根据目前研究水平，尽量给予定量分析并说明这些特性与交通工程学的密切关系，同时讲述乘客、行人的交通特性以及车辆、道路的交通特性。
3．重点与难点重点：驾驶员的交通特性第三部分交通量1. 教学内容交通量的分布特性，统计交通量的方法，交通量调查，交通量资料的应用2．教学基本要求交通量是交通流特性参数之一，必须掌握其概念以及时间、空间分布特性，掌握交通量的调查方法以及数据的分析与应用，交通量的换算方法等。
3．重点与难点重点：交通量的分布特性，统计交通量的方法难点：交通量调查，交通量资料的应用第四部分车速调查1. 教学内容车速，，地点车速调查，行使车速及区间车速的调查，车速资料的调查，车速资料的整理2．教学基本要求行车速度既是道路规划设计中的一项重要控制指标，又是车辆运营效率的一项评价指标。
了解和掌握地点车速及区间车速的特性、调查方法及其变化规律是正确进行道路网规划、设计、运营、管理的基础。
《交通工程学》教案
课程简介课程说明：《交通工程学》全书分为十二个章节，前五章为基础部分，阐述交通系统中人车路及交通流的基本特性、交通调查与分析技术、交通流理论以及道路与交叉口同行能力；中间五章为应用部分，介绍道路交通规划、道路交通管理与控制、交通安全、停车场规划与设计、交通环境保护；最后两章为发展动态，介绍交通计算机仿真、智能运输系统等内容。
《交通工程学》是“交通规划与管理”一级学科的基础课程，并与国际《交通工程学》体系接轨。
要求正确地理解并掌握《交通工程学》基本概念、基本知识与基本技能。
先修课程：发动机构造、机械原理等。
参考教材：交通工程学，佐佐木纲、饭田恭敬编著，邵春福等译，人民交通出版社；交通工程学，王炜，过秀成，东南大学出版社；交通工程手册，人民交通出版社，1998交通流理论，王殿海，人民交通出版社；道路通行能力分析，陈宽民，人民交通出版社；城市交通规划论，徐慰慈，同济大学出版社；城市交通规划理论及其应用，王炜，徐吉谦等，东南大学出版社；现代交通规划学，刘灿齐，人民交通出版社；交通规划理论与方法，陆化普等，清华大学出版社；交通管理与控制（第二版），杨佩昆、吴兵，人民交通出版社；授课章节：第6章交通规划一、教学目的和要求知识目的：掌握交通规划的定义、类型与程序，交通规划的调查工作，交通规划预测工作，交通设施体系规划能力目的：掌握交通规划的评估与效益分析能力。
二、教学重点和难点教学重点：交通规划的定义、类型与程序教学难点：交通规划的定义、类型与程序三、授课学时4课时四、授课方式讲授五、教学内容与教学组织设计６－１交通规划的定义、类型与程序一、交通规划的主要内容二、定义交通规划指经过调查分析、预测未来的道路交通需求，确定交通目标，有计划地引导、设计交通的一系列行动规划道路网络，并加以实施和修正的全过程。
交通规划通常包括城市道路交通规划和区域公路网规划。
三、交通规划的基本程序１．组织准备；２．制订目标；使旅客和货物具有适当的可动性，达到环境平衡３．综合调查；４．分析预测；５．制订方案；６．评价和选择；７．连续规划———交通规划应该是一个动态过程社会经济系统、运输设施服务系统和交通活动系统是运输系统分析的三个基本要素。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
课程简介
课程说明：
《交通工程学》全书分为十二个章节，前五章为基础部分，阐述交通系统中人车路及交通流的基本特性、交通调查与分析技术、交通流理论以及道路与交叉口同行能力；中间五章为应用部分，介绍道路交通规划、道路交通管理与控制、交通安全、停车场规划与设计、交通环境保护；最后两章为发展动态，介绍交通计算机仿真、智能运输系统等容。
《交通工程学》是“交通规划与管理”一级学科的基础课程，并与国际《交通工程学》体系接轨。
要求正确地理解并掌握《交通工程学》基本概念、基本知识与基本技能。
先修课程：
发动机构造、机械原理等。
参考教材：
交通工程学，佐佐木纲、饭田恭敬编著，邵春福等译，人民交通；
交通工程学，王炜，过秀成，东南大学；
交通工程手册，人民交通，1998
交通流理论，王殿海，人民交通；
道路通行能力分析，宽民，人民交通；
城市交通规划论，徐慰慈，同济大学；
城市交通规划理论及其应用，王炜，徐吉谦等，东南大学；
现代交通规划学，灿齐，人民交通；
交通规划理论与方法，陆化普等，清华大学；
交通管理与控制（第二版），佩昆、吴兵，人民交通；
二、教学重点和难点
教学重点：
交通规划的定义、类型与程序
教学难点：
交通规划的定义、类型与程序
三、授课学时4课时
四、授课方式讲授
五、教学容与教学组织设计
６－１交通规划的定义、类型与程序
一、交通规划的主要容
二、定义
交通规划指经过调查分析、预测未来的道路交通需求，确定交通目标，有计划地引导、设计交通的一系列行动规划道路网络，并加以实施和修正的全过程。
交通规划通常包括城市道路交通规划和区域公路网规划。
三、交通规划的基本程序
１．组织准备；２．制订目标；
使旅客和货物具有适当的可动性，达到环境平衡
３．综合调查；４．分析预测；５．制订方案；６．评价和选择；
７．连续规划———交通规划应该是一个动态过程
社会经济系统、运输设施服务系统和交通活动系统是运输系统分析的三个基本要素。
交通规划的任务归根结底是要建立这三者之间的定性、定量关系，求得它们之间的协调与平衡发展。
６－２交通规划的调查工作
一、社会经济调查
１．社会经济调查的目的和意义
社会经济调查是根据交通规划的需要，对所研究区域的社会经济状况作全面
准备阶段
收集汇总调查区域的地形、地物图册和各种已有的社会经济统计资料，拟定调查提纲、表格，制定工作计划。
采集阶段
按工作计划和调查提纲进行实地采访调查、表格登记工作。
整理汇总阶段
将调查得到的数据自来哦归并整理，推算规划年限所需的各种数据，如人口数，国民经济发展指数、客货运量、交通设施和交通工具的需求量。
６－３交通规划预测工作
二、影响交通方式划分的因素：
①出行特性ａ．出行目的ｂ．出行距离
②交通服务水平
③个人属性
④家庭属性
⑤地区特性
⑥区人口密度。