汽轮机抽气改造后合理投入的分析
汽轮机组抽汽节能优化探索潘雪莲
汽轮机组抽汽节能优化探索潘雪莲发布时间：2021-11-01T04:42:19.744Z 来源：《中国科技人才》2021年第20期作者：潘雪莲[导读] 随着经济的发展，人们生活水平的提高，人们逐渐意识到可持续发展的重要。
哈尔滨市华能集中供热有限公司黑龙江哈尔滨 150026摘要：随着经济的发展，人们生活水平的提高，人们逐渐意识到可持续发展的重要。
汽轮机组是一种以蒸汽为工质，并将蒸汽的热能转换为机械功，带动发电机旋转，将其机械能转变为电能的旋转机械。
根据检修及运行情况综合分析，汽轮机存在以下影响效率和经济性的问题：（1）动静叶片径向汽封磨损严重，造成级间漏汽较大，部分蒸汽从旁路通过，减少了本级通过叶栅作功的蒸汽流量；（2）轴封间隙偏大，轴封压力为0．014MPa 时，前、后轴封均往外冒汽，造成较大漏汽损失；（3）动静叶片不同程度结垢及损伤，叶型和面积发生改变、表面粗糙度增加，级效率降低。
为了提高汽轮机效率和减少机组热量损失，本文就汽轮机组抽汽节能优化展开探讨。
关键词：汽轮机；供热改造；抽汽引言热电联产和集中供热是达到能源合理利用及提高能源利用效率的重要技术措施。
可以大大地减少能量和转换过程中的不可逆损失，提高了对燃料的利用率。
目前针对火力发电厂凝汽式汽轮机进行供热改造符合当前的节能环保的产业政策。
1汽轮机工作原理汽轮机是利用蒸汽来作功的旋转式驱动机。
按蒸汽在汽轮机中能量转换的作用原理分为:冲动式汽轮机和反动式汽轮机。
冲动式汽轮机:特点是蒸汽只在喷嘴中发生膨胀。
反动式汽轮机:蒸汽不只在喷嘴中发生膨胀，在动叶片中也发生膨胀，现在常用的汽轮机是带反动度的冲动式汽轮机。
汽轮机的基本结构由转动部分和静止部分组成，转动部分是转子，转子由主轴、叶轮、动叶栅、危急保安器、盘车装置、联轴器等部件组成，静止部分包括汽缸、隔板、汽封、轴承等部件组成。
其做功过程是蒸汽经过喷嘴推动叶轮、由压力能转变为动能的过程。
2抽汽式汽轮机振动的概况抽汽式汽轮机作为旋转式动力机械设备，在发电机组中有着较为广泛的应用，它是通过蒸汽热能与机械能二者的转换实现运作的。
汽轮机射水抽气器运行问题分析与节能改造
对比分析后，最终选用第三种方案。该方案虽然增加 了改造投资，但可以从根本上改变工作水温对抽气器工作 能力的影响。另外，补水水源由电站系统循环冷却水改为 工业新水，射水箱自然溢流改为水泵抽取，强制实现抽气 器工作水快速热交换。抽水泵抽取的温水送入电站系统循 环冷却水回水管网，最后经冷却塔冷却重复利用，水抽气器运行问题分析与节能改造
寇向阳
（上海宝山钢铁股份有限公司，上海 201900）
摘 要：汽轮机在夏季受自然温度影响，使得射水箱工作水温远远超过抽气器设计温度，造成抽气器工作效 率下降，最终导致冷凝器真空度降低，发电机经济效益低下。在实际生产中，上述问题无法得到有效解决，严重 威胁到汽轮机安全运行。经过实验，详细分析造成射水箱水温偏高的原因，并提出多种改造方案，以最优的实际 案例有效解决了问题。改进后的射水抽气器综合能耗明显降低，取得了可观的经济收益。
如果降低发电负荷，不但会造成蒸汽放散，而且还会 影响厂用电平衡。为了能够快速降低抽气器工作水温，提 高汽轮机冷凝器真空度，生产运行中一般会加大射水箱补 水量，让大量溢流水带走多余热量。此种方法虽然可以短 时间内提高凝汽器真空度，但是真空度无法长时间保持； 相反，机组运行工况会不断恶化，并会造成水资源浪费。 另外，两台射水泵同时开启，抽气器功率增加微弱，而射 水泵电耗翻倍增长，机组经济性能明显下降，运行成本攀升。 因此，有效利用水资源降低抽气器工作水温才是提高凝汽 器真空度的关键。 2.2 水温对抽气器工作能力影响分析
抽汽凝汽式汽轮机通流部分改造及效益分析
・技术改进・抽汽凝汽式汽轮机通流部分改造及效益分析赵景辉(秦皇岛发电有限责任公司,河北秦皇岛066003)摘 要:对国产200M W三缸两排汽抽汽凝汽式汽轮机,采用当前先进的准四维/全四维技术对通流部分进行改造,其性能优于目前国内200M W三缸三排汽凝汽式汽轮机通流部分改造采用的准三维/全三维技术。
该成果在国内电力行业处于领先水平,对同类机组增容降耗改造有重要的示范意义和推广价值。
关键词:汽轮机;通流改造;热耗;效益分析中图分类号:T K26 文献标识码:B 文章编号:1003-9171(2006)10-0031-03Renovation of Flow Path of ExtractionCondensing Steam Turbine and Benefit AnalysisZhao Jing-hui(Q inhuangdao Power Generation Co.L td.,Q inhuangdao066003,China)Abstract:T he advanced quasi-4D/full4D t echnology w as adopted to ret rofit the flow pat h of ext raction condensing steam t urbine with3casings and dual exhaust s of200M W unit in China the f irst t ime.T his technology is bet ter than t he exist ing quasi-3D/full3D t echnology used in ret rof it t ing flow pat h of steam turbine with3casing s and three ex haust s of200M W unit s.T his t echnology t akes t he lead in domestic elect ric power indust ry and provides reference f or upgrading of unit and reduction of consumpt ion for other similar unit s.Key words:steam turbine;ret rofit of f low path;heat consumption;benef it analysis 秦皇岛发电有限责任公司(下称秦电)一期2台200M W机组是由哈尔滨汽轮机厂生产的C145/N200-130-535/535型,超高压、中间再热、三缸、两排汽、凝汽式供热机组。
浅析广西电厂抽汽改造方案
浅析广西电厂抽汽改造方案随着工业化的快速发展，电力工业的发展也日益突飞猛进。
广西作为中国重要的电力基地之一，电厂的建设和改造一直备受关注。
近年来，广西电力行业加大了对抽汽改造的投入力度，以提高电厂的效率和降低对环境的影响。
本文将对广西电厂抽汽改造方案进行浅析，探讨其意义和影响。
在电力生产中，蒸汽是一种重要的能源，被广泛用于驱动汽轮机发电。
传统电厂的蒸汽往往无法充分利用，其中大部分蒸汽还是以吸收冷凝方式来降温排放，造成了能源的浪费和环境的污染。
抽汽改造是指在电厂蒸汽排放前，提取一部分蒸汽用于其他生产需求或者加强供热的一种技术改进措施。
抽汽改造可以有效提高电厂的发电效率，减少能源浪费和污染排放，对于实现清洁生产和可持续发展具有重要意义。
广西电厂抽汽改造方案的意义主要体现在以下几个方面：抽汽改造可以提高电厂的发电效率。
通过将原本排放的蒸汽重新利用，不仅能够减少能源浪费，还可以增加电力的产量。
在持续推进节能减排的背景下，提高发电效率是电厂改造的重要目标之一。
抽汽改造可以使电厂在不增加投入的情况下，提高发电效率，降低单位电力的生产成本。
抽汽改造可以降低环境的污染排放。
传统电厂未经处理的蒸汽排放中含有大量的废热和污染物，对环境造成了一定的影响。
通过抽汽改造，可以有效地减少废热和污染物的排放，降低对大气和水体的污染，实现清洁生产，减少环境压力。
抽汽改造可以提高能源利用效率。
通过提取排放蒸汽中的能量，可以满足一部分其他生产需求，比如加热蒸馏水、制冷等。
这样不仅可以降低其他能源的消耗，还可以减少能源的浪费，提高电厂的能源利用效率。
抽汽改造可以提高电厂的经济效益。
虽然抽汽改造需要一定的投入，但通过提高发电效率和降低能源消耗，可以降低电力生产成本，提高电厂的经济效益。
抽汽改造后可以将提取的蒸汽用于其他生产需求，可以实现多能联产，进一步提高电厂的经济效益。
广西电厂抽汽改造方案对提高电厂的效率、降低环境污染、提高能源利用效率和经济效益都具有重要意义。
浅析广西电厂抽汽改造方案
浅析广西电厂抽汽改造方案
广西电厂是广西每日发电量排名前列的电力企业之一，为了提高发电效率和节能降耗，电厂开始进行抽汽改造。
本文将对广西电厂抽汽改造方案进行浅析。
抽汽改造是一种通过改变汽轮机的中间抽汽点位置来降低汽轮机排汽温度、提高汽轮
机的发电效率的技术改造措施。
广西电厂抽汽改造方案主要是对原来的二次高压加热系统
进行改造，将二次高压加热系统中原来的抽汽点进行移位，并加装凤爪式翅片管换热器，
以达到提高汽轮机效率的目的。
进行抽汽改造后，电厂可以在不增加汽轮机发电机组容量的情况下，提高机组的发电
效率。
具体来说，抽汽改造后，汽轮机可在更低的排汽温度下运行，减少排气损失，降低
热损失，从而提高汽轮机的效率，延长锅炉、汽轮机的寿命，同时也能减少烟气排放，达
到节能减排的目的。
在广西电厂的抽汽改造中，选择凤爪式翅片管换热器是一种较好的选择。
凤爪式翅片
管换热器的主要特点是能够增大热交换面积和热传导系数，同时通过复杂的换热过程，将
烟气中的热量完全传热给水，从而实现热量的充分利用。
此外，凤爪式翅片管换热器还具
有结构简单、维护方便、可靠性高等优点。
总的来说，广西电厂的抽汽改造方案是一种节能降耗的有效手段，不仅可以提高发电
效率，而且还可以减少烟气排放，对于电力企业优化经济效益、推动环保工作具有重要意义。
汽轮机二、三、四段供热抽汽经济性分析
汽轮机二、三、四段供热抽汽经济性分析摘要：用等效焓降法计算分析330MW亚临界再热机组最经济抽汽供热方案。
利用等效焓降计算二、三、四段供热抽汽对汽机做功影响，得出三抽供热对汽轮机做功影响最少，二抽供热对汽轮机做功影响最大，四抽供热对汽轮机出力影响介于三抽与二抽供热之间。
采用三四抽供热，二抽进行辅助调整来满足热用户要求最经济供热方案。
关键词：等效焓降；抽汽；供热；经济性分析引言；随着我国国民经济的持续快速增长，石油、化工、炼油、制糖、纺织、环保等大型企业的发展，需要大量供汽来满足生产需要，对供热机组提出了更高的要求，既要满足供热参数要求也要经济性。
通过等效焓降法计算二、三、四段供热抽汽对汽机做功影响，采用最经济供热方案，来满足用户近、远期用热需求，又可以节能降耗，减少污染，又可以实现经济最大化。
一、先计算出同样供热量下，使用不同抽汽，抽汽量分别多少。
由于二、三、四段抽汽具有不同的压力，温度，对于相同的供热量，需要不同的抽汽量，所以要先计算相同供热量下，抽汽量的比例。
例如现在供热量需要:1KG/h，250℃，0.9Mpa的压力，2945.44KJ/KG二段抽汽额定参数：324.9℃，3.921Mpa，3029.28KJ/KG三段抽汽额定参数：437.8℃，1.836Mpa，3331.95KJ/KG四段抽汽额定参数：348℃，0.9717Mpa，3153.31KJ/KG凝补水作为减温水，热量是：（20℃）83.6KJ/KG根据质量、能量守恒定律，当需要1KG/h，250℃，0.9Mpa抽汽时，二段抽汽量分别是：3029.28x+（1-x）83.6=2945.44 →x=0.9715KG/h，减温水=0.0285KG/h三段抽汽量分别是：0.881KG/h，减温水=0.119KG/h。
使用供热匹配器后，引射系数达1时，二抽、四抽流量分别为：0.475KG/h，0.475KG/h，减温水量0.048KG/h设引射系数为z，二、四抽流量分别为x，y 则二、利用抽汽等效焓降计算1KG二段抽汽、三段抽汽、四段抽汽等效焓降。
抽汽投运调试措施解析
技术文件编号：QJ-JZR0101C-2009内蒙古君正能源化工股份有限公司热电厂2×150MW工程#1、2机组工业抽汽投运调试措施内蒙古电力科学研究院2009年7月5日措施编号：QJ-JZR0101C-2009 项目负责人：焦存生试验人员：焦存生措施编写：焦存生措施校阅：措施打印：措施初审：措施审核：措施批准：批准日期：１、概述内蒙古君正能源化工股份有限公司热电厂2×150W工程为两台150W可调整单抽汽凝汽式机组。
汽轮机采用东方汽轮机厂制造的单轴高中压合缸双排汽C150/135-13.2/1.0/535/535抽汽凝汽式汽轮机.以两机的一级调整抽汽为汽源,由抽汽隔板调节器,抽汽快关阀,逆止阀及管道阀门,DEH、DCS控制系统等设备组成,为化工生产供汽。
本措施是参照厂家提供的该厂图纸资料,设计院设计图纸以及部颁DL5011-92《电力建设施工及验收技术规范》和有关规定编写的。
内容主要着眼于首次投运的技术要求，各设备和系统的详细操作步骤、运行方式、及以后各种热力状态下的启停、正常运行维护、事故处理，必须执行“电厂运行规程”。
2、供热抽汽整套投用前必须具备的条件2.1 现场条件2.1.1 现场的施工安装工作结束，场地整洁，道路畅通。
有足够的正式照明，事故照明系统完全可靠并处于备用状态。
2.1.2现场有足够的消防器材，消防水系统有足够的水源和压力，并处于备用状态。
2.1.3 疏水系统能正常使用，无堵塞现象。
2.1.4 内、外保温防冻措施到位。
2.1.5 通讯设备能够正常使用。
2．2 设备系统条件2.2.1所有设备系统安装完毕,经验收合格。
2.2.2设备管道的保温油漆工作完成并标明介质流向。
2.2.3各阀门挂牌注名。
2.2.4所有基础混凝土二次灌浆工作结束达到设计强度要求。
2.2.5各膨胀点的膨胀符合设计要求。
2.2.6各设备管道水压实验完毕并合格。
2.2.7所有的热工仪表校验合格,按系统安装完毕,满足要求。
汽轮机组抽汽节能优化探索
是利用超高压蒸汽透平驱动的四段离心式压缩机, 是一个与乙
烯机形成复迭制冷的密闭循环制冷系统。 进汽温度 515 ℃ , 进
汽压力 11. 5 MPa, 抽汽温度 292 ℃ , 抽汽压力 1. 81 MPa。 K501 汽轮机组进、 抽汽参数见表 3。
抽高压蒸汽为 216 t / h; K-501 超高压蒸汽用量为 170 t / h, 抽
中压蒸汽为 103 t / h; K-601 高压蒸汽用量为 79 t / h, 抽低压蒸
汽为 32 t / h。 经统计, 三大机机抽汽量偏小, 存在优化调整空
间; 通过增加汽轮机抽汽量, 提高蒸汽梯级利用量, 可实现较
Abstract: In order to improve the energy efficiency of steam turbine and achieve the purpose of energy saving and
consumption reduction, an optimized steam extraction scheme of steam turbine was established. The reason why the steam
steam turbine unit
设计值
实际值
机组转速 /
( r / min)
进汽流量 /
( t / h)
抽汽流量 /
( t / h)
4800
79
37
4843
76
45
由表 5 可知, 实际生产中, 汽轮机组抽汽流量较理论值低
10 t / h。 经测算, 如果将抽汽量优化增加, 也可达到提高机组
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俄制机组供热改造后供热负荷合理优化分析
摘要：我厂的汽轮机供热改造后，供热时如何合理分配两台机组对外的供热量的分析
主题词：改造后汽轮机供热负荷合理分配
1.0简介：
盘山发电厂两台汽轮机都是是列宁格勒金属制造厂生产的K-500-240-4型汽轮机为超临界压力，一次中间再热、单轴、四缸、四排汽、凝汽式汽轮机。
2013年我厂对1#、2#机组进行了供热改造，机组的热网加热蒸汽系统采用单元制，热网供汽汽源为汽轮机中低压联络管引出的供热抽汽，供热抽汽管道上装有安全阀，逆止阀，液压快关阀，电动调节阀，确保机组安全运行。
抽汽参数为：流量300～400t/h，压力0.2501MPa（绝对压力），温度193.5℃。
，接入热网首站后，每根热网抽汽母管分成2路进入2台热网加热器，加热热网循环水。
为保证循环水系统安全以及居民不断暖，增设一路双机供热停运条件下热网事故供汽，事故供汽由二期供一期厂用汽ORQ1500门后接一路至#2机供热蒸汽管道，供汽参数：温度280-300℃，压力0.8-0.9MPa。
进汽量、供热抽汽流量和发电机端功率曲线：
但是两台机组即使是相同的机型，但是在抽气供热时，在两台机组的向外供热温度、机组负荷相同的情况下，2号机组的小指标系统的汽耗率有不合格的现象，说明机组改造后，向外供热对于热负荷的分配存在可优化的部分，下面就将这一现象进行分析、探讨。
2.0分析过程：
以下就是机组热网首站对外网温度对外供热温度变化，我厂两台机组的汽耗率统计。
通过比较发现在向外网供热温度60度的情况下，1#.2号机组平均分配对外的供热量的情况下，2#机组汽耗率不合格，如果1机组热网首站温度63度，2机组热网首站温度58度，就能保证两台机组的汽耗率都合格。
虽然热电联产能源转换效率具有明显优势，因此，供热抽汽机组得到了大力的发展，我厂由纯凝汽式的机组改为抽汽供热机组向用户提供电力和采暖用热，受控于热用户和电用户的需求，对于确定的热电负荷，电负荷是受中调的控制，但是供热的两台机组的分配就应该何根据机组的类型以及机组效率的差异，在各机组间进行热电负荷的分配使整个电厂的热耗率最低，使整个电厂的经济效益最好。
这就需要对电厂供热抽汽机热负荷进行分配优化，确定每台机组的热负荷为最佳，
通过供热抽汽机组的变工况理论计算，得到不同电负荷和热负荷时的机组热耗值关系曲线的结构和形式, 设计合理的运行方式。
1 热负荷1情况下，功率——热耗曲线
2 功率1情况下，热负荷——热耗曲线
功率1情况下，热负荷——热耗曲线
汽机热耗是影响煤耗的重要指标。
机组设计热耗值为7796kj/kWh，当热耗值高于设计热耗时100 kj/kWh时，影响煤耗4.26g/kWh。
公司两台汽轮机的热耗值：（不带抽汽供热的参数）
通过历史数据分析，目前MIS系统上的汽轮机热耗值计算可能存在误差，但是汽轮机热耗高于设计值是实际存在的问题。
以下是历次我厂两台机组热耗电科院给出的数据。
因为我厂1号机新近大修低压缸改造，机组的热耗实验数据没有更新，但是相同的机组热耗的不同，在供热方式的合理优化方面要考虑到这一因素。
尽量让机组热耗、汽耗在相同负荷下，在合格范围运行。
3.0结论：
机组供热后，相同的机组应该根据汽耗（热耗）的不同，合理分配抽气供热的热负荷，使机组达到经济运行的目的。