onstar安吉星系统简介
简析国外智能网联汽车发展现状及启示
简析国外智能网联汽车发展现状及启示本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档(有偿下载)，另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！1国外智能网联汽车产业发展现状(1) 发展概况全球第一辆自动驾驶概念车出现以来，智能网联汽车经历了近80年的发展历程，并依次经历概念推出、基础性研发、运行测试等阶段，即将进入市场化阶段。
1939年，通用汽车公司在纽约世博会展出全球首款自动驾驶概念车----------------------- F uturama。
但在之后30多年的时间里，受计算机、通信、电子等技术的限制，自动驾驶汽车一直停留在概念阶段。
上世纪七十年代年开始，计算机、通信、电子等逐步在汽车行业应用，有力推动了智能网联汽车基础性研发的开展。
2009年以后，随着互联网等高科技企业进入和整车企业将通信、电子等技术深度应用，智能网联汽车进入全新发展阶段。
目前，全球智能网联汽车在自动驾驶的可行性和实用化方面取得了显著性进展，随着技术、法规以及相关配套逐步成熟和完善，智能网联汽车产业将进入产品导入和市场化阶段。
(2) 技术研发欧美等国发布的智能网联汽车自动化分级标准总体原则相同，但具体略有不同。
美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)发布关于自动化汽车的初步政策声明"，将汽车按自动化程度分为5级，分别是LevelO手动、Levell驾驶辅助(DA)、Level2部分自动驾驶(PA)、Level3高度自动驾驶(HA)、Level4完全自动驾驶(FA)，并在随后提出2025年实现FA市场化的目标。
欧洲道路交通研究咨询委员会发布自动驾驶路线图”将汽车按自动化程度分为6级，分别是0级即无自动化、1级(DA)、2级(PA)、3级(CA)条件驾驶、4 级(HA)、5 级(FA)。
全球智能网联汽车的两条技术发展主线是智能化和网联化。
智能化(自主式)技术路线是基于车载传感器，使汽车自主感知、决策和控制运动。
安吉星
白色电话按钮
轻轻一按 ·使用免提电话通话功能拨打电话、接听电话或结束 通话。 ·结束与安吉星客户服务顾问的通话。
蓝色安吉星按钮
轻轻一按 ·联系安吉星客户服务中心客户服务顾问。
红色紧急按钮
仅适用于紧急情况下 ·优先接通经专门培训的安吉星客户服务顾问，从 而与紧急援助服务人员取得联系。
绿灯常亮 —— 安吉星系统已激活并随时可以拨打或接听电话。
是通用汽车公司的全资子公司，是世界上领先的车载安全、
保障和通讯服务的供应商。现通用汽车生产的多款车型上 均装配有此系统，在车辆安全以及信息服务方面，OnStar 主要采用无线技术和全球定位系统（GPS）卫星向汽车来 提供完善的无线服务。在OnStar客户中心，客服顾问全年 全天候实时为您提供个性化帮助。 目前OnStar已为全球600多万名用户提供服务。2009 年年底，安吉星基于母公司实力将会一如既往的为中国用 户提供更为完善的驾程服务。
二、安吉星功能与服务
在你的脑海中, 安吉星能为我 们做什么?
安吉星是通用汽车公司开发的汽车安全信息服务系统，系统以全球卫星定位系统和无线通 信技术为基础，为客户提供行车安全、车辆安全以及远程通信方面的服务。
安吉星服务பைடு நூலகம்安全保障 远程服务
用户车辆
驾驶者和乘客
安吉星功能与服务
服务项目 服务介绍 当车辆发生了较为严重的碰撞，通常情况下即使安全气囊没有爆开，车辆也会自动呼叫安吉星客户服 务中心，并提供如下信息（该功能的可用性由具体车型决定，车辆所搜集信息的详尽程度取决于车 辆）。 1.碰撞方向和碰撞力度 2.是否发生了多次碰撞 3.是否发生了翻车事故（如果您的车辆拥有翻车传感器） 4.是否有安全气囊爆开以及爆开的安全气囊的数量及位置 在确认碰撞并实施救助时，上海安吉星将会把这些信息提供给当地的公共紧急救援协助服务机构以便 准备相应的救援设备。 如果车辆碰撞导致安全气囊爆开，车辆会自动与安吉星客户服务中心取得联系，同时车辆的当前位置 也将由全球定位系统（GPS）确定，并发送至安吉星客户服务中心。安吉星客户服务顾问会与驾驶者 建立最高优先级的通话，并确认驾驶者及其他乘客的安全状况。若驾驶者因昏迷等原因无法应答，安 吉星客户服务顾问将主动联系事发地的公共紧急救援协助服务机构，以便救护车、消防车、警车或其 它紧急救援协助服务车辆和人员立即赶到事发地。 在紧急情况下，按下 “红色紧急按钮”时，安吉星将优先接听您的电话，同时确认车辆位置。专业的 安吉星客户服务顾问可以对各种紧急情况做出响应，并联系当地的紧急救援协助机构，如警方，医疗， 消防等。
通用Onstar_通用安吉星_服务系统_中_
汽车维修技师·2010 年第4期20Onstar(通用安吉星)服务系统(中)通用纪 石三、Onstar 的工作原理1. Onstar 系统组成及输入输出信号Onstar 系统由以下主要部件组成:（1）车辆通信接口模块（VCIM）。
（2）按钮总成。
风、按钮总成，并指令状态LED。
通信接口模块通过串行数据总线与车辆的其余部分通信。
通信接口模块配有2个技术系统：一个用于处理全球定位系统数据，另一个处理车载电话信息。
车载系统通过与通信设施基站相连接，将Onstar 系统连接到车载通信运营商的通信系统上。
通信接口模块通过车载电话天线发送并接收所有的车载通信信息。
Onstar 系统使用全球定位系统信号提供请求所在位置。
通信接口模块还可通过串行数据电路来启动喇叭、车门的锁止/解锁或外部车灯。
这些功能由客户对Onstar 呼叫中心的请求来指令。
2.车辆通信接口模块（VCIM）通信接口模块使用两个号码来识别车载通信设备，一个移动识别号(MIN) 和一个移动目录号(MDN)。
移动识别号代表车载通信运营商用于呼叫而使用的号码，而移动目录号则代表拨到每个车载设备上的号码。
更换新的通信接口模块后需要进行编程及初始化设置，一旦进行初始化设置后，通信接口模块将不能再用于其他车辆。
Onstar 系统使用一个特殊的休眠周期，允许系统在点火开关置于OFF 位置且固定式附件电源(RAP)模式结束时接收车载呼叫。
该周期能够使通信接口模块执行解锁车门等遥控功能并且将蓄电池电流维持在一个可接受的水平。
如图6所示，Onstar 系统使用4种就绪状态：高功率、低功率、休眠、数字待机。
无论点火开关置于ON 位置还是RUN 位置，是否启用了固定式附件电源， Onstar 系统是发送还是接受呼叫，在系统执行功能时，系统进入高功率状态。
点火开关置于ON 位置或RUN 位置，或启用固定式附件电源的情况下，Onstar 系统未使用时，系统进入低功率状态。
A6-26-音响、导航、安吉星及驻车辅助系统简介
第26单元汽车电子与电器系统及检修音响、导航、安吉星及驻车辅助系统简介A6单元目标熟悉音响系统的组成和功能 了解导航系统的组成和功能了解安吉星系统的组成和功能熟悉驻车辅助系统的组成和功能单元目录概述 音响系统导航系统 安吉星系统 驻车辅助系统 单元总结概述随着科学技术的发展，汽车娱乐性能也随之逐渐提高。
汽车音响从简单的收音和磁带播放功能，发展到现在的多媒体播放功能。
此外，导航、安吉星、驻车辅助等系统的部分功能也需要音响系统来实现。
音响系统（高配车辆）的主要组成部件通常包括： 收音机模块显示屏控制按键扬声器音频功率放大器（功放）CD/DVD播放器辅助接口天线收音机模块Array 收音机模块主要用于接收和处理音频信号及视频信号，然后把音频信号输出到功放或扬声器上在带有MOST网络的车辆上，收音机模块同时也是MOST网络的主控模块，可以管理并诊断MOST网络音响控制按键主要有音响控制面板、方向盘音响按键和触摸屏控制按键三种，通过这些按键可把操作指令输送给音响模块。
音响控制按键不同车辆配置的显示屏尺寸可能不同，高配车辆前部仪表台中央一般配备8英寸可触摸彩色显示屏，两前排座椅后部也可能配备后娱乐显示屏。
显示屏扬声器俗称“喇叭”，是一种电-力-声能量转换器，音响系统通过扬声器发出声音。
扬声器一般安装在仪表台、车门、后挡风玻璃下部。
扬声器音响娱乐系统除了可以播放声音和视频外，还有很多其他功能，比如在一些高端车辆上配备的语音识别、蓝牙等功能。
用户可以通过车载导航系统按键及显示屏方便的设置目的地，使得驾驶过程更加轻松。
工作原理车载导航系统的导航主机利用车速信号、GPS卫星信号、陀螺仪和地图数据来确定车辆当前位置及行驶方向，并实时显示在导航数字地图上。
图-车载导航原理由于车型不同，导航系统的配置也不尽相同，高配导航娱乐系统主要组成部件有： 麦克风 移动电话接口模块 功放 扬声器 8英寸触摸主显示屏 后排双8英寸显示屏 无线设备 导航主机 导航控制面板 后排控制面板 方向盘按键 后摄像头 音频/视频接口 GPS导航天线和收音机天线导航主机导航主机是导航系统的主控模块，主要用于接收导航信号，存储导航地图等。
OnStar服务内容介绍
• 服务顾问将立即通过短信或者电话等途径通知车主，以提醒车主尽快赶到现场
确认爱车的状况，降低车辆被盗的风险。
是通知车主好还是通知警察 好？
被盗车辆强制减速
• 当车主的车辆被盗后，执法部门可根据安吉星不断提供的车辆位置信息追踪到 被盗车辆。在确保安全的情况下，服务中心将根据执法部门的要求对车辆进行 远程控制，以迫使其减速直至停止。
安全气囊爆开自动求助（安全气囊爆开后车辆自动联系安吉星请求救 援）
•当装配安吉星的汽车安全气囊爆开时，车辆就会向安吉星自动发送警报讯号。 •安吉星服务顾问会在第一时间（10秒内）与车内取得联系，并迅速了解乘客 的安全状况。 •如果乘客受伤严重无法应答，服务顾问将默认乘客已昏迷，会立即通过GPS 全球定位系统锁定车辆的准确位置，并通知救援机构赶往救援。 •同时，服务顾问还会向紧急救援机构传达撞击严重程度等事故信息，为现场 救援做好充分准备。
兴趣点向导（客户向安吉星查询需要去的地点的详细信息）
•客户可向安吉星查询要去地点的详细信息，如：酒店、超市、加油站等 •同时服务中心可协助将您的车辆导航至所需地点
目的地设置协助（车载导航仪接收安吉星发送过来的目的地信息， 规划出相关路径）
•如果您的车辆配备了带有屏幕的导航系统，服务顾问可将目的地信息发送
安吉星服务内容介绍
三键式车载系统
•
蓝色按钮 按下蓝色按钮，您将与我们的专业服务顾问进行通话，后者会解答您提出的 相关问题以满足您的需求。 红色紧急呼叫按钮 在遇到紧急情况时，可按下红色紧急呼叫按钮与我们的服务顾问进行最优先 级的沟通，从而获得相应的紧急救援服务。 白色免提通话按钮 按下白色免提通话按钮，免提电话启动后，您在行车途中的通话变得更为安 全和便捷。
• 信号接收功能强于一般手机，在您手机信号较弱时仍可使用该电话通话。
一汽大众新宝来编码错误导致定速巡航无法开启等
栏目编辑：王云刚 ******************故障一点通Service Slants852012/2·汽车维修与保养图1 确定修复点图2 安装磁环控制器插头磁环安装位置一汽大众新宝来编码错误导致定速巡航无法开启故障现象：定速巡航无法启用。
故障诊断与排除：进入BCM，检查巡航开关信号，正常；BCM编码也正常。
考虑到信号要传给发动机控制单元，进入发动机控制单元发现，此车编码为1，而正常车的是31。
对发动机控制单元重新编码，故障排除。
(文/成杰)一汽大众迈腾轮胎内积水导致车辆高速时车身振动故障现象：当车辆以120km/h的时速行驶时，方向盘抖动严重。
故障诊断与排除：造成车身抖动的原因有，轮胎及轮毂；传动轴；发动机支承；减震器；底盘支臂胶套；变速器变矩器等。
先进行了简单的检查和处理：调整发动机支承；检查轮胎及底盘胶套等，均正常，没有发现碰撞过的痕迹。
车辆抖动发生在时速超过100km/h时，某个旋转部件动平衡失衡造成故障的可能性非常大。
于是再次对该车四个轮胎进行动平衡，进行路试，故障依旧。
会不会轮胎动平衡仪器存在偏差？为了印证这个想法，找到一家品牌轮胎专营店，再次进行轮胎动平衡，此时发现有一条轮胎总是存在偏差，于是对该轮胎进行了拆卸检查，发现轮胎里面有积水。
可能是车胎损伤后涉水或在修补轮胎时进水，轮胎内的积水在轮胎旋转时，跟着旋转但不能同步，造成轮胎动平衡失准，从而导致车辆高速时的振动。
清除轮胎内的积水，试车故障消除。
(文/成杰)一汽大众迈腾误操作导致里程显示乱码故障现象：发动机电脑刷新升级后，仪表的里程显示乱码，同时收音机无法打开。
故障诊断与排除：该车辆进行发动机电脑软件刷新升级服务行动，当升级完发动机电脑软件后，出现了此故障现象。
升级刷新过程中，VAS 505VAS、5052A没有不正常的故障提示。
用VAS 5052A查询故障存储器，无故障存储记忆。
根据故障原因分析，此故障与新车“运输模式启用”相同，使用VAS 5052A关闭运输模式，故障排除。
安吉星OnStar系统全解析
驾车安全是很多有车一族非常关心和在意的方面，而在国内汽车销售市场与使用理念上，人们更多关注的还是汽车价格与乘坐的舒适性，娱乐性等方面。
而汽车安全一直没有那么迫切的被消费者提高到意识层面上来，更多的人认为，我的汽车只要拥有足够多的气囊，足够硬的钢板保护就可以了。
于是乎，安全，在人们脑中变得狭隘。
但是，可喜的是，汽车制造商与他们的系统研发公司一直都在致力于开发汽车安全系统的研究工作，在国内，我们耳闻的有丰田的G-book。
不过今天，我们来介绍早在美国家喻户晓的汽车安全信息系统，Onstar安吉星。
相信Onstar安吉星在很多人的脑中都是陌生的，不过提到其总公司则是众人皆知的GM，通用汽车。
Onstar安吉星是上海安吉星信息服务有限公司上海安吉星信息服务有限公司（“安吉星”）是通用汽车、上汽集团和上海通用汽车于2009年10月正式新建立的合资公司，总投资额超过3亿元人民币，并于2009年底为上海通用汽车在中国生产、销售的旗下各主力车型提供汽车安全信息服务。
作为通用汽车和上汽集团各自的全资子公司，OnStar 和上海汽车工业销售有限公司分别持有安吉星40%的股权，而双方在华合资企业上海通用汽车公司持有安吉星的20%股权。
安吉星是通用汽车与上汽集团之间的第八家合资企业，也是北美市场之外的首家OnStar信息服务业务机构。
OnStar是通用汽车最成功的品牌之一，在2008年底北美上市的 95％通用汽车产品都安装了该系统。
OnStar系统将通过应用全球卫星定位系统(GPS) 和无线通信技术来为中国的消费者提供广泛的汽车安全信息服务，包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航（Turn- By-Turn Navigation）等十多项。
母公司之一的OnStar 公司是通用汽车的全资子公司，也是美国处于领先地位的汽车安全信息系统服务商。
如今，在北美使用OnStar服务的用户已经超过600万。
雪佛兰_科鲁兹_CHEVROLET_CRUZE_产品介绍
雪佛兰_科鲁兹(CHEVROLET_CRUZE)产品介绍上海通用雪佛兰-科鲁兹现售车型共分8款配置（包括2011年新增5款配置），全系配置单碟CD 带MP3功能的音响主机，其中2011款的1.6 涡轮增压/1.8 SX AT/1.8 SE AT/1.6 SE AT四款车型配置安吉星（ONSTAR）系统，后市场DVD导航改装主要为替换原车显示屏及单碟CD主机，保留原车中控台按键面板。
总线解码器实现的功能（需与客户DVD主机进行UART通讯）：1、车身状态信息：ACC点火控制信号、REVERSE倒车信号、PARK泊车信号、ILL灯光信号；2、方向盘音响控制键：音量+\-、上\下选曲、模式切换（SRC）、静音（MUTE）；3、原车音频警示音：倒车雷达距离、燃油不足、车门未关等音频警示音，采用外置扬声器方式；4、空调状态显示；5、原车的中控信息设置：空调系统/智能遥控钥匙/中控门锁/灯光系统/倒车雷达设置；6、支持安吉星（ONSTAR）系统（硬件需修改）；图1 科鲁兹CRUZE 中控台（高配）图2 科鲁兹CRUZE 中控台（中配）图3 科鲁兹CRUZE 中控台（低配）上海通用雪佛兰_科鲁兹CRUZE 主要配置差异2009款 科鲁兹CRUZE 共6款车型配置（4款已停产）1 1.8 SX AT （已停产）：ECOTEC DVVT 发动机，6档自动+Tiptronic 变速箱，经典单碟CD 播放系统(带MP3功能)，中控大屏显示，全自动恒温空调系统，智能感应型空气调节系统（AQS ），多媒体控制真皮方向盘，倒车雷达，一触式智能钥匙(自动感应式解锁、 无钥匙点火、一键式启动)2 1.8 SE AT （已停产）：ECOTEC DVVT 发动机，6档自动+Tiptronic 变速箱，经典单碟CD 播放系统(带MP3功能)，中控大屏显示，手动空调，普通方向盘，倒车雷达3 1.6 SE AT （已停产）：ECOTEC DVVT 发动机，6档自动+Tiptronic 变速箱，经典单碟CD 播放系统(带MP3功能)，中控大屏显示，手动空调，普通方向盘，倒车雷达4 1.6 SE MT ：ECOTEC DVVT 发动机，5档手动变速箱，经典单碟CD 播放系统(带MP3功能)，中控大屏显示，手动空调，普通方向盘，倒车雷达5 1.6 SL AT （已停产）：ECOTEC DVVT 发动机，6档自动+Tiptronic 变速箱，经典单碟CD 播放系统(带MP3功能)，中控小屏显示，手动空调，普通方向盘，倒车雷达6 1.6 SL MT / 1.6 SL MT 天地版：ECOTEC DVVT 发动机，5档手动变速箱，经典单碟CD 播放系统(带MP3功能)，中控小屏显示，手动空调，普通方向盘，倒车雷达2011款 科鲁兹 CRUZE 5款车型配置7 1.6 T 涡轮增压 ECOTECDVVT+TURBO 发动机，6档手动变速箱，经典单碟CD 播放系统(带MP3功能)，手动空调，普通方向盘，倒车雷达，安吉星科技智能行车伙伴8 1.8 SX ATECOTEC DVVT 发动机，6档自动+Tiptronic 变速箱，经典单碟CD 播放系统(带MP3功能)，中控大屏显示，全自动恒温空调系统，智能感应型空气调节系统（AQS ），前排电加热座椅，多媒体控制真皮方向盘，倒车雷达，一触式智能钥匙(自动感应式解锁、 无钥匙点火、一键式启动) ，安吉星科技智能行车伙伴9 1.8 SE ATECOTEC DVVT 发动机，6档自动+Tiptronic 变速箱，经典单碟CD 播放系统(带MP3功能)，中控大屏显示，手动空调，普通方向盘，倒车雷达，安吉星科技智能行车伙伴10 1.6 SE ATECOTEC DVVT 发动机，6档自动+Tiptronic 变速箱，经典单碟CD 播放系统(带MP3功能)，中控大屏显示，手动空调，普通方向盘，倒车雷达，安吉星科技智能行车伙伴111.6 SL AT 天地版ECOTEC DVVT 发动机，6档自动+Tiptronic 变速箱，经典单碟CD 播放系统(带MP3功能)，中控小屏显示，手动空调，普通方向盘一、变速箱形式a、6档自动+Tiptronic变速箱（1.8 SX AT、1.8 SE AT、1.6 SE AT、1.6 SL AT）b、5档手动变速箱（1.6 SL MT、1.6 SE MT）c、6档手动变速箱（1.6 T 涡轮增压）二、音响娱乐系统（全系配置为单碟CD播放系统，带MP3功能）a、中控大屏显示（1.8 SX AT、1.8 SE AT、1.6 SE AT、1.6 SL AT）；（见下图4）图4 中控大屏显示b、中控小屏显示（1.6 SL MT、1.6 SE MT）；（见下图5）图5 中控小屏显示注意：小屏的按键面板的有上下翻页按键，大屏的按键面板该位置为空的，高配车型的按键面板在MUTE处多了电话接听键；2011款1.6 T 涡轮增压，没见过实际图片，按配置推断应为大屏显示；三、倒车雷达a、倒车雷达（1.8 SX AT、1.8 SE AT、1.6 SE AT、1.6 SE MT）；b、不配置倒车雷达（1.6 SL AT、1.6 SL MT、1.6 SL MT天地版）；四、多功能真皮方向盘a、多媒体控制真皮方向盘（1.8 SX AT）：图8 多媒体控制真皮方向盘b、真皮方向盘（除1.8 SX AT外的所有车型）图10 真皮方向盘五、空调控制面板a、全自动恒温空调系统（1.8 SX AT）；图11 全自动空调控制面板（AQS、前排电加热座椅）b、手动空调（除1.8 SX AT外的所有车型）；图15 手动空调控制面板六、安吉星科技智能行车伙伴（1.8 SX AT、1.8 SE AT、1.6 SE AT、1.6 涡轮增压）安吉星按键面板七、灯光调节控制面板灯光调节控制面板（1.6 SL AT、1.6SL MT车型未配置前雾灯）八、Aux /USB in音源输入插口（1.8 SX AT，其余车型未确认）扶手箱处有AUX/USB音源输入接口。
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onstar安吉星系统简介
什么是OnStar？
On Star系统与丰田的G-book在功能上类似，运作原理也基本相同，都是为车主提供在线服务。
OnStar主要依赖于CDMA网络进行语音、数据通信以及GPS卫星进行定位和导航服务，其在北美主要与美国的Verizon Wireless和加拿大的Bell Mobility两家移动运营商合作，而在中国，OnStar已经与中国电信签订了相关的协议，未来中国消费者使用的OnStar系统将基于中国电信的CDMA网络运行。
OnStar的中文名称为“安吉星”，听起来颇有护身符的意味，对于信奉神明的国人来说显得更加亲近。
OnStar历史
OnStar的计划始于1995年通用（GM）、EDS公司（Electronic Data Systems）休斯电气（Hughes Electronics Corporation ）应用各自专业领域内的技术和经验共同开发出了OnStar系统，当时的Onstar基于美国国内的模拟移动信号网络。
时任通用全球CEO的瓦格纳在1996年的芝加哥车展上展示了这套在当时互动信息系统，并与1996年11月推出了搭
签署过相关的授权协议，推出过能够提供OnStar服务的车型，可以说通用开创了这种在线实时服务的先河。
之后，由于联邦通信委员会FCC于2008年起不再使用模拟移动技术而全面启用数字移动通信技术，通用公司于2007年底停用了基于模拟信号的OnStar网络，并早在2006年4月时就对其50多万用户发出了通知，对其原有的接收设备进行升级，之后，从第六代产品开始，OnStar全面进入了数字时代。
如今，OnStar已经发展到了第八代，用户超过500万，人群遍布北美及拉丁美洲，拥有三个24小时应答的救助中心，是一套在北美受到广泛好评的系统，有70%在免费期过后选择续费继续使用。
OnStar是如何工作的？
OnStar的硬件系统在出厂时就已安装好，操作面板通常位于车内天花板或内后视镜上，使用起来非常简单，按下面板上的ON键，系统就会与OnStar应答中心连线，通过语音便能够获得所需的帮助。
蓝色的“ON”键接通应答中心，十字红色键呼叫救援
无论是车主按下“ON”或红色求救键，或是OnStar系统通过车辆传感器检测到车辆的安全气囊展开时，该系统都会自动通过CDMA网络连线指挥中心，车辆的定位信息、车主的相关信息和车辆信息都会一同显示在负责应答的专业顾问的显示器上，使顾问与车主的沟通更加快捷并且具有针对性。
既然是基于CDMA网络，那么，在信号不好的地方怎么办？据悉，OnStar系统所包含的
较高的可靠性，目前中国电信CDMA网络也在建设和完善中，随着网络覆盖面的扩大，未来OnStar的覆盖范围将会进一步扩张。
具体从功能上来说，“安吉星（OnStar）”可以为车主提供如下服务：
-碰撞自动求助
当车辆内置的碰撞传感器检测到车辆发生碰撞或气囊弹出时，便自动向指挥中心发出警报，这时会有专业顾问以语音方式联系车辆，如果车辆无应答，专业顾问便会由GPS锁定车辆位置并通知就救援部门，协助救援人员以最快的速度找到车辆，节省宝贵的时间。
同时，OnStar还能够根据撞击时收集到的数据提供撞击报告，包括撞击时的车速、安全气囊是否打开、撞击位置、是否翻滚等等，能够帮助救援人员判断车内人员的损伤情况，尽快展开救援，并且有助于相关部门进行事故原因的分析，这种功能与飞机上的“黑匣子”类似。
-紧急救援协助
车主突发疾病或遇险时，按下红色按钮，指挥中心根据GPS提供的位置信息及时到达车辆所在地点展开援助。
-车况检测报告
搭载于车辆的传感器每月将向OnStar服务中心传输车辆各主要部件的保养及工况信息，
统、气囊模块、轮胎等部件共数百项检查的总结报告，帮助车主了解自己车辆的状况并为车辆的维修保养提供了丰富的技术资料。
-被盗车辆定位
OnStar系统加入了被盗车辆定位功能，当车主车辆失窃通知指挥中心后，OnStar系统通过GPS锁定当前被盗车辆的位置，协助警方找回被盗车辆。
指挥中心通过CDMA网络向OnStar系统发送指令，实现远程控制，车辆一旦车辆熄火，OnStar系统能够将车辆上锁，偷车者便无法再启动车辆，若车辆没有熄火，指挥中心能够通过OnStar系统开启车辆的灯光，并不断闪烁以提示正在寻找被盗车辆的警方人员，当警方确认到被盗车辆时，指挥中心能够通过OnStar系统控制车辆减速，偷车者只能等着束手就擒。
想偷这样的车子，太难了。
-远程车门应急开启
该功能可以帮助那些车辆自动落锁后发现钥匙被遗忘在车内的车主，车主通过手机拨打指挥中心的电话，提供车辆PIN码后即可将车辆解锁，打开车门。
在北美这一项功能很受欢迎，在国内相信常常忘记钥匙的车主也不在少数，这项功能还是非常实用的。
-远程寻车
在硕大的停车场里找不到自己的爱车？打电话给OnStar，在提供车辆PIN码后指挥中
心会发出鸣笛闪烁灯光的指令，帮助你找到你的爱车。
-道路援助
当车辆发生故障或汽油用光时，即使你的爱车已超出了质保期，依然能够享受OnStar
提供的道路援助，目前每月有2.8万用户使用这一服务。
-全音控免提电话
OnStar拥有“HANDS FREE CALLING”免提电话功能，前面已经说过，OnStar的服务是基于CDMA网络的，其车载终端会同时捆绑一个CDMA的电话号码。
在驾驶时，按下通话按钮，
并不需要离开路面，双手也不需离开方向盘，在实现沟通的同时保证了行车安全。
-全程音控导航服务
显示屏、也不要求必须在车内安装用于存储地图的存储器和用于计算路线的计算机。
你只需要连通OnStar，告诉应答顾问你所要去的地址，便能够得到全程的语音提示，在CD或行车电脑的信息显示屏上会提示将要转弯的路口，即使走错路线，该系统也会及时计算新的路线，保证方便和快捷。
而对于原车拥有屏幕导航系统的车辆来说，这一切会变得更加简单。