汽车发动机一体化教室(二)使用说明

汽车发动机一体化教室(二)使用说明
汽车发动机一体化教室(二)使用说明

汽车发动机一体化教室(二)使用说明

发动机实习要求:

1、学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用。

2、学会汽车发动机的各系统主要零部件的正确拆装发动机和总体拆装、调整。

3、学习汽车发动机的主要零部件的检查测量。

4、掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理。

5、理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。

发动机实习标准:

1、能够正确使用汽车发动机常用拆装工具和仪器设备。

2、掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理。

3、理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。

4、掌握汽车发动机的主要零部件的检查。

5、能够熟练正确拆装各系统主要零件及汽车发动机的总体拆装、调整。

发动机拆装工艺流程

1、选用适当工具拆除机体外部装置的各部件,并将所拆下的零部件放在指定位置,不可丢失和混淆。

2、拆下进气歧管和排气歧管。

3、(凸轮轴上置式发动机)打开气缸盖,拆卸凸轮轴。观察凸轮轴结构布置及液力挺柱。

4、先用扭力扳手测出气缸盖螺栓扭紧力矩值,依照缸盖螺栓旋松次序旋松全部螺栓,拆下气缸盖。取下气缸垫总成。

5、翻转机体,拆卸油底壳,集滤器和机油泵。

6、先用扭力扳手测出主轴承及连杆螺栓的扭紧力矩值。拆开连杆轴承,取出连杆活塞组。

7、按所记录的拆卸步骤,后拆的先装,装复发动机,并注意有无漏装的零件,最后不应有剩余的零件或螺钉。

发动机拆卸时注意事项:

1、为了使螺栓均匀受力减少零件变形并使零件间配合紧密,拆卸螺栓的时候要对每个螺栓均匀用力,按顺时针或者对角的方向。

2、拆卸下来的螺栓,螺母,垫片等要根据其所在的位置和作用,与拆下的部件放在一起,方便安装时取用。同时要记住特殊零件的位置,如汽缸头上四个垫圈有一个就是铜质的,他应该安装在有油路的那个长螺杆上。

3、对于某些表面要求比较高的部件,例如,汽缸头下表面,汽缸体上表面以及内表面,活塞外边面等,这些部件在放置的时候要格外的小心,确保不被外物划伤或磕到,并且最将这些表面朝上放置以免与地面或白纸上小沙子摩擦划伤表面。

4、当不拆开曲轴箱时,拆卸某些细小部件要尤其注意,例如正时链盘固定螺栓,活塞销挡圈等,要用布或者手护住,防止其掉入曲轴箱内。

5、拆卸某些特定零件时要使用专门的工具,例如火花塞,自动蹄块式离合器等,这些都有专门的工具,不到万不得已尽量使用专用工具,否则容易弄坏零件,并且还拆不下来。

6、拆卸有销钉连接的部件时,主要注意有销钉的几个点,这几个点分离后就很容易了。有轴承的地方要尽量保证轴承内外圈同时受力,切忌野蛮拆卸,这种对受力要求均匀并少冲击的情况最好用橡皮锤施力拆卸安装。

7、对于一些较紧的螺栓之类的,拆的时候需要将发动机固定住,一般是两个人合作,防止发动机倾倒。

发动机安装时注意事项:

1、注意零部件的安装顺序,避免做额外功,最好保障拆卸顺序与安装顺序正好完全相反,这样便于记忆不易出错,还可以使安装简便。

2、对于有损坏的零件,垫圈之类的要及时进行更换。

3、安装前清理掉留在火花塞,燃烧室,活塞上表面的积碳。专用部件用专用工具安装。

4、注意安装要求,例如,活塞环的三道环之间的角度,启动离合器安装好后要保证大齿盘能够绕一个方向自由旋转。

5、有密封要求的地方要涂抹密封胶,包括左右曲轴箱之间,曲轴箱与曲轴箱盖之间。

6、安装的过程中如果被卡住了,不要敲下去,应该拿出来仔细检查,对于正确的安装来说,一旦位置正确了,是很容易下去,不会被卡住

的。

7、曲轴箱安装完毕后再安装别的部件的时候也要防止螺栓之类的掉。入曲轴箱内。可以在缺口处铺一层干净的纸挡住缺口。

8、在对正时的过程中要明确好几个标记的对应关系。

9、安装完毕后要将每个螺栓都拧紧,按标准力矩来拧紧。

汽车发动机基本知识

精心整理汽车是指由独立的动力装置驱动,有4个或4个以上的车轮,可以单独行驶并完成运载任务的非轨道无架线的车辆。 汽车的总体构造:发动机、底盘、电气设备和车身等四个主要部分组成。 发动机工作原理和总体构造 发动机是将热能转化为机械能的机器。它利用燃料在气缸内燃烧所产生的热能使气体膨胀以推动曲柄连杆机构运动,并通过传动系驱动汽车行驶。作用是将化学能通过燃烧转化为热能,再通过受热气体膨胀将热能转化为机械能。 现代汽车一般采用往复活塞式内燃机,根据其不同的工作特征和结构可分为:点燃式与压燃式发动机,四(行)冲程和二(行)冲程发动机,汽油机、柴油机和新型燃料发动机,化油器和喷射式发动机,单缸和多缸发动机,风冷和水冷发动机,增压式和非增压式发动机,气门顶置式和侧置式发动机。(蓝色加粗为现代常用。) 发动机基本术语 上止点:活塞顶部在气缸内的最高位置,即活塞距离曲轴回转中心最远处。 下止点:活塞顶部在气缸内的最低位置,即活塞距离曲轴回转中心最近处。 活塞行程S:指气缸上、下止点间的距离。活塞从一个止点运动到另一个止点间的距离称为一个活塞行程行程,单位为mm。 曲柄半径R:曲轴连杆轴颈中心的距离。活塞移动一个行程,曲轴转过半圈(180度),即S=2R。 气缸的工作容积:指活塞从上止点到下止点让出空间所对的容积。(即上下止点间的气缸容积) 发动机工作容积:多缸发动机各缸的工作容积之和,也称发动机的排量。 燃烧室容积:指活塞在上止点时,活塞顶部以上的空间。 气缸总容积:指活塞在下止点时,活塞顶部以上的空间。

压缩比:指气缸总容积和燃烧室容积的比值。 四行程汽油机工作原理:四行程发动机曲轴转两圈,活塞在气缸内依次往复运动经历进气、压缩、作功和排气四个行程,完成一个工作循环。 进气行程:曲轴带动活塞从上止点向下止点移动,进气门开启,排气门关闭。活塞顶部空间增大,气缸内压力降低到小于外界大气压。空气和汽油经混合形成的可燃混合气通过进气管道、进气门被吸入气缸。 压缩行程:进气结束,进、排气门都关闭。曲轴带动活塞由下止点向上止点运动,活塞顶部的可燃混合气被压缩。作功行程:当压缩行程接近上止点时,进、排气门都处于关闭状态,火花塞发出电火花点燃可燃混合气,混合气迅速燃烧使气体温度和压力急剧升高,推动活塞下止点运动,经过连杆使曲轴旋转作功,并对外输出功。 排气行程:曲轴带动活塞从下止点向上止点运动,排气门打开,进气门关闭。在活塞和废气自身的压力作用下,废气经排气门排出气缸,活塞到达上止点时排气结束。 四行程柴油发动机工作原理: 进气行程:汽油机在进气行程中吸入的是可燃混合气,而柴油发动机吸入的是纯空气

职教中心阶梯教室地暖改造施工方案

职教中心阶梯教室地暖改造施工方案 一、基层清理 清除地面杂物及灰尘,然后浇水湿润,检查基层的残余砂浆等,没有清除干净的用钢丝刷和錾子刷净、剔掉灰浆皮和灰渣层,若有油污的用10%的火碱水溶液刷掉基层上的油污,并用清水及时将碱液冲净,基层残余砂浆等清理是防止找平层空鼓的重要工作,必须清除干净方可进行下道工序。 二、找平层施工 1、根据弹出的建筑地面找平层高度的标志线,在地面四周做灰饼,间距1.5m-2m加冲筋,当有坡度要求时,应当按要求做好坡度。 2、浇筑混凝土垫层,按设计标高,上木抹子搓平,然后用铁抹子溜平。 3、压平头遍之后,地面凝结到人踩上去有脚印但不下陷时,用铁抹子压第二遍。要求不漏压,上表面平而出光。 4、终凝之前进行第三遍压光,感觉是抹子抹上去不再有抹子纹时,用铁抹子把第二遍压光时留下的抹子纹压平、压实、压光,达到交活的程度。 5、表面压光交活后24小时,洒水养护,以保持湿润,养护时间不少于5d,注意养护期间不允许压重物和碰撞。 三、保温层的铺设 铺设30mm厚聚苯板,加铺0.2mm厚真空镀铝聚酯薄膜。

绝热层应铺设平整、搭接严密。除将加热管固定在绝热层上的塑料卡钉穿越外,不得有其它破损。 四、分集水器的安装 应与地面垂直,牢固固定于墙面。立管高不得小于 150mm,不宜大于700mm,而且每层分配器安装位置宜相同。加热管始、末端出地面至集配装置分支连接口的管段,应设在置在硬质套管内。套管外皮不宜超出集配装置外皮的投影面。加热管与集配装置分支口阀门的连接,应采用专用插固式连接件。加热管始、末端引出和引入集配装置的管道集中处或其它管道敷设密度较大处,当管间≤100mm 时,应设置柔性套管等保温措施。 加热管始、末端引出和引入集配装置的管道集中处或其它管道敷设密度较大处,当管间距≤100mm 时,应设置柔性套管等保温措施。加热管与热媒集配装置牢固连接后,或在填充层养护期后,应对加热管每一通水环路逐一进行冲洗,至出水变清为止。 四、低温管的铺设(盘管) 1、按设计要求尺寸准备PERT防渗氧管管材。 2、采用专用剪子断管,断口应平整,断面垂直管轴线。加热管的弯曲半径,不宜小于管外直径的8倍。 3、每环路为一根管,安装时PERT防渗氧管管材不允许有接头。

汽车发动机构造课程标准

《汽车发动机构造》课程标准 课程类型理实一体课课程性质必修课程 修读学期第3学期课程学时64学时 1.课程定位与设计思路 1.1课程定位 本课程是汽车检测与维修专业的必修课程。该课程通过理实一体化的教学方式,采取案例分析、拆装练习、实操故障等教学方法使学生掌握汽车发动机构造和原理、汽车发动机新技术和简单故障的排除方法,同时,培养学生沟通、协调能力和团队合作精神。 汽车发动机构造课程开设在第三学期。通过教、学、做使学生掌握汽车发动机拆装与检测的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法,建立汽车检修规范化、标准化、系统化的工作思维模式。 1.2设计思路 本课程的内容安排保证了汽车类专业所需的最基本、最主要的汽车结构基础知识,汽车拆装技能和简单的维修知识,同时体现了专业特点;培养学生分析问题和解决实际问题的能力。主要讲授汽车结构原理等知识,包括汽车发动机基本结构、发动机电控系统、发动机性能分析、前沿发动机技术等内容。使学生获得汽车结构的基础知识,掌握汽车拆装的一般方法,对汽车的简单故障具有初步的分析能力,为今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。同时作为本专业先开专业课程在对学生职业素养养成、职业操作规范意识的培养有着重要的作用。 2.课程目标 本课程主要讲授汽车发动机总成相关知识和维修技能,包括机械和电控两部分。通过教、学、做使学生掌握汽车发动机总成维修的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法,建立汽车动机总成维修规范化、标准化、系统化的工作思维模式,具备按照规范的流程独立完成汽车发动机总成相关维修工作的能力。 2.1能力目标 (1) 要求学生能够对汽车的汽车发动机总成进行常规保养、初步诊断、简单维修。能够评估汽车现有的汽车发动机系统,根据客户的陈述和故障的症状,能够制定初步的

汽车发动机拆装工具介绍

汽车结构拆装实训实习报告 1.拆装工具的分类与正确使用 了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求,所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格;掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法;了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。 1.扳手类工具: (1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择;各类扳手的选用原则,一般优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手。

(2)(2)为防止扳手损坏和滑脱,应使拉力作用在开口较厚的一边,这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意,以防开口出现“八”字形,损坏螺母和扳手。 (3)(3)普通扳手是按人手的力量来设计的,遇到较紧的螺纹件时,不能用锤击打扳手;除套筒扳手外,其它扳手都不能套装加力杆,以防损坏扳手或螺纹连接件。 (4)内六角扳手是用来拆装内六角螺栓(螺塞)用的。规格以六角形对边尺寸 S 表示,有 3~27mm 尺寸的 13 种,汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 2.起子: 型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则,不可带电操作;使用时,除施加扭力外,还应施加适当的轴向力,以防滑脱损坏零件;不可用起子撬任何物品。 3.套筒扳手:

套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同的场合,以操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格是10~32mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等 二.发动机各部件的位置

汽车各部分部件的作用

汽车各主要部份的作用 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一.汽车发动机 发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成:①曲柄连杆机构②配气机构③燃料供给系统④冷却系统⑤润滑系统⑥点火系统⑦起动系统。 1、冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2、润滑系统:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 二.汽车的底盘 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1、传动系统:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L 2.行驶系统:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是:

A、接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶; 1B、承受汽车的总重量和地面的反力; C、缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性; D、与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。 3.转向系统:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成 A、转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 B、转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 C、转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 4.制动系统:汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 制动系分类: A、按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不

汽车发动机拆装工具介绍

汽车发动机拆装工具介绍Last revision on 21 December 2020

汽车结构拆装实训实习报告 1.拆装工具的分类与正确使用 了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求,所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格;掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法;了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。 1.扳手类工具: (1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择;各类扳手的选用原则,一般优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手。 (2)(2)为防止扳手损坏和滑脱,应使拉力作用在开口较厚的一边,这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意,以防开口出现“八”字形,损坏螺母和扳手。 (3)(3)普通扳手是按人手的力量来设计的,遇到较紧的螺纹件时,不能用锤击打扳手;除套筒扳手外,其它扳手都不能套装加力杆,以防损坏扳手或螺纹连接件。 (4)内六角扳手是用来拆装内六角螺栓(螺塞)用的。规格以六角形对边尺寸 S 表示,有 3~27mm 尺寸的 13 种,汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 2.起子:

型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则,不可带电操作;使用时,除施加扭力外,还应施加适当的轴向力,以防滑脱损坏零件;不可用起子撬任何物品。 3.套筒扳手: 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同的场合,以操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格是 10~32mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等 二.发动机各部件的位置 如图所示,发电机位于整体右上方,而空调泵则位于左下方,机油泵位于发动机整体的下方。 空调泵:空调泵适用于比重大,受污冷凝水的排水需求,可用于高温以及弱酸性的冷凝水排除(最高温度65℃),可用于空调系统和冷冻设备。 发电机:汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(除外)供电,同时向。

阶梯教室土方施工方案计划计划新

交通大学附属中学阶梯教室及学生第 二课堂工程 土方工程施工方案 茂名市建筑集团有限公司(沪) 交大附中项目部 二OO六年九月

茂名市建筑集团有限公司沪) 交大附中阶梯教室土方施工方案审批表 建设单位:上海交通大学附属中学施工单位:茂名市建筑集团有限公司(沪)设计单位:上海东方建筑设计研究院有限公司工程名称:阶梯教室及学生第二课堂编制人:盛松铃编制日期:2006年9月

上海交通大学附属中学阶梯教室及学生第二课堂 (5) 土方施工方案. (5) 第一部分、工程概况. (5) 1.1. 基地情况 (5) 1.2. 工程概况 (5) 1.3. 地质情况 (6) 1.4.. 工程参与单位 第二部分、施工准备. (8) 2.1 临时设施布置 (8) 2.2 施工用电用水 (8) 2.3 施工临时道路 (8) 2.4 施工准备 (9) 第三部分、施工部署和施工措施. (10) 3.1. 挖土流程 (10) 3.2. 测量定位 (10) 3.3 土方施工措施 (10) 3.4 接桩施工 (11) 3.5. 垫层施工 (12) 第四部分、质量保证措施. (13) 第五部分、安全措施. (14) 第六部分、文明施工措施 (16) 第七部分、附表 (17) 7.1. 混凝土、砂浆制作计划表 (17) 7.2. 工程技术复核计划表 (17) 7.3 隐蔽工程验收计划表 (17) 上海交通大学附属中学阶梯教室及学生第二课堂 工程土方施工方案 第一部分、工程概况 1.1. 基地情况

上海交通大学附属中学阶梯教室及学生第二课堂工程(下简称阶梯教室),位于上海市宝山区殷高路42号的上海交通大学附属中学内西南侧,北边为在正常教学的3 层楼的教学楼,东边为学校原有绿化小区,南边与西边为学校围墙,围墙附近有居民住宅小区。基地上的建筑均已拆除,场地已经粗步平整,目前基地的自然标高约为+3.8 Om左右。施工区域的围墙已有业主搭建完成,工程的进出通道口均在殷高路。在施工中,要形成安全文明的施工环境,避免给学校的正常工作带来不便。 1.2. 工程概况 阶梯教室是一幢四层(局部二层)混凝土框架结构的综合性建筑,总建筑面积363Om2建筑长宽为A?G轴40.20 XI?6轴39.00m,呈长方型布局,在1/3?6/D?G 轴处布置一二层高的阶梯教室,同时设计根据阶梯教室工程的特点在3?5/B?C轴处布置一内院。阶梯教室工程的底层层高为4.5m,二---四层层高均为 3.6m。总建筑高度约为15.90m。室内士0.00= 4.100 m,室内外高差0.30m。 阶梯教室主要建设功能主要为:一般教室、辅助用房、阶梯教 室和多功能厅。在1?2/A?B轴,5?6/C?D轴处各有一现浇楼梯供人员上下交通。阶梯教室工程的基础桩采用①550钻孔混凝土灌注桩,桩长28m计98根。基础为现浇钢筋混凝土承台基础梁条基体系,地梁断面尺寸为350X 700,基础埋深为室外地坪下 1.90m (标高为- 2.20m),基础砼强度为C3Q阶梯教室上部结构采用现浇钢筋混凝土框架构体系,屋盖均采用现浇钢筋混凝土梁板体系,阶梯教室结构一至四层砼均为 C30。采用商品混凝土浇捣。 阶梯教室的安装为电气工程、弱电配管工程、给排水工程、通

汽车发动机拆装与检修工单

国家示范校建设 教学工作页 (汽车发动机拆装与检修) 专业:汽车运用与维修 班级: 二○一四年 前言 《汽车发动机拆装与检修》工作单是与校本教材《汽车发动机拆装与检修》配套使用的学生工作单。工作单对学生学习过程起引领和指导作用,本书的编写充分利用学校的教学设备,符合中职学生的知识结构和学习特点。将汽车发动机拆装与检修的基础理论和实践应用完美地结合在一起,以富有逻辑性的组织结构引领学生了解和学习汽车发动机的基础知识并掌握实际操作的基本技能,实现理实一体化教学。本书具有形式活泼,针对性强,便于学生学习和测评等特点。 山西省农业机械化学校汽车工程系 2014年

目录 发动机的初步认识 (1) 发动机的初步认识 (4) 气缸盖、气缸垫的构造与检修 (6) 气缸体、油底壳的构造与检修 (10) 活塞环、活塞销的构造与检修 (13) 活塞的构造与检修 (16) 连杆的构造与检修 (19) 曲轴的构造与检修 (22) 配气机构的认识 (26) 气门传动组的构造与检修 (29) 润滑系的构造与检修 (33) 冷却系的构造与检修 (36)

汽车发动机拆装与检修工单 2、相关知识 (1)写出发动机基本构造的零部件名称 1 ;2 ; 3 ;4 ; 5 ;6 ; 7 ;8 ; 9 ;10 ; 11 ;12 ; 13 ;14 ;

(2)根据工作原理图写出发动机常用术语的含义 上止点(TDC) 下止点(BDC) 活塞行程S 燃烧室容积V C 气缸工作容积V H 发动机排量V L 压缩比ε (3)填写活塞、进气门、排气门在工作循环中的运动关系 二、任务实施 1、学生分组 学生分三组,每组一位组长 2、任务分配 (1)利用发动机工作原理示教板观察发动机的基本构造,进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 (2)利用丰田-5A解剖发动机观察发动机的基本构造,进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 (3)利用EQ6100发动机透视模型观察发动机的基本构造,进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 每项任务有一名辅导教师负责学生的学习和讲解。

阶梯教室施工方案

施工方案 建设单位: 工程名称:阶梯教室 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位: 编制日期: 2018年4月

目录 第一章编制程序、依据及说明 (3) 一、编制程序 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制说明 (4) 第二章工程概况 (5) 一、工程概况 (5) 第三章各专业施工方案 (6) 一、满堂支撑架搭设 (6) 二、地基基础工程 (23) 三、钢筋工程 (25) 四、模板工程 (29) 五、混凝土工程 (31) 六、柱、梁增加截面工程 (37) 七、粘贴碳纤维布工程 (38) 八、植筋工程 (46) 第四章主要施工材料 (47) 第五章施工安全措施计划 (48) 第六章施工总进度计划与工期保证措施 (49) 一、目标工期 (49) 二、施工进度计划及形象进度控制 (49) 三、工期保证措施 (49) 第七章主要机械设备及劳动力安排 (50) 一、主要机械设备投入 (50) 二、劳动力安排 (51)

第一章编制程序、依据及说明 一、编制程序 按图纸所示的内容及所拿到的资料,我们将按以下几个部分进行编写: (1)施工组织设计编制说明; (2)工程概况; (3)施工部署; (4)各分区施工顺序及各专业施工方案; (5)质量保证措施; (6)安全保证措施; (7)进度计划及保证工期的措施; (8)主要施工机械设备; (9)现场文明施工及环境管理。 二、编制依据 (1)设计图纸; (2)建设单位和设计单位提出的有关要求; (3)我国现行的施工规范和操作规程及国家质量评定标准;(4)《建筑法》和建设行政主管部门对建设事业的有关文件;(5)有关安全生产、文明施工的标准要求和规定; (6)有关的各项技术性文件;

汽车发动机拆装工具介绍

汽车结构拆装实训实习报告 1. 拆装工具的分类与正确使用了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求,所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格;掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法;了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。 1 .扳手类工具: (1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择;各类扳手的选用原则,一般优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手。 (2)(2)为防止扳手损坏和滑脱,应使拉力作用在开口较厚的一边,这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意,以防开口出现“八”字形,损坏螺母和扳手。 (3)(3)普通扳手是按人手的力量来设计的,遇到较紧的螺纹件时,不能用锤击打扳手;除套筒扳手外,其它扳手都不能套装加力杆,以防损坏扳手或螺纹连接件。 (4)内六角扳手是用来拆装内六角螺栓(螺塞)用的。规格以六角形对边尺寸S 表示,有3~27mm 尺寸的13 种,汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装M4~M30 的内六角螺栓。 2.起子:

型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则,不可带电操作;使用时,除施加扭力外,还应施加适当的轴向力,以防滑脱损坏零件;不可用起子撬任何物品。 3.套筒扳手: 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同的场合,以操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格是10~32mm在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等 二.发动机各部件的位置 如图所示,发电机位于整体右上方,而空调泵则位于左下方,机油泵位于发动机整体的下方。 空调泵:空调泵适用于比重大,受污冷凝水的排水需求,可用于高温以及弱酸性的冷凝水排除(最高温度65C),可用于空调系统和冷冻设备。 发电机:汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠 速以上),向所有用电设备(除外)供电,同时向。

汽车发动机的工作原理和各部件作用

汽车发动机的工作原理和各部件作用 汽车, 原理, 发动机 发动机,又称为引擎,是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器,通常是把化学能转化为机械能。(把电能转化为机器能的称谓电动机)有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器.比如汽油发动机,航空发动机. 基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意: 1.内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。 2.同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少,也比相同动力的外燃机小很多。所以,现代汽 车不用蒸汽机。 相比之下,内燃机比外燃机的效率高,比燃气轮机的价格便宜,比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 结构 机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。 一. 气缸体 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体——曲轴箱,也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成,气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋,冷却 水套和润滑油道等。 气缸体应具有足够的强度和刚度,根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同,通常 把气缸体分为以下三种形式。

阶梯教室设计方案图文

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阶梯多媒体教室系统 建设方案 北京竞业达数码科技有限公司 2011年10月

1概述 1.1项目概述 智能数字多媒体教室解决方案是当今,重视现代教育技术对教育产生的影响,大力推进教育现代化是世界教育发展的主流。我国在运用现代教育技术手段整合教学的过程中,已取得了相当成效。采用先进的教学手段,提供全新的教学环境,来设计教学活动,已经成为市场的趋势所在。 随着现代化教学系统在各大院校的不断推进,传统的方式已经不适应现代化的需要,集多功能教室系统、多媒体教学系统、演播系统於一体的新型现代化教育体系在教育行业得到了日益广泛的运用。作为一种新型的教育形式和现代化教学手段,多媒体技术给教育行业带来了新的机遇。 1.2系统设计原则 (1)先进型原则 采用的系统结构应该是先进的、开放的体系结构,和系统使用当中的科学性。整个系统能体现当今多媒体技术的发展水平。 (2)实用性原则 能够最大限度的满足实际工作的要求,把满足用户的业务管理作为第一要素进行考虑,采用集中管理控制的模式,在满足功能需求的基础上操作方便、维护简单、管理简便。 (3)可扩充性、可维护性原则 要为系统以后的升级预留空间,系统维护是整个系统生命周期中所占比例最大的,要充分考虑结构设计的合理、规范对系统的维护可以在很短时间内完成。 (4)经济性原则 在保证系统先进、可靠和高性能价格比的前提下,通过优化设计达到最经济性的目标。 (5)系统设备选型原则

重要设备采用国际知名的器材,以保证设计指标的实现和系统工作的可靠性。 基本上选用同类产品中技术最成熟、性能先进、使用可靠的产品型号,以保证器材和系统的先进性、成熟性。 选用高度智能化、高技术含量的产品,建立系统开放式的架构,以标准化和模块化为设计要求,既便于系统的管理和维护使用,又可保持系统较长时间的先进性。 1.3系统建设规范 《厅堂扩声系统声学特性指标》(GYJ-25-86) 《演出场所扩声系统的声学特性指标》(WH/T 18-2003) 《声系统设备互连的优选配接值》(GB/T14197-93) 《声系统设备互连用连接器的应用》(GB/T1497-94) 《音响设备用连接器的系列和品种》(GB/T15158-94) 《多通路音频数字串行接口》(GY/T187-2002) 《会议系统电及音频的性能要求》GB/T 15381-94 《视听系统设备互连用连接器的选用》(GB/Tl5644-95) 《30MHz-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统》(BG14948-94) 《30MHz-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统设备与部件:性能参数 要求》 《剧场建筑设计规范》(JGJ57-2000/J67-2001) 《扩声译音系统安装工程施工及验收规范》(GY5055-1995) 《智能建筑弱电工程设计施工图集》(GJBT98-97) 《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范(GB/T50311-2000) 《智能建筑设计标准》(GB/T 50314-2000) 《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92) 《声系统设备一般术语解释和计算方法》(GB12060-89) 《视听、视频和电视系统中设备互连的优选配接值》(GB/T15859-1995)《音响设备用连接器的系列和品种》(GB/T 15158-94) 《音频、视频及类似电子设备安全要求》(GB/T8898-2001)

阶梯教室设计方案_图文

阶梯多媒体教室系统 建设方案 北京竞业达数码科技有限公司 2011年10月

1概述 1.1项目概述 智能数字多媒体教室解决方案是当今,重视现代教育技术对教育产生的影响,大力推进教育现代化是世界教育发展的主流。我国在运用现代教育技术手段整合教学的过程中,已取得了相当成效。采用先进的教学手段,提供全新的教学环境,来设计教学活动,已经成为市场的趋势所在。 随着现代化教学系统在各大院校的不断推进,传统的方式已经不适应现代化的需要,集多功能教室系统、多媒体教学系统、演播系统於一体的新型现代化教育体系在教育行业得到了日益广泛的运用。作为一种新型的教育形式和现代化教学手段,多媒体技术给教育行业带来了新的机遇。 1.2系统设计原则 (1)先进型原则 采用的系统结构应该是先进的、开放的体系结构,和系统使用当中的科学性。整个系统能体现当今多媒体技术的发展水平。 (2)实用性原则 能够最大限度的满足实际工作的要求,把满足用户的业务管理作为第一要素进行考虑,采用集中管理控制的模式,在满足功能需求的基础上操作方便、维护简单、管理简便。 (3)可扩充性、可维护性原则 要为系统以后的升级预留空间,系统维护是整个系统生命周期中所占比例最大的,要充分考虑结构设计的合理、规范对系统的维护可以在很短时间内完成。 (4)经济性原则 在保证系统先进、可靠和高性能价格比的前提下,通过优化设计达到最经济性的目标。 (5)系统设备选型原则 重要设备采用国际知名的器材,以保证设计指标的实现和系统工作的可靠性。

基本上选用同类产品中技术最成熟、性能先进、使用可靠的产品型号,以保证器材和系统的先进性、成熟性。 选用高度智能化、高技术含量的产品,建立系统开放式的架构,以标准化和模块化为设计要求,既便于系统的管理和维护使用,又可保持系统较长时间的先进性。 1.3系统建设规范 ●《厅堂扩声系统声学特性指标》(25-86) ●《演出场所扩声系统的声学特性指标》( 18-2003) ●《声系统设备互连的优选配接值》(14197-93) ●《声系统设备互连用连接器的应用》(1497-94) ●《音响设备用连接器的系列和品种》(15158-94) ●《多通路音频数字串行接口》(187-2002) ●《会议系统电及音频的性能要求》15381-94 ●《视听系统设备互连用连接器的选用》(5644-95) ●《301声音和电视信号的电缆分配系统》(14948-94) ●《301声音和电视信号的电缆分配系统设备与部件:性能参数要求》 (1318.2-89) ●《剧场建筑设计规范》(57-200067-2001) ●《扩声译音系统安装工程施工及验收规范》(5055-1995) ●《智能建筑弱电工程设计施工图集》(98-97) ●《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范(50311-2000) ●《智能建筑设计标准》( 50314-2000) ●《民用建筑电气设计规范》(16-92) ●《声系统设备一般术语解释和计算方法》(12060-89) ●《视听、视频和电视系统中设备互连的优选配接值》(15859-1995) ●《音响设备用连接器的系列和品种》( 15158-94) ●《音频、视频及类似电子设备安全要求》(8898-2001) ●《信息技术设备包括电气设备的安全》(4943-95) ●《建筑电气装置——第5部分:电气设备的选择与安装;第52章:布线

汽车发动机构造与维修试卷及答案

汽车发动机构造与维 修期末试卷 班级姓名学号成绩 一、填空(1'×30=30') 1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成,这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构,五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系 2、活塞环分为气环和油环,气环的作用为密封和散热;油环的作用是刮去缸壁上机油,并使缸壁上的油膜分布均匀。 3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。 4、压缩比?是气缸总容积与燃烧室容积之比。 5、发动机零件的主要耗损形式有:磨损、腐蚀、疲劳、变形。 6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内,在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。 7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷 却、密封、防锈五大功用,所采取的润滑方式有:压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。 8、气缸的修理尺寸主要有_三_级,每加大_0.25_mm为一级。 9、为减小活塞的变形,裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽,其中横槽是_绝热槽,竖槽是_膨胀_槽,凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。 10、机油集滤器的损伤形式主要有:油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。 二、判断题(1'×10= 10') < >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆,尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。” < >2、发动机转速的高低,一般不影响飞溅润滑的效果。 < >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。 < >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统,阀损坏后对冷却系统不会造成影响。 < >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等

于连杆轴颈数。 < >6、气环装在气缸内必须有端隙,且各环开口要相互错开。 < >7、活塞头部由于受到高温、高压,所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。< >8、更换发动机润滑油时,应同时更换或清洗机油滤清器。 < >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。 < >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时,卷边应朝向气缸盖。 三、选择题(2'×10=20') 1、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在。 A、缸内; B、进气歧管; C、喷油泵; D、化油器 2、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍,其压缩比为。 A、5 B、6 C、10 D、 12 3、水冷系中,冷却水的大小循环路线由控制。 A、风扇 B、百叶窗 C、节温器 D、分水管 4、正扭曲环的安装方向是指______。 A、外切口向上,内切口向下? B、外切口向上,内切口向上 C、处切口向下,内切口向上 5、活塞的磨损最大部位一般是_____。 A、顶部 B、头部 C、裙部 6、干式气缸套的特点是。 A、不易漏气 B、散热效果差 C、其外表面不直接与冷水接触 D、不易漏水 7、铝合金气缸盖安装后,气缸盖螺栓应。 A、分几次由中间向两端逐步地以规 定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复 紧; B、分几次由两端向中间逐步地以规 定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复 紧; C、分几次由两端向中间逐步地以规 定地扭矩拧紧;

发动机的拆装步骤(精)

发动机的拆装步骤 发动机(Engine是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如燃机(汽油发动机等、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等、电动机等。如燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机是汽车领域技术最密集的关键部件,在汽车发动机装配过程中,由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性,汽车发动机装配线就显得尤为重要。汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程,每个工位之间是流水线生产,因此,每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度,才能保证生产的连续性和稳定性。合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。 发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。在总装线和分装线上,目前国普遍采用柔性输送线输送工件,并在线上配置自动化装配设备以提高效率。柔性输送线主要有:摩擦辊道和启停式动力辊道两种。装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等,可大大提高装配线的装配能力。目前,装配线普遍采用现场总线控制方式,通过现场分布I/O 统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。组建现场信息监控系统采用以太网等方式,完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。 发动机装配在其生产过程中是不可缺少的重要步骤,而合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。在现代化的发动机生产装配线中,成熟的装配工艺、设备选择、质量控制及物流方式均值得人们去借鉴。在发动机生产中,装配线是发动机最终状态、最终结构、最终精度的展示,对确保发动机的精度、质量至关重要。一条发动机装配线要保证发动机的装配技术条件,实现高精度;要保证装配节拍,实现高效率;要多机型同时装配,实现高柔性;要有效地控制装配精度,实现高质量。要实现以上几个方面必须从生产线的规划开始着手。

学校阶梯教室设备安装实施方案

实施方案 第一节 LED显示屏施工 一.施工流程 1.勘测现场 2. 量尺寸 3.钻洞 4.在墙壁画出支架左右基准线 5.插紧固螺丝 6.固定铝塑板 7.支架固定 8.放线 9.安装电源 10.电源连接 11.安装控制卡 https://www.360docs.net/doc/7413547523.html,S口连接 13.装显示屏 14.检查屏的平整度 15.安插电源插头 16.检查显示屏显示是否正常 17.检查 18.显示文本是否达到客户要求 19.做好支架及屏表面的清洁 20.安装显示屏控制软件 二.各流程工艺要求及注意事项 1. 勘测现场: (1)观察墙体和吊顶的平整度 (2)观察室内外吊顶是否可以自由进出施工(一般室内吊顶是可以自由进出)。 2.量尺寸、钻洞

如果室外吊顶不能自由进出,并且墙体阻隔,则用电钻在离墙体5公分左右的位置钻洞,目测钢角支架位置(估计), 然后用电钻在估计位置钻洞,一次或多次钻到理想位置,量出该洞离墙壁的距离,依次均匀的钻出其他的洞;如果室外墙体不能自由进出,但没有墙体的阻隔,则在室内量出钢角支架到墙体的距离,在室外以此距离在吊顶上钻洞,依次均匀钻出其他洞;如果室内外都可以自由进出,则在室外量出钢角支架离墙体的距离,然后钻洞(依上方法) 3.画支架左右基准线 以铝合金左右为基准(前提是确保支架不能松动,紧靠墙体) 4.插紧固螺丝 如果有墙体阻隔,则在洞的一侧钻出圆孔,方便安插;如果没有墙体阻隔,则在室内吊顶穿插紧固螺丝 5.固定铝塑板 量出各洞的距离尺寸,以此尺寸在离支架背面3.5公分处钻洞,然后将宽度为51公分的铝塑板固定在支架背面 6.支架固定 将紧固螺丝穿进支架孔,然后用扳手紧固 7.放线 如果有墙壁阻隔则在支架背面钻洞或者寻找最近的洞,然后放暗线,如果不能放暗线,则放明线,尽量不使用无线。做好电源插头,连接电源线 8.安装电源 以3至4排显示屏共一电源为宜(过少成本高,过多电流电压不足),安放电源,接电源线,特别注意电源的正负极。 9.安装控制卡,连接COMS口 将控制卡安放在支架最右边钢架位置,最长数据线接1针孔,次长接2针孔,最短接3针孔,接好COMS口接口线,拧紧螺丝 10.装显示屏 检查磁铁支脚是否拧紧,接线是否到位、正确,数据线是否插到位,特别注意显示屏的正负极(接错后果严重),电源线一定要拧紧不许松动,数据线安插

中学教学楼施工组织设计

中学教学楼施工组织设计 第一章工程概况 一、工程概况 工程名称:**中学教学楼工程; 工程地址:**中学校内; 建筑规模:总建筑面积4248平方米,一栋; 建设层数:六层; 结构类型:基础采用柱下独立和联合基础,上部结构采用钢筋混凝土现浇框架结构; 建设单位:***公司; 设计单位:***公司; 监理单位:***公司。 二、编制说明与编制依据 1 编制依据 (1)、**中学教学楼工程施工招标文件; (2)、**工程设计有限公司的**中学教学楼工程施工图纸; (3)、国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准; (4)、我公司的人员安排、技术力量、机械设备配备能力; (5)、我公司以往优良工程建筑施工经验; (6)、我公司对本工程的承诺。 附:选用相关规范、规程及标准如下: (1)、GBJ201-83 土方与爆破工程施工与验收规范; (2)、GBJ202-83 地基与基础施工与验收规范; (3)、JGJ18-96 钢筋焊接与验收规程; (4)、GB50164-92 混凝土质量控制标准; (5)、GB50204-92 混凝土结构工程施工与验收规范; (6)、GB50164-92 混凝土结构试验方法标准; (7)、GB50203 砌体工程施工与验收规范; (8)、GB50209-95 建筑地面工程施工及验收规范; (9)、GB50207-94 屋面工程技术规程;建设工程教育网 (10)、JGJ/121-99 工程网络技术规程; (11)、JGJ73-91 建筑装饰工程施工及验收规范; (12)、JGJ/T8-97 建筑变形测量规程; (13)、GBJ300-88 建筑安装工程质量检验评定统一标准; (14)、GBJ301-88 建筑工程质量检验评定标准; (15)、JGJ59-99 建筑施工安全检查平分标准; (16)、JGJ80-91 建筑施工作业安全规程; (17)、JGJ46-88 施工现场临时用电安全技术; (18)、GJ33-86 建筑机械使用安全技术规范; (19)、GB50259-96 电器装置工程电气照明装置施工及验收规范; (20)、GB50268-97 给排水管道工程施工及验收规范; 2、编制原则 (1)、结合实际,突出重点,兼顾一般,周密部署,合理安排。 (2)、平行流水、均衡作业,网络控制,保证工期。

汽车发动机构造及原理

第1篇汽车发动机构造与原理 第1章发动机基本结构与工作原理 内容提要 1.四冲程汽油机基本结构与工作原理 2.四冲程柴油机基本结构与工作原理 3.二冲程汽油机基本结构与工作原理 4.发动机的分类 5.发动机的主要性能指标 发动机:将其它形式的能量转化为机械能的机器。 内燃机:将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。有活塞式和旋转式两大类。本书所提汽车发动机,如无特殊说明,都是指往复活塞式内燃机。 内燃机特点:单机功率范围大(0.6-16860kW)、热效率高(汽油机略高于0.3,柴油机达0.4左右)、体积小、质量轻、操作简单,便于移动和起动性能好等优点。被广泛应用于汽车、火车、工程机械、拖拉机、发电机、船舶、坦克、排灌机械和众多其它机械的动力。 1.1 四冲程发动机基 本结构及工作原理 1.1.1 四冲程汽油机基本结 构及工作原理 1.四冲程汽油机基本结构 (图1-2) 2.四冲程汽油机基本工 作原理(图1-2) 表1-1 四冲程汽油机工作过 程 图1-2 四冲程汽油机基本结构简图 1-气缸 2-活塞 3-连杆 4-曲轴 5-气缸盖 6-进气 门 7-进气道 8-电控喷油器 9-火花塞 10-排气门

3.工作过程分析 (1)四冲程发动机:活塞在上、下止点间往复移动四个行程(相当于曲轴旋转了两周),完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。 四个行程中,只有一个行程作功,造成曲轴转速不均匀,工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮,作功时飞轮吸收储存能量,其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。 (2)冲程与活塞行程: 冲程:指发动机的类型; 行程S:指活塞在上、下两个止点之间距离; 气缸工作容积V s:一个活塞在一个行程中所扫过的容积。 式中V s——工作容积(m3); D——气缸直径(mm); S——活塞行程(mm)。 发动机的排量V st:一台发动机所有气缸工作容积之和。 式中V st——发动机的排量(L); i——气缸数。 (3)压缩行程的作用 一是提高进入气缸内混合气的压力和温度(压缩终了的气缸内气体压力可达0.6~1.2MPa,温度达600K~700K),为混合气迅速着火燃烧创造条件; 二是可以有效提高发动机的燃烧热效率η。由热力学第一定律 当混合气被压缩程度提高时,发动机混合气燃烧所达到的最高温度(T1)升高,而排气的温度(T2)降低,导致热效率提高。 1860年,法国人Lenoir(勒努瓦)研制成功的世界第一台内燃机,没有压缩行程,热效率仅4.5%;1876年,德国人奥托(Otto)制造出第一台四冲程内燃机,采用压缩行程,虽然压缩比只有2.5,但热效率却提高到12%,有力地证明了科学是第一生产力这个真理。 压缩比ε:气缸内气体被压缩的程度。 式中V a——气缸总容积(活塞处于下止点时,活塞顶部以上的气缸容积);

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