第一章客运运价

计算。
第三节特殊客运运价及直通过轨运输的计价
国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区 段间相互办理直通旅客、行包运输业务时为过轨 运输。
办理过轨运输应报国务院铁路主管部门批准。
一、奥海铁路客运运价
例：计算桂林北-海口K457次（2013年以前开行）的新空 硬座客快速票价
解：因该车于2013年之前开行的，故先计算原始票价、 2001年票价，在计算2013年票价
F01=36.00+1.00+1.00=38.00元
F13 =38.00-1.00=37.00元
F普快= 34.814340 ×20%=6.962868 ≈ 7.00（元）
F快速=2*7.00=14.00 （元）
F卧铺(中)= 34.814340 ×120% +10.00=51.777208 ≈ 52.00 （元）
表1 各种票价率和比例关系
票种 硬座客票 软座客票
加快票
硬卧票
软卧票 空调票
票价率[元/（人 公里）]
比例（%）
0.05861（基础）
100
0.11722
200
普快
0.01172
20
特快
按普快票价2倍计算
上铺
0.06447
110
中铺
0.07033
120
下铺
0.07619
130
上铺
0.10257
175
①确定中间里程 株洲－广州 L实=--=655km
L 中= 400+（9-0.5）×30 =655KM
②计算普通车分票种源自文库价：
E=0.05861×200+0.052749×300+0.046888×155
=34.814340（元）
B1= 34.814340 ×2%=0.6962868 ≈ 0.70（元 F= 34.814340 +0.70=35.514340 ≈ 36.00（元）
各区段全程票价(元) 11.722 15.8247 23.444 20.5135 35.166
②计算普通车分票种票价：
E=0.05861×200+0.052749×300+0.046888 ×500+0.041027 ×500+0.035166 × 75
=74.14165元 B= 74.14165 ×2%=1.482833 ≈ 1.50元 F= 74.14165+1.50=75.64165=76.00元 F01=76.00+1.00+1.00=78.00元 F13 =78.00-1.50=76.50元
06（元）
B1=2%*32.00106=0.640021≈0.70(元) F=32.00106+0.70=32.70106 ≈33.00(元)
铁路客运规章教程
课程概述
第一章 客运运价 第一节 客运运价里程 第二节 旅客票价
第三节特殊客运运价及直通过轨运输的计价
第四节第四节动车组列车票价 第五节 行李、包裹运价 第六节 客运杂费
第二章 旅客运送条件 第一节 铁路旅客运输合同 第二节 车票 第三节 售票与购票 第四节 旅客乘车条件 第五节 车票的有效期 第六节 误售(误购)、误乘、丢失车票的处理 第七节 车票的检验和违章乘车的处理 第八节 退票和旅行变更 第九节 旅客携带品
（4）加快票由底到高分为三等，即普通加快票，快速加 快票和特别加快票。为体现列车提速不提价，特别加快票 票价暂按快速加快票票价核收。
（5）广深、粤海开行的列车，票价由企业自主定价。
例2：计算T1北京西—长沙普快卧（下）铺 联合票票价。
①确定中间里程 北京西－长沙 L实=1587km
L中 = 1100+（10-0.5）×50 =1575KM
②计算客票票价：
E 0 .05 2 8 0 0 .0 6 0 5 1 3 2 0 0 7 .00 4 4 5 9 6 0 0 8 .00 8 4 8 4 17 0 7 .4 07 元 8525
B1=2%*70.478525=1.409570≈1.50(元) F=70.478525+1.50=71.978525 ≈72.00(元) :F01=72.00+1.00+1.00=74.00（元） F13=74.00-1.50=72.50(元)
+10.00=137.50 ≈ 138.00(元)
F新空空= （1+50%）* 18.00=27.00（元）
2、浮动票价的计算 3、高级软卧票价的计算
小结：
本次课要求大家掌握旅客票价的分类、
旅客票价的构成要素及客票票价的计算。
要求大家了解《旅客票价表》查找票价的
方法和知道旅客票价的构成要素及各种票价的
第四章 特定运输 第一节 包车运输 第二节 租车及租用、自备车辆的挂运和行驶 第三节 旅游列车运输 第五章 路内运输 第一节 铁路职工乘车证 第二节 路用品的运送和携带
第六章 铁路旅客运输事故的处理 第一节 线路中断时的处理 第二节 旅客人身伤害事故的处理 第三节 行李、包裹运输事故的处理
第四节处理特殊情况和运营事故的客运记录与铁路电报
第三章 行李、包裹运输 第一节 行李、包裹运输合同 第二节 行李的范围 第三节 包裹的范围 第四节 行李、包裹的托运和承运 第五节 保价运输 第六节 包装和货签 第七节 包裹的押运和带运 第八节 运到期限 第九节 到达保管、通知和查询 第十节 装卸和交付 第十一节 变更运输 第十二节 品名重量不符及无票运输的处理 第十三节 无法交付物品的处理
2．附加票票价计算：
F附加=x%E
F附加---附加票(含加快票、空调票、卧铺票）； x%---相应票种所占硬座基本票价的百分率； E---客票基本票价。 ①快速加快票票价按普快票价两倍计算。 ②卧铺票票价另加10元定票费。
说明：
根据上述计算方法，将各种旅客票价计算结果汇编成旅客 票价表，由铁道部公布实行。
20km；卧铺票400km；行李20km；包裹100km。
第二节 旅客票价
一、旅客票价的制定：
分类： 一是客票票价，包括软座、硬座客票价； 二是附加票价，包括加快、卧铺、空调票
价。 组成：包括基本票价和保险费两部分。 强制保险费：2013年1月1日取消
二、旅客票价的构成三要素：
1．基本票价率与票价比例关系; 2．旅客票价里程区段; 对同一里程区核收同一票价起码里程：客票20km，空
1、计算原始票价 （1）先计算国铁段桂林北至塘口的票价 ①确定区段中间里程 桂林北-塘口里程：164+135+300=599km n=（599-400）/30=6.63≈7 L中间=400+（7-0.5）*30=595km
②计算原始票价 E=0.05861*200+0.052749*300+0.046888*95=32.001
表2 旅客票价里程区段
里程区段(km) 1- 200
201- 400 401- 700 701- 1100 1101- 1600 1601- 2200 2201- 2900 2901- 3700 3701- 4600 4601以上
每区段里程(km) 10 20 30 40 50 60 70 `80 90 100
区段数 20 10 10 10 10 10 10 10 10
表3 旅客票价递远递减率和递减票价率 （以硬座票价为例）
区段 (公里) 1- 200
201- 500 501—1000 1001—1500 1501—2500 2501以上
递减率（%） 0 10 20 30 40 50
票价率[元/(人公里)] 0.05861 0.052749 0.046888 0.041027 0.035166 0.029305
例：计算北京-上海现行的空调列车的硬座客票、快速加 快票、硬卧中铺票及空调票的票价。
解：
（ 1 ） F01 新 空 客 = （ 1+50% ） * （ 74.00–1.00-1.00 ） +1.00+1.00=110.00（元）
F13新空客= 110.00-1.50=108.50（元） （2）F新空普快=（ 1+50% ） *14.00=21.00（元） F新空速快= 2*21.00=42.00（元） （ 3 ） F 新 空 卧 = （ 1+50% ） * （ 95.00-10.00 ）
④国境站加国境线里程；芜湖－芜湖北加20km轮渡里程, 海口—海安南加粤海轮渡里程按180km。
2．查找旅客票价表：
根据里程、车种、票种查相应的《旅客票价表》。
三、客运运价里程的计算规定
1、旅客票价里程 2、行李运价里程 3、包裹运价里程 4、起码里程：客票20km；加快票100km；空调票
（1）电子计算机发售的软、硬座票价内含软票费1元（票 价不超过5元的，内含软票费0.5元）
（2）超过200km的硬座票票价，内含1元的候车室空调费。
（3）新型空调车的各种票价，分别在普通车客票、加快 票、卧铺票、空调票的票价基础上向上浮动不超过50%计 算。同时浮动的票价应分别按票种处理尾数（不足1元的 尾数按四舍五入处理）
（3）计算快速加快票票价 F普快=20%*70.478525=14.09571 ≈ 14.00（元） F快速=2*14.00=28.00（元） （4）计算硬卧中铺票票价 F中硬卧=120%*70.478525+10.00=94.57423 ≈ 95.00 （元） （5）计算空调票票价 F空调=25%*70.478525=17.619631 ≈ 18.00（元）
②从站名索引表中查出发、到站的站名在里程表页数；
③根据规定的或旅客指定的乘车径路和车次，从《铁 路客运运价里程表》中查出乘车里程，或分段计算全部 乘车里程。
二、客运运价里程的确定
1、使用
符号
※ 旅客乘降所，只办理旅客乘降业务； ¤ 不办理行李和包裹业务的车站； ◎ 不办理包裹业务的车站； △ 不办理客运业务的线路连接点车站。 计算里程
F=E+B1
B1=2%E
2001年1月1日:F01=F+R+H
2013年1月1日:F13=F01-B2
例1：计算北京－上海硬座票价、快速 加快票、硬卧中铺票及空调票的票价
解：①确定中间里程
北京－上海
L实＝146k3m
n14 6131 07.026 7 50
L 中 1 间 1 7 0 0 .5 0 5 1 0k 4m
调票20km，加快票100km，卧铺票400km
3．递远递减率
4、旅客票价理论计算
中间里程的确定：
① L 中 间 L 基 n 0 .5 L 段
②n
L实 L基 L段
（尾数四舍五入，舍去①式取 “+”，进入或除净
①式取“－”）
（1）硬软座客票票价计算：
E C 0 L 0 C 1 L 1 C n L n
第一章 客运运价
第一节、客运运价里程
一、客运运价里程的含义
指计算旅客票价、行包运价所应用 的里程，计价的依据。 出入的原因： 1、尾数处理的缘故 2、线路改造的关系
二、旅客票价表的运用：
1.确定运价里程：
依据：《铁路客运运价里程表》方法：
①首先从汉语拼音或笔画首字索引表中，查出站名 索引表的页数；
下铺
0.11429
195
0.01465
25
F普快= 74.14165 ×20%=14.82833 ≈ 15.00元 F空调= 74.14165 ×25%=18.5354125 ≈ 19.00元 F卧铺(下)= 74.14165 ×130% =96.384145 ≈ 96.00元
计算株洲—广州客票、客快票、客快卧（中） 票价。
F客快卧（中）=37.00+14.00+52.00=103.00 （元）
三、几种票价的计算方法
1、现行空调列车票价的计算
2013年实行的《铁路旅客票价表》，对普通列车
票价称为非空调列车票价。对新型空调列车票价称为空
调列车票价。
F01新空调=（1+50%）*（ F01 –R-H）+R+H F13新空调= F01新空调-B2 F新空普快=（ 1+50% ）* F普快 F新空速快= 2F新空普快 F新空卧= （1+50%）*（ F卧-10）+10 F新空空= （1+50%）* F空
接算站
就是为了将发、到站间跨及两条及其以上线路时，进 行里程加总计算票价和运价所规定的接算衔接点。
①大多数接算站是二条及其以上线路相互衔接 的接轨站，如哈尔滨、株洲等。
②部分接算站是接轨站附近的城市所在站，如北京站：
③个别接算站是在同一城市无线路衔接的车站，特定两 站为同一接算站，如昆明、昆明北：