润滑油系统幻灯片讲义(2)
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发动机润滑系统培训课件PPT
• 机油泵压出的机油一部分经滤清器过滤后流回油底壳， 另一部分则不经过滤清器过滤而直接流入主油道。
若素素材
油 泵
主油道
若素素材
滤清器
混合式过滤方式
• 机油一部分经细 滤器过滤后流回油 底壳 • 另一部分机油则 经装旁通阀的粗滤 器过滤后流入主油 道
粗滤器
主油道
若素素材
油泵
若素素材
细滤器
并联式过滤方式
若素素材
机油泵
凸轮轴
若素素材
曲轴
③复合润滑
活塞销
汽车发动机 上采用以压力 润滑为主，飞 溅润滑为辅的 复合润滑方式.
若素素材
机油泵
凸轮轴
若素素材
曲轴
若素素材
PART 02
润滑系统的组成 若素素材
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit. Nam viverra euismod odio gravida pellentesque urna varius vitae. Sed dui lorem adipiscing in adipiscing et interdum nec metus.
国产夏利、日本马自达等轿车发动机采用
链轮
壳体 若素素材 内转子 限压阀
外转子
若素素材
泵盖
转子泵工作原理
• 内、外转子间四个工 作腔 • 当一工作腔从吸油腔 转过，容积增大，产生 真空，吸油 • 工作腔转到与压油腔 相通时，容积变小，油 压升高，压油
泵壳
若素素材
进油腔
若素素材
内转子 外转子
出油腔 机油
进油口
进油口
若素素材
若素素材
油 泵
主油道
若素素材
滤清器
混合式过滤方式
• 机油一部分经细 滤器过滤后流回油 底壳 • 另一部分机油则 经装旁通阀的粗滤 器过滤后流入主油 道
粗滤器
主油道
若素素材
油泵
若素素材
细滤器
并联式过滤方式
若素素材
机油泵
凸轮轴
若素素材
曲轴
③复合润滑
活塞销
汽车发动机 上采用以压力 润滑为主，飞 溅润滑为辅的 复合润滑方式.
若素素材
机油泵
凸轮轴
若素素材
曲轴
若素素材
PART 02
润滑系统的组成 若素素材
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit. Nam viverra euismod odio gravida pellentesque urna varius vitae. Sed dui lorem adipiscing in adipiscing et interdum nec metus.
国产夏利、日本马自达等轿车发动机采用
链轮
壳体 若素素材 内转子 限压阀
外转子
若素素材
泵盖
转子泵工作原理
• 内、外转子间四个工 作腔 • 当一工作腔从吸油腔 转过，容积增大，产生 真空，吸油 • 工作腔转到与压油腔 相通时，容积变小，油 压升高，压油
泵壳
若素素材
进油腔
若素素材
内转子 外转子
出油腔 机油
进油口
进油口
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润滑油系统介绍PPT教案
主油箱内油位的设定
考虑循环倍率确定机组的正常运行油位之 后，为保证机组在事故工况下的安全，还 应设定高低保护油位。
低油位通常考虑各油泵最低吸油高度，保 证油泵正常运行而确定
高油位
油箱内电加热器
机组启动前，对油箱最低油温的要求≧10℃
油箱上设有油温监视测点，当油温低于厂 家要求的设定值时可以自动启动电加热器； 当油温高于设定值时，加热器退出工作。
（二）润滑油系统图 在润滑系统图上，会详细的表示出工
作介质的工作流程，流程中的主要设备、 仪表和对应编码/编号，重要节点的介质参 数、设备接口形式等。
（三）常用的润滑油系统分类
（1）按照供油装置不同可分为： 主油泵-射油器供油系统 主油泵-油涡轮增压泵供油系统 电动泵供油系统 （2）按照设备布置方式不同可分为： 集中供油系统 分散式供油系统
套装油管路
润滑油供油管
高压油管
（三）常用的润滑油系统分类
★分散式供油系统 各设备分散式安装在各自基 础上，管道分散布置
系统占地面积大
压力油如外漏，容易发生漏油 着火事故
（四）润滑油系统的主要设备
★供油装置的组成 （1）主油泵：2×100%，交流电动机驱动的立式离心泵，安装
在集装油箱上； 启动、停机、正常运行时向系统供油，包括氢冷发电
润滑油系统介绍
会计学
1
火力发电机组润滑油系统介绍
内
容
（一）润滑油系统概述
（二）润滑油系统图
（三）常用的润滑油系统分类
（四）润滑油系统主要设备
（五）集装油箱/油站
（六）其他
火力发电机组润滑油系统介绍
（一）润滑油系统概的各轴承和盘车装置
润滑 建立轴承润滑油膜 循环换热，冷却 为其他系统提供油源
润滑油系统幻灯片讲义 共74页
低润滑油 压遮断器
油位计
ET
M
OO
S
PP
P
润滑油系统流程 发电部培盘训车装教置材
＃ 1 轴 承
推 力 支 持
＃ 4 轴 承
#7/8/9 号轴承 和发电 机密封 油系统
12-16Mpa 0.02mm
溢
排烟风机
流
阀
16Mpa
顶轴装置
0.176Mpa
冷油器
#7/8号 顶轴
冷却水
节
流油 阀涡
阜阳华润电力有轮限公司
发电部培训教材
润滑油系统的作用
润滑 建立油膜 循环换热 其他系统油源
阜阳华润电力有限公司
汽机发电机 各轴承和盘 车装置
在轴承中形成 稳定的油膜， 维持转子的良
好旋转。
盘车系统、顶轴 油系统、发电机 密封油系统、低 压安全油提供稳 定可靠的油源
转子的热传导、表 面摩檫以及油涡流 会产生相当大的热 量，为始终保持油 温合适，就需要一 部分油量来进行换
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China Resources Power (Fuyang) Co.,Ltd．
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大机组
高参数
汽门装置 在汽缸两侧
油动机 提升力大
火灾危 险性大
润滑 油系 统和 EH油 系统 分开
调节油采用 高压抗燃油
润滑油采用 普通透平油
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润滑油系统
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润滑系统PPT课件
浮子式集滤器
分流离心式机油滤清器
3) 机油散热器、 冷却器
降低机油温度，保 持润滑油一定的粘 度。
4) 阀门
(1) 限压阀 限压阀用以限制润滑系中机油的最高压力。
(2) 旁通阀 旁通阀用以保证润滑系内油路畅通，当机油滤 清器、机油散热器堵塞时，机油通过并联在这 些部件上的旁通阀直接进入润滑系的主油道， 防止主油道断油。
第7章 发动机润滑系统 1. 概述 2. 润滑油路 3. 润滑系的主要部件 4. 曲轴箱通风装置
摩擦的危害
❖发动机克服摩擦消耗功率，导致有效 功率减小；
❖加速工件表面模损； ❖磨擦生热可能使工件表面烧损，降低
零件的使用寿命。
因此为了保证发动机正常工作，就必须
对相互运动零件表面进行润滑。润滑的 作用是在摩擦表面上覆盖一层润滑油， 使相互运动的零件表面之间形成一层薄 的润滑油膜，以减小摩擦阻力，降低功 率损失，减轻零件磨损，延长使用寿命。 将润滑油送到运动部件表面而实现润滑 的系统称为发动机的润滑系统。
2) 强制通风
从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再 燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用 这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内 的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。
4. 曲轴箱通风装置
•机油
（1）“SAE”用来评定机油粘度，后面跟随的数字由5至50不等， 数字越大机油越稠，反之越稀。冬季润滑油： SAE0W、 SAE5W、 SAE10W、 SAE15W、 SAE20W、 SAE25W；非冬季润滑油有： SAE20、 SAE30、 SAE40、 SAE50。 SAE10W－30？
（2）“API”是评定机油优劣级数的，它用“S”表示汽油， “C”表示柴油，随后的英文字母表示机油级别。“A”是最低 级，“H”是最高级，常用的有“C”、“D”和“F”等级别， 例如“API CD”就表示“API”标准中用于柴油机的“D”级机 油。
《润滑系统》PPT课件 (2)
精选ppt
7
第7章 润滑系统 7.1概述 7.1.3润滑系统油路
2、桑塔纳2000GSi轿车AJR型发动机润滑系统的结构与油路 AJR型发动机无中间轴，机油泵则直接由曲轴前端的链轮能过链条驱动，其驱动形
式如图7-3所示。
精选ppt8第Fra bibliotek章 润滑系统7.1概述 7.1.3润滑系统油路
AJR型发动机机油泵的安装位置移到机体的前端底面，气缸体内通往机油滤清器支 架的油道因此设计得较长，通过滤清后的润滑油在机油滤清器支架内分为三路：一路进 入气缸体主油道，经主油道将润滑油分配到各曲轴主轴承，再由曲轴上的斜油孔通往各 连杆轴承，由连杆体上的油孔通往连杆小头衬套；第二路通过安装在机油滤清器的一个 止回阀进入气缸体上的一个通向气缸体上平面的油道，经气缸盖上的第四个气缸盖螺栓 孔进入气缸盖主油道，由此将润滑油分配到各凸轮轴轴颈和液压挺杆。止回阀的作用是 在发动机停机时保持气缸盖油道内的存油，防止发动机再次起动时缸盖供油不足，导致 液压挺杆不能正常工作；第三路通往一个减压阀，油道内的压力过大时该阀打开，将部 分润滑油旁通流回油底壳。
（3）润滑脂润滑：发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂进行润 滑，例如水泵及发电机轴承等。近年来，有采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、 二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承的趋势。
桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机，其润滑系都是压力润滑与飞溅润 滑相结合的复合润滑系统。
精选ppt
3
第7章 润滑系统
精选ppt
2
第7章 润滑系统
7.1概述 7.1.1润滑系统的润滑方式和滤清方式
1、润滑方式
发动机常见的润滑方式有：
（1）压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦 表面。适用于工作载荷大、相对速度高的运动表面，如曲轴主轴承、连杆轴 承、凸轮轴轴承等。
汽车润滑系统介绍PPT课件
汽车润滑系统介绍
—汽车构造知识
第一节 概 述 第二节 润滑系的主要部件 第三节 曲轴箱的通风
第一节 概 述
学习目标
1.掌握润滑系的组成及作用。 2.掌握润滑系油路。
一、润滑系的作用
1. 润滑作用
在两相对运动零件表面之间形成油膜，避免它们直接 接触，实现液体摩擦，使摩擦系数大大减小，以减少零件 磨损和发动机的功率损失。
3. 机油细滤器
机油细滤器的作用是滤除润滑油中细小颗粒（直径小 于0.05mm）的杂质。由于其通过能力较差，一般与主油 道并联安装，属于分流式滤清器。发动机工作时，只有 15%左右的润滑油通过细滤器。
机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。
离心式机油细滤器工作示意图
三、机油散热器
机油散热器的作用是，在一些热负荷较大的发动机上， 利用机油散热器对润滑油进行强制冷却，以保持润滑油在 最佳温度（70~90℃）范围内工作。
1. VE型分配泵的结构
VE型分配泵的结构由驱动机构、二级滑片式输油泵、 高压分配泵和电磁式断油阀等部分组成。
VE型分配泵
滚轮、联轴器及平面凸轮
分配柱塞
2. VE型分配式喷油泵的工作原理
（1）进油过程
进油过程 1—电磁阀 2—进油孔 3—进油槽 4—柱塞腔 5—喷油器 6—出油阀 7—分配油道 8—出油孔 9—压力平衡孔 10—中心油孔 11—泄油孔 12—平面凸轮 13—滚轮
机油压力表用以指示发动机工作时润滑系中机油压力 的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传 感器组成，中间用导线连接。
第三节 曲轴箱的通风
学习目标
1.了解自然通风的原理。 2.了解强制通风的原理。
一、自然通风
将从曲轴箱抽出的气体直接导入到大气中的通风方式 称为自然通风。
—汽车构造知识
第一节 概 述 第二节 润滑系的主要部件 第三节 曲轴箱的通风
第一节 概 述
学习目标
1.掌握润滑系的组成及作用。 2.掌握润滑系油路。
一、润滑系的作用
1. 润滑作用
在两相对运动零件表面之间形成油膜，避免它们直接 接触，实现液体摩擦，使摩擦系数大大减小，以减少零件 磨损和发动机的功率损失。
3. 机油细滤器
机油细滤器的作用是滤除润滑油中细小颗粒（直径小 于0.05mm）的杂质。由于其通过能力较差，一般与主油 道并联安装，属于分流式滤清器。发动机工作时，只有 15%左右的润滑油通过细滤器。
机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。
离心式机油细滤器工作示意图
三、机油散热器
机油散热器的作用是，在一些热负荷较大的发动机上， 利用机油散热器对润滑油进行强制冷却，以保持润滑油在 最佳温度（70~90℃）范围内工作。
1. VE型分配泵的结构
VE型分配泵的结构由驱动机构、二级滑片式输油泵、 高压分配泵和电磁式断油阀等部分组成。
VE型分配泵
滚轮、联轴器及平面凸轮
分配柱塞
2. VE型分配式喷油泵的工作原理
（1）进油过程
进油过程 1—电磁阀 2—进油孔 3—进油槽 4—柱塞腔 5—喷油器 6—出油阀 7—分配油道 8—出油孔 9—压力平衡孔 10—中心油孔 11—泄油孔 12—平面凸轮 13—滚轮
机油压力表用以指示发动机工作时润滑系中机油压力 的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传 感器组成，中间用导线连接。
第三节 曲轴箱的通风
学习目标
1.了解自然通风的原理。 2.了解强制通风的原理。
一、自然通风
将从曲轴箱抽出的气体直接导入到大气中的通风方式 称为自然通风。