现浇梁支架施工技术
支架法现浇梁
支架法现浇梁支架法现浇梁是一种常用的梁施工方法，适用于各种梁的施工，例如房屋梁、桥梁梁、隧道梁等。
该方法主要通过搭建临时支架，将混凝土浇筑在支架上，待混凝土凝固后拆除支架，形成坚固的梁体结构。
支架法现浇梁的施工过程一般包括以下几个步骤：1. 设计支架：根据梁的形状和尺寸，设计合适的支架结构，确保支架能够承受混凝土的重量和施工过程中的荷载。
支架通常由钢管、钢板等材料组成，需要具备足够的强度和刚度。
2. 搭建支架：根据支架设计图纸，按照一定的施工顺序搭建支架。
支架的搭建需要严格按照规范进行，确保支架的稳定性和安全性。
支架上部一般设置水平支承，以确保混凝土浇筑时的平整度和水平度。
3. 浇筑混凝土：在搭建好的支架上，进行混凝土的浇筑。
混凝土的配合比例需要根据工程要求进行调整，以确保混凝土具备足够的强度和耐久性。
在混凝土浇筑过程中，需要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，以避免混凝土的塌落和质量问题。
4. 养护混凝土：混凝土浇筑完成后，需要进行养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
养护的时间一般为7-14天，期间需要保持混凝土的湿润和避免外界的冲击和损伤。
5. 拆除支架：待混凝土养护完成后，可以拆除支架。
拆除支架需要谨慎进行，避免对混凝土造成损坏。
拆除支架后，梁体结构将获得自己的稳定性和承载能力。
支架法现浇梁具有以下优点：1. 施工周期短：支架法现浇梁相对于其他梁施工方法来说，施工周期较短。
支架的搭建和拆除相对简单，混凝土的浇筑也比较迅速，因此可以大大缩短工期。
2. 结构稳定：支架法现浇梁在施工过程中可以较好地控制混凝土的浇筑质量，保证梁体结构的稳定性。
支架的设置和拆除过程中也可以避免对混凝土的损坏。
3. 适应性广：支架法现浇梁适用于各种梁的施工，可以根据具体的工程要求进行设计和施工。
支架的结构和尺寸可以灵活调整，以适应不同形状和尺寸的梁体。
4. 节约材料：支架法现浇梁相对于其他梁施工方法来说，可以节约一定的材料。
支架的搭建和拆除过程中可以多次使用，减少了材料的浪费。
现浇梁支架安装施工方案
一、工程概况本工程涉及桥梁工程中的现浇梁支架安装施工，主要包括梁体支撑结构、模板系统和预应力管道系统等。
为确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸，了解支架、模板和预应力管道系统的设计要求。
（2）组织技术人员学习相关规范、标准，掌握支架、模板和预应力管道系统的施工工艺。
（3）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、质量控制措施和安全防护措施。
2. 材料准备（1）支架材料：选择符合设计要求的钢材、木材等，确保支架的稳定性和强度。
（2）模板材料：选用强度高、刚度好的模板，确保模板的平整度和垂直度。
（3）预应力管道材料：选用符合设计要求的管道材料，确保管道的密封性和耐腐蚀性。
3. 施工设备准备（1）支架安装设备：如吊车、千斤顶、卷扬机等。
（2）模板安装设备：如模板支撑系统、紧固件等。
（3）预应力管道安装设备：如管道定位器、管道连接器等。
三、施工工艺1. 支架安装（1）根据设计图纸和现场实际情况，确定支架的安装位置和数量。
（2）使用吊车将支架吊装到指定位置，并进行初步调整。
（3）使用千斤顶和卷扬机等设备，将支架调整至设计标高和位置。
（4）检查支架的稳定性，确保支架无倾斜、变形等情况。
2. 模板安装（1）根据设计图纸，确定模板的安装位置和数量。
（2）使用支架支撑系统，将模板安装到指定位置。
（3）检查模板的垂直度和平整度，确保模板满足设计要求。
3. 预应力管道安装（1）根据设计图纸，确定预应力管道的安装位置和数量。
（2）使用管道定位器，将管道安装到指定位置。
（3）检查管道的密封性和耐腐蚀性，确保管道满足设计要求。
四、质量控制措施1. 材料质量：严格按照设计要求，选用符合标准的材料。
2. 施工质量：严格执行施工工艺，确保支架、模板和预应力管道系统的质量。
3. 检查验收：在施工过程中，定期进行质量检查和验收，发现问题及时整改。
五、安全防护措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
现浇梁支架施工方案
现浇梁支架施工方案现浇梁是建筑工程中常见的一种结构形式，支架施工方案对现浇梁的施工质量和效率起着至关重要的作用。
下面将介绍一套基于实际经验的现浇梁支架施工方案。
1. 施工前准备在正式施工前，必须完成以下几项准备工作： - 制定详细的施工计划，明确每个步骤的时间节点和责任人； - 检查现场安全设施，保障施工人员的安全； - 确保现场清洁整洁，以确保施工顺利进行； - 验收支架材料，确保质量符合要求。
2. 支架搭设支架的搭设是整个现浇梁施工过程中重要的一环。
搭设支架时需注意以下几点：- 严格按照设计图纸要求搭设支架，确保支架结构牢固稳定； - 支架的高度和水平应符合设计要求，避免出现倾斜或错位现象； - 支架的连接应牢固，确保整体稳定性。
3. 钢筋绑扎在支架搭设完毕后，进行钢筋的绑扎工作。
绑扎钢筋时需遵循以下原则： - 按照设计要求，将钢筋按照规定数量和位置精确摆放； - 使用专业的绑扎工具，确保钢筋之间连接牢固； - 钢筋的绑扎应整齐有序，避免出现错位或交叉问题。
4. 模板安装模板的安装是现浇梁施工中的关键步骤。
在安装模板时需注意以下几点： - 按照设计要求精确安装模板，确保模板的尺寸和位置准确无误； - 模板的防水处理应做好，避免水泥浆液渗漏； - 模板固定应牢固可靠，防止在浇筑过程中产生位移或变形。
5. 混凝土浇筑混凝土浇筑是现浇梁施工的最后一步，也是最关键的一步。
在浇筑混凝土时需注意以下几点： - 按照设计要求控制混凝土的配合比和浇筑速度； - 在浇筑过程中使用振捣器对混凝土进行振捣，确保混凝土的密实性和均匀性； - 在混凝土初凝前及时进行养护，避免出现开裂等质量问题。
总结现浇梁支架施工是一项复杂的工程，需要综合考虑支架搭设、钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑等多个环节。
合理的施工方案和严格的操作流程可以有效提高施工效率和质量，确保现浇梁结构的安全可靠。
希望以上方案对现浇梁施工有所帮助。
支架现浇箱梁施工技术交底
①底模板
底模安装前，先调整好支架顶部方木旳高度，再铺设竹胶板。底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面旳涂刷脱模剂。底板按设计图纸规定设坡，横向宽度要不小于梁底宽度，梁底两侧模板要各超过梁底边线不不不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间旳错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，防止出现错缝现象。
②混凝土养护
梁体砼浇筑完初凝后应立即进行养护，在养护期间，使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒。因此，对砼外露面，待表面收浆、凝固后即用土工布覆盖，并及时在模板及土工布上洒水，养护期不少于设计及规范规定旳时间。
(7)预应力施工
①张拉工艺流程：制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。
②下料及编束：钢绞线旳下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。
预压分三级加载，第一、二次分别加载总重旳30%，第三次加载总重旳40%。每阶段加载间隔时间不少于24小时。
沙袋卸载时继续观测。卸载完毕后记录好观测值。根据观测记录，整顿出预压沉降成果，调整碗扣支架顶托旳标高来控制箱梁底板及悬臂旳预拱高度。
(3)支座安装
支座必须按设计规定制造，出厂时必须有检查证书和产品合格证，并按有关原则进行抽样检查，合格后方能使用。
④支座中心线与主桥中心线应重叠或平行。
⑤纵向活动支座安装时，上下导向档块必须保持平行。
(4)模板安装
箱梁内外模均采用大块竹胶板。
模板要保证混凝土构造和构件各部分设计形状、尺寸和互相间位置对旳；必须具有足够旳强度、刚度和稳定性、能承受新浇筑混凝土旳重力、侧压力及施工中也许产生旳荷载，接缝密实，不漏浆。
支架现浇箱梁专项施工技术方案
支架现浇箱梁专项施工技术方案一、施工准备1、器材：振动棒、割绳锯、手工锤、扳手、手钳、安全帽、安全鞋、都市佳型脱模剂、抹灰批、毛刷等。
2、材料：钢管、钢夹、角钢、钢筋、模板、混凝土、水泥等。
3、人员：现场管理人员、技术负责人、施工监理、工人等。
4、机械：吊篮、大型塔吊、升降脚手架、电焊机等。
二、现场调查1、了解施工图纸以及工程要求，遵循钢筋数量、长度、直径的规定。
2、确定施工坑位、支撑架位置以及上升方向、平面定位等。
3、确保其他工种不会干扰到钢筋通过的地方。
4、检查施工坑的地基、基础硬度等情况是否达标。
三、搭设支架1、首先根据实际情况，设计支架的总体方案，确定支架的布置及抗压表面的厚度。
2、在支架布置和施工完毕之前，必须确保现场的安全部署措施完备，确保施工安全。
3、防止施工车吊升长条钢管时倾斜或移动，因此在施工开始之前应搭设足定的支架。
4、确定支架的位置，压实支撑底面。
依据现场实际情况，调整支架位置和高度。
5、按照钢管尺寸，选择相应规格的角钢和钢夹进行组装，布置好支架结构。
四、模板施工1、根据设计要求，检查模板是否配合支架尺寸，是否能够完成钢网筋的铺设。
2、调整钢网位置，保持与支架线齐平，并进行适当的调整。
3、调整模板的水平度和垂直度。
4、对铺好的钢筋进行排布，数量、长度、直径的规范化程度要符合要求。
五、混凝土浇筑1、根据混凝土的设计要求，确定混凝土的标号和底部的高度。
2、拿出混凝土专门桶，对拌合料进行切料、混合、倾倒等操作。
3、钢支架板底部铺设一层于新的混凝土，然后浇灌混凝土，使其填满孔隙。
4、借助振动棒将混凝土表面压实，将内部孔隙排出，以保证混凝土的稳定性。
六、拆模处理1、混凝土投入使用后，通过振动、混合等方法实现杂质排入混凝土中。
2、在混凝土投放后，对模板的拆卸和皮膜的消除应该非常慎重，以免模板摆动和混凝土强度降低。
3、因此，在混凝土投放之前，应经过一段时间的硬化，然后才能要求模板生产商拆模。
支架现浇梁施工方案
支架现浇梁施工方案1. 简介支架现浇梁是建筑施工中常用的梁的施工方式之一。
通过搭建临时的支撑架来支持混凝土浇筑过程中的梁体，以保证施工质量和安全。
本文将详细介绍支架现浇梁的施工方案。
2. 施工前准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：2.1 准备材料和设备•混凝土：按照设计要求准备混凝土原材料，并进行试块试验。
•钢筋：根据梁的设计要求，加工和预埋好所需的钢筋。
•支撑设备：搭建支架所需的脚手架、立杆、横杆等设备。
2.2 组织施工人员安排有经验的施工人员，包括工长、技术员和普通工人，确保施工过程中的操作正确和顺利。
2.3 绘制施工图纸根据设计图纸和现场实际情况，绘制详细的支架搭设图纸，清楚标明支架的位置、尺寸和布置。
3. 支架搭设根据绘制好的支架搭设图纸，按照以下步骤进行支架的搭设：3.1 布置脚手架根据施工图纸，在梁体两侧的支撑点布置好脚手架，确保脚手架稳固。
3.2 搭建立杆和横杆将立杆插入脚手架的立杆座内，然后在立杆之间搭建横杆，形成支撑框架。
3.3 安装调整装置在支撑框架上安装调整装置，用于调整支撑框架的高度和水平度。
3.4 检查和调整支架检查支架的稳定性和平整度，对需要调整的支架进行调整，确保支架符合设计要求。
4. 钢筋安装在支架搭设完成后，按照设计要求将预埋的钢筋进行安装和布置。
4.1 清理支架在进行钢筋安装之前，清理支架及其周围的杂物，确保施工环境整洁。
4.2 安装剪力筋和箍筋根据设计要求，安装梁的剪力筋和箍筋，在确保钢筋定位准确的情况下进行固定。
4.3 加固支撑点对支撑点进行加固，以保证支撑点能够承受混凝土浇筑过程中的压力。
5. 混凝土浇筑在钢筋安装完成后，开始进行混凝土的浇筑工作。
5.1 准备混凝土按照设计要求准备好混凝土，并通过试块试验确保混凝土质量符合要求。
5.2 浇筑混凝土将准备好的混凝土从梁的一端倒入到模板内，使用振动器进行振捣，保证混凝土充实和密实。
5.3 控制浇筑速度在浇筑过程中，要控制好浇筑的速度，避免过快或过慢造成质量问题。
支架现浇施工方案
支架现浇施工方案1. 简介支架现浇施工是建筑工程中常用的一种施工方法，用于支撑混凝土结构在施工过程中的保持和固定。
本文将介绍支架现浇施工的方案以及主要的施工步骤。
2. 施工概述支架现浇施工是指在混凝土构件施工过程中，使用支撑材料将混凝土构件暂时固定在支撑架上，使其保持位置不变，并在固定后进行混凝土的浇筑和养护。
支架现浇施工主要用于构件的悬挑部分、边梁和板结构等。
3. 施工步骤3.1 确定支撑架的布置在进行支架现浇施工前，首先需要确定支撑架的布置。
支撑架的布置应根据施工图纸和设计要求来确定，确保支撑架的位置和布置合理，能够满足施工需要。
支撑架的布置应考虑到施工过程中的施工工艺和施工顺序，以确保施工的连续性和高效性。
3.2 搭建支撑架在确定好支撑架的布置后，需要进行支撑架的搭建。
支撑架的搭建应按照规范和施工要求来进行，确保支撑架的搭建牢固可靠。
支撑架的搭建过程中，要注意保持支撑架的水平、垂直和平整，以确保支撑架对混凝土构件的支撑和保持作用。
3.3 安装支撑件在支撑架搭建完成后，需要安装支撑件。
支撑件的安装应按照施工图纸和设计要求进行。
支撑件的安装应牢固可靠，能够承受混凝土浇筑时的重压，以确保支撑架的稳定和安全。
3.4 浇筑混凝土在支撑架搭建和支撑件安装完成后，可以开始进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑应按照设计要求和工艺要求进行，确保混凝土的质量和施工效果。
在浇筑混凝土前，需要对支撑架和支撑件进行检查，确保其在浇筑过程中能够承受混凝土的重量。
3.5 混凝土养护在混凝土浇筑完成后，需要进行混凝土的养护。
混凝土的养护应按照设计要求和工艺要求进行，确保混凝土能够得到充分的固化和硬化。
在养护过程中，需要注意保持混凝土的湿润和温度适宜，以保证混凝土的质量和使用寿命。
4. 施工注意事项在进行支架现浇施工时，需要注意以下几个事项：•支撑架的布置应合理，能够满足施工需要；•支撑架的搭建应按照规范和要求进行，保持支撑架的稳定和牢固；•支撑件的安装应牢固可靠，能够承受混凝土的重压；•混凝土的浇筑应按照设计要求和工艺要求进行，确保混凝土的质量和施工效果；•混凝土的养护应按照设计要求和工艺要求进行，保持混凝土的湿润和温度适宜。
现浇支架箱梁安全施工技术交底
现浇支架箱梁安全施工技术交底一、前言现浇支架箱梁是一种在桥梁、隧道、地铁、高速公路等建筑工程中广泛应用的结构形式，具有强度高、钢筋软性好、可更换重载的优点。
然而，在进行现浇支架箱梁施工时如果不注意安全问题，会对人员及其所处的施工区域带来不可预测的安全风险。
因此，加强现浇支架箱梁施工安全管理至为必要，遵循标准化、专业化施工流程，方可安全高效地进行施工。
二、安全操作流程1. 施工前准备（1）组织班前会议，对工程、施工过程及安全要求进行交底，工作人员应具备相应作业资格证书。
（2）组织作业人员进行安全培训，确保工作人员了解现浇支架箱梁的结构以及危险区域的位置，掌握施工工艺的基本知识，不得有不符合标准的操作行为，确保施工节奏。
（3）明确作业人员职责，区分岗位，保证各岗位作业安全。
（4）检查工程机械设备是否符合施工要求，并进行一定的保养和维护。
2. 施工过程操作（1）施工中原则上使用封闭式施工，禁止非施工人员进入危险作业区。
（2）严格控制施工人员的作业高度，避免超过规定标高。
施工人员应有明确的责任分工，有专人负责观察和指挥普通工人的行动。
（3）现浇钢筋固定必须符合规范要求。
在小梁两端加固的钢筋拉直钳来完成固定作业。
（4）浇筑混凝土前，必须进行坍落度试验，确保混凝土的坍落度符合要求。
其后装置排光针或振捣棒，使混凝土中空气得到排除。
（5）混凝土浇注时，必须严格按照浇注进度表的要求，坚决避免未达到插板混凝土浇注标高的情况发生。
（6）在进行现浇支架箱梁安装施工时，必须遵循相应规定，确保现浇支架箱梁按规定位置、规定高程将箱梁安装在定位墩上。
特别是当箱梁高度较高时，必须协调好吊车、起重机，确保吊装安全。
3. 施工后处理（1）浇筑完成后，应对现浇支架箱梁进行检查，并清除混凝土表面的浮渣和坟墩。
（2）检查吊装钢吊索及其钩头是否完好无损，直至现浇支架箱梁完全拆除后方可撤离作业场地。
三、安全注意事项（1）施工过程中必须穿着安全帽、安全鞋及其他安全防护用品。
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现浇箱梁支架施工技术
王克富
摘要：本文通过枣庄市珠江路大桥工程施工实例，论述了现浇箱梁支架施工要点。
关键词：连续现浇变截面箱梁支架
1．工程概况
珠江路大桥全长608.58m，桩号K0＋214.096～k0+822.676，是珠江路城市道路的一部分。
珠江路大桥跨越京台高速及薛城区东环路，主桥采用34.7＋54＋34.7m 的现浇预应力混凝土连续箱梁，引桥采用20m 先张法预应力混凝土空心板,先简支后连续结构。
珠江路大桥主桥上部结构采用变截面直腹板预应力混凝土现浇箱梁，跨径组成为34.7+54+34.7m。
箱梁采用双箱双室，左右幅箱梁采用顶板铰接的方式连接，箱梁顶宽14m，箱梁墩顶段高度3.4m，底板水平设置，通过腹板调整桥面横坡。
箱梁跨中段高度1.8m，腹板厚度由跨中的0.25m变化至墩顶附近的0.55m，箱梁梁高及底板厚度按二次抛物线变化。
根据设计要求，箱梁采用满堂支架现浇施工。
2．施工难点
珠江路大桥主桥跨京台高速公路段净空较小，最小处只有5.3m，而京台高速公路是中华人民共和国国家高速规划（7918网）中一条纵向主干线，车流量大，车速快。
如何在不影响京台高速正常运营的情况下，以最短的时间保质保量地完成主桥现浇箱梁的施工任务是本工程的最大难点。
因此，除了在进行方案定制时要考虑各项安全因素外，还需制定专项保通方案以及指派专人24小时负责京台高速公路交叉部位的交通导行工作，以确保过往车辆的安全和工程施工的顺利进行。
3．地基处理
施工现场地表为回填松土，为提高地基承载力，避免地基出现不均匀沉降引起箱梁开裂等质量事故，需要对主桥跨段场地进行硬化处理。
根据箱梁所处位置不同而采取处理方法不同。
3.1．满堂支架地基处理
在非跨高速公路段采用满堂支架，两承台质检地基处理先采用挖掘机进行整平并采用22T振动压路机进行压实，在承台基坑周边回填分层回填，每层回填厚度不大于20cm，采用蛙式夯进行夯实。
整平夯实后采用20cm厚C15混凝土进行硬化处理。
3.2．跨高速公路门架基础处理
跨京台高速公路部分现浇箱梁采用门洞的施工方法。
在京台高速公路上布置C30条形混凝土基础（条形基础与高速公路行车道平行），条形基础直接浇筑在高速公路路面上，基础与路面质检采用塑料薄膜进行隔离以防止混凝土污染沥青路面。
为保证施工质量及施工过程中通车安全，条形基础高度不小
于80cm，以防止在行驶车辆撞击门洞支架。
4．支架施工方法
4.1．支架方案选择
该工程支架方案分为以下两种
①跨京台高速公路现浇箱梁段,为保证施工期间京台高速公路车辆正常通行，该段采用门洞结构。
每侧车道搭设两个门架一个主门架一个应急门架，在一般情况下只开放主门架交通，应急门架用于应急情况是疏散车辆用（限于小车）主门架尺寸为净宽不小于5.1m，净高不小于5m，应急门架净宽3.75m 净高4.9m。
门洞立柱采用D480焊管（主门洞）、D325焊管（应急门洞）、I32b工字钢和I28b工字钢组合而成。
②其他现浇箱梁段，采用碗口架管搭设满堂支架。
本着安全节约的原则，满堂支架根据现浇箱梁断面尺寸不同而采取不同间距和步高。
4.2．门洞结构
门架基础为C30混凝土条形基础，基础长度32.7m。
基础高度不小于80cm。
主门架立柱采用DN478mm 壁厚6mm的螺旋钢管，其他采用DN325mm壁厚6mm钢管的螺旋焊管。
为保证工字钢横梁搭接长度，DN478mm 立柱上横梁采用三排I32b工字钢作为横梁，DN325mm钢管立柱上采用双排I32b工字作为横梁。
钢横梁上铺设I28b工字钢分配梁，分配梁上铺设10*10方木作为底模板肋。
浇筑条形基础时预埋钢板，门洞立柱与基础预埋钢板连接采用焊接，焊缝要求饱满。
I28b工字钢分配梁下采用木楔子调节至设计高程，为防止施工过程分配量产生滑动，采用U型螺栓将分配量与工字钢横梁固定成一体，并将整个断面上的分配量采用钢筋连接成一个整体。
根据结构验算，分配梁布置间距为86cm，因腹板混凝土断面积最大，单根工字钢不能满足受力要求，故，在腹板位置布置双根I28b 工字钢。
具体见图一门洞支架示意图。
图一门洞支架布置图
4.3．满堂支架结构
该工程现浇箱梁满堂支架采用碗口型多功能脚手架结构，该结构在三维方向具有可靠的力学强度和自锁性能，操作简便，安装速度快，劳动强度底，工作效率高。
扣件为轴心连接，提高了支架稳定性和承载力。
4.3.1．支架钢管截面特性
脚手架钢管为φ48mm，本次方案考虑市场租赁碗扣式脚手架低于国标要求以及锈迹等因素，在计算时采用壁厚按t=2.7mm计算，材质为A3钢，轴向容许应力[σa]=140 MPa。
架钢管截面特性见下表
表一架钢管截面特性
4.3.2．满堂支架布置
根据现浇箱梁截面大小不同，满堂支架布置不同，具体布置如下：满堂支架自下而上分别为20cm 厚混凝土基础、底托、钢管立柱、顶托、10工字钢、方木及模板。
墩柱中心至跨中12m段腹板位置处立杆横向距离60cm，纵向距离60cm；底板位置处立杆横向距离90cm，纵向距离60cm。
距离主墩12m至跨中段腹板位置横向间距为60cm，其他位置处立杆横向距离90cm；立杆纵向距离均为90cm。
横杆步距均为除腹板位置采用60cm外，其他位置均采用120cm。
具体见图二满堂支架布置图
图二满堂支架布置图
5．支架预压
本工程支架预压采用沙袋进行等荷载预压，预压沙袋重量是施工过程中产生恒载和活载的1.2倍。
5.1．支架预压目的
进行支架预压主要是消除支架非弹性变形，并测量支架的弹性变形，为安装调整模板高程提供可靠数据。
5.2．加载要求及程序
采用分级均匀加载，预压按三级进行，即按设计荷载的50%、100%和120%三级加载。
每级加载一级后均测设支架和地基的沉降量，并做好记录。
加载全部完成，连续测量三天，如果三天内支架竖向变形不大于3mm方可进行卸载。
卸载应分级进行，即自120%-100%-50%-0每级卸载后均均测设支架和地基的恢复量，做好记录。
每级加载发现局部变形过大时立即停止加载，对体系进行分析，补强后方可继续加载。
5.3．沉降现测
5.3.1．测点布置
根据现浇箱梁截面尺寸，每跨选择3个代表性测量。
断面位置分别为：距离主墩第4排架管（该处断面尺寸最大且基础处在承台边缘属于最薄弱位置）、支架纵向间距变化处、箱梁断面高度最小处。
每个断面设6个测点，即基础3个点，支架3个点（与基础点位置相对应底板位置），基础测点埋钢筋头并用红色油漆标识，支架上的点位采用挂钢丝垂球地面作检测点的办法。
在跨高速公路门架处各设一个观测断面，每个断面设3个控制点。
5.3.2．观测阶段
观测分成五个阶段：预压加载前，50%荷载、100%荷载、120%荷载、卸载后。
每个观测阶段要观测2次。
加载结束后，测量观测６个小时安排一次，若沉降不明显趋于稳定（三天内支架竖向变形不大于3mm）可卸载。
卸载后继续观测一天。
注意观察过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。
5.3.4．观测成果
沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录表上，计算出支架弹性压缩量及基础沉降量，支架的弹性压缩结果用于支架预高设置（底模预高）。
根据以上资料计算设置支架的高度。
6．结束语
在枣庄市珠江路大桥现浇箱施工过程中，通过对施工工序合理安排和对现场的严格管理控制，在保证京台高速正常通行的情况下，以最短的时间内顺利完成了现浇箱梁的施工。
参考文献
《路桥施工计算手册》. 周永兴、何兆益、邹毅松等编著.人民交通出版社.2011。