中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试-中国民航飞行学院
中国民用航空飞行学院2018年硕士研究生招生简介-中国民航飞行学院
学校简介中国民用航空飞行学院，是以民航为特色，工、理、文、管等多学科、多层次发展，综合实力较强的多科型航空技术大学,被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”，民航工程技术人才培养的“基地”。
我校研究生就业前景好，历届研究生一次就业率达到94%以上；学校为全日制硕士研究生提供了丰厚的奖助学金，全日制研究生待遇优于公费待遇。
除国家奖学金、助学金（6000元）外，我校为全日制研究生设有学业奖学金，覆盖面100%，分为特等及一、二、三等奖，名额分别为10%、30%，30%，30%，金额为12000，10000，8000，6000元。
我校隶属于中国民用航空局，位于成都平原的腹地广汉市，距成都34公里，城际高铁15分钟可达，高速公路30分钟可到；学校占地16000亩，设有5个飞行训练分院，9个二级学院，1个社科部，23个本科专业，共有各类在籍学生22000余人，5个训练机场、230余架训练机型、各类先进的全任务模拟机和飞行模拟、空中交通管制等11个专业实验室，国内唯一的省部级“民航飞行技术与飞行安全科研基地”以及世界一流的“中、美、法联合发动机维修培训中心”等，都是进行科学研究和民航高层次人才培养不可或缺的重要科研平台和实践基地。
学校校园优美，师资力量雄厚，科研经费充足。
理论教师中副高职称以上占40%，硕士学位以上占76%，已承担和完成多项“863”和国家自然科学基金项目以及民航科技项目；先后与美、俄、德、法、日、澳等国外大学、研究机构、公司建立了长期稳定的学术交流和科研协作关系。
我校在交通运输工程一级学科下的五个学科方向（学术型）、工程硕士类别下的两个领域（专业学位）招收全日制研究生和非全日制飞行研究生，研究方向涵盖飞行技术、航务管理、空中交通管理、机务维修、机场工程与管理、航空安全、航空信息等民航关键技术岗位。
在交通运输工程一级学科下的五个学科方向中，交通运输规划与管理为四川省省级重点学科，载运工具运用工程和交通运输规划与管理学科方向为四川省特色学科。
中国民用航空飞行学院自主招生考试综合素质测试面试试题答题技巧汇总
测试指导攻略
技巧+真题
目录
目录······························································2
一、面试的形式··················································3
1.1个人陈述答辩面试······································3
1.2辩论面试················································4
1.3无领导的小组面试········································5
1.4场景面试··················································7
准备时间过后，辩论正式开始，一般会进行30分钟左右，每位考生大约会有1～3次的发言机会，每次发言时间为1～3分钟。辩论结束，这个面试环节也就结束了。有时候，考官还会就辩题的一些问题向某位考生提问，或是让每位考生都对这次的辩论作一个一句话的总结。
辩论面试的基本程序就是这样了。
辩论面试一般都是对考生品德、能力、心理、综合能力考查，因此对考生的综合素质要求比较高，在辩论过程中需要注意的以下事项：
群体面试就是若干个考生一起接受主考官的面试，群体面试一般有对话式、讨论式、情景式和辩论式几种方式。
（一）个人陈述答辩方式面试
面试时按10-20人分成大组，每次进入1名考生，接受3-5名面试官的问题，一般都从考生的基本情况开始提问。如：在学校学习情况如何，家里有没有兄弟姐妹，为什么要报考这所学校，在学校和同学的关系如何等等，这些问题考生如实作答即可。有的学校，在考生较多的情况下，可能只有时间问这些最基本的情况，一般对考生基本情况的了解不会超过十五分钟。
中国民航飞行学院航空学基础考试大纲
中国民航飞行学院航空学基础考试大纲第一篇：中国民航飞行学院航空学基础考试大纲中国民用航空飞行学院高校教师在职攻读硕士学位入学考试《航空学基础》复习大纲第一部分考试说明一、考试性质《航空学基础》是中国民用航空飞行学院高校教师在职攻读硕士学位入学考试科目之一。
它的评价标准是：高等学校工作的优秀本科毕业生能达到及格或及格以上水平，以保证被录取者具有民用航空的基本概念、民用航空器的基本组成和设备系统的工作、民用航空器的活动环境和导航方法及设备、民用航空器的空中交通管理、民航机场的组成及运作和民用航空运输的基础知识和初步的应用能力。
二、考试内容1、民用航空的基本概念，历史和发展；2、民用航空器的基本组成和设备系统的工作；3、民用航空器的活动环境和导航方法及设备；4、民用航空器的空中交通管理；5、民航机场的组成及运作。
6、民用航空运输的相关概念和法规。
三、评价目标该门课程对学生的要求主要有三个方面：即：了解民用航空的发展史及民航的总体情况，以及民航系统内外的联系；熟悉民用航空器的基本知识，即要掌握民用航空器的分类和发展、飞行基本原理、飞机的构造、航空动力装置、飞机的电子仪表及其它设备、民航飞机的性能和直升机的基本理论知识；掌握航空器活动的环境及导航、空中交通管理的程序和方法、民用机场的布局、特点及运作、航空运输的特点及规律等。
四、考试形式与试卷结构（一）答卷方式：闭卷，笔试。
（二）答题时间：180分钟。
（三）各部分内容比例民用航空的基本概念，历史和发展20分民用航空器的基本组成和设备系统的工作60分民用航空器的活动环境和导航方法及设备20分民用航空器的空中交通管理15分民航机场的组成及运作15分民用航空运输的相关概念和法规20分（四）题型比例（满分为150分）选择题或填空题：40－60分；问答、计算及综合应用题：90－110分。
五、参考书民航概论，刘得一，中国民航出版社，2000。
第二部分考查要点一、民用航空的基本概念，历史和发展1、了解民用航空的定义；2、了解航空器的定义和分类；3、理解民用航空的分类；4、熟悉民航系统的组成；5、了解中国民航的四个发展时期；6、熟悉现阶段中国民航的体制。
中国民航科学技术研究院 笔试
我国民航科学技术研究院笔试一、背景介绍我国民航科学技术研究院是我国民用航空总局直属单位，是国家民航局科技创新体系的重要组成部分。
研究院成立于1983年，致力于开展民航科学技术研究、航空科技开发和安全管理工作，是我国民航科技事业的重要支撑力量。
二、笔试流程1. 报名资格2. 笔试科目和时间3. 笔试地点4. 笔试内容和要求三、报名资格1. 具有相关专业的本科及以上学位等级。
2. 具有相关专业工作经验者优先。
四、笔试科目和时间1. 笔试科目(1) 专业基础知识(2) 面试题(3) 英语能力(4) 综合能力2. 笔试时间笔试一般在工作日的上午进行，具体时间以通知为准。
五、笔试地点笔试地点一般在我国民航科学技术研究院所在地的指定考场。
六、笔试内容和要求1. 专业基础知识笔试内容主要包括航空领域的相关知识和工作技能要求。
要求考生掌握航空相关专业知识，包括但不限于飞行原理、飞机结构、航空材料、航空发动机原理等。
2. 面试题面试题主要针对考生的专业技能和工作经验进行考核。
考试内容包括航空科技研究、航空工程设计、航空安全管理等方面的知识。
3. 英语能力要求考生具有一定的英语听、说、读、写能力，能够进行基本的专业交流和阅读相关文献资料。
4. 综合能力考查考生在工作中运用专业知识解决实际问题的能力和综合分析能力。
七、笔试准备1. 备好相关资料和复习笔记，保持良好状态。
2. 注意笔试时间和地点安排，提前到达考场。
3. 遵守考试纪律，认真答题，不得抄袭或作弊。
八、总结我国民航科学技术研究院笔试是考查考生综合能力和专业知识的重要环节，通过认真复习、规范答题，相信每一位具备相关专业知识和工作经验的考生都可以取得优异成绩。
祝愿各位考生顺利通过笔试，取得理想的成绩！九、笔试细节与建议衡量一名考生综合能力和专业水平最直接的方式就是笔试。
在准备笔试时，考生应该要做到以下几点：1. 全面复习，做到知识点的全面掌握考生在备考过程中，应该将重点放在航空领域相关的知识点上，包括航空器的原理、航空发动机组成与原理、航空材料的性能及应用等。
中国民用航空飞行学院高报考流程
中国民用航空飞行学院高报考流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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在开始报考中国民用航空飞行学院之前，考生首先需要了解学院的招生。
中国民用航空飞行学院招生条件
中国民用航空飞行学院招生条件
一、报考条件
1、申请人应具备报考条件：
（1）中华人民共和国公民，具有完全民事行为能力，年满17周岁。
（2）报考学院的要求。
2、学习条件
（1）学生征集信息（成绩、动机书、申请表、身份证件等），面试通过。
（2）身心健康，认同、拥护中国宪法和中华人民共和国相关法律法规，能适应机械化、计算机化等信息技术发展的要求。
（3）中小学毕业书或者其他报名证书，具有《民用航空基本知识试题》含金量达到相应要求的成绩证明。
（4）通过飞行前矫正体检。
（5）申请人应具有《飞行培训证书》的认可或者批准条件。
中国航空研究院研究生院2024招生简章
我国航空研究院研究生院2024招生简章一、招生专业及人数1. 我国航空研究院研究生院将面向全国范围内招收2024年研究生，招生专业包括飞行器设计、航空发动机、航空材料、飞行器控制与信息工程、航空航天工程等。
2. 预计招生人数为300人，其中博士研究生150人，硕士研究生150人。
二、招生条件1. 具有我国国籍，身体健康，品行端正，遵纪守法，品学兼优。
2. 博士研究生应具有相关专业硕士学位，硕士研究生应具有相关专业本科学位。
3. 具备扎实的数理基础知识和较强的英语交流能力。
4. 对航空工程和相关领域有浓厚兴趣，具备创新精神和团队合作意识。
三、招生程序1. 报名阶段：考生需在规定时间内登入我国航空研究院研究生院冠方全球信息站，填写个人信息并提交相关材料。
2. 考试阶段：合格的考生将接受笔试和面试，笔试主要考察数学、物理、英语等相关学科知识，面试主要考察考生的综合素质，包括专业背景、研究兴趣、团队合作能力等。
3. 录取阶段：根据考试成绩和综合素质，择优录取合格考生。
四、培养计划1. 博士研究生：学制一般为3-4年，前两年主要进行课程学习和科研训练，后两年主要进行博士论文撰写和学术论文发表。
2. 硕士研究生：学制一般为2-3年，前一年主要进行课程学习和科研训练，后一年主要进行硕士论文撰写和学术论文发表。
3. 研究生将在导师指导下，参与我国航空研究院的航空科研项目，积极参与学术交流和国际合作。
五、学费和奖学金1. 学费：学校按照相关规定收取学费，具体标准详见我国航空研究院研究生院冠方全球信息站公布。
2. 奖学金：我国航空研究院设立了丰富多样的奖学金项目，包括国家奖学金、院内奖学金等，资助对象为优秀学生。
六、通联方式我国航空研究院研究生院冠方全球信息站：xxx通联通联方式：010-xxx通联位置区域：北京市海淀区航空院路1号我国航空研究院研究生院以上为我国航空研究院研究生院2024招生简章，欢迎广大符合条件的考生前来报名，共同开启卓越航空科研之路。
中国民用航空飞行学院分数线
中国民用航空飞行学院分数线
中国民用航空飞行学院（CAFA）是中国民用航空局批准的国家级民用航空高等专业教育学校，是国内唯一一所以民用航空为主要学科教育机构，也是国家首批“211工程”重点建设院校之一。
学院的招生考试一直被认为是非常严格的，对于想要进入该学院的考生来说，分数线是一个重要的指标。
首先，要想考入CAFA，考生必须达到招生考试规定的最低分数线。
根据最新的招生考试要求，全国统一招生考试科目分数线为文综总分最低370分，单科最低70分，理综最低350分，单科最低70分。
考生可以根据自己的情况调整自己的考试计划，以满足最低分数线的要求。
其次，考生还需要注意各省市地区的最低分数线，每个省市的最低分数线会有所不同，考生在报考时需要注意这一点。
具体而言，每个省市的最低分数线由该省市的教育厅决定，考生可以通过查询有关部门的公布的分数线进行了解。
此外，考生还需要注意一些学院自定义的分数线，比如某些学院会设置一个更高的分数线，以筛选出更优秀的考生。
所以，考生在准备报考时要仔细了解报考学校的招生要求，以确保达到入学的最低分数线。
总而言之，进入CAFA的考生需要达到招生考试规定的最低分数线，同时还要注意各省市地区的最低分数线，以及学校自定义的分数线，才能有机会被录取。
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中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试
《航空理论基础》复习大纲
第一部分考试说明
一、考试性质
《航空理论基础》是中国民用航空飞行学院硕士生入学考试科目之一。
它的评价标准是高等学校、科研院所的优秀本科毕业生能达到及格以上水平，以保证被录取者具有较为扎实的飞机航行理论与技术基础知识和应用能力。
二、考试内容范围
飞行原理与飞行性能、空中领航、人的因素与机组资源管理。
三、评价目标
主要考查考生是否具备较为扎实的航空理论基础知识，以及综合运用航空理论解决民航飞行实际问题的能力。
要求考生较好地掌握飞机航空理论基础的基本概念、基本原理和基本方法，具备一定解决问题的能力。
四、考试形式与试卷结构
1、答卷方式：闭卷，笔试，所列题目全部为必答题。
2、答题时间：180分钟。
3、各部分内容比例（满分为150分）
飞行原理与飞行性能：50
空中领航：50
人的因素与机组资源管理：50
五、参考书
赵廷渝、朱代武、杨俊主编:《飞行员航空理论教程》（上、下册）（第二版），西南交通大学出版社，2012年
第二部分考查要点
1、飞行原理与飞行性能
●掌握国际标准大气（ISA）规定和ISA偏差的计算、机翼的几
何参数、相对气流和迎角的概念、连续性定理和伯努利定理。
●理解掌握低速升阻特性、增升装置的分类、实现增升的原理
以及地面效应对飞机气动力的影响。
●掌握平飞、上升、下降和转弯的受力关系和相关性能参数，
了解上升、巡航和下降性能图表的使用。
●了解失速和螺旋时飞机的表现，掌握失速和螺旋的根本原因、
改出方法和影响失速速度的因素。
●了解静稳定性和动稳定性的概念，掌握飞机纵向、横向和方
向稳定性以及影响因素。
●掌握真速和表速的概念、风对稳定上升、平飞和下降的影响，
了解侧风对起飞着陆的影响。
●掌握起飞着陆性能、利用图表和曲线确定起飞着陆性能的方
法，了解影响起飞着陆性能的因素。
●了解重量的基本术语、重心表示方法，掌握重心位置的计算
方法和对飞行性能的影响。
2、现代导航系统与方法
●熟悉新航行系统的组成，理解实现新航行系统的目的和意义，
掌握新航行系统的特点；
●熟悉RNAV、RNP、PBN的含义、组成、导航特点和工作原
理，掌握相互之间的差别以及与传统导航的差别，熟悉相关的导航规范；
●熟悉INS/IRS系统的工作原理和系统组成，掌握INS/IRS的误
差及系统对准的原理和方法，熟悉IRS的工作方式和相关的显示仪表；
●熟悉GPS/GNSS系统的组成及工作原理、性能参数，掌握
GPS的误差和消除方法，理解DGPS系统的组成和特点，掌握组合导航系统和增强系统的方式及特点；
●熟悉FMS系统的特点、功用、组成及原理，熟悉FMS数据库
的组成及内容，理解FMS系统的传感器的类型和作用，熟悉FMS系统的显示装置和控制装置，掌握FMS系统飞行前的准备和飞行中的应用，熟悉主要导航页面和仪表显示的导航数据。
3、人的因素与机组资源管理
●人的错误的性质、主要来源与应对措施，事故链；
●高空缺氧症、换气过度、高空减压病、中耳气压性损伤的发生条件、
症状与应对措施；
●昼夜生物节律、睡眠与疲劳的一般机理，及其与飞行表现的关系；
●飞行中常见视觉、听觉与前庭觉问题，常见飞行错觉发生条件与预防
克服措施；
●应激效应及其与飞行表现的关系，急性与慢性应激管理的方法；
●飞行员判断决策的DECIDE模型，影响飞行员判断决策的五种危险态
度；
●机组资源管理的涵义，机组资源管理训练中应注意的问题；
●威胁与差错管理模型。