隧道监控量测技术交底
隧道工程质量技术交底
隧道工程质量技术交底引言概述：隧道工程作为现代交通基础设施的重要组成部份，其质量关系到交通运输的安全和顺畅。
为了确保隧道工程的质量，技术交底是必不可少的环节。
本文将从五个方面详细阐述隧道工程质量技术交底的内容。
一、隧道工程的基本情况1.1 隧道工程的位置和规模：介绍隧道工程所处的地理位置以及隧道的长度、断面形状等基本信息。
1.2 隧道工程的设计要求：阐述隧道工程的设计标准、荷载要求、安全要求等。
1.3 隧道工程的施工方式：详细说明隧道工程的施工方法、主要设备和材料等。
二、隧道工程的质量控制要点2.1 隧道工程的地质勘察：介绍隧道工程的地质勘察方法和结果，包括地质结构、地下水情况等。
2.2 隧道工程的施工监控：详细阐述隧道工程施工过程中的监控要点，如隧道内部环境、支护结构、排水系统等。
2.3 隧道工程的材料选择和检测：说明隧道工程中所使用的材料的选择原则和检测方法，确保材料符合设计要求。
三、隧道工程的质量验收标准3.1 隧道工程的验收依据：介绍隧道工程质量验收的法律法规和相关标准。
3.2 隧道工程的验收内容：详细说明隧道工程质量验收的具体内容，包括隧道结构、排水系统、通风系统等。
3.3 隧道工程的验收方法：阐述隧道工程质量验收的方法和步骤，包括现场检查、试验和监测等。
四、隧道工程的质量技术交底方式4.1 隧道工程的交底对象：明确隧道工程质量技术交底的对象，包括设计单位、施工单位、监理单位等。
4.2 隧道工程的交底内容：详细说明隧道工程质量技术交底的具体内容，包括设计要求、施工方案、质量控制要点等。
4.3 隧道工程的交底形式：阐述隧道工程质量技术交底的形式，可以采用会议、文件、图纸等方式进行交底。
五、隧道工程质量技术交底的监督与管理5.1 隧道工程质量技术交底的监督要求：明确隧道工程质量技术交底的监督要求，包括监督人员的资质和监督频次等。
5.2 隧道工程质量技术交底的管理措施：详细阐述隧道工程质量技术交底的管理措施，包括记录管理、信息传递和沟通等。
隧道工程施工安全技术交底
隧道工程施工安全技术交底1、隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。
2、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。
在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人(施工员)应认真检查交接班情况。
每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。
3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，应对指定范围进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。
施工中应对围岩加强检查与量测。
对不良地质段隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。
4、对各类事故均应严格按照“三不放过”(即事故原因不查清不放过，责任者和群众未受到教育不放过，没有制订和采取安全防范措施不放过)的原则进行处理。
5、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
6、未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。
7、隧道掌子面钻眼7.1钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板两及帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以支护或处理。
7.2台车和凿岩机进行钻眼时，必须采用湿式凿岩。
7.3严禁在残眼中继续钻眼。
7.4不在工作面拆卸修理凿岩设备。
8、爆破作业8.1洞内爆破作业必须统一指挥。
8.2进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。
●独头坑道内不小于50m；●相邻的上下导坑不小于200m；8.3洞内爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。
爆破后必须经过通风排烟15min后，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。
●有无瞎炮及可疑现象;●有无残余炸药或雷管;●顶板两邦有无松动石块;●支护有无损坏与变形。
隧道监控安全测量技术交底模板
一、交底对象本次技术交底针对隧道监控安全测量工作的全体工作人员，包括测量员、技术人员、现场施工人员等。
二、交底时间[具体时间]三、交底内容1. 隧道监控安全测量目的为确保隧道施工过程中的安全，及时发现和处理安全隐患，保障施工人员生命财产安全，提高施工质量，特进行隧道监控安全测量。
2. 隧道监控安全测量范围（1）隧道围岩稳定性监测（2）隧道支护结构变形监测（3）隧道渗漏水监测（4）隧道通风、照明、排水系统监测（5）隧道施工环境监测3. 隧道监控安全测量方法（1）围岩稳定性监测：采用地质雷达、地震波反射法等手段进行。
（2）支护结构变形监测：采用全站仪、水准仪、测斜仪等手段进行。
（3）渗漏水监测：采用水位计、渗漏水监测仪等手段进行。
（4）通风、照明、排水系统监测：采用风压计、照度计、流量计等手段进行。
（5）施工环境监测：采用噪声计、粉尘计、温度计等手段进行。
4. 隧道监控安全测量注意事项（1）严格遵守国家相关法律法规和行业标准。
（2）认真执行测量方案，确保测量数据的准确性。
（3）加强现场安全防护，防止意外事故发生。
（4）定期对测量仪器进行校准、维护，确保仪器精度。
（5）做好测量数据的记录、整理和分析工作。
5. 隧道监控安全测量报告编制（1）报告内容应包括：测量时间、地点、仪器设备、测量方法、测量结果、分析评价等。
（2）报告格式应符合相关规定，确保报告的规范性和可读性。
6. 隧道监控安全测量工作要求（1）各岗位人员应明确自己的职责，严格遵守操作规程。
（2）加强沟通与协作，确保隧道监控安全测量工作的顺利进行。
（3）定期对隧道监控安全测量工作进行总结和改进，不断提高工作质量。
四、交底结束本次隧道监控安全测量技术交底至此结束，请全体人员认真领会并执行。
五、备注1. 请各岗位人员认真阅读并签字确认。
2. 如有疑问，请及时向项目负责人或技术负责人咨询。
[签名][职务][日期]。
最新铁路隧道监控量测实施细则
目录第一章总则01.1编制依据0 1.2监控量测的目的0第二章工程概况02.1工程概况0 2.2地形地貌0 2.3地层岩性 1 2.4地质构造 1 2.5水文地质 1 2.6本标段监控量测关注点 2第三章管理机构及职责 23.1监控量测管理机构及模式 2 3.2监控量测岗位分工及职责 3 3.3监控量测交底制度9第四章监控量测实施计划94.1监测项目9 4.2断面布设原则9 4.3测点布设原则10 4.4监测频率和周期12 4.5监测值管理13 4.6本标段各监测项目测点布设情况15 4.7特殊地段监控量测16第五章监测仪器设备及管理185.1仪器设备精度要求18 5.2信息化管理制度19 5.3仪器设备管理制度19 5.4本标段配备仪器设备19第六章监控量测工作程序20第七章安全保证及预警处理227.1抢险应急预案22 7.2监控量测数据处理及预警分级管理24 7.3预警处理措施25第八章监督考核25第九章附则 (26)第一章总则1.1编制依据1）《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）;2）《铁路隧道监控量测标准化实施细则》（工管办函【2014】92号）；3）《铁路黄土隧道技术规范》（Q/CR 9511-2014）;4）《铁路隧道设计规范》（TB 10003-2005）;5）《新建x至x地区铁路煤运通道工程施工图设计》；6）x公司《关于发布《x铁路隧道施工监控量测实施细则（参考提纲）»»的通知。
7）x公司《关于印发《xx铁路隧道施工监控量测实施方案（试行）»»的通知。
1.2监控量测的目的隧道施工监控量测的目的是：1）掌握初支变形，指导现场处置，保障施工安全；2）为调整施工方法提供参考；3）为二衬施作时机提供指导；4）为进行动态设计提供参考；第二章工程概况2.1工程概况本标段为新建x至x地区铁路煤运通道土建工程**标段，位于x省**县境内。
隧道洞内监控量测点布设施工技术交底书1
《洞内监控量测点位布设示意图》
需要埋设监控量测点的里程：DK363+066
②进洞前必须做好进洞人员登记，戴安全帽。
3.环保、文明措施：
①注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。
②施工便道、场区道路合理规划布置，定期专人整修，保持平顺,并定时进行洒水。
③司机文明行车，礼貌行车；各安全重要区域设置长久性固定安全警示牌、宣传牌.
④施工时专人负责指挥机械，保持机械运转正常，所有材料堆码整齐，下垫上盖。
技术交底书
交底单位名称：中铁四局张唐铁路ZTSG-6标项目部第二项目队编号：
工程名称
新建张唐铁路
设计文件图号
双线隧道辅助施工措施及施工方法参考图（张唐施隧参07-01～07-19）
施工部位
榆木岭隧道监控量测点埋设
交底日期
2013年9月22日
一．技术交底内容：
1.交底范围：
本交底适用于本管段榆木岭隧道开挖施工洞内监控量测点位的布设。
2．点位布置示意图及说明：
点位示意图见后附图。
监控量测观测点严格按照示意图每规定断面布设，对于Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ级围岩每规定断面布设5个观测点（埋设位置见附图）；Ⅱ级围岩布设3个即可，即布设A,D,E三点。A、B、C三点在施工上台阶规定里程断面时布设；D、E两点在施工下台阶规定里程断面时布设，所有测点必须在洞身开挖后2小时内布设完毕。A、B、C、D、E五点在规定里程的同一断面内，A点位于隧道中线拱顶处，B点和C点高程设置为上台阶拱脚以上一米处；D点和E点高程设置为下台阶仰拱填充顶面以上一米处。
围岩级别
入岩深度(cm)
初支混凝土厚度(cm)
外露长度(cm)
超欠挖(cm)
钢筋长度L(cm)Ⅱ级10源自5≥10X
隧道工程安全技术交底
隧道工程施工安全技术交底工程名称新贵广铁路10标段站前工程编号交底项目隧道施工交底日期2009．4.20交底内容新建贵阳至广州铁路10标段隧道工程即将开工，现针对本标段隧道施工进行安全技术交底。
（一）工程概况本标隧道32座，均为单洞双线隧道，总长21590m，长度L≤1000m的25座，1000m<L≤2000m的6座,2000m<L≤3000m的1座,最长为梅岭隧道2335.11m，最短的为马路塘隧道108.25m。
其中梅岭隧道为本标段的重点控制隧道。
隧道软岩比例较大，地质情况复杂。
根据各隧道工程岩性和地质构造，围岩等级主要分布有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级三个级别。
隧道主要存在坍塌、危岩落石、涌水等不良地质现象。
隧道区地下水主要为基岩裂隙水，由大气降水补给。
隧道开挖断面大，隧道内轮廓均设计采用单洞双线断面，开挖断面约140m2，轨上有效净空面积92m2。
施工针对围岩情况采取弱爆破、短进尺、勤量测、分部开挖和初期支护，二次衬砌及时跟进，确保施工安全。
（二）隧道施工危险源分析根据本标段路基施工特性，结合工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有以下可能造成人员伤害、财产损失的危险源：1、坍塌；2、触电；3、高处坠落；4、物体打击；5、爆炸、飞石；6、机械伤害；7、火灾；8、中毒、窒息；9、监控量测采集数据失真，不能正确指导施工。
（三）隧道施工安全技术措施1、进洞施工安全：（1）边仰坡开挖前应先做好边坡周边引、截、排水和防渗设施，边仰坡应自上而下分层开挖，分层支护，严禁掏底开挖或上下重叠开挖。
（2）洞口石质边仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法开挖，严禁采用深眼大爆破或集中药包爆破开挖。
（3）洞口边仰坡开挖土石方应避免因弃碴造成排水不畅、过大土压力引起山坡坍塌和对桥梁墩台偏压，以及对其它建筑物的危害，并不影响交通运输安全。
（4）边仰坡开挖应尽量避开雨天施工，在雨天施工时应加强对山体稳定情况的监测、检查。
隧道监控量测技术交底
五、 量测元件埋设情况和量测资料应纳入竣工文件， 以备运营中查考或继续观测。 六、其他未详之处见有关规范。
技术负责人： 交底人： 接交人：
表 C1-3
工程名称
技术交底记录
交底部位
工程编号
日期
序 号
量 测 项 目 洞 内 外 观 察
测点布置
量测方法与要求
备注 地质素描贯穿整个 隧道施工过程以便 及时掌握围岩的工 程性质，核对围岩 分级，观察支护系 统受力情况，为安 全施况比预期要好时，应适当减弱设计参数。 4．采用复合式衬砌地段的监控量测，应在隧道周边变形速率有明显减缓趋势，初期支护表面裂缝不再继续发 展；拱脚水平相对净空变化速度小于0．2mm∕天，拱顶相对下沉速度小于0．15mm∕天，累计位移值不超过极限位 次衬砌，并根据监控量测信息反馈，及时修正衬砌参数，确保施工和运营安全及更经济合理。
四、量测资料的处理及应用
1．绘制图表，指导施工 1) 根据现场监控量测数据，及时绘制水平相对净空变化、拱顶下沉时态曲线和净空水平收敛、拱顶下 沉与距开挖工作面距离的关系图等。 2) 根据量测结果及《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》的规定，根据变形管理等级（见表2）指导施工。
2．观察及量测发现异常时，应及时修改支护参数。一般政党状态必须同时满足以下条件： 1) 2) 喷射混凝土表面无裂缝或仅有少量裂缝。 位移速度除在最初1～2天允许有加速外，应迅速减少。
必要时在浅埋段布 点，防隧道塌方冒 顶。
技术负责人：
交底人：
接交人：
表 C1-3
工程名称
技术交底记录
交底部位
工程编号
日期
G 拱顶下沉测点
隧 道 中 线
水平收敛测定水平基
300cm
隧道工程安全技术交底
隧道工程安全技术交底引言概述：隧道工程是现代交通建设中重要的组成部份，其安全性对于保障交通运输的畅通和人员的安全至关重要。
隧道工程安全技术交底是指在隧道工程建设过程中，对工程参预者进行相关安全技术知识的传授和培训，以确保工程人员的安全意识和技能，提高隧道工程的安全性。
本文将从五个方面详细阐述隧道工程安全技术交底的内容。
一、施工现场安全交底1.1 施工现场安全规范：介绍施工现场的安全规范，包括安全通道设置、防护设施的摆放和使用等内容。
1.2 施工现场的危（wei）险源与防范措施：列举施工现场常见的危（wei）险源，如高处坠落、机械设备操作等，并详细介绍相应的防范措施。
1.3 紧急情况应急预案：说明在施工现场发生紧急情况时，应该采取的应急预案和措施，包括火灾、事故等。
二、隧道结构安全交底2.1 隧道结构设计原理：介绍隧道结构设计的基本原理，包括隧道的几何形状、支护结构等。
2.2 隧道结构施工工艺：详细描述隧道结构施工的工艺流程，包括掘进、支护、衬砌等步骤。
2.3 隧道结构质量控制：说明隧道结构施工中的质量控制要点，如混凝土浇筑、钢筋绑扎等。
三、通风与防火安全交底3.1 隧道通风系统设计：介绍隧道通风系统的设计原则和要求，包括通风口的设置、风机的选型等。
3.2 防火设施设置：详细阐述隧道内的防火设施设置，如火灾报警系统、灭火设备等。
3.3 紧急疏散方案：说明隧道内发生火灾等紧急情况时，人员的疏散方案和逃生通道的设置。
四、照明与监控安全交底4.1 隧道照明设计：介绍隧道照明设计的原则和要求，包括照明设备的选型、照璀璨度的要求等。
4.2 隧道监控系统：详细描述隧道监控系统的组成和功能，包括视频监控、火灾报警等。
4.3 隧道设备维护与管理：说明隧道设备的维护和管理要点，包括设备巡检、故障处理等。
五、应急救援与安全培训交底5.1 应急救援组织与流程：介绍隧道工程中的应急救援组织架构和流程，包括事故报警、救援队伍组织等。
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隧道监控量测技术交底
一、隧道监控量测的目的
现场监控量测是“新奥法原理”的三大要素之一，是复合式衬砌设计、施工的核心技术。
本隧按新奥法设计施工，施工中加强监控量测对准确判定围岩的安全状态、合理确定二次衬砌的施作时机非常重要。
同时通过监测数据的反馈分析，可验证施工设计的科学性和合理性，以及施工方法、支护方案的可行性，以便及时、准确地调整支护参数，修正施工方法及施工程序，确保施工安全。
二、隧道监控量测的项目和主要内容
隧道现场监控量测项目及方法
三、隧道监控量测的方法及要求
测试前检查仪器设备是否完好，若发现故障及时进行修理或更换；确认测点是否松动或发生人为破坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。
测试中按各项测量操作规程安装好测试仪器，每测点一般读数三次，三次读数相差不大时取算术平均值作为观测值，否则进行判断，是由于人为破坏、测点松动或是需要进行重测。
测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护保管工作，及时进行资料整理。
1、围岩及支护状态监测
开挖工作面的观察，在每个开挖面进行，特别是在软弱围岩地段，
开挖后应立即进行地质调查，绘出地质素描图。
若遇特殊地质情况时，应派专人进行不间断的观察。
开挖后应立即进行工程地质及水文地质、岩层结构面产状、节理裂隙发育程度及其方向、开挖面的稳定状态、涌水情况、是否有底板隆起等的观察；对于已初期支护地段，应加强对围岩动态情况的观察：锚杆的受力变形情况、喷射砼是否发生裂隙和剥离现象、拱架是否受压变形等。
2、地表下沉量测
测点布置：与洞内收敛、拱顶下沉量测断面里程对应，地表下沉观测点集中设置在隧道中线附近的开挖面前方H+h处（H为隧道埋深，h为上半断面净高）至开挖面后方约3～5B（B为隧道开挖宽度）处之间设置测点。
测量方法：采用精密光学水平仪、水准尺配合测量地表沉降。
每个断面均绘制下沉时间曲线。
用经纬仪将所有测点设置在同一直线上。
测点钢筋安设就位后，表面磨平，在表面冲眼作标记。
地表下沉量测纵向间距
3、周边水平位移、净空量测
测点布置：初期支护施做后，用风钻凿φ40mm、深200mm的孔，用1：1砂浆填满再插入测点固定杆，尽量使同一极限两测点的固定方向在同一直线上，待砂浆凝固后即可进行量测工作。
量测方法：采用WPm－3型收敛计监测。
基线在横断面上的布置见下图。
对于全断面法施工，洞口和一般
外露杆头设挂钩。
测点大小适中，如过小测量时不容易找到，如过大爆破时容易打烂。
支护结构施工时要注意保护观测点，一旦发现测点被埋或损毁，要尽快重新设置，保证量测数据不中断。
拱顶下沉量测测点，一般布置在拱中和两侧拱腰，每断面布置三点，当遇到其它障碍时，可适当移动位置。
（拱顶下沉测量方式示意图见下页。
）
5、格栅钢架内外力监测
测点设在有地表下沉量测断面的格栅钢架的拱部、边墙、仰拱内外层钢筋上，测量钢筋应力，在格栅钢架拱脚底面埋设压力测点，量测格栅钢架拱脚支承力。
采用JXG-1钢弦式钢筋应力计和GDY-2单体压力计进行量测，量测时间在喷射砼终凝后进行，量测频率同隧道周边净空收敛监测。
6、锚杆轴力测试
拱顶下沉测试方式示意
2m 测点
2m
2m
四、隧道监控量测频率及变形管理等级
1、量测频率
洞内观测分为开挖工作面观测和初期支护状态观测两部分。
开挖观测应在每次开挖后进行，地质情况变化不大时，可每天进行一次。
对初期支护的观测也应每天至少进行一次。
净空水平收敛和拱顶下沉量测采用相同的量测频率。
量测频率表。
2、变形管理等级
监测人员根据工程的实际情况，制定出变形等级管理标准指导施工，变形等级可参考下表：
变形管理等级表
表中：μn—允许变位值，μ0—实测变位值
μn的确定考虑围岩类别、隧道埋置深度等因素并结合现场条件
选择。
选择好管理等级标准和允许变位值后，可根据下列框图进行信息管理。
监控量测信息管理框图
五、量测数据的处理与反馈
及时对现场量测数据绘制时态曲线和空间关系曲线。
当位移—时间曲线趋于平缓时，进行数据处理、回归分析，推算最终位移和掌握位移变化规律。
保持隧道周边任意点的相对位移值或回归分析推算的总相对位移值均小于允许相对位移表所列数值。
当位移—时间曲线出现反弯点时，表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时增加量测频率、密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂。