轨道衡检衡方案

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轨道衡规程

轨道衡规程

轨道衡检修工艺规程1 系统组成1道轨道衡和3道轨道衡,称重台面是承德衡器厂的设备,软件部分是成都华衡货安公司,都是动态轨道衡。

由机械称重台面.电气控制系统及铁路线路和称重台面基础组成,系统信息由上述各环节按序串联传递,各部分相辅相承,紧密联系。

1.1称重台面由承重主梁.抗扭装置.(纵横向)限位装置,过渡装置及引轨,传感器支座及基础预埋件,轨道电路装置以及装置接地装置构成。

1.2称重传感器每台轨道衡4只,型号为PR6201/54.载荷能力20吨,飞利浦公司生产。

1.3计量速度0—25km/h1.4采用先进的大规模集成电路微电子元件和计算机技术,高速采样通道技术,设计标准,规范。

2 工作原理如图所示:动态电子轨道衡是由机械台面(直接承受机车车辆载货)及测量控制部分(电控部分)组成。

当被称车辆通过称量台面时,传感器感受到车辆载荷,并将其转化为对应电压信号,传到测量控制部分(简称通道),并由它将传来的模拟信号经放大和滤波经A/D转化得到相应的数字信号,然后送入计算机系统,经计算机系统的称重软件对采集的数据进行波形判断。

数字滤波等处理后得出称量值,最后从CRT显示器上显示,打印机上输出。

铁路车辆称重台面传感器传输线通道计算机显示器打印机三.技术性能3.1 系统主要参数:3.1.1 最大量程: 150吨3.1.2 称量车速: 0—25km/h3.1.3 计量方式: 全自动.双向.转向架计量3.1.4 计量精度: 达到国家JJG234—90《动态轨道衡检定规程》标准3.2 系统配置:3.2.1 通道:采用四路高速采样卡式通道。

3.2.2 计算机软件:配备原装586计算机与系统相匹配的称重软件3.3 系统功能:3.3.1 自动标定;3.3.2 可通过屏幕显示调整增益;3.3.3 可设置和存储车号.车型.发货单位.收货单位.货物名称等;3.3.4 自动称量和判别速度;3.3.5 可以浏览.修改.查询;3.3.6 可根据所选定项目进行累计和汇总;3.3.7 可设置时间.日期.并有日期和显示;3.3.8 可打印各种格式的计量单3.4 系统调试:静态和动态两步进行,静态调试包括台面一致性的调整、标定,动态调试指机车牵引已知标准重量的动态检衡车进行动态称重,然后根据数据进行硬件和软件的调整使系统误差符合要求.3.5 检定:必须由国家轨道衡检定总站按《动态轨道衡检定规程》规定的程序进行。

多承载器自动(动态)轨道衡检定方法的探讨

多承载器自动(动态)轨道衡检定方法的探讨
类 换长 ) ,以考核轨 道衡 的称 量技术 性 能 。
②调 秤
用 TF r 检衡车中的砝码小车 ,采用与临时 6 或 7 标准质量对应的砝码小车( 准确度为 1 o t × ̄-按压承 4 载 器 一 点 法 或 压 承 载 器 三 点 法 将 秤 调 至 6≤5×
1 _。 0 4
具体算法如下 : a )使用 rF T 检衡 车中的砝码小 车 ,将质 r或 7 6
量 为 1 M ̄ / 的砝码 小车 ( 砝码 )压 在 台面 上 ,得 2 含
nos . eu l y Noe : T o r mo e o d e e tr ma b t 2 w o r l a r c p o s y e
p a e n s re n e s a sn l o d r c p o r lc d i e is a d us d a i g e l a e e tr f o f l— r ug ihi g o a ta ih ng u l d a htwe g n r p rilwe g i .
当整 车 称 量 铁 路 液 态 罐 车 时 ,两 个 承 载 器 ( 台面) 中心 距 大 多设 置 为 70 m 左 右 ,罐 车 的 40 m 转 向架 同时 、分别 落 在两个 承 载器 上 。
两承载器 中心距按普通 罐车设置的双承载器 自动 轨道 衡 ,当称 量 固 态 货 车 时 ,轨 道 衡 的 称 量
两个转 向架 同时 ( 整车)称量 ,为适合铁路 罐车换长而设置的两个称量承载器的 自 动轨道衡。 l. 承 载 器 ( 台 面 ) 自动 轨 道衡 t—od 0三 三 r la i
r c p o u o tcr i— i h rdg e e tra t ma i al— g b i e we

动态轨道衡检定规程

动态轨道衡检定规程

动态轨道衡检定规程1. 引言动态轨道衡是一种用于测量列车运行过程中车轮和轴重的设备。

为了确保测量结果的准确性和可靠性,需要进行定期的检定。

本文将介绍动态轨道衡的检定规程,包括检定前的准备工作、检定过程中的操作要求以及结果评估和记录。

2. 检定前准备工作在进行动态轨道衡的检定之前,需要进行以下准备工作:2.1 环境准备确保检定现场环境符合以下要求: - 温度:在15℃~30℃之间; - 湿度:相对湿度不超过80%。

2.2 检定设备校验对使用的测量仪器进行校验,确保其精度和准确性满足要求。

包括: - 轴重传感器; - 轮径测量装置; - 高速摄像机等。

2.3 标准物料选择选择合适的标准物料,用于校验动态轨道衡的测量结果。

标准物料应具有稳定性好、精度高、可追溯等特点。

3. 检定操作要求在进行动态轨道衡的检定过程中,需要按照以下要求进行操作:3.1 检定车辆选择根据实际需要,选择适当的检定车辆。

检定车辆应具备以下特点: - 轴重均匀分布; - 轮径稳定; - 车辆运行平稳。

3.2 检定车辆准备对选定的检定车辆进行准备工作: - 清洁车轮表面,确保无杂质; - 标记车轮位置,便于后续数据处理。

3.3 检定参数设置根据实际情况,设置动态轨道衡的检定参数。

包括: - 测量速度; - 数据采集频率; - 检定时间段等。

3.4 测量数据采集启动动态轨道衡设备,并开始采集测量数据。

确保采集到足够数量的数据以保证结果的可靠性。

3.5 数据处理与分析对采集到的数据进行处理和分析。

包括: - 去除异常值和干扰因素; - 计算平均值、标准差等统计指标; - 绘制图表、曲线等以便于结果展示和分析。

4. 结果评估与记录根据检定的结果,对动态轨道衡的测量准确性进行评估。

如果测量结果符合要求,则认定为合格;否则需要进行调整和修正。

4.1 结果评估根据相关标准和规范,对检定结果进行评估。

主要包括: - 轴重误差; - 轮径误差; - 车辆不平衡度等。

轨道衡检衡方案

轨道衡检衡方案

工电部关于红柳林、柠条塔车站
轨道衡检衡实施方案
按照国家轨道衡计量站要求,每年需对轨道衡检衡一次,经我部门联系确认计量站计划将于2015年1月15日至2015年1月16日两天时间对我公司2台轨道衡(红柳林站南端、柠条塔站)进行检衡,为保证检衡工作顺利进行,计划安排如下:
一、1月14日国家轨道衡计量站(总站)检测人员到达接待:
1、安排车辆15时38分榆林火车站接站,计量站人员2人,厂家调试人员2人;
2、18时左右返回公司,安排食宿(公司机关宿舍3楼)。

二、1月15日至1月16日对公司2台轨道衡进行检衡:
1、先对红柳林车站进行检衡,待柠条塔车站检衡结束后,机车将检衡车辆回送红柳林车站;
1、机辆段安排一辆DF12机车作为牵引机车,测量车共计5辆;
2、每台轨道衡往返13次,前11次以平时过衡速度牵出或推进,后2次,分别以最低5公里每小时的速度和最高15公里每小时的速度各行驶1次行驶;
3、检衡开始后,前 3个往返过后,厂家需要依据数据对轨道衡进行参数调整,需等待30分钟,然后再开始检衡
直至结束;
三、公司参与部门及工作分工:
1、运输部:协调车站调度安排时间、线路及人员随车证件;
2、工电部:负责配合厂家及轨道衡计量站工作人员进行检衡;
3、车务段:负责安排调车人员,轨道衡防护及操作人员;
4、机辆段:负责安排牵引机车;
5、后勤服务公司:负责安排参与检衡人员食宿;
6、红柠运销公司:全程参与柠条塔车站轨道衡年检;
四、附件:
1、《轨道衡年检验收单》。

附件:
车站端轨道衡年检验收单。

动态轨道衡检定规程

动态轨道衡检定规程

动态轨道衡检定规程动态轨道衡是指在列车运行过程中进行车辆轴重检测的装置。

由于车辆的轴重对于铁路运输的安全和经济运营具有至关重要的作用,因此动态轨道衡检定也是一项必不可少的工作。

本文将介绍动态轨道衡检定规程的相关内容。

一、检定方法动态轨道衡检定主要采用两种方法:静态比较法和动态比较法。

静态比较法是将待检计量仪器与标准计量仪器在静态条件下进行比较,以确定待检计量仪器的准确度。

动态比较法是将待检计量仪器与标准计量仪器在动态条件下进行比较,以确定待检计量仪器的准确度。

二、检定程序动态轨道衡检定程序包括准备工作、检定前期准备、检定、数据处理和检定后期处理等环节。

1.准备工作准备工作主要是确保检定设备和工具的准备和运输,以及检定场地的准备和清洁等工作。

2.检定前期准备在检定前期准备阶段,应针对待检测的动态轨道衡仪器进行检查和校准。

同时,还需要进行数据采集软件和设备的准备和测试。

3.检定在检定过程中,应按照检定程序逐步进行,确保检定结果的准确性和可靠性。

检定过程中应注意保持环境的稳定性,防止外界因素干扰。

4.数据处理数据处理阶段是将检定结果进行处理和统计,以确定待检测仪器的准确度和误差。

同时,还应对检定结果进行分析和评价,以确定是否符合检定标准。

5.检定后期处理检定后期处理主要是对检定结果进行记录和报告,以便于后续的管理和维护。

同时,还应对待检测仪器进行标识和管理,以确保待检测仪器的准确性和可靠性。

三、检定标准动态轨道衡检定标准包括国家标准、行业标准和企业标准等。

检定标准的制定应符合相关法律法规和技术要求,以确保检定结果的准确性和可靠性。

四、检定周期动态轨道衡检定周期一般为一年,但也会根据具体情况进行调整。

在检定周期内,还应定期进行日常维护和校准,以确保待检测仪器的准确性和可靠性。

五、检定记录和报告动态轨道衡检定记录和报告应详细记录检定过程、检定结果和检定结论等信息。

同时,还应对待检测仪器进行标识和管理,以确保待检测仪器的准确性和可靠性。

轨道衡智能称重系统方案

轨道衡智能称重系统方案

轨道衡智能称重系统方案轨道衡智能称重系统是一种用于实时监测和记录物体重量的装置,广泛应用于工业生产线、物流仓储、运输车辆和火车等领域。

它采用了先进的传感技术,可以准确地测量物体的质量,并将数据传输给计算机或其他集成系统进行处理和分析。

本文将详细介绍轨道衡智能称重系统的方案及其工作原理。

一、方案描述1.称重传感器:安装在轨道衡下的传感器用于测量物体的重量,可以是压力传感器、电子称重传感器或称为负荷传感器。

2.数据采集单元:用于收集来自称重传感器的数据,并将其转换为数字信号,以便传输给计算机或其他集成系统。

3.控制单元:负责系统的整体控制和数据处理,可以连接到计算机或其他外部设备。

4.人机界面:通过触摸屏、显示器等方式,提供给用户显示和交互的界面。

5.通信模块:用于系统与计算机或其他设备之间的数据传输和通信。

6.轨道衡结构:包括支架、轨道和轮子等部分,用于支持和运输待称量物体。

二、工作原理1.称重传感器安装在轨道衡结构下方,当物体通过时,承受物体的重量产生变化。

2.称重传感器将通过变形或压力变化等方式感知物体的重量,并将其转换为电信号传输给数据采集单元。

3.数据采集单元将收集到的电信号转换为数字信号,并进行放大、滤波和去噪等处理。

4.控制单元接收来自数据采集单元的数据,根据预设的算法和参数对数据进行处理和分析,得出物体的实时重量。

5.控制单元将测量的重量数据通过通信模块传输给计算机或其他集成系统,以备进一步处理和记录。

6.人机界面通过显示器或触摸屏等方式,将测量结果以数字或图形化的方式展示给用户。

7.用户可以通过人机界面对系统进行设置、控制和数据管理,例如调整灵敏度、导出记录数据等。

三、应用场景和优势1.高精度:采用先进的传感技术,可以实现高精度的重量测量,满足不同应用场景的需求。

2.实时监测:可以实时监测物体的重量,及时掌握物体的重量数据,为生产调度和运输管理提供数据支持。

3.自动化操作:系统可以自动进行称重操作,提高生产效率和工作效率,减少人工干预和错误。

轨道衡首检注意事项

轨道衡首检注意事项

轨道衡首检流程及注意事项
第一步:调试及检定前的编组。

动态检衡车有两种编组顺序:机车 8066302 8066301 8066303 8066304 8066300 或
8066300 8066302 8066301 8066303 8066304 机车按以上任一编组皆可,视动态检衡车到站的顺序而定。

第二步:调试轨道衡设备
往返次数:3个(根据实际情况适当调整)
过衡速度范围:6公里/小时~15公里/小时
往返次数完毕后,暂停15分钟,给厂家调试参数的时间。

第三步:轨道衡设备第一编组检定
往返次数:10个(根据实际情况适当调整)
过衡速度范围:6公里/小时~15公里/小时
第四步:调整动态检衡车编组顺序
更换成另外一个编组
第五步:轨道衡设备第二编组检定
往返次数:10个(根据实际情况适当调整)
过衡速度范围:6公里/小时~15公里/小时
调试及检定注意事项:
1.检衡车以要求的速度匀速通过轨道衡设备,不准在轨道衡设备上停车或刹车;
2.检衡车以要求的速度匀速通过轨道衡设备后,最后一节车辆离轨道衡设备至少有两个车辆长的距离;
3.检衡车以要求的速度匀速通过轨道衡设备来回各一趟为一个往返;。

静态轨道衡检定方案

静态轨道衡检定方案

静态轨道衡检定方案静态轨道衡检定是一种重要的质量检测方法,在许多行业中有着广泛的应用。

它能够精确地测量物品的质量,确保产品的质量符合规定标准。

以下是静态轨道衡检定方案的整体流程及每个环节的详细描述。

一、检定前准备1.检查设备在进行静态轨道衡检定之前,需要检查设备是否符合使用要求,是否有损坏、磨损,是否正常运行,并保证设备的相对稳定状态。

还应该检查设备是否清洁,并进行必要的维护和清洁。

2.准备测试资料对于需要检定的物品,需要准备完整的测试资料,包括物品名称、规格、计量单位、质量、生产日期、生产厂家、供应商等信息,以确保检测结果的准确性和可靠性。

3.确定检定方式和参数根据不同的物品类型和检定要求,需要选择合适的检定方式和参数,如绝对比重法、密度法等。

同时还需要根据物品的大小、形状、密度等因素来确定合适的检定参数,并进行相应的调整。

二、检定流程1.样品准备在开始检定之前,需要将待测试的物品放置于静态轨道衡上,确保物品放置平稳,并在测试前进行预热,以消除可能的温度和湿度影响。

2.设备调整设备调整是确保检定结果正确的重要环节之一。

在进行检定之前,需要将静态轨道衡调节至满量程,并进行零点校准和灵敏度调整等操作,确保测试结果准确无误。

3.实验操作在进行实验操作时,需要严格按照操作规程进行,确保测试过程安全、准确和可靠。

具体操作包括按指令计量和测量,确保测试数据的精确性和可靠性。

4.数据处理当实验完成后,需要将测量结果进行记录和处理。

对于测试数据进行统计、计算、比对和分析,得出最终的测试结果。

还需对测试结果进行合理的解释和说明。

5.结果评定根据静态轨道衡检定的标准和要求,对测试结果进行评定和判定,并生成检定报告。

评定结果主要包括合格、不合格和待定等状态。

三、检定后处理1.设备维护测试完毕后,需要对设备进行清洁、维护和保养。

保证设备正常运行和使用,从而确保测试的准确性和可靠性。

2.检定报告在完成测试后,需要根据检定结果生成相应的检定报告,详细记录检定结果、数据等信息,以便后续的数据分析和参考。

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工电部关于红柳林、柠条塔车站
轨道衡检衡实施方案
按照国家轨道衡计量站要求,每年需对轨道衡检衡一次,经我部门联系确认计量站计划将于2015年1月15日至2015年1月16日两天时间对我公司2台轨道衡(红柳林站南端、柠条塔站)进行检衡,为保证检衡工作顺利进行,计划安排如下:
一、1月14日国家轨道衡计量站(总站)检测人员到达接待:
1、安排车辆15时38分榆林火车站接站,计量站人员2人,厂家调试人员2人;
2、18时左右返回公司,安排食宿(公司机关宿舍3楼)。

二、1月15日至1月16日对公司2台轨道衡进行检衡:
1、先对红柳林车站进行检衡,待柠条塔车站检衡结束后,机车将检衡车辆回送红柳林车站;
1、机辆段安排一辆DF12机车作为牵引机车,测量车共计5辆;
2、每台轨道衡往返13次,前11次以平时过衡速度牵出或推进,后2次,分别以最低5公里每小时的速度和最高15公里每小时的速度各行驶1次行驶;
3、检衡开始后,前 3个往返过后,厂家需要依据数据对轨道衡进行参数调整,需等待30分钟,然后再开始检衡
直至结束;
三、公司参与部门及工作分工:
1、运输部:协调车站调度安排时间、线路及人员随车证件;
2、工电部:负责配合厂家及轨道衡计量站工作人员进行检衡;
3、车务段:负责安排调车人员,轨道衡防护及操作人员;
4、机辆段:负责安排牵引机车;
5、后勤服务公司:负责安排参与检衡人员食宿;
6、红柠运销公司:全程参与柠条塔车站轨道衡年检;
四、附件:
1、《轨道衡年检验收单》。

附件:
车站端轨道衡年检验收单。

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