关于交通运输安全体系建设与改革发展构想的报告-交通运输部
交通运输安全检查问题整改报告_范文模板及概述
交通运输安全检查问题整改报告范文模板及概述1. 引言：1.1 概述：交通运输安全是社会发展和人民生命财产安全的重要组成部分。
为了保障人民群众出行安全，交通运输部门进行了一系列的安全检查工作，并就存在的问题进行整改。
本报告旨在对交通运输安全检查问题整改进行概述和总结，以评估整改效果并提出建议，进一步推动交通运输领域的安全发展。
1.2 背景分析：近年来，交通运输领域发生了一些严重事故，引起了社会各界的广泛关注。
针对这些事故背后存在的安全隐患和问题，相关部门积极采取行动，加强了交通运输安全检查力度。
通过检查发现存在不少违规操作、设备损坏和管理不到位等情况，这些问题直接威胁着人民群众的生命财产安全。
1.3 目的和意义：本报告的目的在于对过去一段时间进行的交通运输安全检查问题整改工作进行总结，并评估整改效果。
通过分析整改过程中遇到的困难和挑战，并总结经验教训，可以为未来的交通运输安全工作提供参考和借鉴。
同时，报告也将提出针对性的建议，为进一步加强交通运输安全管理和推动行业健康发展提供思路。
通过对交通运输安全检查问题整改报告的撰写，我们希望能够增强社会对交通安全问题的关注，促进各相关单位和个人共同努力，不断提高交通运输领域的安全水平，确保人民群众的生命财产安全得到有效保障。
2. 交通运输安全检查问题概述2.1 当前形势分析：在交通运输领域，安全是一项至关重要的问题。
目前，我国交通运输系统正面临着各种安全隐患和问题。
首先，交通工具的数量急剧增加，道路拥堵情况普遍存在。
这导致了车祸风险的增加和行驶安全性的下降。
其次，一些驾驶员由于经验不足、疲劳驾驶或违规操作等原因造成事故频发。
此外，道路设施维护不及时、管理不到位也会给行车安全带来潜在威胁。
因此，深入分析当前形势以及相关问题是解决交通运输安全困境的前提。
2.2 安全隐患排查情况：针对当前的交通运输安全问题，在进行整改前，我们进行了一系列的安全隐患排查工作。
通过对道路、车辆、驾驶员等方面进行综合检查，并配合相关部门进行数据统计和分析，我们发现存在以下几个主要的安全隐患：首先是超速行驶现象普遍存在，许多车辆在道路上超过限速或是以不规范的速度行驶，给自身和他人的安全造成了潜在威胁。
交通运输改革情况汇报解析交通运输改革情况及存在问题
交通运输改革情况汇报解析交通运输改革情况及存在问题一、引言交通运输是国民经济的重要组成部分，对于国家的发展和人民的生活起着至关重要的作用。
为了适应经济发展的需要，我国一直在进行交通运输改革。
本文将对交通运输改革的情况进行汇报，并分析存在的问题。
二、交通运输改革情况1. 改革目标交通运输改革的目标是建立现代化、高效率、安全可靠的交通运输体系，提高交通运输的服务水平，促进经济发展和社会进步。
2. 改革内容（1）体制改革：通过改革交通运输管理体制，建立健全的管理机制，提高运输效率和服务质量。
（2）投资体制改革：改革投资体制，吸引社会资本参与交通运输建设，提高投资效益。
（3）运输市场化改革：推进运输市场化改革，建立公平竞争的市场环境，提高运输效率和服务质量。
（4）技术创新：加强科技创新，推动交通运输技术的发展，提高运输效率和安全性。
3. 改革成果（1）运输效率提高：通过改革，交通运输的效率得到了显著提高，运输速度加快，运输成本降低。
（2）服务水平提升：改革后，交通运输的服务水平得到了明显提升，旅客和货物的运输体验得到了改善。
（3）安全可靠性增强：改革后，交通运输的安全可靠性得到了提高，事故率和运输事故的严重程度有所下降。
三、存在问题1. 基础设施建设不足：目前我国交通运输基础设施建设还存在一定的不足，特别是在农村地区和一些欠发达地区，交通运输条件较差，影响了经济发展和人民生活。
2. 运输服务不均衡：虽然交通运输服务水平有所提升，但在一些地区和行业之间，服务水平仍然存在差异，特别是在农村地区和一些欠发达地区，服务水平相对较低。
3. 运输安全问题：尽管交通运输的安全可靠性有所提高，但仍然存在一些安全隐患，特别是在一些交通繁忙的城市和高速公路上，交通事故频发，给人民生命财产安全带来威胁。
4. 环境污染问题：交通运输对环境的污染问题也比较突出，特别是汽车尾气排放和噪音污染，给人民的生活环境带来了一定的影响。
四、解决对策1. 加大基础设施建设力度：加大对农村地区和欠发达地区的交通运输基础设施建设投入，提高交通运输条件，促进经济发展和人民生活水平的提高。
交通部门年终总结报告改善运输安全性
交通部门年终总结报告改善运输安全性随着社会经济的快速发展，交通运输对于各行各业的发展起到了至关重要的作用。
然而，在现代社会中，交通事故频发，导致了许多人员伤亡和财产损失。
为了加强运输安全性，交通部门从各个方面着手，实施了一系列的改善措施。
现将我部门在过去一年所做的工作及取得成果进行总结，并对未来的发展提出建议。
一、加强运输安全管理为了改善运输安全性，交通部门加强了对运输企业和从业人员的安全管理。
我们组织了安全培训和教育活动，提高了从业人员的安全意识和技能水平。
同时，对于违法违规行为，我们严格执法，加大了处罚力度，打击了交通违法行为，提高了道路运输安全性。
二、加强道路基础设施建设道路基础设施是保障运输安全的基础。
为了改善运输安全性，我们加大了对道路基础设施建设的投资力度。
针对繁忙路段和易发生事故的路段，我们进行了道路拓宽和改造工程，增设了交通信号灯和标志牌，提高了道路通行能力和交通流畅度，减少了事故发生的可能性。
三、推进车辆技术升级现代技术的发展为车辆安全性提供了有力的支持。
交通部门积极推动车辆技术升级，推广运用安全辅助系统，如ABS防抱死系统和ESP电子稳定控制系统等，提高了车辆的稳定性和操控性，减少了事故的发生。
此外，我们加大对非法改装车辆的打击力度，确保道路上行驶的车辆符合相关安全标准。
四、加强监管和应急处置能力为了保障运输安全，我们加强了对运输企业的日常监管工作，规范了运输市场秩序。
同时，我们加强了应急管理和处置能力，建立了应急预案和应急救援机制，确保在突发情况下能够迅速响应和处置，最大限度地减少事故的损失。
五、加强宣传和教育改善运输安全性需要全社会的共同参与。
我们加强了宣传和教育工作，通过各种渠道向公众普及交通安全知识，提高公众的安全意识。
同时，我们组织了大型宣传活动，如交通安全日、安全出行月等，进一步加强了安全意识的树立和宣传效果。
六、未来发展方向和建议为了进一步改善运输安全性，我们需要在以下几个方面继续努力：1.加强安全监管，提高执法力度，对违法违规行为零容忍，形成良好的安全氛围。
交通运输安全管理体系建设与运行实施
一、引言交通运输作为现代社会发展的重要支撑，其安全问题直接关系到人民群众的生命财产安全和社会稳定。
因此，建立健全交通运输安全管理体系，提高交通运输安全管理水平，对于保障交通安全、促进社会和谐具有重要意义。
本文将探讨交通运输安全管理体系的建设与运行实施，以期为相关工作提供有益的参考。
二、交通运输安全管理体系建设法规制度建设：建立健全交通运输安全法规制度，明确各级管理部门和企业的安全职责，为交通运输安全管理提供法制保障。
同时，加强法规制度的宣传和培训，提高从业人员的安全意识和法律素养。
组织机构建设：设立专门的交通运输安全管理机构，配备专业的管理人员和技术人员，负责安全管理的日常工作。
建立健全安全管理网络，实现各级管理部门之间的有效沟通和协作。
安全文化建设：加强交通运输安全文化建设，树立正确的安全价值观，营造浓厚的安全氛围。
通过开展安全宣传教育活动，提高从业人员的安全意识和操作技能。
三、交通运输安全管理体系运行实施风险评估与预防：定期开展交通运输安全风险评估，识别潜在的安全隐患和风险点，制定相应的预防措施和应急预案。
加强风险监测和预警，及时发现并处理安全问题。
安全检查与监督：加强对交通运输企业和从业人员的安全检查与监督，确保各项安全管理制度和措施得到有效执行。
对发现的安全问题及时整改，并对整改情况进行跟踪检查。
事故应急与处理：建立健全交通运输事故应急处理机制，明确应急处置流程和责任人。
在发生交通事故时，迅速启动应急预案，组织救援力量进行救援和处置，最大限度地减少事故损失。
持续改进与创新：不断总结交通运输安全管理的经验教训，持续改进安全管理体系。
鼓励创新安全管理方法和手段，提高安全管理的科学性和有效性。
四、结论交通运输安全管理体系建设与运行实施是保障交通安全的重要措施。
通过建立健全法规制度、组织机构和安全文化等方面的管理体系，并加强风险评估与预防、安全检查与监督、事故应急与处理以及持续改进与创新等方面的运行实施，可以有效地提高交通运输安全管理水平，保障人民群众的生命财产安全和社会稳定。
2024交通部工作总结
2024交通部工作总结
交通部在2024年的工作总结如下：
1. 加强基础设施建设：在2024年，交通部着重加强基础设施建设，包括公路、铁路、航空和水运等方面。
我们努力提升公路的质量和安全性，加快铁路网的建设和升级，推动航空运输的发展，改善水路运输的条件，以提高全国交通网络的覆盖率和运输效率。
2. 提升交通科技创新能力：交通部积极推动交通科技创新，引导企业加大对交通科技的投入。
我们鼓励相关企业研发和应用新的交通技术，如自动驾驶、智能交通管理系统等，以提升交通系统的智能化水平和服务质量。
3. 深化交通改革：交通部在2024年进一步深化交通改革，推动交通市场的开放和竞争，鼓励私人资本进入交通领域。
我们加强监管力度，提高监管效能，以推动交通行业的改革和发展。
4. 加强交通安全管理：交通部加大对交通安全的管理力度，严厉打击交通违法行为，减少交通事故发生。
我们加强对交通安全设施的建设和维护，对驾驶员进行安全培训和考核，提高交通安全意识和素质。
5. 推动可持续发展：交通部积极推动可持续发展，注重环境保护和节能减排。
我们加强公共交通的建设和改善，推广节能交通工具的使用，促进交通运输的低碳化和环保化。
总之，2024年交通部的工作总结是努力加强基础设施建设，提升交通科技创新能力，深化交通改革，加强交通安全管理，推动可持续发展。
我们将致力于建设更加安全、智能、高效、环保的交通系统，以满足人民群众对交通出行的需求。
交通运输部工作报告
交通运输部工作报告尊敬的领导、各位同事：大家好！首先，我代表交通运输部，向大家汇报过去一年的工作情况。
首先，在政策制定方面，交通运输部制定并落实了一系列政策文件，以促进交通运输发展。
我们完善了交通规划体系，制定了交通发展规划，推动交通运输事业迈向高质量发展。
同时，我们加强了对交通安全、环境保护、公平和公正竞争的监管，提高了交通运输的整体管理水平。
其次，在基础设施建设方面，交通运输部加大了对交通基础设施的投资力度。
我们重点推进了高速铁路、公路和水运等交通基础设施建设项目，扩大了交通网络覆盖面，提高了交通运输的通达能力。
我们还深入推进了航空运输体系建设，加速了新机场建设的进程，提高了空中交通运输的效能。
此外，交通运输部注重了创新科技在交通运输中的运用。
我们推动了无人驾驶技术、智慧交通系统、互联网+交通等领域的发展，将新一代信息技术与交通运输深度融合，提高了交通运输的智能化和信息化水平。
我们还积极推进了高速公路电子收费等便民措施的实施，提升了交通运输服务的质量和效率。
最后，交通运输部加强了国际交流与合作。
我们积极参与国际交通运输组织的活动，加强了与国外交通运输部门的交流与合作，提高了我国交通运输在国际舞台上的影响力。
同时，我们还加强了与“一带一路”沿线国家的合作，推进了互联互通和贸易便利化，促进了我国交通运输领域的发展。
在这里，我要感谢全体同事对交通运输事业的辛勤付出和努力工作，感谢各级政府和社会各界的大力支持和配合。
也希望广大干部职工保持担当精神、奋发作为，共同努力，为推动我国交通运输事业的高质量发展而不懈奋斗。
最后，谢谢大家！。
2024交通运输安全工作总结范本
2024交通运输安全工作总结范本一、总体情况回顾2024年，我国交通运输事业经历了持续稳定发展的一年。
面对人口增加、城市化进程加快、经济发展加速的挑战，我国交通运输部门紧紧围绕“安全第一、服务至上”的原则，全面加强运输安全管理，严格监督执法，不断提升服务水平。
通过全社会的共同努力，交通运输事故总体呈下降趋势，安全生产形势总体稳定。
二、工作成绩总结1. 完善交通运输安全法规制度在2024年，交通运输部门深入研究国内外交通运输安全法规制度，及时修订和完善了一系列相关法律法规，包括交通运输安全法、道路交通安全法等，提高了运输安全管理的科学化、规范化水平。
2. 加大交通运输安全宣传教育力度交通运输部门开展了丰富多样的安全宣传教育活动，利用各类媒体、宣传品和社会广告等渠道，广泛宣传交通运输安全知识，增强了全社会对交通运输安全的意识和重视程度。
此外，还组织了安全知识竞赛、安全演练等活动，提高了广大群众的应急自救能力。
3. 加强交通安全监管力度交通运输部门在2024年加大了对道路、水路、铁路和航空等各个领域的监管力度。
通过加强交通管理、加大执法力度，对交通违法行为进行了坚决打击，有效减少了交通安全事故的发生次数。
4. 提高交通事故抢救和救援能力交通运输部门组织并实施了一系列交通事故抢救和救援的培训，提高了医护人员、交通警察和救援人员的应急处置能力。
同时，采用先进的通信技术和救援设备，缩短了事故现场的救援时间，最大限度地减少了伤亡人数。
5. 推动智能交通建设交通运输部门在2024年积极推动智能交通建设，通过智能交通设备的应用，提高了交通管理的效率和准确性，降低了事故发生的概率。
特别是在城市交通拥堵的问题上，通过智能交通系统的建设，有效缓解了交通拥堵问题。
三、存在的问题及改进措施在交通运输安全工作中，仍然存在一些问题和不足之处，需要进一步加以改进和完善。
1. 事故多发地区仍然存在虽然交通事故总体呈下降趋势，但一些地区的交通事故仍然较为突出。
某市综合交通运输体系建设工作调研报告
某市综合交通运输体系建设工作调研报告某市综合交通运输体系建设工作调研报告一、调研背景近年来，随着某市经济的快速发展，城市化进程的不断加速，城市交通拥堵问题日益凸显。
为了解决这一问题，某市相继推出了一系列交通运输体系建设计划，包括公共交通网络、智能交通系统、停车场建设等一系列配套设施的建设。
本次调研旨在了解某市综合交通运输体系建设工作的进展情况、存在的问题，提出改进建议，从而促进某市交通运输事业的可持续发展。
二、调研内容和方法本次调研主要从以下几个方面展开：公共交通、智能交通系统、道路交通安全、停车场建设、城市道路建设。
采用问卷调查、实地考察、访谈等多种方式，了解情况，收集意见。
三、调研结果（一）公共交通某市公共交通线路网建设较为完善，但在晚高峰时段仍面临着人员密集、车辆拥堵的问题。
此外，在公交车辆的数量、车况等方面，还存在一定的不足。
有关部门应加强对公交线路、车辆的调配与管理，以满足市民出行需求。
（二）智能交通系统智能交通系统应用较少，只在城市被动交通控制方面起作用。
在信息采集、分析、应用等方面，有待进一步加强。
此外，在公共信息服务方面也有欠缺。
相关部门应加强技术研发和广域信息化工作，提升系统整体能力。
（三）道路交通安全某市道路交通安全工作取得了显著成效。
交通事故死亡率呈逐年下降态势，但交通事故数量仍然比较高。
出现的问题主要是频发的违法行为和人车冲突等。
有关方面应针对这些问题加强市民交通安全教育和监察力度，切实维护交通秩序。
（四）停车场建设某市停车场建设进展较为顺利，但在小区和商业区的停车场缺口明显。
此外，当前各停车场管理水平和收费标准也存在一些问题，影响市民出行体验。
相关方面应加强项目管理，建设合理的停车场，规范收费，提高管理水平。
（五）城市道路建设某市城市道路建设取得了很大进展，主要表现在道路建设质量和运营效率上。
但某些区域仍出现交通拥堵现象。
有关部门应进一步优化道路规划、交通管理等工作，打造更加智能的城市交通运输体系。
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关于交通运输安全体系建设与改革发展构想的报告-交通运输部交通运输部关于推进交通运输安全体系建设的意见（征求意见稿）为全面贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，加强交通运输安全生产治理体系和治理能力现代化建设，建立健全交通运输安全体系，实现“平安交通”总目标。
现提出如下意见：一、交通运输安全体系建设的重要意义交通运输安全生产工作，事关人民群众财产安全，事关经济发展和社会稳定。
随着我国全面深化改革、依法治国的深入推进，对交通运输安全工作提出了新的更高要求。
而交通运输安全生产基础比较薄弱，仍处于事故多发高发期，重特大事故频发易发的势头尚未得到根本遏制，安全发展能力和水平还存在诸多深层次问题、不适应新形势新常态的需要。
交通运输系统必须立足现实、着眼长远，按照全面深化改革、推进依法治国的总要求，坚决贯彻落实党中央国务院关于安全工作的决策部署，深化“平安交通”建设，大力构筑完善交通运输安全体系，为我国经济社会健康发展和人民群众安全便捷出行提供可靠的交通运输安全保障。
二、总体要求（一）指导思想。
深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，坚持以人为本、安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理，坚持法治思维、依法行政，强化红线意识、守住底线，以建设“平安交通”为主线，以改革创新为动力，加快推进交通运输安全体系建设，提升交通运输安全生产治理能力，提高交通运输安全发展水平。
（二）基本原则。
坚持安全第一、预防为主。
牢固树立安全第一理念，真正把安全发展放在首要位置，做到关口前移、超前预控、有效防范，做到认识到位、责任到位、执行到位。
坚持改革创新、依法行政。
遵从问题和需求导向，深化安全生产体制机制改革，创新工作方式方法，明晰安全生产监督管理职责定位，完善法规制度，严格执法、文明执法。
坚持标本兼治、综合治理。
加强隐患排查治理，综合运用经济、行政、法律、社会监督等手段，重点解决制约安全发展的顽症痼疾，强化基层、夯实基础，着力构建长效机制。
坚持统筹谋划、有序推进。
加强形势研判，探索安全生产规律，科学谋划交通运输安全生产全局，统筹兼顾、相互协调，有重点、分步骤推进安全体系建设。
（三）建设目标。
到2017年，交通运输安全生产法规制度和标准规范基本健全，责任更加明晰落实，监督管理能力明显提升，人员综合素质整体提高，保障水平显著增强。
初步建成交通运输安全生产“法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障”五个体系，基本适应我国经济社会发展和“平安交通”建设的需要。
到2020年，建成系统完备、科学规范、运行有效的交通运输安全体系，全面适应我国小康社会和现代交通运输事业发展需要。
三、重点工作（一）法规制度体系建设。
1.健全安全生产法规。
按照依法治理的总要求，落实安全生产法，结合行业和各地需求，对现行交通运输法规进行全面梳理，推进交通运输安全生产法规的立改废工作。
2017年底前，重点完成新安全生产法和政府职能转变涉及交通运输安全生产方面需要配套建立完善的法规。
2.完善安全生产制度。
加快建立健全符合实际、操作性强、科学规范的管理制度，突出交通运输安全生产重点领域，按照轻重缓急的原则，推进安全生产管理制度制定工作。
2017年底前，各级交通运输管理部门、交通运输企业建立完善安全生产约谈、挂牌督办、“黑名单”、责任追究、隐患排查治理、奖惩激励、诚信管理、巡视、“一岗双责”等安全生产管理制度。
3.制定安全生产标准规范。
围绕交通运输基础设施建设和管理养护（运营维护）、运输工具和装备设施安全技术性能、交通运输生产作业、安全生产管理等方面制定完善相应的标准规范。
2017年底前，重点推进城市公交、轨道交通运营、港口危化品罐区作业等领域标准规范的制定。
4.编制安全生产应急预案和“十三五”发展规划。
全面评估现有预案，结合实际加快专项应急预案制定，构建完善应急预案体系。
深入分析“十三五”交通运输安全生产形势和“平安交通”建设需求，做好与其他相关规划衔接，编制“十三五”交通运输安全生产发展规划。
（二）安全责任体系建设。
5.强化企业安全生产主体责任。
交通运输企业应严格依法依规从事安全生产活动，按规定设置安全生产管理机构，配足专兼职安全生产管理人员，积极推进安全生产标准化建设，强化安全生产绩效考核，主要负责人、管理人员、岗位人员应严格落实安全生产法定责任。
2017年底前，交通运输企业安全生产责任网络全面构建，主体责任有效落实。
6.明晰安全管理层级责任。
按照交通运输管理部门的法定权力、义务和政府部门赋予的职责，科学界定中央和地方、政府和企业、部门之间职责分工，明晰各级交通运输管理部门安全监督管理工作职责。
2017年底前，各级交通运输主管部门和管理机构安全监督管理层级责任得到落实。
7.落实安全生产“一岗双责”。
按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”以及“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总要求，各级交通运输管理部门和交通运输企业应明确“一岗双责”的内容和要求，规范履职行为，并研究建立考核评价、尽职免责和问责机制。
2017年底前，建立领导干部年度安全生产工作述职机制，并将安全生产工作履职情况作为年度考核的重要内容。
8.严格安全生产问责追责。
建立完善重大隐患和险情的问责追责机制，按照“四不放过”原则，严格事故调查处理，严肃查处每一起安全生产事故，严格事故查处挂牌督办，依法严肃追究责任单位和相关责任人责任。
2017年底前，基本建立安全生产问责追责机制。
（三）预防控制体系建设。
9.加强安全生产形势研判。
深入研判经济社会发展趋势和季节性安全生产特点，加强对影响安全生产的因素分析，总结安全生产规律。
针对典型事故和重大险情，剖析事故、险情发生的原因，制定有效的政策和措施，超前预警预防，举一反三、警钟长鸣。
2017年底前，编发年度、季度安全生产形势、典型事故和重大险情分析报告。
10.强化隐患排查治理。
按照中央关于建立隐患排查治理体系的要求，交通运输企业应依法落实安全生产隐患排查治理主体责任，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五落实”；交通运输管理部门应依法落实监督管理责任，实现督查检查、挂牌督办及责任追究的闭合管理。
2017年底前，全面建立企业主导、政府监管、社会监督、运行高效的隐患排查治理体系。
11.推进安全生产风险管理。
按照中央关于建立安全预防控制体系和《交通运输部关于推进安全生产风险管理工作的意见》的要求，强化风险源辨识、评估和管控，注重加强跨行业跨部门跨地区联防联控，构建行业自律、政府监督、中介服务、专家咨询的合作机制。
2017年底前，完善相关制度，规模以上客运和危险货物运输企业、工程施工总承包特级和一级企业、国家重点建设项目、在役特大桥及长隧道全面实施安全生产风险管理。
12. 开展安全生产巡视和督查检查。
各级交通运输管理部门应规范巡视工作职责、程序、内容和要求，重点加强安全生产工作部署落实和安全责任履职情况的巡视督察。
完善督查检查机制，创新方式方法，督促整改安全隐患，严肃查处存在问题，严厉打击非法违规行为。
2017年底前，制定并落实年度安全生产巡视和督查检查计划。
13.加强安全生产诚信管理。
认真落实《国务院安全生产委员会关于加强企业安全生产诚信建设的指导意见》，加快推进交通运输企业安全生产诚信体系建设，促进企业依法守信做好安全生产工作，切实保障人民群众和从业人员生命安全。
2017年底前，全面建成交通运输企业安全生产诚信体系，实现与相关部门和单位信息共享。
14.强化社会监督。
充分发挥职工、公众、社团、工会、媒体等监督作用，完善举报、受理、处置、信息公开等办法。
加强与媒体合作，设立曝光台，及时曝光非法违法企业、安全生产事故多发频发地区、造成恶劣社会影响的交通运输安全生产事件等。
2017年底前，建立完善的安全生产投诉举报渠道，加大查实处置曝光力度。
（四）宣传教育体系建设。
15.加强宣传引导。
采取多种形式，注重发挥行业媒体主渠道作用，加强安全生产法律法规和知识宣传，增强社会公众安全生产意识，积极主动参与“平安交通”和安全文化建设，营造良好氛围。
2017年底前，各级交通运输管理部门和交通运输企业通过有效形式促进安全生产宣传进生产一线、进社区、进校园。
16. 强化企业从业人员教育培训。
交通运输企业应按照法律法规要求，制定并实施年度教育培训计划，重点加强一线从业人员岗前、在岗、转岗教育培训，未经安全生产教育培训合格的一线从业人员，不得上岗作业。
企业主要负责人、安全管理人员必须经相关管理部门培训合格，特种作业人员必须按规定取得相应资格。
2017年底前，所有交通运输企业从业人员都要进行一次轮训，培训时间原则上不少于24学时。
17.提高安全监督管理人员业务素质。
各级交通运输管理部门应完善安全生产教育培训机制，有计划、有步骤地对各类安全监督管理人员进行轮训，重点强化综合安全监督管理、路政、运政、港航、海事、质监、救捞等人员的教育培训，切实提高综合素质和业务能力。
2017年底前，所有交通运输安全监督管理人员轮训一次，培训时间原则上不少于24学时。
18.加强安全应急演练。
突出公路航道保通保畅、水上搜救溢油、灾害险情、事故救援处置等重点，按照相关应急预案开展应急演练，切实提升安全防范和现场应急处置能力。
大力开展岗位练兵，夯实基本功，提高安全意识、实操技能和应对突发事件的能力。
2017年底前，针对各类应急预案至少开展一次应急演练，每年至少开展一次岗位练兵。
（五）支撑保障体系建设。
19.加强安全管理力量配备。
交通运输企业应严格按照法律法规要求设置安全管理机构，配足专兼职安全管理人员。
管理部门应完善部、省、市、县四级安全管理机构，配足专职安全监督管理和执法人员，有通航水域或农村公路通营运车辆的乡镇应配备相关专职安全监督管理人员。
2017年底前，交通运输企业和管理部门的机构和人员能够满足安全生产管理工作需要。
20.保障安全生产费用和专项经费。
交通运输企业应按照“企业提取、政府监督管理、确保需要、规范使用”的原则，足额提取安全费用，设立专户核算，按规定范围安排使用，不得挤占、挪用。
各级交通运输管理部门应设立安全工作专项经费，主要用于“平安交通”考核评价、巡视和检查、事故和重大险情原因调查、企业标准化建设、宣传教育培训等。
做到每年安全生产费用、经费预算到位，专款专用。
21.加强安全管理装备设施建设。
加强安全管理装备器材配备，为专门从事安全监督管理部门配备必要的交通工具、监督检测设备、事故调查取证与分析设备、个人防护设备等。
加强水上监督管理、应急救援、航海保障、教育培训等装备和基地建设，落实安全生产“三同时”要求，加大公路、港口、站场等安全基础设施的建设力度。
2017年底前，安全监管和应急装备设施基本满足需求。
22.强化安全科技和信息化建设。