公路隧道通风竖井设计及施工
高速公路长大隧道通风竖井设计与施工技术研究
（） 邵 阳端 ａ
邵 阳
０９ ％人 字坡 。根 据 隧道 需 风 量 、防 灾 救援 及 地 ． ５
形 地质 条件 等 因素综 合 分析后 确 定本 隧道 左洞 与 右 洞均 采用 分段 送排 式 纵 向通 风 方案 （ １ 。其 图 ）
防火救灾相关 。本 文详 细介 绍了雪峰 山隧道通风竖井 的布置 、结构 设计 以及施 工技术， 以期对今后其它长大
隧道 的通 风 及 防灾 设计 起 到 借 鉴 作 用 。
关键词 ：高速公路 ；长大 隧道 ；通 风竖井；设计与施工技术 中图分类号 ：Ｕ ５ ． ４ ３５ 文献标识 码：Ａ 文章编 号：１７ —０ ７２ ０ ）３０ ４ ．５ ６ ２７ ３ （０ ８０ ．２ ５０
隧道 通 风是 高速 公路 长大 隧道 建 设 中必须 认
内轮 廓 线半径 ３２ 。 ．５ｒ ｎ
真 研究 和解 决 的重要 问题 。本 文 提 出长大 隧道 、
特 别是特 长 隧道 通风 竖井 设计 的 一般 原理 和基 本
思路， 以期 起 到抛 砖 引玉 的 效果 ， 我 国 长大 隧 道 使 的通 风 技术 取得 长足 的进 步 。 卜
作者简介：张
形 较平 坦 开 阔，高 差大 ，烟 囱效应显 巨，更有利
涛 （ ９ ６ ）， 男 ，湖 北 汉 川 人 ，工 程 师 ，研 究方 向 为 隧道 工程 ，ｗｈｄｚ＠ １６ｃｍ。 １７一 ｓｓｔ ２ ． ｏ
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特长隧道通风竖井设计与施工技术
收 稿 日期 ：０ １０ －５ 修 回 日期 ：０ １ １—０ ２ １－７ １ ； ２ １ ．０３ 基金项 目： 安徽 省 教育 厅 自然 基 金 项 目（ Ｊ０ １０ ０ ； 徽 建 筑 工 业 学 Ｋ２ １Ｂ ４ ） 安 院 博 士 启 动 基 金项 目（０ ５ ０ ） ｋ ２３ １ 。 作 者 简 介 ： 士 良（９ ２ ） 男 ， 徽 寿 县 人 ， 师 ， 士 。 徐 １７ 一 ， 安 讲 博
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Ｒａ ｌ ｙ Ｅｎ ｉ ｅｉ ｇ ｉｗａ ｇｎｅ ｒｎ
文章 编 号 ：０ ３ １ ９ （ ０ ２ ０ —０ ０ ０ １ ０ －９ ５ ２ １ ） １０ ８ —３
特 长 隧 道 通 风 竖 井 设 计 与 施 工 技 术
徐 士 良
（ 安徽 建 筑 工业 学 院 岩 土工 程 系 ， 徽 合 肥 安 ２ ０２ ） ３ ０ ２
２１ ０ ２年 第 １ 期
特 长 隧 道 通 风 竖 井 设 计 与施 工 技 术
要根 据 地层 的变 化情 况不 断 调整 ， 以保 证支 护 的稳定 。 典 型断 面 的支护 设计 如 图 ２ 。
意识 。
３ 提 高初 期 支 护 质 量 ， ） 出渣 过 程 中或 完 毕 后 ， 根 据情 况进 行锚 喷支 护 ， 要 时对 上 一 循 环 的喷 射 混 凝 必
具 有岩爆倾 向性 。
设 计 中 ， 于岩爆 等 特殊 地 质 条 件还 没 有 系 统 的设 计 对
方法 。在 竖井 的施工 中 ， 据 实 际工 程 的具 体条 件 采 根 用 了不 同方法 。秦岭公 路 隧道 １号和 ３号竖 井采用 先 反井 后爆 破扩孔 法施 工 ， 活 岩 特 长公 路 隧 道 竖井 采 夹
通风竖井施工方案
通风竖井施工方案通风竖井施工方案一、方案概述：针对建筑物内部的通风需求，本方案将在建筑物内部进行通风竖井的施工，以确保建筑物内空气的流通和空气质量的提升。
二、工程内容：1. 位置选择：根据建筑物的结构和布局，在建筑物内部选择适当位置进行竖井的施工。
2. 计算通风量：根据建筑物的使用性质和人员密度，计算出通风所需的空气量。
3. 竖井尺寸设计：根据通风量的计算结果，确定竖井的尺寸，包括高度和宽度。
4. 材料选择：选择适当的材料来进行竖井的建设，如砖、混凝土等。
5. 施工工艺：确定竖井的施工工艺，包括挖掘、进口道施工、出口道施工等。
6. 安装通风设备：建设竖井后，安装通风设备，如风机、风口等，以保证通风系统的正常运行。
7. 竖井内部装饰：对竖井内部进行装饰，如墙面涂料、地面材料等，以提升整体的美观性。
三、施工流程：1. 相关准备：确定施工方案，并制定施工计划，准备施工所需的材料和设备。
2. 竖井挖掘：按照设计要求，在选择的位置进行竖井的挖掘，同时加固周围结构以确保施工安全。
3. 进口道施工：在竖井的一侧开挖进口道，并进行加固处理，以便通风设备的安装和日后的维护。
4. 出口道施工：在竖井的另一侧开挖出口道，并进行加固处理，确保通风的畅通。
5. 竖井加固：对挖掘好的竖井进行加固处理，包括墙面的涂刷和楼梯的建设，确保竖井的结构稳定和安全性。
6. 通风设备安装：在竖井的顶部安装通风设备，确保通风系统的正常运行。
7. 内部装饰：对竖井内部进行装饰，包括墙面的涂刷和地面的铺设，提升整体的美观性。
四、安全措施：1. 施工前对挖掘竖井的位置进行实地勘察，确保施工安全，避免影响周围结构。
2. 施工过程中，设置相应的警示标志，告知人员注意施工区域，确保人员安全。
3. 施工过程中，遵守相关的安全操作规程，如穿戴安全帽、安全鞋等。
4. 特殊情况下，如遇到地下管线等，要及时与相关部门进行沟通，确保施工安全。
5. 在竖井挖掘时，采取防坠落措施，确保施工人员的安全。
隧道竖井施工
隧道竖井施工竖井是隧道附助坑道的一种。
是为增加隧道工作面以缩短工期和改善施工通风、施工排水和施工运输等施工条件所设置的临时性隧道附属工程。
也可作为永久性的隧道附属建筑，作为运营通风、排水和防灾害使用。
一般需要提前开工，为隧道施工创造有利条件。
一、作业内容1、洞口及车场布置；2、轨道铺设及拆除；3、施工通风、排水设施安装及拆除，施工通风排水；4、坚井开挖、支护及衬砌；二、工艺流程基本作业流程为：测量→钻架就位→钻孔→装药爆破→通风→支护→出碴→下一循环。
三、工序步骤及质量控制标准（一）施工准备1、做好施工现场的“三通一平”——路通、水通、电通与场地平整工作，合理规划施工总平面布置，确定大临、小临及弃碴场的位置和范围，运输道路的引入和其他运输设施的布置。
2、备足施工使用的各项材料，使其满足施工要求。
3、熟悉施工图纸，做好各项技术交底。
4、做好现场劳动力组织（详见作业组织），准备好各种施工机械，并保证机械的完好率，使其满足施工要求。
铁路隧道坚井提升运输机械通过计算确定，其它机械设备可参考正洞配备。
（二）施工方案的确定坚井施工方案要参考设计要求确定。
竖井施工的隧道一般采用有轨运输方式。
（三）设备选型与配备竖井提升及悬吊设备的选择通过计算确定。
提升方式分为单钩提升和双钩提升，选择提升方式主要根据隧道施工对提升能力的要求，并考虑提升电能消耗和调绳方便等因素。
用钢丝绳悬吊井内设备系统与提升系统近似。
四、提升设备布置竖井井口一般装备有井架、绞车、天轮、卸碴台、井盖、运输轨道等设施。
在井筒内一般设置有吊桶、罐笼、吊盘、吊泵、通风管、供水管、排水管、压风管、混凝土输送管、动力电缆、信号电缆、安全梯等设备，并有罐道做提升导向。
1、井架钢管井架钢管井架通常由钢管、型钢和圆钢拼装连接而成，每个杆件不宜太重以便于安装、拆卸和运输。
井架的四个方向具有相同的稳定性，天轮平台允许四面出绳，可在井口相对的两侧或四周布置绞车。
这种井架矿井使用较广，煤矿有专门的定型设计，包括五个型号共七种，可满足井径3.5～8m，井深200～1000m的竖井施工，其中V型井架更适用于大型机械化配套设备的深井施工。
高寒地区公路隧道竖井正井法施工工法(2)
高寒地区公路隧道竖井正井法施工工法一、前言高寒地区公路隧道的建设具有独特的困难和挑战，其中竖井正井法施工工法是一种有效的施工方式。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点竖井正井法施工工法具有如下特点：1. 适应复杂地质条件：适用于高寒地区复杂地质条件下的隧道建设，能够应对岩溶、断裂带等地质问题。
2. 施工周期短：采用竖井正井法施工工法，能够大幅度缩短施工周期，提高工作效率。
3. 施工质量高：该工法能够减少地质灾害对施工造成的影响，保证施工质量。
4. 技术掌握容易：施工工法相对简单，容易掌握和操作，能够降低人员技术要求。
三、适应范围竖井正井法施工工法适用于以下情况：1.地质条件复杂的高寒地区。
2. 隧道工程施工周期要求较短的情况下。
3. 对施工质量要求较高的工程。
四、工艺原理竖井正井法施工工法的原理是通过先打竖井，然后再从竖井中正对隧道进尺。
首先，选择合适的位置打井，然后通过钻机进行井筒的钻进，直至达到设计井深。
接下来，通过施工平台进行坍塌体的清理，并进行喷射混凝土。
最后，通过井内的主控装置控制钻杆，按照设计要求进行竖井与隧道正井的连接。
通过该工法连接再施工装修进行竖井与隧道正井的井筒壁护结构。
五、施工工艺竖井正井法施工工法的具体施工工艺包括以下几个阶段：1. 竖井钻进。
2. 竖井坍塌体清理与喷射混凝土。
3. 井深连锚。
4. 井筒壁护结构施工。
5. 施工装修。
六、劳动组织竖井正井法施工工法的劳动组织主要包括施工队的组织、人员分工、施工进度的控制以及劳动安排等。
七、机具设备竖井正井法施工工法所需的机具设备包括：钻机、混凝土喷射机、竖井主控装置、挖掘机、运输设备等。
八、质量控制竖井正井法施工工法的质量控制主要包括：地质勘查与预测、钻井技术、孔壁的衬砌施工工艺、地下水的排水与处理、井内主控装置的运行等。
九、安全措施竖井正井法施工工法的安全措施包括：安全防护设施的设置、现场安全教育培训、施工现场的环境监测与管理等。
公路特长隧道通风竖井设计方法及施工技术
公路特长隧道通风竖井设计方法及施工技术摘要：随着工业化、农业化进程的推进，我国交通运输业得到快速的发展，借此，本文就以高速公路为研究对象，就高速公路中的特长隧道通风竖井的一般规定、结构设计方法和施工技术等进行探究和分析。
关键词：公路；特长隧道；通风竖井；设计方法；施工技术引言我国高速公路的快速发展使特长隧道的工程越来越多，进而带动着对于通风竖井建设的关注度不断增高。
公路隧道通风竖井位置的选择、地质条件、功能上及结构安全方面的差异，都有可能影响通风竖井的作用，需要对其进行深入性研究。
因此，做好公路特长隧道通风竖井设计和施工至关重要。
一、一般规定1.1竖井的概念竖井指的就是洞壁直立的井状管道，实际上就是一种塌陷的漏斗。
从平面的角度来看，主要轮廓呈现出方形、长条状，或者是不规则的圆形等形状。
即方形或者是圆形是沿着两组节理而发育，而长条状是沿着一组节理而发育得出。
1.2竖井结构组成部分公路特长隧道通风竖井结构主要是由锁口圈、井身、马头门等构成。
第一，锁口圈主要在隧道口部设置，主要是为了承受井口建筑物、地表土层的土压力和相关设备的荷载，尽可能的将其基础置立于基岩之中。
另外，在进行锁口圈开挖的过程中，主要是以敞口开挖和钢筋混凝土结构为主。
第二，井身作为竖井中的重要组成部分，上面连接锁口圈，下面连接马头门。
如果竖井处在一个较深的位置时，或者是竖井井身需要承载较大的荷载力时，应该要设置相应的壁座，而壁座主要设置于井口的位置处、马头门的上方，或者是地质条件较差的井身段处。
另外，井身支护通常都采用的是喷锚防护复合衬砌结构的形式，在通常情况下，初期支护作为主要的承载结构，而二次衬砌主要是发挥安全储备，或者是减少运营期间通风阻力的作用。
第三，马头门主要是为井身和联络通道交叉处的结构组织，不仅形状较为特殊，而且受力作用也比较复杂，同时承受着井身二次衬砌传递过来的荷载力，通常要对这种情况加强相关的处理。
所以，在进行马头门断面处理时，应当还要兼顾施工所需要的材料、设备运输，并且就对运用期间的导流叶片进行相关的安装作业。
公路特长隧道通风竖井设计方法及施工技术
图 ２ 竖井锁 口圈计算模型
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厚壁筒公式计算 ， 计算模型及公式 ：
（） ２
度 小于 １０ ０ ｍ，井 内风速 即使 取 ２ ｓ ０ｒ 对风机功率影 响也是可 以 ｉ ｄ
接受 的。
（） ７ 采用送排式通风方案时 ，
Ｋ Ｎ≤ ∑Ｒ ｘ ｘ ａＡ ． （） １
（ ） 门为井身与联络通 道交叉 处结构 ， 特殊 ， ３马头 形状 受力 复杂 ， 并承受井身二次衬砌传来 荷载 ， 应考 虑加 强处 理。马头 门 断面应能满足施工所用 的材料 、设备 的运输及 运营期间导流叶 片的安装。
（） ４ 井身是竖井 的主要组成部 分 ， 它上接锁 口圈 ， 下接 马头 门。当竖井较深时 ， 或井身需要 承受 上方 较大荷载时 ， 应设 置壁 座； 壁座通 常设置 于井 口段 、 地质条件较差 的井身段及 马头门的
营期 间通风阻力的作用 。 （ ） 结构受 力 、 ６从 施工 难易 程度 以及通 风效 率等 多方 面考 虑 ， 井断面以 圆形 断面较为合适 ， 内径 的大小应根 据《 竖 其 公路 隧道通风照明设计规范》规定 的 ‘ ‘ 风道内没汁风 靖旌 ｌ ／ ８ｎｓ ３ ｓ ／ ｍ １ ｒ 范 围内取值” 而确定 ， 高低 的取值 与通风井的长度 有关 系 （ 即考虑 井内摩阻力变化 对送 排风机功率 的影响 ） 。当通风井偏长时 ， 应取 较低 的风速 ，当通风井偏 短时可 以取较 高的风速 ，如果通 风井长
的一般规 定 、结构设 ：特长隧道 ； 工； 施 通风竖井 中图分类号 ：Ｕ４ ５８ ５． 文献标识码 ：Ａ
文章编号 ：ｏ Ｏ ８３ （ １）８ ０ ３ － ２ １ｏ 一 １６２ ００ — ０４ ０ ０
高速隧道竖井工程施工方案
高速隧道竖井工程施工方案一、工程概况本项目为某高速隧道竖井工程，总长约1000米，设计最高时速120公里，双向四车道高速隧道，竖井井口直径约20米，深约40米。
竖井工程作为隧道施工的重要组成部分，其施工质量和进度直接影响整个隧道工程的质量和进度。
本方案为竖井工程的施工方案。
二、施工组织设计1.施工组织结构本工程施工总承包商为某大型综合性建筑公司，负责整个竖井工程的施工。
为保证施工进度和质量，项目部将组建一支由结构工程师、土建工程师、施工员、安全员等组成的专业施工团队。
2.施工组织设计施工组织架构由项目经理、土建工程师、结构工程师、施工员、安全员等组成，项目经理负责整个项目的施工管理和协调，土建工程师和结构工程师负责竖井工程的设计和技术支持，施工员负责具体的施工过程，安全员负责安全管理。
三、施工方法与工艺1.土方开挖首先进行竖井开挖前的地质勘探工作，确定竖井的地质条件和水位情况。
根据勘探结果，确定开挖施工方法和工艺。
针对不同地质情况，可以采用爆破法、机械挖掘法或冻结法进行土方开挖。
同时，要对挖掘出来的土石进行分类、暂存和清运处理。
2.基础施工基础施工包括竖井井底和井壁的施工。
首先进行井底的处理，按设计要求进行基础的浇筑和加固。
然后进行井壁的混凝土浇筑和养护工作。
根据竖井的尺寸和高度，确定浇筑方式和模板支撑的方式。
3.结构施工结构施工是竖井工程的重点和难点，直接关系到整个隧道工程的安全和运行。
结构施工包括竖井的筒壁施工、井口钢筋混凝土楼梯等结构部分的施工。
需要严格按照设计要求和施工工艺进行施工，同时要进行质量检查和监测。
4.设备安装根据设计要求和工程进度，进行竖井设备的安装工作，包括通风设备、输送设备和安全设备等。
安装过程中要严格按照规范和要求进行，确保设备的质量和性能。
四、安全保障措施1.安全管理安全管理包括安全教育培训、安全检查、安全监测和隐患排查等工作。
施工过程中要严格执行相关安全规定和标准，加强施工现场的安全管理，做好安全防护和应急预案。
超大断面超深公路隧道通风竖井施工技术
文章编号:1009-4539(2021)03-0131-05/超大断面超深公路隧道通风竖井施工技术王林俊(中铁十七局集团第二工程有限公司陕西西安710038)摘要：针对关山隧道超大断面超深公路隧道通风竖井施工难度大、安全风险高等特点，通过采用凿井专用“大提升机”、"大吊桶”出磴、“大伞钻”进行深孔爆破作业的“三大一深”施工工艺，大大加快了现场施工进度，保障了现场施工安全及施工质量。
通风竖井二衬和十字隔墙通过采用滑模技术，实现了同步浇筑，具有施工进度快、混凝土整体性好、无冷缝、混凝土外观质量好、节省材料、劳动力投入少等优点。
这对于采用正井法开挖施工超大超深隧道通风竖井具有重要借鉴意义。
关键词：超大断面超深通风竖井正井法伞钻滑模同步中图分类号：U455.8文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1009-4539.2021.03.031Construction Technology of Ventilation Shaft of Super Large Section andSuper Deep Highway TunnelWANG Linjun(China Railway17,h Bureau Group2nd Engineering Co.Ltd.,Xi'an Shaanxi710038,China) Abstract:In view of the characteristics of large difficulty and high safety risk in the construction of ventilation shaft of super large section and super deep highway tunnel of Guanshan Tunnel,the three major and one deep”construction technology of deep hole blasting operation with special"big hoist”，"big bucket”mucking and"big umbrella drill”is adopted,which greatly speeds up the on-site construction progress and ensures the on-site construction safety and construction quality.The second lining and cross partition wall of ventilation shaft are poured synchronously by using slip form technology,which has the advantages of fast construction progress,good concrete integrity,no cold joint,good concrete appearance quality,saving materials and less labor input.It is of great significance for the construction of ventilation shaft of super large and super deep tunnel by the main shaft method.Key words:super large section；super deep；ventilation shaft；main shaft method；umbrella drill；sliding mode；synchronization1工程概况新建平凉至绵阳国家高速公路(G8513)平凉(华亭)至天水段是平凉至绵阳国家高速公路联络线(G8513)的重要组成部分，其中关山隧道长度9.6km,通风竖井位于关山隧道YK80+117右侧73.5m处，净直径10.8m,最大开挖外径13.3m,井深339m (V级围岩39.4m,IV级围岩299.6m)。
赐敢岩隧道通风竖井施工方案样本
目录1、编制根据.............................. 错误!未定义书签。
2、编制原则.............................. 错误!未定义书签。
3、工程概况.............................. 错误!未定义书签。
3.1工程简介 ....................................................... 错误!未定义书签。
3.2工期安排 ....................................................... 错误!未定义书签。
3.3重要技术原则 ............................................... 错误!未定义书签。
3.4自然条件 ....................................................... 错误!未定义书签。
3.5施工条件 ....................................................... 错误!未定义书签。
3.6重要工作内容及数量 ................................... 错误!未定义书签。
4、重难点工程及重要施工办法.............. 错误!未定义书签。
5、管理目的.............................. 错误!未定义书签。
6、施工准备.............................. 错误!未定义书签。
7、施工技术及施工工艺.................... 错误!未定义书签。
7.1、总体施工方案 ............................................ 错误!未定义书签。
7.2施工工艺 ....................................................... 错误!未定义书签。