调速器现场调试指导
调速器现场调试指导
武汉三联水电控制设备有限公司
2005年1月12日
试验内容
一、无水试验
1．静态特性试验
A．试验目的：检验调速器的转速死区
方法一：用信号发生器做静特性试验
①置调速器处于空载状态，或负载状态频率调节模式（模拟发电机出口断路器），置永态转差系数bp=6%，PID参数取最小值（暂态转差系数bt=3%、缓冲时间常数td=2s、加速度时间常数t、频率给定Fs=50.00Hz）,置调速器于不跟踪状态。
②置电气开限L=99.99%;开度给定Ys=50.00%,将接力器开至50%左右。
③断开机组PT与调速器的连线,用稳定的频率信号发生器发出频率信号接至调速器机频信号输入端,频率信号发生器的输出信号频率至51.2Hz,升高或降低频率使接力器全开或全关:调整信号值(变化值0.3Hz),使之按一个方向单调升高或降低,在导叶接力器行程每次变化稳定后,记录本次信号频率值及相应的接力器行程值，分别绘制频率升高和降低时的调速器静态特性曲线。
将频率给和相应的接力器形成值记入表内。
方法二:
①断开机组PT和母线PT与调速器的接线,将机频和网频输入信号端子与工频信号(调速器自带AC5V)相连,置调速器于负载频率调节模式(模拟发电机断路器合),置永态转差系数bp=6%,负载PID参数取最小值(暂态转差系数bt=3%、缓冲时间常数td=2s、加速度时间常数t、频率给定Fg=50Hz)，置调速器于不跟踪状态。
②置频率给定Fg=50Hz，开度给定Yg=0.00%，电气开限L=99.99%,此时接力器将关至0%。
③将频率给从50Hz开始每0.3Hz变化一次，使接力器行程单调上升或下降，在导叶接力器行程每次变化稳定后，记录本次信号频率给定值及相应的接力器行程值，分别绘制频给升高和降低时的调速器静态特性曲线。
将频给和相应的接力器行程值记入试验报告中相应的表格。
每条曲线在接力器行程的5%-95%，测点不少于8个，如点有1/4不在线上，则本次试验无效。
两条曲线间的最大间距就是转速死区。
国家标准：GB/T9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》４.3.2规定：对于大型调速器转速死区ix≤0.04%,中小型调速器转速死区ix≤0.1%。
2 手、自动切换试验
A．试验目的：检验调节系统在工作方式切换时的响应过程。
B．试验方法：将调速器自带的5V工频信号作为模拟机频和网频送入调速器的机、网频输入端，将接力器开至任意开度，模拟机组断
路器合处于并网负载运行状态。
操作调速器手、自动切换把手使调速器在手动、电手动和电自动之间相互切换，记录切换前后接力器开度的稳态值并计算出差值所占接力器总行程的百分比。
3．电源切换试验
A．试验目的：检验调速器在工作电源和备用电源切换时的工作情况。
B．试验方法：将调速器自带的5V工频信号作为模拟机频和网频送入调速器的机、网频输入端，将接力器开至任意开度，模拟机组断路器合处于并网负载运行状态。
切换调速器工作电源：
a．断交流b、合交流，断直流c、断交流d、合交流、合直流
分别记录下电源切换前后接力器行程的稳态值并计算其差。
C．国家标准：GB/T9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》4.6.10.1规定：电气装置的工作电源和备用电源相互切换时或多微机电调的工作和备用机相互切换时接力器行程变化相对值不得大于1%。
4．模式切换试验
A．试验目的：检验调速器模式切换稳定性。
B．试验方法：将调速器自己的5V工频信号作为模拟机频和网频送入调速器的机频、网频输入端，将接力器开至任意开度，模拟机组断路器合处于并网负载运行状态。
操作调速器的模式切换把手，记录下操作前后接力器行程的稳态值，计算出两次行程之差占额定行程的百分比。
5．故障试验
A．试验目的：检验调速器在各种故障情况下诊断及容错能力。
B．试验方法：将调速器自带的5V工频信号作为模拟机频和网频送入调速器的机频、网频输入端，将接力器开至任意开度，模拟机组断路器合处于并网负载运行状态。
分别断开机频信号、接力器反馈信号、功率反馈信号，分别模拟机频故障、导叶反馈断线故障。
记录下故障前后接力器行程的稳态值。
C．国家标准：GB/T9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》4.6.10.3规定：对于大型电调和重要电站的中型电调，当测速装置输入信号消失时应能保证机组负荷，同时要求不影响机组的正常停机和事故停机。
6．模拟自动开停机试验：
A．试验目的：检验电站二次控制回路与调速器操作回路连接的正确性，检验开机过程频率错误故障。
B．试验方法：由二次回路分别发出开机和停机令，观察并判断接力器的两段开机动作是否正常。
在开机过程中，观察频率错误故障点的动作。
7．模拟紧急停机试验：
A．试验目的：检验调速器紧急停机部分的工作可靠性。
B．试验方法：将调速器自带的5V工频信号作为模拟机频和网频送入调速器的机频、网频输入端，将接力器开至任意开度，模拟机组断路器合处于并网负载运行状态。
由而次回路发出紧急停机令，使接力器全关。
C．试验结论：
8．模拟甩满负荷试验
A．试验目的：模拟机组甩100%负荷，确定接力器（电气）全关时间Ts。
B．试验仪器：记时器
C．试验方法：将调速器自带的5V工频信号作为模拟机频和网频送入调速器的机、网频输入端，将接力器开至任意开度，模拟机组断路器合处于并网负载运行状态。
断路器发电机出口开关信号，并记录接力器从全开到全关的时间。
9．模拟操作试验
A．试验目的：检验中控室操作中二次回路接线的正确性。
B．试验方法：调速器处于“自动”工况，调速器处于停机备用工况。
各表计指示为零，停机连锁动作。
将调速器自带的5V工频信号1作为模拟机频和网频送入调速器的机、网频输入端。
①．正常操作：从中控室分别给出开机、油开关合、增减负荷、调相、停机等操作指令。
观察各操作指令下调速器的动作以及输出是否符合其操作的实际要求，
同时观察机频指示是否正确。
②．紧急停机动作：将接力器开至全开位置，从中控室或机旁给出紧急停机令，观察接力器是否快速关到全关位置，并记录从全开到全关所用的时间。
二．有水试验
1．空载频率扰动试验
A．试验目的：寻找适当的PID调节参数。
B．实验方法：在自动方式的空载工况下，对调速器系统施加频率阶跃扰动：
改变频率给定52Hz至48Hz和48Hz至52Hz，记录机组频率和接力器行程的过度过程。
改变PID调节参数并重复几次上述过程，选取超调量较小，波动次数少，稳定快的一组调节参数作为空载运行使用。
C．国家标准：无国家标准要求。
2．空载频率摆动试验
A．实验目的：检验调速器在空载运行工况下的调节品质。
B．实验方法：
①手动方式的空载工况下，测定机组在3min内的转速摆动值，重复三次取最小值记入下表。
②自动方式的空载工况下，选取空载频率扰动试验获得的最优参数作为调速器的空载调节参数。
并在该调节参数下，测定机组在3min 内的转速摆动值。
C．相关标准：GB/T9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》3.2.3规定：水轮发电机组应能在手动各种工况下稳定运行。
在手动空载工况下（发电机励磁调节器在自动方式下运行）运行时水轮发电机组转速摆动相对值对应于大型调速器不超过±0.2%；对应中小型调速器均不超过±0.3%；GB/T9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》4.4.1规定：在自动空载工况下，对于大型调速器转速摆动相对值不超过±0.15%，对于中小型调速器不超过±0.25%。
如果手动空载方式转速摆动相对值大于规定值，其自动空载转速摆动相对值不得大于相应手动空载转速摆动值。
3．甩负荷试验
（1）甩25%负荷
A．试验目的：测定接力器的不动时间Tq
B．试验方法：在电站通过甩负荷试验，获得机组甩25%负荷的示波图，从图上可以直接求出发电机定子电流消失为起点，或甩10%-15%负荷，机组转速上升为起始点，到接力器开始运动为止的接力器不动时间Tq。
C．国家标准：GB/T9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》4.4.2.3规定：转速或指令信号按规定形式变化，接力器不动时间对电调不得大于0.2s。
（2）甩100%负荷
A．试验目的：观察最大转速上升值及调节时间。
B．试验方法：置空载和负载调节参数选定值，操作调速器使机组带上100%负荷，并使调速器处于自动方式的平衡状态。
甩去负荷并自动记录下机组转速、导叶、浆叶（或喷针、折向器）的接力器行程。
C．国家标准：GB/T9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》4.4.2.1规定，机组甩100%负荷后，在转速变化过程中，超过额定转速3%以上的波峰不得超过两次。
4.4.2.2规定，机组甩100%负荷后，从接力器第一次向开启侧移动到机组摆动不超过0.5%为止所经历的时间应不大于40s。
欧陆590直流调速器调试步骤
欧陆590直流调速器调试步骤目录型号说明2操作面板的使用3接线41、主回路接线42、控制端子接线53、查看控制端子配置7默认控制端子基本接线8必要的修改参数10浏览内部设置11系统菜单目录13通电运行15中英文对照报警说明16附录参数表24一、型号说明担号变・t1WMJ^iSr59OP■590—4<?EK."T>zt>■-■|r-^.^=0■I JI _1jn-,凹他#t 磷卑oe JS*4dr 出电握-屉处值运牛竝曰r 丼为坦剩叮产皿蚣肛酋»n ]咗=1牛上L .CHI 壬占=1m A004O-4OA-0070-7OA <3110-]10A,盯15*二卩占启扎01ac»=L 8UA.□2：70=27U-A C380-S80A .OSOO-MIO-A25=725A.O 呂申"■呂3-OAdSOC»~SOO/k1」580—158O/\LZC»e>-1■1■Pg 宀卫二!M-卫二仙几・27<JIJ —27-UUA应翘心己皱脸•1口社i*ft 电i 旦叛血小 220O LC 22OV f±30*i>g ■创血 500(He500V <士JO^.，Nl/石CHz sew IMJC &OOV <±]i>^i.J 50L '«JHZ rIXiJr-Kj 4*5>占閒SDOicrfi.^nv r ±ECF^)<IJi l-C 炎'屯>-1•=*i!目他報m 连i ■內总LW ：日：包齐q 4备以总fJLMirr 帜坦站在饰£扭而〉较备M*勒金证出kHIr 琴挤05CK1_(J4剧叫却用户用必rfj-」-HA.「比曲业工曲IM-讨鼓1食冷第三位揪件舉号aJh ：准<[P20->的悍卩・面战越從 第到仇操作平白 0-尢燥tv T 吿 etui:5 ■»•円血『杓确址阳严帕界Jfrii/i.VUK-& ]-R=SiiFi-OEt-=Lfr v^i K 参nl 」IdFU [嗣好丁-谢7sp-1'if^i^Lft (爭也冃」IJK 务F 唧:iJT=止:比利带£⑥邑冃扌门IDA 务TMIO斥■•+.億了布JW ：忙选的丘蹴类理鞘垃呢cjL'ii-^^/r-■+?<■(>>RAM =lllfl^.屯缶EMV =^P4HS t侍遥捜刑1EWP-^i^S 1卿科丸泮艸维一仃:逸、丨战璃比导汀雏一I ：选!744*•叫僅・」：荷別•韋T MW?麺貳段罠裁的辿顾口=卫柞瑚锻邃J 嗯 E i W-EIAS<-11/l^.ic 如硕屮1吱期<RS46^il ) FROF=pTDrLbUN 切说 LJNK-IJNK L 糙粘1佛垃 H••it三卷牛宇徇堰电了辅助电浙o=z ■J^iH ：W'U^S 1J s i^J 23tov 111；r^ro^t ]5筑歸HE *典宥人：1i 磺A.旳杂型豁4眄115=110V 崔U 22ty\'<11；lflT^.J-S0/MIH.ZZZ4>=ZZU¥i'J 244FV |正琵10%>A-S:-*-三位牛宁鞫规世『特祇工繰选戊羽川=從有牛卜轴i 选宜1二、操作面板的使用。
水轮机调速器现场调试及试验大纲
水轮机调速器现场调试及试验大纲一．充水前试验*导叶关闭规律（拐点和分段关闭时间T1、T2）、模拟（仿真）甩负荷试验、静特性试验*安全措施（1）机电检修施工结束，工作票均收回；（2）拉开发电机开关，闸刀；（3）全关蝶阀；（4）水车室、水涡轮内不得有人工作；（5）试验中需操作电源、阀门的地方，由试验负责人与运行人员联系。
2．充水前试验项目与措施2.1紧急停机与复归试验（1）目的：检查急停与复归动作是否正常；（2）方法：将导叶开启30%，按下“紧急停机”按扭，导叶应急关到全关，按“急停复归”按扭，紧急停机电磁阀应复归，导叶应能恢复至30%开度。
2.2手/自动切换试验（1）目的：检查手/自动切换是否正确与切换精度；（2）方法：a.开机至空载开度，合上油开关，置开度模式；b.按下“导叶手动”，直至“导叶手动”灯亮，观察切换前后导叶实际开度；c.按下“导叶自动”，直至“导叶手动”自亮，观察切换前后导叶实际开度（3）要求：手/自动切换时，导叶实际开度应无变化。
备注：对轮叶手/自动切换试验同上。
2.3开机、并网、调相、甩负荷、模拟停机试验（1）目的：检查调速器各状态转换及各状态工作是否正常。
（2）方法：a．分别合上交、直流电源，“急停复归”灯亮，由频率发生器模拟机频，接实际网频；b．由中控室或水机回路向调速器接入开机、油开关、调相、停机等信号检查调速器在各种状态下工作情况。
2.4最大出力限制线与启动开度校核试验（1）目的检查不同水头下最大出力限制线LLLO和启动开度IIYKJ2。
（2）结果：2.5调节模式切换试验（1）目的：检查模式切换过程与切换精度。
（2）方法：a.调速器工作在负载状态；b.在非频率模式时，机频超过50±0.5Hz或50±设定值时，自动切换到频率模式；c.在功率模式下，模拟功率故障，自动切换到开度模式。
（3）要求：各种模式手动切换。
2.6电源消失试验（1）目的：检查电源消失前、后接力器变化幅度。
6RA80调速器调试方法
6RA80调速器调试方法调速器是一种用于调节电机转速的设备，它可以根据需求改变电机的转速，实现转速控制。
在使用调速器之前，需要进行调试，确保其正常工作。
下面将介绍一种常用的6RA80调速器调试方法。
1.调试前准备在进行调试之前，需要先了解6RA80调速器的基本原理和功能，并对调速器进行全面检查，确保其电气连接正确、机械部分无故障。
2.参数设置调速器的工作需要根据具体的工况来设置相关参数，包括电压、频率、转速等。
根据实际情况，设置电压和频率参数，并将转速设定为初始值。
3.连接测试设备将调速器与电机连接，确保电机与调速器之间的接线正确无误。
同时，连接调试仪表，如测速仪、电压表、电流表等。
4.调试步骤（1）开机将电源接通，开启电源开关，调速器和电机开始工作。
（2）参数调整根据实际需求，逐步调整各参数，如电压、频率等。
可以通过观察测速仪表的读数来判断转速是否达到预期。
（3）检测电流通过电流表观察电机的电流情况，确保电流在正常范围内。
如果电流过大或过小，需要进行相应的调整。
（4）检测电压通过电压表观察电机的电压情况，确保电压在正常范围内。
如果电压过高或过低，需要进行相应的调整。
（5）稳定运行调整各参数后，观察电机的稳定运行情况，确保转速稳定在预期范围内。
如果转速不稳定，可能需要调整PID参数或其他相关参数。
（6）故障排除如果在调试过程中出现故障，如电机不能启动、转速异常等，需要根据具体情况进行故障排除，检查电路连接、传感器等部分。
5.调试记录在调试过程中，需要记录各参数的调整情况、电流、电压等数据，以备后续参考和分析。
6.安全注意事项在进行调试时，需要注意安全事项，如佩戴绝缘手套、避免触碰高压电源等。
同时，遵循调试步骤，逐步调整参数，确保调试过程安全和有效。
以上是一种常用的6RA80调速器调试方法。
调试过程中需要根据具体情况进行调整和判断，确保调速器正常工作，实现对电机转速的精确控制。
6RA80调速器调试方法
6RA80调速器调试方法调试6RA80调速器的方法可以分为以下几个步骤：1.准备工作：首先，确保6RA80调速器的电源和控制信号线接线正确，电源线接地良好，调速器的参数已经正确设置。
2.初始设置：将6RA80调速器恢复到出厂默认设置，按照调速器说明书的要求进行初始化设置。
这样可以清除之前可能存在的错误设置，确保调试工作可以从一个干净的状态开始。
3.电气调试：检查调速器的电气连接是否正确，逐一检查各个接线端子的接线是否牢固。
然后，对调速器进行电气参数的设置，主要包括输入电压、输出电压和额定电流等参数的设置。
根据具体情况，可能还需要进行整定电位器的调整。
4.控制回路调试：在进行控制回路调试之前，需要先安装电机，确保电机的机械连接和电气连接没有问题。
然后，通过外部输入信号控制调速器，如模拟输入信号或数字信号，检查调速器的输入信号是否被正确接收。
根据实际情况，可能还需要进行输入信号的放大和去噪处理。
5.控制逻辑调试：进行调速器的控制逻辑调试，主要是根据实际情况设定不同的控制逻辑，测试调速器在不同控制条件下的工作状态。
可以通过模拟输入信号调节电机的转速，检查调速器是否能正确响应和调节转速。
6.规范性测试：对调速器进行一系列规范性测试，确保调速器在各种条件下都可以正常工作。
测试项目可以包括调速器对负荷变化的响应能力、对瞬态电压干扰的抗干扰能力、对频率变化的适应能力等。
7.故障排除：如果调速器在调试过程中出现问题，需要进行故障排除。
首先，检查电路连接是否正确，确保线路没有开路或短路。
然后，逐步排查各个模块的故障可能性，如检查控制信号的产生和接收、检查功率模块是否正常工作等。
根据具体情况，可能需要使用测试仪器和测量工具辅助进行故障排查。
以上是6RA80调速器调试的基本步骤。
在进行调试时，需要严格按照调速器的说明书和相关的技术规范进行操作，确保调试过程的安全性和正确性。
同时，根据具体的调速器型号和应用场景的不同，可能还需要进行一些特殊的调试步骤和操作。
调速器调试方案
1#发电机调速器调试方案1、一般性检查：1.1、调试前工作准备调试设备:（1）计算机、万用表、频率发生器、调压器、调速器图纸、交直流电源、安装工具、编程电缆、兆欧表。
（2）机械设备已质检结束，符合机械电气联调要求。
（3）工作场地整洁，柜体摆放符合要求，调试电缆满足走向要求。
1.2、控制回路检查（1）检修工作已经结束，安装自检工作结束。
（2）在调速器端子排测量急停阀、与复归阀线圈电阻。
急停阀线圈电阻：Ω复归阀线圈电阻：Ω（3）调速器信号输入屏蔽线按照要求接入，电缆屏蔽线应单边接入调速器接地端子。
（4）绝缘回路检查：1.3、安全检查（1）调速器所有空气开关处于OFF位置。
（2）断开PLC、触摸屏、开度传感器、接近开关电源。
（3）调速器机械调试工作已经结束，具备试验条件。
（4）油压装置处于正常自动运行状态，油系统已投入运行。
1.4、上电检查交、直流电源已输入调速器（1）上电前，断开调速器柜内主设备电源输入端（位移传感器电源、接近开关电源等等）。
（2）通入交、直流220V电压，测量上一步骤中断开各端电源电压是否正确，并记录当前工作电源的电压值。
记录如下：AC220V: V DC220V: V(极性)DC24V : V (极性) DC5V : V(极性)以上电压值要求在±10％为正常值（3）上电后，观察10分钟，无明显烧焦、异味、放电声等等。
2、调速器油压装置试验2.1、压力油罐耐压试验（1）用油压装置的油泵按下述步骤向压力罐送油a、在压力罐的排气孔上安装排油管并接至回油箱；b、开启油泵截止阀和压力表针阀，其余阀门全部关闭C、用手转动油泵，检查是否灵活，然后通电检查油泵转动方向是否正确将油泵注满气轮机油，然后以手动方式启动油泵向压力罐送油（2）从油位计上观察并记录油位上升一定高度（如100mm）所需时间，以便估计压力罐充满油的时间。
当压力罐充满油的时间。
当压力罐充满油后停泵，封闭排气孔，用试压泵升压。
电子调速器调试教程
电子调速器调试教程1.确认电子调速器的基本参数：在调试电子调速器之前，首先要确认电子调速器的基本参数，如输入电压、输出电压、额定电流等。
这些参数将影响电子调速器的工作效果和稳定性。
2.确定电机的工作要求：在开始调试之前，需要明确电机的工作要求，比如最大速度、最小速度、加速时间、减速时间等。
这些要求将作为调试的依据，以确保电机可以按照要求进行工作。
3.连接电子调速器和电机：将电子调速器正确连接到电机上。
一般来说，电子调速器有输入端和输出端，输入端连接供电和控制信号，输出端连接电机。
确保连接无误，并且使用可靠的接线方法，以防止接触不良或短路等问题。
4.调整PID参数：大多数电子调速器都采用了PID控制算法来实现精确调速。
调试过程中，首先需要调整PID参数，以便使电机的转速能够快速、平稳地达到设定值。
PID参数一般包括比例系数、积分系数和微分系数。
通过逐步调整这些参数，可以找到最佳的PID参数配置，以实现较好的调速效果。
5.设定和调整速度曲线：当PID参数调整完成后，需要设定和调整速度曲线，即根据电机的工作要求设定电机的速度变化规律。
常见的速度曲线包括线性加速、S型加速等。
通过调整速度曲线，可以使电机的加速和减速更加平滑，从而提高电机的运行效果。
6.测试和监测：调试完毕后，需要进行测试和监测，以验证电子调速器的工作效果。
可以通过观察电机的运行状态、测量电机的转速、耗电功率等参数，来评估电子调速器的性能。
如果发现任何异常或不满意的地方，需要及时调整和修改相关参数，直到达到预期的效果。
7.定期维护和检查：电子调速器是一个复杂的装置，需要定期维护和检查，以保证其长期稳定运行。
维护和检查的内容包括清洁设备、检查接线、更换零部件等。
定期维护和检查可以延长电子调速器的使用寿命，并且减少故障的发生。
总结：电子调速器的调试是一个复杂而重要的过程，需要有一定的专业知识和经验。
通过正确调试，可以保证电子调速器的正常工作，提高电机的运行效率和稳定性。
调速器试验指导书DOC
调速器试验指导书DOC
一、简介
调速器是控制机械设备运行转速的一类装置。
它可以通过调节电机电
流来调整机械设备的运行转速，以达到控制机械设备运行的目的。
调速器
它有稳定的电机控制，低噪音，低磨损，高效率，低失速率等优点，相对
于传统的大功率调速器，调速器可以更好的控制机械设备的运行。
二、试验准备
1、设备检查：在试验前首先应该对调速器进行检查，主要检查调速
器的接线是否正常，控制继电器的参数是否合适，以及驱动电机是否工作
正常。
2、调节器调整：在试验中，应根据实际情况调整调速器的输出电流，确保所驱动机械设备的转速稳定正常。
3、电机试运行：在试验中，应试运行电机，检查风扇的转速及电机
的温度，以确保电机的正常运行。
4、电源检查：在试验过程中，应定期检查电源，以确保电源电压稳定，以及电压的稳定性。
三、试验步骤
1、准备试验设备：首先，准备所需的试验设备，一般包括：调速器、控制继电器、电源电压表、驱动电机、温度计以及电动机等设备。
2、调整参数：首先调整控制继电器参数，控制电机转速，确保电机
转速的稳定性。
590C调速器调试各项注意
590C调速器调试各项注意(590C)直流调速器参数快速设置说明*CT-400C(590C)直流调速器送上控制电源开机后按M键出现DIAGNOSTIS后按向下键头找到SET UP PARAMETERS(设定参数)，按M键进入菜单，按向下键找到FIELD CONTROL（励磁控制），按M键进入找到FLD.CTRL MODE(励磁控制方式),按M键进入菜单，把VOLTAGE CONTROL(电压控制)改成CURRENT CONTROL（电流控制），按两次E键退出；按向下键头找到SPEED LOOP(速度环)，按M键进入，按向下键找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)，按M进入菜单，按向上或向下键选择ARM VOLTS（电枢电压反馈）、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈)，选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式；按E键退出.*CT-400C(590C)直流调速器自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁（如果是内部励磁，则不用去掉励磁线，调速器会自动禁止磁场），为电机做一次自动调节，为了防止电机有剩磁，请夹紧电机的轴，然后在SET UP PARAMETERS(设定参数)下面找到CURRENT LOOP(电流环)，按M键进入后,按上下箭头找到AUTOTUNE菜单，按M键进入,将OFF改为ON(新版本是ARMATURE),然后在10秒内启动调速器，此时调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给调速器停止信号和速度给定信号。
完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，AUTOTUNE参数也会自动变回到OFF状态,最后保存参数。
(参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后，按向上的键头找到PARAMETER SA VE ,按M进入，然后按向上键头，参数自动保存.保存完成后,按E键一直退到底。
)*CT-400C(590C)直流调速器调试注意事项：调试过程中要注意电源不能有短路或缺相，调速器的控制端子为直流低压，一定要注意不能让高压进入，设好参数启动后，测量励磁电压是否正确，然后再升降速。
直流调速器调试步骤
直流调速器调试步骤调试步骤1．送电前检查:1.无断线2.无异物3.主开关，各分开关下不短路4.告知他人后送电5．对照图纸校对柜内连线，测量控制柜和整流柜之间连线的正确连接。
2.送电检查:1.进线电压，线、相电压是正常2.合进线开关，测量各开关上火电压等级（注意：电压等级一定要正确）3.合装置电源开关送电，状态显示0A7.04.合整流柜风机开关运转5.励磁进线电源开关送电，查看参数r016(励磁进线电压)6.电机风机电源开关合闸，端子测量电压380V8.照明电路QAU合闸，照明灯和插座有电9.合稳压电源交流开关,测量24V电源3.参数设定:P051=40过欠电压：P078.01=200V 电枢电压r015~200V过欠电压：P078.02=480V 电枢电压r016~380V关磁场：P082=0电压反馈：P083=3P100=0.3(电动机额定电流)P102.01=0.08(电动机额定励磁电流)P150=120oP433=401(给定)P401=5 (-5)P771、P772=0->1->0 吸合装置故障继电器查看故障灯亮4. 磁场试验1.励磁输出接灯泡。
2.P250=1203.P082=34.查看r036=99.9%(励磁给定)，r035~100%(励磁电流反馈)5送Q3，灯泡亮。
6、改变250，观察灯泡的亮度有无变化，励磁触发角r034>10o7．试验完毕关励磁P082=05.电枢试验（励磁UVW）r015~210V r000→o.70→01.11、可控硅不送电，电源直接接到分压板ABC，测量脉冲输出为双窄脉冲列2．送各开关，K21吸合，柜门转换到内控，ME合闸合闸灯亮分闸分闸灯亮r000=o.702．测量各组脉冲4．将电源接到可控硅上合闸，测量电阻箱波形，如正常则变换P401参数极性观察波形。
5．查看电压反馈极性(C D)注意r038与P401极性相同6．分闸，打外控时合闸出电压7．再返回内控6、操作回路试验（不合ME）1．压敏快熔指示器开关作K21动作7、装置输入信号试验查看r010参数↑↑↑↑43 42 41 40快K03 K06熔K02正P773=260反P774=261P580=0 →1 →0 直流接触器正反转转换。
小调调速器动态调试指导书
小调调速器动态试验指导书只有严格的做好静态试验，动态调试出现问题的几率就会减小，现将现场动态调试内容做如下规范,任何调试是建立在对图纸和原理的理解下进行的,以下方法供参考,但涉及的内容必须在现场调试时面面俱到不可遗漏,动态调试的步骤主要由安装公司决定，在具备试验条件情况下可以穿插进行，以下内容也是对<<现场调试大纲>>的补充.机组第一次启动目的：检验主机安装情况。
1. 检查调速器液压机械各功能阀都正常，至少测频和导叶开度能正确显示；2. 油泵能自动泵油；3调速器导叶机手动位置；4.一般由安装公司操作慢慢开导叶，机组刚刚转动即关导叶，安装公司检查有无异响。
5.如检查无异响，会再次手动开机，根据机组情况慢慢提高转速，这个过程听从安装公司对转速控制的要求；6.如机组无异常，最终将转速手动开到额定，转速到额定位置稳定后记下当时的导叶开度，将此导叶开度设置到水头参数下的“空载开度”值；B. 机组空转考瓦温目的：检查机组安装后的瓦温是否在正常范围调速器置手动下将机组开到额定转速，连续运转3-4小时，安装公司监视各瓦温情况，调速器人员协助监视机组的转速，并测量机频输入端子残压不小于0.3伏，为能自动控制创造基本条件；可以将调速器试着切自动，观察调速器自动调节下频率的稳定情况，如能稳定转速在50±0.3HZ左右，则可以在自动情况在进行拷瓦温工作，调速器人员需要观察第一次在自动控制下的调速器状态；调速器空载频率扰动试验目的：通过寻找最佳参数优化调速器的动态控制性能1. 导叶自动状态，机组在额定转速，严格的说，扰动试验都是在空载（励磁给发电机机端建到额定电压叫空载，一般发电机机端额定电压有6.3KV和10.5KV两种等级）下做，但实际在现场都是在空转（励磁没给机组建压叫空转）下做的,再次确认机频输入端子的电压不小于0.3V能稳定测频；2. 切换到跟踪频给，电气开限修改到100%，在过程监视下的“扰动试验”下修改扰后频给到48HZ，按“确定”，“开始”，机组转速应该下降到48HZ稳定；3. 下降到48HZ稳定后，改扰后频给为52HZ，按“确定”，“开始”进行上扰，机组将转速升到52HZ稳定，观察48到52HZ时超调量，最高频率不应高于53.2HZ；且调节时间原则上不应超过40秒；4. 转速上升到52HZ稳定后，改扰后频给为48HZ，按“确定”，“开始”进行下扰，机组将转速升到48HZ稳定，观察52到48HZ时超调量，最低频率不应低于46.8HZ；且调节时间原则上不应超过40秒；5. 如超调量或调节时间过长，应修改空载参数，增加BT有减小超调量但会延长调节时间的趋势，根据经验值一般将空载参数先置BP=0，BT=45.TD=10,Tn=0.1,E=0基础上进行修改，空载参数中BP=0，E=0是固定的，只能改BT，TD，TN参数直到上扰和下扰符合要求；6. 空扰完毕要重新扰到50HZ，或进行一次自动→手动→自动切换；调速器空载频率摆动试验目的：通过优化参数改善调速器的空载频率摆动调速器跟踪频给，观察频率的波动情况，一般控制在50±0.12HZ范围内最好，好的控制状态应是：导叶开度变化量1-2%范围左右，频率在48.85-50.15HZ范围内摆动，极力避免导叶开度有超过3-4%的变化量，频率超过50±0.3HZ的摆动（根据众多投运经验，只要参数设置合适，水头在10米以上的机组是不可能有以上现象的，除非水头只要几米的小机组），碰到这种情况首先小波动开关机时间确定不能小于35秒，BT值可以大幅增加（最大200）来观察效果。