采用选相位关合技术消除变压器空载合闸的励磁涌流
选相分合闸削弱变压器励磁涌流的应用研究

备、 破坏 电能 系统稳定性等 。采 用选相合 闸技 术在铁 芯 中的预感 应磁 通 与剩磁相 等时 刻投 入 变压 器, 以有效地 限 可 制励 磁涌流 , 能简化继保装 置、 高电能质量 。分析 了变压 器空载投切 的暂 态过程及 限制励磁 涌流的控制 策略 , 并 提 仿
真分析及 相关试验结果表明选相控制 的永磁机 构真 空断路 器很 适合于选相分合 闸的 实现。
选 相分 合 闸削 弱 变压 器 励 磁 涌 流 的应 用 研 究
林 明星 廖 敏夫 , (. 1 四川 广 安 电业局 , 四川 广 安
摘
6 80 2 大连 理工 大 学 电气 工程 及应 用 电子技 术 系 , 宁 大连 300;. 辽
162 ) 104
要: 关合空载 变压 器所产 生的励磁 涌流容 易导致变压器差动保护装 置误 动、 绕组机械 应 力增 大, 至损 害系统设 甚
值较 高 的冲击 电流 。空 载变 压器稳 态运 行 时 , 载 电 空 流约 为额 定 电 流 的 0 3 % ~1% ; 空 载 时 突然 把 .5 0 若 变压 器投 入 电 网 , 由于其 非 线 性 , 合 闸瞬 间产 生 的 在
n n g ts ; x i to n s u r nt e tma neim e ct i n i r h c re a u
中图分类号 :M7 1 文献标识码 : 文章编 号 :03— 9 4 20 ) 一 0 5— 5 T 7 A 10 65 (0 8 增 0 0 0
励磁 涌流 就是 由于 剩 磁 与铁 芯 饱 和 所 引起 的 幅
t er l b l y o o e y tmg e c .De o ig t e t n fr e h n t e b f rh n n u t n f x i e c r a s d b o h e i i t fp w rs se t 、 a i v t r s m rw e e oe a d i d ci u t o e c u e y c m— n h a o h o l n h bn n h h s i i g te c o e—p a e b e k re u o t er ma e c ,whc o l e t c h x i t n ir s u e t f cie,a d p o h s r a e q a t e n n e l h ih c u d r sr tt ee ct i n u h c r n f t i ao ee v n r— dg s e p o e t e d v c .i r v o rq a i .T i a e n l ssta se tp o e s c u e y s i h n h r n fr e ie tt r t ci e i e mp o e p we u t h v l y h p p r a ay i r n i n r c s a s d b w t i gt e t so r c a m n o—l a i gt p—c a g ra d meh d o r s c x i t n ir s u e t i l t n sae h t h sn o d n a h n e n t o s t e t t ct i u h c r n 。smu ai tt st a o i g—p a e—c nr l g i r e ao n o c hs ot i on维普资讯 ht Nhomakorabeap://
变压器空载合闸励磁涌流抑制技术研究

变压器空载合闸励磁涌流抑制技术研究随着海洋石油越来越多的依托海底电缆电力组网进行边际油田开发,对电力组网的供电可靠性要求越来越高。
通常电力变压器空载合闸时会产生较大的励磁涌流,容易造成变压器差动保护装置和敏感电力电子元器件的误动作,影响电力系统的安全稳定运行等。
针对这一问题,本文运用MATLAB软件对相控开关模型进行仿真和對串并联电阻数学模型进行分析,得出加装相控开关能够明显的抑制投切大容量变压器时产生的涌流。
通过串并联电阻能够加快冲击电流的衰减速度,使得变压器保护装置可以躲过涌流引起的误动作时间。
标签:变压器;空载合闸;励磁涌流;MATLAB一、项目概述中国海洋石油某油田由一艘浮式储油轮和两个井口平台组成。
储油轮作为油田的供电中心,共设置三台透平发电机组,单台机组的额定容量为4632kW,额定功率因数0.8;两个井口平台只设置有应急发电机,正常生产用电由储油轮通过两台4000kV A,6.3/10.5kV的升压变压器升压,然后通过两根海缆(3x50mm2)分别向井口平台供电,至井口海缆长度分别为3km和4.8km,井口平台再通过两台并列运行的4000kV A,10.5kV/0.4kV的降压变压器为平台上用电设施供电。
平台电力系统黑启动时,储油轮上仅有一台透平发电机为井口平台供电,空载投入6.3/10.5kV升压变压器产生励磁涌流导致单台机组关停脱网,必须开启两台透平发电机组才能承受励磁涌流冲击,因此严重影响了油田供电恢复的效率,必须对变压器采取励磁涌流抑制措施,降低对电网的冲击。
二、变压器励磁涌流解决方案1.变压器励磁涌流变压器原边绕组接在交流电源上而副绕组开路时的运行方式叫做空载运行。
变压器二次侧空载时,副绕组流过的电流为0;一次侧流过的电流称为励磁电流,该励磁电流流过一次绕组产生主磁通。
当变压器空载关合上口断路器时,由于合闸相位的随机性以及变压器剩磁的影响,使得铁芯磁通迅速趋于饱和,从而产生幅值很大、频率很高的励磁涌流。
220kV变压器空载合闸励磁涌流及抑制措施分析 董红磊

220kV变压器空载合闸励磁涌流及抑制措施分析董红磊摘要:随着我国经济建设的快速发展,我国电力行业发展迅速。
励磁涌流是变压器合闸电源时的一种暂态状况,所有三个相以及接地中性点都有可能出现涌流。
对变压器差动保护来讲,励磁涌流可视为一种差动电流。
暂态涌流并不属于故障条件,保护仍需制动,这是变压器差动保护设计时需考虑的重要因素。
随着电力变压器制造中新型硅钢性能的改进以及采用速度很快的差动继电器,励磁涌流现象变得更为突出。
关键词:220kV变压器;空载合闸励磁涌流;抑制措施引言我国电力行业发展至今已经取得了非常不错的成就。
变压器是电网中的重要设备,当变压器空载合闸时,会产生较大的励磁涌流,对电网的稳定运行造成不利的影响。
当变压器位于电网的直流系统附近时,励磁涌流会通过换流站传递到直流线路中,对直流线路的正常运行造成影响。
1励磁涌流产生机理及危害变压器铁芯的非线性饱和特性会导致其空载合闸时产生励磁涌流。
涌流的波形、大小和持续时间取决于许多特性因素,如变压器容量、绕组接法、合闸时电压的相位角、合闸绕组所在部位、铁芯的剩磁及磁化特性等。
励磁涌流仅流进变压器一侧的保护区(即实际电源侧),由于在差动保护看起来为真实的差动电流而使继电器动作。
励磁涌流主要分为:合闸涌流、合应涌流和恢复涌流。
其中,合闸涌流的本质是合闸的时候,变压器磁通不能突变。
由于合闸角、主变剩磁等原因,会导致主变磁通饱和,产生很大的励磁电流。
变压器纵差(分相差动)保护用来保护主变三侧,但是励磁涌流始终是纵差(分相差动)保护无法完全解决的问题,其原因在于用电量保护来保护磁联系的元件,必然存在缺陷。
励磁涌流主要危害:(1)可能引起变压器差动保护动作,造成投运失败,影响送电效率。
(2)数值大的励磁涌流会导致变压器及断路器因电力过大而受损,连续冲击会降低变压器绕组机械强度,损坏电气设备。
(3)导致周边换流站直流换相失败或功率波动。
2励磁涌流对直流系统造成的影响为了研究直流系统附近的变压器空充产生的励磁涌流对其附近的交流电网以及直流电网造成的影响,以某市某直流线路A近区的电网为原型搭建了相应的电磁暂态模型并进行仿真计算。
变压器空载合闸励磁涌流成因及其抑制措施的实际应用

变压器空载合闸励磁涌流成因及其抑制措施的实际应用发布时间:2022-02-16T04:05:29.433Z 来源:《中国电业》(发电)》2021年第16期作者:刘强陈江添刘从聪[导读] 当前变压器空载投运过程中,常出现合闸励磁涌流激增,导致变压器保护跳闸,本文分析励磁涌流形成原因及其影响,针对目前抑制涌流的方法,中性点串联阻抗法与选相合闸法两种策略进行说明对比。
通过实际案例对两种方法进行经济和技术方面的优劣分析,论证抑制励磁涌流的可行性,并从中确定最优解。
刘强陈江添刘从聪广东电网有限责任公司东莞供电局广东省东莞市 523530摘要:当前变压器空载投运过程中,常出现合闸励磁涌流激增,导致变压器保护跳闸,本文分析励磁涌流形成原因及其影响,针对目前抑制涌流的方法,中性点串联阻抗法与选相合闸法两种策略进行说明对比。
通过实际案例对两种方法进行经济和技术方面的优劣分析,论证抑制励磁涌流的可行性,并从中确定最优解。
关键词:励磁涌流;选项合闸法;中性点串联阻抗法;合闸初相角;暂态磁0引言变压器在电力网络中处于最重要的一环,其安全程度对整个系统的稳定运行及其关键。
伴随用电剧增,变压器规格与电压等级要求越来越高,投切的励磁涌流也越大[1]。
正常投运时,励磁电流为额定值的3%-5%,但在空载合闸投运或故障切除后恢复投切时,变压器的一次侧常出现较大涌流,其值会达到额定电流的6-8倍[2],超额励磁涌流相应产生过大的电动力,对变压器线圈绕组产生冲击,导致油液面波动,引发瓦斯保护误动作,严重时造成电网区域性电力中断。
励磁涌流对变电站的影响需引起重视,采取合适的措施抑制涌流已成当务之急。
1.变压器涌流成因分析依据磁链守恒定律,在变压器合闸前,剩磁为绕组内的总磁通。
合闸过程中,系统施加电压形成稳态磁通,为阻止磁通突变,回路形成一个与稳态磁通大小一致方向相反的暂态磁通。
两者互相叠加,形成偏磁,偏磁在变压器内将会随着时间振荡衰减。
变压器空载合闸励磁涌流抑制技术研究

变压器空载合闸励磁涌流抑制技术研究变压器空载合闸励磁涌流抑制技术研究1 引言电力变压器在空载合闸投人电网时.由于变压器铁芯磁通的饱和及铁芯材料的非线性特性,会产生幅值相当大的励磁涌流. 由此可能导致变压器差动保护误动作.同时造成绕组变形,从而减少变压器寿命励磁涌流含有多个谐波成分及直流分量,这将会降低电力系统供电质量.同时涌流中的高次谐波对连接到电力系统中的敏感电力电子器件有极强的破坏作用。
励磁涌流是由于铁芯磁通饱和所引起的冲击电流,其大小与变压器等值阻抗、合闸初相角、剩磁大小、绕组接线方式、铁芯结构及材质等因素有关。
为了减小励磁涌流对电力系统的影响.通常采取在合闸回路串联电阻来限制涌流的幅值和暂态过程.但该方法增加了投资费用和操作的复杂性随着开关技术的发展,采取选相位关合l1.31技术,通过控制合闸时刻电压的初相角.使铁芯中的磁通在空载合闸时刻不发生突变,避免铁芯磁通的饱和,从而有效地抑制励磁涌流的暂态过程选相位关合技术合闸时刻与铁芯中的剩磁有关,由于剩磁很难测量,因此选相位关合技术在实际应用中还存在着问题。
笔者在分析串联电阻法和选相位关合技术原理的基础上,考虑剩磁对最佳合闸时刻的影响,提出一种抑制三相YN,d接法变压器励磁涌流的新方法。
2 基本原理变压器铁芯材料励磁特性具有非线性特性.见图l。
当铁芯磁通小于饱和磁通时,励磁电流很小。
若励磁电流i 随着磁通增加迅速增加。
为方便分析励磁涌流产生的原因,先以单相变压器为例,设合闸时刻铁芯中的剩磁为回路电压方程【I】为:其中:为变压器投入时刻电压初相角:为变压器绕组电阻:为变压器绕组电感。
式(2)中:一COS(tot+ )为稳态磁通,( +一旦tTI'cos )e 为维持t=0时刻磁通不能发生突变而产生的暂态磁通.这是一个衰减的非周期分量,衰减时间常数为兄当在电压过零时刻即初相角Ot=0时合闸,有最大磁通2 m+ 。
现代电力变压器在正常工作状态下磁通已接近饱和.当达到最大磁通~时,励磁电流将会成百倍地增长,其值可能达到额定电流的6~8倍.持续时间随着尺增加而缩短。
变压器空载合闸引起的励磁涌流及和应涌流分析

20 年 1 2 07 月 4日滨海供 电公司 20k 2 V海 门站
1 #主变突然发生了几次 比平 时沉重多 的“ 嗡嗡” 异
常响声 , 每次持续几分钟 , 当时变压器所带负荷并无 大的变化 , 运行人员仔 细检查变压器外 观未发现任 何异常, 取变压器油样做色谱 分析排 除变压器 内部
1励 磁 涌 流大 小 : 电压合 闸初相 角 、 ) 与 剩磁 大 小
』 尝 = nz + ( 叫
【 () o o:
其 解 为 ( ) £: () £一 ( )e一一 其 中 O t
,
和极性 、 铁芯磁化 曲线等有关 。 当电 压 合 闸 初 相 角 a=9。 电源 电 压 瞬 时 值 O即 最大时, ( ) s t , 一 , t= i c + e 其曲线如 图 3 no ,
L 20k G 2 V用户 站送 电, 来是 L 20k 原 G 2 V变压 器空
分别为系统 电感磁链 、 变压器该相绕组
一. \. 。 一; 。 厂 J ~ 一 。 二 上
载充电产生 的励磁涌流引起 了运行 的海 门站 1 变 #
压器出现和应涌流现象。 由于磁链不突变 ( 磁链守恒定理 ) 和变压器铁心
漏磁链 、 变压 器该相 铁心 主磁链 , 为合 闸 回路 电 i
流。定义合闸回路总磁链 为三者之和, 合闸回路
总电阻 R为 r、 d 月之和 , 闸回路 电感 为 、 、 合
之和。
磁饱和非线性特性相互作用 , 变压 器激 磁 电压的突 然变化会使变压器产生励磁涌流 , 比如二次侧突然
变压器空载合 闸时单 相一次 回路如 图 1 所示 , 其中系统 电源 电压 = s ( t ) a为该相 i t +口 中 no 合 闸相位角 , 、 尺 分别 为系统 电感 和电阻 , 、 分别为变压器该 相漏 电感、 电阻和励 磁 电感 , 漏
变压器空载合闸时的励磁涌流

变压器空载合闸时的励磁涌流
变压器是电力系统中不可或缺的重要设备,它起着将电能从一
电压等级传输到另一电压等级的关键作用。
在变压器运行过程中,
空载合闸时的励磁涌流是一个非常重要的问题,它会对设备的安全
稳定运行产生影响。
励磁涌流是指变压器在空载合闸时,由于磁路突然饱和而产生
的瞬时大电流现象。
这种电流会导致变压器线圈和铁芯中产生过大
的磁场,从而引起变压器的震动和噪音,甚至可能损坏设备。
因此,励磁涌流对变压器的安全运行构成了潜在的威胁。
为了有效应对变压器空载合闸时的励磁涌流问题,我们可以采
取以下措施:
1. 采用先合闸后通电的操作方式,通过逐步增加励磁电流的方法,减小励磁涌流的影响。
2. 在设计变压器时,可以采用合理的磁路结构和材料,以减小
励磁涌流的大小。
3. 在变压器的运行控制系统中,设置合适的励磁控制装置,对励磁电流进行合理控制,以减小励磁涌流的影响。
4. 对变压器进行定期的检测和维护,及时发现和处理励磁涌流带来的问题。
总之,变压器空载合闸时的励磁涌流是一个需要引起重视的问题,只有通过科学合理的手段和措施,才能有效地减小励磁涌流的影响,确保变压器的安全稳定运行。
变压器空载合闸励磁涌流识别和抑制技术探讨

励磁 涌流 在变 压器并 网后 , 除 了对 变压器 自身造 成损 坏外 , 还会 使 电力 系 统 供 电 质量 变 差 , 它 非 但 不
能将 能源 有效 地并 入 电网 , 还 会对 电 网本 身造 成极 大 拖 累 。例 如 , 2 0 1 1年 2月 2 8日, 某 5 0 0 k V 电 厂在 完
Vo 1 . 34, NO.1 Fe b. 2 O1 4
变 压 器 空载 合 闸励 磁 涌 流 识 别 和 抑 制 技 术探 讨
葛 琳 , 范 兴 明 , 张 鑫 , 凌 斯
( 1 . 桂 林 电子 科 技 大 学 机 电工 程 学 院 , 广西 桂林 5 4 1 0 0 4 ;
Ge I . i n 。 Fa n Xi n gm i ng , Zha n g Xi n , Li ng Si
(1 . Sc ho ol of Me c ha t r oni c Engi ne e r i ng, Gui l i n Un i v e r s i t y of El e c t r on i c a nd Te ch no l o gy, Gui l i n 541 0 04, Ch i n a;
2 . 浙 江 临 高 电 气 实业 有 限公 司 , 浙江 台州 3 1 7 0 0 4 )
摘
要: 为 了抑 制 空 载 合 闸 时 产 生 的 变 压 器 励 磁 涌 流 , 减小励磁 涌流对 变压器 差动保护 装置 、 变 压 器 寿 命 以 及 电 力 系 统 电
能 质 量 带 来 的损 害 , 分 析 了变 压 器 励 磁 涌 流 产 生 的 原 因 , 总结 了 识 别 和 抑 制 变 压 器 励 磁 涌 流 的 不 同方 案 , 并 阐 述 了 目前 流 行 的选 相 控 制 技 术 中操 动 机 构 的动 作 及 误 差 补 偿 等 关 键 技 术 。
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=Z5 采用选相位关合技术进行空载合闸仿真 选相位关 合 原 则/根 据 变 压 器 三 相 绕 组 内 磁 通 变
化 规 律 及 初 始 时 刻 剩 磁 的 状 态 @选 择 电 压 的 初 相 角 @在 预感应磁通和暂态磁通相等时进行合闸A =Z5Z. 无剩磁的选相位关合策略
响 /容 易 引 起 继 电 保 护 装 置 误 动 2绕 组 机 械 应 力 增 大 及 电 能 质 量 降 低 等 1 如 果 利 用 相 关 的 运 算 法 则 对 铁 芯 通 量 和
剩磁进行计算/选择关合相位角进行合闸可以消除这些暂态影响1通过 345647仿真分析/证明利用选相位角
关 合 技 术 /可 以 消 除 投 空 载 变 压 器 时 的 励 磁 涌 流 1
状 态/这 个 冲 击 性 的 合 闸 电 流 往 往 可 达 额 定 电 流 的 0 芯磁化特性曲线上任意点的斜率和线圈的感应系数成
r’倍s"t1由此可能导致变压器差动保护误动作/绕组 比 例/将 饱 和 曲 线 近 似 看 作 直 线 uY/与 纵 轴 相 交 于 u
变 形 /同 时 降 低 电 力 系 统 供 电 质 量 1
5=
变压器的 暂 态 模 型 较 稳 态 模 型 复 杂@建 立 一 个 适 合各种频率特性的变压器模型是很困难的A
本 文 建 立 如 图 =所 示 的 仿 真 模 型@变 压 器 采 用 [\B] 接 1.. 法@额定容量为/G=L^M>额定电压为/..JB GZ=Y^>额 定 电 流 为 /==.M>频 率 为 /_J‘aQ_RA变 压 器 高 压 侧 接 系 统 @进 行 空 载 合 闸 @对 变 压 器 铁 芯 中 励 磁 暂 态 过 程 进 行 仿 真 A为 有 效 地 观 察 励 磁 涌 流 幅 值 的 变 化 @模 型中电流的增益 =为 b".Bc\A
(.-
0. 112*+3$4."#$%&’()*+,则铁芯中的磁通为/
(5-
2"62$78%()*+,-+(2$78%9+2:-;6 4<..* (=#$6 电 压 峰 值 > ,6 合 闸 瞬 间 电 源 电 压 的 相 位 角 > 26 一 次 绕 组 全 部 匝 数 相 交 链 的 磁 通 量 > 3$6 一 次 绕 组 空 载 合 闸 的 电 流 瞬 时 值 > 0.?4.6 一 次 绕 组 的 匝 数 与 电 阻 @为 常 数 A
STUV WX/YZUV T[. \][/^TUV V_X. ‘a[b/cdZUV Wa[. e]
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.!
Q电 气 开 关 R’.++6$&B$-(
图 ! 三相剩磁为零时的合闸原理图
图 " 随机合闸励磁涌流波形 图 # 选相位关合后的励磁电流波形
的 励 磁 涌 流 峰 值 有 可 能 达 到 了 !$"%&’%& 为 高 压 侧 的 额 定 电流()改用图 !的 选 相 位 关 合 策 略 进 行 合 闸*可 以 把 励 磁 涌 流 抑 制 在 +$++!%& 以 下*趋 近 于 稳 态 时 的 励 磁 电 流 , 仿 真 分 析 表 明 *利 用 选 相 位 关 合 技 术 *合 闸 后 各 相磁通按照系统电 压 变 化 规 律 进 入 稳 态*可 以 避 免 铁 心 磁 通 饱 和 *达 到 了 消 除 励 磁 涌 流 的 目 的 , -$.$. 有剩磁的选相位关合策略
突 变 /避 免万铁方芯数磁据通 的 饱 和 /从 而 有 效 地 消 除 励 磁 涌 流 的暂态过程1
器 为 例 分 析 /励 磁 涌 流 产 生 的 机 理 /设 外 施 电 压 按 正 弦 规律变化!
f电 气 开 关 g(5JJdZ\8Z=-
!" #$%&’()*+ ,当空载合闸时可列出下列微分方程/
当变压器三相 剩 磁 都 为 零 时@M 相 关 合 的 最 佳 位 置就是在预感应磁通等 于 零 的 时 候@亦 即 是 在 电 压 峰 值点A如图 C所示@当第 M 相关合后@P?e两相的铁芯 磁通不是一个静态值@此时在 P?e两相中就会产生一 个 电 压@此 电 压 是 M 相 电 压 的 一 半@并 且 相 位 超 前 .IJKA 因为磁通是所提供电压的积分@所 以 在 P?e相 中就会产生一个暂态的铁芯通量/
本 文在 分 析 励 磁 涌 流 产 生 机 理 的 基 础 上/研 究 三
" 引言
相变压 器选 相位关 合策 略/建 立 变 压 器 空 载 合 闸 仿 真 模 型/通 过 345647仿 真 对 选 相 位 关 合 技 术 的 可 行
当 变压 器 稳 态 运 行 时/空 载 电 流 仅 为 额 定 电 流 的 性进行论证1
N@=?C@::;=OEM;?NF;=ON>=H:;<;=>?H?FH;=CDEFNDCCH=?EMFH=H=HCO;Q;=O=@.:@>K?C>=EA@C<HCj
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剩磁的考 虑/剩 磁 的 大 小 直 接 关 系 到 变 压 器 励 磁 涌流的幅值@目前在讨论 变 压 器 励 磁 涌 流 问 题 时 有 争 议的原始数据就是剩磁A考虑到我国变压器的实际情 况@照顾到大量的 中?高 压 变 压 器@将 剩 磁 的 数 值 选 为 JZ_H JZd2$@若 偏 严 考 虑@剩 磁 值 应 比 JZd2$ 高 一 些 A QGR 仿真过程中变压器三相剩磁根据不同的选相位 关合策略进行取值A
剩磁大小2铁芯结构等因素有关1&#世纪 +#年 代/人 铁芯磁通量增大而迅速增加1
们 开 始 研 究 选 相 位 关 合 技 术 s&/-t/通 过 控 制 合 闸 时 刻 电
因 为励 磁 涌 流 是 铁 芯 饱 和 引 起 的/所 以 我 们 先 分
压 的初相位/使 铁芯中 的 磁 通 在 空 载 合 闸 时 刻 不 发 生 析空载合闸时铁芯中磁通 v的变化1先以一单相变压
关 键 词 !空 载 变 压 器 8选 相 位 关 合 8励 磁 涌 流 8剩 磁 8345647
中 图 分 类 号 !53$"
文 献 标 识 码 !7
9:;<;=>?;@=@AB=CDEFGDCCH=?EIJG@=?C@::HKLM;?NF;=O
PFH=9=HCO;Q;=OR@.:@>K5C>=EA@C<HC
变压器有 剩 磁 的 情 况 比 较 复 杂*本 文 从 以 下 几 个 合闸策略进行研究, -$.$.$/ 快速合闸策略
首 先*我 们 假 设 一 个 典 型 的 情 况*铁 芯 剩 磁 为 012 3+*01435+$607*01839+$607,如图 6所示*2 相 首 先在最佳时刻’电压峰值处(合闸*此时 2 相 铁 芯 中 磁 通 不 会 发 生 突 变*进 入 稳 态 过 程*而 4:8两 相 就 会 立 即 产 生 一 个 暂 态 磁 通 ’参 见 式 ’!((,由 于 预 感 应 磁 通 与 铁 芯磁通的总和必须 为 零*所 以 每 个 工 频 周 期 内 暂 态磁通必定有 .次和预感应磁通相等,依据两个铁芯 柱的剩磁极性*暂态磁通和预感应磁通将在 ;:<两 点 相等*这两点提供了 4:8相在铁芯未饱和时 合 闸 的 时 机,不过 ;点 处 合 闸 时 间 分 散 性 的 影 响 要 比 <点 要 小*因此实际中应选择 ;点 合 闸*即 在 2 相 合 闸 后 /= !工频周期时刻在 ;点处投合 4:8两相,
#j-pq r "#q 1但 当 变 压 器 空 载 合 闸 瞬 间 /由 于 变 压 器 铁 芯 磁通的饱和以及铁 芯 材 料 的 非 线 性 特 性/会 产 生
& 空载合闸过程励磁涌流的产生机理
幅 值 相 当 大 的 励 磁 涌 流 /经 过 一 个 瞬 变 过 程 /达 到 稳 定
变压器铁芯材料具有非线性特性/如图 "所示1铁
&&
x电 气 开 关 y*&##+jR@j-,
文 章 编 号 !"##$% &’()*&##+,#-. ##&&. #$
采用选相位关合技术消除变压器空载合闸的励磁涌流
唐 博 /彭 安 金 /王 高 丰 /陈 本 理
*西南交通大学电气工程学院/四川 成都 0"##-",
摘 要!空载变压器合闸过程中/当铁芯磁通趋于饱和时/会产生幅值相当大的励磁涌流1这将造 成很 多不利 影