(详尽)施工电梯地下车库顶板下支撑系统计算说明

地下车库顶顶板支撑力计算书

地下车库顶顶板支撑力计算书1、地下车库顶板支模构造：地下车库为全现浇结构，地下车库墙体高 3.4M，最大墙厚300MM，顶板厚150MM，最大跨度8.4M。

地下车库顶板模板支撑用碗扣式钢脚手，顶端安装可调节螺栓，上铺60×80MM方木。

支撑立杆间距700×1000MM，方木间距＜250MM。

方木上满铺厚为15MM的竹胶板。

2、地下室顶板模板验算：⑴荷载计算a、模板及其支架自重，=0.75KN/m2b、新浇筑砼自重，P2=24×0.25=6 KN/m2c、钢管自重，P3=1.1×0.25=0.23 KN/m2d、施工人员及施工设备荷载，P4=1.0 KN/m2荷载分项系数静载取1.2；活载取1.4P总=1.2（0.75+6+0.23）=1.4×1.0=9.8 KN/m2⑵横向双钢管的抗弯刚度及挠度a、支点弯距M=K Mq L2=0.1×9.8×0.72=0.69 KN*M≤Wnf=5.08×215×10-3=1.1KN*M故满足要求。

b、跨中挠度计算KFL3/EI=0.667×9.8×0.74/（12.19×206×103）=0.26MM≤700×1/400=1.75MM故满足要求。

⑶立杆的轴心抗压及稳定性演算每根立杆所承受的压力为9.8×0.7KNa、轴心抗压应力：N/A=9.8×0.7/489=14N/MM2≤[δ]=215 N/MM2故满足要求。

b、稳定性演算：立杆为两端铰支，Lo =2000MM长细比λ= Lo/I=2000/15.8=126.6≤[λ]=150，由此查得表得Φ=0.402，δ=N/ΦA=0.7×9.8×103/（0.402×1810）=9.4N/MM2≤[δ]=215 N/MM2故满足要求。

地下室支撑体系选择及计算

地下室支撑体系选择及计算1、木模板及木枋自重0.1kN/m22、脚手架自重0.33 kN/m23、新浇砼自重25 kN/m34、施工活荷载 1.5 kN/m2F＝1.2G g+1.4G hF――梁底单榀支撑荷载G g――脚手架、模板、木枋、钢筋混凝土固定荷载G h――施工活荷载g1――水平小横杆重量2×1.2×3.84×9.8/1.2＝0.113 kN/mg2――扣件重量6×0.0135×9.8/1.2＝0.068 kN/mg3――梁两侧水平横杆重量（1.2×3.84×2×9.8/1.2）＝0.075 kN/mg4――梁周模板、木枋重量（0.87×1.2×0.1×2/1.2）+（1.2×0.35×0.10）＝0.216kN/mg5――梁周板模板重量 1.2×(1.2-0.35)×0.1/1.2=0.085 kN/mg6――梁侧小立杆6×1×3.84×9.8/1.2=0.188 kN/mg7－―混凝土自重(1.2×1.2×0.2×25+0. 7×0.6×1.2×25) /1.2=（7.2+12.6）/1.2=16.5kN/mF＝1.2G g+1.4G h＝1.2×（g1＋g2＋g3＋g4＋g5＋g6＋g7）·L ＋1.4×G h＝ 1.2×（0.113+0.068+0.075+0.216+0.085+0.188+16.5）×1.2+1.4×1.5×1.22=24.833+3.024＝27.857kNƒ－―扣件抗滑承载力8 kN扣件抗滑移验算单榀支撑由四根立杆组成，单根立杆承受荷载为F/4=27.857 kN/4=6.96kN＜8 kN（满足要求）。

施工电梯荷载计算

万锦熙岸13#、18#楼工程施工电梯基础（地下室顶板）钢管支撑方案及计算书编制单位：江苏坤龙建筑工程有限公司编制日期： 2012年11月24日根据施工现场平面布置的要求，万锦熙岸13#、18#楼工程施工电梯布置在地下室顶板上，地下室顶板厚为400mm；根据人货电梯生产厂家要求，施工电梯基础厚度为300mm，为了保证地下室顶板的安全，在地下室顶板下加Ф48×3.0钢管支撑，间距为500mm×500mm，步距为1500mm。

一、施工电梯自重根据人货电梯厂品说明书施工电梯相关参数如下：围栏重量G1: 500kg吊笼重量G2: 2000×2=4000kg配重重量G3: 1000×2=2000kg标准节重量G4: 66×170=11220kg额定载重量G5:2000×2=4000kg合计G=G1+G2+G3+G4+G5=500+4000+2000+11220+4000=21720kg施工人货电梯主要由标准节基座承受自重以及载重荷载，底盘面积为4.0m×4.0m，故人货电梯传给顶板上的荷载为21720㎏÷（4.0×4.0）㎡=1357.52kg/m =13.572KN/m 二、板底支撑方木的计算地下室顶板混凝土厚度为400mm，施工电梯基础厚度为300mm，板底支撑方木（50×100mm）间距为250mm，钢管立杆的间距为500mm，步距为1500mm。

方木的截面惯性矩I=416.67 cm4，截面抵抗矩W=83.33 cm31、荷载的计算（1）钢筋混凝土板自重：=25×0.25×（0.4＋0.3）=4.375（KN/m）q1（2）施工电梯自重：=13.57×0.25=3.392（KN/m）q2（3）活荷载：=4×0.25=1.0（KN/m）p12、验算强度2M1.0ql均布荷载：Q=1.2×(4.375+3.392)+1.4×1.0=10.72（KN/m）最大弯矩：2ql1.0M =0.1×10.72×0.52=0.268 kN·m方木最大应力计算值σ= M /W = 0.268×106/83330=3.22N/mm2；方木的抗弯强度设计值 [f]=13.000 N/mm2；方木的最大应力计算值为 3.22N/mm2小于方木的抗弯强度设计值 13 N/mm2,满足要求!3.抗剪验算截面抗剪强度必须满足:τ = 3V/2bhn< [τ]其中最大剪力: V = 0.6×10.72×0.5 =3.2161kN；方木受剪应力计算值τ = 3 ×3.216×103/(2 ×50×100)= 0.96N/mm2；方木抗剪强度设计值[τ] = 1.4 N/mm2；方木的受剪应力计算值0.96 N/mm2小于方木的抗剪强度设计值 1.4 N/mm2，满足要求!4.挠度验算最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下:均布荷载 q = q1 + q2=4.375+3.392=7.767kN/m；最大挠度计算值ν= 0.677×6.392×6004/(100×9500×.667)= 0.17 mm；最大允许挠度 [V]=600/ 250=2.4 mm；方木的最大挠度计算值 0.17mm 小于方木的最大允许挠度2.4 mm,满足要求!三、托梁材料计算托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；托梁采用：钢管(双钢管) :Φ48 × 3；W=8.98 cm3；I=21.56 cm4；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，根据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ-2008）中87页表C、1-2三跨等跨连续梁注2：支座反力等于该支座左右截面剪力的绝对值之和得：P = 0.6×10.72×0.6＋0.5×10.72×0.6=7.08 kN；最大弯矩 Mmax= 0.175Pl=0.175×7.08×0.5=0.62 kN·m；最大支座力 Qmax= 0.65P＋0.5P=0.65×7.08＋0.5×7.08=8.14kN ；最大应力σ=/8980 =90.65N/mm2；最大挠度V=1.146pl3/100EI=(1.146×7.08×0.53×103×109)/(100×2.06×105×21.56×104)=0.23mm托梁的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2；托梁的最大应力计算值90.65N/mm2小于托梁的抗压强度设计值 205 N/mm2,满足要求!托梁的最大挠度为 0.23mm 小于 600/150与10 mm,满足要求!四、模板支架立杆荷载标准值(轴力)作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。

在地下室顶板安装电梯的受力计算.

在地下室顶板安装电梯的受力计算附件 1:施工升降机基础图、平面布置示意图附件 2:施工升降机基础地下室范围加固方案1. 加固原则:本加固措施以地下室楼板不受力为原则, 上部荷载通过楼板传递至地下室加固架体,楼板只是传力的介质。

2. 加固措施:本加固措施采用扣件式钢管架,钢管型号Φ 48×3.5。

加固范围为施工升降机基础相对应的地下室部分,立杆间距为 600×600,下设木方垫块,横杆间距为 600×600,第一步横杆距地面 200mm ,整个架体外围里面设置减力撑,在顶板处采用高强度钢顶撑作支撑,详细布置图。

3. 本加固措施适用于地下室一层、地下室二层。

施工升降机基础地下室加固架体立面图附件 3:施工升降机计算书根据施工现场实际情况,本工程布置两部施工升降机, A 塔楼施工升降机安装高度 85m , B 塔楼施工升降机安装高度 105m 。

计算时选取 B 塔楼 105m 高度计算。

一、施工升降机基本参数施工升降机型号:SCD200/200 架设高度:105m标准节高度:1.508m 外笼重:1200kg吊笼重:1600kg×2=3200kg 吊笼载重量:2000kg×2=4000kg导轨架重(共需 69节标准节,标准节重 160kg :160kg×69=11040kg其他配件总重量:600kg二、荷载计算P k =(3200+1200+4000+11040+600×10/1000=200.40kN考虑动载、自重误差及风载对基础的影响,取系数 n=2.1P=2.1×200.40=420.84kN三、施工升降机安装在楼板上承载计算:4.1、荷载参数:施工荷载:2.5kN/m2;4.2、钢管参数:钢管类型:Ф48×3.5钢管横距 : 600mm钢管纵距 : 600mm 钢管步距 : 1200mm钢管架设面积:4m×6m模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度:0.1 m; 4.3、顶板下钢管结构验算:设梁板下Ф48×3.5mm钢管 @600mm×600mm(支模未拆除支承上部施工升降机荷重,混凝土结构自重由结构自身承担,则:施工升降机 1.2×46.76=56.112kN/m2活载 1.4×2.5=3.5kN/m256.112+3.5=59.612kN/m259.612×0.6×0.6=21.46032kN钢管支模架步高 0.6mh/la =1200/600=2h/lb =1200/600=2经查表, μ的取值为:1.272计算长度:L 01=k×μ×h=1.155×1.272×1.2=1.763mL 02=h+2a=1.2+2×0.1=1.4m取:L 0=1.763mλ=L0/i=1763/15.8=111由此得:φ=0.509[N]=φ×A×f=0.509×489.303mm 2×210N/mm2=52.302kN ≥ 21.460323kN 顶板下的钢管结构满足要求!。

(完整)施工电梯地库顶板下支撑系统计算说明

地库顶板下支撑系统计算说明武汉市骏业。

财富中综合楼AB,因场地原因该两栋楼施工电梯需安装在地库的顶板上，因地下室顶板在施工电梯基础的安装部位留置有结构后浇带,且施工电梯的安装与使用,对地库顶板结构将产生较大的施工荷载，故考虑在地库顶板下设置钢管支撑系统以策安全。

地库已施工结束需在地库顶板上钻孔设置施工电梯的地脚螺栓，此基础的设置按照施工电梯的施工图进行施工.施工电梯的基础长为6.0m、宽为5.0m、厚为0.25m。

本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》GB/T 10054-2005，《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011，《混凝土结构设计规范》GB 50010—2010，《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）等进行计算。

在施工荷载的计算时为便于计算作用在支撑系统的荷载,将地库顶板、梁的高度按照电梯基础范围折算成厚度并入到顶板的厚度内,进行荷载组合。

具体计算见计算书。

支撑系统计算书一、计算参数：1、。

施工升降机基本参数施工升降机型号:SC200/200C；吊笼形式：双吊笼；架设总高度：75。

9m；标准节长度:3m;底笼长：3.4m; 底笼宽：1。

7m；标准节重:154kg;单个吊笼重: 2200kg；吊笼载重：2000kg;外笼重量：1480kg；注：施工电梯位置见后附图2、基础承载力设计按安装80m考虑，共需54节标准节,每节重154kg；施工电梯总自重G＝吊笼重+外笼重+导轨架自重+载重量＝2×2200+1480+54×154+2×2000＝18196kg；施工电梯基础承受的静荷载P的近似计算：(有关参数见SCD200/200型升降机产品说明书）考虑动载、自重误差及风荷载对基础的影响，取安全系数n＝2P＝G×2＝18196×2×9。

8＝356642≈356KN。

施工电梯基础尺寸为：5×6.0=30m2由以上计算可得，施工电梯基础所承受的荷载标准值为：11.87kN/ m2，由于本工程地下室顶板施工电梯基础区域有沉降后浇带，所以在计算过程中地下室顶板承载力取：0 kN/ m2，故需对升降机基础部位的地下室顶板进行加固，具体采用φ48-3。

施工电梯安装在车库顶板上时结构支撑方案设计(2)

一、编制依据1、 SC系列施工升降机《使用说明书》2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20113、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20084、《建筑结构荷载规范》GB50009-20125、《钢结构设计规范》GB50017-20036、《混凝土结构设计规范》GB50010-20107、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20118、《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ 164-2008二、工程概况本工程为山东技师学院综合实训中心，位于济南市章丘区经十东路2号山东技师学院校区内。

本工程由山东技师学院建设，山东省建筑设计研究院设计、山东省建筑设计研究院勘察，济南中建建筑设计院有限公司监理，济南一建集团总公司施工。

综合实训中心总建筑面积：32998.32㎡。

局部地下一层、地上五层，地下室范围基础为独立基础+防水板，非地下室范围基础为独立基础。

本工程地下结构为车库，地下层高为3.9m，板厚250mm，配筋三级钢Ф12@180，双层双向，混凝土强度等级为C35。

三、电梯安装方案选择如果将电梯基础直接坐落在地下车库基础底板上，需要将车库顶板、梁钢筋截断，并在楼板预留施工洞口，施工电梯拆除后需要恢复结构工作量大，占用工期时间长。

本工程根据实际情况，为了便于施工，选择采用加固地下车库顶板，从车库顶板上搭设施工电梯的方案。

根据人防设计结构图纸设计：车库负一层等效静力荷载值为:75KN/㎡。

因施工电梯基础直接设置在车库顶板上，为使结构顶板不因受到外加荷载而破坏，采用满堂支撑架对车库顶板进行加固卸载。

加固原则为车库顶板在外来荷载作用下只作为传力层将电梯荷载传于顶板下扣件式钢管脚手架体，再传于车库底板上，由底板及其下持力层地基来承受施工电梯荷载。

施工电梯安装高度为30m四、施工电梯安装位置本工程选用两台SC200/200双笼施工电梯。

根据工程实际情况，为便于主楼的材料运输，确定施工电梯安装位置在B-5/B-J、B-5/B-C 轴。

施工电梯荷载计算

万锦熙岸13#、18#楼工程施工电梯基础（地下室顶板）钢管支撑方案及计算书编制单位：江苏坤龙建筑工程有限公司编制日期： 2012年11月24日根据施工现场平面布置的要求，万锦熙岸13#、18#楼工程施工电梯布置在地下室顶板上，地下室顶板厚为400mm；根据人货电梯生产厂家要求，施工电梯基础厚度为300mm，为了保证地下室顶板的安全，在地下室顶板下加Ф48×3.0钢管支撑，间距为500mm×500mm，步距为1500mm。

一、施工电梯自重根据人货电梯厂品说明书施工电梯相关参数如下：围栏重量G1: 500kg吊笼重量G2: 2000×2=4000kg配重重量G3: 1000×2=2000kg标准节重量G4: 66×170=11220kg额定载重量G5:2000×2=4000kg合计G=G1+G2+G3+G4+G5=500+4000+2000+11220+4000=21720kg施工人货电梯主要由标准节基座承受自重以及载重荷载，底盘面积为4.0m×4.0m，故人货电梯传给顶板上的荷载为21720㎏÷（4.0×4.0）㎡=1357.52kg/m =13.572KN/m 二、板底支撑方木的计算地下室顶板混凝土厚度为400mm，施工电梯基础厚度为300mm，板底支撑方木（50×100mm）间距为250mm，钢管立杆的间距为500mm，步距为1500mm。

方木的截面惯性矩I=416.67 cm4，截面抵抗矩W=83.33 cm31、荷载的计算（1）钢筋混凝土板自重：=25×0.25×（0.4＋0.3）=4.375（KN/m）q1（2）施工电梯自重：=13.57×0.25=3.392（KN/m）q2（3）活荷载：=4×0.25=1.0（KN/m）p12、验算强度2M1.0ql均布荷载：Q=1.2×(4.375+3.392)+1.4×1.0=10.72（KN/m）最大弯矩：2ql1.0M =0.1×10.72×0.52=0.268 kN·m方木最大应力计算值σ= M /W = 0.268×106/83330=3.22N/mm2；方木的抗弯强度设计值 [f]=13.000 N/mm2；方木的最大应力计算值为 3.22N/mm2小于方木的抗弯强度设计值 13 N/mm2,满足要求!3.抗剪验算截面抗剪强度必须满足:τ = 3V/2bhn< [τ]其中最大剪力: V = 0.6×10.72×0.5 =3.2161kN；方木受剪应力计算值τ = 3 ×3.216×103/(2 ×50×100)= 0.96N/mm2；方木抗剪强度设计值[τ] = 1.4 N/mm2；方木的受剪应力计算值0.96 N/mm2小于方木的抗剪强度设计值 1.4 N/mm2，满足要求!4.挠度验算最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下:均布荷载 q = q1 + q2=4.375+3.392=7.767kN/m；最大挠度计算值ν= 0.677×6.392×6004/(100×9500×4166666.667)= 0.17 mm；最大允许挠度 [V]=600/ 250=2.4 mm；方木的最大挠度计算值 0.17mm 小于方木的最大允许挠度2.4 mm,满足要求!三、托梁材料计算托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；托梁采用：钢管(双钢管) :Φ48 × 3；W=8.98 cm3；I=21.56 cm4；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，根据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ-2008）中87页表C、1-2三跨等跨连续梁注2：支座反力等于该支座左右截面剪力的绝对值之和得：P = 0.6×10.72×0.6＋0.5×10.72×0.6=7.08 kN；最大弯矩 Mmax= 0.175Pl=0.175×7.08×0.5=0.62 kN·m；最大支座力 Qmax= 0.65P＋0.5P=0.65×7.08＋0.5×7.08=8.14kN ；最大应力σ=814000/8980 =90.65N/mm2；最大挠度V=1.146pl3/100EI=(1.146×7.08×0.53×103×109)/(100×2.06×105×21.56×104)=0.23mm托梁的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2；托梁的最大应力计算值90.65N/mm2小于托梁的抗压强度设计值 205 N/mm2,满足要求!托梁的最大挠度为 0.23mm 小于 600/150与10 mm,满足要求!四、模板支架立杆荷载标准值(轴力)作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。

施工电梯安装在车库顶板上时结构支撑方案-(2)讲课讲稿

一、编制依据1、 SC系列施工升降机《使用说明书》2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20113、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20084、《建筑结构荷载规范》GB50009-20125、《钢结构设计规范》GB50017-20036、《混凝土结构设计规范》GB50010-20107、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20118、《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ 164-2008二、工程概况本工程为山东技师学院综合实训中心，位于济南市章丘区经十东路2号山东技师学院校区内。

本工程由山东技师学院建设，山东省建筑设计研究院设计、山东省建筑设计研究院勘察，济南中建建筑设计院有限公司监理，济南一建集团总公司施工。

综合实训中心总建筑面积：32998.32㎡。

局部地下一层、地上五层，地下室范围基础为独立基础+防水板，非地下室范围基础为独立基础。

本工程地下结构为车库，地下层高为3.9m，板厚250mm，配筋三级钢Ф12@180，双层双向，混凝土强度等级为C35。

三、电梯安装方案选择如果将电梯基础直接坐落在地下车库基础底板上，需要将车库顶板、梁钢筋截断，并在楼板预留施工洞口，施工电梯拆除后需要恢复结构工作量大，占用工期时间长。

本工程根据实际情况，为了便于施工，选择采用加固地下车库顶板，从车库顶板上搭设施工电梯的方案。

根据人防设计结构图纸设计：车库负一层等效静力荷载值为:75KN/㎡。

因施工电梯基础直接设置在车库顶板上，为使结构顶板不因受到外加荷载而破坏，采用满堂支撑架对车库顶板进行加固卸载。

加固原则为车库顶板在外来荷载作用下只作为传力层将电梯荷载传于顶板下扣件式钢管脚手架体，再传于车库底板上，由底板及其下持力层地基来承受施工电梯荷载。

施工电梯安装高度为30m四、施工电梯安装位置本工程选用两台SC200/200双笼施工电梯。

根据工程实际情况，为便于主楼的材料运输，确定施工电梯安装位置在B-5/B-J、B-5/B-C 轴。