别克英朗考试试题(二)

别克英朗考试试题（二）一．填空题：1在自动安全方面，英朗所配备的蝶式变速无骨雨刷，能够让驾驶者在雨天的行车安全也得到了很大的提升。

2。

英朗1.6T运动版不仅应用了降低底盘12mm设计，另外在外形上还有四处独有标志：珠玉感熏黑前大灯设计、动感五幅轮圈、镀铬排气管、精致尾部T标。

3.英朗1.6T发动机具备superboost超推进功能，可以让超车及紧急避让时更显灵活。

4.同级最高低滚阻轮胎、ESP电动助力转向系统、扭杆梁瓦特连杆、纽柏格林赛道调校等措施及配备保证了英朗具有前瞻创新的操控性能。

5.英朗的整车安全设计可满足C-NCAP、EURO-NCAP、NHTSA 三地安全碰撞的五星标准。

6.降底噪音设计、吸收噪音设计、阻隔噪音设计等方面体现了英朗的高标准Quiet-Trning静音科技。

7.英朗1.6L/1.8L发动机源于欧宝家族ECO系列，具有两个技术：D-VVT连续可变正时技术和VIM长度可变进气歧管。

8.1.6T车型独有的底盘特性：复原弹簧钢度提高50%、避震器i 大弹簧采用运动调校、扭杆梁钢度提高30%、降低底盘12mm. 二．问答题1.请简单阐述瓦特连杆的优势作用。

答：瓦特连杆的优势作用：提高后悬刚性，可减少侧倾。

一侧轮受力，另一轮受反向力可减少侧向力，不易甩尾。

80%的地面反作用力被瓦特连杆吸收可减少噪音，提高舒适性保持恒定的轮距，增强横向稳定性，操控性好，同时避免轮胎异常磨损。

2．列举英朗1.6T发动机的先进技术（至少3项）并说明其有哪些功效？答：1）大功率输出：最大功率135千瓦,最大扭矩达到235扭米，升功率达到85，可在9秒内完成0-100km/h加速，相比“小钢炮”之称的高尔夫GTI我们同样胜出15%。

2）Super Boost超推进技术: 当快速踩下油门踏板时，涡轮增压电子控制将会自动运用“超推进”功能。

扭矩将在5秒钟内瞬间增加到266Nm，在这以后仍然将会回到235Nm.3）全新优化的增压器技术：水冷中间壳和高镍铸铁的涡轮壳，可承受950°C的高温，提高热稳定性和增压器的可靠性。

涡轮壳采用了连体排气歧管的设计，使增压器的布置更为紧凑，减小热损失和改善震动。

4）上海通用首款国五排放标准的发动机3.请列举英朗6速手自一体变速箱的几项领先的设计（不少于4项）。

答：(1).单一轴设计(2).离合器直接换档(3).高精度齿轮组(4).嵌入式新一代变速箱控制模块TEHCM(5).新一代“DEXRON VI”环保型变速箱油4.请简单介绍英朗1.6T车型独有的底盘特性，并阐述客户的利益点？答：复原弹簧钢度提高50%、扭杆梁刚度提高30%使整车驾驶感觉更硬朗，路面回馈更加清晰，操控性更好降低底盘12mm、避震器大弹簧采用运动调教整车重心降低后，使车辆贴地感更好，视觉上也带来更强烈的运动感英朗1.6T车型独有的底盘特性，其运动特性接近专业级赛车，各项关键部件的苛刻调校带来更佳操控性能，无论加速、刹车、直线、弯道都能轻松应对，真正享受轿跑操控乐趣。

5. 请逐一列举英朗1.6L的发动机的技术点，并与高尔夫 6 1.6L的发动机相比有哪些优势，，并总结对比话术？答：(1)英朗1.6L技术点：A.强劲动力: D-VVT连续可变正时技术、VIM可变进气歧管.B.轻量化设计布局：优化的排气歧管流道设计、薄壁减重全铝合金材质缸盖.(2)与高尔夫6 1.6L对比优势：车型-英朗/高尔夫6,发动机-1.6L ECOTEC智能发动机/1.6L直列四缸16气门电控燃油喷射（刚由8气门升级为16气门，与polo同一款）,升功率（kW/L）55.6/48.1,最大功率（kW/rpm）89/6000&77/5600,英朗的ECO系列发动机搭载了多项发动机的先进技术，DVVT的介入有效提升动能及降低排放，而高尔夫的1.6L发动机却是使用在低端产品POLO和斯柯达的相同一款。

在体现发动机燃油使用效率最为关键的一个数据——升功率上，我们1.6L ECO发动机动能要高出17%。

在1500rpm的低转数区域即可拥有80%的峰值扭距，迅速实现低转速高扭矩，该特性将车款发动机塑造成一款城市道路发动机，体现出轿车具有的实用性。

作为同级车中自然吸气式发动机的佼佼者，我们采用了多项先进发动机技术，从动力、节能、环保上将发动机的效能推向极致，特别是在日常较为拥堵的城市工况下，就能让驾驶者轻松地体验到英朗更为出色的动力及更少的使用成本。

6.如客户提及高尔夫6采用了DSG变速箱，而英朗使用的是6速手自一体变速箱，哪个更好时？该如何应对？。

应对思路：A 认同客户感受+赞美B介绍DSG变速箱优缺点C介绍英朗的变速箱和新君威和新君越为同款，并阐述优势和客户利益答：**先生，看来您非常关心车辆的技术，一定是位行家啦，当然很多客户也和您有一样的问题；像您这样专家一定知道，自动变速箱和DSG变速箱都是有各自优势的，像DSG变速箱动力输出更直接，响应也很好，但DSG变速箱不适应拥堵道路的缺点，也容易出现动力输出暂停的停机故障，影响安全驾驶。

特别在中国道路情况较差的条件下，已经出现了大众多次召回的问题，相信您也从很多报道中有所耳闻。

而英朗的6速手自一体变速箱是和新君威、新君越同款的高效变速箱，能带来与发动机更好的匹配，更好的提速、更平顺的换档体验，有效缓解换档顿挫感，将每款发动机的动能都发挥得淋漓尽致，同时也带来更低的油耗，并且售后维修保养得费用也更经济。

7．有顾客问及高尔夫6的独立多连杆后悬挂与英朗复合扭杆梁悬挂哪个更好？该如何作答？答：独立悬挂和扭杆梁各有优势，扭杆梁悬挂可以提供比较高的链接强度，提高整车刚性，更适应国内路况行驶，对于恶路条件和复杂路况，均能表现的游刃有余且路感清晰。

但扭杆梁可能会牺牲一定的舒适性和操控性，过弯侧倾较大，而全球首创通用欧宝专利的瓦特连杆的介入，增加了对车轮的束缚，结构吸取独立悬挂的布置优势，在保持刚性的同时又能享受和独立悬挂一样的乘坐舒适性并有效控制过弯的侧倾。

8．请列举英朗相比高尔夫6，在安全配备上的优势点，并简单阐述对比小结。

答：(1)两车共有配置：ABS+EBD、车身稳定系统、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、主动预紧式安全带;(2)英朗独有配置：侧气帘、屈服强度为1250mpa的超高强度钢材(3)对比小结：在安全方面英朗和高尔夫秉承了一贯的高安全性，在配置上相差无几，但在细微处还是有一定差距。

同级中号称安全最出色的高尔夫6在车身钢板的选用上可谓“不惜血本”，在A柱内板和B柱内板上采用了屈服强度达1000Mpa的高强度钢板。

而这种级别的钢板在别克英朗上全车使用近70%，关键的A柱内板和B柱内板更是采用了强度1250Mpa 超过高尔夫6近三成的超高强度钢板。

至于激光焊接工艺，在别克所有量产车上的关键部位早已全部使用。

9. 情景：顾客说：“英朗看上去很像两厢君威，这两个车是不是一样呀”如何应对？答：首先很感谢您关注我们的品牌车！英朗是继新君威之后，别克品牌基于“全球平台欧美技术”打造的又一款杰作，它融汇别克所能赋予的最佳动感基因，传承了别克家族的DNA。

英朗是和欧宝第四代Astra同平台的，开创了自己的独特轿跑魅力。

英朗是一款时尚的轿跑车，在具备了轿车的空间大，乘坐舒适性好，配置丰富豪华的特点之外，更兼顾了发动机功率强，底盘操控性好，车体轻巧稳定，车身线条流畅等跑车元素。

是别克打造的一款真正意义的轿跑车。

你购买这款车，会享受到一种前所未有的驾驭感。

A英朗的产品定位：别克英朗，天赋动感的五门轿跑车，新生代英朗，搭载全球平台和欧美领先科技而生的五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，以前瞻潮流的运动风格和创新领先动力科技，成就动感非凡、畅快淋漓的全新驾驭体验，更全面刷新中级车感官的现有认知，成为中级车市场全新的风潮指向标。

别克家族DNA：全球平台，欧美技术，一流品质。

英朗在全球平台的技术支持下，搭载了和新君威、新君越一样强劲、高效的ECO系列发动机和6速手自一体变速箱，全新的欧洲底盘在经过纽柏格林赛道严峻考验、调校后，既传承了新君威的高速稳扎、精准，又多了一份轿跑车的低速灵动和轻巧!B列举英朗与新君威两者的异同点10.顾客在看英朗时会问：“你们这款英朗宣传是轿跑车，操控性如何？”答：轿跑车，跨越轿车和跑车的一种车型。

它既有跑车的优势，又有轿车的特点，它既具有跑车的炫丽外型和运动性，又具有高级轿车的舒适性和空间感，满足消费者的全方位需求。

别克英朗，就是这样一款五门轿跑车。

(1)高性能欧式化底盘, 纽柏格林调校高性能运动底盘..通过对悬挂的全新设计调校，加入了专业赛车改装所使用的瓦特连杆，使车辆驾驶达到最佳的平顺性和操控性，保证内部空间和乘坐舒适性的同时，增加驾驶乐趣。

(2)前轮麦弗逊独立悬挂采用新型减震器与豪华车（如奔驰、宝马）上使用的液压衬套，降低车辆震动，操控更灵敏；稳定杆空心钢管设计，提供更好的防侧倾能力。

铝质优化部件，减轻车身重量，进一步降低油耗。

扭杆梁不会把车尾抬得太高，保证后轮距一致，路况好时比独立悬架还好；路况差时，舒适性不好，所以加上瓦特连杆。

扭杆梁悬挂可以提供比较高的链接强度，提高整车刚性，更适应国内路况行驶，对于恶路条件和复杂路况，均能表现的游刃有余且路感清晰。

但扭杆梁可能会牺牲一定的舒适性和操控性，过弯侧倾较大，而瓦特连杆的介入增加了对车轮的束缚，结构吸取独立悬挂的布置优势，达到了和独立悬挂一样的乘坐舒适性和高速行驶稳定性。

(3)高性能欧式化底盘--EPS电动助力转向系统齿轮齿条式电动转向系统。

无液压油。

蓄电池直接供电。

更省油。

同级车最先进的电动转向系统，特别为小排量车所准备，通过合理分配方向盘助力，增加驾驶的精准性、轻便性和稳定性，提升行车安全性的同时还能够降低油耗3%(4)高性能欧式化底盘--1.6T车型独有的底盘特性:复原弹簧钢度提高.扭杆梁刚度提高.使整车驾驶感觉更硬朗，路面回馈更加清晰，操控性更好.降低底盘。

避震器大弹簧采用运动调教。

整车重心降低后，使车辆贴地感更好，视觉上也带来更强烈的运动感。

英朗1.6T车型独有的底盘特性，其运动特性接近专业级赛车，各项关键部件的苛刻调校带来更佳操控性能，无论加速、刹车、直线、弯道都能轻松应对，真正享受轿跑操控乐趣。

(5)先进的车身电气总线结构:四路CANBUS总线管理.1.发动机、车身管理总线（高速）：500KB/s2.底盘管理总线（高速）：500KB/s 3.娱乐管理总线（中速）：125KB/s 4.车身管理总线（低速）：33KB/s要达到跑车化的精准操控，就要有发达的“神经中枢”，四路CANBUS总线管理让全车的运转效率更高、更精确，让驾驶者畅快地体验英朗的运动激情！(6)同级最高低滚阻轮胎—17吋低滚阻轮胎225/50 R17‐94V/英朗的低配：205/60 R16‐92H , 英朗出色的运动细胞也得益于这双“绿色跑鞋”，宽胎使车辆弯道循迹性大大增强，同时也提升了车辆稳定性。