转 喷油泵和喷油器故障分析
旋转喷射泵常见故障及处理分析
旋转喷射泵常见故障及处理分析
甘恩磊 徐建宏 中国石油乌对旋转喷射泵使用过程中经常出现的振动、压力突然降低以及泄露等问题的原因进行分析，并且站在机械密封本身质量以 及使用安装等方面仔细描述具体的解决办法，希望给相关人士一定借鉴参考意义。 【关键词】旋转喷射泵；机械密封；动不平衡；泄漏
四、旋转喷射泵机械密封泄漏 在进行化工生产过程中，一旦出现 泄漏，所造成的后果是比较严重的，如 果是比较少的泄露会对环境造成污染， 如果泄露是比较严重的，会造成严重的 安全事故，因此应该对设备的泄露问题 引起足够的重视。能够使得旋转喷射泵 出现泄漏的原因可以概括成以下两点。 １．机械密封本身质量问题。机械密 封就是依靠垂直轴作用于滑动端面，在 流体压力以及补偿机构的弹性力双重作 用下，保持密切贴合。对于旋转喷射 泵，只存在一对端面，如果再进行制造 过程中没有对端面进行很好的制作，即 使密封面贴合在一起也会存在一定的间 隙。 ２．使用方面的问题。２个比较小的螺 旋弹簧所提供的，在正常使用情况下， 弹簧会形成密封面弹力，这样动静环就 可以紧密的贴合在一起。但是如果泵 长时间没有运行，煤焦油在弹簧上面就 会粘结，使得弹力变小或者是消失，当 再次对泵进行启动时候，应该利用蒸汽 提前进行预热、吹扫，将煤焦油完全融 化，从而使得弹簧恢复弹力。这样密封 面就可以保持密切贴合，从而不会出现 任何泄露。
其线速度甚至会达到６７．５ｍ／ｓ，在煤焦 油当中，会不可避免的存在这一部分固 体细小颗粒，这些固体细小颗粒在转子 腔的内壁会进行高速摩擦，如果时间比 较长，在转子腔的内壁会形成一些形状 不规则的沟槽，这样转子就不会再动平 衡，因此也会形成比较严重的振动。当 出现这一问题，应该马上停机，或者是 对转自总成进行更换，或者是及时对转 子进行修复，确保事故不会造成严重的 后果。
车用柴油喷油器常见故障及排除
车用柴油喷油器常见故障及排除摘要：车用柴油喷油器是发动机燃烧系统中的重要零部件之一，直接影响机动车的性能和经济性。
然而，由于柴油喷油器长时间作业等原因，会导致一些常见故障的出现。
本文针对车用柴油喷油器的常见故障进行了总结，并对排除方法进行了详细说明，以便更好地维护和使用车用柴油喷油器。
关键词：车用柴油喷油器；故障；排除一、喷油器堵塞喷油器堵塞是车用柴油喷油器的常见故障，造成该故障的主要原因是油路通不畅，导致喷油器内积存过多的杂质和油垢。
此时，可以使用喷油器清洗液进行清洗，或者拆下喷油器进行更彻底的清洗。
二、喷油器泄漏喷油器泄漏会导致柴油喷入气缸不足，降低机动车的动力和燃油经济性。
喷油器泄漏的原因可能是喷嘴老化损坏，也可能是密封件失效。
解决该问题需要更换损坏的零部件和加强密封处理。
三、喷油器堆积杂质柴油喷油器在长时间作业后，会在喷嘴、导流锥等部位产生杂质、油污等物质，影响喷油器的正常工作。
解决该问题需要进行喷油器清洗和更换严重受损的零部件，还需定期更换机油和空滤器，降低杂质生成的可能性。
四、喷油器喷油过量或不足柴油喷油器喷油过量或不足甚至不喷油的现象都会降低机动车的性能和燃油经济性。
造成喷油器喷油过量或不足的原因很多，如压力不足、针阀老化失灵、油路阻塞等。
解决该问题需要进行喷油器清洁、地面平衡、更换受损的零部件等一系列检修措施。
五、喷油器启动困难柴油喷油器启动困难是指车辆在点火后，发动机很难开始运转，或者运转不稳定。
该故障的主要原因可能是压力不足、喷嘴堵塞、电磁铁失效等。
针对该问题，需要进行检修和更换相应零部件，确保喷油器的正常工作。
综上所述，车用柴油喷油器的常见故障确实是不可避免的，但只要及时采取正确的排除措施，就能够轻松地解决这些故障，并且更好地保养和使用柴油喷油器，提高机动车性能和燃油经济性。
六、喷油器噪音大喷油器噪音大是车用柴油喷油器的另一种常见故障，它往往由以下原因引起：零部件松动，受损或磨损；针阀芯柄弹簧松弱；油泵工作压力过高或者喷油器堵塞等。
柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法
柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法【摘要】柴油机喷油泵是柴油机的重要部件，负责将燃油送入喷油嘴，影响着柴油机的燃烧效率和性能。
喷油泵常见故障会给柴油机带来严重影响，如动力下降、油耗增加等问题。
其中堵塞是影响喷油泵正常工作的主要原因之一，需要及时清洗或更换堵塞物。
喷油泵密封不严会导致燃油外泄，需要检查密封件并调整。
喷油泵压力不稳定常见于高速运转时，可能是油泵内部零件磨损，需要修理或更换。
喷油泵喷油量不足会导致发动机运转不顺畅，可能是喷油嘴堵塞或调节出问题，需要进行维修。
漏油也会导致燃油浪费和环境污染，可能是密封圈老化或损坏，需要及时更换。
定期检查喷油泵的保养工作和及时发现解决喷油泵故障是确保柴油机正常运转和延长使用寿命的重要措施。
【关键词】柴油机喷油泵、常见故障、维修处理方法、堵塞、密封不严、压力不稳定、喷油量不足、漏油、定期检查、保养、及时发现、解决故障。
1. 引言1.1 了解柴油机喷油泵的重要性柴油机喷油泵是柴油机中至关重要的部件之一。
它起着将燃油从燃油箱输送到喷油嘴的关键作用，直接影响着柴油机的工作效率和性能。
喷油泵通过高压喷射燃油到气缸内，确保燃油能够完全燃烧，从而提供动力。
了解柴油机喷油泵的重要性，首先要明白它在整个柴油机系统中的作用。
喷油泵能够根据发动机的负荷和转速实时调整喷油量和喷油时间，确保燃油能够按照最佳比例燃烧，提高燃油的利用率，降低废气排放。
在柴油机长时间运行过程中，喷油泵可能会出现各种故障，影响其正常工作。
及时检测和维修喷油泵故障对保证柴油机的正常运行至关重要。
除了保证柴油机的正常运行外，了解柴油机喷油泵的重要性还可以帮助我们更好地进行维护保养工作，延长其使用寿命，减少故障发生的概率。
加强对柴油机喷油泵的理解和重视，对保障柴油机的稳定运行和提高工作效率具有重要意义。
1.2 常见故障会给柴油机带来什么影响柴油机喷油泵是柴油机中至关重要的部件之一，一旦出现故障将会给柴油机带来严重影响。
柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法
柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法【摘要】柴油机喷油泵是柴油机燃油系统中的一个重要部件，负责将燃油压力提高至喷射压力，并将燃油喷入燃烧室。
喷油泵的正常运行对于柴油机的性能和效率至关重要。
喷油泵在使用过程中常会出现各种故障。
喷油泵压力不足是常见故障之一，可能是由于供油系统故障或者泵内部零部件磨损导致。
喷油泵漏油也是常见问题，可能是密封件老化或者安装不当引起。
喷油泵喷射不良往往是由喷油嘴堵塞或者喷油泵调节螺丝松动引起。
喷油泵工作时噪声大和内部零部件磨损也是需要关注的问题。
定期检查维护柴油机喷油泵的重要性不言而喻，能够及时发现和处理可能存在的故障，保证柴油机的正常运行。
及时处理柴油机喷油泵故障同样至关重要，能够避免因故障而导致的严重后果。
关注喷油泵故障及时维修处理，对于保证柴油机长期稳定运行具有重要意义。
【关键词】柴油机喷油泵、故障、维修、压力不足、漏油、喷射不良、噪声、零部件磨损、定期检查、维护、及时处理。
1. 引言1.1 什么是柴油机喷油泵柴油机喷油泵是柴油机燃油系统中的重要组成部分之一，其作用是将柴油从燃油箱送至喷油嘴，并控制喷油量和压力，确保燃油能够按时、按量、按顺序喷射到气缸中，从而保证柴油机正常运转。
柴油机喷油泵的工作原理是利用高压油将柴油压缩，形成高压燃油，然后通过喷油嘴向气缸内喷射，经过高温高压气体的压力作用点燃并推动活塞运动，完成柴油机的工作过程。
柴油机喷油泵的工作性能对柴油机的工作效率、经济性和可靠性有着至关重要的影响。
喷油泵工作正常，柴油机燃烧稳定、动力强劲，燃油消耗低，排放清洁。
但一旦喷油泵发生故障，会导致柴油机性能下降、燃烧不完全、排放增多甚至引发严重故障。
定期检查和维护柴油机喷油泵是非常重要的，可以确保柴油机正常运转，延长使用寿命，并避免因喷油泵故障导致的不必要损失和安全隐患。
1.2 柴油机喷油泵的重要性柴油机喷油泵是柴油机中非常重要的部件之一，它的作用是将燃油从燃油箱送至喷油器，通过高压喷射进入气缸内进行燃烧。
柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法
柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法
柴油机喷油泵是柴油机的关键部件之一，它的工作质量直接影响到柴油机的动力性能
和燃油经济性。
由于长期使用和不当维护，柴油机喷油泵可能会出现一些常见故障。
下面
就列举几个常见故障及其维修处理方法。
1. 喷油泵供油不足：
原因可能是柴油泵内的过滤器堵塞或柴油泵的压力不足。
此时，应及时清洗过滤器或
更换新的过滤器；如果是压力不足，可以调整柴油泵的压力。
2. 喷油泵燃油漏油：
可能是喷油泵的密封不良或喷油泵的管路连接处松动。
这时可以更换喷油泵的密封件
或重新检查和紧固喷油泵的管路连接。
3. 喷油泵压力波动：
可能是喷油泵的柱塞和滑动轴套磨损严重，或者进油口和回油口的流量不平衡。
这种
情况下需要更换喷油泵的柱塞和滑动轴套，或者调整进油口和回油口的流量平衡。
4. 喷油泵工作噪音过大：
这可能是由于喷油泵内的柱塞和滑动轴套磨损不均匀，或者喷油泵的螺栓松动。
此时，应更换喷油泵的柱塞和滑动轴套，并检查并紧固喷油泵的螺栓。
5. 喷油泵进油管路堵塞：
这可能是由于沉淀物或杂质堵塞了进油管路。
解决这个问题的方法是清洁进油管路或
更换新的进油管。
柴油机喷油泵的常见故障主要包括供油不足、燃油漏油、压力波动、工作噪音过大和
进油管路堵塞等问题。
解决这些故障的方法主要包括清洁过滤器、更换密封件、调整压力、更换柱塞和滑动轴套、检查和紧固管路连接、清洁进油管路等。
为了保证柴油机喷油泵的
正常运行，还应定期进行保养和维护，避免使用劣质燃油，并根据使用寿命进行更换。
「柴油发动机喷油器」6种常见故障和8个维修要点详解
「柴油发动机喷油器」6种常见故障和8个维修要点详解柴油发动机以其自身的优势，在汽车市场逐渐成为越来越多车主的选择。
随着柴油发动机使用过程中的自然损耗以及其他原因，喷油器会出现不同类型的故障。
今天我们详细了解一下喷油器的常见故障和维修要点。
一、喷油器常见故障及影响(1)喷油雾化不良当喷油压力过低、弹簧端面磨损或弹簧弹力下降时，会使喷油器提前开启、延时关闭，并出现喷油雾化不良现象，导致柴油机功率下降、燃烧不充分而排气管冒黑烟。
(2)密封失效、排白烟并伴有放炮声喷油器工作时，针阀体的密封锥面由于受到针阀频繁的强力冲击和磨料磨损，锥面会逐渐出现划痕或点蚀，配合锥面接触宽度增加，从而造成密封失效，使喷油器滴油。
当柴油机温度低时，排气管有冒白烟现象；当柴油机温度高时，排气管除冒黑烟外，还会不时地发出放炮声。
这时，若停止向该缸供油，排烟与放炮声则迅速消失。
(3)针阀卡死，无法喷油柴油中的水分或酸性物质过量时会使针阀因锈蚀而被卡住；当针阀密封锥面受损后，气缸内可燃混合气也会窜入配合面并形成积炭，使针阀被卡住，喷油器无法喷油，致使该缸停止工作。
(4)内漏、喷油时间长、启动困难当针阀在针阀孔内作频繁的往复运动时，如果柴油中杂质微粒直径过大，则会使针阀孔导向面逐渐磨损，致使喷油器内漏增加、压力下降和喷油时间延长，造成柴油机启动困难，工作时振动增大。
(5)喷油器与缸盖的结合孔漏气、窜油若喷油器在缸盖上的安装孔内有积炭，铜垫圈不完好、不平整，以石棉板或其他材质代替紫铜材质，或垫圈的厚度不能确保喷油器伸出缸盖平面，都会造成散热不良或起不到密封作用，导致喷油器与缸盖的结合孔处漏气、窜油。
(6)冒黑烟由于高压柴油的不断喷射冲刷，喷油嘴喷孔会因逐渐磨损而加大，导致喷油压力下降、喷射距离缩短和可燃混合气混合不均，从而使柴油机出现冒黑烟现象，缸内积炭也会随之增加。
二、喷油器的使用维护要点(1)改进喷油器垫的安装位置由于金属在高温条件下工作时最易磨损，而轴针式和孔式喷油器的喷油嘴伸入燃烧室中，大部分表面直接与燃气接触，遭受高温、高压燃气的烘烤，这是造成喷油器针阀锥面与针阀导向面磨损的主要原因。
喷油器常见故障分析与排除
农 机 使 用常见 故 障分析 与排除
黑龙 江省 海轮 王农机 制造有 限公 司 肖颖颖 喷油 器 的作 用是 将 喷 油泵 提 供 的一 定压 力 的柴 油 进行雾化 ， 以使柴油在燃烧室内与空气很好地混合 ， 达 到完 全燃 烧 。喷油 嘴置身 于燃烧 室 中 ， 在高 温 高压 的环 境 中工作 。热 负荷 和 机 械负 荷 常 常会 引 起 针 阀偶 件 出 现各 种故 障 ， 直 接影 响柴油 机 的经 济性 、 动力 性 、 排放 性 和 可靠性 等 。因此 ， 对 喷油 器常见 故 障进 行 分析 及排 除 是 十分必 要 的。
调试 ；
⑤拆开检查针阀活动是否平滑。用柴油清洗后 ， 使 针 阀体 向上倾 斜 ６ ０ 。 。把针 阀拉 出 Ｉ ／ ３ ， 针 阀能靠 自重 回 到原 位 ， 否 则更换 针 阀偶 件 。 ２ ． 针 阀卡死 若 针 阀卡死 在开 启 位 置 时 ， 喷 油 嘴会 滴 油 ， 喷 出的 柴油 出现束 状 ， 不 能雾 化 ， 柴 油机发 出敲 缸声 和 冒黑 烟 。 若 针 阀卡死 在关 闭位 置 时 ， 喷油 器 不 喷油 ， 手 触 高 压 油 管感 觉脉 冲较大 。单缸 柴油 机会 突然停 止工 作 ， 当摇 转 曲轴 再 启 动 时 ， 在 气缸 盖旁 边 听不 到 “ 吱、 吱 ”的 喷 油声 。 （ Ｉ ） 故障原 因 ①柴油 不清 洁 ， 杂质、 脏 物 进 入 针 阀 与 阀孔 的配 合 间 隙 中。 ②喷 油器装 入缸 盖安装 孔 内时 ， 喷 油嘴外 径 或 喷油 嘴 紧帽外径 与安 装孔 的配合 间 隙过小 。 ③喷油嘴外径与喷油嘴紧帽外径的同轴度超差， 或 安 装孔 的大孔 和小孔 的同轴度超 差 。 ④喷油器装入安装孔 内时 ， 由于密封垫圈不平整 ， 密 封垫 圈和安 装平 面上有 脏物 杂质 ， 或 固定 喷 油器 的两 个 紧 固螺母 拧 紧力 矩 不 一 致 ， 使 喷 油 器 安 装 后 产 生 歪 斜， 造成 针 阀卡住 。 ⑤ 喷油 器装入 安 装 孔后 ， 由于密 封 垫 圈 不 严 密 ， 使 燃 烧气 体窜 出 ， 喷油嘴受 燃气 加热 ， 温度 过高 ， 引起 针 阀 卡住 。 ⑥ 喷油 器密 封垫 圈过薄或 失装 ， 使 喷油 嘴头 部伸 人
油泵维修常见故障解决方法
油泵维修常见故障解决方法油泵作为发动机燃油供应系统中的重要部件，承担着将燃油从油箱输送到发动机燃烧室的任务。
在汽车日常使用过程中，油泵可能出现各种故障，给车辆的正常运行带来困扰。
本文将就油泵常见故障及解决方法进行介绍，希望能对大家在维修过程中有所帮助。
1. 油泵无法运转当发动机转动但是油泵无法正常运转时，可能是由于以下原因导致的：- 油泵继电器故障：此时只需更换继电器即可。
- 油泵电机故障：需要更换油泵电机。
- 油路堵塞：清洗油路即可解决。
2. 油泵噪音过大油泵噪音过大会引起驾驶员的不适，可能的原因及解决方法如下：- 油泵内部磨损：需要更换油泵内部零部件。
- 油泵安装不当：重新安装油泵并调整位置。
- 油泵进气口堵塞：清洁进气口以确保畅通。
3. 油泵漏油油泵漏油会造成燃油浪费和环境污染，及时处理漏油问题至关重要：- 油泵密封件老化：更换密封件。
- 油泵壳体破损：更换或修复油泵壳体。
- 油泵接口松动：重新拧紧接口螺丝。
4. 油泵压力不足油泵压力不足将导致供油不足，从而影响发动机运转，可能的解决方法有：- 油泵压力调节失效：调节或更换油泵压力调节阀。
- 油泵出口管道漏气：检查油泵出口管道是否密封，如有漏气及时修复。
5. 油泵供油不均匀供油不均匀会导致发动机工作不稳定，影响车辆性能，正确处理如下：- 油泵内部堵塞：拆解油泵清洗内部零部件。
- 供油管道接口松动：检查供油管道接口是否牢固，重新固定。
通过以上措施的详细分析，相信大家对油泵常见故障的解决方法有了更清晰的认识。
在维修过程中，要根据具体情况采取相应的处理措施，确保油泵能够正常运转，保障车辆的正常行驶和使用。
希望本文内容对您有所帮助，谢谢阅读。
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转喷油泵和喷油器故障分析
回油孔调节式喷油泵结构特点是拉动齿条可通过齿圈使柱塞转动，它的工作原理是柱塞在套筒内由凸轮顶动上下往复运动。
回油阀调节式喷油泵的结构特点是进.回阀由柱塞通过摆杆驱动，它的工作原理是回.进油阀分列在偏心轴左右两侧，由柱塞通过摆杆和顶杆顶动。
喷油器的结构特点和工作原理是针阀由弹簧预紧，当作用在喷油器针阀承压锥面上的油压低于启阀压力时，针阀关闭。
喷油泵柱塞偶件的主要故障有：过度磨损.拉毛.卡紧.咬死，以及穴蚀等。
喷油器针阀偶件的故障主要有密封面磨损及针阀卡紧咬死等。
(摘要)
喷油泵，喷油器，燃油，油阀，供油(关键词)
一.回油孔调节式喷油泵的结构特点和工作原理
二.回油阀调节式喷油泵的结构特点和工作原理
三.喷油器的结构特点和工作原理
四.喷油泵的柱塞偶件的故障分析
五.喷油器的针阀偶件的故障分析
六.总结(正文)
一.回油孔调节式喷油泵的结构特点和工作原理
回油孔式喷油泵按各缸喷油泵单元组合方式可分为单体式和组合式两种，两者的基本结构相同，它的主要部件是柱塞与套筒.调节机构.出油阀及出油阀弹簧。
柱塞头部有直槽.斜槽.环形槽，柱塞下方横销，套筒上方有回油孔，拉动齿条可通过齿圈使柱塞转动。
柱塞与套筒组成一对偶件，柱塞在套筒内由凸轮顶动上下往复运动，当柱塞位于凸轮基圆的位置最低，此时套筒上部进油孔开启，燃油进入泵腔。
柱塞由凸轮顶动上行，在柱塞顶端未关闭回油孔时，泵腔内燃油经回油孔流回进油
空间直到柱塞上部端面刚好关闭回油孔时，泵腔燃油开始受压缩，此即为几何
供油始点。
柱塞继续上行，当柱塞头部的斜槽打开回油孔时，柱塞上方的高压
燃油经柱塞头部的直槽和环形槽与回油孔相通而流回进油空间，此即为几何供
油终点。
从供油始点到供油终点柱塞上行的供油行程称为柱塞的有效行程。
此
后柱塞继续上行至最高位置，燃油一直流回进油空间。
柱塞下行时泵腔经回油
孔充油。
若在柱塞的往复运动中通过调节机构逆时针转动柱塞，则供油始点不变，而供油终点延后，即柱塞有效行程增大，供油量增加，称为终点调节式。
反之，顺时针转动柱塞，则柱塞有效行程减小。
当柱塞头部的直槽对准回油孔时，泵腔中的燃油在柱塞的全部上行行程中都经回油孔流回进油空间，此即为
停油位置，即停车位置。
二.回油阀调节式喷油泵的结构特点和工作原理
回油阀调节式喷油泵的柱塞上下部设直槽.斜槽与环形槽，在泵体中设有进，回油阀以调节柱塞的有效行程。
进.回油阀由柱塞通过摆杆驱动。
回油阀调节式喷油泵的回.进油阀分列在偏心轴左右两侧，由柱塞通过摆杆和顶杆顶动。
柱塞位于凸轮的基圆时，右侧进油阀被顶杆顶开，而左侧回油阀
关闭，泵腔经进油阀进油。
柱塞上行初期泵腔内燃油经开启的进油阀回油，出
油阀不开，无供油排出。
当柱塞上行到进油阀落座时刻即为泵油始点，出油阀
开启对外供油。
当柱塞上行至回油阀开启时刻，泵腔内燃油经回油阀回油，为
泵油终点。
此期间内柱塞上行的行程为柱塞的有效泵油行程。
此后，柱塞上行
至最高位置，泵腔内燃油经回油阀回油。
柱塞下行，泵腔经进.回油阀充油直至柱塞最底位置。
转动偏心轴可同时改变进油阀关闭时刻与回油阀开启时刻，即
同时改变了供油始点与终点，故此种喷油泵为始终点调节式。
若去掉偏心轴左
侧的回油阀，保留右侧的进油阀，则当转动偏心轴时供油始点变化而终点不变，即为始点调节式。
同理，若保留回油阀而去掉右侧的进油阀，则为终点调节式。
若把各泵的偏心轴用以拉杆与油门手柄连接，则拉动油门手柄可同时调节各缸
的供油量，此为总调；在油门手柄固定不动的情况下，调整调节螺钉的高度即
改变顶杆与进.回阀之间的间隙可改变供油始点或终点，即改变单缸供油量，此为单调。
若转动偏心轴使进.回油阀在柱塞的上行行程中均不能同时关闭，则为停车位置。
三.喷油器的结构特点和工作原理
喷油器的结构和参数觉得这喷雾的质量。
喷雾油束要与燃烧室形成匹配以
利于形成可燃混合气。
喷油器头部与高温燃气接触，工作条件极为苛刻。
对喷
油器的要求主要有：保证良好的雾化质量和合理的油束形状；喷油开始和结束
应利落.无滴漏和二次喷射等异常喷射现象。
喷油器中的主要部件是针阀偶件，它由针阀和针阀体组成，针阀由弹簧预紧。
当作用在喷油器针阀承压锥面上的
油压超过喷油器弹簧预紧力时，针阀开启，高压燃油从喷孔中喷入气缸雾化，
此燃油压力称为启阀压力。
当作用在喷油器针阀承压锥面上的油压低于启阀压
力时，针阀关闭。
喷油器针阀密封座面一下的体积称之为压力室容积。
喷油结
束时，针阀座关闭，但压力室中存有燃油，且此部分燃油靠高温蒸发在无喷射
状态下进入燃烧室内燃烧，燃烧不完全，使经济性.排放指标恶化。
因此，压力室容积应尽量小。
对于强化程度较高的中.低速柴油机，大多使用冷却式喷油嘴。
这种喷油嘴在针阀体内部布置有冷却液通道用以冷却，这种冷却方式称为内部冷却。
冷却
液通常采用淡水或燃油。
淡水导热系数大，冷却效果好。
用燃油冷却无需专门
密封，系统较为简单。
四.喷油泵的柱塞偶件的故障分析
柱塞与套筒是一对精密偶件。
柱塞应在套筒中自由往复运动并在高压下保
持良好的密封性，但允许有微量漏油以润滑其配合面。
在工作中柱塞偶件受到
燃油的腐蚀作用及燃油中所含杂质的擦伤，所以要求制造柱塞偶件的材料硬度高.耐磨。
耐腐蚀.加工尺寸稳定性高。
这些要求可通过正确选用材料，进行热
处理，以及精密的加工工艺等来保证。
此偶件不能互换，如需更换应成对换新。
柱塞偶件的主要故障有：过度磨损.拉毛.卡紧.咬死，以及穴蚀等。
过度磨损使偶件密封性下降，造成偶件漏油.喷油压力下降.雾化不良，以
致使各缸供油不均，转速不稳等。
过度磨损除与偶件材料及加工有关外，主要
取决于燃油质量，如粘度.硫分和机械杂质含量等。
当硬质杂质进入偶件配合面时，容易造成偶件拉毛。
过度磨损及拉毛多发生在柱塞头斜槽上部配油部位及
套筒进.回油孔附近。
卡紧和咬死会引起该喷油泵停止供油而使该缸停止燃烧。
卡紧和咬死的主要原因是使用使用劣质燃油时燃油中所含杂质太多或燃油温度
突变。
穴蚀使柱塞表面的金属受到破坏，外形改变，使柴油机性能下降，甚至
柱塞损坏。
柱塞穴蚀多发生在斜槽的上方，而且以在常用负荷时与回油孔相对
的柱塞表面处最严重。
发生穴蚀的机理与前述的缸套外表面穴蚀相同。
在柱塞
的斜槽打开回油孔的瞬时，柱塞上方的高压燃油与回油孔外的低压燃油相通，
此时燃油以极高流速冲入回油孔，过大的压力降使燃油汽化形成气泡。
此气泡
在随后的压力升高时发生破裂而在柱塞表面和套筒表面产生穴蚀。
该穴蚀现象
还可能发生在出油阀偶件，高压油管内表面，以及喷油器针阀偶件表面。
为防
止喷油设备穴蚀应选择具有合适形成于参数的出油阀，并合理控制卸载速度。
五.喷油器的针阀偶件的故障分析
针阀偶件是喷油器中的精密偶件。
其工作条件除与喷油泵的柱塞偶件相同外，还受燃烧室高温及针阀落座时的撞击。
针阀针阀偶件中应能自由上下运动，并有可靠的密封性，允许针阀与针阀体之间有微量漏油以进行润滑。
针阀偶件
一般采用耐磨性好.韧性好.疲劳强度高以及高温下有足够硬度的材料制成。
其
加工工艺要求高，以保证精确的配合间隙。
另外，针阀与针阀座之间也应有良
好的密封性，其密封锥面上的密封环带宽度不宜太宽或太窄，通常以
0.3~0.5MM为最佳，而且此环带应位于针阀锥面的上边缘，以保证针阀升起时
有足够大的燃油流通面积，避免节流损失。
针阀偶件的故障主要有密封面磨损及针阀卡紧咬死等。
针阀偶件的密封面有四个，即针阀与针阀体圆柱面.针阀与针阀座锥面.针
阀体与喷油器本体端平面，以及针阀体与喷油嘴配合平面等。
针阀圆柱面磨损
引起喷油压力降低，雾化不良，各缸喷油不均，转速不稳等。
主要由燃油质量
部佳引起。
针阀在针阀体中卡紧或咬死时，针阀不能及时启闭或不能启闭，此
时该缸发火不正常，甚至单缸熄火，转速下降。
针阀卡紧或咬死的主要原因有：燃油中含有机械杂质.油温突变.喷油器冷却不良而过热以及安装不良等。
六.总结
以上我们可以看出喷油泵的柱塞偶件的主要故障有：过度磨损.拉毛.卡紧.咬死，以及穴蚀等，主要原因是使用劣质燃油时，燃油中所含杂质太多或燃油
温度突变。
喷油器针阀偶件的故障主要有密封面磨损及针阀卡紧咬死等。
主要
原因是燃油中含有机械杂质.油温突变.喷油器冷却不良而过热以及安装不良等。
在船用柴油机中，喷油设备的工作对燃油的燃烧过程具有重要作用，因而对喷
油设备的主要组成部件喷油泵和喷油器进行正确的故障分析，以便能更正确的
维修和保养，使之在最佳状态下工作是十分重要的。