6135柴油机喷油器常见故障产生的原因及排除方法-论文

附近形 成 很多 积炭 ，甚至 堵塞 喷 嘴孑 Ｌ 。
般 情 况 下 采 用 更 换 针 阀 偶 件 的 办 法 来 修 则 另 时 用 高 速 钢 磨 制 的 铳 样 在 各 孔 端 轻 轻 敲击 ，使喷 孑 Ｌ 塑 形 变 小 ， 若 经 过 上 述 调 试 仍 达 不 到 要 求 ，就 得 必 须 更 换 针 阀 偶件 。 针 阀 与 针 阀 孔 导 向 面 磨 损 是 由 于 柴 油 中含 有杂 质所 造成 的，磨 损后 使 导 向 部 分磨 成 锥形 （ 下 端 磨 损 偏 大 ） ，其 结 果导致使 喷油 嘴回油增 多，供油量减少 ， 喷 油 压 力 降 低 ， 喷 油 时 间 延 迟 。 在 这 种 状 态 工作 下 ，柴 油 机 即不 能 全 负 荷 工 作 ， 也 会 造 成 起 动 困 难 。 为 了 防 止 针 阀及 针 阀孔 导 向面 磨损 ，必 须按 时更换 及清 洗 柴 油 滤芯 ，经常 排放 油滤 芯 上 的油水 ， 油 污 螺 栓 ，经 常 这 样 做 能 保 证 燃 油 的 高 度 清 洁 ， 以 防 止 灰 、 砂 、 水 等 杂 质 侵 入 从 而 加 速 针 阀偶 件 的 磨 损 。 对 于 磨 损 严
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远 端 模 块 故 障 并 不 会 影 响 控 制 保 护 系 统 时 停 电 处 理 。 ［ ３ ］陈 陶 陶 ，方 志 ，赵 龙 章 ， 邱毓 昌 ． 为 了 进 一 步 提 高 直 流 测 量 系 统 的 安 光 电传 输 系统在 电力系统 测量 中的应用 的运 行 ，同时 ，本极 的测 量 回路 出现 故
障 也 不 会 影 响 对 极 的 正 常 运 行 。见 图 １ 。 而特 高 压云 广直 流 工程 与牛从 直流 工 程 直 流 测 量 系 统 最 大 的பைடு நூலகம்区 别 在 于 云 广 工程 的 两条 总线 非实 时备 用，控 制保 护 系统优先采纳总 线 １ 传输 的数据，总线 ２ 的数 据 直接 旁路 不 处理 。当总 线 １ 发 生 错误时 ，理解切换至 总线 ２ ，在 切换的过 程 中控 制 保 护 系 统 锁 定 当 前 暂 存 的 数 据 ， 当 完 全 切 换 至 总 线 ２时 ， 才 刷 新 控 制 保 护 系统 中 的数据 。因此 控制 系 统最 严重 时可存在 卜２ ｍ ｓ 数据 非实 时状态 。 ５ ． 运 行 要 点 牛 从 直 流 因 其 复 杂 的 结 构 关 系 而 使 用 了大 量 的 远 端 模 块 和 合 并 单 元 ， 设 备 固 有 的 质 量 和 寿 命 同 时 也 增 加 了设 备 故 障 的概 率 。但 是测 量通 道 的冗 余保 证 了 单 条测 量通 道 的故 障不会 影 响测量 系统 以及 直流 系统 的正 常运 行 。当牛从 直流 出 现 某 个 测 量 接 口 屏 内 的 测 量 板 卡 故 障 时， 只需短 时退 出受 影 响的控 制保 护 系 统 ， 更 换 后 重 新 投 入 即 可 。并 不 需 要 及
［ Ｊ ］ ．继 电器 ，２ ０ ０ ７ ，３ ５（ １ ５ ）： ７ ７ — ８ ４
［ ４ ］曾庆 禹 ． 电 力 系 统 数 字 光 电量 测 系 统 的原 理 及 技 术 ［ Ｊ ］ ．电 网 技 术 ，
２ ０ ０ １ ，２ ５（ ４ ）：１ — ５
［ ５ ］徐攀腾 ，张志朝 ． 直流测量 系统 总线 切换 对特 高压 直流保 护 系统 的影 响 ［ Ｊ ］ ．南 方 电 网技 术 ， ２ ０ １ ２ ，６ （ ６ ） ：１ １ —
全 稳 定 运 行 ， 运 行 人 员 在 日常 维 护 中 需 要在 后 台工作 站上 关注测 量系 统远 端模 块 的 运 行 情 况 ， 保 证 其 激 光 驱 动 电 流 小 于８ ０ ０ ｍ Ａ ，数据 电平大 于 ９ ０ ０ ｍ Ｙ ，并且 保 证屏柜 的冷却风扇运行正常 。 ６ ． 结 语 本 文介 绍 了牛 从直 流工程 直流 测 量 系 统 的 组 成 ，并 从 测 量 系 统 的 工 作 原 理 、 与 控 制 保 护 的 连 接 结 构 和 与 其 他 直 流 工 程 进行 对 比分析 ，指 出牛从 直流 输 电工 程 的 直 流 测 量 系 统 的 可 靠 性 满 足 牛 从 直 流 安 全 稳 定 的 运 行 ， 同 时 提 出 一 些 直 流 测 量 系统 的运 行 要 点 。
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［ ６ ］王 超 ， 周 翔 胜 ， 汪 洋 ． 云 广 ４ － ８ ０ ０ ｋ Ｖ 直 流 输 电工 程 直 流 测 量 系 统 异 常情 况 分析 ［ Ｊ ］ ．南 方 电网技 术，
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作者简介： 李 凯协 （ １ ９ ８ ７～ ）， 男 ， 本 科 ， 助 参考文献： 理 工 程 师 ， 目前 从 事 直 流 输 电维 护 工 作 。 ［ １ ］赵 婉 君 ． 高 压 直 流 输 电工 程 技 郭卫 明 （ １ ９ ８ ０～ ）， 男 ， 工 程 师 ， 术 ［ Ｍ ］ ．北京 ：中国电力 出版社 ，２ ０ ０ ４ ． 目前从事直流输 电维护工作 。 ［ ２ ］ 朱韬析 ， 刘 东， 郭卫 明， 何 杰． 卢 松（ １ ９ ８ ３ ～） ， 男， 本科 ， 工程 师 ， 南 方 电 网 直 流 输 电 工 程 的 光 测 量 系 统 典 目前 从 事 直 流输 电 维 护 工 作 。 型异常及 处理方法 ［ Ｊ ］ ．电力 系 统 保 护 与 肖磊 磊 （ １ ９ ８ ６～ ） ， 男 ， 工 程 师 ， 控制，２ ０ １ ０ ，３ ８（ １ ７ ）， １ ４ ７ — １ ５ ２ 目前从 事 直 流输 电 维 护 工 作 。
喷 油 器 是 柴 油 机 器 油 系 统 中 的 精 密 偶 件之 一 ，针 阀与针 阀体 之 间的配 合 间 隙只有 ０ ． ｏ ０ ２ 一Ｏ ． ０ ０ ３ Ｉ Ｉ Ⅱ Ｉ ｌ 。它 的 作 用 是 将 燃 油 以 一 定 的 压 力 、速 度 和 方 向 喷 入 燃 烧 室 ，使喷入 燃 烧室 的燃 油雾 化成 细粒 并 合 理 分 布 在 燃 烧 室 ， 以 利 于 混 合 气 的 形 成和 燃 烧。 喷油器 工作 状 况 的好坏 ， 直 接 影 响柴 油机 的 动 力 性 、 经济性、 排放、 可 靠 性 等 。 因 此 ， 对 喷 油 器 常 见 的 故 障 进 行 分 析及 排 除 是 十 分 必 要 的 。 １ ． 喷 油 器 磨 损 喷 油 器 经 常 发 生 磨 损 的 部 位 是 ： 密
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滴 油严 重 的喷 油器，在 工作 中还 会 出现 复 喷油 器 ，如 暂 时没 有针 阀偶件 更 换 ，
断续 的敲 击 声 ，导 致 柴 油 机 工 作 不 均 匀 ， 排 气 冒 黑 烟 等 。排 除 的 方 法 是 ： 拆 开 喷 油 器 ，在 针 阀 头 部 沾 上 少 量 氧 化 钻 细 研 磨 膏对 锥 面进 行研磨 ，然 后用 干净柴 油 洗 净，最后进入喷油器 中进行性能检测 。 若 性能检测 不合格 ，必须更换针 阀偶件 。 我 们 在 现 实 维 修 过 程 中 ，特 别 要 注 意 不 要将 研磨 膏粘 到针 阀孔 内了，在维 修研 磨 中 如 没 有 研 磨 膏 也 可 用 我 们 日常 生 活 中 的 牙 膏 或机 油 所代 替 。 封 锥 面 、喷 嘴 孔 、针 阀与 针 阀孔 导 向面 。 喷 孔 扩 大 是 由 于 喷 油 器 工 作 时 高 压 密 封锥 面 （ 针 阀锥面 与针 阀体 锥 面 ）的 燃 油汽 不 断喷 射冲刷 喷孔 导致 。喷孔 扩 磨 损 是 由 于 喷 油 器 弹 簧 的 冲 击 与 柴 油 中 大导 致喷 油压 力 下 降，喷射距 离 缩短 ， 杂质 的作 用所 致 。其磨损 后使 锥 面密封 柴油 雾化 不 良，气缸 内积 炭 增多 。特别 环 带 接触 面加 宽、锥面 变形 、光洁 度 降 对 于 多 孔 直 喷 式 喷 油 器 ， 由 于 孔 数 多 ， 低 、 最 终 结 果 造 成 喷 油 嘴 滴 油 ，喷 嘴 孔 孔 径 小 ， 喷 孔 扩 大 的 维 修 难 度 较 大 。 一
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重 的 针 阀 ，应 必 须 及 时 更 换 新 的 针 阀 偶 件。 ２ ． 针 阀 卡 住 针 阀卡 住 的 主 要 原 因有 ： （ ｉ ） 喷 油 器 安 装 不 当 ， 导 致 喷 油 嘴 局部温度过度而烧坏 ； （ ２ ） 喷 油 器 没 有 定 期 保 养 和 调 整 喷 油压 力 ； （ ３ ）柴油 中含有杂 质或有过 多的水 分； （ ４ ） 喷 油 嘴 针 阀锥 面 密 封 不 严 ，渗 漏到 喷油 嘴端面 的柴 油燃烧 时导 致喷 油 嘴烧坏； （ ５ ） 柴 油机 的工 作 温 度 过 高 。 针 阀 如 果 在 开 启 状 态 时 卡 住 ， 则 喷 油嘴 喷到 的柴 油不 能雾化 ，造成 不能 完 全 燃 烧 ， 同 时 还 会 有 大 量 黑 烟 冒 出 的 现 象 发 生 。此 外 ， 未 燃 烧 的 柴 油 还 会 冲 刷 到 气 缸 壁 上 稀 释 机 油 ， 加 速 活 塞 环 与 气 缸套 的磨 损 。还 会造 成机 油增 多现 象， 如 果 针 阀 在 关 闭 时 卡 住 ，不 管 喷 油 泵 的 供油 压力 多大 ，都不 能使 针 阀打开 ，并 且还 会在 工作 中产 生高压 敲击 声 ，甚 至 容 易 损 坏 喷 油 泵 柱 塞 及 其 它 偶 件 。 喷 油 器 卡 住 后 不 一 定 全 部 报 废 。 有 时 用 较 软 的物 体 （ 如 棒 ）等 来 除去 针 阀上 的积 炭 ， 并用 机油 进行 适 当的研 磨，仍可 继续 使 用 。若喷 油器卡 住后 针 阀拔 不 出来 ，可 将 喷 油 器 放 入 装 有 柴 油 的 油 盒 里 ，然 后 加热 油盒 至柴 油沸 滕并 开始 冒烟 为止 。 这 时 ， 将 喷 油 器 取 出 并 夹 在 虑 钳 上 ， 然 后用手钳子 （ 钳 口用 软 布 包 着 针 阀一 头 ） 除 里 面 的 防锈 油 的 话 ，在 工 作 时 很 容 易 造 成针 阀上 产生 积炭 ，胶结 甚至 卡住 。 另外 ，清 洗针 阀偶 件 时，不得 与其 他硬 物碰撞 ，防止刮伤针 阀导 向面 。 ３ 喷 孔 堵 塞 喷孔堵塞的主要原因： （ １ ）柴 油 机 长 期 放 置 ， 喷 嘴 锈 蚀 ， 导致 喷孔 半 阻塞 或 完 全 阻 塞 ； （ ２ ）燃 油 中 有 固体 杂 质 微 粒 ，或 因 燃 烧 不 良产 生积 碳，工作 时 间稍长 就会 积 结 在 喷 油 器 喷 孔 的 周 围 ，使 喷 孔 半 堵