基于技术的智能汽车安全防盗系统设计
４
系统软件设计
无线传输采用ＦＳＫ调制方式，其曼彻斯特编码与
４．１无线通信协议 解码由片内硬件自动完成。轮胎模块和钥匙模块中门 控命令都是以数据包（帧）的形式发送数据，其数据 帧格式分别如表１，２所示。
裹１轮胎模块ＲＦ数据帧格式
Ｔａｂｌｅ ｌ Ｔｈｅ ｔｉｒｅ
低频收发器采用ＮＸＰ公司生产的Ｐ胂９９２。ＰＪＦ７９９２
范围：一４０。１２５℃【扪。
４００
集（ＲＩＳＣ）处理器，它集成了ＵＨＦ发射器与ＬＦ频收发 器的芯片。这种芯片能够完成射频发射和应答器低频 通信认证，适合于机动车辆遥控防盗装置。它采用快 速相互鉴别算法，使用随机数字、密钥和口令，具有 灵敏度高（远距离）和鉴别时间短（３９ ｍｓ）的特点。 ＰＣＦ７９６１还提供了出厂时已经固化了的３２位身份识别 码（ＩＤ）。图３是钥匙模块的电路原理图。
技术的快速发展，电子芯片集成度的提高，ＲＦＩＤ系统 成本也在不断地降低，加快了智能化在汽车电子行业
收稿日期：２０１０－１０－０９ 基金项目：湖南省科技厅基金资助项目（２０１０ＧＫ３００２） 通信作者：滕峻林（１９８４－），男，湖南麻阳人，湖南工业大学硕士研究生，主要研究方向为智能控制理论及其工程应用， Ｅ－ｍａｉｌ：ｔｊｌｏｋ５５６６＠１６３．ｃｏｍ
集成了所有必需的功能方便读写应答器，基站微处理 器通过ＰＪＦ７９９２带有的ＬＩＮ串行接口控制ＰＪＦ７９９２和应 答器之间的通讯。 基站主控芯片采用ＦＲＥＥＳＣＡＬＥ公司生产的 ＭＣ９Ｓ０８Ｄｚ６０，它可以通过ＳＰＩ串行总线对射频接收芯 片ＭＣ３３５９６参数进行配置与通信。ＭＣ９Ｓ０８ＤＺ６０内部 集成了２个ＳＣＩ（ＬＩＮ）模块，可通过一路ＬＩＮ总线实 现对低频收发芯片ＰＪＦ７９９２的控制，另一路ＬＩＮ总线实 现对发动机电控单元（ＥＣＵ）与门控相关执行机构传 送命令。在汽车安全防盗系统中加入ＬＩＮ总线接口，可 使该系统能够与汽车内部其他电子控制系统共享数据 与控制信息，极大地提高了系统的安全性与灵活性。
ｋＰａ，温度测量
３．２钥匙模块电路 钥匙模块芯片采用ＮＸＰ公司生产的ＰＣＦ７９６ １
１６］。
ＰＣＦ７９６１是一个基于低功耗８位ＭＲＫＩＩ架构的精简指令
圈３钥匙模块电路
Ｆｉｇ．３ Ｋｅｙ ｍｏｄｕｌｅ ｄｒｃｌｌｉｔ
３．３基站模块电路 基站模块主要由射频接收电路、低频收发电路、 主控芯片ＭＣＵ、ＬＩＮ接口以及人机接口组成。射频接 收电路采用ＦＲＥＥＳＣＡＬＥ公司的ＵＨＦ射频接收芯片 ＭＣ３３５９６，完成信号解调和数据曼切斯特解码后，将 数据传送到基站主控芯片ＭＣ９Ｓ０８ＤＺ６０，进行数据处 理（ＲＫＥ数据解密）和指令执行。
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车总线与汽车内部的其他电子系统相连，实时地共享 数据和控制信息。
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３
系统硬件设计与实现
轮胎模块由轮胎状态的数据采集与发射电路组
３．１轮胎模块电路
系统总体框图
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Ｔｈｅ ｂｌｏｃｋ ｄｉａｇｒａｍ ｏｆ ｔｈｅ ｗｈｏｌｅ
万方数据
第６期
滕峻林，龙永红，贺理
基于ＲＦＩＤ技术的智能汽车安全防盗系统设计８１
中的推广与应用。 智能汽车安全防盗系统由轮胎发射模块、遥控钥 匙模块和基站模块组成。对ＲＦＩＤ系统来说，收发频率 大小决定了射频识别系统的识别距离、电路实现的难 易程度以及硬件设计成本。在汽车安全防盗设计中，
１２５
个钥匙模块和１个基站模块构成，其中基站模块包括 ＲＦ接收器、ＬＦ收发器、中央控制部分、人机界面以及 用来传送点火、门控命令的汽车区域互联网络（ＬＩＮ） 总线。４个轮胎模块分别安装在汽车的４个轮胎中，对 每个轮胎的压力、温度与电池电压参数进行实时的测 量，并将测量的数据通过ＲＦ通信方式发送到基站模块 进行处理。基站模块，一方面接收来自轮胎模块的ＲＦ 数据，并进一步判断轮胎参数是否正常，如果发现异 常则进行实时报警；另一方面接收来自钥匙模块的ＲＦ 控制数据，并验证钥匙的ｍ是否合法，如果发现异常， 则及时进行报警，如果正常，基站向门控执行机构发 送确认信息，实现启／闭锁的动作；同时，基站模块 通过ＬＦ通信方式与钥匙模块进行通信，利用钥匙模块 中应答器的密码与基站模块中的密码进行匹配来控制 发动机的启动，以达到防盗的目的。基站可以通过汽
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ＲＥＳ耵
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图２轮胎模块电路
Ｆｉｇ．２ Ｔｉｒｅ
ｍｏｄｕｌｅ ｃｉｒｃｕｉｔ
轮胎模块电路采用ＦＲＥＥＳＣＡＬＥ公司的智能嵌入式 传感器ＭＰＸＹ８３００。该系列传感器集成了该公司的低 功耗Ｓ０８核，内含５１２字节ＲＡＭ和１６
ＫＢ
种载波频率，并可通过编程配置使寄存器为幅移键控 （ＡＳＫ）或频移键控（ＦＳＫ）调制方式。它还集成了电 荷泵功能，当电池电压较低时，可提高ＲＦ发射部分供 电电压，从而使其仍能达到一定的ＲＦ发射强度。 ＭＰＸＹ８３００是一款将压力温度传感器、８位微控制器
８
４．２轮胎模块软件流程 汽车在静止或低速状态下，即使胎压发生变化， 也不会对安全行驶造成威胁，此时可以不采集压力、 温度等信号或者减少采集次数。流程如图４所示。 系统上电复位后，初始化配置启动测量加速度，
万方数据
第６期
滕峻林，龙永红，贺理
基于ＲＦＩＤ技术的智能汽车安全防盗系统设计
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判断汽车状态。如果车速在２５ ｋｍ／ｈ以下，则进入休眠 状态，并延时一段时间后再次判断汽车状态；如果汽 车行驶的速度大于２５ ｋｍ／ｈ，则进入正常的工作模式， 进行信号采集、处理与发射。然后经过一段休眠延时 再回到加速度测量状态。
第２４卷第６期 ２０１０年１１月
湖南工业大学学报
Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈｕｎａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
Ｖ０１．２４ Ｎｏ．６ Ｎｏｖ．２０１０
基于ＲＦＩＤ技术的智能汽车安全防盗系统设计
滕峻林，龙永红，贺理
（湖南工业大学电气与信息工程学院，湖南株洲４１２００７）
摘要：针对现有汽车门禁系统和胎压监测系统相互独立，硬件冗余和生产成本高的问题，提出了一种基 于射频识别技术的汽车安全防盗系统。在射频通信上，该系统采用４３４ ＭＨｚ的ＵＨＦ频段与１２５ ｋＨｚ的ＬＦ频段相 结合的方法，实现了系统胎压监测、遥控门锁和发动机防盗锁止等功能。调试结果表明，该系统提高了汽车的 防盗性与控制性，节约了系统空间，降低了生产成本，优化了车身网络。 关键词：射频识别；胎压监测；遥控无钥匙进入；汽车防盗 中图分类号：ＴＮ７０２ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７３－９８３３（２０１０）０６－－００８０－－０４
Ｔｈｅ Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｓｅｃｕｒｉｔｙ ａｎｄ Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ Ｓｙｓｔｅｍ Ｂａｓｅｄ
Ｔｅｎｇ Ｊｕｎｌｉｎ，Ｌｏｎｇ Ｙｏｎｇｈｏｎｇ，Ｈｅ Ｌｉ
ｏｎ
ＲＦＩＤ
（Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＥｌｅｃｔｒｉｃａｌ ａｎｄ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈｕｎａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｚｈｕｚｈｏｕ Ｈｕｎａｎ ４１２００７，Ｃｈｉｎａ）
动的命令。汽车发动后，基站模块进入轮胎参量监测 模式，通过设置合理的轮询间隔可以减少轮胎模块的 ＲＦ响应次数，降低系统功耗。软件流程如图６所示。
圈６基站模块软件流程 圈４轮胎模块软件流程
Ｆｉｇ．４ ４．３
Ｔｈｅ ｆｌｏｗ ｃｈａｒｔ ｏｆ ｔｉｒｅ
Ｆｉｇ．６
Ｔｈｅ ｆｌｏｗ ｃｈａｒｔ ｏｆ ｂａｓｅ ｓｔａｔｉｏｎ
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随着我国汽车工业的发展和人民生活水平的提 高，汽车越来越多地进入普通家庭。由于各种突发性 道路交通事故与汽车盗窃案件的频繁发生，人们对汽 车安全与防盗的关注度也日益提高¨ｑ】。开发和研究汽 车安全与防盗系统，是确保行车安全和防止盗窃的有 效技术措施。与传统单个独立汽车胎压监测系统和汽 车遥控无钥匙进入系统相比，本系统的特点是，将胎 压监测系统与遥控无钥匙进入系统进行整合，有效地 实现了射频（ＲＦ）模块的复用，不仅节约了硬件开销， 也提高了系统的集成度。
成，如图２所示。
以４个轮胎的轿车为例，系统由４个轮胎模块、１
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衷２钥匙模块ＲＦ数据帧格式
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大学毕业设计-基于GPRS的车用防盗报警定位系统毕业设计
序号：编码：河南科技大学“挑战杯”科技作品竞赛作品报告作品名称:基于GPRS的车用防盗报警定位系统设计学校全称：河南科技大学类别：科技制作基于GPRS的车用防盗报警定位系统设计（硬件）[论文摘要]本系统设计是基于GPRS的远程监控汽车防盗，具体是要实现一个电子化，智能化，高可靠性的系统。
这个系统把用户的手机或计算机作为整个系统的监控终端，短消息/GPRS数据作为车载模块与手机的传输媒介。
系统的基本工作原理是这样的，当系统正常工作时，如果受到非法侵袭(如玻璃被打破，车门被撬)，这时通过安装在车上的传感器的检测，首先发出声光报警，然后将信息提供给车载模块，车载模块再将信息处理判断后，以短消息或GPRS的形式将具体情况发送到用户手机或网站。
由于使用GSM/GPRS网络作为系统通信的媒介，凡是GSM/GPRS网络能覆盖的地方就能保证系统正常运行，所以系统基本不受距离的限制。
本系统主要由单片机，振动传感器以及SIM300模块组成，借助最可靠、最成熟的GSM/GPRS网络，以最直观的短消息形式，直接把汽车的遇险情况反映到车主的手机屏幕上，以便车主在第一时间发现险情，从而进行必要的防范。
它主要是采用振动传感器进行检测，把感应到的振动信号转换为电信号，单片机是该系统的主要部件，通过GSM/GPRS模块发送信息.将这种技术应用于汽车远程防盗报警系统，弥补了传统防盗报警器报警方法的不足，并且降低成本、不受地域限制、报警准确迅速，能够达到汽车远程控制防盗报警系统的要求。
关键词：汽车远程防盗 GPRS模块单片机振动传感器能量供应模块The VEHICLE ANTI-THEFT ALARM SYSTEM DESIGNBASED ON GPRSABSTRACTThis issue is based on the GPRS car alarm remote monitoring, specifically to achieve an electronic, intelligent, high-reliability systems. The system to the user’s mobile terminal as a monitor of the system，short message/GPRS data as a vehicle module and cell phone transmission medium. The basic working principle of the system is that when the system work, if by the illegal invasion (such as the glass was broken, the door had been broken), this time by installing sensors in the vehicle testing, the first audible alarm, and then information provide to the vehicle module, vehicle information processing module then judge after the form of a short message or GPRS sent to the user specific mobile phone or website. The use of GSM/GPRS network as a system of communication media,GSM/GPRS network to cover all areas will be able to ensure the normal running, so the system basically free from the constraints.This system consists of single-chip microcomputer, pressure sensors and SIM300 modem. It uses the most reliable, most mature GSM/GPRS mobile network, in order to tell the state of vehicle to the owners in the form of short message in Chinese. This will help owners find the first time danger of electric vehicles in order to carry out preventive. It uses sensors to detect vibration , the vibration signal is converted to electrical signal. Single-chip microcomputer is the main components of the system. This system dispatches a short message by GSM/GPRS modem.The technology used in car remote anti-theft alarm system, make up the traditional methods of burglar alarm alarm deficiencies, and lower cost, without geographical restrictions, warning is accurate and quick, able to reach the remote control car anti-theft alarm system requirements.KEY WORDS：GPRS module, single-chip microcomputer, vibration sensors, vehicle anti-theft目录河南科技大学“挑战杯” (1)科技作品竞赛 (1)前言 (8)一、系统设计 (9)1、系统设计的内容 (9)2、系统设计的原理 (9)系统的总体框图以及各模块特性 (10)二、基于GPRS的车用防盗报警器的硬件设计 (11)2.1微处理器模块——STC89C52 (11)2.11单片机电路 (11)2.2 GSM/GPRS模块——SIMCOM SIM300 (12)2.21 SIM300电路 (13)2.22 SIM300 应用程序接口 (13)2.3 数据采集模块——ADC0809 (16)2.31 ADC0809的内部逻辑电路 (16)2.32 ADC0809电路引脚结构 (16)2.4外设 (17)2.41振动传感器——ADXL202 (17)2.42 供电电路——LM1084 (19)2.43 蜂鸣器 (20)2.44 LED灯 (20)2.5 “看门狗”电路 (21)三总结与展望 (22)总结：本系统是利用GSM/GPRS网络来实现远程监控，是现代化高科技的车辆防盗的一个典型代表。
新能源汽车智能车身的车载防盗系统研究
新能源汽车智能车身的车载防盗系统研究随着新能源汽车技术的快速发展，人们对汽车的智能化和安全性能有了更高的要求。
其中，车载防盗系统作为保护车辆安全的重要组成部分，受到了越来越多的关注和研究。
汽车防盗系统是指在汽车停放过程中，采取各种技术手段来避免汽车被盗或遭受损失的一种装置。
随着智能化技术的不断进步，传统的汽车防盗系统已经不能满足当前社会的需求，因此，显得尤为重要。
一、新能源汽车智能车身的发展现状新能源汽车的智能化程度越来越高，车身防盗系统也在不断升级优化。
目前，一些新能源汽车已经配备了智能远程启动、定位跟踪等功能，可以实现远程监控和管理。
这些智能化技术的应用，为车主提供了更加便捷和安全的使用体验。
然而，随着智能化技术的飞速发展，汽车防盗系统也面临着更多的挑战和考验。
传统的车载防盗系统已经逐渐不能满足人们对汽车安全性能的需求，因此，新能源汽车智能车身的防盗系统研究亟待加强。
二、新能源汽车智能车身的车载防盗系统的原理及功能新能源汽车智能车身的车载防盗系统是通过一系列的传感器、控制器和执行器等装置，实现对汽车进行全方位的安全防护。
其基本原理是通过不同的传感器监测车辆的状态和周围环境，并根据信息进行智能判断和反应，以达到车辆安全防盗的效果。
该系统的功能主要包括以下几个方面：1. 报警防盗功能：一旦车辆遭遇盗窃行为，系统将通过声光报警等方式及时提醒车主或相关人员，以及时阻止盗窃事件的发生。
2. 远程监控功能：通过与车载通讯系统的联动，车主可以通过手机或电脑等设备实时监控车辆的状态，包括车辆的位置、速度等信息，随时了解车辆的动态。
3. 定位追踪功能：在车辆被盗的情况下，系统可以通过GPS定位等技术手段，追踪车辆的位置，并及时通知有关部门展开追缉。
4. 防止启动功能：系统可以通过对车辆的启动电路进行控制，防止未经授权的人员擅自启动车辆，有效避免车辆被盗的风险。
5. 智能识别功能：通过人脸识别、指纹识别等技术，可以实现车辆的智能开锁和智能启动，增强车辆的防盗性能。
车辆定位防盗系统设计与实现
车辆定位防盗系统设计与实现摘要：经济的高速发展促进了人们生活水平的提高，汽车作为人们日常中的代步工具，伴随生活经济水平的提高也在不断的增多，汽车数量的持续增长，伴随而来的车辆被盗事件也在频繁的发生。
传统的车辆防盗产品，功能单一，技术落后，虽也具备声光报警功能，但防盗功能有限，特别是车主远离后，或者车辆停放位置无人时，声光报警功能显得非常的无力，这时就需要一种具有多功能、远程监控报警防盗系统的设计。
本文设计的车辆防盗系统主要功能就是利用GPS技术和GSM网络通信技术提供一种移动远程车辆报警定位防盗系统。
本文设计的车位定位防盗系统采用STM32F103C8T6单片机为控制核心的定位防盗系统，主要是利用GPS来实时的获取当前车辆的经纬度位置信息，并通过GSM网络发送报警信息和经纬度信息到车主的手机上，车主可通过手机发送控制指令来控制当前车辆的工作状态。
关键词：GPS, GSM, 震动传感器, 手机控制概述车辆定位防盗系统是通过STM32单片机作为控制端，震动传感器检测到异常，通过远程通信子系统把车辆的报警信息用短信的形式通知车主，车主收到短信回复相应短信内容，系统收到短信读取并解析，然后采取熄火、远程控制门锁等相应的措施，从而实现对被盗车辆移动的限制；再通过GSM网络将车辆的位置通过显示屏显示出经纬度的一种GPS跟踪定位设备。
1系统设计本设计使用STM32F103C8T6单片机为控制核心的定位防盗系统，且用户手机可以通过发送短信对车辆进行远程控制。
设计使用到了STM32F103C8T6单片机、传感器技术、GPS定位技术、GSM无线通信网络技术来完成。
1.1系统的整体方案设计实现系统的总体方案如图1所示。
图一1.2主控系统主控系统将选用STM32单片机中的STM32F103C8T6为处理器，STM32F103C8T6有48个IO口，内置64K字节的闪存存储空间，具有USB、CAN端口，以及7个定时器、2个模数转换器、9个通信端口，运行频率高达72MHz，因此处理能力很快，拥有周期乘法、硬件除法的存在，因此跑指令功能特别强。
智能控制技术在汽车工程中的应用
智能控制技术在汽车工程中的应用摘要：随着科技的发展，智能控制技术在汽车工程中得到了很大的应用。
运用模糊控制技术，可大幅提高整车的综合性能。
借助于智能化的自动化技术，操作者可以将工艺要求进行条理化、可视化的描述。
因此，该文章主要对智能控制技术进行了分析，并且探讨了在汽车工程中的应用，与此同时，还提出了相应的意见和建议，希望能给有关人员带来帮助和参考。
关键词：智能自动化技术；汽车工程；应用引言在汽车行业的发展进程中，提高智能化自动化技术的应用，可以很好地满足人们对汽车的需求。
随着社会和经济的发展，人们对汽车的安全性以及自动化等提出了越来越高的要求，而不仅仅是“代步”的功能。
在这样的大环境下，强化智能化、自动化技术应用于汽车工程开发已经是大势所趋。
智能自动化技术是将人工智能与现代自动化技术相结合而成的。
通过智能化生产，将智能自动化技术的功能发挥到极致，不仅可以提高汽车的生产效率，还可以有效地减少生产费用，使汽车企业的运营和生产效率得到极大的提高。
因此，在目前的汽车工程开发中，要强化智能自动化技术的应用，增强其安全舒适的性能，加大科技的推广力度，使汽车工业朝着智能化稳步发展。
1智能自动化技术在汽车工程中应用的意义智能技术与自动控制技术是紧密联系在一起的两大类技术，它们都具有更加鲜明的信息化特点。
而在目前的各类应用中，智能自动化与模糊的智能控制以及根据人工智能的方法来对汽车进行控制是相关的，它们本身都是基于信息化而建立起来的。
相较于简单的运动模拟，可利用智能化技术建立更多的多层面的系统运作模式，这对于有效地进行各方面的控制十分有利。
如今，智能技术已经在各个领域得到了广泛的应用，这对于拓展智能技术的应用领域是有利的。
在当今的汽车工程领域，灵活性和智能化的自动控制技术的运用，它可以提高汽车的制造水准，改善汽车的综合性能，从而更好地保障汽车的驾驶操控性。
从目前情况看，自动化技术在汽车工程中的应用已有了突破性进展，有了很大的发展，尤其是它自身的智能和综合控制方式，能够更好地保证行车过程中的高时效性和总体稳定性。
汽车防盗系统课程设计
课程设计(论文)题目名称汽车防盗报警器课程名称电子技术课程设计学生姓名冯炜学号1241201122系、专业12电气工程及其自动化指导教师陈源2014年5月26日邵阳学院课程设计（论文）任务书年级专业12电气工程及其自动化学生姓名冯炜学号1241201122题目名称汽车防盗报警器设计时间2014. 5.19-5.30课程名称电子技术课程设计课程编号121202306设计地点电工电子实验室、创新实验室一、课程设计（论文）目的通过课程设计，使学生加巩固和加深对电子电路基本知识的理解，学会查寻资料、方案设计、方案比较，以及单元电路设计计算等环节，进一步提高学生综合运用所学知识的能力，提高分析解决实际问题的能力。
锻炼分析、解决电子电路问题的实际本领，通过此综合训练,为以后毕业设计打下一定的基础。
二、已知技术参数和条件采用模拟电子技术，数字电子技术课程上学习的集成电路来设计有一定应用性的电路。
不允许采用单片机。
设计一个汽车防盗报警器：1、采用全部或部分分立元件设计。
2、当有人盗车时，报警器报警。
3、报警时间的长短和高、低声间隔可以调整。
4、电路简单，工作可靠。
三、任务和要求1.按学校规定的格式编写设计论文。
2.论文主要内容有：①课题名称。
②设计任务和要求。
③方案选择与论证。
④方案的原理框图，总体电路图、布线图，以及它们的说明；单元电路设计与计算说明；元器件选择和电路参数计算的说明等。
⑤用protuse或其它仿真软件对设计电路仿真调试。
对调试中出现的问题进行分析，并说明解决的措施；测试、记录、整理与结果分析。
⑥收获体会、存在问题和进一步的改进意见等。
注：1．此表由指导教师填写，经系、教研室审批，指导教师、学生签字后生效；2．此表1式3份，学生、指导教师、教研室各1份。
四、参考资料和现有基础条件（包括实验室、主要仪器设备等）主编张克农.数字电子技术. 高教出版社出版.第一版.2006年彭介华主编.电子技术课程设计指导》.高教出版社出版.第一版.2002年曾建唐主编.《电工电子基础实践教程》.机械工业出版社.2002年康光华主编.《电子技术基础》.高教出版社出版.第四版.1999年电子电工实验室可以提供的主要仪器设备：示波器型号规格VP-5220、电子学习机型号规格WL-V、万用表MF10；以及分立元件、或中规模集成芯片。
基于单片机控制的智能家庭防盗报警系统的设计-毕业设计
基于单片机控制的智能家庭防盗报警系统的设计前言现在我国国民经济的快速发展, 人民生活水平的提高, 人们对家庭住房的防盗、防劫、防火设备的重视程度也在不断提高, 所以现代社会有更多的人需要对偷盗、抢劫、火灾、煤气泄漏等事故进行监测和报警。
为了有效的保证居民的生命财产安全, 我们设计了一款智能家庭防盗报警系统。
智能家居报警系统采用这种星型拓扑结构能够很好地扩展组合，容易增加网络节点，满足在家居中网络节点分布的不确定性，可在房间、隔离处放置一个节点，避免无线干扰和报警区域不确定性的问题，由中心节点对多个网络节点所传递的数据进行综合处理，分析是否发出报警信号。
该系统是利用无处不在的电话网络进行监控,将AT89S51 单片机、ISD4000 集成语音芯片、HT1602 液晶显示驱动芯片及集成电路组成的双音多频拨号电路等有机地结合在一起, 构成一种功能先进、实用、成本低廉的家庭智能防盗报警器。
1 电路组成框图和基本工作原理1.1 电路组成框图智能家庭防盗报警系统是由无线发送/ 接受模块、报警模块、键盘模块、晶显示模块、语音模块、DTMF解/ 编码模块等构成, 系统硬件总体框图如图1.1-1 所示。
图1.1-1 系统硬件总体框图1.2 电路基本工作原理介绍当家中发生警情时, 此时家中设定的无线模块或者其他传感器模块会发出异常信号给单片机, 单片机接受到信号后立即发出现场声光报警信号来威慑侵入者, 同时将单片机自动拨打预先存储在24C02 中的电话号码给主人或者小区物业报警, 以便及时采取防盗措施避免财产损失。
当主人在异地处理家中的情况或者遥控家中的电器的开关时, 只需要拨打家中的固定电话号码, 因为该报警系统的电话接口是并联在电话机上的, 若铃声响五次后无人接通(具体次数可由软件设定),则该报警系统就自动模拟摘机, 在主人输入预定的密码后, 就可以观测家中的动静以及控制家中电器的关、断。
当主人在家无须设防时, 该报警系统还可以显示时钟、温度等等, 还可以设定起床闹铃等多重功能, 这些都可以结合软件和相关芯片来实现。
一汽马自达M6轿车防盗系统入码技术解析
一汽马自达M6轿车防盗系统入码技术解析一汽马自达M6轿车防盗系统入码技术解析随着社会的不断发展和科技的不断进步，汽车防盗技术也越来越多样化，应用的技术也更加智能化。
一汽马自达M6轿车防盗系统入码技术就是其中一种应用比较广泛的防盗技术之一。
入码技术是什么？入码技术是一种利用设备对车辆钥匙远程操作完成开启和关闭的一种技术。
该技术采用RFID（Radio Frequency Identification，射频识别）的技术实现。
这是利用特定的射频标签来传递数字信息的技术。
射频标签功能强大，具有密码保护、数据加密等特点，车主可以通过将射频标签贴到车门前离合器上，以实现车辆的开启和关闭。
为什么需要入码技术？由于传统的钥匙方式较为容易被其他人复制，且容易丢失，所以钥匙防盗技术的安全性并不是十分高。
而入码技术则可以使用射频标签的密码保护和数据加密等技术，使车辆安全系数大大提高。
同时，入码技术也能够防止车主的钥匙丢失或遗忘问题，提高了用户的使用体验。
一汽马自达M6轿车防盗系统入码技术的流程是怎样的？1.车主将射频标签贴到车门前离合器上。
2.在射频标签内置的电池电量足够的情况下，开启和关闭车辆，刹车信号灯会闪烁，在车辆未关闭状态下长按启动按钮3秒后，车辆会自动关闭。
3.如果电量不足，则开启和关闭车辆时无法启动，必须更换电池后再进行使用。
入码技术有哪些优点？1.射频标签传输信息安全可靠。
2.使用方便快捷，不需要携带实体钥匙。
3.不易被复制，安全系数高。
4.避免了车主忘带、丢失钥匙等问题，提升了用户体验。
总之，一汽马自达M6轿车防盗系统入码技术的应用，不仅提高了车辆的安全系数，也优化了用户的使用体验。
相信未来的汽车防盗技术将会更加先进和智能化。
除了入码技术，现在市场上还有许多其他类型的汽车防盗技术，例如智能钥匙系统、远程监控系统等等。
这些技术都是为了更好地保护车辆，以提升安全性能和用户体验。
智能钥匙系统也可以更好地保护车辆安全。
PKE系统加入六路低频驱动芯片的设计,大大提高了防盗与防抢性能
PKE系统加入六路低频驱动芯片的设计，大大提高了防盗与防抢性能前言汽车市场主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统（IMMO）、遥控门锁（RKE）、无钥匙门禁（PKE）、电子转向柱锁、双向智能钥匙和GPS卫星定位等，其中以IMMO和RKE的应用最为广泛。
无钥匙进入系统（PKE）技术是在相当成熟的RKE基础上发展起来，集成了IMMO和RKE功能。
PKE作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大，目前已经从奔驰、宝马等高端车市场逐步进入如像福特蒙迪欧、日产的天籁的部分车型等中档车市场。
车内区域检测精度和系统安全是衡量PKE系统性能的重要指标，本文采用Atmel公司的六路低频驱动芯片ATA5279发射低频信号，采用三维全向天线接收的方法实现车内区域精确定位。
PKE系统工作原理PKE系统主要包括三个部分：车身基站、低频天线和电子钥匙。
通过双向交互认证来验证电子钥匙的身份。
车身基站采用主动式的工作方式，其行为不依赖于电子钥匙的指令，结合车身微动开关的触发激活系统认证和区域检测，决定是否打开车锁或其他动作。
低频信号唤醒：用户携带电子钥匙处在低频天线信号覆盖范围内并给予一个触发信号如拉动门把手时，车身主机通过低频天线发送一条编码的低频报文。
电子钥匙通过三维天线接收低频报文，并对该数据信息进行验证。
如果与钥匙内存储的数据匹配，钥匙则会被唤醒。
射频信号验证：钥匙被识别唤醒后，将会分析车身主机发送的认证口令，使用HITAG2算法对数据进行加密并通过射频信号发送回主机。
主机把收到的数据与内部计算的数据进行比较，如果验证匹配通过，就会打开车门锁。
认证过程几十毫秒即可完成，车主并不会感到有迟滞。
用户进入车内后，只需要按一下启动键，汽车发动机便会启动。
启动时验证过程和开门过程大致相同，但启动发动机时系统需要验证携带钥匙的人是否在主驾驶区域，以防止儿童误触发。
系统结构系统总体设计PKE系统结构如图1所示。
车身基站控制单元采用LQFP64封装的8位HCS08-MC9S08DZ60，该MCU内嵌CAN控制器，具有2路SCI、1路SPI外设。
基于STM32系列单片机的多传感器汽车防盗报警系统设计
基于STM32系列单片机的多传感器汽车防盗报警系统设计摘要：本系统采用STM32系列单片机作为控制器，利用GSM模块、GPS模块、加速度传感器、热释电红外线传感器等实现与车主的通信、判断车体是否被转移破坏、是否有人体入侵车辆，一旦有警情发生，便可在短时间内发送短消息到车主手机，实现无声报警。
车主可以通过收发短消息，向系统控制器发送指令，通过继电器操作控制，实现汽车自锁以及声光报警。
关键字；汽车报警；GSM；GPS；加速度传感器；热释电红外线传感器1引言传统汽车防盗系统存在作用距离短、可靠性低等缺点。
抽样调查显示在失窃的汽车中，一半以上都是装有汽车防盗系统的。
这说明现有的汽车防盗报警装置并不可靠，同时还存在着噪声污染、功耗高、误报率高等诸多缺陷。
因此，设计新一代的更为可靠的汽车防盗报警系统是本次设计的最终目标。
2系统结构及设计方案本文设计的汽车防盗报警系统主要是以下部分组成：控制部分、检测部分（传感器部分）、执行部分。
控制部分主要是对GSM通讯以及检测部分电路进行操作和控制。
检测部分用来测试车辆是否被入侵，检测汽车的状态信息。
执行部分是用来收到控制部分的指令后做出系列保护汽车的行为。
除此之外，该系统还引用了GSM通讯模块、GPS模块，用来实现实时数据与车主之间的传输、采集车辆实时位置信息。
3硬件设计3.1控制器设计系统使用了ARM公司的STM32F103C8单片机，该系列单片机对512K Flash 存储器进行了集成，使工作过程中节点和程序收集到的数据得以保存。
工作频率为72MHZ，包含了三个通用16位定时器，一个PWM定时器，一个USB接口、一个CAN、两个SPI、三个USART。
利用5个通用串行接口，可以开展指令和数据通讯；利用两个12位的A/DC，实现声传感器收集信号的模数转换，然后传送到单片机I/O端。
该单片机支持低功耗工作模式，芯片供电电压为3.3V，应用温度范围为-40~+150℃。
GSM模块和GPS模块与STM32F103C8之间分别用串口进行通信。
21463论电子技术在汽车报警器中的作用 5.13
毕业设计设计题目：论电子技术在汽车防盗报警器中的作用系部：电子信息工程学院_____________专业名称：应用电子技术________________ 班级： 134042 学号： 13404204_______姓名：钱奕羽__________________ 指导教师：邢江勇__________________ 完成时间： 2016 年月日论电子技术在汽车防盗报警器中的作用The role of electronic technologyin automobile burglar alarm摘要：随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子控制技术的应用越来越广泛。
汽车的性能提高更大地依赖于电子控制技术。
随着控制技术的不断发展，一些新的控制方法将更多地应用于汽车的控制系统之中。
相信随着所有这些控制方法在汽车上的成功应用,越来越多的电子产品将应用到汽车上，这将使汽车性能不断提高，使它能更好地造福于人类。
现代汽车电子化，智能化，多媒体化和网络化的应用，不仅提高了汽车的动力性，经济性，安全和环保性，改善了行驶的稳定性和舒适性，推动了汽车工业的发展，还为电子产品开阔了广阔的市场，从而推动了电子产业的发展。
Abstract:With the continuous development of the automobile industry and electronics industry, the electronic control technology has been used more and more widely. The performance of the car much more dependents on the electronic control technology. And the continuous development of control technology makes the control system and some new control methods applied to the car more times. With all this the control methods used in the car successfully, more and more applications will be used in the car.And it will improve the car performance continuously, which will makes it better for our human beings. Modern automotive will be electronic, intelligent , multimedia and network, which will makes it not only improves the power, economy, safety and environmental protection of the car, but also improve the driving stability and comfort.This will promote the development of the automotive industry, as well as open a broad market for electronic products to promote the development of the electronicindustry.关键词：汽车；电子技术；防盗报警器Keywords: automobile; electronic technology; burglar alarm目录2.汽车电子技术发展现状 (1)2.1电子技术对汽车的应用 (1)2.2电子技术对汽车的影响 (1)2.3电子技术在汽车上的应用种类 (2)2.3.1汽车动力性方面 (2)2.3.2汽车经济性和排放性方面 (2)2.3.3汽车安全性方面 (2)2.3.4汽车舒适性方面 (2)2.3.5操纵性方面 (2)2.3.6通过性方面 (2)2.3.7信息控制方面 (2)3汽车防盗报警器介绍 (2)3.1汽车防盗报警器发展历史 (3)3.2 汽车防盗报警器原理 (3)3.2.1 震动传感器原理 (3)3.2.2先进传感器原理 (3)3.3电子传感技术运用种类 (3)3.3.1警报器 (3)3.3.2录制好的警告 (4)3.3.3无线电发送器 (4)4.电子技术对汽车防盗报警器的作用 (4)4.1常见的防盗报警器 (4)4.2常见防盗报警器优缺点 (4)4.2.1机械式防盗器： (4)4.2.2单向电子防盗型 (5)4.2.3点火钥匙带电子密码芯片型 (5)4.2.4无线电遥控型 (5)4.2.5网络式防盗器 (6)4.3防盗新技术 (6)4.3.1汽车识别钥匙 (6)4.3.2魔力指 (6)4.4开琐器 (6)4.4.1 开琐器的原理 (7)4.4.2开琐器对车主造成的损失 (7)5电子汽车防盗技术的的应用展望 (7)5.1汽车电子技术的发展趋势 (7)5.1.1 汽车电子往绿色环保安全化和连通发展趋势 (7)5.1.2更进一步的电子技术控制方法与网络用于汽车 (8)5.2电子汽车防盗技术的的应用展望 (9)5.2.2 必然的较长发展时期 (9)5.2.3朝着安全、简单、智能化和功能多样化的方向发展 (9)6结束语 (10)参考文献 (10)1.前言随着科技的发展，特备电脑技术的涉及进入，汽车防盗已经踏上自动与智能化的道路。