道路施工实习报告心得

道路施工实习报告心得
道路施工实习报告心得

实习报告

这个暑假,我去了工地实习,工地是铺设公路路面的,在学校通过路基路面工程等课程对于这些工作有了大致的了解。测量和实验方面都有学过,当被问起时觉得可以担任这两项工作,于是就安排了跟测量队。第一次见的当属一些设备,之前在路上经过经常能看到,这次有机会近距离观察,并且向设备的司机请教设备的名称以及相关的用途之类。

测量之初使用的是GPS,即是先找到三个基准点,定好坐标,再去找桩号。这在学校是没有学过的,起初只是跟着测量员他找点,我写出桩号,交由民工用钉子钉在地上。几次之后由我来找桩,因为不熟的缘故,找的很慢,一般有20m和25m桩,测量员可以通过步子来测定,我只能走几步立下看看差多少,再走几步,如此一来进度慢下来很多。不过在用水准仪的时候就熟练很多了,毕竟在学校学过。

更多的时候还是感觉就是在学校所学的理论知识仅仅是理论知识,在实际施工方面作用用处不是很大,但是跟老师傅交流过后,明白了理论知识的学习是为更高级职位所打的基础,如果没有理论知识的铺垫,则去往更高级的工作会很困难。正所谓理论是实践的基础,实践验证理论。在系统的学习之后加以实践,则会对于工作的认识和自身的能力有很大的提高。

在施工过程中,人们只需要定好点,打好线,铺设路面以及压实则由机器完成。这里面就涉及到了定点放线的准确。我们在一段定点完成后发现那段的点有偏差,我提议找到两个变化的点,往正确的方向引一定的长度,可是测量员说这样是不行的,路不是笔直的况且,每个点所偏移的距离也不一定,必须要反工,就这样,我们又把这一段路重新测量了一遍,果然越往西边,偏差越大。出现问题的原因,最后分析可能是GPS 的误差,可能是在定点或测量的时候有偏移。经过了这件事我觉得有的问题不是那么简单,如果这段测量错误不修改或是没有准确修改的话,将来在铺设的时候就会牵扯到高程、用料等一系列问题。所以有精确要求的工作务必要做到尽量精确。

通过本次实习,巩固、扩大并且加深课堂上所学的理论知识,再一次掌握了水准仪、经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样、现场中如何采集数据、以及怎样用计算机辅助设计等等,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和测量能力,这些知识往往是我在课本很少接触、注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许

经验,使我学到了很多实践知识。

而且一次测量实习要完整的做好,仅仅靠一个人的力量和想法是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。所以要协调好同事之间的任务分配,而且要求每个人基本懂得仪器的操作。在实际实习的过程,也遇到了不少问题,但我们的态度就是,错了就返工,工程这一行,需要的就是细心,做事要严谨。在本次实习中,我们也累计了一些经验以及我们在以后的工作中所需要注意的问题。我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西,比如计算机软件的辅助设计,等等。这次实习,让我学到了很多实实在在的东西,对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会,控制测量和计算机辅助设计过程有了一个良好的了解。学会了选线,定点,以及测量中的技巧等在课堂上无法学到的东西以及使用水准仪,经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力,同时也拓展了与同事之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师傅和同事们的帮助。差不多两月的实习生活和让我也体会了不少“酸甜苦辣”,有的测量很顺利甚至零误差,有时测量处处碰壁,但也算过去了。

在铺设油面的过程中,由于机器的原因,偶尔出现薄厚不一致,在使用压路机压实的时候可以做微调,则问题不大,或者路面出现大坑的时候则让工人铲些料补上,问题也不大。

在遇到问题时,要知道问题造成的后果,是可以做简单的修补问题不大,还是必须重新返工。

有一试验段,是采用的新技术,与传统铺设方式有所不同,大大节省了时间人力以及设备使用等,可见新技术新工艺对于施工来说是迫切需要的,也许一向新技术新工艺就可以创造很大的价值,这也是我们学生所追求的,不仅仅停留在已有的技术领域里,要积极创新,运用所学的知识来创造。由此我也深刻的意识到,学习的重要性,在今后的日子里要不断的学习深造,通过前人已有的知识进行改良创新。为社会为企业创造更大价值。

走出了校园,发现生活的元素太多太多,在学校时候,所考虑的事情很少几乎只有两件事——上什么课,吃什么饭。可是在工地上,不仅要担心自己的工作是否有做好,而且要时刻关注工程进度,有时不是自己的工作也要去做,生活方面也少了在学校里的自由,考勤、请假、安排很多很多事情。很多事情都是第一次去做,没有人告诉如何做,只能靠自己去思考去摸索去实践,各种程序手续纷繁复杂,往往在两个地方要来回跑好几次。人际关系也是很不容易的一项,与同事,与上司,在工作中与从事其他工作的人之间的协调合作,这些都不是短短四十几天就能学会的。但是有了这四十几天的铺垫,

在了解和认识方面有了更深层次的理解,尽早的了解这些事情也有更多的时间来思考和实践。正如老师傅所说的,要有上进心,有文化,不仅要有本事,还得会办事儿,才不至于在工地上干一辈子。人际关系和专业能力同样重要。在对项目经理、工长等领导的观察后发现,领导大部分工作都是在组织协调,工人与工人、工人与机械、机械与机械之间的工作安排。当领导们出现在工地上出现时往往也能针对施工提出一些指导,可见得知识与能力一样重要。

在工地的两个月很快过去了,这两个月黑了、瘦了,也学到了很多东西,对于这个行业也有了更深的认识,对于以后从业有很大帮助。

(整理)公路勘测设计实习总结

公路勘测设计实习总结 道路勘测设计个人实习总结 个人设计总结 一、实习目的 在学习《道路勘测设计》课程后,通过实地测地形图,在图上运用《道 路勘测设计》的理论知识、公路工程技术标准、路线设计规范,结合地形地 物,进行选线、定线,设计纵断面与横断面,然后实地放线。加深对理论知 识是理解,建立道路勘测的感性认识,使理论联系实际,培养学生解决工程

实际问题的能力。 二、实习时间 三周(18周—20周) 三、实习地点 辽宁交通高等专科学校 四、实习内容 在平原微丘区域内,按指定地点测绘带状地形图,测绘宽度60米,长 度每组1000米左右。然后拼接地形图。将地形图拼接,地形图按一般二级 公路线性标准进行路线是初步设计。选定弯道不少于3个、长度不少于350 米的线路。设计完成后,进行实地放线。

五、使用仪器 所用设备:全站仪、经纬仪、水准仪、花杆、皮尺、计算器、绘图用具等 六、实习进度 (1)第1-2天:动员实习、分组,领取仪器,现场踏勘 (2)第3-7天:测基平和中平,计算导线闭合差; (3)第8-12天:在带状地形图上进行路线是初步设计; (4)第13-15天:放样 (5)第16-21天:测绘横断面。 七、个人心得与总结 三个星期艰苦的道路测量实习终于结束了。这二十几天对我们真的是一种

考验,期间有苦有累,有困难有快乐! 实习过程是苦的,早上大家起得又早,中午又不休息,吃完饭就拿者仪器 出去了。有的组为了赶进度,连中午饭都不吃了,有的就整天泡在那里。“正所 谓与天斗其乐无穷,与地斗其乐无穷噫!” 最困难的是测量过程,虽然这学期上过课,也有过测量实验,但是只是理 论上的学习,没有太多实际操作,半生不熟的。比如使用全站仪的时候,调了将 近两个小时,还是不行,最后还是看了看书上是怎么样的调节顺序和按键的方法, 我们才没耽误宝贵的时间。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要

市政道路施工工作总结范文[1]

市政道路施工工作总结范文[1] ★工作总结为大家整理的市政道路施工工作总结范文,供大家阅读参考。更多阅读请查看工作总结。 各位领导、各位同仁: 我公司xx在xx年x月四日接到中标通知书后,及时组建了本工程项目经理部,工程于xx年xx日正式开工,xx年十月全部完工,顺利完成了本标段的施工任务。 现将我们在xx省道四标的施工情况作一个汇报: 一、工程情况 本合同段起点桩号为cc,位于xx区xx镇xx村,路线经后木港桥,利用东西大道拼宽至xx省道相接,全长5.95公里。主要为:路基、桥涵等工程,其中大桥一座360米。 二、组织机构 公司接到中标通知书后,马上组建以xxxx为项目经理的项目经理部,下设各科室。 三、质量管理情况 本项目质量管理目标:工程合格率100%,全路段工程创优。为了达到这个目标我们在施工中制定详细的自检保证体系、完善管理制度、细化考核制度、明确了责任目标,施工过程主要抓好:(1)建立质量自检保证体系,实行质量三级管理。(2)质量工作从原材料抓起, 加强原材料管理,加强试验检测,由试验数据说话,做到及时、准确、

真实。(3)对工程关键、重要、隐蔽部位,项目部安排质检员跟班检查,发现问题及时处理。(4)严格按照监理程序操作。(5)制定质量奖惩制度,确立谁管理谁负责的质量责任制。 四、施工进度控制 本项目自开工以来,项目部做到: 1、统一思想,加强管理,细化分解任务,精心组织施工。 2、强化计划管理,严格考核制度。 3、突出重点。xxx大桥为我标段的控制工程,我们把它作为施工重中之重来抓。 4、我们紧紧依靠当地业主、当地政府的支持,使政策处理分轻重缓急,逐步落实,施工过程见缝插针。 五、安全施工与文明施工情况 (一)、安全生产管理情况 安全生产事关职工生命财产安全,是工程质量和进度的保证,主要抓好: 1、建立安全生产管理体系: 自项目开工以来,我标即成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组。下设:副组长、安全员、班组安全负责人。形成纵向到底、横向到边,覆盖全部工作面的安全生产管理网络。 2、制订工作目标: 以公司安全生产考核为依据,结合项目实际情况与各施工班组签订安全生产目标责任书,与现场施工的所有人员签订安全生产责任书。

勘测设计学习心得体会

道路勘测课程设计 心 得 院系:×××××班级:11土木工程 指导老师:×××老师姓名:××××学号: ×××× 日期:2013·12 道路勘测设计心得 道勘设计接近尾声了,最感慨的一次,状况最多的一次,虽然不是一帆风顺,但是最后 看到设计成果,很欣慰。 刚开始安装软件,安装成功了,但是却打不开,检查步骤,百度说明后试了好多次,到 电脑自动关机,纬地依旧无动于衷。但是难以解释的是到早上宿舍来电后打开却成功了,小 伙伴们都惊呆啦。分析了一下,最后结果是---人品爆发。以为就按照设计指导步骤做就很顺 利了,但是,我猜到了开头却没有猜到这结尾。 事实是在纸上定线很简单,定线完之后在电子地形图上定线默认坐标不同,而且另一个 问题是纸上定线有约数,但是电子地形图上很精确。纠结了一天之后再网上下载了一个纬地 视频教程,放弃了先在纸上定线,先在电子地形图上设计路线。开始一直到设计向导都很顺 利,又一次以为从此就顺顺利利,只要认真就可以提前结束了,但是又一次华丽的局势逆转 了,纵断面设计时候,没有高程数据文件,直接导入是行不通的,利用交点坐标输入也不行, 只能手动输入。可是问题是手动输入因为电子地形图是平面图形,高程计算不现实也不准确, 网上搜查了很多资料,找高年级学姐询问也还是找不到确实的方法。最后老师给了方法,,当 时心里的真实想法是:这下,放心了。 但是,生活就是这样充满各种意外,当自己满心欢喜的一大早就背着电脑去教室,然后 打开项目,输入高程,点击纵断面绘图,提示的是“无效的文件,无效的路径”,提示刚出来 瞬间心里紧张了,不 敢相信。然后在反复尝试多次之后,崩溃了,从大一到现在也经历多好多课程设计了, 可是没有一个让人心里起伏如此大的,很郁闷。还发过说说抱怨了一下,可是看到保存的文 件,这表示我在平曲线这一块从开始的一团糟到现在的熟练运用上取得了很大的进步,证明 我的努力取得了应有的成果。现在放弃,也对不起这么多天的努力,还有我们五组所有组员 的支持。于是从头开始,重新安装软件,但是新的问题出现了。 打开“纬地”图标,好着,但是到点击“打开项目”时,提示的是“需要升级软件或时 间锁”,以为是自己的安装步骤有问题,但是试了好几次,还是这样。我们组的同学也尝试了, 结果一样。在其他同学的建议下,把纬地标准版改成了数模版。虽然这意味着从头开始,但 是我们都没有想要放弃或者是随便应付,因为谁也不想看着付出了那么多的心血的它就此夭 折。 虽然数模版的路程也遇到了困难,像刚开始的三维等高线高程智能布线致使电脑直接死 掉只能在别的电脑上用南方测绘软件设置三维地形图;像在设置约数线和地形点时还要翻译 一个个专业单词,找不到的就一次次尝试;像数模应用横断面插值出了点小意外,纵断面设 计时弄了些笑话、、、、、、但是在成果出来的那一刻,在看这些都不算什么。 课程设计结束了,回想之前的种种,很是感慨,不夸张的说,这是那么多设计以来投入 最多的,原来是老师让做什么,自己就学什么,跟着老师的指导做,是很顺利没遇到什么麻 烦,但是感觉是完全不同 的。虽然设计中仍然存在很多很多问题,但是看到设计成果还是非常地欣慰,由衷的满 足。当然自己知道这对于专业人员来说我们还只是略懂皮毛的初学者,但是我们相信只要我

施工员项目管理工作总结感受及心得

施工员项目管理工作总结感受及心得在兰大项目部一年多的时间里,我跟随项目部参与了此工程从前期的施工准备到目前正在进行的后期装饰等一系列的施工任务。本工程是我从学校毕业以来参与施工最完整的一项工程,是我受益最多,得到彻底锻炼的一项工程。我真心感谢项目部给予我锻炼的机会。 从熟悉本工程的图纸开始,我就决定要在此工程上付出我最多的时间和精力。因为我想在此工程学到最多。在工程的进展过程中我绝对服从经理,工长的安排,虚心的向每一位同事、工人学习我所不会的。从主体施工阶段负责钢筋工程的检查和隐蔽验收,到砌体工程的协调配合以及施工过程的安全、质量资料的保证,我尽职尽责。但还是在施工过程中犯了许多错误,给项目部造成了一定的经济损失。在失误面前我事实求是虚心总结,希望在以后的工作中不在同一个地方摔第二个跟头。 现将我在此工程一年多的工作感受及心得作以总结: (一)培养高效精湛的工作业务能力。 1)作为一名合格的施工员,首先要搞清楚图纸,熟悉结构的每一处尺寸,明白建筑的每一处做法。也就是说在工作闲暇之余仔细琢磨研究图纸。不能出现由于对图纸的理解不透彻而造成工程质量、进度等方面的损失。 2)算清每一分项工程的准确工作量。通过具体工程量和总进度计划来编制准确可行的月进度、周进度,用进度计划来引导施

工;通过准确的工程量来分析材料消耗,制定材料计划,使工程消耗材料准确及时的进场,租赁材料在现场充分体现它的租赁价值并进行工程分析。通过上述工作建立施工管理数据库,从而进行数据对比、数据分析、数据统计以及数据预测。在数据报表中及时发现问题,以便及时寻求解决问题的最好办法。争取作到事前和事中的有效控制。 (二)建立项目部完善的管理制度和管理程序。 在施工现场我们要改变传统“粗略无具体依据”、“排脑袋”说了算的管理方式。我们要根据实际的现场状况、工程特性、质量要求、工程目标等多方面的具体情况,建立相应的管理制度。通过我们逐渐完善的管理制度和管理程序来激励有责任心、技术好、力求上进的工人,从而调动工人的积极性和增强其责任感,通过具体的处罚措施处罚和淘汰工作不细心、行为不检点的部分工人。从而达到现场管理制度化。例如:针对施工现场管理及文明施工,建立现场管理制度,其主要内容包括现场治安、偷盗、文明施工等多方面的详细奖罚条例。根据工程质量要求,给各工种制定不同的工艺质量标准,严格执行项目部制定的3交底一合同的管理程序。对优良、合格、不合格的部位进行详细明确的奖罚说明。争对材料消耗制定材料消耗标准及材料浪费的管理制度,来明确奖罚材料的节约者和浪费者。 通过一系列可行的管理制度在增强项目部管理力度的同时,也迫使大包队、小班组对自身内部管理力度的增强。我们在严格执行

道路勘测实习报告

道路勘测实习报告 姓名:xx 班级:XX 学号:XX

目录一实习目的 二实习任务与内容 三实习过程 四实习总结与感想

一实习目的 为了能加深我们对内容了解,熟练使用纬地软件画图,更加深刻地记住设计公路主要考虑的因素,以及对放样仪器的熟练掌握。 二实习任务与内容 外业的基本内容 公路外业勘测教学实习是根据我校太白校区实习基地的地形、地物等自然条件,适当考虑公路的功能和适应的交通量,并结合教学实习的需要,由专业课教师给定出路线的起终点、公路的等级和设计速度,在路线方案、路线布局基本确定的情况下,按照公路一阶段施工图设计的要求,学生在专业课教师的指导下,采用实地定线的方法,经过详细测量,完成一次定测的勘测设计任务。其基本内容包括下列各组的操作。 ①选线组:根据公路等级和所采用的设计速度,按照技术标准和路线设计规范的规定,经全面综合考虑、权衡利弊,通过纸上定线确定道路平面线形; ②中线组:复测导线点并适当加密控制点,采用全站仪根据放样点坐标在实地标出放样点位置,必要的话根据实际情况适当调整线形; ③水平组:包括基平组和中平组。基平组应先选择适当的水准点,并用水准仪测量水准点的高程;中平组在两相邻水准点之间,用水准仪测量路线各中桩的地面高程; ④横断面组:按照横断面方向确定的方法,用十字架测定直线、缓和曲线和圆曲线段的横断面方向,测量路线各中桩横断面方向两侧的地面变化点距中桩的水平距离和高差或高程,并绘制横断面地面线。 2内业设计的基本内容 ①路线平面设计:根据平面线形设计外业成果,完成直线、曲线和转角表和逐桩坐标表,并在1:2000的地形图上,绘制出路线平面设计图; ②路线纵断面设计:按照横向1:2000的比例,绘制路线平面示意图和里程桩号;按纵向1:200的比例,填写路线各中桩的地面高程,点绘出纵断面地面线;综合考虑工程技术和工程经济因素,进行纵坡和竖曲线设计,计算各中桩的设计高程和填挖高度,绘制纵断面图;

公路工程个人工作总结(多篇)

姓名:XXX 部门: XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 公路工程个人工作总结

公路工程个人工作总结 XX年个人工作总结 我于今年开始在108渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班,从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化,但在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己扎实的专业基础和工作经验,坚持以马克思、列宁主义,毛泽东思想,邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,刻苦钻研业务知识,努力提高理论知识和业务工作水平,我很快适应了工作环境,思想、学习和工作等方面取得了新的进步,较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点,正在逐步改正,现作工作总结如下: 年初上班伊始,我内心就树立了这样的理念:既然进入了公路建设项目管理行业,就得尽快转变观念,严守行业规则,遵守职业道德,恪尽职守,努力学习,完成好各项工作任务,不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作,在项目管理过程中,做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场,仔细勘察,严把质量关,把各项管理规定落到实处;最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结,在质量、进度、安全管理上下功夫,不断提高,使今年的项目管理上了一个新台阶。 在平时的日常管理工作中,首先抓好各个项目的质量控制点,做到事前控制,以点带线,以线贯面,严把工序报验关:要求施工单位完善“三检”制度,建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验;要求监理落实好旁站、巡视工作,向业主绝对负责,保证自己先验收合格后再向我们报验;我们自己也坚决做到事必躬亲,有验必出,验则必严,绝不滞后。其次落实好“三全”管理措施,从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各 第2 页共41 页

施工员学习心得

施工员学习心得 主讲:纪士斌(高级讲师) 一、什么是施工员? 施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理领导下,深入施工现场,协助搞好施工监理,与施工队一起复核工程量,提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期,做好现场材料的验收签证和管理,及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证,协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档,对现场施工的进度和成本负有重要责任。 二、建筑产品的生产有三个过程:1、地下结构(±0米以下)。2、地上结构。3、装饰装修 (六大块:外墙、内墙、吊顶、门窗、厕所浴室、厨房) 第一讲:土方工程施工 1、土方工程主要内容:包括土的开挖,运输和填筑、平整与压实等施工过程,有时还要进 行排水,降水和土壁支撑等准备工作。在建筑工程中,最常见的土方工程有:场地平整,基坑(槽)开挖,地坪填土,路基填筑及基坑回填土等。 2、三通一平:水通、电通、道路通,一平是场地平整。 3、土方工程的特点:工程量大、劳动强度高、工期长、条件复杂(土质、地下水位限制(5 米以下叫深基础,地下土的含水量不大于18%))。 4、土的工程分类:八类土,前四类为一般土,坚硬程度较底。后四类为岩石土。 5、土方量计算:1、挖坑(地面积大于20平方米,V=H/6(A1+4A0+A2))2、挖槽(宽度小 于3米长为3位槽宽以上。)3、平整,(方格网点法)。 6、土石方施工工艺流程: 1、测量、定位、放线。 2、降水(主要是地下水位)。一般采用轻型井点降水 3、分层分段开挖。原则:先撑后挖。 4、护坡。1、放坡。2、线浇桩护坡。比较深的基础。3、土钉墙护坡。HRB335钢筋。 (20---25mm)长度:坑深的0.7----1.倾角:5度。 5、钎探与验槽:1、打钎:检查基坑内,2米以内土的土质。不得使用人工,必须使用 机械。验槽:1、是否是设计标高2、查土质是否符合要求。3、特别是基柱处有没 有松土。4、是否扰动老土,基坑下200mm必须人工开挖。 6、土方回填与压实。 机械化:挖方、回填。 1、挖掘机:正铲、反铲。含水量不超过18% 2、翻斗车: 3、铲运机:(铲车) 素垫层作用:素砼垫层一方面是为了定位方便,其次是便于上部基础模板支设,还有就是使下部的受力更均匀地传到持力层,起到一个传承作用。 保护层:保护地下结构的防水层。现在用聚丙乙稀塑料板。 回填土:28灰土,250mm分层,压实。

道路勘测实习报告

学号 道路勘测设计实习 学生姓名 班级 成绩 指导教师 土木工程学院 2013年9月13日

目录 (一)实习名称:1(二)实习地点:- 1 -(三)实习时间:- 1 -(四)实习器材:- 1 -(五)实习目的:- 1 -(六)实习任务:- 1 -6.1、选线组工作- 1 -6.2、测角组工作2 6.3、中桩组工作3 6.4、水平组工作4 6.5、横断组工作5 6.6、地形组 6 6.7、内业组工作7(七)实习总结8

(一)实习名称: 道路勘测实习 (二)实习地点: 河北省易县清西陵地区;道路等级为四级;设计车速为20km/h (三)实习时间: 2013年8月15日——2013年8月23日 (四)实习器材: 实习仪器包括全站仪、经纬仪、水准仪、罗盘仪、脚架、水准尺、花杆,钢尺、棱镜等 (五)实习目的: 道路勘测实习是整个教学环节的一个重要组成部分。通过野外勘测实习,使学生系统的掌握和巩固所学的专业理论知识、道路勘测设计程序、野外勘测及野外勘测期间内业设计的内容和方法。提高学生运用理论知识来处理具体的实际问题和分析问题的能力。培养学生的设计、计算及绘图的技能。增强学生认真负责和事实求是的工作态度,吃苦耐劳的精神,达到既能全面动手,又能巩固一定理论知识的目的,为毕业后尽快适应实际工作奠定基础。 (六)实习任务: 1、选线组工作 (一)工作任务 实地确定路中线位置,即进行路线察看并进一步确定路线布局方

案,清除中线附近的测设障碍物,确定路线交点及转角并钉桩,选定曲线半径、缓和曲线半径长度、确定平面线形类型,在越岭线地段确定纵坡度。 (二)实习目的 能够运用技术标准和道路勘测规范,进行实地定线,并且合理地确定弯道半径、缓和曲线长度以及平面线形类型。 (三)配备仪器 2米花杆4根,50米皮尺1副,斧锤1把,标记旗若干,木桩若干,罗盘仪1副,对讲机3个。 (四)工作安排 1、前点:由2-3人负责。根据路线的走向,通过调查、量距及坡度的确定路线的导向线。 2、中点:由2-3人负责。结合技术标准及地形,用花杆穿直线的方法,尽量保证通视,在不通视的情况下可以增设转点,此点即可清楚看到前一点,又可清晰看到后一点 3、后点:由2-3人负责。用罗盘仪初测路线的转角及俯仰角,并通过量距,获得近似坡度。 4、2人记录数据和进行标点。 (五)操作步骤 1,前点人员根据路线的走线,多次细心观察,宏观布控,根据原道路两旁的植被,地形,建筑等因素,确定导线方向,插上小旗标记。 2、中点人员在小旗附近插上花杆,观察是否通视,若通视良好及

公路技术员的个人工作总结

公路技术员的个人工作总结目前本项目部在施工程为xxxx工程,道路累计长度为3863米,包括道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程,现管线工程已完成60%,行将进行随路专业管线施工。在领导和同事们的支持和帮助下,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验,加强本身思想修养,努力提高综合素质,严格遵照各项规章制度,完成了自己岗位的各项职责。 1、具体职责内容以下: 1、在项目总工的指点下,认真履行相应的技术规范、规程和标准,协助主管工程师做好平常技术工作。 2、熟习设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等,参加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。 3、做好各项技术准备工作,并深入工地,进行技术业务指点与工程质量、进度检查,参加交班会,做好详细的技术交底,及时解决施工中存在的技术问题。 4、在项目总工的指点下,沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员,对项目工程的技术管理及履行情况,进行解释与改进工作。 5、负责平常搜集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料。 6、参加隐蔽工程检查及交工验收。负责工程档案中各项技术资料的签证、搜集、整理工作,做好施工日志。 7、做好本岗位记录的搜集、整理、填报、归档工作,确保技术文件的质量,并对技术文件和资料的有效性、真实性负责。 为做好1名技术管理人员,在依照以上职责内容工作的同

时,还应当在技术管理及施工进程管理中重点加强: 2、在相干技术管理方面: 1、对重要受控文件要做到及时学习、履行、整理及归档; 2、对各项规范应充分的掌握,通过上网及时了解该规范的动态,对新规范主要学习摒弃了哪些内容,增加了哪些知识,改动了哪些要求; 3、对施工现场的布置要做到布局公道,便于施工并能下降工程本钱,和尽量把临时工程与永久工程相结合,尽可能少占耕地,减少投资和节俭用地; 4、参与图纸会审,将设计图纸的不足、不公道、难施工,有矛盾等地方用文字以问题的情势提出来,约定会审时间,逐条问题进行研究,以后设计人员进行逐一答复。 3、在施工进程管理方面: 1、随同主任工程师对施工图进行图纸交底工作,同时编制符合要求并切实可行的施工方案; 2、编写技术交底单、进行交底,并在施工期间检查是不是依照方案及交底单履行; 3、对施工现场进行检查规范、标准的履行情况,发现问题提出整改并跟踪整改落实情况; 4、对经专家论证通过的方案的履行情况进行检查,特别对专家提出需修改调剂的技术要求等问题,经方案修改调剂完善并通过后,现场的履行情况进行重点检查,发现问题及时上报。 另外,对施工技术困难的解决、工程变更管理的方式方法方面,我对其总结1些心得体会以下: 对施工出现的技术困难,我的解决方法1般首先先通过查阅

道路勘测设计的实习心得

道路勘测设计的实习心得 实习对于学生们来讲很重要。下文是3篇道路勘测 设计实习心得,希望对你们有所帮助。 范文一:道路勘测设计实习心得 紧张的两周的实习生活结束了,在这两周里我们还 是有不少的收获。首先了解了道路勘测设计的要点,如下: 平面设计:掌握路线平面设计的基本线形;重点掌握直线、圆曲线、缓和曲线设计的原理及标准;重点掌握弯道的超高与加宽方法及其计算;掌握行车视距的标准及其对视距的标准的运用;掌握平面线形的组合与衔接;基本 掌握道路平面交叉设计;了解路线平面图的绘制的内容与方法。 纵断面设计:掌握路线纵断面的概念;重点掌握纵坡设计、竖曲线设计的标准与设计方法以及城市道路锯齿 形街沟设计;掌握高等级道路上的爬坡车道的设置条件与设计方法;基本掌握平、纵线形组合设计的方法以及平、纵组合设计应注意的问题;掌握纵断纵断面图的内容。 横断面设计:了解道路用地宽度与界限;掌握横断面组成;掌握路基、行车道宽度确定的原理;如何设计路拱、边沟、边坡;重点掌握横断面设计方法与面积计算以及土

石方计算与调配、城市道路横断面的基本形式及其运用;掌握路基设计表的填绘;基本掌握城市道路排水设计要点;基本掌握城市道路公用设施设计。 道路定线:重点掌握实地定线与纸上定线的方法与 步骤及其注意的问题;重点掌握如何确定道路曲线半径值与缓和曲线长度的方法;基本掌握纸上移线产生的原因及其移线的方法,了解道路定线新方法。 道路外业勘测:了解道路初测与定测目的、任务及 测量队的组成;掌握各作业组的工作内容及分工;重点掌 握曲线测设与计算方法。了解新仪器、新手段、新方法 在现代勘测技术中的运用。 同时我们还学会了运用atou cad和纬地三维设计软件相结合来进行道路的设计,用这两个软件设计的图纸 更形象美观。 然后我们开始前往实习地点进行测量,巩固、扩大 和加深了我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪、经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘 制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能, 着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪 器的操作技能,培养了我们的计算和绘图能力,并对测 绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统 的认识,这些知识往往是我在学校很少接触、注意的,

建筑施工员工作心得体会三篇

建筑施工员工作心得体会三篇上半年的工作已经结束,根据自身工作的实际情况,我对自己的工作做出分析评定,总结经验教训,提出改进方法,以便自己在今后的工作中扬长避短,为今后不断改进工作方法,提高工作效率提供依据。 作为一名技术人员,我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实,在参与建设的工程中,在完成工程的施工测量放线的同时,还协助技术负责人编制施工方案、技术交底,并负责工程技术资料的指导与编制,和施工员一起进行现场质量检查,以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。 在工程施工过程中,我一直以积极的心态认真地对待自己的工作,在从事的各项工作中,都能尽职尽责,以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩,埋下头来干工作”,是我的工作格言,提醒自己不要好高骛远,而要脚踏实地,多干实事,在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。 施工现场工作更使我深深明白,在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固,而且好多学问更是书本里学不来的,完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里,我一直在多看,多学,碰到施

工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教,尽管有时候得不到理论上的解释,但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作,质量检查工作都比较简单,而实际上却学问大着,一直觉得自己会,而实际操作起来才发觉自己的不足,时常事倍功半,缺乏效率。现在实践操作多了,方法掌握了,经验有了,才得心应手起来。比如说测量,重要的是要抓好其关键工作,个人认为,测量关键性的工作一是选择最佳施测方案,二是一定要进行复测以避免人为错误。 另外,拿技术交底工作来说,并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后,还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查,发现未按或未完全按技术交底施工的工人,要耐心的给予讲解和指导,这样才能使分部分项工程做到位,避免返工,在保证施工进度的同时也保证了工程质量。 工程施工中,安全更是不容忽视的主要环节,根据一年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识,首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感,只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性,才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作,那在工程安全施工方面是致命的隐患。所

道路勘测设计实习报告及心得

一、实习目的和任务 实习的任务: 本次实习为一阶段设计,一阶段设计是两阶段设计第一阶段(初步设计阶段)的外来勘测工作。一阶段设计的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向,通过现场对各有价值方案的勘测,从中确定采用的路线,搜集编制初步设计文件的资料。一阶段设计则是要对路线方案作进一步的核实落实,并进行选线、高程、地形、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。 实习目的: 1)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察等。 2)实地参加公路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作,并掌握各作业组 的基本训练。 3)学习路线而布局的基本方法,了解路线方案比较的方法,公路路线线形的概 念进一步加深课堂所学勘测知识。 4) 熟悉测量的工作方法,并进行测量的基本训练。 二.实习内容和要求:(测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组各自的任务与内容) 一)、生产实习任务 主要进行施工图设计阶段(本次为一阶段设计)的外业勘测和调查工作。其具体任务是:根据老师要求,具体确定路线方案,实地标定路线或放线,并进行详细测量和作图工作。 二)、实习内容 1.实地选定路线或实地放线(纸上定线时),进行测角、量距、中线测设、中桩固定等工作; 2.引设水准点,并进行路线水准测量; 3.路线横断面测量; 4.勾绘路线沿线的带状地形图; 5.对有大型构造物地带,应测绘局部大比例地形图;

6、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查; 7、检查及整理外业资料,并完成外业期间所规定的内业设计工作 三)、实习要求 外业测设的分工定测分为选线组、导线测角组、中桩组、水平组、断面组、地形组、调查组进行。如果定线采用纸上定线方法进行,则此时可将选线和导线测角可以合并,以下是各个组的实习要求。 地形组:根据设计的需要,按一定比例测绘出沿线一定宽度范围内的带状地形图(由实际工作限制改测定局部范围的控制点),供设计和施工使用。 测角组:标定直线与修正点位;测角及转角计算;方位角观测及复核;经纬仪视距测量;作分角桩;设置临时水准点;协助中桩组敷设难度大的曲线等工作。(导线测角组一般由四人组成,其中操作仪器一人,记录计算一人,插杆跑点一人,固桩一人。)中桩组:根据选线组选定的控制点位置、交点位置、曲线半径、缓和曲线参数(或缓和曲线长度)及导线测角组所测得的路线转角,进行量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算等工作。 水平组:对中桩高程进行测量,设置水准点,为路线纵断面和横断面设计和施工提供高程资料。 横断面组:测量各中桩垂直于路中线方向的地面起伏情况,并绘制横断面图,为路基设计、计算土石方数量及施工放样提供依据。 (三级公路:V=30KM/h B=7.5 m R=30-65m 平曲线最小长度=50-100m,园曲线、 > 平曲线最小长度==25m 直线同向>6V (特殊75m) ,反向>2V (特殊25m) L S V/1.2=25m ) 三.实习的过程与体会 为其两周的道路勘测实习开始了,第一天在召开完动员大会之后,我们全体组员在实验大楼领取仪器,并检查仪器,在刘老师的带领下,确定了本组路线的起点,终点,以及大致的路线走向。 第二天由于起终点指导老师已给定,本组的选线成员在经过老师的带领与指导下,我们大致定出了路线走向,然后,我们综合考虑了路线不能占用建筑物等因素,初步定出交点,其中包括一个虚交。由于路线较短,所以定交点时我们采用的目测和经纬仪,根据路线大致走向,在一个需要转角的地方以能看见前后焦点为标准,综合与附近建筑物的关系,以站在中间转折点的同学为准,对两边交点进行调整。最后用油漆做记号将各点做好记号,以便于后续工作。 第三天的时候,本组主要进行了测角、定中桩与基平。由于本组共有十六名组员,

公路施工个人工作总结

公路施工个人工作总结 篇一:公路工程个人专业技术总结 赵德庆个人专业技术总结 本人赵德庆,男,一九七五年一月十五日出生。一九九八年毕业于黑龙江交通高等专科学校,一九九八年开始一直从事公路工程试验检测工作。XX年9月获得中级职称,被评为路桥专业工程师资格。XX年12月,参加交通部试验检测工程师考试,获得公路、桥梁、材料专业检测师资格。 一、近阶段主要工作任务: 时光如水,来到呼包改扩建一标项目八个月了,做为 K487+050拌和站的试验负责人,经过这段时间的工作与学习,让我受益匪浅。目前在试验室我主要负责路面的各项室内常规和现场检测工作,即在试验室主任的指导下,完成路面各项试验检测业务,及时督促试验员对进场材料的控制,坚决杜绝不合格材料进场,同时重点加大对沥青混合料的生产过程控制,保证沥青混合料的施工质量,提高路面的使用性能和服务能力。 在项目部领导的关心与帮助下我圆满完成了各项工作,在工作中全面系统地了解以往的情况,明确哪些是应该做的、肯定的,哪些是应该纠正和避免的,从成功中吸取经验,从失败中记取教训,以便下一步更好地在工作中实践。 二、工作开展的思路:

1、热爱本职工作,遵守项目部的管理规定,服从领导工作安排。 2、刻苦学习专业技术,工作态度端正,认真负责,在不懂的地方,要不怕麻烦向领导请教、向同事学习,熟练掌握各种试验方法和步骤。 3、了解工程所用材料技术性能,在项目领导指导下,严格按业主规定的要求对工程材料进行品质指标试验鉴定。 4、督促试验人员要抓好沥青混合料马歇尔、抽提、密度、空隙率、稳定度、矿料级配检测,要控制好水泥稳定碎石混合料水泥剂量、级配、含水量,按规定进行密实度检测及资料整理。 5、认真填写各种试验报告,及时向施工现场提交试验资料。 三、工作执行过程: 我热爱自己的本职工作,能够正确认真的对待每一项工作,全身心投入,热心为项目部服务,认真遵守劳动纪律,保证按时出勤,有效利用工作时间,监守岗位,需要加班完成工作按时加班加点,保证工作能按时完成。在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的先后及时的完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,同时在工作中学习了很多知识,也锻炼了自己,经过不懈的努力,使工作水平有了长足的进步,开创了工作的新局面,为公司及项目部做

道路勘测课程设计心得体会

道路勘测课程设计心得体会 篇一:道路勘测设计实习报告及心得 一、实习目的和任务 实习的任务: 本次实习为一阶段设计,一阶段设计是两阶段设计第一阶段(初步设计阶段)的外来勘测工作。一阶段设计的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向,通过现场对各有价值方案的勘测,从中确定采用的路线,搜集编制初步设计文件的资料。一阶段设计则是要对路线方案作进一步的核实落实,并进行选线、高程、地形、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。 实习目的: 1)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察等。

2)实地参加公路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作,并掌握各作业组的基本训练。 3)学习路线而布局的基本方法,了解路线方案比较的方法,公路路线线形的概念进一步加深课堂所学勘测知识。 4) 熟悉测量的工作方法,并进行测量的基本训练。 二.实习内容和要求:(测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组各自的任务与内容) 一)、生产实习任务 主要进行施工图设计阶段(本次为一阶段设计)的外业勘测和调查工作。其具体任务是:根据老师要求,具体确定路线方案,实地标定路线或放线,并进行详细测量和作图工作。 二)、实习内容 1.实地选定路线或实地放线,进行测角、量距、中线测设、中桩固定等工作; 2.引设水准点,并进行路线水准测

量; 3.路线横断面测量; 4.勾绘路线沿线的带状地形图; 5.对有大型构造物地带,应测绘局部大比例地形图; 6、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查; 7、检查及整理外业资料,并完成外业期间所规定的内业设计工作 三)、实习要求 外业测设的分工定测分为选线组、导线测角组、中桩组、水平组、断面组、地形组、调查组进行。如果定线采用纸上定线方法进行,则此时可将选线和导线测角可以合并,以下是各个组的实习要求。 地形组:根据设计的需要,按一定比例测绘出沿线一定宽度范围内的带状地形图,供设计和施工使用。 测角组:标定直线与修正点位;测角及转角计算;方位角观测及复核;经纬仪视距测量;作分角桩;设置临时水

施工员工作心得体会3篇

施工员工作心得体会3篇 施工员学习心得 在近一年的工作中,我深刻的认识到自己对理论知识的不足;对施工管理的不足;对施工技术的不足;对施工员岗位职责认识的欠缺。可以说即不专业,全面,又不深刻,规范。因没经过正规的学习,专业管理技术素质较低,在组织人员施工、工序安排、工艺流程等方面都是凭借平时的经验布置工作,往往事倍功半,得不偿失。而有些理论上的知识也是“知其然,不识其所以然”。为了提高自己在建设行业自身专业技术管理素质,确保工程质量和施工安全,系统规范的学习这方面知识迫在眉睫。同时也深深体会到这次学习的重要性和必要性。为了拟补和更深一步的学习土建施工技术知识使自己对所从事的行业有进一步的认识。也为自己以后的工作学习打下坚实的基础。所以选择了厦门建筑装饰协会举办的培训班。 通过老师的精心备课和循循善诱的施工员考前培训,让我学到了很多施工员岗位职责。老师不仅详细的讲解了施工员、预算、材料、合同管理、建筑材料安全与质量各种理论知识,还结合现代建筑技术.进行全面科学的讲解,即使从未接触过建筑类知识的人也能够很快的掌握,让每个学员都不再盲目的去吸收知识。

老师讲解了工程预算知识,了解了预算、工程清单的编制。学会合理进行工程预算安排。通过学习建筑材料知识,了解部分材料特性。掌握选材基本知识,材料质量及安全分析。了解到一个施工员在每个工程开工之前,要根据工程的特点和要求,结合工程施工的条件和程序,编制出拟建工程的施工组织设计。建筑施工组织应当按照基本建设程序和客观的施工规律要求,施工员职责就是全局出发,正确指导 施工的顺序进行,达到工期短、质量好、成本低的目标。 从优秀老师的教导下,我认为,为了提高工作的效率应该做到以下几点。 1.加强各种政治学习,提高个人修养 2.加强业务学习,提高业务素质,提高工作质量。 3.要创造性地开展工作,多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率,在每次工作前做好准备,不打无准备之仗。 4.加强与身边工友沟通,改进自己不足。

最新-道路勘测实习报告9篇

最新-道路勘测实习报告9篇 道路勘测实习报告9篇 在人们素养不断提高的今天,越来越多的事务都会使用到报告,写报告的时候要注意内容的完整。那么报告应该怎么写才合适呢?下面是本人整理的道路勘测实习报告,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。 道路勘测实习报告1 道路勘测设计实习报告书 (一) 前言 道路勘测设计是道路桥梁工程技术专业学生完成专业必修课的学习,结合建筑工程测量进行的实践性教学环节,其目的是使学生能够理论联系实际,并应用已学知识,对勘测现场进行调查分析研究,培养学生分析问题和解决问题的能力,并且通过学生在勘测现场亲自参与劳动,培养学生吃苦耐劳的精神。 本组设计是从******一食堂至学校前面约360m的间距范围。设计一条四级公路,设计速度为40km/h。路基宽度采用 8.5m。要求填挖方平衡,且特殊建筑物要保证其完整性(如食堂)。 专业班级:道桥工程09级1班 实习地点: ****** 实习时间: 20xx年11月7日 20xx年11月14日 (二) 实习目的 通过对******实地实习勘测,使同学对公路的规划、勘测、设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。 (三) 实习内容: 1. 踏勘选线 踏勘选线在本组设计中占具了极为重要和关键的一环。不仅是因为一般概念

的选区线的了地理学决定因素着后续工作能否顺利的进行,而且道路的质量、造价及施工难易都与选 线有关。在本设计中为了回避特殊建筑而进行的踏勘更是不容易的,所以本组选线历时4天半。请教过多位老师。本设计的测设最大的障碍是视距不通,食堂与前面的澡堂是选区线要回避的关键控制点。加上食堂至移动营业厅路段是车辆及学生的通行要道。对于事先水准点的勘察也一个困难的角色。既要考虑到视距要求,又需使测设工作不至于太复杂。本组讨论综合设计后,最后综合采用大量填方和拆除部分楼房方案。 本组设计因高差和地形复杂,采用水准点间距小于80m为要求,选取水准点6个、3个交点。分配成三个直线与圆曲线直接相连并且半径控制在30m以上.。 2. 测角量边 测角采用闭合导线测量,使用经纬仪。本设计视距导线测量采用盘左盘右回测法。完全采用《建筑工程测量》的闭合导线测量,完全满足要求。 3. 初步设计 依据JTG B01-20xx《公路工程技术标准》的要求,40km/h的四级公路圆曲线一般半径大于30m ,极限值为15m。因本组设计特殊、采用三个圆曲线,设计成S形曲线,采用反算。反算法是已知半径R测量的角度α ,反算切线 T,弧长L,外距E,校正值J。 设计时的理念也是直线直接连接圆曲线,通过计算在符合规 范的要求下,也有灵活的做了部分调整。通过计算得如下数据: T1= L1= E1= J1= T2= L2= E2= J2= T3= L3= E3= J3= 4. 高程测量 本设设计高程测量采用老师已定起点BM,取3个水准点。基本把水准点设置在了路线的两侧,且较均匀。采用的是一组往返测量。已知BM3位于校门口向上爬完斜坡处移动广告牌旁边,其已知高程为360.00m。,测量精度按四等水准测量精度。采用双面尺法读数测记,容许误差,本组闭合差。符合要求,并采用测站误差分配原则,计算得各水准点高程。从测量数据上可知,本组设计范围地

【公路工程个人工作总结】公路工程个人工作总结

公路工程(highway engineering),指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。下面是为大家带来的公路工程个人工作总结,希望能帮助到大家! 公路工程个人工作总结 公路工程管理人员工作总结 本人xxxx,男,xxxx年九月二十八日出生。XX年毕业于xxx交通职业技术学院,在校期间,xxxx年获得国家助学金,XX年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作,本人从XX年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年的实践工作,取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结,以便评审组织审查。 一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提 本人自xxx年参加工作以来,一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。XX年,本人考取xxx交通职业技术学院公路工程与管理专业,三年的学习,使本人积累了丰富的专业理论知识。在xxx年获得实验员证书。先后从事公路养护,公路桥梁建设,工程技术管理,赤大高速、赤通高速工程施工测量、工

程监理、试验室,参与了水泥砼路面破板修复工程,任技术负责人,s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量,s208二级公路路面改善工程,期间担任技术负责人,还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人. 二、勇于创新,总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高 xxxx年x月参与了xxx二级公路路面改善工程建设,在该项目中,任技术负责人,对在水泥稳定砂砾机械化施工中,机械配备,材料用量及控制,工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》,在春季雨水过多,不利于沥青路行车的状况下,主要采取三种处理措施 (1)开挖路肩明沟春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。 (2)挖横断面或路基明沟,不致使路面积水。 (3)挖渗水坑,在易于翻浆的路段,挖成直径20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷,路基坍塌,桥梁破坏,防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然,只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取措施得当,公路水毁将会得到有效控制。

施工员实习心得体会及收获

实习内容及过程 作为一名合格的施工员,就是在项目经理和施工负责人领导下,负责所承担的作业区、段内的施工组织安排和施工管理工作。(换句话就是盯现场!)协调施工,管理施工质量,现场资料,跟踪施工进度,报物资材料消耗,上报需要的材料,协调监理,做好设计变更,现场合同外工程量确认等。 首先是要把图纸看好看懂,对工程实施要心里有计划,然后依靠图纸按图施工,其次要掌握施工各阶段的施工工艺及控制施工质量和进度并协调搭配好人、材、机的现场管理。我在现场施工工作中主要负责施工工艺、施工质量、施工进度,负责施工安全,协同材料检测、协同专业监理人员的现场管理。下面就工作做一简单的介绍: 一、现场施工工艺中我知道工人们一般施工工序是:1.按先地下、后地上、先主体、后围护、先粗装修后精装修的原则组织施工,及时进行结构验收,尽早形成工作面,组织主体交叉作业,有利缩短工期。柱、墙模板的配置考虑使用5-6次。特别屋面混凝土的施工按照要求不留设施工缝。2、在工程施工时,要安排好各工序搭接的同时按照工序需要作好所须资源的全面就位。3、在土方开挖阶段及时组织足够的劳动力修理边坡,确保基坑槽的边坡不塌方。如基坑槽的验收不受相关条件的限制,基础土方与砼垫层施工采取交叉作业,各区进行清土、验槽、浇砼垫层,以保证持力层基底土不被雨水浸泡受扰动或是人为的扰动。4、本工程为高层建筑物,可考虑对结构工程进行中间结构验收。结构施工中,合理安排工序穿插及预埋件的埋设。

5、水电、设备等预留、预埋安装时,要紧密配合土建施工进度,积极组织穿插交叉作业,做好水、电管线的预埋预留工作,在装修阶段做好安装调试工作。 二、施工质量管理中主要就是针对一些容易犯又经常犯的错误,比如:地基基础不均匀沉降由于地基土的质量因种类的不同而有很大差别,不少为软弱土和不良土。因此在工程建设中常会遇到不良地基、砖砌体和构造柱之间的裂缝、屋面漏雨和厨房卫生间的渗漏、预制钢筋砼板缝裂等要进行及时的纠正和更改,以确保工程的质量达标。二、建筑工程管理中安全管理问题越来越成为建筑业一个不可忽视的要素,而建筑安全管理又是施工企业管理组成的重要部分,是一门综合性的科学。质量和安全往往是分不开的,安全是质量的重点或主要内容,甚至可以说,质量就是安全,安全就是质量。在施工现场管理过程中,我们在在工程醒目的位置挂放安全标语及警示牌、定时向工人宣传安全知识和开展工程安全教育活动、规范现场施工用电:重视采用TN-S系统,确保专用保护零线备用电设备使用,重视“三级配电二级保护”和落实“一机一闸一漏一箱”,重视总配电房的规范设置,重视漏电保护装置参数的匹配。要保持设备的良好状态,提高它的使用期限和效率。加强和规范现场文明施工,重视文明施工意识宣传,抓现场场容场貌、硬地化、通道、材料堆放、工完场清、排水系统、封闭治理,高度重视和规范生活设施。重视安全隐患分析建立各级安全生产责任制、积极采用新工艺、新设备等不断提高的工程质量,使的工人对管理有了进一步的了解。制定合理的施工安全管理制度与

相关文档
最新文档