测绘科技在机场净空测量中的应用
高精度测绘技术在机场工程中的作用
高精度测绘技术在机场工程中的作用简介：在机场工程中，高精度测绘技术扮演着至关重要的角色。
通过利用先进的测绘技术，可以实现对机场区域的精确测量和绘制，为机场规划、设计和建设提供准确的数据支持。
本文将讨论高精度测绘技术在机场工程中的应用，并探讨其具体作用和优势。
第一部分：机场工程的特殊性及测绘要求机场作为国家交通运输基础设施的重要组成部分，具有特殊的运行要求和安全标准。
因此，机场工程的规划和建设必须具备高度的精确性和可控性。
为了确保机场的正常运行和安全性，高精度测绘技术成为了必不可少的工具。
在机场工程中，高精度测绘技术主要应用于以下几个方面：第二部分：机场工程中的高精度测绘技术应用1. 地形测量和数据采集机场建设前需要对机场区域进行地形测量和数据采集，以获取准确的地理信息。
高精度测绘技术可以利用遥感影像、激光雷达等工具对机场区域进行全面的测量和采集，获取详细的地形数据，为规划和设计提供重要依据。
2. 飞行区布局设计机场工程中的关键环节是飞行区布局设计，包括跑道、滑行道、停机坪等区域的布置和设计。
高精度测绘技术可以为飞行区布局设计提供精确的地理空间数据，帮助工程师们制定最合理和最安全的布局方案。
3. 高程控制测量机场跑道和滑行道的高程控制是保证飞机起降安全的关键因素。
高精度测绘技术可以利用测高仪等设备进行高程控制测量，确保跑道和滑行道的坡度和高度满足安全要求。
4. 建筑物和设施定位机场工程中的建筑物和设施定位是建设过程中的重要环节。
高精度测绘技术可以利用全球定位系统(GPS)等工具对建筑物和设施进行精确定位，确保其位置准确无误，为后续施工工作提供可靠的基础数据。
5. 航道标志和导航设施测量机场的航道标志和导航设施对于飞行员来说至关重要。
高精度测绘技术可以对航道标志和导航设施进行精确的测量和绘制，确保其位置和方向的准确性，为飞行员提供可靠的导航指引。
第三部分：高精度测绘技术的作用和优势高精度测绘技术在机场工程中的应用具有以下作用和优势：1. 提高安全性通过高精度测绘技术，机场工程人员可以获得准确的地理信息和地形数据，为规划和设计提供可靠依据。
关于测绘新技术在机场施工测量中的应用研究
关于测绘新技术在机场施工测量中的应用研究摘要：机场工程建设在我国交通运输领域具有重要影响。
机场施工测量作为现场非常关键的工作内容，采用合理的测绘技术，提高施工测量水平，有助于提高机场施工水平。
通过分析新的测绘技术，探讨了测绘技术在机场施工测量下的应用。
关键词：测绘技术；新技术；机场施工；施工测量近年来，随着我国测量技术的不断发展，各种先进技术设备的不断研发和投资，特别是3D自动测量技术在工程建设领域的应用，为项目实施者提供了极大的便利，也为施工安全、质量、成本控制提供了有利的保证，真正实现了数字施工目标。
机场跑道以其独特的功能，对施工的各个方面都有很高的要求，特别是在改扩建工程中，短、平、快的施工组织是首要任务。
1我国测绘技术的发展现状近年来，在市场经济的推动下，我国测绘技术逐步形成了一套完整的测绘体系。
一方面，经济的腾飞给技术的发展带来了巨大的支持，另一方面，教育的进步使技术人才不断产生。
自进入新时代以来，计算机和通信网络技术的发展为测绘工作提供了新的发展方向。
目前的测绘系统可以结合计算机技术和卫星定位技术，提高测量的准确性和科学性。
应用广泛的技术主要包括GPS定位技术、数字测绘技术、摄影测量技术等。
这些技术大多是在计算机的基础上整合和分析空间中的信息。
与传统测绘技术相比，这些技术在取得更好效果的前提下，可以带来更大的经济效益。
2测绘新技术主要类型分析2.1全球定位系统全球定位系统简称GPS，主要是利用卫星实现在全球范围内的定位和导航。
GPS定位的基本原理是将快速运动卫星的瞬间距离作为起始数据，采用的是空间距离后期交会的一种方法，有效确定待测点的位置，通常使用的GPS测量方法，可以分为静态、动态测量等，在进行有效测量之后，需要进行解算才能够获取高精度结果。
其中RTK是一种比较高级的测量方法，能够在野外进行测量，测量的精确度可以达到厘米级，该种测量方法应用的是载波相位动态差分测量法，是GPS测量中的重大里程碑，其在工程放样和地形测绘中起到十分重要的作用，提高了野外作业的效率。
测绘技术在飞机场测量中的作用与应用
测绘技术在飞机场测量中的作用与应用近年来，随着航空业的飞速发展，民航运输量呈现出快速增长的态势。
飞机场作为民航运输的重要组成部分，其安全运营至关重要。
在飞机场的建设和维护过程中，测绘技术发挥着不可或缺的作用。
本文将重点探讨测绘技术在飞机场测量中的重要性和应用。
首先，测绘技术在飞机场规划和设计中发挥着重要作用。
在飞机场的规划阶段，需要对地形地貌进行详细调查和测量，以确定最佳建设地点和方案。
测绘技术可以通过遥感和地面测量等手段，获取准确的地貌数据，并通过数字化处理，提供给规划设计人员使用。
这些数据包括地形高程、地下管线分布、水域分布等，可以为规划设计提供可靠的依据，确保飞机场的安全和运营效率。
其次，测绘技术在飞机场施工过程中具有重要作用。
飞机场的建设需要进行大量的土方工程和基础设施建设。
测绘技术可以对施工现场进行精确测量，提供有效的监测和控制手段。
例如，在飞机跑道的建设中，测绘技术可以实时监测土方量和坡度，确保施工符合设计要求。
同时，测绘技术还可以对建筑结构进行三维测量，确保施工质量和安全。
此外，测绘技术在飞机场经营管理中有广泛应用。
飞机场作为一个复杂的运输网络，需要进行航道的规划和导航设施的设置。
测绘技术可以提供航道调查和测量数据，为航道规划和航标设置提供准确的依据。
同时，在飞机场的日常管理中，测绘技术可以进行场地巡检和设备维护，确保飞机场的运行安全和顺畅。
此外，测绘技术还可以在飞机场的安全检测和事故调查中发挥重要作用。
飞机场作为民航运输的节点，安全检测是一项重要的工作。
测绘技术可以提供高精度的测量数据，用于跑道表面平整度和灯光设施的监测。
这些数据可以帮助安全检测人员准确评估跑道安全性能，并及时发现潜在的安全隐患。
同时，在飞机事故调查中，测绘技术可以提供事故现场的三维模型和数据，为事故的原因分析和责任认定提供科学依据。
综上所述，测绘技术在飞机场测量中具有重要的作用和广泛的应用。
从飞机场的规划设计到施工建设，再到经营管理和安全检测，测绘技术都发挥着不可或缺的作用。
测绘技术在机场设计中的应用
测绘技术在机场设计中的应用引言：随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，航空运输正在迅速增长，机场的重要性也变得愈发突出。
在机场设计过程中，测绘技术的应用起着不可或缺的作用。
本文将探讨测绘技术在机场设计中的应用，并介绍一些相关的实践案例。
一、航空测绘技术的发展历程航空测绘技术的应用可以追溯到20世纪初的飞机起飞初期，那个时候，测绘地理信息主要依靠地面观测和人工测量。
随着航空业的发展，航摄遥感技术的应用逐渐普及，通过航空相机对地进行影像采集，为地理信息提供了更为丰富和准确的数据。
二、机场建设中的测绘应用1. 环境评估：在机场建设之前，测绘技术可以用于对机场周边的地理环境进行评估。
通过对地形、土壤、水文等因素进行测绘，可以为机场规划和环境保护提供基础数据。
2. 地貌分析：机场建设的成功与否很大程度上取决于对地貌的分析。
测绘技术可以提供高精度的地形地貌数据，帮助设计师进行起降道、滑行道和停机位的布局。
3. 建筑物布置：机场综合设施的建设需要合理布置，设计师可以利用测绘技术对机场建筑物进行测绘和建模，以确定最佳位置和方向，确保机场设施的高效运营。
4. 输电线路规划：机场中的输电线路的规划需要考虑到安全因素，避免与航空器起降触碰。
通过测绘技术，可以确定适宜的输电线路走向和高度，确保航空器的安全飞行。
5. 空中交通管制：机场周边的空中交通管制对于航班的安全和顺利运行至关重要。
测绘技术可以提供精确的空中地理信息，帮助航空管制员进行空中交通引导，并确保航班的正常运行。
三、实践案例1. 北京大兴国际机场：作为中国新一代国际航空枢纽，北京大兴国际机场的建设过程中广泛应用了测绘技术。
测绘团队使用了航摄遥感技术进行地貌测绘，并对机场场区进行高精度建模，确保了机场建设的顺利进行。
2. 迪拜国际机场：作为世界最繁忙的国际机场之一，迪拜国际机场的扩建项目需要精确的测绘数据。
通过激光雷达技术，测绘团队对机场场区进行了高密度的三维测绘，为建设方提供了准确的地形和建筑物数据，确保了工程的顺利进行。
测绘技术在航空航天工程测量中的使用方法
测绘技术在航空航天工程测量中的使用方法近年来，随着航空航天技术的快速发展，测绘技术在航空航天工程测量中的应用愈发广泛。
测绘技术以其高精度、高效率和高安全性成为了航空航天工程测量的重要工具。
本文将介绍测绘技术在航空航天工程测量中的使用方法，包括遥感测量、激光扫描测量和全球卫星定位系统（GPS）测量等。
测绘技术在航空航天工程测量中的应用方法之一是遥感测量。
遥感测量利用卫星、航空器或无人机等平台获取地球表面的图像数据，并进行分析和处理。
这种方法能够快速、准确地获取大范围的地理信息，为航空航天工程的规划和设计提供重要依据。
例如，利用遥感技术可以获取地面的高程数据，用于建立数字地形模型（DTM），从而为飞行器的起降点选择和地面工程的施工提供参考。
此外，遥感技术还可以用于监测航空航天设施的变形和环境的变化，及时发现潜在的安全隐患。
另一种常用的测绘技术是激光扫描测量。
激光扫描测量利用激光束对目标进行扫描，并通过接收激光的反射信号进行测量和分析。
激光扫描测量具有高精度、高密度和非接触的特点，尤其适用于对复杂三维结构的测量和建模。
在航空航天工程中，激光扫描测量被广泛应用于对航天器外部结构的几何形状和表面形貌的检测。
例如，利用激光扫描技术可以对航天器进行整体的几何形状测量，包括长度、宽度、高度和曲率等参数的测量。
此外，激光扫描技术还可以实现对航天器表面的三维形貌测量，包括表面平整度、表面粗糙度和表面缺陷等的测量。
除了遥感测量和激光扫描测量外，全球卫星定位系统（GPS）也是航空航天工程测量中不可或缺的一种技术。
GPS利用一组卫星分布在地球轨道上，通过测量卫星与接收机之间的距离来确定接收机的位置信息。
在航空航天工程中，GPS主要用于飞行器的导航和定位。
例如，将GPS接收机安装在飞行器上，可以实时获取飞行器的位置、速度和姿态等信息，从而实现自主导航和定位。
此外，GPS还可以用于精确测量航空航天器的轨道参数，包括轨道高度、轨道倾角和轨道周期等，为轨道设计和轨道变更提供依据。
测绘技术在航空测绘中的应用指南
测绘技术在航空测绘中的应用指南随着科技的不断发展，测绘技术在航空测绘中的应用越来越广泛。
航空测绘是利用航空器对地球表面进行测量和绘制的一种测绘方法，广泛应用于地理信息系统、城市规划、资源调查和环境保护等领域。
本文将对测绘技术在航空测绘中的应用进行介绍和指导，帮助读者更好地了解和应用这一领域。
航空测绘技术的基本原理可以概括为利用航空器携带的仪器设备对地球表面进行快速、高精度的测量。
其中，全球定位系统（GPS）是航空测绘中不可或缺的工具。
GPS利用一组卫星和地面测量站，通过无线电信号定位航空器的位置，并测量地面控制点的坐标。
通过与传感器融合，可以实现各种航空测绘任务。
航空测绘技术在城市规划和土地利用方面有着重要的应用。
首先，高精度的地形图和地貌图可以为城市规划提供基础数据，帮助规划者进行土地分析和城市发展规划。
其次，航空摄影可以对城市中的建筑物、公园等进行三维模型的测绘，为城市规划和建设提供可视化的参考。
此外，航空测绘还可用于土地利用评估和监测，帮助政府和环保组织制定合理的土地开发政策。
在资源调查方面，航空测绘技术也发挥着重要作用。
例如，林业资源调查需要获取大范围、高精度的地形图和植被信息，而航空摄影可以提供大尺度的植被覆盖状况和森林资源分布情况。
同时，航空测绘还可以监测农田的利用情况和水资源的分布，为农业生产和水资源管理提供支持。
另外，航空测绘技术在环境保护中也起到了重要作用。
通过航空测绘，可以对环境敏感区域进行大范围的监测和评估，例如湿地、河流和海岸线等。
同时，航空测绘技术还可以用于环境灾害的监测和预警，例如地震、洪水和山体滑坡等。
这些数据可以帮助环保部门和救援组织及时采取措施，减少损失和保护生态环境。
随着技术的不断进步，航空测绘技术还有着更广阔的应用前景。
例如，无人机在航空测绘中的应用正在逐渐增多。
无人机具有操作灵活、成本低廉的特点，可以应用于短距离航测和难以进入的区域，如山区和森林。
同时，航空激光雷达技术的发展也为航空测绘带来了新的突破。
测绘技术在航空测量中的应用与发展
测绘技术在航空测量中的应用与发展近年来，随着科技的迅猛发展和社会的不断进步，航空测量作为一门重要的测绘技术，受到了越来越多的关注和应用。
航空测量技术通过利用航空器进行测量、记录和分析数据，实现了对地球表面的高精度测绘与地图绘制。
本文将探讨测绘技术在航空测量中的应用与发展，并分析其对现代社会的影响。
航空测量技术在航空测量中的应用广泛而深入。
首先，航空测量技术在城市规划与建设中发挥了重要作用。
通过航空测量技术，我们可以获取大范围的地理信息数据，进而进行城市规划与土地利用分析。
例如，在城市道路建设规划中，航空测量技术可以通过获取道路的实际情况，为城市交通规划和交通疏导提供科学依据。
此外，在城市建设中，航空测量技术可以帮助进行建筑物的高度和体积测量，为建筑设计和施工提供准确的数据。
其次，航空测量技术在环境保护与资源管理中发挥了关键作用。
随着全球环境问题的日益突出，如何科学对待和合理利用自然资源成为社会发展的重要课题。
航空测量技术通过获取大范围的地理空间数据，可以有效监测和评估环境变化，如森林覆盖率、水资源分布等。
同时，航空测量技术还可以用于自然资源的调查与评估，如矿产资源、土地利用等，为资源管理和环境保护提供决策支持。
再次，航空测量技术在灾害防护与应急响应中起到了至关重要的作用。
灾害防护与应急响应是当今社会的重要任务之一。
航空测量技术可以通过获取灾区的地理信息数据，为防灾规划和灾后重建提供科学依据。
例如，在地震发生后，航空测量技术可以通过获取地震破坏的区域的空中照片和立体影像，为地震灾害的评估和救援提供重要数据支持。
此外，航空测量技术还可以用于水灾、山体滑坡等自然灾害的监测与预警，提前采取相应的应急措施。
总结而言，航空测量技术在城市规划与建设、环境保护与资源管理以及灾害防护与应急响应等领域发挥着重要作用。
航空测量技术的发展也得到了越来越多的关注与投入。
随着无人机技术的不断发展和普及，航空测量技术将迎来更加广阔的应用前景。
测绘新技术在民用机场建设中的运用
测绘新技术在民用机场建设中的运用摘要：在我国科学技术水平快速发展的今天，测绘技术也取得了较快发展，相继涌现出了诸多测绘新技术，为有效提升民用机场的整体建设质量，方可将测绘新技术应用于民用机场建设中。
基于此，本文结合具体的工程实例，重点讨论了测绘新技术在民用机场建设中的具体运用。
关键词：测绘新技术；民用机场建设；运用1.测绘新技术概述及其在民用机场建设中的作用1.1测绘新技术概述在我国科学技术水平快速发展的过程中，测绘技术也取得了较快发展，当前最具代表性的3s测绘新技术已在多个行业中得到了广泛应用。
3S测绘新技术则指的是遥感技术、全球卫星定位系统以及地理信息系统。
1.遥感技术简称RS技术。
运用该技术的过程中，其能够处理、分析遥感探测仪接收到的电磁波信息，识别、分类地面物体。
该技术具有分辨率高、多时相性等特点，这是其被广泛应用于工程勘测及气象领域的主要原因。
2.全球卫星定位系统简称GPS。
该系统是一款由美国研制的集导航、授时及定位于一起的系统，其主要由卫星、监测站、网络通讯设备及数据处理中心等几部分构成，其优点主要体现为定位精度高、观测时间短、操作简单、可24小时全天候定位且站点间无需通视。
运用该系统可精准定位地表空间中任意位置，当前该系统已在地形测量以及项目建设管理中得到了广泛应用。
3.地理信息系统简称GIS。
在我国科技水平快速发展的同时，计算机技术已在多个行业得到了广泛应用。
在进行数据测量时，可使用计算机整合、分析相关数据信息。
使用计算机技术可让一些较为复杂的问题变得简单化，同时人工测量的数据的准确度也远远低于计算机测量的精确度。
而GIS就是一门将计算机、地理、地图、测量等多个学科综合于一起的一项综合性技术，该技术主要是使用计算机技术来分析、管理所收集的数据信息，其属于空间信息系统范畴。
但因为该系统涉及范围较广，所以不同领域对其均有着不同的定义，该系统具有分析空间性及时态性、动态预测的功能，现阶段在地理空间相关领域该技术已得到了广泛应用。
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测绘科技在机场净空测量中的应用
发表时间：2018-01-24T11:18:17.783Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第24期作者：段惠明朱会
[导读] 加快机场数字化建设，是保证我国航空不断发展的基础，数字化机场建设已经成为了今后我国机场建设的发展方向。
云南省测绘工程院
摘要：在目前国家不断的加快数字化机场建设，保障航空企业健康持续发展的背景之下，机场净空测量系统作为数字化机场建设的核心内容之一，目前正面临着多方面的挑战。
本文以测绘科技为核心，对于测绘科技在机场净空测量之中的应用做出了详细的分析，从为机场净空测量迎接挑战提供了相关的技术方法。
关键词：测绘科技；净空测量；
引言
加快机场数字化建设，是保证我国航空不断发展的基础，数字化机场建设已经成为了今后我国机场建设的发展方向。
数字化机场建设是一项非常复杂的工程，机场净空测量主要负责的建立机场基础信息系统。
如今机场净空测量要满足于建设数字化机场还差很大一截距离，应用测绘科技到机场净空测量之中才能够有效解决这一问题。
一、机场净空测量的意义
净空区主要指的是飞机起飞以及飞机转弯，或者是在进入机场之中后所着陆的一片区域。
机场净空测量主要是为了保证飞机起飞和降落的安全，其主要任务是对飞机场附近相关区域范围之内的人工以及自然体的高度进行控制，从而保证飞机起飞和降落时不受到障碍威胁。
此外，地面限制的区域也被称作为净空区。
机场的净空测量关系到飞机上旅客的安全，因此机场净空测量具有以下几种特点：
1、精准性：机场净空测量必须保证测量数据的精准性，否则就会诱发安全隐患。
2、实时性：机场飞机起飞降落存在不稳定性，航班很可能出现延时起飞降落。
因此，对于机场净空测量，必须实时进行，起到一个有效监督的作用，这样便于对于测量中显示存在的问题，进行及时的调整。
[3]
3、复杂性：机场净空测量是一个非常复杂的工作任务，所包含的内容非常的多。
例如测量障碍物等等。
从这个层面来看，显得非常地复杂。
二、测绘科技
将测绘分开来看，就是指测量以及绘图。
测绘主要对于相关物体的大小或形状等进行测定，然后将其绘制成图的形式。
这就是测绘的整体过程。
测绘科技是地质学上所使用到的专业术语，其主要指的是以高新科学技术为核心，开展测绘。
测绘科技具有明显的优点，因此被广泛地运用到各种需要测绘的行业领域之中。
现代测绘科技主要有着三点明显的优势：1、借助于信息技术，能够通过计算机直观的将做测量的结果形象的反映出来。
2、在使用上简单易于操作，并且有效的提高工作效率。
3、能够满足不同行业领域以及客户的需求，采用数字化技术的测绘产品，可以通过图形处理技术，对于数据再次检测，并且输出符合不同客户需求的图件产品。
三、测绘科技在机场净空测量之中的应用
（一）GPS在机场净空测量之中的应用
1、GPS在机场净空障碍物之中的应用
GPS被称作为全球定位系统。
GPS的测量系统主要是有GPS接收设备和数据传输系统，以及软件系统做构建而成的。
GPS系统运用在机场净空测量之中，主要是针对净空阻碍物方面的测量应用。
净空区是机场组成的重要部分，其主要负责的是飞机起飞、爬高等着陆区域。
因此，必须要对净空区内的相关障碍物进行严格的控制。
将GPS运用到机场净空阻碍物测量之中，主要是以GPS作为基本的控制，利用GPS水准拟合高程替代四等的水准测量，从而有效的得到控制点的三维坐标，这不仅满足了四等水准测量的要求，还有有效的提高了整体的工作效率。
[2]
实施动态的定位技术实现了GPS原有技术的突破。
通过实时的动态定位技术，可以开展测绘内外工作，同时能够有效的提供精准的但为坐标。
其测量的点位非常的精确，可以精确到cm级别，因此完全适用于机场净空测量，能够满足机场净空测量的实际需要。
2、GPS- RTK技术特点
（1）传统的外业测量方法，不仅工作效率低，还很容易受到其它因素所影响。
但是GPS- RTK不受任何的限制，同时可以高校精准进行定位。
（2）定位非常的精确，同时数据信息安全可靠。
[4]
（3）GPS的接收机只需要一个员工对其进行操作，因此对于内业来说非常的简便，可以进行处理，从而有效的提高了机场净空的测量效率。
（4）GPS- RTK技术对于数据的传输以及数据的处理等等能力都非常的强，因此GPS- RTK技术和其它的测量仪器之间非常的方便连接，以及数据传输。
[1]
（二）数字化处理技术在机场净空测量之中的应用
1、AutoCAD处理机场净空前方交会问题
AutoCAD是美国著名的公司所推出的一款关于图形的设计软件，AutoCAD功能非常的强大，并且非常的完善方便操作，因此在短时间内被作为了测绘行业二次开发的平台进行使用。
在目前所有所拥有的测绘软件之中，大多数在开展测量时不具备处理前方交会的功能。
利用AutoCAD可以很好的在AutoCAD202上开发出自动化的程序，从而可以批量的处理前方交会功能。
2、AutoCAD扫描基本过程
（1）对于机场图件进行扫描：借助扫描仪，来有效的录入图纸，从而获得光栅图像。
（2）对于扫描图像进行纠正：将获得的光栅图像插入进CAD之中，并选择与之相应的纠正方法。
（3）对于图像矢量化：将已经纠正完成的光栅图像作为底图，再借助CAD绘图命令将纠正好的光栅底图之中的相关地形物、地貌等等
标注好相关的符号。
3、AutoCAD开发自动化程序优点
（1）开发自动化程序可以进行批量处理，从而能够节约出大量的时间。
同时，还能够避免净空测量人员一种重复数据计算工作。
（2）可以促使非常单一枯燥的数字计算转变为生动简便的图形化操作。
（三）全站仪在机场净空测量之中的应用
1、全站仪
全站仪也就是指的全站型的电子测速仪。
全站仪在机场净空测量之中具有很强的优势，其可以对于角度、距离、等等进行测量，在机场净空测量之中用途非常的广泛。
同时，全站仪性能可靠稳定，并且操作简单。
2、测图自动化
利用传输的借口，将全站仪外业当作搜集到的相关数据录入计算机，以及绘图仪链接，同时再加上数据处理软件以及绘图的软件，就可以通过全站仪有效地实现测图自动化。
全站仪是目前测量之中应用最为普遍的测绘仪器，除了在机场净空的测量应用以外，几乎可以应用到各个测量领域之中。
全站仪使用到机场净空测量之中，能够有效地适应机场净空复杂多变的环境，可以对其开展定向测量、贯通测量等等。
四、结束语
综上所述，随着现代测绘科技不断的发展。
在机场净空测量上，运用GPS等新型的测绘仪器，可以有效地获得测量的结果。
在这个基础上，在对其配上数据处理软件和绘图软件，便能够有效地获得数字化的测绘成果。
机场净空测量作为建设数字化机场的重要部分，不能够只是使用传统的人工测量绘图，应该全面应用测绘科技，并与人工测绘特点相结合，从而促使机场净空测绘工作的开展提高效率，促进其不断的完善发展。
参考文献
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[2]安治国，黄曲红，陈金龙，徐剑.机场净空区障碍物测量方法与精度分析[J].测绘地理信息，2016，41（01）：54-56+60.（2016-01-22）[2017-09-14].http：///kcms/detail/42.1840.p.20160122.1311.014.htmlDOI：10.14188/j.2095-6045.2016.01.014
[3]何生娟，徐伟芳，康义武.浅谈机场净空障碍物限制面与相关位置测量[J].青海国土经略，2016，（02）：77-78.[2017-09-14].
[4]龚真春，陈胤璇，李燕军，陈金龙，李相全.RTK联合全站仪在机场净空区障碍物测量中的应用[J].全球定位系统，2015，40（02）：92-95.[2017-09-14].DOI：10.13442/j.gnss.1008-9268.2015.02.020。