路基沉降观测报告

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河南省中原路桥建设（集团）有限公司 国道353改建工程B 合同段项目经理部

软土路基沉降、稳定监测报告

一、概况

国道353大岩洞至雷波县城段改建工程B 合同段全线多为老路扩建及路面改造。项目位于凉山彝族自治州雷波县境内。沿线地貌所处属强侵蚀深切低、中山区，第四纪冰川和流水作用十分活跃。地势高差悬殊，气候垂直变化显著，雨季集中在4到10月。地质岩体内为主要层面裂隙，岩层柔皱强烈。项目区大部上覆第四系覆盖层，结构松散，孔隙较大，地下水埋藏较浅，经孔隙排泄，或经风化岩体渗透排出。工程开工前和过程中在K48+620-K48+720、K63+280-K63+420等处发现老路面已有破裂沉降，在雨季来临后，已有破裂沉降更为严重。若按原设计施工，成型后的路基将不能确保稳固。

二、监测目的

1、以观测结果确定变更方案。

2、根据监测结果及时分析原因，判断工程的可行性，采取必要的工程措施，防止发生工程破坏事故和环境事故，确保路堤施工中的安全和稳定，控制和保证公路工程质量；

3、通过观测，预估工程的技术状况，预测沉降量，为设计参数和设计理论的正确性提供依据，使工前、工后沉降控制在设计的允许范围内；

三、监测方案编制依据

1、《工程测量规范》（GB 50026-2007）；

2、交通部《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；

3、《公路勘测规范》（TG C10-2007）；

4、《交通土建软土地基工程手册》；

5、交通部《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；

6、交通部《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2003）；

7、交通部公路规划设计院《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 8、国道353大岩洞至雷波县城段改建工程B 合同段的地质勘测资料、施工设计图及有关技术文件。

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四、沉降与稳定观测点的布设

1、桩号及范围

2、监测点布置

根据设计要求，监测点应在地表横断面上（路基沉降观测点）左中右、（路基边坡位移）左2个点右2个点分别设置；且在该断面前后每50m 再设置观测断面至段落结束。断面观

测

点

示

意

图

：

六、沉降及稳定性监测方法及监测精度

由于施工工期紧，为不影响施工进度，为尽快确定沉降位移原因及趋势，拟定采取每日观测一次。 1、 沉降观测

观 测 项 目 仪 标 名 称

观 测 目 的

监测桩号

沉降

地表（或原地面） 沉降

沉降板 地表（或原地面）以下土体总沉降量，控制路堤填筑施工。 K48+620-K48+720、K63+280-K63+420

水平 位移

地面水平位移

边桩

测定路堤侧向地面水平位移量

并兼测地面沉降或隆起量，用以判断路基的稳定性。

地基土体水平位

移

测斜仪

观测地基各层位土体侧向位移量，用于稳定监测，并了解土体各层侧向变位以及附加应力增加过程中的变位发展情况。

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根据各级要求，原路堤沉降观测水准测量等级、精度指标和对仪器的要求采用表2所示，水准测量的主要技术指标采用表3所示。

表2 路堤施工全过程沉降观测水准测量等级、精度指标和对仪器的要求

施工阶段 水准测量等级

精度指标 使用仪器 备 注 路段修筑前期 四等 3-2mm DS3 / DS2 红黑面木质水准尺 堆载或超载期

三等 / 二等

3-2 / 2-1mm

DS2 / DS1

红黑面木质或因瓦水准尺

表3 水准测量主要技术指标

等 级

水准仪型号 视线长度/m 前后视距差/m 前后视累积差/m 红、黑面（基、辅面）读数较差/mm 红、黑面（基、辅面）高程较差/mm 往返测较差，附合允许闭合差/mm

二 DS1 50 1 3 0.5 0.7 ±0.6 √N 三 DS1 100 3 6 1.0 1.5 ±1.4 √N DS2 75 2.0 3.0 四

DS3

100

5

10

3.0

5.0

±2.0√N

注：N 为测站数，路线允许闭合差取自《工程测量规范》（GB50026-2007）。

2、稳定观测

路基水平位移的观测利用全站仪采用正反测角、测距测回法。精度：水平角中误差为 ±2″，测距误差为±1mm 。

七、沉降与稳定观测周期

工前每天观测一次路基沉降、边坡位移。施工期每3天观测一次，施工后根据监测数据每周、每月，每三月、每六月观测一次，遇强降雨及突发性暴雨后分别增加一次。施工结束后根据监测数据和施工经验对已趋于稳定的延长观测周期。

八、监测成果

我部通过精心严密的组织，在近一个月的每天不间断进行了观测，并将数据整理好。 见下表：

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桩号范围

极值（mm/1

天） 累计值（mm) 监测结果 数据、图

表

备注

沉降 位移 沉降 位移

K48+620-K48+720 5 1 39 19 正在发生 见附件

资料 继续监测

K63+280-K63+420

15 6 57 54 正在发生 见附件

资料

继续监测

根据监测数据显示：K48+620-K48+720段沉降量大于位移量，并继续沉降位移，尤其是雨后愈加明显，处于不稳定状态；应是受雨水浸蚀带走路基沙土，造成较大沉降和地表覆土层有缓慢溜坡现象。K63+280-K63+420段位移和沉降均较明显，结合现场踏看地形及裸露土层，该段应为较早

的山体滑落土、石堆积物，同时受地下水浸蚀，土层极不稳定，随时可能会出现崩塌、陷落、和大面积溜坡，需采取强力措施。

九、附件资料

1、K48+620-K48+720沉降观测记录表、位移观测记录表、沉降观测时间曲线表、位移观测时间曲线表。

2、K63+280-K63+420沉降观测记录表、位移观测记录表、沉降观测时间曲线表、位移观测时间曲线表。