二汽总装厂选址问题
吉林省吉林市2019-2020学年地理高一第二学期期末检测试题含解析
吉林省吉林市2019-2020学年地理高一第二学期期末检测试题一、单选题（本题包括30个小题，每小题2分，共60分）1．二汽位于湖北十堰市，其区位选择因素是 ( )A．洁净的环境B．便利的交通C．先进的技术D．国防的需要【答案】D【解析】【分析】本题考查工业区位因素。
【详解】二汽位于湖北十堰市，即湖北鄂西北的山沟里。
它是20世纪50年代我国在内地建设的大型工业基地。
该工厂区位的选择主要是由于国防建设的需要。
那里无便利的交通，更无先进技术；洁净环境对汽车工业影响不是决定因素。
【点睛】三线建设，指的是自1964年起中华人民共和国政府在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。
2．下图为某城市示意图。
读图回答下列问题。
（1）若图中工业区布局合理，则该城市主导风向是_______。
（2）除考虑风向外，从图中分析该市工业布局的合理性有哪些？（3）F、G两地中，表示商业中心的是_______地。
（4）A、B、C、D四地中，最适宜建高级住宅区的是_______地，为什么？【答案】（1）偏南风。
（2）靠近铁路和河流，运输便利；靠近河流，用水方便；和居住区之间，有河流作为隔离带。
（3）G（4）A 盛行风的上风向，靠近河流上游和风景区。
【解析】【分析】本大题以某城市空间结构示意图为材料，设置四道小题，涉及工业区、商业区、住宅区布局等相关内容，考查学生对相关知识的掌握程度。
【详解】（1）工业区应布局在盛行风的下风向或与盛行风向垂直的郊外，图中工业区位于住宅区和商业区的北边，若图中工业区布局合理，则该市主导风向是偏南风。
（2）除考虑风向外，图中该市工业布局的合理性应从交通、资源、与居住区关系等方面进行分析观察。
图中显示，工业区靠近铁路和河流，多条公路交汇，运输方便；工业区用水量较大，图中显示，该工业区靠近河流，用水方便，水资源丰富；图中显示，工业区和居住区之间有河流作为隔离带，可以减少对城区的污染。
中国第二汽车制造厂为什么选在十堰
中国第二汽车制造厂为什么选在十堰选择二汽厂址的前前后后我是20世纪50年代从学校毕业后分配在国家一机部第一设计分局即后来的第一设计院从事总图运输专业的设计工作。
当时新建汽车厂首先要在工厂设计的前期进行厂址选择。
选址是由汽车行业的主管部门--一机部汽车局组织部属设计单位按其不同的专业分工作为技术部门派总图运输专业为主的技术人员参加选址工作。
第一设计分局承担的专业很多1956年把汽车、农机、轴承分出来成立第五设计分局1958年五分局一分为三汽车工业设计处是其中之一。
我也就随着机构的变化而几次变更工作单位所以二汽等一些工厂的选址我也都参加了。
二汽曾三次上马参加一、二、三次上马选址全过程的全国只有原在汽车局工作的姜季炎同志参加第二、三次上马选址的就是我了。
第一次上马我仅在后期参加了很少一部分选址工作那时厂址准备从武汉迁至成都主机厂都确定了我1956年4月参加了国家建委组织、二汽筹备处主任刘西尧带队到四川的联合选厂工作项目中仅包括二汽一部分附配件厂的选址任务现我着重将二汽第三次上马的选址情况作一些回忆。
二汽历次上马的厂址变迁概况建设第二汽车厂早在1950年就提出来了1953年开始筹备并选址了后来由于种种原因几上几下厂址也几经变迁直至1966年厂址确定在湖北郧县十堰地区共历时14年。
二汽第一次上马是从1953年至1956年工厂是委托原苏联设计的选厂是由苏联汽车拖拉机设计院为主我国一机部汽车局和第一设计分局配合选厂的。
厂址先确定在湖北武昌的答王庙因苏联提出武汉有长江大桥及一些大厂不利于国防后来厂址改选在四川成都的牛市口。
由于一五期间基建项目过多遂于1956年末下马。
二汽第二次上马是1958年至1960年毛主席提出要建设第二汽车制造厂中央决定建在江南国务院李富春副总理说建在湖南。
由汽车局组织。
长春汽车工厂设计处后改为第九设计院参加先后两次到湖南选厂第一次选在长沙的琅梨市和常德的德山第二次看后倾向芷江后来由于三年经济困难时期就搁置下来了。
公开课“工业区位选择”课件
（1）东风集团当时为什么选址在十堰？
（2）现在为什么要“迁都”武汉呢?
一、工业生产
在工厂里，劳动力（工人、技术员等）利用动 力（燃料、电能）和机械设备，将原料制成产品。
工业生产的一般过程
工业生产的一般过程 (1)投入：
土地、劳动力、资金、能源、水源、原料、零 部件
(2)产出：
产品及废气、废水、废渣
（原料供应充足；市场广阔；水陆交通便利，基 础设施好；科技力量雄厚；有熟练而丰富的劳 动力资源等）
2.晨鸣纸业公司布局有哪些不合理？
（晨鸣纸业分布在武汉“三镇”长江上游，水 污染严重；晨鸣纸业排放的废气占开发区 80%以上，大气污染严重。）
3.讨论回答，针对晨鸣纸业分布不合理的方面 ，我们同学们提出几点治理与改进的方案？
与就业ห้องสมุดไป่ตู้工业）等。
1.东风集团总部当时为什么布局在十堰呢？
（国防安全的需要）
2.现在“二汽”总部又布局在我们的家乡呢？ （主要区位条件）
（提示：从地理位置、地形条件(有利于工业 的布局和集聚)、交通条件、原料供应、市场、 科技、信息、政策和社会环境等方面进行比 较分析）。
4.工业选址一般原则：
选择在具有明显优势条件的地 方，以花费最低的生产成本获得最 大利润（经济因素）。
• 4.某集团公司对四地进行考察后，决定在丁地兴办一企业，该企
•
业最有可能是( A．造纸工业
D
) B．钢铁工业
• C．石油化工
D．电子工业
• 5．该公司决定建一原料指向型的加工厂，最好建在( A )
• A．乙地 B．丙地
• C．丁地 D．甲地
知识结构
工业区位选择
区位因素
汽修企业选址需要注意的问题
工厂厂址选择是否适当，对于将来工厂业务及发展有重大的影响，如果选择厂址不当,可能会产生下列不良后果。
1)改迁新址，必须要有一笔庞大的开支。
2)无法顺利转让他人；即使有人愿意，也会有重大的损失。
3)勉强维持下去，不但妨碍业务的进行，而且工厂将面对长期亏损，终将无法维持。
总而言之，企业厂址的选择必须根据多方面考虑后而定。
工厂厂址选择应就下列各项因素考虑：1.工厂的未来计划首先必须对未来作业需求（例如厂地大小、技术等）和未来市场改变等项因素作一审慎的考虑，毕竟一个工厂地址的选定是一项长远的计划。
2.人力支持汽车维修业的人力是属于专业性的技术人员，是属于需要有特殊的技术与训练的人员，要考虑到这类型工作人员是否能容易获得的问题，便成为厂址选择考虑的主要因素之一。
同时就人员方面来说，还必须考虑其结构性、稳定性和成本等问题。
3.社区环境要注意所要设立的厂址是否符合法令，不得任意设立。
可参照表1-1汽车修理业规定便览表。
汽车修理业规定便览表4.公共设施公共设施并非汽车修理业的主要选择要项，但是如果能有良好的公共设施在工厂附近将可以使客户有良好的休闲时间。
5.材料的供应一般汽车修理业的材料取得有些时候是非常困难的，除非是一所专业厂牌的工厂，材料是由原厂直接供应。
如果不是，那么你务必要注意，因为良好的材料供应会有下列的益处：1)材料供应不断，才不致停工待料，否则无谓损失作业时间。
2)减少材料运输成本，就是降低生产成本。
3)材料购入容易可以减少大量库存成本.减少积压资金。
6.市场在设立工厂时必需要有明确的市场目标，也就是你所要从事的市场到底在哪里，它又有多大，根据市场的目标再来确定工厂大小才不会有设备闲置或不足，同时良好的市场尚有下列好处：1)靠近市场较有竞争方面的效益。
2)减少运输成本。
3)获得充分的劳力供应。
7.动力动力包括燃料和电力，对动力的考虑重点在于是否充分可靠，对汽车修理业来说是否能提供有效、稳定的电力供应是相当重要的，有些地区在电力供应末端常有电压不稳的现象，常会使得机械工具作用不正常或损坏。
工厂选址考虑的因素有哪些
工厂选址考虑的因素有哪些对于国外选址和国内不同城市、地区选址往往要分两步来进行。
店铺整理了一些工厂选址考虑的因素，有兴趣的亲可以来阅读一下!工厂选址考虑的因素1、厂房选址选择在市区:此类工厂适合技术、资金密集型，用地面积小，无噪音、空气、水质污染的高新技术行业。
优点是;交通非常便利，信息灵通，引进人才容易，运输费用底等。
缺点是：用地成本、劳动力成本较高，限制条件较多，且易因城市规划等原因而迁。
2、工厂选址选择在郊区:此类厂址适用性最强，具有闹市区厂址的各种优势，还适合劳动密集型企业，且用地成本、劳动力成本也较低，限制条件相对较少，是一种理想的工厂选址。
3、厂房选址选择在乡下:此类厂址有多种情况，有离城市、码头、火车站，也有公路、供水、供电好坏，应区别分析。
此类工厂适合劳动密集型、有污染的行业。
优点是：用地成本很低，劳动力成本也较低，离原材料产近，工人素质要求不高，容易招工。
缺点也较多：销售运输成本大、信息量小，交通条件跟不上，经常停水停电等。
工厂选址的重要性一、地址是制订经营战略及目标的重要依据经营战略及目标的确定，首先要考虑所在区域的社会环境、地理环境、人口、交通状况及市政规划等因素。
依据这些因素明确目标市场，按目标顾客的构成及需求特点，确定经营战略及目标，制定包括广告宣传、服务措施在内的各项促销策略。
事实表明，经营方向、产品构成和服务水平基本相同的餐厅，会因为选址的不同，而使经济效益出现明显的差异。
不理会餐厅周围的市场环境及竞争状况，任意或仅凭直观经验来选择餐厅地址，是难以经受考验并获得成功的。
二、地址选择是对市场定位的选择地址在某种程度上决定了客流量的多少、顾客购买力的大小、顾客的消费结构、餐厅对潜在顾客的吸引程度以及竞争力的强弱等。
选址适当，便占有了“地利”的优势，能吸引大量顾客，生意自然就会兴旺。
三、地址选择是一项长期性投资不论是租赁的，还是购买的，一旦被确定下来，就需要大量的资金投入。
车厂选址核心因素
相对来说，减少运输成本的最直接有效方法就是把汽车制造业工厂选择在市场规模较大的地区附近，这样能够更加接近消费者，同时更能够及时地了解市场信息和需求变化，又能够获得经济上的集聚效应。
集群效应
汽车的大规模生产最初始于专业化的分工，汽车产业集群从一开始就是通过专业化分工的汽车总装企业与各零配件商的集聚而形成的，随着汽车产业集群的不断发展壮大，集群内的企业生产规模不断扩大，能够吸引的企业越来越多，为形成产业的集聚竞争优势提供了最基本的支持。
政治税收
从宏观角度而言，国家对汽车产业制定的相关政策会深化汽车产业的格局，为产业发展提供支持平台。而从地区角度来说，各个地区会根据国家相关产业政策的指导，通过制定符合本地区发展的规划来提ห้องสมุดไป่ตู้汽车行业的生存和发展支持政策以及相应的税收等优惠政策。
影响因素
核心内容
资源因素
① 因为汽车制造的特殊性，汽车整车制造厂需要平坦宽阔的土地来建设厂房和布置配套的基础设施，同时因为整车企业需要吸引下游的零部件供应商选择在整车厂附近设址建厂，这就又需要有大片的闲置土地或低成本土地供它的零配件供应商使用。② 劳动力的数量和质量，尤其是高技术工人的可获得性又成为了汽车行业的选址和运营效率不可忽视的重要资源因素。
附：汽车企业厂址选择的影响因素
对于汽车企业来说，其进行厂址选择的时候主要有以下一些考虑因素：资源因素、交通运输因素、当地经济因素、市场因素、聚焦因素及政治税收因素。资源作为现代企业建厂最重要的考虑因素，对于汽车企业来说，就更具有重要的意义。（注：这里所述资源主要是指土地及劳动力资源。）
车企厂址选择的影响因素一览
交通运输
这里的交通运输因素指的是汽车制造企业所处的城市或工业园区内外的交通设施状况，其中包括城市或园区内道路通畅、道路等级、道路通行能力、交通设施建设情况以及该区域同外部区域的交通便捷性。
工业区位分析以二汽为例
工业区位分析—以“二汽”为例【课程标准】1.分析工业区位因素。
2.举例说明工业地域的形成条件与发展特点。
3.结合案例说明工业生产活动对地理环境的影响。
【学习目标】1.能够结合实例和地图，分析主要工业区位因素对工业发展及区位选择的影响，提高学生对地理事物的观察、描述、综合分析能力。
2.认识工业生产活动对地理环境和区域经济发展的影响，提高学生运用知识解决实际问题的能力。
3.培养学生关注地理问题的习惯：如资源、环境、区域发展等；正确认识人地关系，形成可持续发展观念。
4.培养学生热爱家乡、关心家乡经济发展的思想。
【重点难点】1.分析主要工业区位因素对工业发展及区位选择的影响。
2.认识工业生产活动对地理环境和区域经济发展的影响。
【学法指导】1.培养学生利用地理规律解题的能力。
2.培养学生对区域特征的定位与掌握。
3.培养学生对地理资料的分析和提取。
1.影响工业区位的因素及变化？3.工业区位选择主要考虑的因素？【小组交流，合作探究】材料一：1969年，遵照国家“三线”建设指示精神，中国第二汽车制造厂（东风汽车工业集团的前身）选址在湖北省西北的十堰。
1983年起，“二汽”的各专业分厂陆续迁到襄樊。
1988年10月，“二汽”与法国“雪铁龙”合资的轿车发动机制造厂定点在襄樊。
2003年9月，位于湖北武汉经济开发区内的东风汽车总部新大楼奠基，标志着东风汽车公司落户武汉.材料二：通读材料，认识“二汽”的地理位置、工业生产规模以及在汽车制造业中的地位和区位变化情况。
（1）“二汽”旧址选择在湖北十堰的主导工业区位因素有哪些？（2）新“二汽”总部迁至湖北武汉，主导工业区位因素有哪些？其工业区位因素如何发展变化？（3）“二汽”的汽车零部件来自湖北及全国各地，这些生产零部件的工厂与“二汽”之间有什么关系？（4）“二汽”为十堰的发展起到了什么作用？（5）汽车产业是十堰工业发展的主导产业，二汽搬迁后势必会对十堰的经济发展造成巨大影响，请为二汽搬迁后的十堰发展献计献策。
汽车制造工厂选址论证报告
汽车制造工厂选址论证报告1. 引言本报告旨在对汽车制造工厂选址进行论证和分析。
选址是建设汽车制造工厂的第一步，它直接影响到工厂的运营效率和竞争力。
我们将通过以下几个方面来进行选址论证：- 地理位置- 交通便利性- 劳动力和人才资源- 环境因素- 成本因素2. 地理位置地理位置是一个重要的考虑因素，它可以直接影响到工厂的运输成本和市场覆盖范围。
我们建议选址在一个地理位置优越的地方，接近主要的交通枢纽和物流中心。
这将有助于降低运输成本，并提供更广阔的市场机会。
3. 交通便利性交通便利性是另一个重要因素，它对供应链的顺畅运作至关重要。
我们建议选址在一个交通便利的地方，靠近主要公路和铁路线路。
这样可以方便原材料的供应和产品的配送，提高整体运作效率。
4. 劳动力和人才资源劳动力和人才资源是决定工厂运作效率和产品质量的重要因素。
我们建议选址在一个拥有丰富劳动力和人才资源的地方。
这将有助于吸引并保留高素质的员工，提高生产效率和产品竞争力。
5. 环境因素环境因素是一个越来越重要的考虑因素，对工厂的可持续发展和社会责任有直接影响。
我们建议选址在一个环境友好的地方，避免对周围环境造成不良影响。
例如，选择一个没有重工业排放和污染的地区。
6. 成本因素成本因素是一个重要的决策因素，直接影响到工厂的盈利能力和可持续发展。
我们建议选址在一个成本相对较低的地方，包括用地成本、劳动力成本和资源成本等。
这将帮助提高工厂的竞争力和盈利能力。
7. 结论综上所述，本报告对汽车制造工厂选址进行了论证和分析。
我们建议选址在一个地理位置优越、交通便利、拥有丰富劳动力和人才资源、环境友好、成本相对较低的地方。
这些因素将有助于提高工厂的运营效率和竞争力，实现可持续发展和盈利能力的目标。
以上是对“汽车制造工厂选址论证报告”的简要概述，具体的论证和分析细节可在详细报告中找到。
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合理选址问题
（物流中心选址、配送中心选址、仓库选址、商店选址等）某地区投资计划建造一配送中心，有3个地点可供选择。
产品由固定销售商包销，产品每年总运输费用分别为2000，1500和1000万元。
原材料由固定地供应，每年运输总费用分别为国为800，1000和1200万元。
三地建厂的建设费用分别为1300万元,1350万元,1400万元。
这是一个非常简单的选址问题，可以用线型规划求解。
设Y j=1 表示要在第j个厂址建厂
Y j=0 表示不在第j个厂址建厂
那么
目标函数：Min.ƒ(x) = (2000＋800＋1300)Y1 ＋(1500＋1000＋1350)Y2
＋(1000＋1200＋1400)Y3
约束条件: Y1＋Y2 ＋Y3 = 1
线型规划输入数据：
3，1
4100，3850，3600
1，1，1，1
求得最优解：
Y1 =0，Y2=0，Y3 =1，
目标函数最小值：3600
即在厂址3建厂比较适宜。
二汽总装厂选址问题
1988年，针对二汽轿车总装厂的选址问题，许多单位和部门进行了大量的调查研究工作，从不同的角度分析了建厂条件，为决策提供了科学依据。
二汽轿车总装厂选址问题的研究是运筹学应用的一个典型案例，下面介绍我们对这一问题的研究方法和结果。
计划年产30万辆轿车的中外合资的二汽轿车厂，是在二汽基础上建设，而不是建设“三汽”，所以选址要考虑现有生产布局。
本例以已经定点的企业为主，适当考虑可能定点的企业。
这些定点企业将完成轿车的主机和零部件的生产任务。
总装厂的候选地点最早时有襄樊、武汉、镇江、岳阳等地，经过一般时间的论证和筛选，最后剩下襄樊和武汉两地作为候选地点。
据有关资料估计，轿车总装厂的原材料每年的运输量约120万吨，煤的运输量约31万吨，其供应地（厂家）是参考有关资料而设定的，其供应量也是估计数字，见表1和表2。
按国务院关于轿车出口导向的要求，出口轿车的比例按总产量的50%考虑。
出口轿车全部采用水运。
由于研究选址物流问题着眼于物流费用（或距离）的差值，所以只考虑从总装厂到出口港之间的运输费用。
轿车在国内的销售地点和数量，按各省农业总产值、城镇人口和轿车保有量进行预测，然后按总装厂到各省会城市计算运输费用。
各省的预测数据较多，这里不一一列出。
各地区销售比例为：华北地区（五省市）25%，东北地区（三省）10%，华东地区（七省市）25%，中南地区（五省区）25%，西南地区（四省区）8%，西北地区（五省区）7%。
成品轿车销售的流通费用见表4。
表4 成品轿车销售的流通费用（万元）
选址问题还涉及到生产中的废物垃圾的输出和生活资料的输入问题。
对于这些问题的处理，襄樊与武汉两地的条件相差不大，因此可以不予考虑。
二汽轿车总装厂选址物流问题的分析模型如公式（3.10）-（3.12）。
即从两个候选地点
中选取一个厂址，使物流总费用最低。
由表5的计算结果可知，数学模型可以简化为：
min.f(x)=8630X1+7816X2
Subject to : X1+ X2 =1
最优解为：X1 =0，X2 =1
其中X1 和X2 分别为襄樊（D1）和武汉（D2）的选址变量。
结论：两个候选地点襄樊与武汉比较，襄樊离二汽本厂较近，汽车主机和零部件的流通费用和煤的运输费用比武汉低，但水运条件明显比武汉差，而出口轿车都要采用水运，所以武汉的综合物流费用比襄樊低。
每年大约相差800多万元。
因此，二汽轿车总装厂建在武汉比较适宜。