南宁吴圩国际机场战略定位研究
南宁吴圩机场第三合同段中标方
南宁吴圩机场第三合同段中标方
摘要：
一、南宁吴圩机场简介
1.南宁吴圩机场背景
2.机场发展概况
二、第三合同段中标方
1.中标方简介
2.中标方在机场建设方面的实力
3.中标方的工程案例
三、第三合同段工程内容
1.工程范围及规模
2.主要建设内容
3.预计工程周期
四、中标的意义及影响
1.对南宁吴圩机场发展的促进
2.对当地经济的带动作用
3.对我国民航事业的贡献
正文：
南宁吴圩机场，位于我国广西壮族自治区南宁市江南区吴圩镇，是广西地区的重要航空枢纽。
近年来，随着广西经济的快速发展，南宁吴圩机场的旅客吞吐量也逐年攀升，为了满足日益增长的需求，机场方面决定进行扩建。
近日，南宁吴圩机场第三合同段的建设工程正式公布中标方。
该中标方具备雄厚的实力和丰富的建设经验，将为南宁吴圩机场的扩建工程提供专业、高效的建设服务。
据了解，第三合同段的工程内容包括对现有航站楼进行改扩建，以及新建一座塔台。
工程范围广泛，规模宏大。
中标方将按照机场方面的要求，保质保量地完成建设任务。
预计整个工程周期为两年，届时南宁吴圩机场的硬件设施将得到全面提升，更好地满足旅客出行需求。
此次中标对于南宁吴圩机场来说，无疑是一个利好消息。
中标方的加入，将为机场的扩建工程注入新的活力。
一方面，中标方将充分发挥自身在建设方面的优势，确保工程质量和进度；另一方面，中标方还将为当地创造更多的就业机会，拉动地方经济发展。
此次南宁吴圩机场第三合同段的中标方，无疑为我国民航事业的发展做出了积极贡献。
南宁吴圩国际机场战略定位研究
ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ａｉｒｐｏｒｔ ｌａｙｏｕｔ ｐｌａｎ ｉｓ ｉｎ ｇｒｅａｔ ｎｅｅｄ．Ｓｏ ｔｈｅ ａｎｄ ｆｏｒｗａｒｄ－ｌｏｏｋｉｎｇ ｉｓ ｏｆ
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ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅ．
分类号
ＵＤＣ
密级
工商管理硕士学位论文
南宁吴圩国际机场战略定位研究
黄聪 研究方向 指导教师
全些战略笪堡 奎欣亡数援
论文答辩Ｅｌ期
２０１１—５—２１
学位授予日期
答辩委员会主席
睦羞勇熬援——
呈昌定直级经渣短
论文评阅人韭苤生熬援
一一
俾嬲幽
广西大学学位论文原创性声明和使用授权说明
原创性声明
本人声明：所呈交的学位论文是在导师指导下完成的，研究工作所取得的 成果和相关知识产权属广西大学所有，本人保证不以其它单位为第一署名单位 发表或使用本论文的研究内容。除已注明部分外，论文中不包含其他人已经发 表过的研究成果，也不包含本人为获得其它学位而使用过的内容。对本文的研 究工作提供过重要帮助的个人和集体，均已在论文中明确说明并致谢。
ａｃｃｏｕｎｔ
ｓｔｒａｔｅｇｉｃ ｅｘｉｓｔｉｎｇ
ｏｆ ａｌｌ ｔｈｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｌｉｋｅ ｔｈｅ
ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｇｒｏｗｔｈ， ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ａｉｒｐｏｒｔ，ｔｈｅ ｆｏｒｅｃａｓｔ ｏｆ ａｖｉａｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｎａｔｉｏｎａｌ ｃｉｖｉｌ
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２０４０．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅ ｔｈｅｓｉｓ ｃｏｎｃｌｕｄｅｓ ｗｉｔｈ
南宁吴圩机场第三合同段中标方
南宁吴圩机场第三合同段中标方
摘要：
1.南宁吴圩机场第三合同段中标方背景
2.中标方的任务和责任
3.南宁吴圩机场的概况和发展
4.第三合同段的具体内容和建设意义
5.对中标方的期待和未来展望
正文：
南宁吴圩机场是我国重要的国际机场之一，其第三合同段的中标方近日已经确定。
这个中标方将承担起南宁吴圩机场第三合同段的建设任务，这是一个重要的责任，也是对这个企业的肯定。
南宁吴圩机场位于广西南宁市江南区，是我国西南地区重要的航空枢纽。
机场的规模逐年扩大，设施也不断完善，已经成为连接国内主要城市和东南亚国家的重要通道。
第三合同段是南宁吴圩机场扩建工程的重要部分，其具体内容包括新建一座航站楼、扩建停机坪和跑道等。
这个项目的建设，对于提高南宁吴圩机场的运行效率，提升机场的吞吐量，推动广西乃至整个西南地区的经济社会发展具有重要的意义。
对于中标方来说，他们必须以最高的标准，最好的质量完成这个项目。
这不仅是对他们专业能力的考验，也是对他们责任担当的考验。
我们期待他们能够如期完成工程，让南宁吴圩机场的扩建工程能够早日投入使用。
中标方的成功，既是对他们过去的肯定，也是对他们未来的期待。
广西壮族自治区发展和改革委员会关于南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程可行性研究报告的批复
广西壮族自治区发展和改革委员会关于南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2022.10.31•【字号】桂发改交通〔2022〕1149号•【施行日期】2022.10.31•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程可行性研究报告的批复广西机场管理集团有限责任公司：你公司《关于审批南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程可行性研究报告的请示》（桂机场〔2022〕342号）收悉。
经研究，现批复如下：一、为完善区域综合交通运输体系，提升南宁机场综合保障能力，推动南宁机场建成面向东盟的门户枢纽机场和国际航空货运枢纽，根据国家和自治区相关规划，同意实施南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程。
二、项目代码：2201-450000-04-01-393102。
三、本工程按照满足2035年旅客吞吐量5000万人次目标设计。
主要建设内容包括：（一）机场工程。
新建T3航站楼42万平方米、空侧站坪机位77个、配套建设助航灯光、消防、安防、供电、排水、生产辅助用房、站前交通及高架桥等相关设施。
（二）供油工程。
为T3航站楼站坪机位敷设机坪加油管道并安装加油设施，配套建设油车停放点、生产运控中心等设施。
四、项目估算总投资193.80亿元。
其中：（一）机场工程192.32亿元，资本金比例为60%。
资本金中的10亿元争取中国民用航空局安排民航发展基金；其余资本金由地方政府和广西机场管理集团按照3:1比例分担，其中地方政府出资部分由自治区本级与南宁市按照6:4比例分担。
资本金以外投资由广西机场管理集团有限责任公司通过银行贷款等多渠道筹措解决。
（二）供油工程1.48亿元，资本金比例为40%，由华南蓝天航空油料有限公司通过自有资金解决，资本金以外投资由华南蓝天航空油料有限公司通过银行贷款等多渠道筹措解决。
论南宁机场新航站区的建设意义
地方经济论南宁机场新航站区的建设意义吴烜圣 广西大学附属中学高三9班摘要：2014年8月28日，南宁吴圩国际机场新航站区将开始运营，旧航站楼将关闭。
届时，南宁机场将能满足年吞吐量1600万人次，货邮吞吐量16.4万吨的近期目标。
如此建设，将达到中国前15名机场规模。
那么，南宁机场是否确实需要如此庞大的规模呢？借此，本论文将对这个问题从依托经济体、地理位置、市场定位等多方面，多层次的进行讨论。
论述南宁机场新航站区建设的重大意义。
关键词：南宁；机场；航站楼中图分类号：V55 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2016)003-000467-02一、观点南宁机场于1956年搬迁至此地，已有58年历史，原机场经过新建一条3200米跑道、建设飞行盲降系统等措施，使机场能够满足年吞吐量250万人次的目标。
但凭借2004年起中国——东盟博览会的永久驻地确定以及南宁通过了沿海自由贸易区的政策，其所依托的经济体不断的发展，实际早在2006年就已满足200万人次的吞吐量。
2010年南宁机场突破500万人次大关，2012年达到700万人次，2013年更是达到了816万人次。
目前，南宁机场驻场航空公司为南方航空、深圳航空、天津航空；共开辟国际国内航线共计80余条，日均起降量220架次。
超负荷的运行大大降低的南宁机场的服务水平，在高峰时刻，整个机场人潮涌动，甚至连个落脚的地方都没有，环境嘈杂，旅客埋怨声连天，如发生飞行延误，其态势更加恶劣。
这使得南宁机场的地位在消费者心中大打折扣。
因此可见南宁机场的新航站楼建设是迫在眉睫的，是必要的，是形势所需符合潮流的。
二、地理位置及规模新航站区在现航站楼的东面，包括新建一座18万平方米的航站楼、一条平行滑行道、50个停机坪(包括32个登机廊桥机位以及18个远机位)以及油库、维修机库等大型机场才配有的相关设施。
完成后，南宁机场将总共拥有停机位87个。
在出发大厅拥有5个值机岛，在到达大厅则有7条行李传送带。
南宁吴圩新国际机场航站楼及总体规划设计方案
南宁吴圩新国际机场航站楼及总体规划设计方案
南宁吴圩新国际机场航站楼及总体规划设计方案
摘要：将为旅客提供一个独特而又便捷的出行和到达场所，为旅客和迎送人员营造一个舒适环境，带来一个愉快而温馨的出行体验。
从旅客的角度来说，一个完美结合最具有艺术魅力的建筑形态与传统建筑文化的花园式航站楼将成为他们愉快旅程的起点。
关键词：具有艺术魅力的建筑形态花园式航站楼功能清晰运营高效
一、项目概况：
南宁吴圩机场是我国重要的省会干线机场，它与桂林机场、昆明机场和贵阳机场构成了我国西南部民用航空的主框架。
本次航站区规划的设计目标是：
适应南宁吴圩机场作为我国省会干线机场以及西南和西南地区的重华要交通枢纽的发展目标。
提供统一完整的设施发展规划。
指导南宁吴圩机场本期建设和未来中长期的发展。
完善机场对基地航空公司的功能支持，提高运营效率。
飞行区处于机场的东侧，空侧新跑道3200米建设，停机坪满足至少25个停机位使用，从而满足而2020目标年航空业务量的需要。
二、航站楼设计理念
航站楼是机场总体规划的主体，应是功能清晰，运营高效，服务灵活的。
本方案设计展现了当代建筑设计高科技的美感，反映了中国西南部崛起的中心城市—广西南宁的社会经济和环境的迅猛发展和腾飞。
新建航站楼的设计方案将为旅客提供一个独特而又便捷的出行和到达场所，为旅客和迎送人员营造一个舒适环境，带来一个愉快而温馨的出行体验。
南宁吴圩机场swot分析及发展策略建议
南宁吴圩机场SWOT分析及发展策略建议任志强 朱志愚 刘静|中国民航飞行学院摘要：广西地处我国西南部，紧邻越南，是我国西南、华南与东盟贸易来往的重要集中点，是双方友好协作、共同繁荣的桥梁。
航空运输是当今经济发展的新引擎，南宁作为广西壮族自治区首府，深入研究南宁吴圩机场的优劣势，把握发展机遇对于区域经济的发展具有重要意义。
关键词：南宁吴圩机场；SWOT分析；发展策略南宁市在带动中国与东南亚国家经济与民航业共同发展方面，具有得天独厚的区位、政治及经贸优势。
航空运输是当今经济发展的新引擎，南宁市作为广西壮族自治区的首府，利用SWOT方法系统分析南宁吴圩机场的优势（Strength）、劣势（Weakness）、机遇（Opportunity）及威胁（Threat），对企业发展意义重大。
1南宁吴圩机场SWOT分析1.1南宁吴圩机场发展优势（1）地理位置优越。
南宁地理位置优越，位于广西自治区的中部，处于华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、泛珠三角合作等多区域合作的交汇点，是我国走向东盟的重要门户。
（2）东盟航线覆盖范围广。
截至2019年底，南宁吴圩机场共执行航线157条，实现通航城市105个，其中包括国内城市82个，地区及国际城市23个。
（3）区位优势明显。
南宁是广西自治区的首府，广西第一大城市。
南宁吴圩机场是广西自治区第一大航空枢纽，中国千万级机场之一，对外开放的第一类航空口岸和国际航班备降机场，旅客吞吐量、货邮吞吐量在区内遥遥领先。
（4）具有本土航空公司。
广西北部湾航空有限责任公司以南宁吴圩机场为主基地，办公楼位于T1航站楼旁。
其定位为“立足广西，服务全国，面向东盟”，有了本土航空公司的加持，南宁吴圩机场将不断完善航线网络布局，迎来更大的发展。
1.2南宁吴圩机场发展劣势（1）单候机楼、单跑道运营，接近保障能力上限。
目前，南宁吴圩机场使用的航站楼数量仅为一个（T2航站楼在用，T1旧航站楼停用），跑道数量仅为一条（第二跑道己获民航局批复，计划于2021年完工）。
南宁吴圩国际机场空港枢纽客运交通预测研究
南宁吴圩国际机场空港枢纽客运交通预测研究作者：陈明涛张仰鹏焦晓东来源：《西部交通科技》2024年第04期摘要：文章以南宁吴圩国际机场为例，结合机场的功能定位，分析机场的辐射腹地和辐射强度，并利用分层分析的方法，从区域层面、都市层面分解得到机场对外客流分布特征。
通过出行方式划分，预测分方向各集疏运方式的客运需求，为客流集散体系的设施规模提供数据支撑。
关键词：客流预测；国际空港枢纽；南宁吴圩机场中图分类号：U169.62 文献标识码：A文章编号：1673-4874（2024）04-0197-030 引言近年来，随着“一带一路”倡议的推进，南宁加快打造面向东盟开放合作的国际化大都市［1］，南宁吴圩国际机场枢纽地位持续提升。
南崇高铁、规划南宁轨道机场线等交通线路的逐步建成，使南宁机场成为集民航、高铁、地铁及公路等功能于一体的特大型现代综合交通枢纽，机场辐射范围扩大、客流需求增加，客流的快速集散尤为重要［2］，而客流的科学预测是客流快速集散的关键。
既有的机场配套设施的主要侧重机场内部停车设施、公交衔接设施等，对机场外部衔接的公路、轨道、铁路等设施预测存在不足，无法科学地评估机场各辐射范围的集散设施规模。
本文重点针对机场外部供给侧的设施展开研究，探求南宁市吴圩国际机场综合交通枢纽对外客流的预测方法。
1 机场客流腹地分析机场的客流腹地分析主要通过机场自身的区位、区域的定位、与周边机场的竞争关系来分析，大体可划分为三级腹地，依托腹地、主要腹地和辐射腹地。
依托腹地主要与机场形成独立、融入、互动的关系，是机场客流来源的一部分，同时扮演服务机场的角色；主要腹地则是机场主要的客流辐射范围，根据国内机场相关发展经验，高铁2 h辐射圈为机场主要客流腹地；延伸腹地则是根据机场未来发展的定位，以及周边其他核心城市机场的竞争关系，确定的未来可能通过该机场进行中转的区域。
南宁吴圩国际机场定位为面向东盟的国际门户枢纽机场、广西机场集团下的第一大型机场、广西首府南宁市的窗口和城市亮点，预测远期年旅客吞吐量4 100万人次。
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ａｉｒｐｏｒｔ ｎｅｔｗｏｒｋ ｓｙｓｔｅｍ ｗｈｉｃｈ ｐｏｓｉｔｉｏｎｓ
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Ｂｅｉｊ ｉｎｇ，
Ｓｈａｎｇｈａｉ，ａｎｄ
Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ
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ｍａｊ ｏｒ ｉｎｔｅｍａｔｉｏｎａｌ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｈｕｂｓ，ａｎｄ
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Ｃｈｅｎｇｄｕ，Ｋｕｎｍｉｎｇ，Ｘｉ’ａｎ ａｎｄ Ｕｒｕｍｑｉ
ｔｏ
ａｎｄ ｔｈｅ ａｎｎｕａｌ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ
ｍａｋｅ ｆｕｒｔｈｅｒ ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ ｐｌａｎｎｉｎｇ
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１．３．１研究目标及内容………………………………………．．３
１．３．２研究方法……………………………………………．．５ 第二章机场与机场战略定位的相关概念及关系…………………………．６ ２．１机场及枢纽机场的概念………………………………………．６ ２．１．１机场的概念及分类………………………………………６
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ
Ａｎａｌｙｓｉｓ
Ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｆｏｒｅｃａｓｔ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ
Ｓｔｒａｔｅｇｉｃ Ｏｒｉｅｎｔａｔｉｏｎ
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目
录
摘要…………………………………．．……………………．Ｉ ＡＢＳＴｌ认ＣＴ………………………………………………………ＩＩ 第一章导论……………………………．．……………………．１ １．１研究背景及意义……………………………………………．１ １．２文献综述…………………………………………………．１ １．３研究目标、内容及方法………………………………………．３
Ｔｈｅ ｔｈｅｓｉｓ ｆａｌｌｓ ｉｎｔｏ ｓｉｘ ｐａｒｔｓ．Ａ ｂｒｉｅｆ ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｔｏ ｔｈｅ ｂａｃｋｇｒｏｕｎｄ，
ｍｅｔｈｏｄｓ，ａｉｍｓ，ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅ
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２０４０．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅ ｔｈｅｓｉｓ ｃｏｎｃｌｕｄｅｓ ｗｉｔｈ
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ｒｅｇｉｏｎａｌ ｈｕｂｓ．
Ｉｎ ｒｅｃｅｎｔ ｙｅａｒｓ，ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ
Ｇｕａｎｇｘｉ，ｔｈｅ ａｖｉａｔｉｏｎ
ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｏｆ Ｎａｎｎｉｎｇ
Ｗｕｘｕ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ａｉｒｐｏｒｔ ｈａｓ ｉｎｃｒｅａｓｅｄ ｒａｐｉｄｌｙ．Ｉｎ ２０ １ ０，
机场战略定位基础——南宁机场发展的内、外环境进行分析，并采用二次
函数拟合、线性拟合对南宁吴圩国际机场２０１２年一２０４０年的航空业务量进 行了预测；接着在前述分析和预测基础上，结合枢纽机场的特征及建设要 求，对南宁吴圩国际机场进行了新的战略定位＿２０２０年，南宁吴圩国际机 场定位于具有区域竞争力的大型机场；２０４０年，定位于面向东盟的国际门 户枢纽机场；最后对南宁吴圩国际机场上述战略定位的构建从实践运用角 度展开了进一步的探讨。
分类号
ＵＤＣ
密级
工商管理硕士学位论文
南宁吴圩国际机场战略定位研究
黄聪 研究方向 指导教师
全些战略笪堡 奎欣亡数援
论文答辩Ｅｌ期
２０１１—５—２１
学位授予日期
答辩委员会主席
睦羞勇熬援——
呈昌定直级经渣短
论文评阅人韭苤生熬援
一一
俾嬲幽
广西大学学位论文原创性声明和使用授权说明
原创性声明
本人声明：所呈交的学位论文是在导师指导下完成的，研究工作所取得的 成果和相关知识产权属广西大学所有，本人保证不以其它单位为第一署名单位 发表或使用本论文的研究内容。除已注明部分外，论文中不包含其他人已经发 表过的研究成果，也不包含本人为获得其它学位而使用过的内容。对本文的研 究工作提供过重要帮助的个人和集体，均已在论文中明确说明并致谢。
ｎｅｗ ｓｔｒａｔｅｇｉｃ ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ
Ｗｕｘｕ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ａｉｒｐｏｒｔ，ｔｈａｔ ｉｓ，ａ ｍａｊ ｏｒ ａｉｒｐｏｒｔ ｗｉｔｈ ｒｅｇｉｏｎａｌ
２０２０ ａｎｄ
ａｎ
ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｖｅｎｅｓｓ ｂｙ ｃｏｕｎｔｒｉｅｓ
ｉｎｔｅｍａｔｉｏｎａｌ ｈｕｂ ａｉｒｐｏｒｔ ｆａｃｉｎｇ ＡＳＥＡＮ
２．２．２枢纽机场的概念及分类…………………………………．．６
２．１．３枢纽机场的特征………………………………………．．７ ２．２机场的经济属性分析…………………………………………８ ２．２．１机场属于国家基础交通设施，具有准公共产品的特性……………８
２．２．２机场的建设和投资具有自然垄断性…………………………．８ ２．２．３机场具有地区正外部性…………………………………．．８ ２．２．４机场是衔接航空运输市场供给双方的纽带……………………．９
关键词：环境分析业务预测战略定位构建
ＳＴＵＤＹ ＯＦ ＳＴＲＡＴＥＧＩＣ ｏＲＩＥＮＴＡＴｌｏＮ ＯＦ ＮＡＮＮＩＮＧ
ＷＵＸＵ ＩＮＴＥＲＮＡＴＩｏＮＡＬ ＡＩＲＰＯＲＴ
ＡＢＳＴＲＡＣＴ
Ｂｙ ｔｈｅ ｅｎｄ ｏｆ ｔｈｅ ｙｅａｒ ２０ １ ０，ｔｈｅ
ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ Ｃｈｉｎａ’Ｓ ｄｏｍｅｓｔｉｃ ａｉｒｐｏｒｔｓ ｆｏｒ
Ｗｕｘｕ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ａｉｒｐｏｒｔｖｉａｔｉｏｎ
ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｏｆ ｔｈｅ ａｉｒｐｏｒｔ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｙｅａｒ ２０ １ ２ ａｎｄ ２０４０ ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｑｕａｄｒａｔｉｃ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｆｉｔｔｉｎｇ ａｂｏｖｅ ａｎａｌｙｓｉｓ
ｔｈｅ ｖｅｒｙ
ｂｅｇｉｎｎｉｎｇ
Ｈ
ｔｈｅｓｉｓ．Ｔｈｅｎ
ｂｙ ａｄｏｐｔｉｎｇ ｔｈｅ
ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ ＰＥＳＴ，ｔｈｉｓ ｓｔｕｄｙ
ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ｓｔｒａｔｅｇｉｃ
ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ・－－－・－ｂｏｔｈ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒｎａｌ ａｎｄ ｅｘｔｅｒｎａｌ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｏｆ Ｎａｎｎｉｎｇ
ａｃｃｏｕｎｔ
ｓｔｒａｔｅｇｉｃ ｅｘｉｓｔｉｎｇ
ｏｆ ａｌｌ ｔｈｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｌｉｋｅ ｔｈｅ
ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｇｒｏｗｔｈ， ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ａｉｒｐｏｒｔ，ｔｈｅ ｆｏｒｅｃａｓｔ ｏｆ ａｖｉａｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｎａｔｉｏｎａｌ ｃｉｖｉｌ
４．１内部环境分析：南宁机场的运行条件……………………………１７
４．１．１南宁机场的经营条件与经营状况…………………………．．１７
４．１．２南宁机场运行条件存在的问题……………………………．１９
４．２南宁机场外部环境分析………………………………………２０
４．２．１国内良好的宏观经济环境是发展的基础………．．……………２０
ｃｉｖｉｌ ａｖｉａｔｉｏｎ ｈａｓ ｒｅａｃｈｅｄ １ ７５
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Ｍａｒｃｏ ａｎｄ Ｔａｉｗａｎ ｒｅｇｉｏｎｓ）．Ｗｉｔｈ ａｎ ａｎｎｕａｌ
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５６４，３ １ ０，０００，ｃａｒｇｏ ａｎｄ ｍａｉｌ ｔｈｒｏｕｇｈｐｕｔ ｏｆ １ １，２９０，０００
２．３战略及战略管理理论介绍……………………………………．．９ ２．３．１战略的概念……………………………………………９
２．３．２战略管理理论…………………………………………．９ ２．３．３战略定位的定义及发展…………………………………．１０ ２．４战略理论对机场战略定位研究的启示……………………………１１
论文作者签名．压矽
小睥｝月加Ｅｔ
学位论文使用授权说明
本人完全了解广西大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，即： 按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本： 学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务； 学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文； 在不以赢利为目的的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
第三章我国机场及南宁机场历史沿革及现状……………………．．…．．．１３
３．１我国机场发展现状及规划……………………………………．１３
３．２南宁机场历史沿革……………………………………：……１３
３．３南宁机场现状及成就………………………………………．．１４
ＩＶ
第四章南宁机场战略定位基础分析……．……………．．．…………．．１７
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论文作者签名：蓑蕊易
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０口－ｆ年ｆ月加日
南宁吴圩国际机场战略定位研究
摘要
截至２０１０年底，我国境内民用航空定期通航机场已达１７５个（不含港 澳台地区）。我国各机场全年旅客吞吐量是５６４３１万人次，货邮吞吐量是１ １２９ 万吨，飞机起降架次是５５３万架次，三项主要民航生产指标较０９年均取得 大幅增长，初步形成了北京、上海、广州三大国际枢纽，成都、昆明、西 安、乌鲁木齐等区域性枢纽机场为主导的机场网络体系。 近年来，随着广西经济社会的发展，南宁吴圩国际机场航空业务量增 长迅速，２０１０年实现旅客吞吐量５６３．２９万人次，货邮吞吐量５．５６万吨， 飞机起降架次５．１８万次，再次创下辉煌业绩。但如何更进一步科学的规划、 引导南宁机场的发展，必须有一个准确的战略定位与之匹配，而如何充分 结合现有发展基础、机场自身业务增长预测和全国民用航空运输机场布局 规划，制定出一个符合南宁机场实际又具有前瞻引导性的战略定位则显得 意义重大。 全文分六大章。首先介绍了文章的研究背景、研究意义、研究目标及 研究方法等相关背景理论；然后采用比较分析法和ＰＥＳＴ法对南宁吴圩国际