交通与通信发展带来的变化导学案
《交通和通讯工具的进步》 导学案
《交通和通讯工具的进步》导学案一、学习目标1、了解交通和通讯工具发展的历程，包括古代、近代和现代的重要阶段。
2、分析交通和通讯工具进步对社会经济和人们生活的影响。
3、探讨未来交通和通讯工具可能的发展趋势。
二、学习重点1、交通和通讯工具发展的主要阶段和重要发明。
2、交通和通讯工具进步带来的社会变革。
三、学习难点1、理解交通和通讯工具进步与社会发展的相互关系。
2、对未来交通和通讯工具发展趋势的合理预测。
四、知识梳理（一）古代交通和通讯工具1、交通工具（1）陆地在古代，人们主要依靠人力和畜力进行陆地交通。
马车是一种常见的交通工具，但其速度较慢，而且舒适度有限。
此外，还有轿子等较为特殊的交通方式，但主要供达官贵人使用。
（2）水路对于水路交通，木船是主要的工具。
我国古代的造船技术在很长一段时间内处于领先地位，例如郑和下西洋时所使用的船只就展现了当时高超的造船水平。
2、通讯工具（1）烽火台烽火台是古代用于传递军事信号的重要设施。
通过点燃烽火，可以在短时间内将紧急信息传递到较远的地方，但传递的信息较为简单。
（2）驿站驿站则是通过马匹接力传递信件和公文，速度相对较慢，而且服务对象主要是政府和官方。
（二）近代交通和通讯工具1、交通工具（1）蒸汽机车18 世纪末，蒸汽机车的出现标志着铁路时代的到来。
蒸汽机车大大提高了运输效率和运输能力，改变了人们的出行和货物运输方式。
（2）轮船蒸汽轮船的发明使得水上运输更加高效，能够运输更多的货物和乘客，加强了世界各地的联系。
2、通讯工具（1）电报19 世纪中叶，电报的发明使远距离快速通讯成为可能。
电报通过电线传输信号，能够传递较为复杂的信息。
（2）电话19 世纪末期，电话的出现进一步改变了通讯方式，人们可以直接进行语音交流，极大地提高了通讯的便利性。
（三）现代交通和通讯工具1、交通工具（1）汽车汽车的普及使个人出行更加便捷，也促进了城市的发展和扩张。
（2）飞机飞机的出现极大地缩短了长途旅行的时间，使世界变得更加“小”。
2013—2014学年高一地理(鲁教版)第二册同步导学案：4.3交通与通信发展带来的变化
A.电视技术B.高速铁路技术
C.现代通讯技术D.航空技术
4．上海徐家汇地区成为多功能、高层次的商业区，是因为这里（）
A.人口密度较大B.位于地铁及街道交叉路口，交通方便
C.上海市的政策导向影响D.本区居住有较多的高层次消费群
5．一些城市在城区外环路附近建大型批发商场，这样做的原因有（）
6．商业中心往往与结合在一起，通过交通枢纽。
7．以及，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的附近地区，为商品流通提供了优越的条件。一般而言，商业网点要求有，这样才能。很多商业网点以为原则，建在。
还有一类商业网点以市场最优为原则，一般建在市中心。
三、课堂研讨
1．研读课本P104活动交通方式与城市空间形态，分析交通方式的变化对城市分布、形态的影响。完善下列表格内容。
C．②是高速公路时期D．④是步行一马车时期
16．上海能够成为国内最大的商业中心，最主要的原因之一是（）
A．位于京九线和长江的入海口
B．拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地
C．商业集市形成的历史最早
D．是全国人口最多的地区
运输方式
分布
形态
古代
水运
陆运
近代
铁路、公路
现代
快捷的运输方式
更灵活
形态更多
2.根据图4-3-1中某市城市空
间形态的变化，分析回答：
(1)1949年以前该市的城市
形态呈状，街区
沿伸展，这是
因为当时该地的主要运
输方式以为主。
(2)目前该市的城市形态呈
状，影响该市城市空间形态发生变化的原因
。
3．阅读P105文本内容，参考图4-3-4了解我国现代商业中心城市分布，思考我国现代商业中心分布的规律及其形成的原因？
《交通与通信发展带来的变化》学案1(鲁教版必修2)
交通与通信发展带来的变化一、交通运输布局的变化对株洲市空间形态的影响株洲市形成初期，仅在湘江岸边平原、低地交通便利的地区分散布局，规模小，亦不能称之为城镇。
后来随着京广线在该地域穿过，使城镇沿京广线分布，但规模较小且分散，特别是1949年前更是如此，后随着湘黔线、浙赣线的兴建，株洲市成为铁路枢纽，带动了株洲城市的发展，规模迅速扩大。
由此可以看出：株洲市是京广线、浙赣线、湘黔线开通后而形成的城市，故称“火车拉来的城市”。
二、聚落的形成（1）聚落的概念与分类概念：人类各种形式的聚居地的总称。
不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。
既是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所乡村：以农业活动和农业人口为主的聚落，规模较小分类城市：以非农业人口为主的聚落，规模较大，是一定地域范围内的政治、经济、文化中心。
人类先有乡村聚落，后有城市聚落，城市是由乡村发展而成的（2）乡村的形成形成：人类为生存，必定希望互相合作和共同生活，由此构成聚居，原始畜牧业和农业分离的第一次社会大分工，开始形成乡村聚落演变：半固定的棚舍，后逐渐稳定下来，规模范围逐渐扩大河流较少的平原地区村落呈圆形或不规划的多边形河网密度较大的平原地区，村落沿河伸展，平面形态多呈带状（3）城市的起源出现：和定居农业差不多同时出现，大约在公元前5000年至3500年农业生产技术的创新：劳动生产率提高，使农业生产有剩余产品，是城市起源形成的物质基础劳动分工促进城市出现：第二次社会大分工，手工业和农业分离，出现商品生产，商品交换发展出现集市，交换地域扩大，集市演变为城市古城市分布：多数诞生在河流的中下游平原上，如美索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度河谷地、黄河——长江中下游地区古城市的兴衰：起落很大，发展很不稳定，水平很低三、影响城市商业中心区位的主要因素和商业网点的布局（1）主要区位因素商业街：市场最优原则——城市的几何中心处交通最优原则——市区环路边或市区边缘的高速公路沿线商业小区：分布于居民小区内，满足消费者的日常生活需求（2）商业网点布局：自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要前提四、现代交通运输方式的变化对商业网点的影响随着技术的进步，原有的影响因素也会发生变化。
交通与通信发展带来的变化导学案
第三节交通与通信发展带来的变化导学案编写：敖建禄审稿：敖建禄一、学习目标：1、结合自己的体会，举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。
2、了解在不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系。
通过案例分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。
3、调查自己所在社区的商业网点，理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响二、教学重难点：1.交通干线如何成为聚落的主要发展轴。
2.商业网点的区位分析。
三、学习方法：1、认真看书，勾划重点知识点并记忆。
2、结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落形态或商业网点布局的影响。
四、知识连接：1、电子邮件：是人到人的通信方式，收件人所用地址与具体地点无关2、、聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。
不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。
一般将聚落分为农村和城市。
3、聚落空间形态：聚落的外部形态。
五、知识导学过程：知识点一交通和通信发展与全球化1、了解近200年来由于交通和通信事业的发展带来的人与人之间、地区间、国家间交往形式的变化关键词：（注意勾划）到达更多、更远的地方。
国际互联网，交往方式改变，加快社会运转的节奏，促进全球化的进程。
知识点二、交通运输方式和布局变化与聚落形态（A级）1、学习教材第103---104页，注意教材要点勾划。
2、拓展探究（C级）根据图4-3-1中某市城市空间形态的变化，分析回答：(1)1949年以前该市的城市形态呈______状，街区沿________伸展，这是因为当时该地的主要运输方式以_____为主。
(2)目前该市的城市形态呈_____状，形成原因是_______________________________________。
（3）影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是_____________________ 。
3、小结：交通干线成为聚落的主要发展轴，交通线和运输方式的变化会带动聚落形态及其扩张方向的变化。
山东省威海二中高中地理 第二节《交通与通信发展带来的变化》导学案 新人教版必修2
●【复习回顾】温故而知新1、复习中国交通运输网2、港口布局的影响因素？3、城市交通问题及解决措施？●【自主学习】基础知识梳理一、交通和通信发展与全球化阅读教材101-102内容，完成1、随着、的迅速发展，不同地区之间的联系越来越密切。
2、以为核心的网络通信，更是拉近了人与人之间的距离。
通过国际互联网，促进了化的进程。
【补充】（1）信息高速公路：是一个集电话、电视、电脑功能于一体，能够综合传输和处理图、文、声、像等各种信息的一个全社会化通信网。
（2）国际互联网：当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众关注程度最高的通信网络，是信息高速公路的具体体现。
（见90-91页）作用：a 开展电子商务，促进经济发展； b 为人们提供各种服务，方便生活；C 使世界各地的科学家频繁、方便地参加电子会议，发表思想、论文，推动科技发展。
知识点二、交通运输布局变化与聚落形态【补充】：聚落：（1）含义：是人类各种形式的聚居地的总称。
不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。
（2）类型：一般将聚落分为农村聚落和城市聚落。
阅读教材102-103页内容及图4-3-3，完成1、聚落形态分为：、、等2、交通运输和的变化，深刻地影响及其扩展方向。
如历史上水运为主的时代，城市沿伸展，聚落形态多呈状；近代，城市郊区沿主要交通干道扩展，形成状城市；现代，城市地铁、高架公路等的发展，城市空间由平面向化方向进一步拓展，并出现卫星城。
知识点三、交通运输方式及布局的变化与商业网点阅读教材104-105内容，完成1、商业中心的布局：沿、、，的枢纽地带或适中的附近。
（原因：既有利于，也为其他提供便利的场所。
）可见，位置是影响商业中心形成的重要区位因素。
优越的交通位置，对促进上海的商业乃至整个城市的发展具有重要价值。
【补充】商业中心（1）含义：是指多个商业企业在空间上积聚形成，规模大的物资集散地。
广义来讲，那些主要行使商业职能的城市就叫商业中心，包括全国性的商业中心和地方性的商业中心；狭义的讲，一座城市中商业比较集中的地区也可以叫商业中心。
第三节 交通与通信发展带来的变化 学案
【寄语：没有伞的孩子，必须努力奔跑。
】第三节交通与通信发展带来的变化学案地理好望角学案第4期第四单元第三节交通与通信发展带来的变化学案一、交通和通信发展与全球化1、交通和通信的作用：生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁，是地区与地区、国家与国家之间的纽带2、交通和通信的发展：（1）工业革命后：轮船、火车、飞机等交通工具的相继出现使人们可以到达更好更远的地方（2）当今社会移动电话、传真等使际交往更加快捷，以计算机为核心的网络通信，促进了全球化进程。
二、交通发展与聚落形态1、聚落：是人类各种形式的聚居地的总称，可以分为乡村聚落和城市聚落。
运输方式分布形态水运江、河是交通运输的主要通道，城市沿河道伸展紧凑的带状陆路沿陆路分布交点发展为城市紧凑的块状铁路、公路城市沿公路和铁路等交通干线两侧分布。
交通枢纽发育为城市星状高架公路、高速铁路更灵活形态更多3、交通工具的变化对城市空间形态有什么影响？时期运输方式的变化城市分布城市形态古代步行—马车时期交通工具不发达，以人力、畜力和风力为主要动力，城市居民几乎都集中在城区内沿陆路、水路及其交点形成与发展紧凑的带状或块状近代火车—电车时期交通的发展，城市居民可在较大范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干道扩展沿公路、铁路分布星状现代汽车时期私人汽车，使人们出行更方便，城市范围进一步扩大沿交通线分布，城市密度增大城市郊区沿交通线向外扩展，并在外围形成次级城镇（多层次星状）高速公路时期地铁、高架公路的发展使城市空间由平面向立体化方向发展城市规模和密度进一步增大城市空间联系加强，出现城市群（立体化城市群）三、交通运输布局的变化与商业网点1、交通对商业中心的影响：交通便利的地方，商业比较容易得到发展，商业中心往往与交通枢纽结合在一起，通过交通枢纽集散周围地区的各种产品，因此，_沿江、沿海及铁路、公路沿线_，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区，为商品流通提供了优越的条件，易形成商业中心，原因是什么？1）有利于货物集散2）为其他社会经济活动提供了便利的场所。
《交通和通讯工具的进步》 导学案
《交通和通讯工具的进步》导学案一、学习目标1、了解交通和通讯工具发展的历程，包括古代、近代和现代的重要变革。
2、分析交通和通讯工具进步对社会经济、文化和人们生活方式的影响。
3、培养观察、分析和解决问题的能力，以及对历史发展的综合认识。
二、学习重难点1、重点（1）交通和通讯工具发展的重要阶段和标志性成果。
（2）交通和通讯工具进步对社会的多方面影响。
2、难点（1）理解交通和通讯工具进步与社会发展之间的相互关系。
（2）探讨未来交通和通讯工具的发展趋势。
三、知识梳理（一）交通工具的进步1、古代交通（1）陆路交通在古代，人们主要依靠步行和畜力运输。
马车是较为常见的陆路交通工具，但速度较慢，运输能力有限。
此外，还有牛车、驴车等。
（2）水路交通水路交通主要依靠木船。
我国古代的帆船技术较为发达，能够进行长途的贸易和运输。
2、近代交通（1）蒸汽机车18 世纪末，蒸汽机车的出现标志着铁路时代的到来。
蒸汽机车大大提高了运输效率，改变了人们的出行和货物运输方式。
（2）汽车19 世纪 80 年代，德国人卡尔·本茨成功制造出第一辆内燃机驱动的汽车。
汽车的出现为人们的短途出行提供了更加便捷的选择。
（3）轮船蒸汽机的应用也推动了轮船的发展，使得水上运输更加高效。
3、现代交通（1）飞机20 世纪初，美国的莱特兄弟发明了飞机，标志着人类进入航空时代。
飞机的出现极大地缩短了地域之间的距离，促进了国际交流和经济发展。
（2）高速铁路高速铁路的出现进一步提高了铁路运输的速度和效率，成为现代交通的重要组成部分。
（3）地铁在城市中，地铁成为缓解交通拥堵的有效手段，为人们的日常出行提供了便利。
（二）通讯工具的进步1、古代通讯（1）烽火传信在古代，烽火是一种常见的军事通讯手段，通过点燃烽火来传递警报和信息。
（2）驿站传书政府设立驿站，通过骑马传递书信和公文。
2、近代通讯（1）电报19 世纪 30 年代，电报的发明使得信息能够快速远距离传递，大大提高了通讯效率。
交通与通信发展带来的变化优秀教学案例
1.布置作业：让学生结合所学内容，撰写一篇关于“交通与通信发展带来的变化”的短文。
2.作业反馈：收集学生作业，进行批改和反馈，了解学生对课堂内容的掌握情况。
五、案例亮点
1.结合生活实际，提高学生兴趣：通过展示生活中的交通和通信工具，让学生感受到科技的发展与生活息息相关，从而提高学生的学习兴趣。
2.问题驱动，培养解决问题的能力：本节课以问题为导向，引导学生关注交通和通信领域的问题，激发他们的探究欲望，培养他们解决问题的能力。
3.小组合作，培养团队精神：通过小组合作探讨问题解决方案，培养学生团队合作精神，提高他们的问题解决能力和沟通表达能力。
4.启发式教学，培养科学思维：本节课采用启发式教学，引导学生运用科学方法，对交通和通信技术的发展进行观察、分析和总结，培养他们的科学思维。
3.创设情境：通过一个故事，讲述一位父亲几十年间如何带着孩子旅行，让孩子感受到交通方式的变化。
（二）讲授新知
1.交通发展：讲解从自行车、摩托车到汽车、高铁、飞机等交通方式的发展历程，以及相关的科技原理。
2.通信进步：介绍从书信、电报到电话、手机、互联网等通信手段的演变，以及相关的科技创新。
3.互动提问：穿插提问，让学生分享他们所了解的交通和通信发展情况，以增强实感。
（二）过程与方法
1.采用问题驱动的教学方法，引导学生关注交通和通信领域的问题，激发他们的探究欲望。
2.运用案例分析法，让学生通过分析具体案例，了解交通和通信技术在实际应用中的优势和局限。
3.采用小组讨论法，培养学生团队合作精神，提高他们的问题解决能力。
4.引导学生运用科学方法，对交通和通信技术的发展进行观察、分析和总结，培养他们的科学思维。
二、教学目标
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
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图4-3-1 课题： 第四单元 人类活动的地域联系
第三节 交通与通信发展带来的变化
主备人：周营营 授课人： 备课时间：20XX 年2月 课时：2
【学习目标】：
1、结合自己的体会，举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。
2、了解在不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系。
通过案例（特别是所在地的实例）分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。
3、 调查自己所在社区的商业网点，理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响。
【学习重点、难点】：不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系，
学会分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。
【学习过程】：
一、交通和通信发展与全球化
［探究活动1］：列表比较电子邮件和普通邮件的差别，了解近200年来由于交通和通信事业的发展带来的人与人之间、地区间、国家间交往形式的变化，并完成填充。
［小结］
1、交通和通信的作用：联系与 消费、工业与 、 与乡村的桥梁，是地区与地
区之间、国家与国家之间的联系纽带。
2、交通和通信的发展：
（1）产业革命后，轮船、火车、 的出现，缩短了人们的出行距离。
（2）当今社会，电话、电报等先进先进通信手段广泛应用，使人际交往更加快捷， 的
出现更拉近了人们之间的距离，增强了国际间的联系，并促进经济 的进程。
二、交通运输布局变化与聚落形态
［探究活动2］：根据图4-3-1中某市城市空间形态的变化，
分析回答：(1)1949年以前该市的城市形态呈_____ 状，街区
沿 ________伸展，这是因为当时该地的主要运输方式
以 _____ 为主。
(2)目前该市的城市形态呈_____状，形成原因是_________________
____________________________________________ 。
（3）影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是
___________________________ _。
［课外实践活动］收集近30年来本市或附近城市不同年代的市区交 通旅游图，分析该市城市形态发生了哪些改变，并找出原因。
［小结］ 1、聚落包括城市和乡村，城市是从 演变而来的，演变过程中 和布局的发展深刻地影响城市分布及其 。
2、聚落分布及形态变化——阅读P104活动题，完成： 项目 传递网络 通信方式 传递速度 成本
电子 邮件 ______网络 （因特网） 是从人到人的通信方式，收件人所用地址与具体地点无关 _______ 很___ 普通 邮件 邮政网络 是从地址到地址的通信方式，离开特定场所就无法收到邮件 _______ ______
图4-3-2 图4-3-3 （1）历史上水运为主的时代，城市沿 、沿 分布，且形态沿河道伸展成 状。
（2）公路、铁路时代，城市沿 扩展，形成 状城市。
（3）现代交通运输赋予城市形态以更多、更 的变化。
三、交通运输布局变化与商业网点
［探究活动3］：
交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素。
读图4-3-2，分析回答下列问题：
⑴ 甲、乙、丙、丁四大商业中心的共同区位因素是 ________提供
的 条件。
⑵ 乙地商贸发展前景比甲地广阔的原因是
_____________________________________ _ 。
⑶ 从图中可以看出，丙城市得以形成和发展的自然原因是位于
处，有大量的_______________ 。
⑷ 丁城市则处于 ，因此它既是_____ 港，
又是 港。
（5）____ 城市最有可能发展为本区域的最大商业贸易中心。
［小结］
1、商业中心的形成：商业中心往往与 结合在一起。
2、分布：商业中心多分布在沿 、沿 以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带
或地理位置适中的 附近地区。
3、影响因素： 是影响商业中心形成的重要区位因素，很多商业网点以 为
原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近。
［探究活动4］：
读图4-3-3“我国重要商业中心的分布”，完成下列各题：
⑴ 填出图中数码代表的商业中心名称
①______ ，②______ ，③______ ，④______ 。
⑵ 图中商业中心按规模均属于______性商业中心（地区性或
全国性）。
⑶ 我国主要的商业中心为什么多分布在东部地区？其原因是：
_____ 。
⑷ 上海能够成为全国最大商业中心的原因有______ (多项)
A 、本身拥有较强的商品生产和消费能力
B 、有丰富的商业管理经验
C 、拥有商品经济发达的广阔腹地
D 、有发达的的交通运输系统
[巩固练习]一、选择题（第1－7题为单项选择题，第8－11题为双项选择题）
1、交通和通信是联系________的纽带 （ ）
① 生产和消费 ② 工业与农业 ③ 城市与乡村 ④ 地区与地区
A ．①③④
B ．①②③
C ．①②③④
D ．②③④
2、下列事物和技能中，能为“地球村”村民之间提供快捷信息交流的是 （ ） ① 手机短信 ② 电子邮件 ③ 视频聊天 ④ 移动电话
A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④
3、下列关于交通发展与城市空间形态变化的叙述中，错误的是（）A．铁路和公路的发展，促使城市街区沿交通干线两侧不断地向外延伸和扩展
B．近、现代城市交通的发展为城市规模的急剧扩大提供了条件
C．私家车的普及和快速道路系统的建立使不少城市的空间形态呈星状
D．随着地铁和高架公路的发展，城市空间形态的变化更加灵活、多样
4、图4－3－4中能正确反映城市形成和发展的一般规律的是（）
图4－3－4
5、关于商业网点与交通运输关系的叙述，错误的是（）A．商业网点的密度与交通条件有关
B．商业网点主要沿铁路线分布
C．商业网点的效益与交通运输的发展和变化有关
D．商业中心往往与交通枢纽结合在一起
6、与上海成为我国最大商业中心的关系不明显的是（）
A．上海位于长江入海口，京沪、沪杭铁路在此交汇
B．上海市既是全国最大的商品生产地，也是全国最大的商品消费地
C．长江中下游地区人口稠密，经济发达
D．上海高等学府云集，技术力量雄厚
7将下列内容按因果关系排列，说明商业网点的形成过程（）
①商业网点的形成②生产地域分工③自然和社会经济条件差异④商品交换A．①②③④B．④③②①C．③②④①D．③④②①
8、仓储式超市是一种以批发为主的大型超市，其选址的主要依据是：（）A．位于城市中心B．环境优美C．交通便利D．地租较低
9、过去城市街区沿河分布，其主要原因是（）
A．这里取用水源很方便B．河流提供了大量的水产品
C．河流有利于排放工业和生活污水D．河流可提供便利而廉价的水运
10、关于商业的叙述，正确的是（）
A．商业活动包括收购和销售两个环节
B．商品的调运和储存对于解决购销时空矛盾起到“缓冲器”作用
C．便利的交通位置对商业中心的形成与发展起到了非常重要的作用
D．国境线地处边远地区，附近不可能发展为商业中心
11、我国沿京杭运河的一些城市的兴衰，与下列哪些因素关系密切（）A．水源供应不足B．交通方式的变化
C．环境恶化导致人口迁出D．交通布局的变化
二、综合题
1、图4－3－5表示一个城市体系的发展过程，读图回答：
图4－3－5
（1）从
A图到C图，这个城市体系在数量和面积上的变化是。
（2）在城市发展过程中，A图表示原始交通线，主要依赖的交通工具是，B图中发展中的交通线上的主要交通工具是。
（3）C图中的交通方式有______________________________ 等，各种交通运输线相互交织形成
_________________________ _。
（4）_____图表现为单一枢纽阶段，_____图中的交通运输的通达性最强。
2、读“我国华北平原商业中心分布示意图”（图4－3－6），分析回答下列问题：
（1）图中的商业中心都沿分布。
（2）图中属大型商业中心的城市有、_______
、。
这些商业中心均与交通_____ 结
合在一起。
（3）图中的商业中心位于京广铁路和京沪铁路交汇处
的是。
（4）石家庄由一个小村庄发展成为百万人口的特大城市
，请你结合交通运输的发展变化对城市空间形态和商业
网点布局的影响谈谈你的看法：____________________
_____ ____________________
图4－3－6。