5中国第三产业的发展与布局

二、中国交通运输业发展战略
（一）发展和布局中的主要问题
运力严重不足 交通运输基础设施不足 运输设施技术水平低，设备更新缓慢，失修失 养严重 运输网络布局不够合理
二、中国交通运输业发展战略
（二）发展的发展目标和重点
1.
目标：
世纪末 2010年前后使中国交通运输基本适应国民经济和 社会发展需要 2020年前后使交通运输超前于国民经济和社会发 展需要
（一）合理发展布局中国商业的重要意义
所谓商业布局，是指商品流通网络的地域分布与 地域组合。作为经济地理学分支学科之一商业 地理学，即是从地域的、综合的观点研究商品 流通网络地域分布和地域组合的形成、发条件、 特点与规律的科学。 合理发展布局中国商业，有助于提高商品流通 的经济效益，使商业发展更多地依靠集约、规 模化经营走向持续发展之路：有助于加强地区 经济联系，促进商业经济区的形成和发展：有 助于促进经济地理学朝着社会化方向发展，促 进全民思想观念大解放和社会生活方式大革。 因此，合理发展布局中国商业具有极其重要的 意义。
琼海明珠：博鳌
海南风光
6．西南奇山异水民族风情旅游区
位于中国西南边陲，包括四川、云 南、贵州和广西3省区。毗邻东南亚的地 缘优势，日益改善的交通条件，世界一 流的旅游景观，四季如春的宜人气候(云 贵高原)，使本区成为我国开发潜力最大 的旅游区之一。其旅游资源的突出特色 在于天造地设的奇山异水和绚丽多姿的 民族风情。本区是全球著名的喀斯特地 貌集中分布区域。
四、中国水路运输发展与布局
（二）中国内河运输业的 发展和布局 1. 中国内河运输业的发 展 2. 中国内河主要航运线 布局—干线有：
长江航运线 珠江航运线 黑龙江、松花江航运线 京杭大运河
四、中国水路运输发展与布局
（三）中国海上运输业 的发展与布局 1. 海上运输业的发展 2. 海上运输布局
沿海航线：分南北 两航区。 远洋航线：东、西、 南、北四组航线。 主要海港：大连、 秦皇岛、天津、青 岛、上海、广州、 湛江、基隆等。
（二）各大旅游区资源特色 和发展方向
1.东北冰雪风光近代名城旅游区
位于我国大陆东北部，包括辽宁、 吉林和黑龙江等3省。相对发达的经济和 便利的交通，为其旅游业的发展提供了 良好的物质基础：毗邻东北亚的地缘优 势，则为其开发国际旅游提供了有利条 件。本区旅游资源的突出特色在于冰雪 风光和近代名城。由于纬度偏高，冬季 严寒漫长，大地银装素裹、冰清玉洁， 一派典型的北国风光，这里遂成为全国 开展冰雪旅游的最佳地区。
（二）中国铁路网的构成
1. 2.
（三）中国铁路运输的前 景
图1 中国铁路网分布示意图
四、中国水路运输发展与布局
(一)中国水运优势:中国海岸线长，海域辽阔，河 湖众多，发展水运条件十分优越
内河航运：河道长、干流东西横贯、支流南北汇入 海运方面：海岸线长达18000千米，沿海人口稠密， 工业发达。 中国岛屿众多，共有5000多个，或可系泊避风，或 可做航标，或可建设港口，在沿海海运以及渔业生 产上，起了重要作用。
三中国商业网点的发展和布局
（一）商业网点的分类 （二）批发商业网点的发展和布局 （三）中国零售商业网点的发展和布局
1. 2.
3.
4.
一级商业网点群 二级商业网点群 三级商业网点群 四级商业网点
第四节
中国旅游业的发展和布局
一 、中国旅游资源特征
1. 种类繁多，数量丰富 2. 景观奇特，魅力无穷
3. 古老珍稀，品位绝佳
第八章 中国第三产业的发展与布局
1. 概述 2. 中国交通运输业的发展和布局 3. 中国商业的发展和布局 4. 中国旅游业的发展和布局
第一节
概
述
一、大力发展中国第三产业的必要性
发展第三产业有助于更好地进一步搞活中国经济 发展第三产业也是加快实现中国四个现代化的重 要途径
适合国情 提高效益促进积累 影响社会生产力发展，改善人民生活 促进就业、促进经济结构合理化、促进经济发展
二、中国第三产业发展和布局的特点
发展的波折性 行业结构的多样性（四个层次）
流通部门 为生产和生活服务的部门 为提高科学文化水平和居民素质服务的部门 为社会公共需要服务的部门
空间布局的差异性
中国第三产业发展战略
战略目标（一句话） 发展重点（10个） 具体措施
要充分调动各方面的积极方 便群众
从浦东滨江大道上看外滩
上海东方明珠电视塔
上海外滩观景台
湖心亭和九曲桥
夜晚灯光璀璨的东方明珠电视塔
会景楼
江南江苏同里古镇
4．华中峡谷名山文化胜迹旅游区
位于中国腹地的长江中上游，包括重 庆、湖北、湖南和江西等1市3省。本区 是全国十大旅游区中唯一既不沿海、又 不沿边的区域，但却向为九省通衙之地， 水陆交通称便，加之开发历史悠久，自 古就是富庶的“鱼米之乡”，近些年来 经济增长速度又名列全国前茅，对旅游 业的发展颇为有利。其旅游资源的突出 特色在于峡谷名山和文化胜迹。
4. 分布广泛，组合颇佳
二、中国旅游业的发展特点
（一）产业规模高速扩张，产业形象日益 鲜明 （二）国内旅游异军突起，多元化市场已 经形成 （三）六大要素配套发展，旅游生产力快 速增长 （四）资源开发不断深化，产品结构渐趋 完善
三、中国旅游业的空间布局
（一）“东重西轻”的基本态势相当明显 （二）中西部地区今年增势强劲，旅游业 空间布局渐趋合理
三级商业区——主要是以地方性商业中心为核 心形成的低级商业经济区。
（二）中国商业区及其主要商业中心
1. 华东商业区：包括苏、浙、皖、沪 2. 华北商业区：包括京、津、冀、晋、鲁和 3. 4. 5. 6. 7.
内蒙古中西部 东北商业区：包括辽、吉、黑以及内蒙古 东部 华中商业区：包括豫、鄂、湘、赣 华南商业区：包括粤、桂、闽、琼 西南商业区：包括川、滇、黔、藏及重庆 西北商业区：包括陕、甘、宁、青、新
五、中国公路、民航和管道运输的发 展和布局
（一）中国公路运输发展 与布局 1. 中国公路运输的发展 2. 中国主要公路干线布局
川藏公路 青藏公路 新藏公路 滇藏公路
3.
中国高速公路主要线路 99年主要有八条 现在高速公路遍及全国
五、中国公路、民航和管道运输的发 展和布局
（二）中国民航发展与布 局 1. 中国民航的发展 2. 中国民航线路的布局
东北冰雪风光近代名城旅游区 中原华夏文明山海形胜旅游区 华东名山秀水园林都市旅游区 华中峡谷名山文化胜迹旅游区 华南热带海滨现代风貌旅游区 西南奇山异水民族风情旅游区 西北丝路古迹大漠绿洲旅游区 塞外草原风光民族风情旅游区 青藏雪山高原宗教文化旅游区 台港澳中西文化海岛风光旅游区
中国旅游地理区划示意图
六、中国客流和货流的发展和布局
（一）中国客流的发展 和布局 1. 中国客流发展的特 点：
旅客运输以公路为 主 客流分布主要集中 在东部地区 客流在往返方向上 基本平衡，但在时 间上有较大不平衡
2. 中国客流布局
六、中国客流和货流的发展和布局
（二）中国货流的发展和 布局 1. 中国货流发展的特点：
东北雪景（亚布力滑雪场）
东北雪景（亚布力滑雪场）
旅顺港
大连广场雕塑
黑龙江
2．中原华夏文明山海形胜旅游区
位于黄河中下游地区，包括北京、 天津、河北、山西、陕西、河南和山东 等2市5省。适中的区位、雄厚的经济实 力、便捷的立体交通和颇具国际垄断性 的旅游资源，使之成为我国很重要的旅 游区之一。其旅游资源的突出特色在于 华夏古今文明和山海形胜。本区乃是中 华民族的主要发祥地，几千年的华夏文 明史。
3．华东名山秀水园林都市旅游区
地处长江下游，位于我国东部沿海 地区，包括上海、江苏、浙江和安徽等1 市3省。优越的自然环境：，良好的区位 条件，繁荣的经济，丰饶的物产，密集 的城市和人口，便利的水陆交通和相映 生辉的自然与人文景观，使这里成为全 国的热点旅游区。其旅游资源的突出特 色在于名山秀水、古典园林和都市风貌。
2．中国商业区划的体系。遵循上述依据，中国的 商业区划体系大致可分为三级： （图8-3）
一级商业区——以特大城市为核心，比较完整 的交通运输网为渠道形成的生产、流通、消费等 相互独立的地域单元。我国目前有华东、华北、 东北、华中、华南、西南、西北7个一级商业区 二级商业区——一般是以省、自治区的政治、经 济、文化和交通中心为核心形成的。
第二节 中国交通运输业 的发展和布局
一、中国交通运输业发展和布局总述
（一）合理发展和布局中国交通运输的意义 是建立社会主义市场经济体制的重要前提 是组织合理的劳动地域分工和实行生产地域 专业化的必要物质基础 是实现产业布局相对平衡的必要先行条件 （二）中国交通运输发展与布局特点 1949年以前的特点 1949年以后的特点
货运量和货物周转量急 剧上升 货运物资构成以工业品 比重最大 货物运输以铁路运输为 主 货流分布集中于华北、 华东和中南地区 货流基本流向由北往南、 由西向东。
2.
中国货流布局
第三节
中国商业的发展和布局
一、中国商业发展和布局综述
（一）合理发展布局中国商业的重要意义 （二）中国商业发展布局的基本特点 （三）中国商业发展布局的基本战略
国内航线：网络覆盖面 广、在地域上形成具有 层次性多中心的辐射网。 国际航线 主要航空港：北京首都 机场、上海虹桥机场、 广州白云机场、四川双 流机场、乌鲁木齐地窝 铺机场等。
五、中国公路、民航和管道运输的发 展和布局
（三）中国管道运输的 发展和布局 1. 中国管道运输的发 展 2. 中国管道运输的布 局：石油管道是由 北至南、由西向东。 克拉玛依—乌鲁木 齐、茂名—湛江管 道等。
2.
重点：
要加快铁路建设、加强区域经济联系、提高客运 能力、加强于国际运输网络的对接
三、中国铁路运输的发展和布局