某型随车起重机变幅油缸内泄问题分析与处理
机械设备液压缸内泄漏原因分析
机械设备液压缸内泄漏原因分析摘要：对于机械设备来说，液压缸属于一项关键性组成部分，可以将液压能转换成机械功，所以被广泛的运用到了机械领域当中。
但因运行条件较为恶劣，使得液压缸常常会出现故障问题，其中渗漏问题便是较为常见的一项故障问题，液压缸内泄露问题的产生严重影响着机械设备的运行效果，为此，该项问题也受到了业内领域人士的密切关注。
基于此，文章主要围绕机械设备液压缸内泄露相关问题展开了讨论，希望可以为同行人士提供参考。
关键词：机械设备；液压缸；内泄漏；原因引言：如今液压行业的发展进程日益加快，作为液压系统当中的关键部分，液压缸也越来越受到业内人士的关注。
在机械设备运行压力的不断加大的同时，对于液压缸的性能要求也明显提高，其运行性能关系到整机运行可靠性。
液压缸质量问题备受关注，其中液压缸内泄露问题十分常见且具有较大的难度，因此，对液压缸内泄露原因进行研究尤为必要。
一、机械设备液压缸内泄漏及其危害液压系统中的工作液体是在液压元件及管路中流动或暂存，然而，由于压力和间隙等种种原因，仍有少量液体从密闭的容腔流出来,这种现象称为泄漏。
泄漏是目前液压系统普遍存在的故障现象，尤其是在机械液压系统中更为严重，主要是由于液体在液压元件和管路中流动时产生压力差及各元件存在间隙等引起泄漏。
另外，恶劣工况条件也会对工程机械的密封产生一定的影响。
液压系统和元件的泄漏问题是工业界十分重视的问题。
漏油会对环境产生污染，同时还会造成资源浪费，不利于绿色环保生产要求，并且还容易导致停机现象发生，不利于系统的运行。
是否能够及时的对泄露情况进行治理，将影响着设备的运行状态。
为此，通过研究液压缸内泄露原因，将有助于实现对渗漏问题的合理化控制。
二、机械设备液压缸内泄漏的原因1、密封件的结构形式与材质密封件的结构形式与材质的差异将直接影响液压缸的泄漏。
如果密封材质太软,液压缸工作时,密封件极易挤入密封间隙而损伤,造成液压油的泄漏。
2、端盖连接螺栓松动更换密封件后的液压缸在投入使用后，经常因端盖上的连接螺栓松动而产生泄漏。
吊车液压故障及分析
1.如液压图所示，该吊车由液压缸来实现变幅的，如果吊车吊载重物停在空中时（此时不对
吊车进行操作），吊臂却不断的下降（液压缸沉降），请分析产生此故障的原因有那些。
答：该吊车吊臂在无操作情况下自行下降，表现在吊臂的支撑液压缸产生了沉降，而液压缸沉降主要可能有如下两个方面导致的
1）液压缸的活塞密封磨损严重产生了内部泄漏
2）液压缸下腔的平衡阀密封面损坏产生了泄漏
2.如果对吊车主起升进行上升操作，但是吊车没有动作，此时控制油路压力正常，而主系统
压力超过正常的工作压力，请分析导致此故障的原因
答：产生此故障原因的可能为刹车装置产生损坏，刹车片抱死无法打开。
汽车吊车液压系统泄漏原因分析及预防对策
汽车吊车液压系统泄漏原因分析及预防对策作者：董建斌来源：《科技资讯》 2011年第4期董建斌(吐哈油田特种车辆工程公司新疆鄯善 838202)摘要:分析汽车吊车液压系统泄漏的主要影响因素,提出了吊车液压系统泄漏的防治措施。
关键词:吊车液压系统泄漏对策中图分类号:TS9 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)02(a)-0076-01泄漏是目前液压机械普遍存在的故障现象,尤其是在吊车液压系统中更为严重,主要是由于吊车在作业时液压元件和管路在流动时产生的压力差及液压缸活塞及密封件存在间隙等,另外,作业场所的恶劣也会对密封产生影响,液压系统一旦发生泄漏,会导致系统压力低,液压油泄漏还会造成环境污染、影响生产及货物坠落等无法估计的严重后果。
下面就本人吊车的维修经验谈一下泄漏原因及对策。
汽车吊车是以液压泵所产生的高压油为动力,其液压系统包括包括伸缩缸、垂直缸、水平缸、变幅缸、旋转中心5种。
随着工作强度的增大及工况环境的恶劣,出现了泄压、液压油泄露等现象,总结出以下看法。
1 泄漏的分类吊车液压系统的泄漏主要有两种:固定密封处泄漏和运动密封处泄漏。
固定密封处泄漏的部位主要包括缸头、各管接头的连接处等,运动密封处主要包括活塞杆、活塞部位,多路阀阀杆等部位,从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏,外泄漏主要指液压油从内部系统泄漏到外部环境中,内泄漏是指由于压力差的存在以及密封失效等原因,使液压油在油缸系统内部由高压侧流向低压侧。
2 泄漏的原因2.1 设计因素2.1.1 密封件的选择液压系统的可靠性,在很大程度上取决于液压系统密封设计和密封件的选择。
由于设计中密封结构选用不合理,密封件的选用不合乎规范,在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容性、负载、极限压力、工作大小、环境温度的变化等,在不同程度上直接或间接造成液压系统的泄漏。
橡胶O型圈在油压作用下紧紧抱住轴面或间接力作用到耐磨性较好的聚四氟乙烯平垫上抱紧轴面以达到密封目的。
油缸漏油分析及建议
1、液压缸外泄液压缸的外泄一般有以下几种情况。
（1）活塞杆与导向套相对运动的表面之间的漏油。
如果液压缸完全不漏油的条件下往复运动，活塞杆表面及密封件之间将处于干摩擦状态，反而会加剧密封件的磨损，大大缩短其使用寿命。
因此，允许活塞杆表面与密封件之间有一定程度的漏油，以起到润滑和减少摩擦的作用，但要求活塞杆在静止时不能漏油。
活塞杆每移动100m m，漏油量不得超过两滴，否则将视为外漏严重。
沿活塞杆与导向套内密封的外漏主要是由于安装在导向套上的（常用Y X型）密封圈损坏及活塞杆被拉伤起槽、有坑点等引起。
（2）沿缸筒与导向套外密封间的漏油。
缸筒与导向套间的密封是静密封，可能造成漏油的原因有：密封圈质量不好；密封圈压缩量不足；密封圈被刮伤或损坏；缸筒质量和导向套密封槽的表面加工粗糙。
（3）液压缸体及其配合件有缺陷引起的漏油。
如果液压缸体与其相配合存在缺陷的话，在液压系统的压力脉动或冲击振动的作用下将逐渐扩大而引起漏油。
例如，铸造的导向套有铸造气孔、砂眼和缩松等缺陷引起的漏油；或缸体上有缺陷引起的漏油；或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。
（4）缸体与端固定配合表面之间的漏油。
当配合面上的O型密封圈失效或压缩量不够、老化、损伤、精度不合格，加工质量低劣、非正规产品、或重复使用时，就会出现漏油现象。
只要选择合适的O 型圈即可解决问题。
2.液压缸内泄漏液压缸内部漏油有两处，一处是活塞与活塞杆之间的静密封部分，只要选择合适的O型圈就可以防止漏油；另一处是活塞与缸壁之间的动密封部分。
液压缸内漏原因；(1)活塞杆弯曲或活塞杆同轴度差。
当活塞与缸筒的同轴度超差时，活塞的一侧外缘与缸筒音的间隙减少，使缸的内径产生偏磨而漏油，严重时还会引起拉缸，使内漏增加。
(2)密封的损坏或失效。
当密封件的材料或结构类型与使用条件不符时，会引起内漏。
例如密封材质太软，液压缸工作时的密封件极易挤入密封间隙，而被；密封件失效，压缩量不够，老化、损伤，几何精度不合格，加工质量低劣、非正规产品、密封件的硬度，耐压等级、变形率和强度范围等指标不合格；如果密封件安装不当，表面磨损或硬化，以及寿命到期但未及时更换换等，都将引起内漏；(3)铁屑及硬质异物进入液压缸，活塞外圆与缸筒之间一般有0.5m m的间隙，若铁屑或异物嵌入其中，就会引起拉缸而产生内漏。
汽车吊车液压体系的泄漏成因分析及防治措施
汽车吊车液压体系的泄漏成因分析及防治措施详细解析了在汽车吊车的液压体系中形成泄漏的主要成因并提出如何防护治理吊车液压体系的泄漏。
标签：吊车；液压系统；泄漏；对策就汽车吊车目前已知液压体系存在的故障中，油液泄漏现象极为严重及普遍。
特别是多发于在吊车液压体系中并且更显严重，主要原因大致可分为两个方面，一方面是由于在运转时吊车液压机械元件以及通路在流转联通时易产生的压力落差，林一方面是由于液压系统液压缸活塞与其密封元件之间存在较大空隙等造成，除此之外，会对密封情况造成实质性影响的还有一个劣质的作业场所周围环境，液压系统一旦有泄漏现象的发生，就会对系统本身以及周围环境造成一系列无法预料的严重后果。
诸如导致降低了系统压力，液压油的泄漏还会对周围环境造成严重污染、影响工程进一步生产及可能造成貨物坠落危害人员安全等。
下面就本人多年的吊车维修经验来讨论关于液压系统泄漏的成因及相应的处理办法。
汽车吊车液压系统的运作动力来自于包含伸缩缸、水平缸、垂直缸、变幅缸以及旋转中心这5部分的液压泵所产生的高压液压油。
当作业强度的在不断增强时以及劣质的工作周围环境，就容易导致液压系统出现泄压、液压油泄漏等不利情形，就我个人而言总结出了以下几点看法。
1 泄漏分类可主要将吊车液压体系泄漏分为的两大类：一类泄漏发生于稳定密封元件部位，另一类泄漏发生于活动密封元件连接部位。
稳定密封部位主要可发生泄漏部位包含液压缸头及各管口接头的连接处、接连口等部位，而对于活动密封部位可发生的主要泄漏部位即为液压缸活塞、活塞杆等与外部环境交叉部位及多路阀的阀杆部位等等。
，从油液的泄漏方式上也可将其分为两种情况：一种情况为向外泄漏，一种情况为内部泄漏，向外泄漏主要指将液压系统内部的液压油等泄漏到外部周围环境中，内部泄漏主要是指由于某些内在原因存在的压力落差或密封失去作用等意外因素，使油缸体系内部液压油从一侧高压流转向一侧低压而产生的内部泄漏问题。
2 泄漏原因2.1 设计因素2.1.1 密封件的选择液压系统在很大水平上决定于液压体系密封元件如何规划和是否正确的选择密封元件来确定其是否牢固可靠。
起重机水平液压缸漏油的分析与排除
起重机水平液压缸漏油的分析与排除1.分析漏油位置：首先，需要确定液压缸具体的漏油位置。
通常，液压缸有两端，分别称为出油口和进油口。
如果漏油从出油口处泄漏，那么问题通常在活塞密封环和活塞上；如果从进油口处泄漏，那么问题通常在活塞杆和活塞杆密封上。
2.检查活塞密封环：如果漏油问题在活塞密封环上，可以先检查密封环是否破损或老化。
如果发现问题，需要更换新的密封环。
在更换前，应先清洁活塞和密封环的安装槽，并涂抹一层液压油以便更好地安装密封环。
3.检查活塞杆密封：如果漏油问题在活塞杆密封上，可以先检查密封是否破损或老化。
如果有问题，应更换新的密封件。
在更换前，应先清洁活塞杆和密封件的安装槽，并涂抹一层液压油以便更好地安装密封件。
4.检查活塞：如果密封环和密封件都没有问题，那么漏油问题可能是由于活塞本身的损坏导致的。
需要检查活塞表面是否有划痕、磨损或腐蚀。
如果有问题，需要更换新的活塞。
5.检查油液：漏油问题还可能与液压系统的油液有关。
要检查油液是否过于脏或过于稀薄。
如果是这种情况，需要更换新的油液，并定期保养液压系统。
在排除液压缸漏油问题后，还需要对设备进行测试和调整，以确保修复后的液压系统正常工作。
1.检查系统压力：使用压力表检查液压系统的工作压力。
确保压力在设计范围内。
2.检查液压系统的稳定性：观察液压系统在运行时是否稳定，没有异常声音或振动。
3.调整液压系统：根据需要，可以通过调整调压阀和流量阀来改变液压系统的工作参数，以确保设备正常运行。
总之，排除起重机水平液压缸漏油问题需要仔细的分析和排查，包括检查活塞密封环和活塞杆密封、检查活塞和油液等方面。
在修复后，还需要进行一系列的测试和调整，以确保系统正常工作。
这样可以保证起重机的安全和可靠性。
起重吊车液压系统泄漏故障及对策分析
起重吊车液压系统泄漏故障及对策分析摘要：在起重运输机械可能发生的一系列的故障中液压系统发生泄漏是起重最常见的故障，当液压系统发生泄漏的时候应该立刻检查故障的位置和原因，有针对性的使用相应的维修手段，但是由于液压系统是具有多元件的系统，往往故障的外在表现和故障的原因并不能对应上，由于多元件所表现出的综合性导致故障的原因往往比较难及时做出正确的判断，例如液压系统内泄露所引发的故障是很难判断故障的原因，因为其故障由于多种因素的引诱同时牵连很多元件，所以是否能够及时的排查出故障的原因和检修会严重的影响工作效率，因此研究分析液压系统的泄露引发的故障和其他的因素对是否能够演唱系统使用寿命，降低系统故障概率有着很大的作用。
关键词：起重吊车；液压系统；泄露故障在起重运输机械发生的一系列故障中，液压系统泄露所引起的故障是这一系列故障中最为常见的故障，如果起重机械的液压系统发生泄漏现象，需要迅速地寻找故障的原因，并使用针对性的方案，进行检修，液压系统泄漏是起重运输机械在使用中的常见故障，液压系统发生泄漏现象，会导致系统的压力降低，这就应及时查找原因，采取有效措施，如果维修的不及时不仅会导致工作效率的下降，还会导致泄露的液体污染环境，在起重机运作时，其工作时的环境是很艰难的，液压单元和管路之间还会出现压力差，会导致胡塞和液压缸之间出现缝隙，导致液压系统的密封性受到影响，文本分析了起重吊车液压系统发生泄漏所引起的故障[1]。
一、泄漏的种类与危害泄漏现象就是指理论上的液压油循环在液压系统规定的容腔里流动或者留存。
但是时间上会由于各种因素的影响，例如元件之间的间隙等都会导致液压油会被溢出少部分。
通过类型来区分泄漏的方式可以分为内部泄露和外部泄漏，由于液压油从液压元件内部的高压腔流入到低压腔就是内部泄漏，液压油从液压元件的内部流入到外部就是外部泄露，固定密封处泄漏的地方就是指缸头、管路连接处，而运动密封处泄露的主要部位就是活塞部位或者是多路阀的阀杆部位等，液压系统发生泄漏现象会对液压系统的压力造成影响，致使相关设施的工作效率下降，工作质量降低，还会影响设备运行的稳定性，液压油的温度还会提高，结果还会导致液压系统的控制系统不能都到反馈，导致更严重的危害，例如爆炸等等[2]。
起重机水平液压缸漏油的分析与排除
起重机水平液压缸漏油的分析与排除液压系统在重型机械或工业应用中扮演着至关重要的角色。
而液压系统的核心是液压缸，是作为压力的载体和线性运动的部件。
然而，液压缸的漏油问题是一个经常出现的问题。
本文将讨论液压缸漏油的原因和解决方法，并为您提供一些有用的提示和建议。
液压缸漏油的原因存在多个因素可能导致起重机水平液压缸的漏油，这些原因可以分为两类：自然老化首先，液压缸的自然老化是导致液压缸漏油最常见的原因之一。
时间和使用会导致液压缸零件的摩擦和磨损，最终导致密封部件失效和漏油。
操作和维护不当第二个原因是操作和维护不当。
如果液压油质量不佳，包括过度油温、缺陷的油封、强制运动液压缸或不正确装配导致的密封扭矩不正确等因素可能会导致液压缸漏油。
液压缸漏油的解决方法液压缸漏油的解决方法仅基于原因的痕迹。
有一些修复方法可以优化受损液压缸的状态，而其他方法需要更换损坏部件。
以下是一些常见的液压缸修复技巧：紧固螺丝有时候，如果液压缸漏油的原因是由于松脱的紧固螺丝导致的，可以用扳手或其他工具紧固螺丝。
然后，检查液压缸是否仍然漏油。
更换密封另一种处理方法是更换损坏的密封件。
液压缸的密封件需要定期更换，以确保液压缸的正常运行。
对于液压缸的缺陷密封，清除液压缸的油封，并用新的油封代替。
涂覆液压密封剂涂覆液压密封剂以维护和保护液压缸的正常运行。
这种密封剂可以抑制漏油，并增强密封效果。
应用密封剂后，系统将重新承受压力并再次运作。
更换液压缸在极端情况下，损坏的液压缸可能需要更换。
新液压缸可以确保机器的正常运行，并且有时比修理旧液压缸更具成本效益。
如何防止液压缸漏油？液压缸漏油问题不仅会导致设备停止运转，还会增加修理成本。
为了避免这些问题，以下是一些建议，可以帮助您减轻液压缸漏油造成的影响：定期维护液压缸在液压缸（以及整个液压系统）运行时，保持适当的维护过程至关重要。
液压缸应按照规范保持清洁，并定期进行检查和维护。
此外，在定期维护过程中更换液压油和油滤器也很重要。
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某型随车起重机变幅油缸内泄问题分析
与处理
摘要：
某型随车起重机在起吊重物做静载试验时，变幅油缸存在内泄现象。
分析认为，该故障是由于液压油缸在生产装配过程中，存在油缸拆卸返修过程，返修过程中未清洗油缸各子件，清洁度不符合要求，油缸内存在多余物原因导致。
对此提出相应改进措施，经过试验测试，变幅油缸内泄现象得到了有效解决。
关键词：随车起重机、油缸内泄、多余物、清洁度
1 故障概述
某型随车起重机在做鉴定试验过程中，随车起重机在起吊重物做静载试验时（工作半径8m，重物总质量1800kg，起升高度离地3m），经过一晚时间，变幅油缸回收，重物着地。
服务人员现场清洗油缸平衡阀，并将平衡阀压力调到最大28MPa，故障仍未消失，判断油缸内泄。
拆卸油缸后发现活塞杆活塞以及缸筒端部有明显划痕，活塞密封圈有刮痕。
见图1。
图1 变幅油缸拆解示意图
2 故障定位
经分析，造成变幅油缸内泄，可能有以下两种原因：一是油缸设计问题；二
是油缸生产问题。
以变幅油缸内泄为顶事件建立故障树分析，故障树如图2 所示。
图2 变幅油缸内泄故障树
2.1 油缸设计问题
2.1.1 参数设计问题
该油缸借用民品定型油缸改制，只更改了安装距离、油缸行程，安装距离由1083mm更改为1072mm，行程由760mm更改为694mm。
民品该变幅油缸目前已定型
5年，应用于公司多种产品，未出现过内泄问题。
且油缸行程更改为相对缩短。
因此可排除油缸参数设计问题。
2.1.2 活塞与缸筒配合间隙问题
缸筒图纸如图3所示，缸筒内径mm（接近H8），《机械设计手册第5卷第6版》缸径尺寸公差宜采用H8、H9和H10三个等级；活塞图纸如图4所示，活塞外径mm（h9），在活塞上安装GB/T1078.2-2000活塞组合封
170*145*25.4/12.7（POM+NBR低温）。
本产品上安装的为的A09-H组合密封圈，密封圈沟槽尺寸要求见图5，单边间隙0.4mm，符合要求；因此可排除活塞与缸筒配合间隙不合适问题。
图3 缸筒图纸
图4 活塞图纸
图5 组合密封圈沟槽尺寸要求
2.2 油缸生产问题
2.2.1 加工问题
2.2.1.1 活塞尺寸超差
活塞件外协加工，入库前对其零件进行全面检测，查看检验记录均达到图纸要求。
排查结果：活塞加工尺寸符合图纸要求。
活塞尺寸超差因素可排除。
2.2.1.2 缸筒尺寸超差
缸筒刮平两端面后刮屑滚压后精车内螺纹，检查记录中各档尺寸及形位公差均为合格。
排查结果：缸筒加工尺寸符合图纸要求。
缸筒尺寸超差因素可排除。
综上：加工问题可排除。
2.2.2 装配问题
2.2.2.1 多余物未清洗干净
装配前清洗各零件，并检测各零部件清洁度合格后装配密封件；组装各零部
件
至成品，并检查安装尺寸及油缸行程；检查油缸试运行，耐压测试。
检测结
果均为合格。
在检查油缸装配记录时，发现油缸存在一次返修过程，问题为缸筒阀座位置
焊接错误，导致油缸重新拆卸并更换缸筒，在更换缸筒过程中，未留下过程检验
记录，无法证明油缸各子件在装配前是否进行清洗，清洁度是否合格。
如果活塞
密封与缸筒之间存在多余物，活塞杆在缸筒内多次运动过程中，会导致活塞密封
与缸筒表面出现划痕，造成油缸内泄。
排查结果：多余物未清洗干净因素不可排除
2.3 故障排查结果
综合以上分析，无法排除油缸返修多余物未清洗干净这一因素。
油缸内部存
在多余物，将导致油缸内部损坏，造成內泄或其它形式的故障。
3 整改措施
故障发生后，主要采取如下措施：
一、试验现场对随车起重机使用的液压油进行更换，对更换后液压油检测并
满足油液清洁度要求；
二、要求油缸厂家按照其生产作业指导书，重新生产一套变幅油缸发送至试
验现场，将随车起重机变幅油缸进行更换。
在油缸出厂前，要求厂家对液压油缸
进行加压检测内泄等出厂测试，出具了《油缸出厂试验报告》，满足技术要求。
4 整改措施验证
按照上述方案对该产品进行了整改，并做了可靠性试验以及超载静载荷试验，均未再出现内泄或其它形式故障，证明此整改方案可行有效。
5 结语
某型随车起重机在起吊重物做静载试验时，变幅油缸存在内泄现象。
分析认为，该故障是由于液压油缸在生产装配过程中，存在油缸拆卸返修过程，返修过程中未清洗油缸各子件，清洁度不符合要求，油缸内存在多余物原因导致。
对此提出相应改进措施，经过试验测试，变幅油缸内泄现象得到了有效解决。
参考文献：
1GB/T 3811-2008 起重机设计规范[S]
2机械设计手册第五卷
1/7。