赴江苏昆山、河南新郑等地综合保税区考察报告
赴昆山等地考察心得 6
赴昆山等地考察心得6
赴昆山等地的考察，我深感中国改革开放以来区域经济发展的卓越成果和创新发展模式的独特魅力。
昆山，作为江苏省直管县级市，地处长三角核心地带，以其强大的制造业基础和先进的产业发展模式而闻名。
这里依托上海辐射效应，大力实施创新驱动发展战略，形成了电子信息、装备制造、生物医药等多元化的现代产业体系。
尤其是昆山经济技术开发区，通过不断优化营商环境，吸引了大批国内外优质企业入驻，展现了其在经济发展上的强大活力和潜力。
在考察过程中，我对昆山的科技创新能力和产业链完善程度印象深刻。
从“昆山制造”到“昆山创造”，这个城市实现了产业升级的华丽转身，也体现了对高质量发展的坚持与追求。
同时，昆山的城市建设和管理也给我留下了深刻的'印象，不仅注重经济发展，而且在生态保护、人居环境改善、公共服务提升等方面也下足了功夫，努力实现经济社会和环境的和谐共生。
总结起来，此次昆山等地的考察，对我在理解新型城镇化、区域协同发展以及产业转型升级等方面提供了宝贵的一线实践经验，也启示我们在未来的发展规划中，应积极借鉴先进地区的发展模式和经验，结合自身实际，推动地方经济和社会各项事业的全面发展。
保税区专业实践报告(2篇)
第1篇一、实践背景与目的随着我国经济的快速发展和国际贸易的不断扩大，保税区作为我国对外开放的重要窗口和平台，其重要性日益凸显。
为了深入了解保税区的运作机制、业务流程以及在我国经济发展中的作用，我们一行人于2023年XX月XX日至XX月XX日，前往我国某知名保税区进行了为期一周的专业实践活动。
本次实践旨在通过实地考察、访谈交流等方式，提高我们对保税区专业知识的理解和应用能力，为今后从事相关领域工作打下坚实基础。
二、实践内容与过程（一）实地考察1. 园区布局与规划我们首先参观了保税区的整体布局，包括仓储物流区、加工制造区、国际贸易区等。
通过了解园区的规划，我们认识到保税区在产业布局、基础设施、配套设施等方面都进行了科学合理的规划，为各类企业提供良好的发展环境。
2. 企业走访在园区内，我们走访了多家企业，包括外贸公司、物流企业、制造企业等。
通过与企业负责人、员工进行交流，我们了解了企业入驻保税区的初衷、业务开展情况以及面临的挑战。
3. 基础设施建设我们还参观了保税区的港口、铁路、公路等基础设施建设，了解了保税区在物流运输方面的优势。
此外，我们还考察了保税区的信息化建设，如智能仓储系统、物流信息平台等。
（二）访谈交流1. 政府部门我们与保税区管委会的相关领导进行了座谈，了解了保税区的政策环境、产业发展规划以及未来发展方向。
通过此次座谈，我们认识到政府部门在保税区发展中的重要作用。
2. 企业代表我们邀请了几家企业的代表进行了座谈，了解企业的发展历程、业务拓展、人才引进等方面的情况。
通过与企业代表的交流，我们认识到企业在保税区发展中面临的机遇与挑战。
三、实践成果与体会（一）实践成果1. 理论联系实际通过本次实践，我们将所学理论知识与实际工作相结合，提高了对保税区专业知识的理解和应用能力。
2. 拓展人脉资源在实践过程中，我们结识了政府部门、企业、行业协会等相关人士，为今后从事相关工作积累了丰富的人脉资源。
3. 提升综合素质本次实践使我们更加注重团队协作、沟通能力、问题解决能力等方面的培养，提升了我们的综合素质。
赴昆山等地考察心得 8
赴昆山等地考察心得8
赴昆山等地的考察过程中，我深感其经济发展、城市建设、科技创新等方面的卓越成就与先进经验。
首先，在经济发展方面，昆山作为我国改革开放的重要窗口和长三角地区的核心城市之一，依托其优越的地理位置和完善的产业链条，实现了经济持续快速增长。
尤其是昆山经济技术开发区，以电子信息、精密机械等高新技术产业为主导，吸引了大量国内外知名企业入驻，形成了强大的产业集群效应，这对我对优化产业结构、提升产业能级有了新的认识和启示。
其次，在城市建设上，昆山的城市规划科学合理，生态环境优美，公共服务设施完善。
在推进新型城镇化建设的同时，注重历史文化保护和生态文明建设，实现了经济效益、社会效益和环境效益的`和谐统一，这种以人为本、绿色发展的理念值得我们借鉴和学习。
再次，昆山的科技创新能力也给我留下了深刻印象。
政府积极推动产学研深度融合，打造了多个科技创新平台和孵化器，培育了一大批具有自主知识产权和核心竞争力的高新技术企业，为创新驱动发展战略实施提供了有力支撑。
总结而言，此次考察让我深深体会到昆山等地在经济社会发展过程中的战略眼光、创新精神以及精细化管理等多方面的成功实践，对于我们在未来工作中如何更好地推动地方经济发展、提升城市品质、激发创新活力等方面具有重要的参考价值和借鉴意义。
赴江苏昆山学习考察报告
赴江苏昆山学习考察报告4月7日至14日，**县党政干部代表团赴江苏昆山市委党校接受了为期一周的学习培训。
代表团就“昆山之路的发展历程与精神内涵”、“昆山招商引资实践与思考”、“昆山城乡一体化建设”、“昆山新型工业化与城镇规划建设”、“昆山服务型政府建设”、“提升依法行政能力”等专题认真进行了学习和研讨，并先后深入昆山市科技博览中心、昆山国家级经济开发区、三得利啤酒公司、昆山市周市镇及市北村、江苏好孩子集团、花桥国际商务城、水乡周庄和江阴华西村等地（企业）进行现场参观考察，还与在昆山及其周边地区创业的**籍老板进行了友好互动和招商洽谈。
通过学习考察，全面了解昆山市在抓改革、促开放、谋发展、惠民生、保稳定、优服务等方面的成功经验和做法，再结合**实际，我们得到许多启示，现简要汇报如下。
一、百强县之首的昆山强在哪里一是率先发展打造“实力昆山”。
率先发展是昆山始终高扬的一面旗帜。
作为一个县级市，昆山的人口和地域都不大（931平方公里，户籍人口73.7万），发展起点也不高（1985年，昆山仅是靠种水稻、蔬菜为主的农业县，经济总量在苏州市排在最末位），但昆山人敢闯、敢冒、敢试，通过改革开放三十年的努力，经历了“农转工”、“内转外”、“散转聚”、“低转高”四个阶段，成功走出一条以发展外向型经济为主要特色的崛起之路。
创造了多个全国第一：全国第一个办在县级市的国家级经济技术开发区；第一家封关运作的出口加工区；大陆第一家台资银行；第一家县级市台商协会；第一个进出口总额突破600亿美元的县级市。
昆山地区生产总值和人均生产总值分别从1978年的2.4亿元和466元增至2012年的2720亿元和16万多元。
2005年率先实现全面小康。
2012年完成公共财政预算收入220.3亿元；工业总产值8520.5亿元，服务业增加值1069亿元，进出口总额865.7亿美元，社会消费品零售总额超495亿元，全社会固定资产投资超770亿元。
参观保税区的实习报告
随着我国对外开放的不断深入，保税区作为特殊的经济区域，在促进国际贸易、发展现代物流、优化产业结构等方面发挥着越来越重要的作用。
为了深入了解保税区的运作模式和发展现状，提高自身的专业素养，我参加了为期一周的保税区实习活动。
二、实习目的1. 了解保税区的概念、类型、功能和作用；2. 掌握保税区的运作模式和业务流程；3. 学习保税区相关政策法规；4. 提高自己的实践能力和团队协作精神。
三、实习内容1. 参观保税区实习的第一天，我们参观了某保税区。
通过实地考察，我们对保税区的整体布局、设施建设、功能分区等有了直观的了解。
保税区内设有综合服务区、仓储物流区、加工制造区、商务办公区等，各类企业在这里聚集，形成了良好的产业生态。
2. 听取讲座在实习期间，我们参加了由保税区相关部门组织的讲座，内容涉及保税区的政策法规、税收政策、贸易流程、物流管理等。
通过专家的讲解，我们对保税区的运作模式有了更深入的认识。
3. 企业调研为了更好地了解保税区内的企业，我们选择了几家具有代表性的企业进行调研。
通过与企业负责人的交流，我们了解了企业的经营状况、业务范围、市场前景等，并对保税区内的产业链、产业集群有了更加清晰的认识。
4. 实践操作在实习的最后一天，我们参加了保税区的实践操作环节。
我们分组进行了模拟操作，包括货物申报、通关、仓储管理等。
通过实践操作，我们锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
1. 保税区作为我国对外开放的重要窗口，在促进国际贸易、发展现代物流、优化产业结构等方面发挥着重要作用。
通过实习，我对保税区的功能和作用有了更深刻的认识。
2. 保税区的运作模式科学合理，政策法规完善，为企业提供了良好的发展环境。
实习期间，我了解到保税区内企业的发展态势良好，具有较强的市场竞争力。
3. 实习过程中，我学会了如何运用所学知识解决实际问题，提高了自己的实践能力和团队协作精神。
4. 保税区的发展离不开政策支持和人才储备。
在今后的学习和工作中，我将努力提高自己的专业素养，为我国保税区的发展贡献自己的力量。
保税区调研报告
保税区调研报告保税区调研报告一、调研目的和背景保税区作为国家进一步扩大开放的重要举措，旨在吸引国内外企业投资，促进贸易自由化和经济发展。
本次调研旨在了解保税区的运营情况、投资环境、政策支持等方面，为相关企业提供参考和决策依据。
二、调研方法和范围本次调研采用问卷调查和实地访谈相结合的方法，范围主要覆盖了某市的保税区内的企业和政府相关部门。
三、调研结果1. 保税区运营情况据调查发现，该保税区总面积为1000亩，已开发利用面积达到700亩，主要分为物流区、加工区和贸易区。
目前已入驻企业50家，涉及汽车、电子、化工等行业。
2. 投资环境绝大多数受访企业认为保税区的投资环境良好，政府给予了多方面的支持。
例如，保税区内设有专门的商务服务中心，提供一站式服务；政府还出台了一系列优惠政策，如减免税费、简化手续等。
3. 政策支持保税区提供了多项支持政策，包括税收减免、融资支持、关税退税等。
受访企业普遍表示，这些政策对于提高企业的竞争力和降低成本非常有帮助。
4. 优势和挑战保税区的优势主要体现在地理位置优越、海关便利、物流便捷等方面。
然而，也存在一些挑战，如土地供应紧张、人才短缺等。
5. 未来发展趋势调研结果显示，未来保税区的发展趋势主要有两个方面：一是向高端制造、研发及创新方向发展；二是加强与国际经济合作、拓展境外市场。
四、调研结论通过本次调研我们可以得出以下结论：1. 保税区在吸引投资、促进贸易发展方面发挥了积极的作用，政策支持和投资环境是其优势所在；2. 保税区应着力解决土地供应和人才短缺等问题，以提升整体发展水平；3. 未来保税区应加大对科技创新和国际合作的支持，以引进高端产业和扩大市场份额。
综上所述，保税区是促进经济发展的重要方式之一，为企业提供了良好的投资环境和政策支持。
然而，我们也要意识到保税区的发展还面临一些挑战，需要政府和企业共同努力解决。
我们期待保税区进一步完善政策，优化环境，吸引更多的企业入驻，为经济发展贡献更大的力量。
综保区调研报告
综保区调研报告1. 研究背景综合保税区（以下简称综保区）作为国家级的开放经济试验区，具有一系列优惠政策和便利措施，吸引了大量外商投资和国内企业的参与。
然而，随着综保区的快速发展，一些问题也逐渐浮现出来。
为了更好地了解综保区的运营状况和存在的问题，并提出相关建议，本次调研报告对综保区进行了深入调研。
2. 调研目的本次调研旨在对综保区的运营情况进行全面了解，并发现其中存在的问题和挑战。
基于调研结果，我们还将提出一些改进措施和建议，以促进综保区的可持续发展。
3. 调研方法本次调研使用了定性和定量相结合的方法进行。
首先，我们对综保区的相关文献进行了梳理，了解了综保区的发展历程和政策框架。
然后，我们通过实地走访了多个综保区，与相关管理人员进行了深入交流，并观察了综保区的运营情况。
此外，我们还设计了问卷调查，收集了大量从业人员和企业主的意见和建议。
4. 调研结果根据我们的调研和分析，我们得出了以下主要结果：4.1 综保区的运营状况综保区的运营状况总体良好，吸引了大量企业入驻。
综保区内的企业涉及多个行业，主要集中在制造业和贸易领域。
综保区的外贸业务发展迅猛，国内企业也通过综保区实现了对外贸易的便利。
4.2 综保区存在的问题和挑战尽管综保区取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题和挑战：4.2.1 人才引进和培养不足综保区的快速发展需要大量的专业人才支持，然而目前人才引进和培养还不够充分。
一些高端技术人才和管理人才的缺乏制约了综保区的进一步发展。
4.2.2 创新能力不足综保区的创新能力相对较弱，企业主要以模仿和跟随为主，缺乏自主创新的能力。
这在一定程度上制约了综保区的长期竞争力和可持续发展。
4.2.3 监管不够规范综保区的监管还存在一定的问题，一些企业存在违规行为但难以发现和处理。
监管部门需要进一步加强对综保区的监管力度，确保企业的合法合规运营。
4.3 改进措施和建议为了解决上述问题和挑战，我们提出了以下改进措施和建议：4.3.1 加强人才引进和培养综保区应加大对人才引进和培养的力度，鼓励更多的高端技术人才和管理人才来综保区发展，同时加强对现有人才的培训和提升。
综合保税区的调研报告
综合保税区的调研报告【调研背景】综合保税区是国家为促进贸易便利化、深化对外开放、提升国际竞争力而设立的一种特殊经济区域。
为了深入了解综合保税区的运营情况和特点，本次调研旨在通过实地走访和资料收集的方式，全面了解综合保税区的发展现状，找出存在的问题以及可能的解决方案。
【调研目的】1.了解综合保税区的政策支持和发展方向；2.探究综合保税区的运营机制和管理模式；3.分析综合保税区在贸易便利化中的作用和贡献；4.针对综合保税区存在的问题，提出相应的改进措施。
【调研方法】1.实地走访：参观综合保税区内的企业，了解其运营模式和发展情况；2.专家访谈：邀请相关领域的专家学者进行访谈，听取他们对综合保税区的见解和建议；3.资料收集：收集综合保税区的相关统计数据、政策文件和研究报告，进行梳理和整理。
【调研结果】1.综合保税区目前得到了国家政策的大力支持，发展势头良好；2.综合保税区的运营机制和管理模式较为灵活，提供了便利的贸易环境；3.综合保税区在贸易便利化中起到了重要的推动作用，为企业降低了成本，提升了竞争力；4.综合保税区在海关监管、税收政策和外汇管理等方面仍存在一些问题，需要进一步完善。
【调研建议】1.加强政府对综合保税区的政策和资金支持，进一步优化营商环境；2.建立健全综合保税区的信息共享机制，加强各部门之间的协作和沟通；3.注重人才培养和引进，提升综合保税区的管理和服务水平；4.加强对综合保税区的监管，防止滥用、偷逃和逃避税收等不合规行为。
【调研结论】综合保税区作为一种特殊经济区域，在促进贸易便利化、深化开放和提升竞争力方面发挥着重要作用。
然而，综合保税区的发展仍面临一些挑战和问题，需要政府、企业和相关部门的共同努力才能取得更好的效果。
未来，应进一步完善综合保税区的政策体系，提高监管水平，加强国际合作，为综合保税区的发展创造更加有利的环境。
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赴江苏昆山、河南新郑等地综合保税区考察报告为进一步推进我市综合保税区建设，学习和借鉴先进地区相关成熟经验和做法，8月21日——9月1日，以市委常委、市政府常务副市长姚景林、副市长梁宝源为团长，由互贸区、综合保税区、口岸办、外经贸局、规划局、招商局、海关、国检局、国土局、工商局主要领导组成的我市党政学习考察团，先后来到江苏昆山综合保税区、苏州工业园综合保税区、苏州高新技术开发区综合保税区、河南新郑综合保税区、陕西西安综合保税区、辽宁大连保税区、黑龙江绥芬河综合保税区，通过实地参观、座谈交流的形式，对各地综合保税区设立、运营模式、产业结构、发展方向等方面的情况进行了深入细致的了解，所到之处也受到了当地政府、综合保税区相关领导的盛情接待。
现将考察情况汇报如下：一、各地综合保税区基本情况（一）昆山综合保税区。
XX市是全国百强县之首,建有国家级经济技术开发区,级别为副厅级,工委书记、管委会主任分别由XX市委书记和市长兼任。
江苏昆山综合保税区是2009年12月20日经国务院批准设立，由昆山出口加工区转型而成的综合保税区，规划面积5.86平方公里，2010年10月8日一期2.86平方公里封关运营。
综合保税区隶属于昆山经济技术开发区，区内共设5个卡口，其中3个卡口供员工进出，所有货物都通过有武警值守的5号卡口，进出的出租车实行抽查。
海关、国检人员都由南京抽调。
目前已引进入区注册项目132家，引进项目总投资22亿美元，从业人员13万余人。
综合保税区内的产业以it、光电、精密机械为主，兼具研发、物流配送、分拨、检测、维修等功能。
2011年保税物流达4000多亿元，主要为制造业服务，有30万平方米的保税仓库，实现了536亿美元的进出口总额。
确定了打造“三个基地和三个平台”的目标，即成为电子信息等产业全球主要加工制造基地；成为服务昆山辐射华东的保税物流基地；成为连接国际、国内两个市场的进出口商品交易基地；成为引进、消化、吸收再创新的研发实验平台；成为对制造业、贸易业提供全方位服务的服务贸易实验平台；成为简便、快速通关的口岸服务平台。
（二）苏州工业园综合保税区。
苏州工业园综合保税区是2006年12月17日经国务院批准设立，隶属于苏州工业园管辖，行政级别为正处级。
规划总面积为5.28平方公里，分为东、西两个围网区，XX区面积3.88平方公里，XX区面积1.4平方公里，是在原园区陆路口岸通关点、出口加工区和保税物流中心(b型)的基础上整合发展而成，2007年8月28日通过海关总署等国家九部委的联合验收并封关运作。
苏州工业园综合保税区整合了海关特殊监管区域的所有功能政策。
如国外货物入区实行保税，国内货物入区视同出口、实行退税，企业在区内不仅可以进行货物的保税仓储和加工、制造业务，还将可以开展对外贸易（包括国际转口贸易），国际采购、分销和配送，国际中转，检测、维修，商品展示，研发，以及港口作业等业务。
综合保税区直接服务于周边的加工制造业，为企业提供更为全面的功能平台，满足加工贸易的各种需求。
综合保税区分为四大区域，口岸作业区：用于开展口岸通关“虚拟口岸”配套功能的试点工作。
保税物流区：重点发展vmi（是一种以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存，并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续地改进的合作性策略。
）和dc（分拔服务）等保税物流业务。
保税加工区：是保税加工类生产企业的聚焦区。
综合服务区：具有商务办公楼、旅馆、酒店、超市等各项商业配套设施。
目前，已初步形成了以汽车飞机零部件为主的精密机械、笔记本电脑为主的电子信息产业保税加工体系，并已成为国内最重要的精密机械制造基地和电子产品集散中心之一。
经过五年多的发展，苏州工业园综合保税区各类基础设施及基建投入已超过60亿元，形成了设施先进、配套完善、交通便利，集保税加工、保税物流和进出口贸易为一体的大型综合性功能区域。
（三）苏州高新区综合保税区。
苏州高新区综合保税区隶属于苏州高新技术产业开发区，于2010年8月10日经国务院批准设立，同年11月4日通过国家十部委联合验收，实现封关运作。
规划面积3.51平方公里，由原高新区出口加工区和原高新区保税物流中心（b型）整合形成。
综合保税区管理办公室为正科级，下设行政管理部、计划财务部、经济发展部、开发建设部、综合管理部5个工作部门。
并设立了苏州高新区出口加工区投资开发有限公司、苏州高新区保税中心有限公司，负责综合保税区的土地开发、基础设施建设、标准厂房仓库租赁、物流仓储经营等事宜。
综合保税区按照功能划分为：口岸作业区、保税物流区、保税加工区、配套工业园。
截至2011年底，区内注册保税加工企业46家，仓储配送企业10家，物流通关企业46家，项目总投资29亿美元；区外配套工业园25家加工贸易企业。
保税加工项目主要来自台湾、欧美、日韩和东南亚等国家和地区。
投资领域主要涉及电子、精密机械、新材料、家用产品、汽车零部件等科技含量较高、附加值较大的产业。
电子和精密机械目前是保税加工的两大主导产业。
区内现有标准厂房41万平方米、保税仓库23万平方米，区外配套工业园标准厂房19万平方米。
已初步形成设施先进、配套完善、交通便利，集保税加工、保税物流和进出口贸易为一体的综合性功能区域。
（四）郑州新郑综合保税区。
郑州新郑综合保税区（航空港）在河南省委、省政府积极争取下，经过100天的努力，于2010年10月24日经国务院正式批准设立，成立郑州新郑综合保税区管理委员会，为省政府派出机构，委托XX市管理，规格正厅级，与郑州航空港区管委会一个机构、两块牌子，规划面积5.073平方公里。
2011年11月4日，郑州新郑综合保税区一期2.49平方公里正式封关运行。
郑州新郑综合保税区是在一个没有任何基础、没有任何市政设施，从零建立起来的综合保税区，其建设速度在我国综合保税区建设史上前所未有，被称为“郑州速度”，所采取的政府边建设、企业边生产、海关边监管模式，被称为“郑州模式”。
随着富士康科技集团（从事手机零组件、手机整机生产、手机维修）入驻，产生了强大的产业集聚效应和“雁阵效应”，大批配套企业相继跟进，使电子信息产业成为河南省和XX市重要的支柱产业。
而且富士康用工人数将在未来两年内达到54万人，将使河南省的人力资源优势得以充分发挥，解决了河南农业大省的劳动力就业问题。
（五）西安综合保税区。
2011年2月14日，西安综合保税区获得国务院批准设立。
综合保税区位于西安国际港务区内，规格为正厅级，和国际港务区一套人马、两块牌子，规划面积为6.18平方公里，包含120万平方米的标准厂房、仓库面积。
综合保税区一期面积为1.3平方公里，预计将于今年10月建成，意向性入区的企业包括东盟国际产业园、新加坡讯通、日本电子、台湾mit产业园、上海网讯新材料、海尔产业园、西北出版物流项目、西安仓储物流项目等等。
这是西北地区唯一的综合保税区，具有对外开放口岸、保税物流、保税出口加工、国际贸易四大功能。
西安综合保税区将借助其保税物流及口岸功能，以及西安铁路集装箱中心站、西安公路港等项目强大动力的有效叠加，实现沿海港口服务功能内移、就地办单的大通关目标，充分展现以现代商贸物流为特色，建设以区港联动为内核，以海铁、公路等多式联运方式为路径的大型内陆港口。
后期规划与建设将视企业进入情况而定。
（六）大连保税区。
大连保税区于1992年5月经国务院批准设立，行政级别为正厅级，起步区占地面积1.92平方公里。
2007年大连大窑湾保税港区获国务院批准，规划面积6.88平方公里，一期启动面积3.06平方公里。
保税区位于大连XX区中心，行政管辖面积251.3平方公里，由保税区、大窑湾保税港区、出口加工a区、大连汽车物流城和专业化港区五部分组成，是目前国内行政管辖面积最大的保税区，也是唯一集保税区、保税港区、出口加工区管理于一身的特殊经济区。
大连保税区规划了五大产业园区，分别是：大连汽车产业区、大连保税物流区、大连亮甲店工业区、大连青云湖生态旅游区、大连能源港区，分别发展汽车整车及零部件产业、物流产业、装备制造业、生态旅游业和石油化工业。
这五个园区是保税区未来重点发展的产业核心区域，也是招商引资的重要载体。
大连保税区现有企业5100余家，其中外商投资企业近800家。
大连保税区的主要功能是：出口加工、转口贸易、保税仓储、国际贸易、商品展示以及与之相关的运输、金融、保险、信息咨询及商业服务等业务。
区域发展的目标是：充分发挥区位优势、建成一个与世界市场接轨，按国际惯例办事，实现投资自由、贸易自由、货币流通自由、货物存储自由、人员出入自由、高度开放的综合性自由贸易区，成为东北亚地区的商品集散地和物资分拔中心。
（七）黑龙江绥芬河综合保税区。
绥芬河综合保税区于2009年4月21日经国务院批准设立，2010年8月31日通过国务院四部委验收，规划控制面积1.8平方公里，正处级建制，由计财局、经贸局、规建局和办公室组成，20个行政编制。
一期1.2平方公里，基础建设投入3.6亿，招引150家企业，主要以贸易、加工、物流仓储为主，目前已有浪潮集团、中国邮政物流集团德国vgh公司、摩尔多瓦红酒、龙申公司、香港泰尔西斯、巴西赞姆酒业、鑫达改性塑料出口加工等国内外大型企业在区内注册运营。
产业涉及：果蔬加工、led生产、耐火材料生产、红酒灌装销售、汽车出口、山产品加工等。
综合保税区具有国际中转、国际采购、国际配送、转口贸易、商品展销、进出口加工等功能。
企业在区内可享受保税、免税、退税，境外货物入区免许可证和配额管理，区内外汇可以自由汇往境外等优惠政策。
区内建有宽标轨铁路专用线。
综合保税区内围网、道路、厂房、仓库，以及海关、国检监管、检验中心等基础设施也陆续建成。
二、各地综合保税区的特点综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
综合保税区实行最先进的管理模式，实行封闭式管理，综合保税区与中国关境内的其他地区之间，设置符合海关监管要求的卡口、围网、视频监控系统以及海关监管所需的其他设施。
通过考察学习，了解到各地综合保税区由于产业基础不同、所处地域环境不同，呈现出许多特点：１、围绕现有产业、延伸服务功能。
大部分综合保税区都是在出口加工的基础上实现转型，先有制造业，后有物流，先为加工服务，后增加保税仓储功能。
并且随着功能的不断升级，综合保税区的产业也在不断拓展，如昆山面对大量计算机业务转移到重庆的实际情况，积极发展生物制药；苏州综合保税区产业向新能源、新材料方面发展；大连保税区规划建设汽车城等。