A2F系列斜轴式轴向柱塞定量泵技术参数及工作原理
斜轴式定量柱塞泵再制造技术
保 护地球环境 ，构建循环 经济 ，保 持社会可持续 发 展为世界各 国共 同关 心的话题 。 目前大力提倡 的循 环经济模式是追求 更大经济效益 、更少 资源消耗 、更 低环境 污染 和更多劳动就业 的一 种先进经济模式 。再 制造 工程能使产 品得 到多寿命 周期循环使用 ，是 实现 循 环经济发展模式 的重要 技术途径 。 ． 斜轴式定量 柱 塞 泵 （ １ 图 ）作 为 一 种 通 用 液压 件 ，在 国民经济各个领域 中都得到 了广泛应用 ，在我 国国民经济建设 中具有极其重要 的地位 和作用 。液压 泵再制造是 指将退役 的废 旧泵 经过批 量拆 解 、清洗 、 检测 、加 工 、装配等再制造过程 ，生产成性能不低于 新 品泵标准 的再制造泵 的全部工程活动 。液压泵 再制
斜轴 式定 量 柱 塞 泵 再制 造 技 术
李传 才 ，潘玉 田，李会 营
（ 中北 大学机 电工程 学院 ，山 西太原 ０ ０５ ） ３０ １
摘 要 ：研究退役废 旧斜轴 式定量柱塞泵 的拆解 、清洗 、检测 、加工 、装配 等再 制造 过程 。废 旧液压 泵 的再制 造体 现 了
绿 色制造 的理念 ，为社会 节约了大量资源 ，创 造了可观 的经济效 益和社会效益 。
格影响大 的零件 。对产 品核心零部件 的再 制造加 工修 复 ，是获取再制造最 大利润 的关键 ，也是 产品能够再 制造 的基础 。下 面对泵轴类 件 、壳 体件 、柱塞 、配流
４ 再制 造泵 的检 测 对装 配后 的再 制造泵进 行整体性能测试 ，性 能符 合要求 的 ，进入包装 工序 ；性 能不 合格 的 ，则分析原
关键词 ：斜轴式定量 柱塞 泵 ；环保 ；再制造
中 图 分 类 号 ：Ｔ ９ Ｈ一 文献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１０ — ８ １ （０ ２ ０ １ ３ ８ ２ １ ）２— ２ ２ ０ ０—
液压泵的性能及选择.
三、齿轮泵的常见故障及排除方法
故障 现象 产 生 原 因
1．吸油管接头、 吸油管接头、泵体与泵盖的接 合面、 合面、堵头和泵轴密封圈等处 密封不良， 密封不良，有空气被吸入 2．泵盖螺钉松动 3．泵与联轴器不同心或松动 4．齿轮齿形精度太低或接触不良 5．齿轮轴向间隙过小 6．齿轮内孔与端面垂直度或泵盖 上两孔平行度超差 7．泵盖修磨后， 泵盖修磨后，两卸荷槽距离增 大， 产生困油 8．滚针轴承等零件损坏 9．装配不良， 装配不良，如主轴转一周有时 轻时重现象
排 除 方 法
1．用涂脂法查出泄漏处。 用涂脂法查出泄漏处。用密 封胶涂敷管接头并拧紧； 封胶涂敷管接头并拧紧；修 磨泵体与泵盖结合面保证平 面度不超过0.005mm 面度不超过0.005mm； 0.005mm；用环氧 树脂黏结剂涂敷堵头配合面 再压进； 再压进；更换密封圈 2．适当拧紧 3．重新安装， 重新安装，使其同心， 使其同心，紧固 连接件 4．更换齿轮或研磨修整 5．配磨齿轮、 配磨齿轮、泵体和泵盖 6．检查并修复有关零件 7．修整卸荷槽， 修整卸荷槽，保证两槽距离 8．拆检， 拆检，更换损坏件 9．拆检， 拆检，重装调整
二、液压泵的主要性能和参数
1.压力 1.压力 1）工作压力： 工作压力：液压泵实际工作时的输出压力称为工 作压力。 作压力。工作压力取决于外负载的大小和排油管路 上的压力损失， 上的压力损失，而与液压泵的流量无关。 而与液压泵的流量无关。 2）额定压力： 额定压力：液压泵在正常工作条件下， 液压泵在正常工作条件下，按试验标 准规定连续运转 准规定连续运转的 连续运转的最高压力称为液压泵的额定压 最高压力称为液压泵的额定压 力。 3）最高允许压力： 最高允许压力：在超过额定压力的条件下， 在超过额定压力的条件下，根据 试验准规定， 试验准规定，允许液压泵短暂运行的最高压力值， 允许液压泵短暂运行的最高压力值， 称为液压泵的最高允许压力， 称为液压泵的最高允许压力，超过此压力， 超过此压力，泵的泄 漏会迅速增加。 漏会迅速增加。
路机产品常用液压元件工作原理 -泵和马达
3.排量和流量 排量和流量 排量V:在没有泄露的情况下，液压泵或液压马达转过一转时所能输出的 排量V:在没有泄露的情况下，液压泵或液压马达转过一转时所能输出的 油液的体积。此值由液压元件的几何尺寸即可求得。 理论流量q 理论流量qt:在不考虑泄露的情况下，液压泵或液压马达在单位时间内输 出的油液体积。其大小与转速n和排量V有关，即q =Vn。 出的油液体积。其大小与转速n和排量V有关，即qt=Vn。 实际流量q:是指单位时间内实际输出的油液体积。 实际流量q:是指单位时间内实际输出的油液体积。 额定流量q 额定流量qs：是指在额定转速和额定压力下输出的流量。 4.功率 功率 输入功率p 输入功率pi:液压泵或液压马达输入的功率。 输出功率P 输出功率P0：液压泵或马达输出的功率。
单向定量泵
双向定量泵
单向变量泵
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双向变量泵
齿轮泵：是由装在壳体内的一对齿轮所组 齿轮泵： 成。密封空间由齿轮、壳体和端盖共 同形成。当它们转动时，一部分容积 不断增大，完成吸油，另一部分容积 逐步减小，完成压油。 当齿轮按图示的方向旋转时，右 侧吸油腔的牙齿逐渐分离，工作空间 的容积逐渐增大，形成部分真空，因 此油箱中油液在外界大气压力的作用 下，经吸油管进入吸油腔，吸入到齿 间的油液在密封的工作空间中随齿轮 旋转带到左侧压油腔，因左侧的牙齿 逐渐啮合，工作空间的容积逐渐减小， 所以齿间的油液被除挤出，从压油腔 输送到压力管路中去。
13
典型产品介绍： 典型产品介绍：DENISON公司的T6系列叶片泵
1、前、后侧板由各自的压 力油轴向压紧，间隙自动补 偿。 2、采用实心柱塞式叶片结 构，柱塞的下腔通压力油。 叶片加工成弧槽，弧槽内钻 有两个小孔通入叶片底部， 因此叶片底部容腔任何时候 都与叶片顶部的压力基本相 等，叶片上、下压力得到平 衡。
柱塞泵技术参数
柱塞泵技术参数摘要：一、柱塞泵概述二、柱塞泵的技术参数1.缸体与柱塞2.工作容积3.端面配油径向载荷4.配流盘5.轴径较小三、缸体倾斜的限制四、配流传动轴的作用五、柱塞泵的应用领域正文：一、柱塞泵概述柱塞泵是一种常见的液压泵，广泛应用于各种液压系统中。
其主要构成部分为缸体和柱塞，柱塞在缸体内进行往复运动。
在工作容积增大时，柱塞泵会吸油；而在工作容积减小时，则会排油。
二、柱塞泵的技术参数1.缸体与柱塞：柱塞泵的缸体与柱塞是其核心部件。
缸体通常为圆筒形，柱塞则是圆柱形，它们之间的配合精度直接影响着泵的工作效率和寿命。
2.工作容积：柱塞泵的工作容积是指柱塞在往复运动过程中，从一个端点到另一个端点所扫过的空间体积。
工作容积的增大或减小，决定了泵的吸油或排油能力。
3.端面配油径向载荷：端面配油径向载荷由缸体外周的大轴承所平衡，它能够有效限制缸体的倾斜，保证泵的稳定运行。
4.配流盘：配流盘是柱塞泵的一个重要部件，它能够根据需要，调整泵的输出流量和压力，实现对液压系统的精确控制。
5.轴径较小：柱塞泵的轴径较小，这使得泵的结构更加紧凑，同时也降低了泵的重量和成本。
三、缸体倾斜的限制在柱塞泵的工作过程中，缸体的倾斜会对泵的性能产生不良影响。
为了解决这个问题，设计者采用了端面配油径向载荷平衡缸体外周的大轴承，有效限制缸体的倾斜。
四、配流传动轴的作用配流传动轴是柱塞泵的一个重要部件，它主要负责将电机的转矩传递给泵，从而使柱塞进行往复运动。
此外，配流传动轴还能够通过调整轴径大小，实现对泵的流量和压力的控制。
五、柱塞泵的应用领域柱塞泵广泛应用于各种液压系统中，如工程机械、汽车、船舶、机床等。
斜盘式轴向柱塞泵详解
柱塞泵Piston Pumps柱塞泵是通过柱塞在柱塞孔内往复运动时密封工作容积的变化来实现吸油和排油的。
由于柱塞与缸体内孔均为圆柱表面，滑动表面配合精度高，所以这类泵的特点是泄漏小，容积效率高，可以在高压下工作。
2.4.1 斜盘式轴向柱塞泵Swash Plate Axial Piston Pumps轴向柱塞泵可分为斜盘式(Swash Plate Type)和斜轴式(Bent-axial Type)，图2.18为斜盘式轴向柱塞泵的工作原理。
泵由斜盘1、柱塞2、缸体3、配油盘4等主要零件组成，斜盘1和配油盘4是不动的，传动轴5带动缸体3，柱塞2一起转动，柱塞2靠机械装置或在低压油作用压紧在斜盘上。
当传动轴按图示方向旋转时，柱塞2在其沿斜盘自下而上回转的半周内逐渐向缸体外伸出，使缸体孔内密封工作腔容积不断增加，产生局部真空，从而将油液经配油盘4上的配油窗口a吸入；柱塞在其自上而下回转的半周内又逐渐向里推入，使密封工作腔容积不断减小，将油液从配油盘窗口b向外排出，缸体每转一转，每个柱塞往复运动一次，完成一次吸油动作。
改变斜盘的倾角γ，就可以改变密封工作容积的有效变化量，实现泵的变量。
图2.18斜盘式轴向柱塞泵的工作原理1—斜盘(Swash Plate)；2—柱塞(Piston)；3—缸体(Block)；4—配流盘(Valve Plate)；5—传动轴(Drive Shaft)；a—吸油窗口(Inlet Port)；b—压油窗口(Outlet Port)；2.4.1.1 斜盘式轴向柱塞泵的排量和流量如图2.18，若柱塞数目为z，柱塞直径为d，柱塞孔分布圆直径为D，斜盘倾角为γ，则泵的排量为γπtan 42zD d V = （2.25）则泵的输出流量为γηπtan 42v zDn d q = （2.26）实际上，柱塞泵的排量是转角的函数，其输出流量是脉动的，就柱塞数而言，柱塞数为奇数时的脉动率比偶数柱塞小，且柱塞数越多，脉动越小，故柱塞泵的柱塞数一般都为奇数。
力士乐轴向柱塞变量双泵A20VG(A22VG)
旋转方向 从轴端看 13
顺时针 逆时针
密封 14 丁腈橡胶，轴封为氟橡胶
安装法兰 15 SAE J744 － 2 孔（SAE-B）
101-2 (B)
轴伸 花键轴，ANSI B92.1a-1976 16
1 in 15T 16/32DP 1 1/4in 14T 12/24DP
工作油口 SAE 螺纹油口A和B，泵左侧（从轴端看） 17 SAE 螺纹油口A和B，泵右侧（从轴端看）
压力切断阀
05 无压力切断阀
0
电磁铁、零位开关、过滤外插头 无插头 06 DEUTSCH外插头，2 针 – 无抑制二极管
摆角指示器 无摆角指示器 07 带零位开关（仅适用于 HW 控制装置） 电子摆角传感器（最适用于 EP 和 ET）
附加功能
无附加功能
08 带双侧机械行程限制器，外部可调 带定位压力油口 X3，X4（DG，ET 标配；EP，HW 可选） 带双侧机械行程限制器和油口X3，X4（仅适用于EP，HW）
19
机械行程限制器，M
20
过滤类型
20
摆角指示器
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联轴器总成的安装位置
22
安装说明
23
一般说明
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特性 – 斜盘结构变量双泵，带两组轴向柱塞旋转组件，用
于闭式回路中的静液压传动 – 流量无级可调，与驱动转速和排量成比例 – 使斜盘摆过中位可平稳改变液流方向 – 仅需一个壳体泄油口 – 工作油口可位于泵的左侧或右侧 – 结构紧凑，可适应狭窄的安装条件
pmax
A+
B ______________ 600 bar
-25 +115
n rpm
-25
-40 +90
轴向柱塞泵的性能参数
轴向柱塞泵的性能参数轴向柱塞泵的性能参数轴向柱塞泵的主要性能有压力、排量、转速、效率和寿命等，主要结构参数有柱塞的直径、柱塞数、斜盘倾角等。
(l)压力在各种液压泵中，柱塞泵能达到的T作压力最高。
直轴式和斜轴式柱塞泵的压力普遍达到了40～48MPa，某些军品甚至达60MPa;旋转斜盘式柱塞泵的最高压力达100MPa。
(2)排量的估算及范围轴向柱塞泵的排量主要取决于柱塞直径、柱塞的有效行程、斜盘倾角（传动轴与缸体轴线之间的夹角）以及每个工作循环中各柱塞的作用次数等。
柱塞泵排量的通用计算公式为V=Kπ/4d2hZ×10-3(mL/r) (4-1)式中 K——每个工作循环中各柱塞的作用次数；d——柱塞直径，mm；h——柱塞的有效行程，mm；Z——柱塞数。
轴向柱塞泵的排量计算公式见下表。
轴向柱塞泵排量的计算公式常用直轴式柱塞泵的排量范围为1.5～1500mL/r；斜轴式柱塞泵的排量范围为5～2500mL/r；旋转斜盘式柱塞泵的排量范围为2.5～100mL/r。
(3)转速柱塞泵的许用转速均很高，具体数值因排量规格不同而异，例如小排量的转速可超过10000r/min，中等排量泵的转速为3000～5000r/min，大规格重系列直轴泵在有预压的条件下，转速也可达2000r/min以上。
(4)效率在已知的各种液压泵中，由于柱塞泵的工作容积具有完全连续的密封线（面），故能达到最高的容积效率。
又由于各运动副之间的润滑条件良好，它的机械效率也已达到了很高的水平。
目前40MPa压力级重系列轴向柱塞泵在额定工况点附近的容积效率和机械效率均超过95%，最高总效率高达91%～93%。
由于斜轴式柱塞泵缸体的摆角可以较大，工作容积内的“死容积”相对较小，又没有滑履静压支承的漏损项，加之缸体和柱塞的受力情况较好，它的容积效率和机械效率都会比同档次的直轴式柱塞泵要更高一些。
由于泄漏和摩擦的缘故，容积效率和机械效率相乘而得的总效率曲线为一种随压力和转速的增加先升高然后又降低的走势。
AlOVSO-DFRl系列轴向柱塞泵原理及调节
作者简介:苏剑坡(1984—),男,机械助理工程师,从事机械加工技术。
王旭(1967—),男,机械高级技师,从事机械加工技术。
0概述A10VSO-DFR/DFR1系列斜盘轴向柱塞泵是德国力士乐公司研制的新型柱塞泵,由于其结构紧凑、节能、工作稳定、寿命高等特点在工业生产中得到广泛的应用,特别是现在越来越多的公司都使用进口设备,进口设备中很多液压站都使用该液压泵,我公司主要使用SMS-Meer 西马克-梅尔设备,其中多台液压站就是使用这种A10VSO-DFR1液压泵(X 口与油箱无连接),下面就该液压泵原理、调节及负载敏感节能技术进行阐述。
该柱塞泵属于斜盘变量柱塞泵,流量正比于驱动转速和排量,并通过调节斜盘倾角实现无级变量。
除了压力控制功能外,借组于负载(如小孔)压差,可以改变泵的流量。
泵仅提供执行机构的实际流量。
图1A10VSO-DFR1原理图1工作原理负载敏感DFR 的原理,DFR 分两个部分,一个是压力控制DR,一个是流量控制FR。
DR 恒压控制,即通过阀控变量油缸来保证出口压力基本不变,就是压力控制阀(原理图下面的三通阀)控制变量油缸,出口压力在稳态时与压力控制阀右端的可调弹簧力相平衡,变量泵的变量压力PP 通过调节压力阀的弹簧设定,当系统压力没有达到调定的恒压压力时,泵排出最大流量,相当于一个定量泵。
当系统压力达到所调的恒压压力时,泵进入恒压工况,负载的速度进入可调阶段。
速度进入可调阶段,流量即发生变化,该变化是系统要求泵输出的流量要有所变化的。
例如开始阶段油缸是快速动作,泵提供最大流量例如150L/min,下一个阶段系统只要求50L/min 的流量就够了,这个时候,泵输出流量相当于负载的速度要求要大,如果泵不改变输出的150L/min 流量,就会出现供(150)过于求(50),根据压力流量基本公式,系统压力就会升高,在节流阀上的压力损失将增加,压力阀的弹簧被压缩,阀芯右移,泵主动变量缸推动斜盘使角度减小,输出流量相对减小,直到泵打出去的流量正好是50L/min,系统压力恢复到设定值,下面这个恒压控制阀就回到中位初始位置,泵稳定在输出50L/min 的斜盘位置上。
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A2F系列斜轴式轴向柱塞定量泵技术参数及工作原理A2F系列斜轴式定量泵/马达是目前国内外较先进的液压元件。
它与国外相同型号、规格的产品能完全互换，A2F系列斜轴式定量泵/马达是一种可逆元件，配以不同的配流盘和后盖，可满足各种液压系统的需要。
因此它广泛应用于冶金、矿山、石油、建筑、工程机械、铁道、船舶、塑料加工、轻工、机床等机械的开式、闭式液压系统。
工作原理：1．泵工况泵的作用是将机械能转变为液压能。
当电动机带动泵的主轴旋转时，通过连杆柱塞带动缸体旋转，由于缸体轴线与主轴轴线成一夹角，柱塞在缸体内作往复运动，此时缸体内的柱塞孔发生容积变化。
当容积由小变大时，介质从泵的吸入口吸入，经配流盘的低压窗口进入柱塞孔；当容积由大变小时，介质经配流盘的高压窗口从泵的排出口排出。
这样主轴旋转一周，每个柱塞孔完成一次吸入，排出的过程。
2．马达工况马达的作用是将液压能转变为机械能.当高压油从马达的进油口通过配流盘高压窗口进入缸体柱塞孔内, 推动柱塞运动, 由于缸体轴线与主轴轴线成一夹角,液压力通过连杆作用于主轴上, 产生一个切向力, 推动主轴旋转, 输出扭矩。
同时工作过的油液借助于缸体的惯性旋转，被挤出柱塞孔，通过配油盘的低压窗口，从马达排油口排出。
使用：1．使用条件a.油温：A2F系列泵/马达的正常工作温度一般在-25℃～80℃，最高不超过90℃。
当温度低于10℃时，应采取加热措施。
b.介质粘度：工作介质使用粘度范围应在16～43mm2/s(厘池)。
当季节温差太大时，满足不了粘度要求，则应更换工作介质。
c.滤油精度：最佳滤油精度5～10um,最低不超过25um。
2．泵/马达的常用工作压力不应超过额定值，而常用工作转速推荐不超过最高值60%。
瞬时不应超过最高值。
最高值一般连续使用不超过1分钟，且每班累计不超过10%的工作时间。
3．壳体内腔泄漏油允许压力为0.1Mpa。
4．安装要求a.泵、马达与原动机或角载联接采用弹性联轴节，联接同轴度不应超过0.1mm。
b.安装联轴节时，忌用锤击，应合理选用配合。
c.按装泵、马达的支架应有足够的刚度，以防止振动。
d.安装泵、马达时必须使泄漏油口处于最高位置，泄漏油管必须高于泵、马达的最高点，以保证泵、马达壳内充满油液。
e.当泵是自吸时，泵的安装位置应低于油箱最低液面。
f.与泵、马达联接的管首，管件等应严格清洗，不允许管内留有杂物、铁锈等。
试运转：1．运转前的检查a.检查泵、马达是否完好，手转主轴是否均匀。
如泵、马达储藏时间过长，应先拆洗。
b.检查系统各种管道、油箱、元件是否清洗干净。
c.检查泵、马达的安装系统联接是否正确、可靠；泵、马达的支架是否有足够的刚性。
d.检查泵、马达的转向是否与原动机、负载转向相符，进出油口的联接与转向是否正确。
e.检查介质牌号是否满足粘度要求；滤油器的精度是否满足要求。
f.检查泵、马达的内腔是否充满介质；泄漏管路是否符合要求。
2．试动转a.将压力控制阀旋松，使泵在空载下起动。
马达则降低负载至额定值的10%下起动。
b.泵、马达在空载或低负载，低转速下启动。
起动时注意泵、马达的运转，系统是否出现异常现象。
c.排除系统内的空气，闭式系统可通过排气孔排气，开式系统可通过空运转一段时间排除管内空气。
d.确定泵、马达和系统运转正常的情况下，空载（在额定压力的10%压力工况下）运行30分钟左右，再逐级升压、升速运行，直至额定工况为止。
e.检查泵、马达和系统是否出现外渗漏、噪音、振动、温升等等常现象。
如不正常，应即停车检查，直至修复后进行试运转。
f.试运转结束应从新更换介质，清洗滤油器后，再投入正常运转。
维护保养：1．为了使泵/马达发挥最佳的效率和最长的使用寿命，泵/马达在正常工作过程中，用户应根据工况条件，合理制定检查介质的品质周期和更换介质，清洗滤油器、油箱的周期，以保持系统介质的品质和清洁。
一般更换介质和清洗滤油器、油箱的周期推荐3～6个月。
更换介质时，禁止新、旧介质混合使用。
2．主机检修时，用户切勿自行拆检泵/马达，必要时应由专业人员进行拆检保养。
1-5系列定量柱塞泵/马达1.) 缸体轴线与主轴轴线成一不变的角度即弯轴结构的轴向柱塞元件，具有固定排量。
在开式或者闭式液压系统中作为泵工况或者马达工况进行液压传动工作。
2.) 当作为泵工况时，流量与驱动转速和排量成正比。
3.) 当作为马达工况时，输出转速与输入流量成正比。
而与排量成反比。
输出扭矩随高压侧与低压侧成正比。
4.) 球面配流盘的结构，对于旋转组件来说具有良好的对中特点，且转速稳、噪声低。
5.) 由于采用径向推力轴承，能承受一定的径向载荷。
6.) 符合ISO标准的安装法兰，通用性强。
7.) 系统采用合理的清洁的抗麿、抗燃液压油介质，可延长使用寿命，增加使用场合。
每半年应更换液压油。
输出轴：平键、花键可自由选择！A2F规格及技术参数（表内数据适用于吸油口S有绝对压力、并用矿物油介质时）规格项目A2F(1-5)系列斜轴式柱塞泵/马达6 10 12 16 23 28 32 45 55 63 80 90 107 125 160 180 200 250 355 500 710 1000转速(r/min) 3000 3000 3000 3000 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2240 2240 2000 2000 17501750 1750 1500 1200 1200 950 950压力(Mpa) 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 31.5 31.5 31.5 31.5 31.5 31.5泵理论输入功率（KW）10.3 17.2 20.5 27.5 32.9 40 46 65 79 90 103 116 123 143 160 180 181 193 219 309 353 489n=1450r/minp=35Mpa(31.5Mpa)功率（KW）5 8.2 10 13.3 19 24 27 37 45.6 52.2 66.3 74.6 89 104 132 149 (150) (187) (一）(一）(一）(一）马达理论输出扭矩(N.m) 33.4 55.7 66.8 89 127 155 178 250 306 350 445 500 595 695 890 1001 1001 1252 1778 2504 3556 5008重量(kg) 5 5 5 9 12 12 12 23 23 33 33 33 44 44 63 63 88 88 138 185 373 3736.1系列定量柱塞泵/马达A2F6.1系列斜轴式定理泵、马达，具有国际现代先进水平的产品。
可作为开式系统和闭式系统中的泵和马达使用。
该系列共有十四个公称规格，其中七个为I系列产品，七个为II 系列产品。
I系列产品具有与A2F1-4系列相同的连接油口，法兰，轴伸尺寸。
II系列产品与相近规格I系列产品的法兰连接尺寸相同。
(I)系列规格12 23 28 56 80 107 160(II)系列规格16 32 45 63 90 125 180A2F6.1系列是由A2F1-4系列发展而成的，除具有A2F1-4系列结构特点以外，尚具有如下的结构特点：*40°大倾角，故尺寸更紧凑、单位重量的功率大。
*整体锥形柱塞，采用两只柱塞环密封，故效率高，经济性好。
*采用大锥角圆锥滚子轴承，安装方便，使用寿命长。
*缸体部件采用无铰传动。
输出轴：平键、花键可自由选择！A2F规格及技术参数（表内数据适用于吸油口S有绝对压力、并用矿物油介质时）规格项目A2F6.1系列斜轴式柱塞泵/马达6 10 12 16 23 28 32 45 55 63 80 90 107 125 160 180 200 250 355 500 710 1000转速(r/min) 3000 3000 3000 3000 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2240 2240 2000 2000 1750 1750 1750 1500 1200 1200 950 950压力(Mpa) 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 31.5 31.5 31.5 31.5 31.5 31.5泵理论输入功率（KW）10.3 17.2 20.5 27.5 32.9 40 46 65 79 90 103 116 123 143 160 180 181 193 219 309 353 489n=1450r/minp=35Mpa(31.5Mpa)功率（KW）5 8.2 10 13.3 19 24 27 37 45.6 52.2 66.3 74.6 89 104 132 149 (150) (187) (一）(一）(一）(一）马达理论输出扭矩(N.m) 33.4 55.7 66.8 89 127 155 178 250 306 350 445 500 595 695 890 1001 1001 1252 1778 2504 3556 5008重量(kg) 5 5 5 9 12 12 12 23 23 33 33 33 44 44 63 63 88 88 138 185 373 373。