经济特区工作会议纪要文档2篇

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经济特区工作会议纪要文档2篇Summary document of work meeting of Special Econom ic Zone

编订:JinTai College

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前言:会议纪要是在会议记录基础上经过加工、整理出来的一种记叙

性和介绍性的文件。包括会议的基本情况、主要精神及中心内容,便

于向上级汇报或向有关人员传达及分发。本文档根据会议纪要内容要

求和特点展开说明,具有实践指导意义,便于学习和使用,本文下载

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1、篇章1:经济特区工作会议纪要文档

2、篇章2:经济特区工作会议纪要文档

篇章1:经济特区工作会议纪要文档

国务院在深圳召开经济特区工作会议,参加会议的有深圳、珠海、汕头、厦门、海南五个经济特区的负责同志,广东、福建、海南三省人民政府和国务院有关部门的负责同志。田纪云副总理主持了会议。二月八日,李鹏总理专程到会听取汇报,作了重要讲话。会议交流了各经济特区的工作情况,讨论了贯彻落实党的十三届五中全会精神,进一步抓好治理整顿和深化

改革,更好地发展外向型经济,充分发挥对外开放窗口和基地作用问题。现纪要如下:

一、会议认为,xx年经济特区工作会议以来,特区按照

国务院批准的工作方针,把经济工作重点从初创阶段的“搭架子、打基础”转到“抓生产、上水平、求效益”方面来,努力发展以工业为主、工贸结合的外向型经济,取得了显著成果。一九八九年五个经济特区的工业总产值达到二百四十亿元,比一九八五年增长了二点四倍,初步形成了具有轻、小、精、新等特色的工业结构,成为我国地区经济发展最快的地方。外贸出口值达到三十八点五亿美元,占全国出口总额的 8.9%。特

区自产工业品出口率不断提高,接近10%,深圳已达到58.1%。实际吸收外商投资累计达到四十二亿美元,占全国的四分之一以上。外商投资从非生产性项目和一般加工项目向技术水平较高、规模较大的项目发展。随着经济的发展,特区的财政收入不断增加,外汇收支平衡并略有结余。经济特区在发展外向型经济的同时,积极开展与内地的经济联系。通过内联企业和多种合作方式传递信息、转移技术、拓展贸易、培训人员等,日益成为内地企业联系国际市场的重要窗口,在全国的经济生活中发挥了积极作用。实践说明,经济特区的发展方向是正确的,成绩是显著的,并且逐步摸索出一套建设特区的经验。应当认

真总结这些宝贵经验,通过治理整顿和深化改革,把经济特区办得更好。

二、会议指出,经济特区要在治理整顿和深化改革中求稳定、求提高、求发展,积极吸收利用外资和引进先进技术,更有成效地扩展对外贸易和经济技术交流,把外向型经济提高到新水平,在沟通内外经济技术联系,出信息、出技术、出经验、出人才和扩大出口创汇、增加社会积累等方面更好地为全国服务,在服务中进一步发展壮大。为此,要着重抓好以下几个方面的工作:

(一)把治理整顿和深化改革的方针具体贯彻落实到特区工作中去。今明两年全国经济工作总的要求是:加强治理整顿,进一步深化改革,使国民经济逐步走上持续、稳定、协调发展的道路。经济特区要引导广大干部群众把思想统一到五中全会精神上来,认真搞好治理整顿工作。要继续控制固定资产投资规模,按照发展外向型经济的要求,调整产业结构,引导投资方向。把有限的财力主要用在基础设施项目、产品出口项目和技术先进项目上,注重提高经济素质和投资效益。要严格按照国务院规定的政策,认真深入地做好整顿公司、整顿市场秩序的工作,使流通领域做到活而有序。要控制劳务费用的增长,提高劳动生产率,保持吸引外商投资的优势,提高产品外

销的竞争能力。要立足于特区初步积累的经济实力,发挥处于对外开放前沿的有利条件,大力开拓外销市场。只要产品适销对路,企业经济效益好,生产发展速度可以而且应该比全国高一些,为国家克服当前的暂时困难作出贡献。海南特区的开发建设处于起步阶段,发展规划要有利于发挥自己的优势,有重点、有步骤地进行开发建设,国家继续从各方面给予支持。

(二)进一步改善投资环境,更有成效地吸收外商投资。通过吸收外商投资,带进资金、技术、管理经验和国际市场销售渠道,是发展外向型经济的重要媒介。特区要进一步把这个环节抓好,抓得更有成效。要按照国家吸收外资的产业政策和特区发展外向型经济的要求,引导外商投资方向。要在提高加工工业水平的基础上,有计划地引进一些原材料工业和基础元器件工业项目,增强产品的综合配套能力。要积极发展与国际上有经济技术和经营销售实力的大企业合作,争取兴办一批技术先进、效益较高、外销能力强的骨干项目,同时,

还要继续举办“两头在外”、投资少、周期短、收效快的项目。

特区改善投资环境,首先要帮助已经投产开业的企业,

特别是对外影响大、投资规模大的原材料、元器件工业企业,落实建设和生产经营条件。厦门特区还要重点帮助办好台商投资企业。要不断改进管理,简化办事程序,提高办事效率,为

企业提供高质量服务,同时要强化监督机制,不断总结经验,提高监督管理水平。深圳、厦门等特区都面临着供电、供水、交通运输、通讯等基础设施急待改善的问题,要搞好已经批准的机场、港口、电厂等重大设施项目的建设,要积极吸收外商投资搞基础设施,尽快使这方面条件有较大的改进。

(三)积极调整产业结构和产品结构,增强国际交换和

竞争能力。特区要把发展外向型经济的步子迈得更大些,关键是拓展国际市场,扩大产品出口能力。要进一步提高特区自产产品的出口比重,对国际市场适销,国内原材料短缺的产品,应大力发展进料加工、来料加工、补偿贸易,实行“两头在外”,并努力提高净创汇率,对国际市场适销,国内原材料比较宽裕的产品,应组织深加工,买现高增值出口。

特区发展外向型经济,必须把提高经济效益放在首位,

逐步实现由速度型向效益型转变。特区的产业结构和产品结构,不能停留在目前以劳动密集产业为主的状态,要大力推动科技进步,向技术密集产业转变。要总结推广办好集团企业的经验,培植一批工贸技结合的集团企业,把产品的开发和生产统一起来,把供销两头密切联系起来,形成关联企业协作配套的整体竞争能力。要联合内地企业和科研单位,搞好合作,加强应用技术的二次开发,创制新产品、新花色、新款式、新功能,把

特区的产业和产品提高到一个新水平。深圳特区要进一步加强开拓海外市场的能力,逐步建立国际信息、销售网络,发展远洋贸易。发展在深圳接订单、搞开发、做设计,把加工制造向内地扩散的业务,更好地发挥窗口和基地作用。

特区要重视农业,尤其是海南特区。要有计划地组织农

业开发,发展创汇农业产品。注意保护耕地,保护农业生态环境。

(四)适应发展外向型经济的需要,继续深化改革,建

立有效的宏观调控机制和富有活力的企业经营机制。

特区经济是国家有计划的商品经济的组成部分,特区经

济运行机制用同样要实行计划经济与市场调节相结合的原则。由于特区的主要任务是发展外向型经济,市场调节的作用要发挥得更充分一些,调节的范围可以大一点,方式可以灵活一点。加强计划指导和宏观调控,正是为了引导特区经济向外向型发展。特区的经济体制改革要遵循这一方向进一步深入和完善。正在进行的各项改革措施,要继续深入探索,不断总结经验。在搞活经济、增强企业自我发展活力的同时,必须把宏观管理抓好,强化企业自我约束机制,以有效的管理调控,指导和促进开放搞活。要进一步加强经济法规建设,使特区经济管理逐步实现制度化、法规化。

三、会议强调,加强社会主义精神文明建设是特区建设

的一个重要方面。特区的干部在频繁的对外经济交往中,在吸收利用外资、学习国外先进技术和管理经验的同时,政治上必须保持清醒的头脑。要坚持四项基本原则,加强思想政治工作,保持正确的政治方向。对敌对势力的“和平演变”阴谋,对资产阶级自由化,对腐朽生活方式的侵蚀,要保持高度的警觉,进行有效的斗争。

要加强党的建设,发挥党组织的战斗堡垒作用,发扬密

切联系群众的优良作风,深入进行思想政治教育,各级领导干部要带头学好马列著作、毛泽东著作和邓小平著作,理论联系实际,经常深入基层,深入群众,发扬求实精神,指导特区的各项建设。要发扬勤俭建国、艰苦奋斗的优良传统,加强廉政建设,建立和完善民主监督制度,克服消极腐败现象。要普

及和提高文化科学教育,加强职业道德建设,倡导移风易俗。对社会上出现的“六害”和各种丑恶现象,要运用法律的、教育的武器予以扫除,常抓不懈。对海外黑社会的渗入,必须密切注视,坚决打击,解决在萌芽状态。特区在经济不断繁荣,人民生活不断提高的同时,要努力创造一个安定的社会环境,使人民安居乐业,使投资者放心,更好地显示出社会主义精神文明的新风貌。

四、会议强调,要继续认真执行中央和国务院制定的对

经济特区的各项特殊政策措施。各级有关部门在制定经济管理具体措施时,应从特区的实际情况出发,允许其有一定灵活性,支持特区更好地发展外向型经济。根据党的十三届五中全会提出的“经济特区和沿海开放地区的基本政策措施不变,并在实践中逐步加以完善”的精神,针对当前实际工作的需要,会议明确以下各点:

(一)特区固定资产投资规模控制和建设项目审批权限,仍按国务院对经济特区的现行规定执行。对于符合产业政策、有利于特区改善产业结构,经济效益好的项目,投资规模指标不足时,特区可报请国家计委适当调整增加。在国家计划确定的投资总规模内,符合国家的产业政策,经批准可行性研究报告的外商投资企业的开工,由特区自行决定。但对我内地单位在海外及港澳地区兴办企业的法人代表,返回内地投资的企业开工,仍需按原有规定程序报批。

(二)为了与特区投资项目审批权限相衔接,特区人民

政府审批出让国有土地使用权的批准权限为耕地一千亩以下或其他土地二千亩以下。超过限额,应经省报国务院审批。

(三)年度人民币信贷计划,深圳继续实行切块安排,

厦门、珠海、汕头特区仍实行戴帽下达的办法。请中国人民银

行总行根据经济特区经济发展的实际需要,适当增加与外商投资配套的资金和流动资金贷款指标。年度外汇信贷管理办法不变,请中国银行根据特区外汇存款增加的情况,对效益好的重点项目所需外汇贷款给予支持安排。

特区自借自还的对外借款,仍按现行办法实行国家计划

指标控制。筹借商业贷款需要担保的,可商请中国银行或经批准的其他金融机构承保,也可由各特区指定一家外汇资金充足、对外信誉良好的特区金融性企业经国家外汇管理局批准后,对外承保。

(四)特区一般贸易收汇仍实行按净创汇“倒二八”分

成的办法。为解决计算分成、结算留成外汇时间过长,影响外汇周转速度的问题,可采取预拨留成外汇的办法。由当地外汇管理部门按上一个月机电产品收汇的100%,其他商品收汇的80%预拨留成外汇,每季结算,多退少补。特区经营进出口业

务的企业和以进养出的生产企业的留成外汇,可申请当地外汇管理部门,将部分留成外汇买成现汇,用于经常性的外汇资金周转。卖汇总额由当地外汇管理部门报国家外汇管理部门批准。

(五)特区进口属于国家实行配额和许可证管理的生产

性物资,深圳、厦门和海南特区每年

按实际需要直接向国家有关主管部门申报计划;珠海、汕头特

区应先向省申报计划,经平衡后再向国家有关主管部门申报、戴帽下达,在批准数额内,领取进口许可证并组织进口。

继续允许特区外贸企业、工贸企业自营特区自产产品

(除统一经营的—类商品外)出口,适当增加特区自产产品出口的配额和许可证数额,并简化审批办证手续,经贸部驻广东特派员办事处派出小组到珠海、汕头两特区就地发证。对已批准的外商投资企业的产品,因出口商品类别和实行许可证的商品范围调整,应本着重合同、守信誉,不追溯既往的原则,尽力保证其按批准的生产规模领证出口。

(六)允许深圳在海关的保税仓库制度基础上,试办保

税生产资料市场,统—组织生产资料进口,供应特区内企业,以逐步改变由于各企业自行零星进口而产生的难以集中管理、有些企业利用转让定价转移利润等弊端。具体实施和管理办法,由国务院特区办公室会同经贸部、物资部、海关总署和国务院机电产品出口审查办公室等部门商订。

篇章2:经济特区工作会议纪要文档【按住Ctrl键点此返回目录】国务院在深圳召开经济特区工作会议,参加会议的有深圳、珠海、汕头、厦门、海南五个经济特区的负责同志,广东、福建、海南三省人民*府和国务院有关部门的负责同志。田纪

云副总理主持了会议。二月八日,李鹏总理专程到会听取汇报,作了重要讲话。会议交流了各经济特区的工作情况,讨论了贯彻落实党的十三届五中全会精神,进一步抓好治理整顿和深化改革,更好地发展外向型经济,充分发挥对外开放窗口和基地作用问题。现纪要如下:

一、会议认为,xx年经济特区工作会议以来,特区按照

国务院批准的工作方针,把经济工作重点从初创阶段的“搭架子、打基础”转到“抓生产、上水平、求效益”方面来,努力发展以工业为主、工贸结合的外向型经济,取得了显著成果。一九八九年五个经济特区的工业总产值达到二百四十亿元,比一九八五年增长了二点四倍,初步形成了具有轻、小、精、新等特色的工业结构,成为我国地区经济发展最快的地方。外贸出口值达到三十八点五亿美元,占全国出口总额的 8.9%。特

区自产工业品出口率不断提高,接近10%,深圳已达到58.1%。实际吸收外商投资累计达到四十二亿美元,占全国的四分之一以上。外商投资从非生产性项目和一般加工项目向技术水平较高、规模较大的项目发展。随着经济的发展,特区的财政收入不断增加,外汇收支平衡并略有结余。经济特区在发展外向型经济的同时,积极开展与内地的经济联系。通过内联企业和多种合作方式传递信息、转移技术、拓展贸易、培训人员等,日

益成为内地企业联系国际市场的重要窗口,在全国的经济生活中发挥了积极作用。实践说明,经济特区的发展方向是正确的,成绩是显著的,并且逐步摸索出一套建设特区的经验。应当认真总结这些宝贵经验,通过治理整顿和深化改革,把经济特区办得更好。

二、会议指出,经济特区要在治理整顿和深化改革中求

稳定、求提高、求发展,积极吸收利用外资和引进先进技术,更有成效地扩展对外贸易和经济技术交流,把外向型经济提高到新水平,在沟通内外经济技术联系,出信息、出技术、出经验、出人才和扩大出口创汇、增加社会积累等方面更好地为全国服务,在服务中进一步发展壮大。为此,要着重抓好以下几个方面的工作:

(一)把治理整顿和深化改革的方针具体贯彻落实到特

区工作中去。今明两年全国经济工作总的要求是:加强治理整顿,进一步深化改革,使国民经济逐步走上持续、稳定、协调发展的道路。经济特区要引导广大干部群众把思想统一到五中全会精神上来,认真搞好治理整顿工作。要继续控制固定资产投资规模,按照发展外向型经济的要求,调整产业结构,引导投资方向。把有限的财力主要用在基础设施项目、产品出口项目和技术先进项目上,注重提高经济素质和投资效益。要严格

按照国务院规定的政策,认真深入地做好整顿公司、整顿市场秩序的工作,使流通领域做到活而有序。要控制劳务费用的增长,提高劳动生产率,保持吸引外商投资的优势,提高产品外销的竞争能力。要立足于特区初步积累的经济实力,发挥处于对外开放前沿的有利条件,大力开拓外销市场。只要产品适销对路,企业经济效益好,生产发展速度可以而且应该比全国高一些,为国家克服当前的暂时困难作出贡献。海南特区的开发建设处于起步阶段,发展规划要有利于发挥自己的优势,有重点、有步骤地进行开发建设,国家继续从各方面给予支持。

(二)进一步改善投资环境,更有成效地吸收外商投资。通过吸收外商投资,带进资金、技术、管理经验和国际市场销售渠道,是发展外向型经济的重要媒介。特区要进一步把这个环节抓好,抓得更有成效。要按照国家吸收外资的产业政策和特区发展外向型经济的要求,引导外商投资方向。要在提高加工工业水平的基础上,有计划地引进一些原材料工业和基础元器件工业项目,增强产品的综合配套能力。要积极发展与国际上有经济技术和经营销售实力的大企业合作,争取兴办一批技术先进、效益较高、外销能力强的骨干项目,同时,还要继续举办“两头在外”、投资少、周期短、收效快的项目。

特区改善投资环境,首先要帮助已经投产开业的企业,

特别是对外影响大、投资规模大的原材料、元器件工业企业,落实建设和生产经营条件。厦门特区还要重点帮助办好台商投资企业。要不断改进管理,简化办事程序,提高办事效率,为企业提供高质量服务,同时要强化监督机制,不断总结经验,提高监督管理水平。深圳、厦门等特区都面临着供电、供水、交通运输、通讯等基础设施急待改善的问题,要搞好已经批准的机场、港口、电厂等重大设施项目的建设,要积极吸收外商投资搞基础设施,尽快使这方面条件有较大的改进。

(三)积极调整产业结构和产品结构,增强国际交换和

竞争能力。特区要把发展外向型经济的步子迈得更大些,关键是拓展国际市场,扩大产品出口能力。要进一步提高特区自产产品的出口比重,对国际市场适销,国内原材料短缺的产品,应大力发展进料加工、来料加工、补偿贸易,实行“两头在外”,并努力提高净创汇率,对国际市场适销,国内原材料比较宽裕的产品,应组织深加工,买现高增值出口。

特区发展外向型经济,必须把提高经济效益放在首位,

逐步实现由速度型向效益型转变。特区的产业结构和产品结构,不能停留在目前以劳动密集产业为主的状态,要大力推动科技进步,向技术密集产业转变。要总结推广办好集团企业的经验,

深圳经济特区建设工程施工安全条例(2019修正)

深圳经济特区建设工程施工安全条例 (1998年2月13日深圳市第二届人民代表大会常务委员会第二十次会议通过根据2004年6月25日深圳市第三届人民代表大会常务委员会第三十二次会议《关于修改〈深圳经济特区建设工程施工安全条例〉的决定》第一次修正根据2019年10月31日深圳市第六届人民代表大会常务委员会第三十六次会议《关于修改〈深圳经济特区人体器官捐献移植条例〉等四十五项法规的决定》第二次修正) 目录 第一章总则 第二章主管部门和安监机构的职责 第三章建设及相关单位的安全责任 第四章施工企业的安全责任 第五章施工现场的安全管理 第六章法律责任 第七章附则 第一章总则 第一条为了加强建设工程施工安全管理,维护人身和财产安全,保障建设工程顺利进行,根据《中华人民共和国建筑法》及有关法律、行政法规的基本原则,结合深圳经济特区(以下简称特区)实际,制定本条例。

第二条凡在特区从事土木建筑、线路管道及设备安装、装饰装修工程施工和对建设工程施工进行安全监督管理的,应当遵守本条例。 本条例所称建设工程施工(以下简称施工),是指前款所列工程的新建、扩建、改建和拆除活动。 第三条特区实行施工安全监督管理制度,施工安全管理应当执行安全第一、预防为主的方针。 施工安全实行企业负责、行业管理、国家监察、群众监督的管理体制。 第四条施工安全应当贯穿工程建设的全过程。工程建设应当符合国家的建设工程安全标准。 第五条市住房建设部门(以下简称市主管部门)和各区住房建设部门(以下简称区主管部门)在各自职责范围内负责工程施工安全行业监督管理工作,并依法接受安全管理机构对施工安全的指导和监督。 市、区主管部门设立施工安全监督机构(以下简称安监机构),负责施工安全的具体监督管理。 第六条社会组织和个人可以就施工安全问题,向建设、设计单位或者施工企业查询,有权向主管部门、与施工安全监督管理相关的其他部门反映或者举报施工中的违法行为,对施工安全进行社会监督。 第七条主管部门和与施工安全监督管理相关的其他部门,应当依法履行职责,接受有关的查询,严格对施工安全进行监督管理。 第八条政府应当鼓励施工安全科学技术研究,推广施工安全先

深圳市居住证问题汇总及解答2016

居住证问题汇总及解答2016 1、能直接办理居住证吗? 答:不能,必须先进行居住登记,登记后符合条件才能办理居住证(需登记满12个后才能办理新版居住证)。 2、公司能给所有人办理居住登记吗? 答:不能,居住登记需出示单位及拟申报房屋相关材料、承办人员的授权委托书及本人身份证明材料。所以公司只能办理住公司宿舍人员的居住登记。外宿人员需业主或本人持房屋租赁合同去居住所在地的管辖工作站进行居住登记,也可网上进行居住登记,详见《个人居住登记流程》网址:https://https://www.360docs.net/doc/7717743245.html,。(租赁合同需到辖区街道办房屋租赁管理所办理)。 3、如何查询自己是否已进行居住登记? 答:可自助查询,网址:https://https://www.360docs.net/doc/7717743245.html,。 4、如何进行居住登记? 答:南头住公司宿舍人员将身份证复印件(必须手写签名、工号、部门、宿舍号、手机号码)提交给天骏宿管罗之贤。 宝龙住公司宿舍人员将身份证复印件(必须手写签名、工号、部门、宿舍号、手机号码)提交给部门文员。 每月公司会在月初统一将上月资料送到工作站进行居住登记。如果问题可联系人力陈全珍36351976。 外宿人员到居住所在地的管辖社区或工作站或设有居住登记受理点进行申报居住登记,也可登陆深圳经济特区居住证服务平台(网址:https://https://www.360docs.net/doc/7717743245.html,)注册账号后自助进行申报居住登记。 5、前期已提交资料,居住登记不成功,怎么办? 答:每月初人力部会与工作站进行居住登记核实,工作站回复如确实未登记人员只能再次提交资料登记。 6、居住登记不满12个月,能办理新版居住证吗? 答:登记不满12个月,但有旧版居住证且没过期人员,可在5月底前进行网上办理;登记不满12个月,无旧版居住证人员,需登记满12个后才能办理新版居住证;没登记人员需先进行居住登记后才能办理居住证。 7、办理居住证要符合什么条件?怎么查询是否符合办理资格? 答“非深户籍人员申办新版居住证须同时符合以下两个条件: ①非深户籍人员在深办理居住登记之日起至申办居住证之日止,在深连续居住满十二个月,即要求居住登记在册满十二个月; ②非深户籍人员在深办理居住登记之日起至申办居住证之日止,在深参加社会保险连续满十二个月或者申办居住证之日前二年内累计满十八个月; 可自助查询是否符合办理资格,网址:https://https://www.360docs.net/doc/7717743245.html,。

铁路专用线运营方案(1)

铁路专用线运营方案 1.其他地方铁路和多式联运是如何运营; 铁路专用线是干线铁路货物集疏运系统的重要组成部分,是铁路运量的主要来源。相较于干线铁路,专用线设计具有不同的特点,应从运营思路上区别对待。 为进一步提升铁路专用线建设的科学性,在工作实践的基础上,通过经验总结、文献分析等方法,从主要技术标准、各利益方关系、工程方案等方面,对总体设计中的主要问题进行研究探讨。方案设计过程中应重视地方政府以及业主的意见,妥善处理与各利益方的关系,从方便运营的角度,对运输路径、接轨站和站后配套等进行优化设计;各项工程方案应着眼于提高项目经济效益,在保证安全及功能的基础上,根据项目特点因地制宜,合理确定。 例如对于山西煤炭铁路专用线来说,主要将运销业务分为两项,即公路运销和铁路运销。铁路发煤站是铁路运输和销售主要的主要资产。停止征收能源基金后,铁路发煤站继续维持煤炭运销业务,只是不再承担征收基金的行政职能,对铁路发煤站来说,加大了竞争压力,并且,随着陕西铁路运力的增长,铁路发煤站的销售量呈增长态势。 内蒙古赤峰的铁路专用线由传统的生产经营模式转化为公用的新式的生产经营模式,利用铁路专用线闲置的设备,大力开展专用线公用,从而实现由传统的生产型转变为公用的生产经营型,由单一的几家企业或单位公用发展为多种经营方式的社会化经营模式,提高企业的市场竞争实力。

俄罗斯的铁路专用线,主要依靠通过俄罗斯的东部和西部地区的西伯利亚大铁路运输内部煤炭,另外几个煤炭主产区也有铁路连接。然而,近年来由于缺乏国有铁路公司RZD运输车辆,或闲置在乌克兰和其他国家不能返回,影响煤炭的运输。 在德国的多特蒙德铁路专用线的运作方式当中,货物可以不经转运直接通过连接国家铁路的专用线进出厂区,公司负责业务的全部承运手续。 多式联运是国际上普遍采用的新型运输方式。这种方式一般以集装箱为运输单元,把各种传统、单一的不同运输方式有机地结合、衔接为一体,以便更好地实行“门到门”运输,为客户提供经济、合理、迅速、安全、便捷的服务。正因如此,多式联运成为集装箱和货物运输发展的高级组织形式,在世界上100多个国家和地区得到了迅速推广。但在我国,多式联运却步履艰难,发展缓慢,主要原因之一在于多式联运的组织机制不顺。 我国铁路先进地区的多式联运具备下列能力和条件:(1)把铁路、港口、船运公司紧密结合起来的能力;(2)监控中国铁路集装箱进入国际市场的能力;(3)拥有必要的堆场、起重能力;(4)联络一关三检、联合办公的类似国境站的能力;(5)向一口报价、一次收费发展,逐步模拟代理制的能力;(6)在海内外揽货有可靠信誉,随业务发展需要可在海外有关港口设立办事点的能力;(7)有为货主节省无计划进港费、短途搬运费、堆场费和延期使用费的条件;(8)能严格执行全路统一的铁路集装箱运输规章,遵守铁路运输调度集中统一指挥。

深圳经济特区加强知识产权保护工作

深圳经济特区加强知识产权保护工作 若干规定(修订稿) 第一条为加强知识产权保护工作,加快实施创新驱动发展战略,建设现代化国际化创新型城市,根据法律、行政法规的基本原则,结合深圳经济特区实际,制定本规定。 第二条深圳经济特区知识产权保护工作,适用本规定。 第三条市、区人民政府(含新区管委会,下同)应当将知识产权保护工作纳入国民经济和社会发展规划,加大知识产权投入,加强知识产权保护的教育、培训、宣传和执法工作,完善知识产权的保护机制,提供人才和经费等保障措施。 第四条完善深圳市知识产权联席会议(以下简称联席会议)制度。 联席会议由市知识产权保护主管部门(以下简称市主管部门)、发展改革、经贸信息、科技创新、财政、市场监管、食品药品、安监、教育、公安、人力资源、文体旅游、税务、司法行政、法制、城管、、通信管理、检验检疫、海关、区政府等单位组成。必要时,可以邀请有关社会团体、企业和服务机构列席。 联席会议由市政府领导或者由市政府委托市主管部门召集。

联席会议负责研究、决定知识产权保护工作的工作规则、协调机制等重大事项。 联席会议下设办公室,由市主管部门承担日常事务和常态、应急工作机制的建立和完善。 第五条有下列情形之一的,联席会议成员单位可以要求相关部门共同召开专门工作会议: (一)重大案件需要协助的; (二)案件移送需要协调的; (三)需要共同开展专项执法行动的; (四)其他需要共同解决的事项。 专门工作会议由提议单位组织。 第六条联席会议成员单位认为需要与其他单位开展联合执法时,应当向该单位提出书面请求,说明案件性质、涉嫌侵权人、涉嫌侵权物品、初步估算的涉案数额等案件基本情况以及联合执法的相关要求。接到请求的单位应当在三个工作日内做出答复。 有下列情形之一的,接到请求的单位应当参加联合执法: (一)省级以上部门重点督办案件; (二)重点区域的专项整治活动; (三)数额特别巨大或者有其他特别严重情节的;(四)可能产生重大社会影响的。 第七条建立知识产权保护信息共享和线索通报制度。 市主管部门应当建立知识产权保护综合信息库,市主管

铁路专用线管理办法(总7页)

铁路专用线管理办法(总7页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

第一章总则 第一条:根据铁道部《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及工务、电务、供电等专业大、维修规则,铁道部、成都铁路局关于铁路专用线管理有关文件和规定,为加强和完善专用线的日常维护和管理,充分发挥专用线的能力,更好地为西南地区经济建设服务,结合我公司实际,便于及时检查和发现问题,延长专用线设备使用寿命,确保铁路专用线正常的运输使用安全,特制定本安全管理方法。 第二条原则:统一规范管理,减少中间环节,给客户方便,让客户满意,以诚实信用为原则。 第三条:工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运[1995]107号、铁运函[2007]714号以及重庆市市价[1995]工087号文件以及广市价综字[1990]94号文件的有关规定,川劳社办[2009]33号文件,每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。 第四条;铁路专用线代维修协议每年签订一次,凡未与...签订代维修协议或未按照协议规定支付维修费用的专用线,其运输安全责任由专用线产权单位负责。 第二章组织机构 第五条:为规范代维修专用线的管理,确保专用线的运输使用安全,成立铁路专用线安全管理领导小组。 组长: 副组长:

成员: 第三章线路维修、养护管理制度第六条:总则根据中国铁路公司《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及工务、电务、供电等专业大、维修规则,铁道部、成都铁路局关于铁路专用线管理有关文件和规定,为加强和完善专用线的日常维护和管理,充分发挥专用线的能力,更好地为西南地区经济建设服务,结合我公司实际,便于及时检查和发现问题,延长专用线设备使用寿命,确保铁路专用线正常的运输使用安全,特制定本安全管理方法。 第七条:统一规范管理,减少中间环节,给客户方便,让客户满意,以诚实信用为原则。 第八条:工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运[1995]107号、铁运函[2007]714号以及重庆市市价[1995]工087号文件以及广市价综字[1990]94号文件的有关规定,川劳社办[2009]33号文件,每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。 第九条:铁路专用线代维修协议每年签订一次,凡未与...签订代维修协议或未按照协议规定支付维修费用的专用线,其运输安全责任由专用线产权单位负责。 第十条:项目部应立即编制月、季、年度维修计划,并下达个作业班组,作业班组做好了日、月、季、年度维修记录,维修点人

深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例

深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例

2015年最新《深圳经济特区道路交通安全违法行 为处罚条例》全文 来源:深圳人大网| 2014-12-26 10:28 编辑:何欣 有0人参与 分享打印增大字体减小字体 深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条 例 (2010年1月19日深圳市第四届人民代表大会常务委员会第三十五次会议通过 根据2011年6月27日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第九次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例〉的决定》第一次修正 根据2012年12月25日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第十九次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例〉的决定》第二次修正 根据2014年10月30日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第三十二次会议《关于修改

〈深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例〉的决定》第三次修正) (点击查看:关于修改《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》的决定) 第一章总则 第一条为了加强道路交通管理,维护道路交通秩序,保障道路交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及有关法律、行政法规的基本原则,结合深圳经济特区(以下简称特区)实际,制定本条例。 第二条对特区内道路交通安全违法行为的行政处罚,适用本条例。本条例未作规定的,依照相关法律、法规的规定执行。 驾驶军队、武装警察部队、公安、司法等机关的特种车辆违反本条例的,按照本条例规定处罚。法律、行政法规另有规定的除外。 第三条车辆所有人、驾驶人、行人、乘车人以及相关单位和个人,应当自觉遵守道路交通安全法律、法规,维护道路交通秩序。

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本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除! == 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! == 深圳居住证签注后多久生效 201X年6月份第一批办理深圳经济特区的小伙伴们,你们的居住证在今年4、5月份就要签注了,要是不及时办签注的话,你的居住证就无效勒!接下来小编为你带来深圳居住证签注后多久生效,希望对你有帮助。 不签注的后果和签注时间限制 居住证实行签注制度,每年签注一次。新办居住证后,应当自居住证签发之日起每满一年前六十日内申办居住证签注,逾期不签注或者签注有效期届满的,使用功能中止。 使用功能中止后可以补办签注。补办签注后再次办理签注的,应当在补办签注之日起每满一年前六十日内申办签注。 中止功能两年的居住证会被系统自动注销。被注销后再次申领的居住证需要签注的,持证人应当自再次申领的居住证签发之日起每满一年前六十日内申办签注。 签注条件 签注相比新办证大幅降低了门槛,持证人申办居住证签注应当同时符合下列条件: (一)继续有合法稳定居所。持证人在申请签注之日前一年内在特区办理居住登记记录的居住时间累计满八个月的,视为继续有合法稳定居所; (二)继续有合法稳定职业。持证人在申请签注之日前一年内在特区参加社会保险累计满八个月的,视为继续有合法稳定职业。 符合特区人才引进规定和正在特区接受全日制中高等学历(职业)教育的非深户籍人员,办理居住登记后可以直接办理居住证签注。 签注方式 1、持证人可以持身份证明材料到现居住地街道办或者派出所居住证受理点提交签注申请;

2、还可登录“深圳经济特区居住证服务平台”(网址:)自助进行网上签注申请。后续还会开通、手机APP等其他网络申请途径。 3、用人单位和学校可以为员工和学生代办签注,但需要配备二代身份证阅读器。 居住证网上签注办理指南 居住证签注网址:深圳居住证服务平台/index 1、实名认证 对于单位代办居住证的申领人,申领人拿到证件后,如若自己后面在网上 注册账号的,可以登陆后在平台上进行网上实名认证。网上实名认证的手机号 码为之前办证时申领人留存的号码。 对于个人网上注册办证、单位到受理点注册账号的,都需在受理点才能进 行实名认证。 实名认证后的账号可以通过服务平台办理居住证签注、换领、补领、再次 申领等业务;未实名的账号只能在网上申请首次居住证申领。 2、签注申请 用户在申领居住证后,在签注期内可以登录服务平台进行签注申请,登录 后在【我的居住证】-【签注管理】中,可进行签注和查看签注流程的相关操作。 用户可在【签注管理】的列表中查看自身办证后的相关签注信息,如签注 申办时间、签注条件、下次签注时间等相关的信息; 3、个人签注 个人网上进行签注的,在使用个人账号登陆服务平台后,点击【我的居住证】-【签注管理】-【办理签注】即可进行网上签注申请。 4、单位签注 用人单位可为本单位持有深圳经济特区居住证的员工集中办理居住证签注。用人单位使用代办帐号登录服务平台,通过点击【我的居住证】-【签注管理】-【办理签注】。 有关办学机构可以为持有深圳经济特区居住证学生集中办理居住证签注。 学校使用代办帐号登录深圳经济特区居住证服务平台,按要求提交持证学生有 关信息,成功提交的,平台将出具受理回执。

相同与不同公共厕所经营管理模式比较

相同与不同:公共厕所经营管理模式比较案例内容: 在市场经济中,政府以何种方式提供各种公共产品与服务一直是社会各界关注的热点话题。近年来全国各地等都在进行公厕民营化的尝试,以下是武汉和苏州公厕运营管理改革的相关新闻摘录。 一、武昌火车站两公厕竞出天价年“身价”过百万 武汉市武昌区城管局抓“管理”、创“效益”,在公共卫生领域走产业化、市场化发展道路,将“公厕”经营权进行招标,为配合公厕经营权招标,城管局专门制定的《实施办法》规定,投标中标者首先须缴纳17%的风险抵押金,承包期间,必须严格遵守物价部门核定的收费标准,并随时接受环卫部门专业质量检查。2002年8月29日,经过138次竞价后,武昌火车站出站口公厕的中标价锁定在46.95万/年,成为武汉公厕的“标王”。 2003年8月,武昌城管局再次对辖区内6所收费公厕经营权进行招标,武昌火车站出站口公厕一年经营权价格为62.15万元。据了解,该公厕底价为33万元,而火车站另一公厕则拍得40.1万元。 另据了解,尽管有关方面此前曾贴出公告招标告示,但在拍卖现场城管工作人员称是内部竞标,约有40人参与招标,大部分是原环卫系统职工,并且拒绝记者旁听。 二、苏州公共厕所一律免费开放 自2003年1月1日起,苏州287座公共厕所已先后全部实现24小时免费开放。免费开放后如何实现低成本高水平管理?同年4月22日,苏州将市区38座公厕的保洁、维护、管理权向社会进行招标,129位自然人和12家具有环卫行业资质的企业参加了投标。首轮开标结果显示,有29座公厕找到了“管家”,其中22座是个人中标,7座为企业中标,未中标的9座将继续向社会招标。在苏州进行的公厕招标的标底是通过测定每座公厕每年全部保洁和维修等费用来确定的,而这笔费用由市和区两级财政各承担一半。 在招标现场,竞标场面活跃,自然人中八成为下岗失业人员。另据了解,一处24小时开放的公厕,大约需要三至四人保洁维护,还要包括樟脑丸、垃圾袋、清洁剂及水电等费用,根据这些人工和支出,投标标的基本在3万至4万之间。

深圳经济特区发展成果的分析

关于深圳经济特区发展成果的分析 深圳经济特区是中国改革开放浪潮的排头兵。在十一届三中全会之后,1980年8月,全国人大常委会第十五次会议通过《广东省经济特区条例》,这标志着深圳、珠海和厦门等经济特区的正式诞生。 深圳经济特区位于深圳市南部,东起大鹏湾,西至珠江口,北靠梧桐山,南邻香港,以深圳河为界,总面积327.5平方公里,实际可开发面积110平方公里。特区前身为原宝安县的县城,1978年全县工业总产值仅有6000万元。是什么使昔日的贫瘠之地转变成今朝生产总值过万亿的经济热土?我们可以从不同时期的发展经验和成果中管中窥豹。 一、特区初创和奠基时期(1978-1985) 这一时期主要是局部改革、单项突破,以开放促改革。这些改革冲破了传统计划经济体制的束缚,为特区对外开放和建设扫除了一定障碍。具体我们可以看到一是开始城市基础硬件建设和软件建设。1979年率先建设蛇口工业区,1980年开始大规模城市基础设施建设,开发罗湖和上步城区,建设蛇口、赤湾、东角头、妈湾等港口;开发建设一批工业区,引进一批外资和先进技术,工业开始起步;建设深圳大学、图书馆等八大文化设施,文化事业开始起步;制定城市建设和经济社会发展总体规划,改善特区管理体制,制订有关配套法规。二是以基本建设管理体制和价格体制改革为突破口,在全国率先在工资制度劳动用工制度、价格体制、企业体制、劳动保险制度、以及政府机构等方面进行改革。三是在对外开放方面,创办蛇口工业区,先后开放沙头角、文锦渡、蛇口码头、梅沙、沙头角、赤湾、大亚湾等口岸;同时开放金融业,引进了一批境外银行。四是提出“时间就是金钱,效率就是生命”等理念,创造三天建成一层楼的“深圳速度”。 二、改革开放全面推进时期(1986-1992) 从1986年开始,深圳特区进入一个发展外向型工业经济和全面推进市场取向经济改革的新阶段。在对外开放方面,一是利用外资兴建赤湾港、蛇口港、东角头码头、蛇口油库、市话工程、华侨城、大亚湾核电站和广深高速等一批基础设施。二是利用境外资本和技术积极发展“三资”企业。三是积极开展同内地跨地区、跨行业、多层次、多形式的横向联合,建立一大批内联企业,弥补资金、技术、人才的不足。四是与中国科学院合作,创建科技工业园,开始发展高新技术产业。五是创建沙头角、福田两个保税工业区,促进外向经济发展。六是组建一批外贸骨干企业,积极发展转口贸易和远洋贸易。通过一系列开放措施,迅速形成以工业为主、工贸结合的外向型经济。1987年,出口贸易大于进口贸易,扭转逆差局面。1988年,出口总额居全国大中城市第二。1992年开始,进出口贸易总额一直居全国大中城市第一。第二,全面推进市场取向的经济体制改革。为加快特区发展和外资引进,特区改革从局部改革转向全面改革,从单项改革转向系统改革。具体来说,一是率先进行国有企业股份制改革,创新国有资产管理体制,实现企业承包制、股份制,推行产权转让和破产等。二是改革金融体制,建立多层次、开放型的金融市场。包括又引进一批外资银行,创办招商、深发展等区域性股份制银行;成立全国第一家外汇调节中心;建立有色金属期货市场;公开发行股票,建立证券交易所。三是突破国有土地传统管理体制,首次进行土地公开拍卖。四是改革住房制度,逐步实现住房商品化。五是深化劳动工资制度

铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法实施细则

铁路专用计量器具新产品技术认证实施细则 铁科技〔2008〕180号 第一章总则 第一条为加强铁路专用计量器具新产品技术认证管理,根据《铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法》(铁道部令第22号,以下简称“管理办法”),制定本细则。 第二条本细则所称铁路专用计量器具(以下简称“铁专量具”)是指与铁路运输安全有直接关系的计量器具及具有计量特征的检测设备。所称铁专量具新产品是指未经过技术认证的铁专量具(包括原有产品结构、性能、材质等方面做了重大改进的计量器具)。已通过技术认证的产品是指已通过新产品技术认证,并在铁路批量使用的铁专量具。 第三条铁专量具新产品技术认证(以下简称“技术认证”)适用范围为列入《铁路专用计量器具管理目录》(以下简称“目录”)的测量装置、设备、仪器和量具。 凡用于铁路计量和检测的铁路专用计量器具,须取得技术认证证书。 第四条技术认证工作由铁道部统一管理。铁道部行政许可管理机构负责受理技术认证的申请和送达行政许可决定,铁道部科学技术司负责审查和监督管理。

第二章技术认证申请 第五条申请技术认证的企业应具备以下条件: (1)具有企业法人资格。根据设计、生产和经销不同类型计量器具对各种资源的基本需求,对企业注册资金的要求分成三类:普通量具不少于50万元,数字量具不少于100万元,测量系统不少于200万元。 (2)具有生产所必需的产品标准、图纸、工艺和检定规程(校准方法)。 申请企业应有针对并适用被认证产品的技术标准。需要制定企业标准的,其技术要求不应低于相关铁道行业标准、国家标准或其他行业标准,以及与被认证对象的具体使用环境条件相对应的环境试验标准、铁道部颁布的有关技术文件的规定。检验方法应包含在产品技术标准中,必要时还应另外制订有关计量校准技术规范。企业标准应按规定备案。 (3)具有相应的工作计量器具和检测设备、生产工装设备。 (4)具有相应的技术人员和计量检定人员。申请企业相关技术人员数占企业相关职工人数的比例不少于20%,相关技术人员中工程师及以上技术人员所占比例不少于20%,计量工程技术人员(含检定员)不少于2人。 (5)具有健全的质量体系和计量管理制度。 (6)产品应经铁路用户试用。 (7)应有可供试验的样机。 (8)符合法律法规规定的其他要求。

深圳经济特区城市园林条例(2018修正)

深圳经济特区城市园林条例(2018修正) 【法规类别】深圳经济特区植树造林与绿化 【发文字号】深圳市第六届人民代表大会常务委员会公告第110号 【发布部门】深圳市人大(含常委会) 【发布日期】2018.07.03 【实施日期】2018.07.03 【时效性】现行有效 【效力级别】经济特区法规 深圳经济特区城市园林条例 (1995年12月26日深圳市第二届人民代表大会常务委员会第五次会议通过根据2004年6月25日深圳市第三届人民代表大会常务委员会第三十二次会议《关于修改<深圳经济特区城市园林条例>的决定》第一次修正根据2018年6月27日深圳市第六届人民代表大会常务委员会第二十六次会议《关于修改<深圳经济特区城市园林条例>的决 定》第二次修正) 目录 第一章总则

第一条为促进深圳经济特区(以下简称特区)城市园林的建设和发展,加强园林管理,改善城市生态,美化环境,增进人民身心健康,制定本条例。 第二条特区城市园林的规划、建设、保护和管理,适用本条例。 第三条市城市管理部门是市城市园林行政主管部门(以下简称市园林主管部门),负责所管辖城市园林的管理工作,并负责特区城市园林统筹协调和监督管理工作。 区城市管理部门是区城市园林行政主管部门(以下简称区园林主管部门),负责本行政区域内所管辖城市园林的管理工作。 发展改革、财政、规划国土、市场和质量监督、人居环境、公安、建设、水务等部门按照各自职责做好城市园林管理相关工作。 第四条本条例所称城市园林,是指按市政府规划并经园林主管部门确认的各类公园、动物园、植物园、风景区、公共海滩、专类园、街头游园、花园、庭园以及其他供游人游览、休闲的场所。城市园林包括市政园林、经营性园林和单位附属园林。 市政园林是指由市、区人民政府投资建设并对公众开放的公益性城市园林。 经营性园林是指由社会投资建设、对公众开放并实行企业化管理的城市园林。 单位附属园林是指由经济开发区、工业区、住宅区及其他物业业主在其物业范围内投资建设,主要供在该区域范围内工作、居住人员使用的城市园林。 第五条城市园林应当依本条例规定实行专业化管理。 第六条市、区人民政府应当将城市园林建设纳入本级国民经济和社会发展计划或者建设计划,保障市政园林建设和管理所必需的经费。 市、区人民政府应当鼓励和支持城市园林的科学研究,推广先进技术,提高城市园林的管理、科学技术和艺术水平。 第二章规划和建设

深圳居住证网上办理网站与流程

深圳居住证网上办理网站与流程 办事说明: 居住证网上办理平台已全面开通居住证网上直通车办理功能,全程不需要到现场办理哦!办证的时候只需要在提交办证资料时按照系 统提示上传办证人和身份证的两张照片,但是网上办理只能去选定 的受理点领取! 申领居住证的非深户籍人员(以下简称申领人),可以到公安机关或者公安机关委托的机构提出申请,也可以通过网络等方式提出申请。本文介绍的是非深户个人通过网络办理居住证的流程。 深圳居住证办理及签注流程图 非深户籍人员申领居住证应当同时符合下列条件: (一)在特区有合法稳定居所。非深户籍人员自办理居住登记之日起至申领居住证之日止,连续居住满十二个月的,视为有合法稳定 居所; (二)在特区有合法稳定职业。非深户籍人员自办理居住登记之日起至申领居住证之日止,在特区参加社会保险连续满十二个月或者 申领居住证之日前二年内累计满十八个月的,视为有合法稳定职业。 符合特区人才引进规定和正在特区接受全日制中高等学历(职业)教育的非深户籍人员,依照本条例规定在特区办理居住登记的,可 以直接申领居住证。 申领居住证的非深户籍人员(以下简称申领人),可以到公安机关或者公安机关委托的机构提出申请,也可以通过网络等方式提出申请。 深圳经济特区居住证服务平台

申请个人居住证账号 申领人通过网络办理居住证相关业务的,应当先行申请居住证账号。申领人可以通过网络或者到居住证受理点申请居住证账号。 居住证账号开通后,申领人可以通过网络申请办证或者查询办证结果。 登陆个人账号 (一)登陆 启动深圳经济特区居住登记和居住证服务平台,在平台首页可以看到用户登录页面,如下图: 服务平台登录页面 服务平台登录操作步骤: 1.选择需登录的平台类型,选中【居住证/签注申办】进行登录 2.输入正确的用户名及密码; 3.用户首次登录需进行手机验证码校验,填写对应手机和校验码; 4.“记住密码”选项可进行记忆登录,勾选后,下次登录只需输入用户名不需用户输入密码即可实现直接点击登录,方便用户操作; 5.单击“登录”按钮进行。如果上述二项信息都输入正确,将可以登录进入服务平台进行各种业务申请操作;如果输入的信息不正确,平台将给出错误提示。 个人或单位用户在申请注册账号成功后,可通过首页的登录页面登录居住证服务平台。平台在首次登录时或者更换账号绑定的手机 号码后,都需进行手机验证码校验才能登录,其他情况则不再需要 手机验证登录。 (二)个人账号 个人在使用账号登陆平台后,可看到如下个人居住证办理页面:

管理模式优缺点比较.doc

华胜天成组织管理模式1、模式2的简单比较

情感语录 1.爱情合适就好,不要委屈将就,只要随意,彼此之间不要太大压力 2.时间会把最正确的人带到你身边,在此之前,你要做的,是好好的照顾自己 3.女人的眼泪是最无用的液体,但你让女人流泪说明你很无用 4.总有一天,你会遇上那个人,陪你看日出,直到你的人生落幕 5.最美的感动是我以为人去楼空的时候你依然在

6.我莫名其妙的地笑了,原来只因为想到了你 7.会离开的都是废品,能抢走的都是垃圾 8.其实你不知道,如果可以,我愿意把整颗心都刻满你的名字 9.女人谁不愿意青春永驻,但我愿意用来换一个疼我的你 10.我们和好吧,我想和你拌嘴吵架,想闹小脾气,想为了你哭鼻子,我想你了 11.如此情深,却难以启齿。其实你若真爱一个人,内心酸涩,反而会说不出话来 12.生命中有一些人与我们擦肩了,却来不及遇见;遇见了,却来不及相识;相识了,却来不及熟悉,却还要是再见 13.对自己好点,因为一辈子不长;对身边的人好点,因为下辈子不一定能遇见 14.世上总有一颗心在期待、呼唤着另一颗心 15.离开之后,我想你不要忘记一件事:不要忘记想念我。想念我的时候,不要忘记我也在想念你 16.有一种缘分叫钟情,有一种感觉叫曾经拥有,有一种结局叫命中注定,有一种心痛叫绵绵无期 17.冷战也好,委屈也罢,不管什么时候,只要你一句软话,一个微笑或者一个拥抱,我都能笑着原谅 18.不要等到秋天,才说春风曾经吹过;不要等到分别,才说彼此曾经爱过 19.从没想过,自己可以爱的这么卑微,卑微的只因为你的一句话就欣喜不已 20.当我为你掉眼泪时,你有没有心疼过

深圳经济特区发展

深圳经济特区发展 【背景链接】 2010年9月6日,国家主席、中央军委主席胡锦涛在深圳经济特区建立30周年庆祝大会上强调,在全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的进程中,经济特区不仅应该继续办下去,而且应该办得更好。中央将一如既往支持经济特区大胆探索、先行先试、发挥作用。经济特区要适应国内外形势新变化、按照国家发展新要求、顺应人民新期待,面向现代化、面向世界、面向未来,继续解放思想,坚持改革开放,努力当好推动科学发展、促进社会和谐的排头兵,在改革开放和社会主义现代化建设中取得新进展、实现新突破、迈上新台阶。 2010年8月23日,中国政府网公布了国务院关于《深圳市城市总体规划(2010—2020)》的批复。深圳市规划和国土资源委员会表示未来十年城市性质定位将表示,深圳由华南地区中心城市转为全国经济中心城市,并将成为继北京、上海之后,第三个国际化城市。 【标准表述】 我们要胜利实现既定战略目标,必须坚定不移坚持中国特色社会主义道路,坚定不移坚持中国特色社会主义理论体系,勇于变革、勇于创新,永不僵化、永不停滞,不为任何风险所惧,不被任何干扰所惑,继续奋勇推进改革开放和社会主义现代化建设的伟大事业。 ———胡锦涛 [意义] 兴办经济特区是党和国家为推进我国改革开放和社会主义现代化作出的一项重大决策,是中国共产党人和中国人民在探索中国特色社会主义道路上进行的一个伟大创举。1978年,党的十一届三中全会作出把党和国家工作中心转移到经济建设上来、实行改革开放的历史性决策。在邓小平同志亲自关怀下,党中央、国务院决定兴办深圳、珠海、汕头、厦门经济特区,随后又兴办海南经济特区,实行特殊政策和灵活措施,发挥它们对全国改革开放和社会主义现代化建设的重要窗口和示范带动作用。 [重要性] 发展经济特区是建设中国特色社会主义的重要组成部分,要把发展经济特区贯穿于社会主义现代化建设的全过程。在新的历史条件下,经济特区的地位和作用不能削弱,更不能消失。 [措施] 在改革方面先行先试,是中央赋予深圳等经济特区光荣而神圣的使命,这一使命不仅远没有结束,而且要求更高、任务更重、责任更大。深圳等经济特区要进一步把改革创新作为立身之本,全面推进综合配套改革,努力在重点领域和关键环节率先取得经验,为全国重大体制改革取得实质性进展探索经验。 第一,继续加快转变经济发展方式,努力为推动科学发展探索新路。加快转变经济发展方式是关系我国经济社会发展全局的重大战略任务,经济特区要带头加快转变经济发展方式,坚决打好这场硬仗。要坚持自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的方针,加快构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,提升核心技术自主创新能力,推动经济发展从要素驱动向创新驱动转变。要加快经济结构战略性调整,扩大消费特别是居民消费,抢占战略性新兴产业制高点,发展先进制造业和高端服务业,构建现代产业体系。要加大统筹城乡发展力度,把新农村建设与城镇化结合起来,发挥城市对农村的辐射带动作用,发展现代农业,多渠道增加农民收入。要坚定不移实施人才强国战略,建设宏大的创新

[1995]107号铁运铁路专用线管理办法

铁路专用线专用铁路管理办法 发布单位:铁道部 文号:铁运(1995)107号 发布日期:1995年09月01日 生效日期:1995年10月01日 第一章总则 第一条铁路专用线、专用铁路(以下统称专用线)运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理,搞好路企协作,提高管理水平和工作质量,确保行车和货物安全,加速车辆周转,提高经济效益,依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》,特制定本办法。 第二条全国铁路(包括正式营业线、临管线)车站及专用线运输(军事专用线另有规定者除外),均应执行本办法。 第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是: 1.协调专用线运输工作,搞好运输衔接和平衡,保障专用线和货场的畅通; 2.组织制定专用线共用的收费项目和费率; 3.组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。 第四条铁路(含广铁集团公司,下同)、分局(含各总公司,下同)和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准,落实保证安全的措施,完成专用线运输组织工作。 第五条专用线的运输组织工作和安全管理,要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。 第六条站企双方应加强工作联系,研究与解决问题,组织业务人员学习规章,提高业务素质,总结经验,开展评比,进行奖惩,提高管理水平。 第二章专用线修建 第七条企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年30万t。 第八条新建铁路时,企业修建专用线,其前期可行性研究报告应报铁道部,接轨方案由铁道部批准。既有线上,新建、改扩建专用线,年运量超过50万t时,其可行性研究报告报铁道部。年运量50万t及以下按铁路局有关规定办理。 铁路主要繁忙干线的车站,新建、改扩建专用线,影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时,报铁道部批准。

浅谈铁路专用线

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/7717743245.html, 浅谈铁路专用线 作者:吕进义 来源:《中国科技纵横》2017年第17期 摘要:铁路专用线是为解决企业或者单位内部的运输需求而修建的,文章分析了如何在 新形势下正确认识铁路专用线面临的机遇和挑战,并结合实际案例,通过多种调研方式,对铁路专用线存在的普遍问题提供了建议。 关键词:铁路专用线;共用管理;解决方法 中图分类号:U294 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2017)17-0244-02 铁路专用线是企业为解决内部的运输问题而建,它有自身的产权企业,但又属于国家铁路网的一部分,曾经为缓解铁路的运输压力做出过重大贡献。在新形势下,铁路专用线的比例大为压缩,面临严峻挑战,同时也是自身转型创新的一个机遇。现行铁路专用线如何在新的市场环境下,查找并解决自身运营和管理的问题,保持国有资产的优势,提高专用线的运行效率,是值得我们研究和探讨的问题。 1 铁路专用线特点 1.1 铁路专用线 铁路专用线(Special railway line)是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。简单地说,由企业或单位自己修建,由自己或委托其它单位管理,为本企业内部运输服务,与其它铁路线站点接轨的岔线称之为铁路专用线,简称专用线。铁路专用线也是国家铁路运输网的组成部分。目前,需要通过铁路运输的大宗物资的装卸作业大多数在铁路专用线内完成[1][2]。 1.2 铁路专用线与专用铁路的区别 铁路专用线与专用铁路都是企业或者其他单位修建的主要为本企业内部运输服务的,一般来说,专用线大多为厂矿企业修建,也有部分由铁路系统修建后租给厂矿使用的,相对专用铁路来说,专用线一般较短,专用线企业负责货物的装卸作业,而专用铁路则由厂矿企业投资建设,自备动力,自备运输工具在内部形成运输生产的一套系统的运输组织。相比较而言,铁路专用线货物作业量小,仅仅是一条线,长度一般不超过30公里,运输动力使用的是与其相接轨的铁路的动力。 1.3 铁路专用线的相关管理办法

(财务知识)深圳经济特区加快经济

深圳经济特区加快经济 发展方式转变促进条例 (2010年12月24日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第五次会议通过) 深圳市第五届人民代表大会常务委员会 公告 第二十一号 《深圳经济特区加快经济发展方式转变促进条例》经深圳市第五届人民代表大会常务委员会第五次会议于2010年12月24日通过,现予公布,自2011年1月1日起施行。 2010年12月30日 第一章总则 第一条为了加快深圳经济特区(以下简称特区)经济发展方式转变,促进创新驱动、内生增长、科学发展、社会和谐,制定本条例。 第二条特区加快转变经济发展方式的活动适用本条例。 第三条转变经济发展方式应当遵循下列基本原则: (一)改革开放与促进发展相结合,把改革开放作为加快转变经济发展方式的根本动力,提高发展的全面性、协调性、可持续性,实现经济社会又好又快发展 (二)稳定增长与转变方式相结合,妥善处理发展与转变、总量与质量的关系,实现速度、结构、质量和效益的有机统一; (三)自主创新与结构优化相结合,把自主创新能力和创新型城市建设作为

经济发展的主要驱动力,把加快经济结构调整作为战略重点; (四)低碳发展与生态建设相结合,全面提高城市规划、建设和管理水平; (五)经济发展与民生幸福相结合,以包容性增长为目标,全面促进社会和谐; (六)推进城市化与特区一体化相结合,以转变经济发展方式为主线,实现法规政策、规划布局、基础设施、城市管理、环境保护以及公共服务一体化。 第四条市、区人民政府(以下简称市、区政府)应当建立加快经济发展方式转变领导协调机制。 市政府发展改革部门具体负责加快经济发展方式转变的统筹管理工作。市政府发展改革部门应当组织制定加快转变经济发展方式的行动计划,报市政府批准后施行。行动计划应当明确转变经济发展方式的目标、任务、负责部门、推进措施、考核、奖惩、责任追究及其他主要内容。 市、区政府其他部门在各自职责范围内负责加快转变经济发展方式的相关工作。 第五条市、区政府应当创新行政管理模式,转变职能,全面推行政府绩效管理,严格实施行政问责,建设服务型政府,提高政府推动经济发展方式转变的能力。 第六条市、区政府应当建立加快经济发展方式转变决策信息系统和考核评价体系。 第七条鼓励全社会积极参与加快经济发展方式转变的教育、宣传、推广、实施和监督工作。 对在加快转变经济发展方式工作中做出突出贡献的国家机关、企事业单位、社会团体和个人进行奖励。奖励办法由市政府另行制定。 第二章创新驱动

铁路专用线专用铁路管理办法

. 铁路专用线专用铁路管理办法 (试行) 第一章总则 第一条铁路专用线、专用铁路(以下统称专用线)运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理,搞好路企协作,提高管理水平和工作质量,确保行车和货物安全,加速车辆周转,提高经济效益,依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》,特制定本办法。 第二条全国铁路(包括正式营业线、临管线)车站及专用线运输(军事专用线另有规定者除外),均应执行本办法。 第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是: 1.协调专用线运输工作,搞好运输衔接和平衡,保障专用线和货场的畅通; 2.组织制定专用线共用的收费项目和费率; 3.组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。 第四条铁路(含广铁集团公司,下同)、分局(含各总公司,下同)和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督

和指导。铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准,落实保证安全的措施,完成专用线运输组织工作。 专业资料word . 第五条专用线的运输组织工作和安全管理,要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。 第六条站企双方应加强工作联系,研究与解决问题,组织业务人员学习规章,提高业务素质,总结经验,开展评比,进行奖惩,提高管理水平。 第二章专用线修建 第七条企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年30万t。第八条新建铁路时,企业修建专用线,其前期可行性研究报告应报铁道部,接轨方案由铁道部批准。既有线上,新建、改扩建专用线,年运量超过50万t时,其可行性研究报告报铁道部。年运量50万t及以下按铁路局有关规定办理。 铁路主要繁忙干线的车站,新建、改扩建专用线,影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时,报铁道部批准。 由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建,其建设投资问题另行研究规定。

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