燃气专业技术培训教材(第8章)
燃气使用安全知识培训教材
燃气使用安全知识培训教材燃气使用安全知识培训教材一、燃气的性质和危害1. 燃气是一种无色、无味、无毒的气体，但具有易燃、易爆的特性。
2. 燃气泄漏会形成爆炸性的混合物，极易引发火灾和爆炸事故。
3. 燃气的燃烧产物中含有一氧化碳，会造成中毒和窒息。
二、燃气设备的安全使用1. 安装燃气设备前应选择合适的位置，通风良好，远离火源和易燃易爆物品。
2. 检查燃气设备的防护装置，确保安全阀、温控器等功能正常。
3. 切勿擅自改变燃气设备的参数和管路，遵守使用说明书要求。
4. 定期检查燃气设备的煤气管道，防止泄漏。
三、燃气使用的安全操作1. 使用燃气设备前，务必检查燃气阀门是否关闭，确保供气安全。
2. 点火前应先打开燃气阀门，点火操作要轻柔，切忌使用明火进行检查。
3. 炉具使用结束后，应关闭燃气阀门，并确保火焰彻底熄灭。
4. 炉具周围要保持清洁，避免可燃物堆放。
四、燃气泄漏处理1. 发现燃气泄漏时，应立即关闭燃气阀门和电源开关，停止使用明火和电器。
2. 打开门窗，增强通风，将泄漏源窗户打开，迅速排出泄漏的燃气。
3. 切勿使用明火或电器进行检查，可使用肥皂水或泡沫检查燃气泄漏位置。
4. 若泄漏无法迅速解决，应立即报警并撤离现场。
五、一氧化碳中毒防范1. 使用燃气设备时要保持室内通风，定期开窗换气。
2. 长时间使用燃气设备时，可用热水器防护器和煤气报警器等设备提醒。
3. 发现头痛、恶心、呕吐等中毒症状时，应迅速撤离室内，开窗通风，并寻求医生帮助。
六、应急疏散预案1. 每个家庭成员要清楚燃气设备和电源的位置，以便紧急疏散时快速脱离危险区域。
2. 发生火灾或爆炸时，要立即将家人撤离到安全地点，并及时报警，等待消防人员到达。
3. 结合家庭实际情况，制定疏散预案，并进行定期演练，提高疏散效率。
七、常见安全隐患及处理方法1. 燃气管道老化破损：应定期检查管道，发现问题及时更换或修理。
2. 擅自改装燃气设备：切勿私自改装设备，在专业人士的指导下进行。
民用燃气安全培训教材
民用燃气安全培训教材民用燃气安全培训教材一、燃气的基本知识1. 燃气的定义和种类：燃气是指由天然气、液化石油气等能够燃烧的气体。
常见的燃气有天然气、液化石油气和煤气等。
2. 燃气的特点：燃气无色、无味、易燃易爆。
3. 燃气的主要成分和可燃范围：天然气主要成分为甲烷，液化石油气主要成分为丙烷、丁烷等。
燃气的可燃范围为气体浓度在5%~15%时可燃。
二、燃气的安全使用1. 安全使用燃气的基本原则：(1) 燃气器具使用清单：确保使用的燃气器具符合国家标准，并定期进行维护和检修。
(2) 安全检查：保持燃气用具的正常工作状态，避免燃气泄漏等安全隐患。
(3) 防火防爆措施：远离明火，禁止在燃气管道附近使用明火。
(4) 通风措施：保持室内通风，避免燃气积聚。
2. 安全使用燃气的常见事项：(1) 燃气器具安装：必须由专业人员进行安装，并遵循相关安装规范。
(2) 检查燃气管道：定期检查燃气管道是否有泄漏，有异常应及时修理。
(3) 定期维护：定期对燃气器具进行维护和检修，保持其正常工作状态。
(4) 使用安全：不得私拉乱接燃气管道，不得轻易熄灭防爆器具。
三、燃气泄漏的预防与处理1. 燃气泄漏的原因：燃气管道老化、管路接头松动、使用不当等因素都可能导致燃气泄漏。
2. 燃气泄漏的迹象：(1) 异常气味：燃气一般加有榴散剂，故泄漏时会有明显的气味。
(2) 声音：气体泄漏时，会发出嘶嘶声。
(3) 气体温度异常：泄漏气体会带走热量，导致周围温度异常下降。
3. 燃气泄漏的应急处理措施：(1) 切勿使用明火或电器开关。
(2) 立即关停燃气阀门，打开门窗进行通风。
(3) 拨打燃气公司或消防电话报警。
四、燃气事故的应对和自救措施1. 燃气泄漏引发的事故：(1) 爆炸事故：严重的燃气泄漏可能引发爆炸，威胁到人身安全。
(2) 中毒事故：长时间暴露在燃气中，会导致中毒甚至窒息。
2. 燃气事故的应对方法：(1) 发现燃气泄漏，立即关停燃气阀门。
燃气专业技术培训教材
可编辑修改精选全文完整版第一章燃气基础知识一、燃气种类燃气通常由多种单一气体混合而成，其组分主要是可燃气体。
可燃气体主要有碳氢化合物、氢和一氧化碳。
非燃气体主要有氮气、二氧化碳和氧气。
此外燃气中还含有少量的混杂气体和杂质，如水蒸气、氨、硫化氢、萘、焦油和灰尘等以及微量的惰性气体氦()、氩（）等。
氢气是焦炉燃气的主要成分。
它是一种比重最轻、无色无味、很难液化的气体，其在空气或氧气中燃烧时产生淡蓝色火焰并放出大量的热。
一氧化碳是一种无色无味的有毒气体，比空气稍轻，难溶于水，不易液化。
在空气中燃烧时，火焰为蓝色，产生二氧化碳并放出大量的热。
当空气中一氧化碳含量达到0.1%（体积比）时，就会引起中毒。
甲烷是天然气的主要成分。
它在常温下是气体，无色无味，比空气轻，微溶于水。
在空气中燃烧时发出光和热。
甲烷在1000°C以上会分解成碳和氢气；在约-162°C时，可由气体变成液体，体积可缩小约1/600倍，称为液化天然气，储存在低温储罐中。
（1T液化天然气≈2.22立方液化天然气≈1330立方天然气（公司目前按照1480计算），1立方液化天然气≈450液化天然气。
丙烷、丙烯、丁烷、丁烯是液化石油气的主要成份。
这些碳氢化合物在常温常压下呈气态，供用户使用；而当压力升高或温度降低时，又很容易使它转变为液体，其体积缩小约250倍，便于运输与储存。
各种单一可燃气体的燃烧特性见表1—1燃气种类很多，按燃气成因可分为：天然气、人工煤气、液化石油气、生物气（沼气）等。
（一）天然气天然气一般可分为四种：从气井开采出来的气田气或称纯天然气;伴随石油一起开采出来的石油气，也称石油伴生气；含石油轻质馏分的凝析气田气；从井下煤层抽出的矿井气或煤层气。
优质可燃气体称为天然气。
用天然气作为能源取得优质可燃气体供民用、商业、工业企业作为燃料；天然气是指埋藏在地下深处动、植物通过生物、化学作用及地质变化作用，在不同地质条件下生成、迁移，在一定压力下储集，埋藏在深度不同的地层中的可燃气体；其次，天然气是一种以低分子饱和碳氢化合物为主要成分的可燃气体混合物；再次，纯天然气的组分以甲烷为主，在0.1、0°C时，天然气比重为0.555，比空气轻。
燃气从业人员培训教材
燃气从业人员培训教材第一章：燃气行业概述1.1 燃气行业的背景与发展燃气是一种清洁、高效的能源，广泛应用于居民生活和工业生产中。
本小节向读者介绍燃气行业的起源、发展和重要性，以及燃气行业的相关法规和标准。
1.2 燃气从业人员的职责和义务燃气从业人员承担着重要的职责和义务，负责燃气设备的安装、运行和维护。
本小节详细介绍燃气从业人员的职责范围、工作要求和常见问题。
第二章：燃气设备与安装2.1 燃气设备的分类与特点燃气设备涵盖了燃气灶具、热水器、燃气锅炉等多种类型。
本小节将介绍各类燃气设备的分类、特点和适用场景，帮助读者对燃气设备有全面的了解。
2.2 燃气设备的安全要求燃气设备的安全是保障使用者生命财产安全的关键。
本小节将介绍燃气设备的安全要求，包括检修、维护、通风要求等，以及常见的燃气设备事故案例分析和应对措施。
2.3 燃气设备的安装与调试燃气设备的正确安装和调试是保障其正常运行的前提。
本小节将详细介绍燃气设备的安装步骤、注意事项和调试流程，以及相关的安全措施和操作规范。
第三章：燃气供应与运行3.1 燃气供应系统燃气供应系统包括输气管道、计量表具和燃气调压装置等。
本小节将介绍燃气供应系统的组成、原理和操作规范，以及常见问题的排查和解决方法。
3.2 燃气运行与管理燃气运行与管理是保障燃气供应安全和供应质量的关键环节。
本小节将介绍燃气供应管理的重要性、运行流程和相关法规，以及运行过程中的监测、维护和故障处理方法。
第四章：燃气安全与应急处理4.1 燃气安全知识燃气安全知识是燃气从业人员必备的基本素养。
本小节将从燃气泄漏、燃气中毒、火灾等方面介绍燃气安全知识，以及常见的安全事故案例和预防措施。
4.2 燃气事故应急处理燃气事故的应急处理是保障人身安全和减少财产损失的关键。
本小节将介绍燃气事故的分类、应急处理程序和常见应对措施，帮助读者在紧急情况下正确应对燃气事故。
第五章：燃气从业人员的专业素养与发展5.1 燃气从业人员的专业素养要求作为燃气行业的从业者，具备良好的专业素养是必不可少的。
安全生产燃气培训教材
安全生产燃气培训教材【安全生产燃气培训教材】第一章燃气的基本知识与安全意识培养一、燃气的定义和特性燃气是指常用于生活和工业用途的可燃气体，主要包括天然气、液化石油气等。
燃气具有易燃、易爆、有毒等特性，因此在使用过程中需要严格遵循安全操作规程。
二、安全生产意识的培养1. 燃气事故案例分析通过分析历史燃气事故案例，了解事故原因和后果，增强安全意识，提高对燃气安全的重视程度。
2. 安全操作规程的学习详细介绍燃气使用过程中的安全操作规程，包括燃气设备的正确使用、防止泄漏、如何应对紧急情况等，培养安全操作的习惯。
3. 安全应急措施的掌握在燃气事故发生时，正确的应急反应可以最大程度地减少事故损失。
教授常见的燃气事故应急措施，如疏散、报警、切断燃气源等。
第二章燃气设备与安全检查一、燃气设备的分类与使用燃气设备主要包括燃气灶具、燃气热水器、燃气采暖炉等。
介绍每种设备的特点、使用方法和注意事项，以及不同类型的设备对应的燃气品种。
二、燃气设备的安全检查1. 外观检查检查燃气设备外观是否完好，有无破损、漏气等现象。
2. 燃气管道检查检查燃气管道是否有破裂、老化等问题，以及连接是否牢固。
3. 燃气阀门检查检查燃气阀门是否正常使用，有无堵塞或漏气情况。
4. 燃气点火检查详细介绍燃气点火器的使用方法和注意事项，确保点火安全可靠。
第三章燃气泄漏与预防一、燃气泄漏的危害燃气泄漏会导致爆炸、中毒等严重后果，因此及时发现和处理燃气泄漏问题十分重要。
二、燃气泄漏的检测要点1. 常见燃气泄漏的迹象介绍燃气泄漏的常见迹象，如异味、气体泡沫等。
2. 燃气泄漏的检测工具介绍燃气泄漏检测器的使用方法，以及如何正确选择和使用。
三、燃气泄漏的应急措施1. 燃气泄漏的紧急处理在发现燃气泄漏时，应立即采取措施，如关闭燃气阀门、通风换气等。
2. 燃气泄漏的报警和疏散详细介绍燃气泄漏的紧急报警方式，以及疏散人员的流程和安全注意事项。
第四章燃气事故案例分析与预防一、燃气事故案例分析通过分析典型的燃气事故案例，探讨事故发生的原因和教训，提醒学员重视燃气安全。
公司燃气安全培训教材
公司燃气安全培训教材第一章：燃气概述燃气是一种广泛应用于工商用途的能源，但其安全问题也备受关注。
为了保障员工的安全，公司特开展燃气安全培训。
本教材将介绍燃气的特性及安全使用方法。
1.1 燃气的定义及性质燃气是指可燃性气体，常见的燃气有天然气、液化气等。
燃气具有无色、无味、易燃易爆等特性，需谨慎使用。
1.2 燃气的应用领域燃气广泛应用于家庭、工厂和商业场所，包括烹饪、供热、发电等。
然而，不正确的使用和操作可能导致事故发生。
第二章：燃气安全知识2.1 燃气泄漏的迹象燃气泄漏会带来严重危险，需要及时发现和处理。
常见的燃气泄漏迹象包括气味、畸变的火焰、焦糊味和气体压力异常等。
2.2 燃气设备的安全操作正确操作和维护燃气设备是预防事故的重要环节。
员工应了解各种燃气设备的使用方法、注意事项以及紧急情况下的处理方式。
2.3 安全用气常识公司员工在日常工作中需要遵守一些基本的安全用气常识，如：不私拉乱接燃气用具、不随意移动燃气设备等。
这些习惯能有效减少意外风险。
第三章：应急处理与救援措施燃气安全事故时刻可能发生，公司需要员工能够迅速应对，保障员工及周围人群的安全。
3.1 发生泄漏时的应急处理员工在发现燃气泄漏时，应当立即采取适当措施，如立即关闭门窗、切勿使用明火和电器，及时报警等。
3.2 突发火灾的处置方法火灾是燃气安全事故中最危险的一种情况，员工应熟悉火灾的扑灭方法和逃生路线，学会正确使用灭火器。
3.3 救援措施公司设有专职救援人员，在发生燃气事故时能够迅速采取措施进行救援。
员工需了解救援流程，并按照救援人员的指示行动。
第四章：燃气安全管理责任4.1 公司的安全管理体系公司应建立完善的燃气安全管理体系，包括安全责任制、操作规程、事故报告和隐患排查等方面。
员工应积极参与并遵守相关规定。
4.2 安全培训和考核公司将定期进行燃气安全培训和考核，确保员工对燃气安全具备全面的了解和正确的应对能力。
4.3 隐患排查和整改公司将不定期对燃气设备和使用环境进行隐患排查，发现问题及时整改，并记录相关情况，以保障员工的安全。
燃气安全员专业培训教材
燃气安全员专业培训教材燃气安全是一项十分重要的事业，关系到人民生命财产安全。
为了提高燃气安全意识和水平，培养一批专业的燃气安全员，我们编写了此份《燃气安全员专业培训教材》。
本教材旨在全面、系统地介绍燃气安全的基本知识、专业技能和应急处理方法，以确保燃气设施的安全运行，保障广大人民群众的安全生活。
第一章燃气安全基础知识1.1 燃气安全概述本节主要介绍燃气的定义、性质、种类及其危害性，以及燃气安全的重要性和意义。
1.2 燃气安全法律法规本节要求学员了解和掌握与燃气安全相关的法律法规，包括国家关于燃气安全的法律法规和标准，以及燃气公司的内部管理规定。
1.3 燃气设施与装置本节将详细介绍燃气设施的组成部分、运行原理和常见故障，以及安全使用燃气设施的注意事项。
第二章燃气事故防范与应急处理2.1 燃气泄漏的识别与预防本节将介绍燃气泄漏的常见迹象和危害，以及如何预防燃气泄漏，并介绍相关的安全设施的使用方法和维护要点。
2.2 燃气事故的应急处理本节将详细介绍燃气事故发生后的应急处理措施，包括应急疏散、报警和事故隐患排除等方面的操作方法和技巧。
第三章燃气安全检测与维护3.1 燃气安全检测方法本节将介绍燃气安全检测的常用方法和仪器设备的使用，包括可燃气体检测、有毒气体检测和气体浓度测量等方面的内容。
3.2 燃气设施的维护与保养本节将介绍燃气设施的定期维护与保养工作，包括燃气管道、阀门、燃气表等设施的检查与维修方法。
第四章燃气安全知识普及与宣传4.1 燃气事故案例分析本节将通过实际燃气事故案例的分析，总结教训，提高学员们的燃气安全意识和应急处理能力。
4.2 燃气安全宣传的方法和技巧本节将介绍燃气安全宣传的常用方法和技巧，包括制作宣传资料、举办安全讲座和开展安全知识竞赛等方面的内容。
总结通过本份《燃气安全员专业培训教材》，希望能够全面提高燃气安全员的专业水平和工作能力，正确认识和处理燃气安全事故，掌握燃气设施的检测与维护方法，并能够有效进行燃气安全宣传与普及工作，保障广大人民群众的生命财产安全。
燃气行业职业安全培训教材
燃气行业职业安全培训教材职业安全培训教材 - 燃气行业第一章：燃气行业概述燃气行业作为一项重要的能源供应行业，在人们的日常生活中扮演着重要的角色。
然而，燃气行业工作涉及到诸多潜在的危险和安全隐患。
为了确保从业人员的安全，并保障供应的可靠性，燃气行业职业安全培训显得尤为重要。
第二章：燃气行业安全意识2.1 了解燃气行业的工作环境以及潜在的安全风险。
2.2 掌握燃气行业的相关法律法规，了解职责和义务。
2.3 发展积极的安全意识，养成正确的安全行为习惯。
第三章：常见的安全风险和预防3.1 燃气泄漏和爆炸的危险性及预防措施。
3.2 燃气中毒的危害和防范方法。
3.3 燃气管道漏损和事故预防。
3.4 燃气设备的维护和安全操作。
第四章：燃气事故处置和应急预案4.1 燃气事故的分类和严重性。
4.2 灭火器使用和常见火灾事故处理。
4.3 应急撤离程序和紧急救援方法。
4.4 事故报告和事故调查程序。
第五章：职业健康与人身安全5.1 燃气行业的职业病危害及防护。
5.2 体力劳动和作业姿势的保护。
5.3 心理健康和应对工作压力的方法。
5.4 个人防护装备的选择和使用。
第六章：应用安全技术与实践6.1 安全工具和仪器的使用方法。
6.2 安全检测与监控设备的运行和维护。
6.3 安全标识和警示标志的理解和应用。
第七章：职业培训和认证7.1 燃气行业的培训需求分析。
7.2 职业培训的方法和步骤。
7.3 职业技能认证和证书的重要性。
结语：通过本培训教材的学习，燃气行业从业人员将获得全面的安全知识和技能，可以有效预防和应对潜在的安全风险。
同时，适当的职业培训和认证将提升从业人员的技能水平，为燃气行业的可持续发展提供强有力的支持。
记住，安全永远是第一位的！。
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第八章压缩天然气供应天然气作为城镇民用、工商业和交通动力用燃料具有显著的优越性，它不仅资源丰富，价格便宜，而且燃烧反应后生成物中的可反应烃、二氧化碳、一氧化碳、水蒸气等有害物质很少。
汽车使用的天然气，除被压缩到高压和杂质含量控制得更严格以外，与民用和工商业用天然气无本质区别。
车用压缩天然气CNG是压缩到20～25MPa的天然气，约为标准状态下同质量天然气体积的1/250，同车载气瓶携带方便，其辛烷值在122～130之间。
压缩天然气（CNG）供应是指：以符合现行国家标准《天然气》GB17820之Ⅱ类的天然气为气源，经加压站净化、脱水、压缩升压至不大于25.0MPa之后，充装给气瓶转运车送至城镇布点的CNG汽车加气站或城镇燃气公司的CNG 供应站（储配站或减压站），供作汽车发动机燃料或居民、商业、工业、企业生活和生产用燃料。
用于生产压缩天然气的天然气还应符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047（表8-1）的各项规定。
注：1、为确保压缩天然气的使用安全，压缩天然气应有特殊气味，必要时适量加入加臭剂，保证天然气的浓度在空气中达到爆炸下限的20%前能被察觉。
2、气体体积为101.325MPa、20℃状态下的体积。
建设城镇压缩天然气（CNG）供应系统的意义在于：一是在燃气长输管道尚未敷设的区域，以压缩天然气作气源较易实现城镇气化，并可节省大量建设投资；二是解决城镇交通拥挤引起的汽车尾气排放总量超标，以减轻城区大气环境污染的压力；三是以天然气替代车用汽油、柴油，可缓解石油资源枯竭的趋势。
（一）城镇压缩天然气（CNG）供应系统主要由加压站（母站）、城镇CNG 供应站（子站）、CNG汽车加气站、气瓶转运车、CNG汽车及城镇燃气管网所组成。
城镇燃气管网即属于天然气输配管网。
1、天然气加压站（母站）天然气加压站是城镇压缩天然气系统的母站。
加压站的主要功能是对来自管道的天然气进行加压、储存，以高压气瓶转运车向CNG供应站及CNG汽车加气站供气。
同时加压站也可具有部分加气站功能，为汽车进行加气。
其作业流程框图见图8-1.天然气加压站的工艺要求使压缩天然气（CNG）达到汽车用CNG的技术指标，并且不得超压过量充装；保证CNG汽车的压力容器在该城镇地域内极端环境温度下安全运行，即该压力容器工作压力始终在允许的最高工作压力（最高温度补偿后）以下。
规定该压力容器加满后的公称压力为20MPa。
加压站以充气瓶转运车为主，以售气为辅。
CNG气瓶转运车在母站加气柱充装作业一般可在40～60min内完成。
2、城镇CNG供应站（子站）城镇居民、商业和工业燃气用户是依靠中、低压管网系统供气的，故由母站经气瓶转运车运送来站的CNG必须经由城镇管网系统的起点建立的相当于城镇燃气储配站（或门站）的设施进行卸车、降压、储存工艺设施统称为城镇CNG 供应站。
它是以加压站为母站的子站，其作业流程框图。
见图8-2.为了节省投资，简易的城镇CNG供应站可以把CNG气瓶转运车卸载一级减压至中压B级管网压力，站内也不设调峰储罐，在站内经计量、加臭后直接输送给城镇燃气分配管网。
但是为了不间断供气和调节平衡城镇燃气用户小时不均匀性，在卸气柱处必须有气瓶转运车随时在线供气。
这样，CNG气瓶转运车投资比例大一些，并必须严格管理。
3、CNG汽车加气站（子站）汽车加气站是CNG供应中仅供CNG汽车加气（售气）的子站，可根据城镇管理和道路规划要求进行布点。
在经营内容和形式上可以只供CNG，称为CNG 加气站；或者在城镇原有的加油（汽、柴油）站的基础上扩建CNG加气系统，称为油气合建站。
在CNG汽车供应系统中，CNG加气站的作业流程框图。
见图8-3.根据加气作业所需的时间，加气站可按快充来作业。
快充作业则按CNG汽车车载燃料瓶的大小可在3～10min内完成。
值得指出的是，作为子母站纽带的CNG气瓶转运车，在业务管理上分成行车和输送气体两部分，前者由交通监管部门监督，而后者归锅炉压力容器检查机构管理。
（二）压缩天然气加压站城镇CNG加压站的建设规模，应根据各类型CNG汽车数量及其快充加气高峰小时用气量和CNG供应站的各类用户高峰小时用气量以及二者的用气比例来确定，并符合《城镇燃气设计规范》GB50028的相关规定，以确保其气源的稳定供气能力。
多级压缩机是CNG供应的关键设备，通常它的高峰日的操作时数宜取10～12h。
根据城镇CNG汽车加气站和CNG供应站的布点位置、气瓶转运车运输距离、气源供应规模等因素，可在城镇区域内均衡设置数个CNG加压站，但规模不宜太小，一般为2500～6000m3/h。
1、CNG加压站站址选择CNG加压站宜靠近气源，如城郊边缘的门站、储配站以及外环高、中压管线附近。
站址附近应具备适宜的交通、供电、给排水设施及工程地质条件。
天然气的爆炸极限范围为5%～15%，属于《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001修订版）中甲类火灾危险性特征的物质，故CNG的各项设施均应按城镇当地的燃气总体规划有关环境保护和消防安全的要求进行设计。
通常母站都要设置储气装置，总储气容积（标准状态）根据站址附近人口密集程度可按三级区分：一级站为3000＜V≤4000（m3）；二级站为1500＜V≤3000（m3）；三级站为V＜1500（m3）。
根据站内储气装置、瓶组、放散管管口和加气柱的布置，要求它与站外建、构筑物保持最小的防火间距（m），如表8-2所示。
2、CNG加压站工艺设计加压站一般从天然气中压以上管线直接取气，并过滤、计量、调压、压缩、脱水、储存、加气等主要生产工艺系统以及自控、供电、供气、润滑油回收及冷凝液处理等辅助生产工艺系统所组成。
在合理规划的条件下，加压站也可以与城镇天然气门站合建。
这种合建的加压站可以有更高的管线取气压力，可以显著节省天然气加压的电费。
此时门站即具有同时以管输天然气与压缩天然气供应城镇的能力。
加压站与城镇天然气门站（储配站）合建时，还应符合《城镇燃气设计规范》GB50028关于门站（储配站）的相关规定。
1）加压站的平面布置加压站的总平面应分区布置，即分为生产区和辅助区。
加压站与站外建、构筑物相邻的一侧，设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙；但面向进出口道路一侧可设置非实体围墙或敞开。
站内平面布置要以适于气瓶转运车的进、停、出为主要考虑，进站的气瓶转运车取正向行驶，车辆进、出口分开设置。
在站区内停车场设置拖挂气瓶车（或称气瓶转运车）固定车位，每台气瓶转运车的固定车位宽度不小于5m，长度不小于气瓶车长度，在固定车位场地上要有明显的边界线，每台车位对应一个加气嘴，在固定车位前需留有足够的回车场地；站内的道路转弯半径按行驶车型确定且不宜小于9.0m，道路坡度不应大于6%，且坡向站外，固定车位按平坡设计；站内停车场和道路路面应采用不发火花水泥路面。
加压站的压缩机室一般为单层建筑或撬装箱体，其与站外建、构筑物的防火间距，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GBJ16-87的规定。
站内设施之间的防火距离（m）不应小于表8-3的规定。
图8-4为CNG加压加气站平面布置图。
该站的功能是向子站气瓶转运车和域区公交车车载气瓶加气。
它充分利用城镇天然气储配站原站址与城市道路边缘之间的空地兴建。
2）加压站的供应流程根据加压、加气站的设备配置情况，目前有两种组合形式：一是选用个别散装设备，其自动化程度低，优化匹配欠缺，但投资较小；二是选用成套设备，集成撬装，其自动化程度高，操作优化控制很完善，但投资较大。
图8-5为CNG 加压加气站的工艺流程图，该站选用了干燥器、多级压缩机组、储气瓶组、加气机和加气柱等成套设备，操作功能完善，自动化程度很高。
一般多级压缩机对吸入气体有比较严格的要求，主要原因是若吸入气体的水分、尘粒和含腐蚀性杂质较高会对压缩机运行发生直接的影响，如活塞气缸磨损严重、管线易腐蚀和冰塞、操作脉冲较大易发生故障等，甚至把水带入CNG汽车气瓶进入气缸，使发动机不能正常工作。
因此，CNG加压站多级压缩机前必须对吸入的天然气进行预处理，它的内容包括：过滤、计量、调压和深度脱水，并要求进站天然气的压力足以克服预处理设备的阻力，符合多级压缩机最低吸入压力。
天然气进站压力以0.6～0.8MPa为宜，但从城市天然气分配管网上往往没有这种次高压B的供气条件。
对进行压力既可以由供气方按协议调压，也可以自选调压器。
预处理工序中深度脱水的方法很多，低压脱水装置可设于天然气压缩增压之前；高压脱水装置安装在多级压缩机出口之后，它的脱水原理是相同的，都是采用固体干燥剂进行吸附，干燥剂普通选用分子筛（0.4nm），脱水装置按双塔配置，各塔可在运行与再生脱水之间切换。
干燥剂脱水再生采取塔内干天然气加热吹扫封闭循环方式。
根据经预处理后天然气压力的不同，一般选用3～4级压缩机就可使天然气升压至25MPa。
通常按工艺设计计算小时排气量（标准状态）的大小选用电动机驱动往复式压缩机。
按该类型压缩机气缸的设置情况有角度式W形、V形或水平对置平衡式之分。
当加压站规模大且压缩机计算总排量很大时，可采用多台并联。
压缩机系统包括主机、驱动机、油箱及各级气缸润滑系统、风冷换热装置、油及冷凝液回收罐和末级出口过滤器等，这些设备均可安装在撬装底座防爆、隔声、密封的箱体内，简化了建站的设计、施工、安装，可减少工程建设周期和占地面积。
压缩机气缸的润滑给维修工作带来许多麻烦。
因为润滑油难免在气缸活塞高温摩擦时挥发并混入天然气中，增加了从天然气中分离废油的处理工作量及费用。
现代较大型的天然气压缩机采用活塞环和填料环无油润滑方式，设计成对称平衡式结构，机械振动小，可克服上述种种缺陷。
为了减小压缩机频繁启动操作，一般在压缩机下游设置储气装置，因为在绝大多数加压、加气站中给气瓶转运车和CNG汽车的加气能力（流量）的需求要大于压缩机的供气能力（排量），需由储气装置提供部分气量。
对于小型加气、加压站可能储气装置小，虽可节省投资，但缓冲能力小，使得压缩机需经常启动而耗能多。
对于加气负荷大而不均匀的大型站，需要设置容积较大的缓冲能力。
储气装置的设置一般采取分区方式，按1：2：3的体积比将储气装置的容积分成高、中、低压力区，与压缩机共同构成储气与充气的优先/顺序系统。
储气与充气的优先/顺序流程是指对站内储气装置在压缩机向其储气时。
通过优先程序控制气流，先充高压级，后充中、低压级直至都达到25MPa压缩机即可停机；而车载气瓶由储气装置取气时，则采取顺序控制取气方式，即通过顺序程序控制气流，先从低压区取气，后从中、高压区取气。
对压缩机而言，向车载气瓶充气为最后顺序。
即当储气装置对车载气瓶快充加气到一定压力时，由压缩机直接供气，使气瓶压力达到规定值（20MPa）。
只有车载气瓶取气过程完毕后，压缩机才向储气装置补气。