最新员工个人车辆使用补贴管理制度样本

最新员工个人车辆使用补贴管理制度样本
最新员工个人车辆使用补贴管理制度样本

最新员工个人车辆使用补贴管理制度

员工个人车辆使用补贴管理制度

一、目的

为适应企业发展变化需要,提升企业形象,提高员工办事效率,逐步丰富和完善公司福利政策,规范公司车辆管理,合理控制车辆的相关费用,特制定本制度。

二、适用对象

本制度适用于自购车辆用于对外联系工作业务、出差等办公用途的公司内部正式员工。

三、职责权限

(一)各部门负责人审核所属员工出差、外出办事的属实情况;(二)综合管理部主要负责补贴对象的初审、登记、协议签订、当月补贴发放核实、报销审批等管理工作;

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(三)综合管理部建立车辆里程台帐,每月对车辆里程数进行统计,年底统一计算,用作年度费用统计对比。

(四)费用报销、补贴发放部门为财务部,由财务部对该项费用单独设立帐户进行管理。

(五)总经理负责补贴对象的最终审批。

四、补贴的方式及标准:

补贴具体包括:月补贴、油费、高速费、停车费。具体详看下表:

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五、管理规定

(一)补贴的申请、调整和取消

1、申请审批程序:符合条件的员工填写《自购机动车辆使用补贴申请审批表》,一同提交有关车辆信息的复印件,经部门负责人初审、综合管理部核实、总经理批准生效,最后留存综合管理部。

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2、员工在职务级别上升或在换购高档次车时,经由本人提出申请,经总经理批准后予以调整。

3、员工在职务级别下降或在换购低档次车时,经由综合管理部根据调整文件精神向公司提出,经总经理审批,从变动次月起根据实际情况予以调整。

4、享受车辆补贴人员离职,则以离职日期为准按天计算补贴费用,离职后补贴费用随即取消。

(二)发票、实报金额及发放操作

补贴对象月度补贴、产生的费用须凭正规发票,发票必须是发放补贴当月冲抵之用,实报金额以应报金额(以及补贴金额)与发票金额两者最小值为准。

1、综合管理部于次月5号前(节假日顺延)整理各补贴人员名单及

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金额后,提交至财务部;

2、财务部将补贴相关信息增加至当月工资栏目中,经总经理核准后发放。

(三)车辆调用

1、在公务车辆不敷使用的情况下,享受补贴的人员均须服从车辆调派,车辆调派权归属综合管理部;

2、享受补贴的人员应保证自购车保持良好使用状态,满足正常办公和工作需要;另外,由于人随车的缘故,员工请假的,公司可根据实际情况扣减相应天数的补贴额度。

3、享受车辆补贴人员在无正当理由的情况下,不服从调派的,按实际已产生天数比例结算完后,即日起取消该项补贴福利,并在非经总经理特批情况下,今后不得再享有该项补贴资格。

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(四)车辆驾驶员

享受补贴的车辆一般由本人驾驶,不设专职驾驶员,享受补贴人员外出办理公务,非特殊情况不得使用公车;因公长途外出确有需要,经书面提出申请后,由综合管理部根据实际情况安排司机驾驶。(五)车辆责任

1、享受补贴的车辆丢失、维修期间(超过3天),被补贴人应提前1个工作日内告知综合管理部,综合管理部将根据实际情况扣减相应天数的补贴额度。

2、享受补贴人员应自觉遵守交通规则,保证车辆的正常使用与安全,若造成车辆丢失、损坏、违章操作等意外或非意外造成的损失,一概由驾驶人自行负责。这是公司在发放该项补贴时,已在法律意义上提前履行支付了该项风险的费用的缘故。

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3、对未办理好年检、车辆保险、路桥费、车船费等相关手续和超出车辆使用年限的车辆均不在管理规定范围。

4、公司对于自购车辆不再给予其它方面补贴,所有维修、检修、保养、保险等费用均由员工自行承担。

(六)其它责任义务

享受车贴人员必须自觉维护公司良好的公众形象,在公务期间必须正确使用该项义务和权利,一经发现有影响企业公众形象、弄虚作假的行为,公司除有权即时取消所有补贴外,能够相关管理规定对补贴人员作出行政处分。

六、附则

本制度的制定、修订、解释权归综合管理部所有。本制度自二○一五年一月一日起施行。

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七、附件

(一)《员工个人车辆使用补贴申请审批表》

(二)《员工个人车辆使用补贴协议书》

(三)《员工自购补贴车辆使用里程——年度统计表》

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员工个人车辆使用补贴申请审批表

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员工个人车辆使用补贴协议书

甲方(公司):广东顺德艾德信息技术有限公司

乙方(个人):身份证号:

为了提高工作效率,协调解决甲方员工的车辆使用问题,明确被使用车辆的相关费用的处理等双方职责,经甲乙双方友好协商,在自愿同意共同遵守甲方下发的《员工个人车辆使用补贴管理制度》(以下简称制度)基础上,特签订本协议书。

一、根据《制度》有关补贴标准,乙方享受月度补贴级别为(一般以22天/月为计,具体参照《员工个人车辆使用补贴标准明细表》)。甲方次月向乙方支付当月上述补贴金额,连同工资一并下发。乙方在甲方每月工资结算开始前完成相等金额的发票(少于补贴金额以发票金额来计)递交工作。

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二、甲方同意实报实销乙方车辆经甲方确认的、在使用过程中实际产生的油费(具体参考《员工个人车辆使用补贴标准明细表》)、高速费和停车费。

三、乙方应按甲方要求为其自购车上强险、商业全险等,保证车辆的合法使用。双方同意由于乙方明知或应该知道而不知道,致使未依法办理相关手续等非合法或过失使用车辆时发生的一切意外或非意外事件,甲方享有本协议的抗辩权,一概不负任何责任,全部责任完全由乙方承担。

四、甲方每月按照双方确定的补贴支付后,不再承担任何与乙方车辆有关的社会责任。在使用车辆过程中发生的任何违章、违法事项与甲方无关,全部责任完全由乙方承担。

五、除月度补贴外,车辆的保险费、修理、年检修、维护、保养等其

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它费用一律由乙方自理。

六、乙方车辆产权必须是乙方本人合法所有。甲方有调用乙方车辆的权利,乙方有义务全力配合甲方使用。若乙方未正当理由拒绝甲方调用车辆,甲方可按天数扣减相应补贴金额。乙方3次或以上拒绝甲方调用的,本协议即自动终止。

七、甲乙双方是基于劳动雇佣关系签订本协议的,若双方劳动雇佣关系解除或终止,本协议即自动终止。

八、本协议未尽事宜,按《制度》有关规定执行。

九、本协议一式二份,甲乙双方各执一份。

十、本协议自签订之日起生效。

甲方(公章):乙方(签名+摁指印):

代表人(签名):

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日期:年月日员工个人补贴车辆使用里程——年度统计表(登记)

员工个人补贴车辆使用里程——年度统计表(汇总)

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工地车辆管理制度

企业管理,人事管理,岗位职责。 工地车辆管理制度 为加强对工地车辆的调度管理,提高车辆安全保障和效率,节省费用,更好地为工程服务,特制定公司工地车辆管理制度: 1、驾驶员及车辆保管员应认真参加交通法律法规学习和驾驶规章学习,保证优质、安全、 高效的做好工程服务工作。 2、严格遵守交通规则和机械操作规程,爱护车辆,切实做好车辆正常保养和日常维护保 养,使车辆技术状况保持良好,车容整洁,确保安全行车。 3、节约开支,尽量减少不必要费用,从严控制车辆使用与费用支出,正常保养、修理车 辆、更换零部件的,必须先报公司审核同意,500元以上须经总经理批准后进行修理(旧大件须上交公司),修理费用原则上当月结清。 4、各用车工地应做好车辆的保养与安全行驶工作,避免违章。因车辆保管不善造成车辆 损坏的,车辆保管人负责维修费的10%;因违章行驶受到有关部门处罚的,车辆保管人负责受罚金额的50%; 5、驾驶员及车辆保管员不准将公车私用,如发现私自出车,一次罚款200元,私自出车 造成事故的,后果自负,公司还将视情节轻重,处以待岗,直至追究刑事责任。 6、公司车辆原则上一律专人专车,车辆保管员不得随意将车交给他人驾驶。如有特殊情 况需经总经理批准,否则作违纪论处。 7、公司车辆原则上不外借,特殊情况需外借的,需填写《车辆外借申请单》,须经公司经 理同意,且车辆和驾驶员(或车辆保管人)同时借用。 8、发生事故,应及时报告公司及保险公司,不得延误,否则后果自负。 9、出车及加油需如实填写,《车辆档案》上应每日注明里程数,车辆费用报销时需附上《车 辆档案》表,如有发现表单弄虚作假,追查车辆保管人及驾驶员责任。 10、工地车辆档案信息每月向办公室提交,驻工地车辆的管理及回收由工程统一调度。青山埋白骨,绿水吊忠魂。 a

公司车辆使用管理规章制度

公司车辆使用管理规章制度 一、总则 (一)目的:为了加强公司车辆管理。确保车辆的有效运作,更好地为公司各部门服务,结合公司实际情况,特制定本制度。 (二)、适用范围: 1) 本制度适用于公司所有车辆。 2) 本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民共和国正 式驾驶执照的员工。 (三)管理职责 1) 办公室的总务部门负责统筹管理工作,包括车辆调配、车辆档案、司机培 训、考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理,车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度,考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性,定期向总经理汇报总体情况并提出检讨改善意见。 2) 财务部:负责车辆费用预算控制与审计,编制年、季、月费用支出表。 3) 各部门:负责使用过程中的管理。 二、驾驶员管理 2.1 办公室应建立驾驶员档案,凡本公司的驾驶员必须持有中华人民共和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件(含驾驶证照、行驶证照),致使公司车辆不能正常营运者,视情节轻重给予相应的处罚。 2.2 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度,安全驾车,并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。 2.3 驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系,第一时间回复公司的任何联系,并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知管理人员,并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者,所发生的一系列事件由驾驶员承担。 2.4 驾驶员未经批准,不得私自用车,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。 2.5 驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排,不准借故拖延或不出车。对工作安排有意见的,事后可向总经理反应。 2.6 驾驶员要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)、不准疲劳开车,不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者,由驾驶员负责赔偿事故损失。

机关、事业单位交通费补贴办法[002]

机关、事业单位交通费补贴办法 xxxx中心交通补贴管理办法(试行) 一、目的 xxxx中心作为全省xxxxx系统的主管部门,担负着十分重要的技术服务工作,管理任务非常繁重。中心仅有的5台车辆基本上长期在各市州基层单位运行,市内办公主要依靠乘坐出租车和公交车。特别是去年上级主管部门搬迁到郊外后,中心离总部的交通成了老大难问题,经常不得不征用职工的私人车辆为单位服务。为了确保中心安全值班、技术故障紧急排除的上下班交通问题,经中心党委研究决定,对职工日常办公所发生的市内交通费给予适当补贴,以此缓解车辆安排压力。 为加强交通费的管理,简化报销程序,提高工作效率,特制定本办法。 二、适用范围 正式在编员工,计划外用工和借调到中心服务的人员。 三、补贴标准 凡属本办法适用范围内人员,依据不同岗位、职责和工作任务,按自备车或乘坐市内公共交通车情况,分别执行以下交通费补贴标准: (一)中心正职:1、自备车元,2、市内公共交通元; (二)中心副职:1、自备车元,2、市内公共交通元; (三)部门正职:1、自备车元,2、市内公共交通元; (四)部门正职:1、自备车元,2、市内公共交通元; (五)一般职工:市内公共交通元; (六)计划外用工和借调人员:市内公共交通元; (七)二线处级、高级职称:市内公共交通元;

(八)二线科级、中级职称:市内公共交通元; (九)二线其它人员:市内公共交通元; 四、相关规定 (一)已享受本办法规定的交通补贴的职工,当职位变动后,其补贴标准自职位变动次月起执行变动后职位对应的交通补贴标准。 (二)对自备车辆的相关规定 1、自备车由所属职工自行驾驶,并自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳,但须满足单位重要工作和应急事务需要。 2、自备车由所属职工工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆被盗等事件,由自己独立承担其经济法律责任。 3、自备车所产生的燃料、修理等一切费用用职工本人负担,中心不予报销。 (五)享受交通补贴的职工,日常外出到市内工作(除外出人多等特殊情况外),中心原则上不再派车,确因工作需要公司派车的,车辆管理部门需严格把关,并报主管领导同意。 (六)本办法执行后,已享受交通补贴的员工: 1、每月迟到早退一次上,扣发当月10交通费;每月迟到5天以上(含5天),扣发当月全部交通费。 2、旷工1天的扣发当月的交通补贴费用;全年累计旷工2天的扣发2个月的交通补贴费用,累计旷工3天以上(包括3天)取消 该员工的交通补贴享受政策。 五、本办法从2012年10月1日起试行。 二0一二年九月二十日

外来施工人员及施工车辆管理制度.doc

外来施工人员及施工车辆管理制度1 外来作业人员及车辆管理制度 1、外来作业人员及车辆在作业前,必须按照规定办理《临时出入证》后方可进入公司进行作业,凭证出入公司大门,接受公司管理。 2、《作业人员临时出入证》及《作业车辆临时出入证》由公司保卫科负责办理,办理费用为《作业人员临时出入证》每证15元,《作业车辆临时出入证》每证50元。为了便于管理,《作业人员临时出入证》每证收取5元押金,《作业车辆临时出入证》每证收取50元押金,作业完毕,工程负责人将《作业人员临时出入证》及《作业车辆临时出入证》交回后,押金予以退还。如保管不慎,将《出入证》遗失,押金不予以退还。如在作业期间,不慎将《出入证》遗失,应及时到公司保卫科补办。 3、办理《作业人员临时出入证》需提交的资料: ①本人身份证复印件一张; ②本人近照一寸照片两张。 4、办理《作业车辆临时通行证》需提交的资料: ①司机本人身份证复印件一张; ②行车证、营运证复印件一张。 资料齐全后,安全保卫科负责在三个工作日(节假日除外)之内办理完毕。

5、外来作业单位在开工前,需将项目经理、主管安全、 消防、治安等管理人员的姓名、职务以及联系方式书面上报公司安全保卫科,以便于在作业期间及时沟通,及时处理突发事件。 6、作业人员作业期间一律佩戴《作业人员临时出入证》,凭证出入公司大门,携带的物品要自觉接受保卫人员的检查。凡有证未戴或未及时办理《作业人员临时出入证》及《作业车辆临时通行证》的,公司保卫人员有权拒绝其进入公司大门,由此引起的延误工作等问题,由作业单位负责。 7、作业车辆拉运作业设备进入公司,需在进入公司前提供作业设备的清单(规格型号以及数量),以方便在作业完毕出场时保卫人员清点、盘查。 8、作业车辆在厂区道路行驶,必须严格遵守有关规定,微型汽车在公司内道路上行使,每小时不得超过20公里;出入公司大门,每小时不得超过5公里。在通过道口、弯道、行人稠密地区以及载运危险物品不应超过每小时10公里;在出入车间大门或倒车时不得超过每小时3公里。叉车在公司内行使速度不得超过每小时10公里,出入车间大门或在车间内行使不得超过每小时3公里。电瓶车或其它机动小车在公司内行使速度不得超过每小时10公里,在车间内部行使速度不得超过每小时3公里。严禁车辆乱停乱放。 9、作业人员作业期间要严格执行公司的有关规定和要求,不得在非作业区域内随意走动。

车辆使用管理规定

车辆使用管理规定 一、总则 (一) 车辆使用管理是体现公司管理水平的标准之一,为了加强公司车辆使用管理,营造一个良好的工作和生活环境,特制订本制度。 (二) 本制度适用于本公司员工。 二、管理办法 (一) 公司车辆必须为公司业务服务,部门用车必须由用车人填写《用车申请单》,注明用车事由、地点、时间,经批准后并通知办公室驾驶班根据需要统筹安排派车。 (二) 公司员工因公务用车需经办公室领导批准后,并通知驾驶班安排可以派车。 (三) 下班后或节假日有公务需用车的,必须事先报送用车计划给办公室领导,否则不予派车,特殊情况除外。 (四) 车辆出差外地时,由驾驶员统一保管(使用),驾驶员认真做好出车准备。 (五) 外单位借车,需经办公室同意,总经理批准后车辆管理负责人安排。 (六) 车辆在上下班或节假日应按指定的地点停放,并采取必要的防盗措施。 (七) 驾驶员应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。

(八) 车辆如需送维护、年检、修理等事宜,须事前报公司办领导批准。 (九) 驾驶员必须凭公司办的派车通知或公司办领导认同出车,否则不予派车,同时做好往返公里数、加油记录登记,用车人员签字确认,交财务核对,特殊情况除外。 (十) 使用车辆应办的各项手续由驾驶员本人负责办理。车辆司机应按照道路交通安全规定驾驶好车辆,如个人原因造成处罚、处理、损失等事故由本人负责。 三、日常管理 1、本公司车辆的钥匙上交车辆管理负责人,工作时间由车管负责人统一安排车辆调度;非工作时间,车辆实行定人、定车责任制,专人驾驶,不得用于办理私事或外借使用,特殊情况报分管领导及公司领导同意方可使用。 2、驾驶人员应及时登记行车记录,如实记录行车日期、时间、路线、里程数、事项及车辆使用状态。 3、所有车辆保险、年审、维修、清洁等由驾驶员负责。 4、驾驶员及派车人通讯必须保持24小时畅通,驾驶员应服从调度、随叫随到。工作时间内所有车辆公司指定位置停放,未经批准不准擅自出车。 5、驾驶员禁止在车内吸烟。 6、驾驶人员在驾驶前须对车辆进行检查,以便于界定责任。 二、安全管理

公司车辆管理办法及员工自有车辆补贴标准

公司车辆管理办法及员工自有车辆补贴标准(试行)为了妥善管理公司的所有车辆,并认真贯彻落实公司车辆管理制度,鼓励员工自己购车,并确保高效、安全使用车辆,经公司领导研究,结公司的现状,特制定本补充条例。 一、公司车辆管理办法 1、行政部统一负责公司车辆的证照、保险、验车、牌照、稽核、维修监管、清洁检查、临时调派协调等各项管理工作。 2、公司员工在驾驶公司车辆前应与公司签订《车辆安全责任书》,见附件。 3、凡公司车辆其使用权均归公司所有,部分部门因其工作需要公司给予配车,其根本性质为公司车辆下发到部门,由部门临时代为管理,公司将不定时不定期的对下发车辆的管理进行跟踪,确保下发车辆的安全性及公司车辆的使用情况,同时评估该部门对公司车辆的管理情况;下发车辆若因特殊情况,无法有效管理的部门,需将车辆交还公司,由行政部统一管理; 4、若根据需要和可能临时征用部门车辆的,公司将根据情况补贴部门车辆实际油费。 5、车辆因特殊情况公车私用的,需报总经理处,获批后方可使用,且所有产生的费用由用车人个人承担,同时,在公车私用的过程中引发的各类交通、安全责任由借车人负责,在公车私用的过程中公司不承担任何费用与风险;。 6、公司车辆在使用过程中所产生的费用如:加油/气费、保养费、维修费等均需提供合法票据,特殊情况产生的费用的需向总经理报批,获得批准后方可执行,车辆正常情况加油/气在固定的加油站进行,同时油/气卡每月固定时间段充值。 二、员工自有车辆管理办法: 1、凡公司员工合法拥有、且自己能合法使用的车辆,均可按《员工自有车辆补贴标准》填写《员工自有车辆补贴申请表》,通过备案、审批申请补贴。申请程序完毕后次月生效。

自驾车交通费补贴管理办法

自驾车交通费补贴管理办法 为鼓励公司员工的工作积极性、实现公司资源的有效合理使用,特制定本办法 1、适用范围 1.1适用于该办法的员工,必须同时满足以下四项基本条件: 1.1.1因工作需要在广州市行政区域范围内频繁外出办事的员工; 1.1.2实际驾龄3年(含)以上; 1.1.3以自费购车,并且所购车辆已上车辆保险,并且保险中必须包含盗抢险, 第三责任险和不计免赔险,申请时,须出示保险单的原件,并留复印件在公司存档。 1.1.4身体健康,通过试用期转正后的员工;(退休返聘人员除外) 1.2满足以上全部条件的员工,可填写《自驾车交通费补贴申请表》递行政中 心交由公司审批,审批通过后适用于该办法。未事先审批者不享受此补贴政策。 2、定义 2.1定额型补贴:因公司业务需要,由总经理特批的临时聘用人员或公司高层 管理人员(总工程师、副总经理)享有此补贴,享有人自行填写《自驾车交通费补贴申请表》,经行政中心综合评估所需补贴金额后,按月享受的固定金额补贴。 2.2非固定型补贴:因业务需要,外出公干使用私人所属车辆时,填写《自驾 车交通费补贴申请表》,说明外出原因、地点、时间等资料;每次出车时,填写《车辆使用记录表》,每月30日前交由行政中心审核计算补贴里程数后报销领取。领取定额型补贴的人员,不得再申请非固定型补贴。 3、内容 3.1补贴标准 3.1.1定额型补贴 3.1.1.1补贴内容主要包括自驾车上下班或因公外出产生的油费、路桥费和停 车费;(不包括居住地小区停车场的停车费用及物管费) 3.1.1.2享受该补贴者原则上不再享受报销市内公共交通费,但在不便自驾车

进行公干时经行政中心审核后也可报销出租车或其他市内公交费用,但报销时必须在发票背面注明事由。 3.1.2非固定型补贴 3.1.2.1补贴内容只包括自驾车因公外出产生的油费、路桥费和停车费; 3.1.2.2路桥费和停车费实报实销,油费根据实际行驶里程数进行报销,补贴 不论车型,标准8升/百公里,93#油的当前价格计算。 3.1.2.3享受该补贴的员工,享受补贴期间的广州市行政区域内交通费不予以 报销。 3.2补贴形式 3.2.1定额型补贴实行按月补贴形式。每月补贴与当月薪资一起发放。享受定 额型补贴的员工,每月30日之前,须将当月的加油费、路桥费票据交由行政中心。享有定额型补贴的人员,原则上不享有公司车辆上下班接送服务。 3.2.2非固定型补贴在事务结束后次月5日内填写报销票据,享受补贴者凭专 用加油发票及相关路桥费、停车费等票据报销,报销时报销单后需附填写完整的《车辆使用记录表》,经行政部审核计算补贴里程数后方可报销,补贴期以外的票据不予以报销。 3.2.3严厉禁止拿他人的油费、路桥费或停车费发票报销,一经发现,公司将 立即取消其补贴资格并予以1000元罚款。 4、其他 4.1公司不鼓励自驾车接待客户,员工驾驶自驾车公干时,应确保行车安全, 发生交通事故由本人负责。 4.2补贴的方式及标准,行政中心应根据实际情况,视市场行情拟定调整建议 方案,报总经理核准后执行。 4.3本方法由行政中心负责解释,自2013年7月1日起正式实施,如有未尽 事宜,将另补充修正。

公司车辆管理制度办法

公司车辆管理制度 业务部用车管理制度 第一条车辆管理 1.公司公务车的证照及稽核等事务统由公司统一负责管理。 2.本公司人员因公用车须于事前向综合部填写《派车单》申请调派,综合部依重要性顺序派车。不按规定办理申请,不得派车。 3.每车使用后应记载行驶里程、时间、等。填写完整的《派车单》交由综合部备案。 第二条车辆使用 第三条 第四条 1.使用人必须具有驾照。 2.公务车不得借予非本公司人员使用。 3.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等)。如发现故障、配件失窃或损坏等现象,应立即报告,否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 4.驾驶人须严守交通规则。 5.驾驶人不得擅将公务车开回家,或作私用,违者受罚。经公司特许或返回时已逾晚上9时者例外。 6.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃,由驾驶人赔偿损失。车辆保养 1.车辆应由公司指定地点保养,特约修护厂维修,否则修护费一律不准报销。可自行修复者,

可报销购买材料零件费用。2.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时,可视实际情况需要进行修理,但无迫切需要或修理费超过2014元时,应与公司联系请求批示。违规与事故处理1.在下列情形之一的情况下,违反交通规则或发生事故,由驾驶人负担,并予以记过或免职处分。(1)无照驾驶。(2)未经许可将车借予他人使用。2.违反交通规则,第一次提示注意,第二次警告,第三次后个人负担罚款 3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生,应先急救伤患人员,向附近警察机关报案,并即与管理部及主管联络协助处理。如属小事故,可自行处理后向公司报告。4.意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。 宁夏喆睿工程机械贸易有限公司 一、基本原则 1、公司车辆由公司行政部统一管理。 2、公司有关车辆的购置费、保险费、汽油费、维修保养费等费用均由行政部向总经理办公室报批后统一办理。 3、驾驶公司车辆外出须经过部门经理同意后可以外出,否则将按违规处理,并由相关责任人承担因此造成的一切经济责任和法律责任。 4、严禁无驾驶执照的员工驾驶公司车辆。 5、公司车辆无总经理批准严禁外借车辆。

车辆使用及管理办法

车辆使用及管理办法 1、目的 为加强公司车辆及司机的管理,提高公司车辆的使用效率,确保安全行车和车辆安全,特制定本办法。 2、适用范围 公司的商务用车及物流用车均适用。 3、职责: 3.1各部门:部门负责人审核用车申请的真实性及必要性; 3.2行政人事部:用车申请的指派和安排,公司车辆及车辆驾驶员的管理,包括车辆平时 的正常维护保养及车辆年检、车辆出险后的保险协调和维修事宜; 4、车辆使用 4.1商务用车 4.1.1各部门人员因公务需要用车时,先填写《用车申请单》,由部门负责人审批后交至 行政人事部; 4.1.2行政人事部根据车辆状况、申请的先后顺序及事情的轻重缓急安排车辆并开出《派 车单》注明此次所安排的车牌号并加签,然后在《车辆使用登记表》上登记,申 请用车人将《派车单》交司机出车。 4.1.3司机在《派车单》上注明此次出车前里程数并在完成任务回公司后填上回司时间 及里程表显示里程数,加签姓名将《派车单》交至行政人事部,涉及到如过路/ 桥、停车等费用的一并在单上注明。 4.1.4公司领导用车或迎送客户/客人时,由副总/总经理或市场部经理电话提前通知行政

人事部开出《派车单》给司机,司机按4.1.3办理。 4.1.5当公司出现如员工突发性疾病、公伤等紧急情况时,可由行政人事部或公司其它 管理人员安排出车,司机不得以任何理由推诿,回公司后司机仍需补《派车单》 交行政人事部。 4.2物流用车 4.2.1公司自备车 4.2.1.1市场部自行核算出车辆装载量并规划好行车线路,至少提前两小时电话通知 行政人事部,行政人事部在《车辆使用登记表》上记录后,电话通知司机到 行政人事部领取《派车单》,司机依4.1.3办理; 4.2.2租赁车辆 4.2.2.1因公司车辆不能满足物流需求时,市场部可向外联系租赁车辆供使用,对第 一次与公司产生业务关系的车辆市场部需登记其身份证、驾驶证、车辆类型、 牌号及电话等信息; 4.2.2.2市场部须详细向租赁车辆司机交接清楚送货客户名称、地址、产品类型和数 量,有必要时可安排公司送货人员随行; 4.2.2.3市场部凭司机签回的《送货单》开出《租赁车辆费用单》,注明送货地址、金 额及车牌并签名后给司机,并根据公司财务规定向司机约定结算日期,自己 在《车辆租赁登记表》上记录; 4.2.2.4每月在公司财务结算前市场部将《车辆租赁登记表》交至财务部,结账时账 务凭此表与租赁车辆司机对账。 5、车辆维护/维修 5.1每天出车前司机必须检查车辆的制动、转向、灯光、车牌固定等,每周按《车辆检查 表》进行检查一次,如因出现检查不及时或未检查引起车辆故障(如缺机油、制动失

车辆补助管理制度

车辆补助管理制度 1

车辆补助管理制度 起草部门:管理部 起草人: 审核人: 批准人: 受控标示: 修改码修改理由/内容修改/日期批准/日期修 订 状 态 1:目的;

为提高工作效率,进一步完善公司福利,合理解决公司车辆合理的使用率,规范公司车辆管理和私车公用后费用标准话管理,特制定本制度; 2:范围; 2.1 本制度适用于本公司及公司各事业部统一执行使用。 2.2 本制度适用于入职本公司,且转正的正式员工遵守执行之。 3:定义; 3.1 车辆补助是指公司正式(不含试用期人员)工作人员,且具有自己私家 小轿车的工作人员。 3.2 本车补管理制度主要是针对车辆油费补助。 4:职权; 4.1 管理部负责各部门车补人员申请的审核和每月的汇总。 4.2 财务部负责每月针对享受车补人员财务办理。 5:详细内容; 5.1:车辆补助级别分类及补助标准; 5.2:车辆补助条件标准和要求; 5.2.1:本公司正式转正之后的工作人员; 5.2.2:因工作需要,工作范围内的经常外出办事者。

5.2.3:因工作家庭关系,住宿与工作地点相距较远且主管以上职务者。 5.2.4:所享受车补之车辆,必须是当事人名字下的车辆,其它车辆不予补 助。 5.2.5:所有车补需求人员必须提出书面的申请,经批准后方可享受。 5.2.6:申请车补的人员在申请时自行办理中石油油卡,将复印件连同车辆 行驶证、驾驶证复印件附在申请表后面一起提交审批。 5.3:车补申请规定; 5.3.1:所有人员必须亲自提出书面申请,注明详细的申请理由。 5.3.2:书面申请后必须附上当事人的驾驶证、车辆行驶证复印件,证件上 必须是当事人自己姓名,其它名字一律不予受理。 5.3.3:为统一管理和操作,所有申请均规定在每月25—30号之间完成,次 月1日开始享受补助,未按时提出申请者,将延迟到下月申请。 5.3.4:所有申请必须经过本部门经理、总监审核,管理部审批,副总批准 后方可享受补助。 5.3.5:管理部每月月底前将各部门申请审核的《申请书》汇总后,统一提 交财务,以便于财务统一的安排和执行。 5.4:其它规定; 5.4.1:车补是指公司对正式员工生活和工作中的一种福利,公司财务统一 将以油卡充值的方式与每月连同工资一起发放。 5.4.2:所有申请并享受车补的相关人员,非特殊情况,中山市、佛山市内 因工作需要,不得在申请公司行政公务车。 5.4.3:已经享受车补的工作人员,外出办事自行解决交通工具,驾驶自己 车辆,公司不在报销任何的过路费、燃油费等。 5.4.4:各工作人员驾驶自己车辆,必须遵守交通规则安全驾驶,因违规驾

交通补贴管理办法

交通补贴管理办法 1.0目的 为节约公司购车、用车成本及缓解车辆调度压力,加强公司交通费管理,规范交通费报销行为,根据公司实际情况,特制定本制度。 2.0适用范围 本管理办法适用于集团总部(配车部门除外)交通费用管理,各产业公司和分(子)公司根据实际情况可参照另行制定管理办法,报董事局办公室通过执行。 3.0部门职责 3.1董事办:负责集团总部交通补贴报销标准的制定、核定需报销公里数标准、加油卡的统计购买及发放。 3.2人力资源部:负责计入工资福利部分交通补贴的计发。 4.0交通补贴类别及内容指引 4.1按照类别不同,交通补贴分为车辆补贴和公共交通补贴两类。 4.1.1车辆补贴:集团公司鼓励中层以上干部和经审批确认的核心技术骨干使用自带车上、下班和外出办事,根据工作性质给予包干性质的车辆费用补贴。该补贴是公司对员工在日常工作中发生的各项耗费进行一定程度的资金补给,而非对其所发生全部耗费进行实报实销。包括但不限于车辆耗损、过路、过桥、洗车、停车、油料等费用。 4.1.2公共交通补贴:集团公司按月为未购车的中层以上干部和经审批确认的核心技术骨干及一般员工提供的用于上、下班和外出办事(规定范围)的一次性包干性质的公共交通费用补贴。 4.1.3上述两项补贴对象均为集团总部正式员工。试用期员工自转正起开始享受,以每月15日为界,可享受半月或全月交通补贴。 5.0车辆补贴管理办法 5.1补贴标准:根据集团公司配车及自带车两种情况,分别规定了补贴报销标准。 公司自带车、配车人员车辆补贴报销标准

单位:元/月 5.2.1符合补贴标准的各职级人员,均应填写《员工自购车补贴申请表》(附件一),提交车辆行驶证、员工驾驶证、车辆保险等复印件交行政部、财务管理部备档,该车产权必须是享受补贴人员或其配偶。 5.2.2享受公司车贴的人员在成都范围内(包括武侯、青羊、金牛、成华、锦江、高新、温江、青白江、新都、龙泉、大邑、金堂、崇州、邛崃、都江堰、双流、新津、彭州、郫县、浦江、资阳、简阳及仁寿和眉山区域,下同)原则上不得再使用公司车辆。 5.2.3享受车贴人员与未享受车贴人员同时出行成都范围内(或相近地点)办事,必须自行解决交通,不得以任何借口、任何方式使用公司车辆。5.2.4凡紧急出差事项(成都范围外),或2人以上出差,而公司又无合适车辆调度时,若出差人员中有自带车者且符合车贴报销标准(已在公司备案),公司鼓励驾驶自带车出行。公司根据车辆排量按实际公里数核定报销,并据实报销过路桥、停车等费用(附件二)。 不同排量车辆补贴标准 单位:元/公里

公司公务车辆及职工交通补贴管理制度

公司车辆使用及职工交通补贴管理制度 为统一公司车辆管理,合理兼顾公、私利益,有序有效控制管理成本,根据公司实际,特制定本制度。 一、车辆管理适用范围: 公司现有业务用车辆川***和川***及今后购置的业务用车。 二、实行车辆专人日常责任管理: 公司业务车辆的管理部门为综合部,责任人为后勤人事专员,主要负责车辆的年审、保险管理,车辆的日常维护、保养管理,各部门业务用车的协调、安排及车辆使用、借用登记。 三、车辆的派遣使用: 1、各部门用车前向综合部车辆管理人员提出用车申请,口头请示外出的时间、地点、用途,经同意后方可用车,并填写好用车记录。 2、车辆使用人要及时做好行车记录,准确记录出车时间,起始里程、行程、终止里程,乘车人员等相关记录。车辆使用人员在办理公司事务时,应严格按照规定时间返回公司,如果在规定时间内无法返回,应提前报告。 3、公司公务车驾驶员不得擅自将车开回家,办完公事须将车辆停放在规定地点,不得私自使用车辆。 三、车辆用油管理:

各用车部门要做好工作统筹安排,科学规划工作和行车线路,节约用油。车辆使用人员加油时做好加油记录,垫支油费,按规定报销油费。 财务部负责对车辆用油情况进行监督、核算管理,对阶段性油耗指标较高的要及时指出。 四、车辆维修、保养管理: 1、定期的日常维护保养工作,由综合部负责安排。车辆使用人做好出车、收车检查,保持车辆内外清洁。 2、车辆的日常小零件更换、定期保养、车辆突发故障维修在规定地地点进行,取得正规发票。 五、车辆罚款及理赔管理: 1、驾驶员要严格按照交通法规要求驾驶车辆,文明行车,安全行车,若因驾驶员自己原因造成的违章处罚,由当事人个人承担扣分和罚款。 2、车辆事故理赔流程:车辆发生交通事故后应及时报警,并联系保险公司,由交警或保险公司进行事故鉴定,出具鉴定报告。 3、驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好,并按保险理赔程序办理善后理赔事宜。 六、车辆租用管理: 1、职工因私使用公司车辆,要向综合部车辆管理员提出申请,在车辆空闲时可以借用,记录好起始里程,并按元/公里收

建筑工程公司车辆管理制度

建筑工程公司车辆管理制度建筑工程公司车辆管理制度提要:驾驶员因公用车时,须事先向办公室主任申请调派,主任可依事情重要性合理安排派车,不按规定申请者,不得派车 源自房地产资料下载 建筑工程公司车辆管理制度 1负责车辆管理以及对驾驶员的教育、管理工作。驾驶员要努力学习车辆驾驶技术、保养维修常识和交通规则,不断提高业务水平。 2公司公务车的证照及其验证等事务统一由办公室负责管理,办公室有权定期检查车辆管理情况,由车队长负责组织驾驶员学习交通安全管理条例,强化安全意识。 3驾驶员因公用车时,须事先向办公室主任申请调派,主任可依事情重要性合理安排派车,不按规定申请者,不得派车。 4每车设车辆使用记录表格,并在使用前核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符,努力降低单车运行成本。 5每车设置车辆养护记录表,由车队队长于每次加油及修理或保养时记录,以了解车辆受控状况,每月初连同行驶记录一并转办公室审查并存档。 6车辆保养 车辆维修、清洗、打蜡等应先填写车辆请修报告,注明行驶的里程,核准后方得送修。 车辆应有指定厂商保养,特约维护厂维修,否则维护费一律不准

报销。自行修复者,可报销买材料零件费用。 车辆行驶途中发生故障或其他损耗急需修理更换配件时可视实际情况需要与领导沟通后进行修理,但修理费不得超过500元。 由于驾驶员使用不当或疏于保养致使车辆损坏或机身故障所需修护费用应依情节轻重由公司与指定车辆驾驶人或车辆负责人分担。 使用人应爱护车辆,保证机件,外观良好,使用后应将车辆清洗干净。 7违规与事故处理 酒后驾驶、无照驾驶及违反交通规则被罚者责任及罚金自负。 未经许可将车擅自借予他人使用者重罚。,如非公派出车各种事故维修费用由驾驶员自负,并追究责任。如非公派出车遇到交通肇事一切自负,如被拘留按旷工处理。 各种车辆如在公务途中遇到交通肇事,应立即通知l22事故科和保险公司理赔科,勘察现场,分清事故责任并立即通知办公室,并与相关人员联合,协调处理,如属轻微事故,可进行初步处理后再向办公室报告。 意外事故造成车辆损坏,如需向受害当事人赔偿损失,经扣除保险额后再视实际情况由驾驶人与公司分担。 8费用报销。 公务车用油,由公司车辆行驶里程,用油量等以现金或油票等方式在指定加油站为车辆加油。 公务车维修费用以相关凭证实报实销。

施工运输车辆管理制度

施工运输车辆管理制度 邢台路桥建设总公司承担了107线改建工程2合同的施工任务,项目部根据工程施工的需求,同用车队签订《施工运输承揽合同》,项目部为保证工程顺利进行,加强运输车辆管理,现制定如下施工运输车辆管理制度: 一、安全管理: 1、车队要有自己的管理制度,并派专人(车队队长)在施工现场和拌和厂对于车辆进行安全有序管理。 2、所有车辆应加强日常保养维修,保证车辆最佳安全性能。在运输期间发生的一切故障或交通事故由车队自行解决,我方不承担任何责任,如给施工带来损失,应赔偿损失的费用; 3、司机必须具备有效的驾驶证,发现一例无证驾驶事件,项目部对车队罚款200元,车队须立即更换有证司机。 4、所有车辆司机必须认真学习和遵守交通法规,严禁任何形式的违法乱纪行为,保证安全驾驶。 5、车辆必须服从现场人员的指挥,正常路段车速不得超过60 km/h,进入施工现场限速行驶,前进速度不得超过20km/h,倒车速度不得超过10 km/h,违者发现一次罚款100元。

6、车斗内严禁载人。 二、纪律管理: 1、在保证安全的前提下,车队车辆应严格服从项目部现场人员的指挥和调度,有问题或意见要及时同项目部现场人员沟通,分岐较大时由车队负责人(队长)同项目部管理人员进行协商处理。 2、如果车辆在公路上违章行驶而受到有关部门的处罚,其罚款由车队自己来承担。若车队车辆私自出车造成车辆被扣,由车队自己来追要,给项目部造成损失,也由车队来承担。 3、在工地施工期间,禁止司机饮酒,发现一次司机酒后驾车,对车队罚款500元,并将该司机清除出场,对于酒后驾车造成的损失,全部由车队自己负责。 4、车辆在工地应随时保持待命状态,司机必须常住工地,回家时必须通知车队负责人(队长),由车队负责人请示主管副经理,确认无运输任务时方可准假。司机未经准假回家者,发现一次对车队罚款100元。 5、所有施工运输任务完成后车队队长就及时找相应部门开具工票,工票由部门负责人员开出后,经主管副经理审核签字后报统计处,时限三天,超期不再统计。没有统计的工票年终不予结算。 三、现场管理: 1、料场材料倒运:

国有企业公务车交通补贴管理制度

集团公司公务自备车交通补贴管理制度 第一章总则 第1条为提高工作效率,规范员工自备公务用车补贴管理,制定本办法。第2条公务自备车,指车辆由个人购置,产权属个人,用于本人驾车上下班和公司需求的办事车辆,公司提供公务车定额补贴。 第3条本制度适用于公司各部门主管级以上人员,行政外勤,财务出纳可根据实际工作需要特别申请。 第4条公务自备车交通补贴由办公室归口管理。 第二章补贴标准 第5条根据职位高低设立月度补贴标准具体如下: 第6条本补贴标准除包含正常行车费用补贴以外,还包含了车体广告费、私车公用折旧费、修理费、保险费、车检费等补贴。 第三章交通补贴申请程序 第7条须提交材料:车辆补贴申请/审批表、本人驾驶证及复印件、车辆行驶证及复印件。 第8条申请人携以上材料,经部门主管、分管领导同意并签字后 提交至人力资源部审批,呈报总裁批准。 第9条签批后的“车辆补贴申请表”、驾驶证复印件、行驶证复印件等材料交由人力资源部归档保存,“车辆补贴申请 表”复印件交财务部备案。

享受公务自备车交通补贴的人员在职位发生变化时,应 重新办理申请 程序,以次月起享受新的补贴标准。 第四章交通补贴发放程序 公务自备车交通补贴按月发放, 每月由人力资源部造册, 递交财务 部审核,由财务部发放。 享受补贴人员领取补贴时应向财务部递交同等金额的有 效票据,如油费、过路过桥费、停车费、修理费、抢修 拖车费等,且票面上开具客户名称应为本公司名称,个 人名称无效。 第五章长途出差管理程序 长途出差是指到武汉市以外的周边城市出差,以上海、 苏州、无 锡、南京等地为参照区域。 长途出差应以执行专项任务为必要条件,填写“自备车 长途出差申请表”,经部门主管、分管领导同意并签字, 报人力资源部核定补贴标准并备案,否则不予补贴。 超出参照区域范围以外路途较远的地区出差应以公共交 通为主,确应工作需要自备车出差的, 须总裁批准方可。 长途出差补贴在标准范围内,按照财务管理流程,即时 报销,出差申请单作为报销之附件。 第六章公务自备车使用管理程序 享受交通补贴的公务自备车辆,不再报销其它费用。 享受交通补贴的人员,公司原则上不再另派工作用车。 公务自备车须服从公司的 调配使用,车主本人无法外出 时,车辆应交由公司指定的外出办事人员使用(持有驾 照人员)。 公务自备车车主如有不服从公司调配的情况,公司有权 降低补贴标准或取消车辆补贴。 各部门对外联系发生的公务用车,如接送合作单位人员 等情形需要用车时,由部门主管安排部门公务自备车使 用,分管领导统筹解决。 第七章附则 第22条 本制度由人力资源部负责修订,自发布之日起执行。 附 第10条 第11条 第12条 第13条 第14条 第15条 第16条 第17条 第18条 第19条 第20条 第21条

工程公司车辆管理制度(讨论稿)

工程部车辆管理制度 为加强部门车辆管理,本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则,特制定本制度。 一、车辆调度和使用 1、车辆调度优先考虑一线生产用车,先急后缓,先远后近,后农村后城市, 先保证工作而会议用车的原则。 二、车辆使用管理 1、职责 1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排,保证办公室车辆的有效使用。 1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆使用,最有效的管理车辆。 2、公务车辆使用管理 2.1 公务车辆使用管理 公务用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》,必须由总经理批准,行政部备案。 2.2 公务车辆使用安排 2.2.2 行政部对审批通过的用车申请,填制《车辆派遣表》,将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。 2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派遣表中所规定的 时间返回公司,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司,应提前向行政部说明原因,获得批准后方可延时返回公司。 2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的,应提前向行政部说明原因,获得批准。 2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审 核,审核无误后存档。 公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的

地点。不得因私使用车辆。 2.3 运营车辆使用管理 2.3.1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车,且车辆数量较多,应设专人管理,旨在保证车辆安全运营的同时,最大化的配置车辆运营。 2.3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。 2.3.3 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养 进行合理安排,驾驶员应服从车辆管理人员的安排,如有特殊情况需提前告知管理人员。 2.3.4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。 2.3.5 公司车辆不得对外出租和出借。 2.3.6 公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理,出车时连同《车 辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员,驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字,表示钥匙已收到。 2.3.7 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地 方后,将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的,须经部门经理批准。 2.3.8 车辆管理人员根据公司运营需要,及时安排车辆出车,对需要出车的 车辆应填制《车辆出车安排表》。 2.3.9 驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时,在规定的时间应到达指 定的地点,完成配送任务后应及时返回,如遇特殊情况不能及时返回公司的,应及时向管理人员说明情况,获得批准后方可。 2.3.10 车辆管理人员应对出车车辆进行登记,填制《车辆送货登记表》, 当车辆返回时,应及时填写返回公里数,并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因,情况严重的应上报公司。 2.3.11 驾驶人员在车辆送货过程中的停车,要遵守交通法规,在允许停车 的区域停放车辆,防止因此罚款。 2.3.12 部门间车辆调用应经部门经理批准,并报车辆管理人员备案。 三、车辆用油管理 1、职责

(完整word)中高层人员购车、交通补贴规定

中、高层人员购车、交通补贴规定 1.目的:为奖励中、高层管理人员服务贡献,完善公司福利体系;控制用车成本与简 化管理;明确高层管理人员车补贴标准,特制订本办法。 2.适用范围: 2.1.总部:总裁、副总经理、董事会秘书、总监、总裁特别助理、总工程师、部门经理、部门副经理、副总工程师; 2.2.深圳工厂、成都工厂:总经理、副总经理、总监、部门经理、部门副经理。 3.权责:本办法由企管部拟定,报经总裁批准后执行,修改时亦同。 4.内容:公司鼓励中、高层人员自购车,并依所处职级及任职年限给予购车补贴及用 车补贴。对未购车的中、高层人员发放交通补贴用于补贴上下班交通支出。 4.1.购车补贴:公司对已购车且用于上下班及公务交通用途的中、高层人员给予购车补贴。 4.1.1.补贴对象:见适用范围。 4.1.2.享受起始时间:自任职日起。 4.1.3.补贴标准与一次购车补贴限额: 1.在公司连续服务满一年以上; 2.已购车; 3.所购车自驾用于本人上、下班及公务用途。 4.1.5.购车补贴发放:补贴对象自达到补贴发放条件日起,可凭购车发票向公司申请 可享用的购车补贴,可享受补贴与一次补贴最高限额的差额可向公司借支。 4.1.6. 可享受补贴的计算:可享受补贴金额=已任部门副经理年限*0.8万元+已任部门 经理、副总工程师职位年限之和*1万元+已任副总经理、董事会秘书、总监、 总裁特别助理、总工职位年限之和*2万元+已任总裁、总经理年限*3万元。累 计金额以购车时所任职务的最高补贴限额封顶。 4.1.7.任可享受购车补贴职务期间享受公司配车待遇者,配车时段折半计算任职年限。 同一时期身兼多职时,只计算期间所任最高阶职位的任职年限。 4.1.8. 补贴对象达到购车补贴发放条件后新购车者,可凭购车合同在一次补贴最高限 额内向公司借款用于新车购置。提车后凭购车发票向公司申请可享受购车补 贴,并同时核销借款。 4.1.9. 补贴对象所拥有的车辆价值低于相应补贴最高限额的,公司按车辆实际价值核

工程项目车辆管理制度

工程项目车辆管理制度 1、为加强项目车辆的保管及有效运用,特别定本制度。 2、本制度所指车辆系指项目的小车、面包车(班车)。 3、项目的车辆由工程室机械员管理,并负责车辆的日常保养、维修审批程序结帐和报验。 4、项目小车,一般为经理的公务用车,不设司机,由经理本人驾驶;面包车(班车)为员工上下班接送专用,应由专职司机驾驶,需由他人驾驶时,必须经经理、书记批准。专任司机应每周实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。 5、车辆的有关证件及保险资料统一由机械员保管。 6、各室需要使用车辆到公司输公事或其他公务用车,应提前一天报书记处,经核准后统一调派。到公司办理公事定为一、三、五上午发车,其它时间原则上不予派车,特急事除外。无事先申报者,不予派车。 7、车辆行前应特别注意安全检查。水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。行车途中注意安全行驶及遵守交通规则,若有违规罚款由驾驶员负担。 8、车辆油料统一由财务室购买油本,专车专用。 9、接送员工上下班的司机要按规定准时出车,不得误点。 10、司机对派出安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向经理、书记反映。

11、不论什么时间,司机身上必须带传呼机。对项目领导的传呼,应尽快复机,情况特殊确实不能复机的,事后一定要说明原因。 12、晚间司机要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。出车执行任务,如遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知经理、书记,并说明原因。 13、司机未经领导批准,不得将自己保养的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用项目车辆学开车。 14、司机全年安全行车,未出任何交通事故的,将给予奖励500元。

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