齿轮泵
齿轮泵的功率计算公式
齿轮泵的功率计算公式一、齿轮泵功率的相关概念。
1. 功率的分类。
- 在齿轮泵中，主要涉及到输入功率和输出功率。
- 输入功率是指驱动齿轮泵运转的动力源（如电机等）提供给齿轮泵的功率。
- 输出功率是指齿轮泵对外输出的液压功率。
2. 单位。
- 功率的国际单位是瓦特（W），在工程实际中，也常用千瓦（kW），1kW = 1000W。
二、齿轮泵功率计算公式。
1. 输入功率计算公式。
- 对于齿轮泵，输入功率P_i（单位为W）的计算公式为：P_i=(2π nT)/(60)- 其中，n是齿轮泵的转速（单位为r/min），T是齿轮泵的输入转矩（单位为N·m）。
- 推导过程：根据功率的定义，功率等于功除以时间。
对于旋转机械，转矩T 乘以转角θ就是功W，即W = Tθ。
在旋转运动中，θ = 2π n t（t为时间），当t = 1分钟时，θ = 2π n（n为转速，单位r/min）。
功率P=(W)/(t)，将W = Tθ = 2π nT（t = 1分钟= 60秒）代入可得P=(2π nT)/(60)。
2. 输出功率计算公式。
- 输出功率P_o（单位为W）的计算公式为：P_o=pQ- 其中，p是齿轮泵的出口压力（单位为Pa），Q是齿轮泵的流量（单位为m^3/s）。
- 推导过程：根据液压功率的定义，液压功率等于压力乘以流量。
压力p表示单位面积上的力，流量Q表示单位时间内流过的液体体积。
力乘以距离就是功，在液压系统中，压力p乘以体积V（V = Q× t，t为时间）就是功W，即W = pV=pQt，功率P=(W)/(t)，所以P = pQ。
齿轮泵知识
齿轮泵知识齿轮泵是一种常见的液压泵，它利用齿轮的旋转运动将液体从进口吸入，并通过齿轮间的密封空间将液体推出。
齿轮泵的工作原理简单，结构紧凑，具有稳定的流量和压力输出，广泛应用于工业领域。
齿轮泵主要由齿轮、泵体、进出口口和密封装置等部件组成。
其中，齿轮是齿轮泵的核心部件，一般由两个或多个齿轮组成。
齿轮通常为圆形，齿数相等且齿形相同。
其中一个齿轮为驱动齿轮，另一个齿轮为从动齿轮。
当驱动齿轮转动时，从动齿轮也会跟随转动。
两个齿轮之间的间隙称为齿轮间隙，通过齿轮间隙形成的密封空间，实现了液体的吸入和推出。
齿轮泵的工作过程可以分为吸入、密封和推出三个阶段。
首先，在吸入阶段，当驱动齿轮转动时，从动齿轮与驱动齿轮啮合，形成一个密闭的空间。
由于齿轮的旋转，空间体积逐渐增大，导致压力降低，液体被吸入到齿轮间隙中。
其次，在密封阶段，当齿轮间隙与进口口对齐时，液体被吸入到泵体内部。
最后，在推出阶段，当齿轮继续转动，从动齿轮与驱动齿轮分离，密封空间逐渐减小，液体被推出到出口口。
通过这样的循环，齿轮泵可以实现连续的液体输送。
齿轮泵具有一些优点，使其在工业领域得到广泛应用。
首先，它具有较高的工作效率和较低的噪音水平。
由于齿轮的啮合关系紧密，液体输送的效率较高，能够满足工业生产的需求。
同时，齿轮泵的工作过程相对平稳，噪音水平较低，减少了工作环境的噪声干扰。
其次，齿轮泵的结构紧凑，占用空间较小。
这使得齿轮泵在安装和维护方面更加方便，适用于工厂中较为狭小的空间。
此外，齿轮泵的流量和压力输出稳定，能够满足不同工艺的需求。
然而，齿轮泵也存在一些局限性。
首先，由于齿轮间隙的存在，齿轮泵在高压下容易产生泄漏现象。
其次，在高速转动时，齿轮泵的噪音水平会增加，影响工作环境的安静。
此外，齿轮泵的密封性能相对较差，容易受到液体的粘度和温度等因素的影响。
为了提高齿轮泵的性能，目前在设计和制造方面进行了一些改进。
例如，采用先进的材料和工艺，提高齿轮的硬度和耐磨性。
齿轮泵工作原理
流量 扬程 效率 转速
单位时间内泵排出的液体量 泵能够提供的压力高度 输入功率与输出功率的比值 齿轮泵的旋转速度
常见的齿轮泵故障及解决方法
泄漏
原因：密封件磨损。
液体过热
原因：液体粘度过高或泵体内部摩擦过大。
噪音过大
原因：轴承损坏或齿轮间隙不合适。
齿轮异常磨损
原因：润滑不良或杂质进入泵体。
齿轮泵的应用领域与前景展望
1 驱动齿轮
作为传动来源，将动力传递给齿轮泵。
2 从动齿轮
通过与驱动齿轮的啮合来完成液体的输送。
3 泵体和泵盖
容纳齿轮和轴承，并提供安装和密封环境。
4 进出口管道
用于液体的进出。齿Leabharlann 泵的工作步骤1压出阶段
2
齿轮继续旋转，将液体推出泵体，增大了
泵体的容积，形成高压区域。液体被推送
到出口处。
3
吸入阶段
齿轮泵工作原理
齿轮泵是一种常用的液体输送设备。本节将介绍齿轮泵的工作原理、构造和 组成、工作步骤、液体流动、工作性能参数、常见故障及解决方法，以及其 应用领域与前景展望。
工作原理概述
齿轮泵通过旋转的齿轮将液体吸入泵体，然后通过齿轮间的间隙将液体推出。 通过齿轮的工作，液体得以连续输送。
齿轮泵的构造和组成
工业领域
广泛应用于化工、冶金、石油等领域，用于输送各 类液体。
汽车工业
用于传输润滑油、制动液和燃油等液体。
船舶领域
齿轮泵被用于供给船舶的动力系统和散热系统。
农业领域
齿轮泵用于农机液压系统，如拖拉机和农业机械。
齿轮随着泵的旋转，产生一定的容积，形 成低压区域，使液体从进口处被吸入。
连续循环
齿轮以一定的速度旋转，不断重复吸入和 压出的过程，实现连续的液体输送。
齿轮泵压力范围
齿轮泵压力范围
齿轮泵是一种常用的液压传动装置，它通过齿轮的旋转来产生压力，将液体从较低压力区域输送到较高压力区域。
齿轮泵的压力范围通常是根据其设计和制造的要求来确定的。
齿轮泵的最低压力范围取决于其设计和结构。
对于一些小型的齿轮泵，其最低压力范围可能在几十兆帕（MPa）左右。
而对于大型的齿轮泵，其最低压力范围可能达到几百兆帕（MPa）。
这是因为大型齿轮泵通常用于高压液压系统，需要能够承受更高的压力。
齿轮泵的最高压力范围也是根据其设计和制造的要求来确定的。
一般来说，齿轮泵的最高压力范围可以达到数百兆帕（MPa），甚至更高。
这是因为齿轮泵需要能够承受系统中可能出现的最高压力，以确保正常工作。
然而，需要注意的是，齿轮泵的压力范围并不是越大越好。
过高或过低的压力都可能导致齿轮泵的故障或性能下降。
因此，在选择和使用齿轮泵时，需要根据具体的工作条件和要求来确定适当的压力范围。
齿轮泵的压力范围还受到一些其他因素的影响，如液体的粘度、温度和流量等。
这些因素会影响泵的密封性能和泵的内部摩擦，从而影响泵的压力范围。
总的来说，齿轮泵的压力范围是根据其设计和制造的要求来确定的，
一般可达到几十兆帕到数百兆帕。
在选择和使用齿轮泵时，需要根据具体的工作条件和要求来确定适当的压力范围，以确保泵的正常工作和性能。
齿轮泵参数及原理
齿轮泵参数及原理齿轮泵是一种常用的体积式泵，利用齿轮间的啮合来将液体从一个处于较低压力的区域输送到较高压力的区域。
以下将详细介绍齿轮泵的参数和原理。
一、齿轮泵的参数1.产量(Q)：指的是齿轮泵单位时间内所能输送的液体体积。
2.压力(P)：齿轮泵所能产生的最大压力。
3. 转速(N)：泵转子旋转的速度，一般以转/分钟(rpm)为单位。
4.流体性质：液体的粘度对齿轮泵的工作性能有一定的影响，粘度越高，泵的效率越低。
5.齿剖面和加工精度：齿轮泵的齿剖面对泵的噪声和效率有着重要的影响。
而齿轮的加工精度直接影响齿轮间的啮合间隙和密封性能。
二、齿轮泵的原理齿轮泵由驱动齿轮和从动齿轮组成，其中驱动齿轮通常称为驱动轮，从动齿轮通常称为从动轮。
1.泵吸入阶段：当驱动轮与从动轮啮合时，齿沟会随着齿轮的转动逐渐扩大，造成一定的负压，从而将液体吸入齿沟中。
在齿沟的底部，由于齿轮间的密封性，液体无法倒流，只能沿着齿沟向前流动。
2.泵排出阶段：在转动过程中，随着从动轮的转动，液体被推到齿轮与泵壳壁之间的间隙中。
由于驱动齿轮和从动齿轮的啮合，液体在间隙中被挤压，并沿着齿轮的外缘流动，从而产生一定的排压。
3.导流环的作用：为了防止液体直接从高压区流向低压区，齿轮泵通常还会在泵壳内设置导流环。
导流环通常是一个圆环状的金属部件，通过调整导流环与齿轮的位置来改变液体流道的通道大小，从而控制流量和压力。
总结：齿轮泵是一种简单、可靠的体积式泵，其工作原理是利用齿轮间的啮合来实现液体的输送。
通过调整泵的参数和优化齿轮的设计，可以提高齿轮泵的效率和工作性能。
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3. 径向力不平衡
▪ 液压径向力的平衡措 施之一：通过在盖板 上开设平衡槽，使它 们分别与低、高压腔 相通，产生一个与液 压径向力平衡的作用。
▪ 平衡径向力的措施
都是以增加径向泄漏 为代价。
液压与气动
1.4 内啮合齿轮泵
• 工作原理 一对相互啮合的小齿轮和内齿轮与
侧板所围成的密闭容积被齿啮合线分割成两部 分，当传动轴带动小齿轮旋转时，轮齿脱开啮 合的一侧密闭容积增大，为吸油腔；轮齿进入 啮合的一侧密闭容积减小，为压油腔。 • 特点 无困油现象 流量脉动小，噪声低
致压力冲击和油液发热，闭死容积由小变大时，会引起汽 蚀和噪声。 • 卸荷措施 在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽 • 开设卸荷槽的原则 两槽间距a为最小闭死容积，而使闭 死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与 吸油腔相液压通与。气动
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2.泄漏与间隙补偿措施
▪ 齿轮泵存在端面泄漏、
径向泄漏和轮齿啮合 处泄漏。
液压与气动
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螺杆泵
• 工作原理 相互啮合的 螺杆与壳体之间形成多 个密闭容积，每个密闭 容积为一级。当传动轴 带动主螺杆顺时针旋转 时，左端密闭容积逐渐 形成，容积增大为吸油 腔；右端密闭容积逐渐 消失，容积减小为压油 腔。
• 特点 流量均匀，噪声 低；自吸性能好。
液压与气动
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液压与气动
• 齿轮节圆直径一定 时，为增大泵的排 量，应增大模数， 减小齿数。
液压与气动
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1.2 齿轮泵的输油量计算 • 齿轮泵的瞬时理论
流量是脉动的，这 是齿轮泵产生噪声 的主要根源。为减 少脉动，可同轴安 装两套齿轮，每套 齿轮之间错开半个 齿距，组成共压油 口和吸油口的两个 分离的齿轮泵。
齿轮泵
齿轮泵检测标准
齿轮泵是回转泵的一种，它通过啮合齿轮的旋转来输送液体。
齿轮泵具有结构简单、制造方便、体积小、重量轻、效率高、自吸性能好等优点，广泛应用于石油、化工、冶金、矿山、轻工、食品等行业。
齿轮泵的检测标准主要包括以下几个方面：1. 齿轮泵的外观检测齿轮泵的外观检测主要包括以下几个方面：（1）齿轮泵的外观应无裂纹、毛刺、飞边等缺陷。
（2）齿轮泵的表面应清洁无油污、无锈蚀。
（3）齿轮泵的铭牌应清晰完整，并标有齿轮泵的型号、规格、流量、扬程、转速、功率等主要参数。
2. 齿轮泵的性能检测齿轮泵的性能检测主要包括以下几个方面：（1）齿轮泵的流量检测齿轮泵的流量是指齿轮泵在单位时间内输送液体的体积，单位为升/分钟（L/min）。
齿轮泵的流量检测通常采用流量计来测量。
（2）齿轮泵的扬程检测齿轮泵的扬程是指齿轮泵将液体输送至一定高度的能力，单位为米（m）。
齿轮泵的扬程检测通常采用压力表来测量。
（3）齿轮泵的转速检测齿轮泵的转速是指齿轮泵的转子每分钟转动的次数，单位为转/分钟（r/min）。
齿轮泵的转速检测通常采用转速表来测量。
（4）齿轮泵的功率检测齿轮泵的功率是指齿轮泵在单位时间内消耗的电能，单位为千瓦（kW）。
齿轮泵的功率检测通常采用功率计来测量。
3. 齿轮泵的噪声检测齿轮泵的噪声是指齿轮泵在运行时产生的声音。
齿轮泵的噪声检测通常采用噪声计来测量。
4. 齿轮泵的振动检测齿轮泵的振动是指齿轮泵在运行时产生的振动。
齿轮泵的振动检测通常采用振动计来测量。
5. 齿轮泵的泄漏检测齿轮泵的泄漏是指齿轮泵在运行时从泵体、泵盖、轴封等部位泄漏的液体。
齿轮泵的泄漏检测通常采用泄漏检测仪来测量。
6. 齿轮泵的温升检测齿轮泵的温升是指齿轮泵在运行时泵体的温度升高。
齿轮泵的温升检测通常采用温度计来测量。
7. 齿轮泵的使用寿命检测齿轮泵的使用寿命是指齿轮泵在正常使用条件下能够连续运行的时间。
齿轮泵的使用寿命检测通常通过加速寿命试验来进行。
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齿轮泵齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。
齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。
1工作原理齿轮泵的概念齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。
因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。
由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。
随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。
泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。
然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。
如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。
如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。
由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。
这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到最优。
PEP－II泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。
“D”型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。
这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。
精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴精确配合，确保齿轮轴不偏心，以防齿轮磨损。
Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。
这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。
也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。
为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易。
PEP－II齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件，可供用户选配，这可保证快速加温和热量控制。
与泵体内加热方式不同，这些元件的损坏只限于一个板子上，与整个泵无关。
驱动齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。
在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。
在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。
它的结构如图5-14所示，主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。
泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。
两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。
外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。
齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。
当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。
液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。
主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。
泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。
内啮合齿轮泵，它由一对相互啮合的内齿轮、及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。
月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。
当主动齿轮旋转时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，液体被吸A泵内充满吸入室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。
在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。
齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外，泵壳上无吸A阀和排出阀，具有结构简单，流量均匀、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振动大、易磨损，用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类，温度一般不超过70’℃，例如润滑油、食用植物油等。
一般流量范围为0.045～30ms/h，压力范围为0.7—20MPa，工作转速为1200—4000r/min。
结构特点（1）结构简单，价格便宜；[1]（2）工作要求低，应用广泛；（3）端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齿轮采用具有国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。
它与渐开线齿轮相比，最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。
该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。
泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。
也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。
但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。
该泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。
泵的分类就核心组成部件齿轮而言主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。
公法线齿轮泵输送含杂质的介质比圆弧齿轮泵要耐用，而圆弧齿轮泵结构特殊，输送干净的介质噪音低，寿命长，各有各的优点。
2齿轮泵的工作特点优点：结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。
缺点：径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。
困油现象原因：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。
困油现象[1]措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽开设卸荷槽的原则：两槽间距为最小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
卸荷槽[1]泄漏现象齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏最主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。
解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。
浮动侧板[1]受力不均衡现象右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。
两不均衡压力作用于齿轮和轴一径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。
防止措施：采用压力平衡槽或缩小压油腔。
[1]受力不均衡现象[1]3运行维护起动齿轮泵（1）启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。
（2）盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。
（3）首次启动应向泵内注入输送液体。
（4）启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。
（5）验证电机转动方向后，启动电机。
停车（1）关闭电动机。
（2）关闭泵的进、出口阀门。
4一般密封形式机械密封三层带油腔密封单层密封磁力密封每种密封形式需要根据不同的入口压力及密封性能而定。
5常见故障不能排料（1）故障现象：泵不能排料齿轮泵整机图片(3张)故障原因：a、旋转方向相反；b、吸入或排出阀关闭；c、入口无料或压力过低；d、粘度过高，泵无法咬料对策：a、确认旋转方向；b、确认阀门是否关闭；c、检查阀门和压力表；d、检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足、流量不足（2）故障现象：泵流量不足KCB300齿轮泵故障原因：a、吸入或排出阀关闭；b、入口压力低；c、出口管线堵塞；d、填料箱泄漏；e、转速过低对策：a、确认阀门是否关闭；b、检查阀门是否打开；c、确认排出量是否正常；d、紧固；大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查；e、检查泵轴实际转速；声音异常（3）故障现象：声音异常故障原因：a、联轴节偏心大或润滑不良b、电动机故障；c、减速机异常；d、轴封处安装不良；e、轴变形或磨损对策：a、找正或充填润滑脂；b、检查电动机；c、检查轴承和齿轮；d、检查轴封；e、停车解体检查电流过大（4）故障现象：电流过大齿轮泵系列故障原因：a、出口压力过高；b、熔体粘度过大；c、轴封装配不良；d、轴或轴承磨损；e、电动机故障对策：a、检查下游设备及管线；b、检验粘度；c、检查轴封，适当调整；d、停车后检查，用手盘车是否过重；e、检查电动机泵停止（5）故障现象：泵突然停止故障原因：a、停电；b、电机过载保护；c、联轴器损坏；d、出口压力过高，联锁反应；e、泵内咬入异常；f、轴与轴承粘着卡死对策：a、检查电源；b、检查电动机；c、打开安全罩，盘车检查；d、检查仪表联锁系统；e、停车后，正反转盘车确认；f、盘车确认密封漏油（6）故障现象：密封漏油产生原因：a、轴封未调整好，b、密封圈磨损而间细大，c、机械密封动、静环摩擦面随坏,四、弹簧松弛对策：a、重新调整b、适量拧紧压盖螺栓或更换密封圈，c、更换动、静环或重新研磨，四、更换弹簧其他现象1、产生原因①内外转子的齿侧间隙太大，使吸压油腔互通．容积效率显著降低，输出流量不够；②轴向间隙太大；③吸油管路中的结合面处密封不严等原因，使泵吸进空气，有效吸入流量减少；④吸油不畅．如因油液粘度过大，滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少；⑤溢流阀卡死在半开度位置，泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱，而使得进入系统的流量不够．此时伴随出现系统压力上不去的故障。