国际货代实训报告
国际货代实训报告
国际货运代理人历来被称为运输的设计师，门到门运输的组织者和协调者，对国际货物运输起着组织协调的作用。国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场等经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业的发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球化都有重要的推动作用。所以，随着全球经济一体化进程的加速，国际货运代理业务的重要性也将日益突显。因此，我们必须学好国际货运代理的基本知识和基本技能，不仅要掌握好国际货代的理论知识，还应从实践的层面了解国际货代的一般程序、做法以及整个的操作流程。
所以，为了能真正的从实践的层面了解国际货代的操作流程，把所学的理论知识真正运用到实际中去，从3月28日至4月3日，我们货代1班在实训室里进行了为期一周的货代实训。这次实训的主要内容是：掌握在出口贸易中办理制单结汇的过程，学会填制出口贸易中所需的各种相关单据。这些单据主要是：海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等。并且通过上机练习，掌握电子报关单、报检单等电子单据的填制。此外，我们还复习了海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。
在这次实训中,我认真地完成了实训的全部内容。实训中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成。例如，对海运提单、航空货运单、航空托运书、保
险单以及报关、报检单等单据的填写。主要是对基础知识和细节问题的考察,并且我对这些单据也比较熟悉，因此,我能比较顺利地完成。还有，在实训过程中，我们不只练习填写纸制单据，也通过上机练习，基本上掌握了电子报关单、报检单等电子单据的填制。但也有部分题目让我费尽脑筋。如海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。
由于已经好久没有做这些计算题了，且这次的题目比我们课堂上教的还要复杂,因此使我遇到了不小的阻力。例如，在计算一道运费题时，其中有一个步骤需要计算货币贬值附加费，正确的算法是由（基本运费+附加费）*货币贬值附加费率，而我却算成基本运费*货币贬值附加费率，只错了这么一个地方，就整道计算题都做错了。通过这一道题，我再次提醒自己，千万不要忽视做题过程中的一些细节，不只在做计算题的时候要如此，在填制单据时也要细心耐心地处理单据中需要填写的内容,才能力保单据不出差错。还有，在计算航空运费计算题的时候我也出现了一个错误。那就是，有一道题需要分两步计算：先按货物的实际重量计算，再按较高重量分界点较低运价计算，然后对比两者，取运费较低者。而我在做题的时候却只算了前面一步，结果算出来的答案当然是错的。从这道题中我也发现了自己在考虑问题时不够全面、仔细。再比如说有一道计算题需要计算滞期费和速遣费，但我对题目中的晴天工作日和连续日这两个基本概念却不甚理解或者说是有点遗忘，以至我在做这道题时遇到了不该有的阻力。这也暴露了我对一些基础知识的把握还不甚牢固，对几个专业名词的理解还不够透彻。总之，在做这些计算题时，我自身的一些缺点和不足都暴露了出来。而这些是我平时学习时所没有注意到的。因此，这次实训给我提供了一次补缺补漏的好机会。
但总的来说,这次实训的过程还是比较顺利的。这说明,经过这次实训,我的专业基础知识得到了巩固,专业技能得到了提升。当然,在实训中我也发现了自己的不足之处,根据这些缺点，我也有针对性地思索了一些解决方法：1．继续加强对基础知识的掌握，一定要定期回顾课本，防止遗忘。在课余时间要多阅读各种专业丛书，一方面可以拓宽自己的知识面，另一方面也可以经常巩固专业知识。当然，还可以寻找一些题目来做，在实践中检验自己的所学，灵活运用自己的专业知识来解决遇到的困难。只有经过扎实的题目训练，才能使各种知识长驻于自己的头脑之中，这是灵活运用的重要基础。2．继续刻苦地学习英语，稳步地提高自己的英语水平。作为国际经济贸易系的学生，英语的重要程度已经无须赘言，可以毫不夸张地说，英语是打开国际贸易专业大门的钥匙。因此，我们要不遗余力、坚持不懈地学习英语。我认为英语的学习重在日常的积累，我们一定要从日常的学习抓起。在各类单据的制作中，大部分英语词汇还是比较集中的，所以我们在单据的填写过程中，遇到了不会的生词就应当尽快记住，并在平时多加以利用（可以自己造一些句子或大声朗读），这样就利于牢记生词。如此一点一点的累积下去，我们的阅读水平和翻译水平会得到逐步地提升，填写单据时的诸多困难也可迎刃而解。3．努力使自己养成细心谨慎、沉着冷静的性格。制作单证时，细心沉着是一项基本素质。只有细心耐心地处理单据中的每一个细节，才能力保单据不出任何差错。相反，浮躁着急的作风会引起人的思维混乱，导致问题更加难以解决。
说实话，我并不害怕发现问题，而发现了问题不去解决才是可怕的。既然在实训中检验到了自己在某些方面的不足，我一定会在日后的学习中更加注意，并争取利用假期尽快弥补上来。同时,我们也应该珍惜每一个机会，利用各种实训来帮助自己巩固专业知识、提高专业技能。
综上所述，通过这次实习，我检验了平时所学习的基础知识，提高了自己的专业技能，同时也发现了自身存在的不足和缺点。这对于我来说无疑是受益匪浅的。我相信，这次实训让我获得的经验、心得会促进我在下学期的学习甚至未来的学习、工作中寻找到正确的方向和合理的方法。
关于货代的实习报告
关于货代的实习报告 国际货运代理实习 一、实习目的 随着经济的发展，我国进出口贸易逐渐发展起来，国际贸易的发展速度也越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大。基于此，学校为我们国际贸易专业的全体学生安排了为期一周的实训。通过对货代知识的操作练习，了解国际货代的管理思想和业务流程，并熟悉了相关的基本概念。实训的目的是通过实际操作使我们能够了解整个国际货运代理的流程；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系，并且通过实训，使我们自觉主动的把课堂上学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考的、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基矗 二、实习内容 根据我们班级的实际情况，按学号每四个人为一组，我们小组的成员是*****。正好实习分为四个角色：国际货代、报关报检、堆场和港口码头；分成出口两轮、进口两轮、每个人角色轮换。每个角色背后都有很多繁琐的工作，需要运用一定的知识填制不同的单据。通过角色轮换，我们可以了解每个角色的重要性以及需要完成的工作有哪些，从而将货代的流程清晰地记忆。 三、实习流程 实习流程分为进口和出口两部分。出口部分流程四个角色：国际货代、报关报检、堆场和港口码头的工作相互交错。首先堆场和港口
码头要先录入资料，货代要填写各种单据，客户委托书、出口报检委托书、出口报关委托书，填写订舱单，填完之后发送给港口码头，由港口码头接收并审核录入资料并签字，紧接着国际货代要填写装箱单和报关单，填写完毕之后将装箱单发送至堆场，将报关单审核并发送出去；接下来堆场要接收装箱单签字；然后报关报检部门填写报检单，交给堆场入场质检；报关报检部门进行商检，由堆场接收入场然后箱柜管理，这是很重要的一部分，也容易出错；商检之后，报关报检部门要报关，堆场紧跟着要预警，将货物出场；海关放行，然后港口码头收发箱作业，填写收发箱的单据；同时国际货代填写商业发票和提单，最后的工作由港口码头收尾，先调度作业，包括派发人员和设备，然后拖车管理，包括移箱作业和悬空检查，然后入闸、装船、出闸，整个货运出口程序就走完了。最后只剩下各个角色的EDI报文和财务结算工作了。而进口部分流程四个角色：国际货代、报关报检、堆场和港口码头的工作与出口比起来要独立一点。 首先堆场和港口码头录入资料也是必须的。开始也是先由货代填写各种单据，客户委托书、出口报检委托书、出口报关委托书，填写订柜单，填完之后发送给港口码头，港口码头接收来进行审核签字；国际货代继续填写提单和商业发票， 填完之后，港口码头就可以进行进口工作了，作业、调度作业、拖车管理、卸船和收箱，这样进口工作就完成了大半，货物进来以后，货代要做的最后一项工作就是向海关报关，报关报检部门收到报关单进行审核，
国际货代实训报告
国际货代实训报告 随着经济的发展，我国进出口贸易也发展起来。国际贸易的发展速度越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，基于此，为了让我们真正接触货代方面的知识极其实际操作环节，熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作重点、工作对象、工作目标，具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划与制度，加强理论知识与实践的相互联系我们物流管理专业的全体学生进行了一个星期的实训。 在这周的国际贸易的实训课中，在老师的指导下、在同学的帮助下以及自己的不懈努力下把老师交给我们实训任务圆满完成了。我们的实训是在一个平台上进行的，老师给我们一个网址，然后我们自己来登入。刚开始第一天的时候，由于我们来的比较晚，坐在了靠近门的位置，可怜的我们电脑不知道重启了多少次，导致我们那天上午都不知道学了什么，刚想打字或者准备研究系统时，突然猛的一黑，什么都没有，弄得我们都没脾气啦。 第二天，我们换了个位置，第一天的教训太深刻了，但是面对系统的我完全一团雾水，看不懂。我旁边坐着的是，昨天有练习过的同学，我就看她的操作及系统的操作流程（她说了之后我才知道有操作流程的）。我们先做的是出口的流程，在堆场填写基础资料—港口填写基础资料—国际货代写客户委托书—港口写计划管理—填写订舱单—发送订舱单—接受订舱单—填写装箱单—发送装箱单至堆场—填写报关单—发送报关单—接受装箱单—添加报检单—发送报检单—添加质检单—审核质检单—审核报检单—添加货物入场单—货物入场—审核报关单—申请出场—添加货物出场单—货物出场—海关放行—收发箱作业—填写商业发票—审核商业发票—填写提单—审核提单—添加调度单—派车—装船—出闸。我们的出口完成了，其中会碰到做不下去的地方，比如收发箱作业中会说我们没有航次，后面才知道要在堆场的基础资料中修改堆场位置，就解决了。 下图是堆场管理中的步骤： 下图是港口码头中的步骤：
国际物流学习心得体会3篇
国际物流学习心得体会3篇 国际物流是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。下面是国际物流学习心得体会，希望大家喜欢。 篇一：国际物流学习心得体会 《国际物流》这门课是我这学期的专业选修课，这也算是我们第一次作为物流专业与国际上的接轨，自己也很重视。 老师讲的主要分为两部分，国际贸易和国际物流。本来我以为我们直接学习国际物流就可以了，后来学了国际贸易之后，才发现国际贸易与国际物流之间是有联系的，世界范围的社会化大生产必然会引起国际分工，任何国家都不能包揽一切生产活动，而需要国际合作。国际上的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际贸易机构或组织按照国际惯例进行，后者由物流机构或组织按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服它们之间的矛盾，就要开展与国际贸易相适应的国际物流。国际贸易与国际物流存在相辅相成、相互促进的互动关系。国际贸易促进了国际物流的产生与发展，但国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易向纵深发展。因此，高效的国际物流系统成为国际贸易持续发展的保证，除了政策支持、全球合作等促进国际贸易的传统方法以外，必须大力发展国际物流，以适应国际贸易发展的需要，促进国际贸易的持续发展。 其实本课程教学的最大特色就是充分发挥了我们的主观能动性，在国际物流部分，老师让我们针对国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配、成长模式、人力资源管理四方面进行比较研究，说实话，作为小组的组长，在完成一个小组的信息整合后，才发现这个课题花费了我们小组的很多时间，每个人都在为课题寻找资料，每个人都很努力，尤其在国外企业上面花费的时间最多，但是我也很感谢老师，我学会了做ppt，学会了在讲台上面对大家而不紧张，这些在以前都没有的，我想，通过这个课题的研究，我们充分认识了国内与国外企业的物流现状，也达到了对国际物流的认识，这也是我最佩服老师和我们自己的地方。 篇二：国际物流学习心得体会
【最新】国际物流实训小结
【最新】国际物流实训小结 通过学习,让我们初步掌握进出口贸易实务的基本原理.基本知识和基本技能与方法,为培养应用型外销人才打基础.仿真教学系统等直观性强.动手能力强的实训手段,加强了我们对专业的感性认识,有效提高了我们分析问题和解决问题的能力,有利于我们掌握现代化物流管理工具,提高其在企业适应能力. 国际物流系统包括外贸管理系统.货代管理系统.堆场管理系统.报关管理系统.船代管理系统.和管理系统六个子系统,模拟了国际物流中各个环节的实际业务.模拟国际物流的实际情景,可选择汽车.电脑.食品等行业,从进出口合同发起,经过货代.堆场.报关. 船运等相关系统的业务操作,完成国际物流的相关服务. 系统主要针对国际贸易的出口和进口两大主要业务流程进行模拟一．外贸管理系统认识 1.基础资料维护 2.认识国际贸易进出口业务流程,包括:合同的录入.合同的审核.开证的申请.单证的制作.货代的委托. 3.财务管理 4.业务统计 二．货代管理系统认识 1.基础资料维护（系统管理基础数据） 集装箱货运站维护,客户工厂/仓库维护,拖车公司维护. 2.货代公司的相关操作,完成订单管理和货代管理的相关作业. 三．堆场管理系统认识 1.基础资料维护:费用设置,修理代码 2.认识集装箱进出存管理的相关业务,熟悉堆场的相关业务流程过程. 3.费用结算 四．报关管理系统认识 1.基础信息维护（报关系统维护-- 字典维护）:国家地区,相关代码 2.认识报关管理系统的相关流程,熟悉出口和进口报关的相关业务和操作流程. 五．船代管理系统认识
1. 基本信息维护,在【船务管理的】下我们可以维护船代系统的各种基本信息. 2. 认识船代系统的相关业务,熟悉船舶的到港,相关的单证的制作以及edi 数据的生成等. 通过实际操作,我们深刻体会到理论和实际操作的差别,深刻体会到做物流的艰辛,但是我们也体会到了理论与实际相结合的乐趣,我们相信,真正的实践源于生活中的点点滴滴,经过积累我们一定能够有美好的明天.
国际货代实训系统操作指导手册
目录 引言 (1) 第一章实训目的 (2) 第二章实训要求 (3) 第三章实训内容 (4) 第一节海运出口业务操作 (4) 第二节海运进口业务操作 (29) 第三节空运出口业务操作 (41) 第四节空运进口业务操作 (53) 第四章实训课时 (61) 第一节海运出口模块实训 (61) 第二节海运进口模块实训 (62) 第三节空运出口模块实训 (63) 第四节空运进口模块实训 (64) 第五章实训操作 (65) 第六章辅助材料 (68) 附件一 13种贸易术语 (68) 附件二 4组贸易术语比较 (69)
引言 在物流专业教育过程中，实训是一重要的实践性教学环节。为了使物流专业的莘莘学子在毕业之后，可以尽快地融入企业，成为一名能为企业所用的优秀物流人才，上海美华物流系统有限公司，携十多年企业物流项目研发的经验再配上独具匠心的物流教学实验元素，立志打造一流品牌，搭建一座从学校到企业的零距离桥梁，成为物流专业师生最实用的伙伴。上海美华教学实训系统之货代管理系统就这样孕育而生。
第一章实训目的 本实训为操作实践性教学环节，为学生提供一个理论联系实际的平台，让学生对实际操作有感性认识。该实训系统按业务及进出口方式分为海运进口、海运出口、空运进口、空运出口能，能让学生一目了然对不同方式的货代业务加以区别对待，并熟悉货代企业中不同职能部门对信息系统的使用方法，巩固了课堂讲授的知识，提高学习兴趣。 通过实训，要求学生能了解国际货运代理企业的管理思想和业务流程，熟练掌握国际货代系统的基本操作，并且熟练掌握货代业务的各个环节，使课堂教学和业务实践科学地衔接和融合。
货代实训总结
国际货代实训总结 一、实训内容 根据学校物流管理学院的安排，为我们物流管理三个班级开设了国际货运代理的实训。而实训的主要任务就是填写基础资料，了解货代公司，船代系统，报关系统码头公司与多式联运流程等等。 二、实训目的 通过对货代知识的操作练习，了解国际货代的管理思想和业务流程，并熟悉相关的基本概念。实训的目的是通过实际操作使我们能过了了解整个国际货运代理的流程；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系。并且通过实训，使我们自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。 经过一学期的国际货代专业知识的学习，对国际货代大致上有个了解，通过实训将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，了解货代的流程，对其进行分析，使自己更深刻的认识它。 三、实训的流程 1、基础资料管理 这个项目是我们第一天实训的主要任务，它包含了货物相关信息、客户相关信息、地点相关信息以及其他相关信息。在这些系统之下又有子系统，虽然只要跟据指导书填写就可以，内容比较多，但它需要细心，有耐心。因为它关系到整个体统操作流程的每一个步骤，每个模块都要定义完善。 2、货代公司 货代的流程比较简单，首先填写整箱的业务，再次拼箱的业务，最后是货代空运业务。而在整箱业务中发现了在制作提单时的类型是要确定的，在拼箱业务中，单独订舱是不要做的，但我们根据指导书上的步骤，多做了这一步，后面的拼箱模块就不能继续下去了。在此，是自己没有多想的原因。在填写发货人的时候没有理解清楚，本应该填写货代公司的却填写了发货人。 3、报关系统 报关是国际贸易必须的一个环节。在做时，只要按照流程来就可以生成一张保管单证，但其中有一个模块就是转关的，开始时，一直只要根据指导书来就可以了，但当做到转关的时候却不行，因为在前面有一个小情节，看是否需要转关，我们填的是否，这样，后面只要是关于转关的就不能做了，如果要做的话，就必须在填写一张关于转关的委托单。这样，后面的转关才可以进行下去。 4、码头公司 进口业务和出口业务是船代系统的主要核心部分，它的子系统比较复杂，好多同学都这这个方面出错误，因为它不要按照上面软件上面的流程来的，就来收箱
国际货代实训总结
实训总结 随着经济的发展，我国进出口贸易也发展起来。国际贸易的发展速度越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，基于此，为了让我们真正接触货代方面的知识极其实际操作环节，熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作重点、工作对象、工作目标，具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划与制度，加强理论知识与实践的相互联系我们物流管理专业的全体学生进行了一个星期的实训。 在这周的国际贸易的实训课中，在老师的指导下、在同学的帮助下以及自己的不懈努力下我把老师交给我们实训任务圆满完成了。实训的内容是模拟外贸进出口的平台来进行的。首先我们练习与掌握货代公司的业务流程，接触整箱业务管理、拼箱业务管理、货代空运业务管理业务流程。然后报关与报检的流程操作，接触有以下流程：进口报关、出口报关、空箱业务、出口报检管理、进口报检管理。再是码头公司业务流程操作，有以下工作：进口/提箱流程、收箱/出口流程。最后是船代公司的业务流程：进口业务、出口业务。 一、货代公司 货代公司在国际贸易中担当着非常重要的任务，他连接货主：即托运人，担当“无船承运人”的角色。又与船公司签订贸易合同，建立贸易关系，承担间接托运人的角色。而且国际货代系统是国际贸易和国际物流中非常重要的环节，是国际物流系统的核心。由于国际间的货物运输具有线长面广、环节多、时间性强、情况复杂等特点，而且国际贸易双方的运输能力有限，因此国际货物的流通基本上是由国际货运代理来完成。基于海运运量大，运费低的优势，在国际和货运中一般是针对海洋运输。 国际货运代理中最普遍的业务是整箱业务托运，即整箱业务管理。它具有装卸快速，高效，便捷以及运费较低的特点。对于量大整批的货物运输极其有利。主要的流程是整箱客户托运単，贷代公司再根据托运单资料安排船期，确认船期以后货代会填写一份BOOKING（委托书）给船公司，船公司就会放下一张S/O（舱位）单给货代，货代会安排拖车行按时到工厂拖柜，装完柜以后还重柜，并委托货代代理报关，等货柜上船以后再和货代公司对提单，然后付款收提单。整箱托运的运输条款CY—CY，。 其次是拼箱托运，这对于一些客户托运零散货物很方便。一般拼箱业务是由发货人自己负责将货物运至货运站，并把自己的装柜的时间和要求告诉货代公司，货代根据你提供的资料建立拼箱客户托运单并进行备箱、配箱、装箱等工作，之后贷代公司再根据拼箱配载单资料安排船期订舱，确认船期以后货代会填写一份BOOKING（委托书）给船公司，船公司就会放下一张S/O（舱位）给货代，如有需要货代安排派车的，货代公司将按时到
国际物流学习心得
篇一：国际物流---学习心得 学习心得------国际物流实务 物流0801 李启新3080816021 经过一个学期的学习，在赵老师的精心的课程安排下，具有实战性的考察中，和耐心的教导之下，让我对国际物流实务有了非常深刻的认知，学习到了非常多有用的专业知识以及训练了个人的各方面的能力（如资料查找能力，认知分析能力，以及总结归纳能力），在此衷心得感谢我们最亲爱的赵老师，同时道一声：老师，您辛苦了。 下面我将运用所学的知识，进行系统的展示在这个学期自己所收获的点点滴滴： 首先要说的是，国际物流的重要性：所谓的国际物流就是组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。其总目标就是：为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。是物流国际化发展的重要领域。 通过学习国际物流的特点和基本形式，我了解到，国际物流与国际贸易有着紧密的联系，同时学到了国际贸易中的13种贸易术语，在老师的精彩讲解下，对于他们之间的联系与区别有了更为深刻的认识。不仅如此，还了解到国际物流相关的国际贸易业务运在作的流程、货运结算方式、以及货运服务委托合同的主要内容和注意事项。 在国际物流系统与国际物流网络的学习中，了解到他们各自的构成及运作方式。其中还有，国际物流结点的功能及类型，如自由贸易区、保税区、去口加工区等等；在国际货运包装、仓储、理货业务中，国际物流中都有着更为严格和标准化得要求，深刻知道其包装、仓储、和理货的对国际运输的重要性；在国际货物运输的组织和代理中，认识到了承运人、货主、运输代理人之间的关系，还有国际货运的各种方式的优缺点，在本节中还了解到更为 在老师组织下的国际物流实务的角色扮演活动中，学会了报关的整个流程，有了更为立体的感受。还有就是课题分组活动中，更为深入地全面了解到了国内外第三方物流企业的相关知识，如国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配比较、成长模式，和人力资源管理。 经过课堂的学习与活动的参与，我知道作为一名合格的国际物流人才要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。综上所述，从事国际物流活动，要求物流人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。通过学习，我深刻地了解到了国际物流实务操作的复杂性，也学到了具体的操作流程应该怎么做。在今后的学习中，我会继续学习完善所学的知识和所掌握的技能，以适应以后工作的需要。 篇二：物流知识学习心得 物流知识学习心得 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。 我国自20世纪80
国际货代实训报告
淮海工学院实习报告书 题目：港口与陆桥物流 综合实训 系（院）：商学院 专业：物流管理 班级：物管111 学生： 2011121881（汪洋） 2015年1月5日
1 实训概述 国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。例如意大利 有一家专门经营服装的公司，它有5000家专卖店，分布在60个国家，每年销售的服装约5000万件国际物流。其总部在意大利，所有的工作都是通过80家代理商进行。若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货，立即通知所指定的某一代理商，该代理 商立即将此信息通知意大利总部，总部再把这一信息反馈给配送中心，配送中心便根 据专卖店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货。整个物流过程可在一周内完 成，包括报关，清关等 1.1 实习的背景 在专业教育中，实验是一个重要的实践性教学环节。通过实验，可以使学生熟悉 国际物流的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学 过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。 1.2 实习的目的 国际物流平台在很大程度上解决了学生实验难的问题。学生在国际物流平台上进行国际物流的具体操作，能很快掌握进出口的货代，海关，船代，卖方，买方，等各 种基本技巧；熟悉国际物流的物流、资金流与业务流的运作方式；切身体会到国际物 流中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系；老师通过在国际物流管理平台对用户资料，情景数据，实验任务的配置等方式对国际物流环境实施宏观调控，使 学生在实验中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走 上工作岗位打下良好基础。 1.3 实习的意义 通过对国际物流管理平台模拟实验软件的操作，物流活动是一项复杂的活动过 程，也是综合知识应用的过程，可以培养大家物流管理知识的综合运用和灵活运用能 力，积累物流管理实际工作的经验。 通过本次的综合实习，可以增强同学们对本专业的认识，更加了解本专业的相关 细节，激发学生对后续课程的学习热情和动力。让同学们在对本专业的认识的基础上，了解更多的与本专业相衔接的行业，增加日后的就业面。 2 实训内容 2.1 实训1 2.1.1 实训内容 进行出口业务实验，其实验目的是熟悉出口业务的基本流程，掌握各种单据的缮
国际物流学习心得体会说课讲解
国际物流学习心得体 会
国际物流学习心得体会 随着国际化，国际物流越发发展迅速。国际物流是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。下面是带来的国际物流学习心得体会，希望大家喜欢。 《国际物流》这门课是我这学期的专业选修课，这也算是我们第一次作为物流专业与国际上的接轨，自己也很重视。 老师讲的主要分为两部分，国际贸易和国际物流。本来我以为我们直接学习国际物流就可以了，后来学了国际贸易之后，才发现国际贸易与国际物流之间是有联系的，世界范围的社会化大生产必然会引起国际分工，任何国家都不能包揽一切生产活动，而需要国际合作。国际上的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际贸易机构或组织按照国际惯例进行，后者由物流机构或组织按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服它们之间的矛盾，就要开展与国际贸易相适应的国际物流。国际贸易与国际物流存在相辅相成、相互促进的互动关系。国际贸易促进了国际物流的产生与发展，但国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易向纵深发展。因此，高效的国际物流系统成为国际贸易持续发展的保证，除了政策支持、全球合作等促进国际贸易的传统方法以外，必
须大力发展国际物流，以适应国际贸易发展的需要，促进国际贸易的持续发展。 其实本课程教学的最大特色就是充分发挥了我们的主观能动性，在国际物流部分，老师让我们针对国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配、成长模式、人力资源管理四方面进行比较研究，说实话，作为小组的组长，在完成一个小组的信息整合后，才发现这个课题花费了我们小组的很多时间，每个人都在为课题寻找资料，每个人都很努力，尤其在国外企业上面花费的时间最多，但是我也很感谢老师，我学会了做ppt，学会了在讲台上面对大家而不紧张，这些在以前都没有的，我想，通过这个课题的研究，我们充分认识了国内与国外企业的物流现状，也达到了对国际物流的认识，这也是我最佩服老师和我们自己的地方。 国际物流学习心得体会篇二经过一个学期的学习，在赵老师的精心的课程安排下，具有实战性的考察中，和耐心的教导之下，让我对国际物流实务有了非常深刻的认知，学习到了非常多有用的专业知识以及训练了个人的各方面的能力(如资料查找能力，认知分析能力，以及总结归纳能力)，在此衷心得感谢我们最亲爱的赵老师，同时道一声：老师，您辛苦了。 下面我将运用所学的知识，进行系统的展示在这个学期自己所收获的点点滴滴： 首先要说的是，国际物流的重要性：所谓的国际物流就是组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。其
国际货代实训总结
实训总结物流1021 田慧 一个礼拜实训下来，收获很多。每个学期都会有一次实训，同样每个学期都是在电脑上操作系统，物流是一个整体，所有的软件都有相关性，也都有共同性。所以，在以前实训的基础上，这次货代实训比较顺利。大家都不再像第一次使用时那般的无知加无奈。不过这次实训总体上大问题没有，小问题偶尔还是会刁难一下大家 1、软件反应迟钝 整个软件的设计基本没有问题，但是软件的操作速度以及软件的反应能力少有欠缺。软件很卡，每点击一个步骤就要等待系统反应。可以说到了做的时间比等待的时间还要长。我不知道企业是不是使用这种软件，会不会有这种情况出现，但是，如果是这样的软件用在工作中必定会造成工作混乱。工作时间工作效率也会大大降低。 2、软件崩溃较多 每次在操作过程中，时不时的会出现系统崩溃重新登录的情况。有时候是填制单证错误，有时候就是没有人为错误的崩溃，然后就不得不重新启动。这样就造成了部分数据的丢失，必须重做，甚至有时候系统崩溃会连续出现或者说根本就无法继续使用那种功能。我想作为一个货代的工作人员的话，任何人都不能容忍软件时不时的“发小脾气”。我觉得，整个系统可以稍作改进，填制错误的时候是提醒错误而不是直接崩溃。有崩溃情况发生的地方应该系统改进，避免不必要的时间、精力浪费。 1、操作流程问题
所有的系统都必须严格按照正确的流程才能一步一步操作。否则将会出现下部分操作不能完成的情况。比如在码头系统中，是先进口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一开始我按照软件上面的流程先做了出口，最后去做进口却总是会造成集装箱不在堆场无法录入资料的情况。惆怅了很久，最后把所有的流程重做，重新做进口才弄好整个操作。 2、软件操作指导书问题 本次实训知道资料不是很全面，所以很多资料要结合软件操作指导才能完成。因为对操作指导的过于信赖，没有想过那个是古老的数据，操作界面也不是视频而是平面，最后还是在出现了一些错误之后才反应过来。 这次实训，继续锻炼我们的耐心、细心、静心。同时我们收获的也很多，对货代的了解更加深刻。每一次的实训都在锻炼我们的细心程度。也在磨练我们的活跃的意志力。一大堆的基础数据是每个学期实训的共同点输入很多很多的资料，一开始把你输晕了再做流程，结果就很晕忽忽的完成那些流程。带着晕忽忽的头脑难免会出错的，所以，实训总是锻炼我们的细心能力。 面对那么多繁琐的数据以及反应迟钝的软件，我们不得不等待，也不得不慢慢的做。想快也快不了的软件，想不录入也不得不录入的大批基础资料，我们的耐心再一次在实训中得到了提升。面对缓慢的软件，带着混乱的思路，以及简单的实训资料，一激动就落掉一个环节，一激动就丢掉了一个数据。
心得体会-精选货代心得体会 精品
精选货代心得体会 篇一 在8.13欢送实习生PARTY的激情洋溢中，我们结束了长达5周的实习生活，这5周， 我们在WKS公司有关领导的关怀与重视下，在5个不同的岗位，“打了”一场关于海 运代理行业链的“流水仗”，它们分别是业务部、操作部、报关行、堆场、集运（拖车），五个岗位，五种体会，五种生活，五种见识，五种成长。 此次实习，并没有真正实际上的记住很具体或是很详细的实际操作与知识，因为时间 的关系，但是我们学到了很多比那些更有实际价值的事——做人处事，感慨颇多，以 下是我的心得体会，现总结如下： 1人与人之间，人与新环境之间需要一个适应期 无论何时，当你进入一个新的环境中时，你首先要调整好心态，因为你可能会遭遇冷 漠的眼神、语言，甚至是不削的态度，记住，这些都是很正常的，因为每个人对陌生 人都有抵触心理，而这种心理大多来自不了解彼此，所以千万别放在心里，也别觉得 有什么委屈，这就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，这只是时间的问题。 2学会付出，主动交流 进入一家公司，首先应该要做的是和公司的人员打好关系，我们要放下在家那种养优 处尊的姿态，学会主动的付出，才能赢得别人的好感与帮助，不需要刻意的表现，帮 忙倒下水，收拾下桌面，或是帮忙发传真，复印等这些小举动足以表示你的诚心。自 然的把自己融入进新的环境，把自己看作是那里的一份子，与人相处、交流，像是老 朋友那样，会有别样的收获。 3嘴要甜，心要细，以诚待人 嘴甜，指在对别人的称呼上，千万别吝啬张口叫人，有时候一声“姐”“哥”，就可 以把原本陌生的距离从10米拉到了5米，让人感到亲切，相比那些没有礼貌的，人家 会更愿意教你帮你。心要细，别人让你帮忙做的事，一定要认真记在心里，不懂要问，但一定别选在别人很忙碌的时候；以诚待人，做自己，不要为了迎合别人，改变了自 己原本的样子，那样会显得做作，让人缺少信任感，要相信，别人要是喜欢你，就是 喜欢真实的你。 4.别人不主动与你微笑，你可以主动与别人微笑，别因为别人的无动于衷，而也使自 己也变得冷漠。 5.放低身姿，谦虚好问
学习物流管理心得
学习物流管理心得 学习物流管理心得1 1.加强现代电子商务和物流理论和物流政策的研究 我国目前物流业划分不明确、物流行业管理职责不清晰，影响了物流产业的健康发展，同时也影响了国民经济的进程。应加强我国物流业政策、法律、法规的研究和制定工作，以便协调和规划我国物流产业21世纪的发展前景，并在政策上予以全面支持;同时加大对物流基础理论研究的力度，吸收国外先进的思想、理论和技术;吸取别国物流管理研究的成果，鼓励理论界研究电子商务物流中的难题，加快我国电子商务物流发展的步伐。 2.重视物流网络的发展物流经营和管理的科技含量是电子 商务物流的立足之本，这主要体现在物流技术的信息化、自动化、网络化上。例如，为了千方百计地满足用户方便、快捷、门到门直达运输需要，电子数据交换技术(EDI)是一种有效的信息管理和处理的手段;全球卫星定位系统(GPS)可以全天候、连续地为无限多用户提供任何覆盖区域内目标的高精度的三维速度、位置和时间信息;Internet网上每天大约有3万多人在发布信息，有多达100万人在此阅读信息，数据流量达数百兆。网络新闻有多达2万种
分类信息。如何充分利用Internet获取物流信息是一个现实问题，为物流发展提供了无限商机。 3.提高对发展电子商务物流的认知，加强物流基础设施建设和合理布局物流是经济发展中基础设施建设的重要组成部分，电子商务是商业领域的一次革命，而电子商务的物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位。国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外，各地方政府应统筹规划，正确引导物流企业布局和建设，包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等，提高物流速度和物流效率。 4.大力加强物流专门人才的培养 要改变我国物流体系落后的现状，就必须为其提供一个良好的教育支持系统。政府要制订相关政策，鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资，通过在高校开设物流专业，培养现代物流专门人才。加强物流人才的短期培训，提高物流从业人员的整体素质，以满足我国近期对物流人才的需求。推荐培训机构：新思路学校。 学习物流管理心得2 随着学习的深入和对物流专业的了解，我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁，物流专业是时代发展
物流管理学习心得体会5篇
物流管理学习心得体会5篇 物流管理学习心得体会1 物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。 众所周知，物流功能贯穿着企业的生产、销售的全过程，所以跟企业多个不同职能部门都有所联系，要想做好物流需要了解所服务的不同职能部门的特点以及需求。而作为学生而言，如何学习物流管理却与学习其它学科并无太多的区别，但要学好、做到学以致用却有自己需要注意的一些地方。 一、最开始应该学习的是基础的知识： 这些是学习物流之前必备的知识体系。学习手机挂件了解后才能对物流应用型的知识融汇贯通。简单的数学(概率与统计、线性代数、微积分)、管理学、管理心理学、政治经济学、西方经济学、统计学、经济法、物流学基础原理、会计学基础、现代物流技术、市场营销学、计算机应用、法律基础、仓储实务、仓储物流技术与装备、Internet网络及应用。
二、经过基础学科的学习以后，应用型的学习科目就在第二阶段：物流学、商品学、国际物流学、物流管理、国际贸易、几种简单的程序语言(例如：C语言程序设计、SQL Server数据库等)、软件工程、企业物流管理、供应链规划与组织、技术经济学、区域经济学、管理会计、财务管理、第三方物流与服务 三、对于一些简单的应用型知识掌握以后，就应该更加深入的学习一些知识板块，这些知识能够让你把自己的一些想法融入到所学的知识中：包装学、仓储管理学、采购学、物流系统工程、采购管理与库存控制、运输设计与配送管理、物流系统规划、、物流信息系统、ERP/MRPⅡ原理与应用、电子商务与物流、物流中心设计与运作。 四、通过前面的三个学习以后，我们将会对一些客户关系的确立和客户满意度的树造上进行探讨，还有就是一些行业进行的软件：物流软件应用、企业管理应用软件、客户关系管理等。 物流管理学习心得体会2 随着学习的深入和对物流专业的了解，我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁，物流专业是时代发展的需要，也给了我提供了一个向上发展的契机。物流专业是行业自考的新尝试，最大的受益者就是我们自考生，学校的规范管理和中交协的行业经验是我成长的沃土，而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职业资格证书。当通过老师得知我国在这
国际货运代理实训报告参考
国际货运运输代理实务实训报告 实训时间： 实训地点： 实训指导老师： 实训目的：随着全球经济一体化进程的加速，国际货运代理业务的重要性将日 渐突显。通过对货代知识的操作练习，了解国际货代的管理思想和业务流程，熟练掌握国际货代系统的基本操作，并熟悉相关的基本概念，如港口，运输条款、运输方式、船名航次等，，如何制作核销单、提单、委托报关单，如何开发票等。实训的目的是通过实际操作使学员能够了解整个国际货运代理的流程；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系。 实训总结 作为一名学习报关与国际货运专业的大二学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了一些实践的东西，它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 经过2天的对货代的学习，我们了解到国际货代工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。实习中，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益非浅。 1、国际运代理企业的重要作用：国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，信息来源准确、及时，与各种承运人、仓储经营人、保险人、港口、机场、车站、堆场、银行等相关企业，海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等有关政府部门存在着密切的业务关系，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场、车站、仓库经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球化都有重要的推动作用。 在这周的国际货代实训中，在老师的指导下，交给我们的实训任务圆满完成了。实训的内容都是模拟外贸出口的平台来进行的，首先，我们练习和账务了报关单和报检单的填制方法和和药店。，接下来，学习了班轮运费的计算，这部分的只是有点难度，但是经过老师的详细分析，思路也明朗了许多。这种题目一般要分为四个步骤来进行。在懂得查询运价表的基础上，查货物的等级表，差查航线费率表，查附加费率表。货物的运费是由基本运费和附加运费两部分组组成的。计算一笔货物的运费也是一个很关键的环节，对交易双方来讲，还有滞期费和速遣费的计算，需要细密的思维才不会犯错，老师教我们要懂得用表格形式来分析，这样可以分为几种情况来计算，得出最终使用费用。 综合实训：模拟整个国际货运代理的业务流程
国际货运代理实训总结
国际货运代理实训总结Last revision on 21 December 2020
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由内地托运人向多式联运经营人提出托运申请，由多式联运经营人结合自己的经营线路以及经营状况，决定是否接受申请，一旦接受申请，立刻签订多式联运合同。 二、提取空箱 在实际操作中，除货主自备集装箱外，大多由多式联运经营人提供，因此，多式联运经营人根据自身集装箱来源以及实际装箱地点情况，确定提箱方式及地点并及时通知托运人，确定提取集装箱的方式有：如在集装箱转运点备有空箱并在装箱点进行货物的装箱，则通知仓库备箱；如在集装箱装运点装货，但装箱点无箱，则需要安排汽车或火车运空箱至装箱点；如在其他地方装货，则需要由多式联运经营人办理申请调箱，提箱并安排汽车或火车送至货主生产地等事宜，以便货主装箱。但货主必须承担由此产生的费用。 三、出口报关 如果多式联运是从内陆地区开始，应在附近的内陆地区海关报关，如果是从港口开始，则在相应的港口报关，出口报关事宜一般由发货人或其代理人办理，也可委托多式联运经营人代为办理（这种情况下加收报关手续费，并由发货人负责海关派员所产生的全部费用）。 四、货物装箱并接收货物（此流程和海运有很大不同，它是先报关，然后在海关人员监管下装箱） （1）如果协议规定由发货人自行装箱，则发货人或其代理人在办理完的海关报关后，在海关派员到装箱地点监督下进行装货，并办理相关加封事宜。如需要理货，还应请理货人员现场理货并与之共同制作装箱单。而对于这种由货主自行装箱的货物，多式联运经营人则只需要在双方协议规定的地点接收货物即可。 （2）如果是拼装货物，发货人应负责将货物运至指定的集装箱货运站，国际多式联运经营人在指定的货运站接收货物，验收货物后，代表多式联运经营人
国际物流学重点总结
名词解释 1.航线 航线一般包括空中航线和海运航线。 航线也是分类的，按照飞机飞行的起讫点，航线可分为国际航线、国内航线和地区航线三大类。国际航线是指飞行路线连接两个或两个以上国家的航线；国内航线是指在一个国家内部的航线，它又可分为干线、支线和地方航线三大类；地区航线指在一国之内，连接普通地区和特殊地区的航线，如中国内地与港、澳、台地区之间的航线。另外，航线还可分为固定航线和临时航线，临时航线通常不得与航路、固定航线交叉或是通过飞行频繁的机场上空。 2.物流需求 物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对物流在空间、时间和费用方面的要求，涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸方面。 3.物流供给 物流供给是指在一定时期内社会能够向市场提供有效物流服务的能力或资源，它包括量和质两方面的内容。量是指有效物流服务总体数量的多少；质是指各种不同能力或资源的数量比例和结构。 4.大陆桥 大陆桥是指连接两个海洋之间的陆上通道，是横贯大陆的、以铁路为骨干的、避开海上绕道运输的便捷运输大通道。主要功能是便于开展海陆联运，缩短运输里程。比如有跨越亚欧的交通要道——俄罗斯的西伯利亚铁路是一条跨越亚欧大陆而将太平洋和大西洋联结起来的陆上桥梁，被人们称之为亚欧大陆桥或西伯利亚大陆桥，她为世界经济，特别是亚欧经济的发展作出了较大贡献。 5.O．C．P．运输
O．C．P．是Overland Common Point的缩写，在我国对美国签订贸易合同的运输条款中，经常见到的这个词，它是用来说明海上运输目的地的术语，译作“陆路共通点”。 所谓“陆路共通点”，是指美国西海岸有陆路交通工具与内陆区域相连通的港口。美国内陆区域，是以洛矶山脉(Rocky Mountains)为界，即除紧临太平洋的美国西部九个州以外，其以东地区均为适用O．C．P．的地区范围。 O．C．P．的运输过程就是我出口到美国的货物海运到美国西部港口(旧金山、西雅图)卸货，再通过陆路交通(主要是铁路)向东运至指定的内陆地点。 6.国际物流 国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。例如意大利有一家专门经营服装的公司，它有5000家专卖店，分布在60个国家，每年销售的服装约5000万件国际物流。其总部在意大利，所有的工作都是通过80家代理商进行。若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货，立即通知所指定的某一代理商，该代理商立即将此信息通知意大利总部，总部再把这一信息反馈给配送中心，配送中心便根据专卖店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货。整个物流过程可在一周内完成，包括报关，清关等。 7.港口 港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。 8.口岸 口岸原意指由国家指定的对外通商的沿海港口。现在口岸已不仅是经济贸易往来（即通商）的商埠，还是包括政治、外交、科技、文化，旅游和移民等方面的往来港口。随着陆、空交通运输的发展，对外贸易的货物、进出境人员及其行李物品，邮件包裹等，通过铁路和航空直达一国腹地。在开展国际联运、国际航空邮包邮件交换业务以及其他有外贸、边贸的地方，国家也设置了口岸。口岸是由国家指定对外往来的门户，是国际货物运输的枢纽。它是一种特殊的国际物流结点。
国际货运代理实习报告
国际货运代理实习报告 国际货运代理人历来被称为“运输的设计师”，“门到门”运输的组织者和协调者，对国际货物运输起着组织协调的作用。国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场等经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业的发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球化都有重要的推动作用。所以，随着全球经济一体化进程的加速，国际货运代理业务的重要性也将日益突显。因此，我们必须学好国际货运代理的基本知识和基本技能，不仅要掌握好国际货代的理论知识，还应从实践的层面了解国际货代的一般程序、做法以及整个的操作流程。 所以，为了能真正的从实践的层面了解国际货代的操作流程，把所学的理论知识真正运用到实际中去，从3月28日至4月3日，我们货代1班在实训室里进行了为期一周的货代实训。这次实训的主要内容是：掌握在出口贸易中办理制单结汇的过程，学会填制出口贸易中所需的各种相关单据。这些单据主要是：海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等。并且通过上机练习，掌握电子报关单、报检单等电子单据的填制。此外，我们还复习了海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。 在这次实训中,我认真地完成了实训的全部内容。实训中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成。例如，对海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等单据的填写。主要是对基础知识和细节问题的考察,并且我对这些单据也比较熟悉，因此,我能比较顺利地完成。还有，在实训过程中，我们不只练习填写纸制单据，也通过上机练习，基本上掌握了电子报关单、报检单等电子单据的填制。但也有部分题目让我费尽脑筋。如海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。 由于已经好久没有做这些计算题了，且这次的题目比我们课堂上教的还要复杂,因此使我遇到了不小的阻力。例如，在计算一道运费题时，其中有一个步骤需要计算货币贬值附加费，正确的算法是由“（基本运费+附加费）*货币贬值附加费率”，而我却算成“基本运费*货币贬值附加费率”，只错了这么一个地方，就整道计算题都做错了。通过这一道题，我再次提醒自己，千万不要忽视做题过程中的一些细节，不只在做计算题的时候要如此，在填制
国际物流学重点整理
第一章 一、国际物流的概念 国际物流（International logistics，IL）主要是指跨越不同国家（地区）之间的物流活动。 二、国际物流的特点 1.物流环境的差异性 2.物流系统范围广 3.国际物流以远洋运输为主，多种运输方式组合，运输方式复杂 4.要求物流信息化具有先进性 5.要求物流标准化具有统一性 三、国际物流系统包括哪些 1.国际货物运输子系统 2.进出口商品存储子系统 3.进出口商品外贸加工子系统 4.进出口商品装卸与搬运子系统 5.商品检验子系统 6.商品包装子系统 7.国际物流信息子系统 四、国际物流系统的特点 物流系统的构成与功能（七大功能) 1.运输 2.物流信息 3.流通加工 4.存储 5.装卸搬运 6.配送 7.包装 五、国际物流节点 第二章 一、国际货物运输的种类 （1）海洋运输（采用最多） （2）铁路运输 （3）航空运输 （4）公路、内河、邮政和管道运输 （5）国际多式运输和大陆桥运输
二、海上运输国际多式联运 （1）国际多式联运的含义 国际多式联运系指由多式联运经营人按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货的地点的运输方式。 （2）国际多式联运的特点 1.承托双方必须签订“一份多式联运合同”（区别于一般传统联运） 2.必须由“一个多式联运经营人对全程运输负责” 3.必须是“国际间的货物运输” 4.全程必须“至少包括两种不同运输方式的连贯运输” 5.全程运输必须使用“一张国际多式联运单据”（物权凭证） 6.全程运输采用“全程单一的运费费率” （一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责） （3）国际多式联运经营人 国际多式联运经营人的含义与特征 1）国际多式联运经营人具有如下基本特征： 1.国际多式联运经营人是多式联运合同的主体。 2.国际多式联运经营人的职能在于负责完成多式运输合同或组织完成多式运输合同。 3.国际多式联运经营人是“中间人”。 2）国际多式联运经营人的类型 国际多式联运经营人可以分成以下三类： 1.承运人型。 2.场站经营人型。 3.代理人型。 3)国际多式联运经营人的业务范围 1.咨询业务； 2.货运代理业务； 3.运输经纪业务； 4.承运人或场站经营人业务； 5.国际多式联运业务； 6.运输延伸服务——物流服务。 4)国际多式联运经营人的必备条件 国际多式联运经营人必须具备如下基本条件： 1.取得从事国际多式联运的资格。 2.拥有国际多式联运线路以及相应的经营网络。 3.与有关的实际承运人、场站经营人建立长期合作关系。 4.拥有必要的运输设备，尤其是场站设施和短途运输工具。 5.拥有雄厚的资金和良好的资信。 6.拥有符合要求的国际多式联运单据。 7.具备自己所经营的国际多式联运线路的运价表。 （4）多式联运经营人的责任制 责任分担制 网状责任制 统一责任制 经修订的统一责任制