浅谈公路桥梁施工中的常见问题与解决方法
２０１３年第３期
（总第２２９期） 黑龙江交通科技
ＨＥ ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ Ｎｏ．３，２０１３
（Ｓｕｍ Ｎｏ．２２９）
浅谈公路桥梁施工中的常见问题与解决方法
冯超
（贵州省交通科学研究院有限责任公司）
摘要：公路质量的好坏影响到公路系统是否能流畅地运作，而桥梁工程在公路工程中的比重非常大，桥梁
工程施工的质量决定了桥梁的质量以及使用寿命，也影响到了国家和人民的生命财产安全。而公路桥梁工
程的施工问题其实有不少，针对了主要的部分进行阐述以及提供个人的建议和解决方法。
关键词：公路与桥梁；桥梁工程问题；桥梁问题解决方法
中图分类号：Ｕ４４５．１ 文献标识码：ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１３）０３—０１１８—０１
Ｉ公路桥梁施工过程中的问题
１．１管理力度不足
（１）材料不过关，或存在偷工减料现象。例如使用放置
过久已受潮的水泥、使用质量差、已风化或含泥量超标的骨
料、钢筋质量不达标等问题。
（２）施工人员操作不规范。①混凝土配合的比例不准
确，施工人员不按照程序操作，只单凭检验判断水灰比，导致
比例失当；②浇筑灌浆的操作不合理，振捣不规范不均衡，导
致在振捣不足的部分结构疏松，在撤膜后容易产生蜂窝、麻 面等现象，在振捣过多的部分又出现骨料下沉，混凝土浆泌
出表面，使混凝土体中间段或中间层砂浆富集，极容易发生
塑性裂缝和干缩裂缝；③从搅拌到浇筑中间间隔的时间太
长，导致混凝土发生离析；④模板精度不足，周转次数过多导
致局部鼓出或漏浆，从而令骨料间隙无浆，在干硬后出现稀
疏的蜂窝现象；⑤支架下沉和脱模过早造成不均匀下沉；⑥
接头部位处理不当，新旧混凝土之间出现结合差等等，此外
还有不注意自然因素带来的不当施工，例如在炎热季节的中
午施工或寒冷季节施工却没有采取防冻措施等。
１．２施工时的设计和技术问题
（１）桥梁铺面开裂。由于工程设置或施工技术的问题，
有一部分桥梁在通车后不久，会出现桥面铺装裂缝，这些裂
缝甚至越来越大、越来越多，影响车辆的日常通行。
（２）桥头跳车台阶。因为公路桥头出现差异沉降，令路
面出现了明显的纵坡变化，统称为台阶。台阶的出现会导致
车辆在通过时出现跳跃先现象，不但对路基和路面产生破
坏，而且在行车过程中也会损害车辆本身，也让司机行车有
不舒适和不安全的感觉。
（３）伸缩装置的损坏。桥梁的深锁装置是为了让车辆
平稳舒适地通过桥面并且满足桥面变形时的需要在桥面伸
缩缝处设置的各种装置总称。因为伸缩装置直接承受车轮 的反复荷载，又长期在自然中暴露，极容易造成损坏。而深
锁装置破损会引起桥面和梁板的破坏，同时修补工作也会变
得困难，车辆行驶时也会产生跳车现象，影响车辆的行驶。
（４）施工单位审图工作不到位。在一部分预应力工程 中，弯梁和连续梁的施工后会发生支座脱空和箱梁裂缝等质
量问题，这样的问题经常反复出现，虽然能在注意到施工环
节后找出设计错误，但这个“黑锅”缺失由之前的施工单位
来背或引起争议，令工程卡在这个骨节眼上，这就是施工单
位审图的流程出现问题的结果。
２公路桥梁施工问题的解决方案
２．１建立完善的管理制度
施工企业应依照项目管理原则协调好成本、质量和安全
等方面间的关系，避免从根源上出错。
（１）把好材料关，杜绝偷工减料，使用质量达标符合要
求的原材料。 ①合适的水泥选择。原则上施工单位应该采用水化热
低的水泥，避免早期的温度应力使混凝土开裂。而水泥的细
度越细，其混凝土的收缩率就越大，因此在选择水泥细度时，
要根据工程的实际情况，进行试验后才可以利用。在使用过
程中也可以适当掺和些粉煤灰或矿渣粉，这样做能使水泥在
施工过程中不会出现裂缝等现象。另外，对于水泥应现买现
用，保证使用的水泥不受潮、不过期和变质。
②骨料的选择。如果骨料和混凝土的级配不合理，选料
单一，那么骨料所构成的骨架就会疏松，混凝土的干缩会过
大，容易造成干裂、离析、蜂窝、麻面等状况，所以在进行配比
时，应多选用几种不同粒级的石子进行搭配，以尽量降低空
隙率为目的，多次试验后方可确定。一般情况下，在选用骨
料时，机制砂是最好的细骨料，而石灰石碎石则是最好的粗
骨料的选择。即使没有石灰石碎石也可以在施工地点周围
选取合适的骨料，不能使用火山灰石、风化石或表土软石。
在使用粗骨料石前，必须把附着在上面的杂质清理干净。
③钢筋。钢筋的首要选择是涂层钢筋，该钢筋是在普通
的钢筋表面涂上防腐涂层，令其与腐蚀性环境隔离开，延长
钢筋寿命，或采用电化学防护法等多种方法，减少桥梁钢筋
的锈蚀。同时还要按照严格的标准对钢筋进行加工，在焊接
时要执行标准的要求来进行焊接，防止出现焊接技术不达标
的现象。
（２）加强施工人员的专业技术和素质培训，规范并完善
施工工艺和作业程序。施工人员首先要避免无证上岗，或考
核不合格也上岗的现象，再者施工人员必须严格按照国家的
相关标准规范和规程进行操作，严格遵循施工的设计方案施
工，一个细节也不能放过，最后，施工方应加强工程的监督和
各项检查，做好该工程的质量评价。
２．２解决施工时的技术问题
（１）解决桥面开裂的措施。首先，要改进设计，提高设
计强度。铺装层钢筋的受力配置要配合梁体设计的预埋钢
筋的数量，让铺装层钢筋能与之焊接，不能为了降低成本而
削弱梁体的刚度，要降低预拱度，增厚铺装。其次，施工前先
洒水湿润桥面板，而施工时在凿毛结合面要清除浮浆和油 污，再用水彻底冲洗干净，还要用水泥净浆或是聚合物水泥
界面剂处理好，确保界面的粘结状态良好。同时也应该避开
高温时段进行浇筑，如夏季的中午，以免水泥因热胀冷缩而
开裂。
（２）解决桥头跳车台阶的措施。主要在设计方面，首先
考虑台后填方地基的加固，减少消除桥台和台后填方的沉降
差异，同时也要对填料和台后排水等因素而产生的形变进行
考虑，可以规划一个加固软土地基的专门方案，也可以在桥
头段设计一个过渡段。而施工方则要控制好质量和进度的
关系，不能为了赶工而不顾质量要求。
（下转第１２＠页）
收稿日期：２０１２—０８—２０
作者简介：冯超（１９７７一），男，贵州贵阳人，主要从事公路工程监理工作。
・１１８・
总第２２９期 黑龙江交通科技 第３期
由图４可知，斜拉索３的竖向分力与水平位移的关系为
非线性关系，斜拉索１的竖向分力与水平位移的关系近似于
两段斜率不同的直线。加劲梁处斜拉索锚固端向跨中位移
时，斜拉索竖向分力显著增大，而向边跨位移时，斜拉索竖向
分力变化较小。短斜拉索的竖向分力受加劲梁处斜拉索锚
固端水平位移影响程度大于长斜拉索。
蔓— 盛（＿）
图３ 斜拉索索力受ｃ的变化值影响情况
图４斜拉索索力受ｌ的变化值影响情况
４．３主塔位移
主塔位移包含竖向位移和水平位移。主塔向跨中发生
纵向位移时，ｌ值减小，主塔向边跨发生纵向位移时，ｌ值增
大；主塔向下发生竖向变形时，ｃ值减小，主塔向上发生竖向
变形时，ｃ值增大。
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图５斜拉索索力受主塔纵向位移影响情况 图６斜拉索索力受主塔竖向位移影响情况
由图５可知，斜拉索加劲粱处竖向分力受主塔纵向位移
影响较小，位移一竖向力关系近似于线性关系。
由图６可知，斜拉索加劲梁处竖向分力受向下的主塔竖
向变形影响较小，位移一竖向力关系为非线性关系；斜拉索
加劲梁处竖向分力受向上的主塔竖向变形影响较大，位移一
竖向力关系近似于线性关系。短斜拉索的竖向分力受向下
的主塔竖向变形位移影响程度大于长斜拉索。
５结论
本文以悬链线公式为基础建立了斜拉索索状态力学模
型，确定了影响斜拉索张拉后索力变化的因素，研究了各参
数的影响程度。根据分析可知，影响张拉后斜拉索索力的主 要参数包括环境温度、加劲梁处斜拉索锚固位置竖向位移、
加劲梁处斜拉索锚固位置纵向位移、主塔竖向变形，且短斜
拉索的竖向分力受各参数影响的程度大于长斜拉索。
根据悬索桥现场量测的数据可知，加劲梁处斜拉索锚固
位置纵向位移和主塔竖向位移均小于１ ｃｍ，对该悬索桥斜
拉索张拉后加劲梁处竖向分力变化影响较小，因此，影响该
悬索桥张拉后斜拉索索力的主要参数为环境温度和加劲梁
处斜拉索锚固位置竖向位移。正确选取环境温度值，精确计
算加劲梁处斜拉索锚固位置竖向位移，才能提高斜拉索张拉
后协助主缆受力状态分析的精度。
参考文献： ［１］董晓，张雪松，李宪伟．某悬索桥加固设计与计算［Ｊ］．西部交
通科技，２００９，（２９）１０：１０１—１０５． ［２］ 邵旭东，张欣，李立峰．斜拉索索状态的精确计算［Ｊ］．中南公 路工程，２００５，３０（１）：３３—３５． ［３］包龙生，杨炳成，于玲．吊拉组合索桥的模型建立与初始索力 确定［Ｊ］．沈阳建筑大学学报，２００４，２０（４）：２６５—２６８． ［４］ 侯俊民，彭晓彬，叶方才．斜拉索索力的温度敏感性［Ｊ］．长安 大学学报，２００２，２２（４）：３４—３６．
［５］ 夏国平，张哲，叶毅．斜拉一悬索协作体系桥的温度效应分析 ［Ｊ］．武汉理工大学学报（交通科学与工程版），２００９，３３（５）：
８９２—８９６． ｔ６］ 高占风，杜彦良，苏木标，等．大型结构温度场实时监测系统 ［Ｊ］．铁道学报，２００７，２９（２）：１２２—１２５．
（上接第１１８页）
（３）解决伸缩装置损坏的措施。采取合理的伸缩缝装 置，避免过多的桥面接缝，增长桥面的连续长度，使用高强
度、耐腐蚀的混凝土，而施工方在施工时必须严格依照规章
流程和设计进行施工，选取技术优秀的施工人员进行伸缩装
置的安装，从而减少误差。
（４）施工单位严格进行审图或改进审图的措施。特别
是对于技术复杂的工程，在现有技术不足以判断哪一个部分
设计有问题的时候，应该向相关的有经验专家请教或让专家
进行审核，不要在出了质量问题后纠缠于问责的问题而浪费
时间，影响了施工工程的正常开展。
３总结 在公路建设中，桥梁工程占有一定的比重，特别是高速
公路工程。据统计，桥梁占据了已建成使用的高速公路工程
总量的百分之四十。随着我国城市化的不断扩大，这种比重
还会越来越大。因此公路桥梁工程在公路建设中日益占据
・１２０・ 主要地位。在桥梁的施工过程以及使用过程中，虽然难免会
出现各种因主观或客观因素从而出现的质量问题，但我相信 我们能通过不懈的努力和专业知识，解决各种各样的难题，
为我国建设更多质量良好的桥梁和公路。
参考文献： ［１］ 刘志辉．关于公路桥梁施工中存在的问题及相应措施的探讨 ［Ｊ］．科技创新与应用，２０１２，（６）． ［２］李波．道路桥梁施工中的常见问题及解决措施［Ｊ］．华章， ２０１２，（２０）：３４４． ［３］黄世奇．试述公路桥梁施工中出现的质量问题及控制措施 ［Ｊ］．广东科技，２００９，２１４（６）． ［４］曾云风．城市道路桥梁施工质量问题分析与预防［Ｊ］．科技风，
２０ｌＯ． ［５］ 闻富民，等．现代公路、桥梁、隧道常见质量事故与防范、处理 及成功实例分析［Ｍ］．长春：吉林科技出版社，２００４． ∞∞量∞堪柚 甜蓦∞培 ５ ｏ 食５ ｛擎墨要 盎薯 ●■Ｔ●５●３±Ｉ●●● ＾■ｖ长ｔ翻
浅谈涵洞施工存在的问题
浅谈涵洞施工存在的问题
在公路桥梁工程建设中，涵洞是非常重要的组成部分。加强涵洞施工质量控制，不仅能促进公路桥梁施工任务顺利完成，还能确保整个工程质量提高。但在工程建设中，一些施工单位管理制度不完善，施工人员素质偏低，技术水平不过关，容易导致涵洞施工出现缺陷，制约工程建设质量提高。今后应转变这种情况，结合涵洞工程建设需要，有针对性的采取改进和完善对策，促进涵洞施工质量和效益提高。文章将对该问题进行探讨分析，提出涵洞施工质量控制对策，希望能为工程建设提供指导。
1.涵洞施工质量影响因素
影响涵洞工程质量的因素是多方面的，自然环境，施工材料、技术、人员等，都会对涵洞工程质量造成影响，施工中应该从这些方面入手，加强每个施工环节质量控制。
1.1自然环境。涵洞施工是一项系统复杂的工作，包括基础处理、钢筋绑扎、混凝土施工等多项内容，受自然地理环境影响较大。基层处理、地基施工、水文特点、地形地貌、气候特征等，甚至决定涵洞的类型、功能、标准、质量要求等。并且这些因素难以改变，施工前必须全面进行勘察，做好施工方案设计工作，从而更为有效的指导涵洞施工。
1.2施工材料。施工材料对涵洞施工质量的影响是显而易见的，加强施工材料质量控制也是确保涵洞工程质量的基础。如果忽视施工材料质量控制，今后在工程维修中即使采取修复措施，也难以消除质量隐患，不利于提高工程质量。因此，施工前必须重视原材料采购，做好试验检测工作，确保材料质量合格，不合格材料不能被运往施工现场。通过加强施工材料质量控制，最终达到提高涵洞质量的目的。
1.3施工技术。技术因素对涵洞施工质量会产生重要影响，选用成熟的、先进的施工技术不仅能促进施工任务顺利完成，还能保证工程质量。这样有利于避免涵顶跳车现象发生，优化排水系统施工，并且路面与涵洞之间需要增设搭板，促进二者顺利连接，取得更好的施工效果。由于施工技术方案对工程质量影响较大，因而在施工前需要做好勘察设计工作，对比不同施工技术方案，选择最优方案，保证技术先进，工艺合理，有效指导涵洞施工顺利进行。 1.4施工人员。施工人员的技术水平对涵洞工程建设也具有重要影响，如果他们的技术水平较低，施工质量控制意识淡薄，忽视每个施工环节质量控制，容易导致施工质量事故发生。常见质量问题包括混凝土养护不到位，钢筋焊接不牢固，支模架搭设不合理，或者检查监督不到位，未能及时处理质量问题，留下质量缺陷。
公路桥梁施工管理常见问题及改进措施
公路桥梁施工管理常见问题及改进措施
关键词：公路桥梁；施工管理；常见问题；改进措施
引言
我国基础设施的建设呈现快速发展趋势，公路桥梁工程项目逐年增加，是目前交通道路施工中主要的基础设施。在公路桥梁工程项目快速发展的同时，暴露出较多的问题。施工管理是一项复杂的工作，在我国公路桥梁建设施工中，项目建设的计划要求必须具备预见性、可行性，建设周期较长。
1公路桥梁施工管理常见问题
1.1路桥项目施工企业管理方法不科学
现阶段，越来越多的施工企业开始尝试企业成本管控，但是从管理方法的角度来看，大多数路桥项目施工企业使用的精细化管理方法，难以充分适应市场经济性体系之下施工管理的相关要求。例如目前使用频率较高的标准成本法、计划成本法以及目标成本法等企业施工管理手段，由于其无法根据市场信息，对企业成本进行科学的预测以及灵活管控，导致整个施工管理质量下降，路桥项目施工企业，无法实时掌握企业的成本支出情况，增加了施工管理决策出现漏洞的概率。
1.2公路桥梁现场施工难度较大
随着我国经济网络的不断壮大，对公路桥梁的承载力、施工质量的要求不断提高。公路桥梁施工项目的建设规模一般较大，施工过程相对复杂，不同地区的地形地貌及地质环境有较大差别，施工环境复杂多变，交通条件较差的偏远山区，增加了公路桥梁的施工建设难度。公路桥梁施工项目在施工期间会有钢筋腐蚀、混凝土保护层剥落的现象，为了确保公路桥梁的质量达到标准，施工单位需要花费大量的人力以及物力，可保障其质量不受到损害[1]。
1.3公路桥梁的材料管理缺乏规范 （1）材料的供应与实际工程需求存在差别。公路桥梁在建设期间使用的材料数量、规格、型号，应达到施工方案和设计图纸的要求，部分公路桥梁工程项目的工作人员对建设需要的材料无法做到精确计算，无法控制材料的进场时间，影响公路桥梁的工期。
（2）材料的采购不符合标准。采购人员在对材料进行选购时，未按照相应规定的规格、数量、产地进行采购，出现货不对板、以次充好的情况，影响了工程的施工进度，降低工程最终的施工质量。
道路桥梁施工中常见问题及解决措施论文
道路桥梁施工中的常见问题及解决措施
【摘要】道路桥梁施工是一项专业性极强的工作，从设计到施工整个过程都会影响到整个施工的质量，近些年来，我国道路桥梁施工中各种问题日渐频繁，桥梁出现裂缝，桥梁钢筋出现锈蚀，桥梁铺面层出现松散脱落等各种问题不断出现，为整个交通运输网络埋下很多安全隐患，加强对道路桥梁施工管理已经是刻不容缓。本文将我国道路桥梁施工中存在的问题，并提出解决方案。
【关键词】道路桥梁，施工，存在问题，方案对策
中图分类号： u448.14 文献标识码： a 文章编号：
一．前言
道路桥梁的施工质量将关系着每个出行人员的切身利益，因此必须加强管理，促使施工人员和管理人员严格施工标准，科学设计，规范施工，针对具体问题，采取有效措施，及时处理，保证公路网络的稳定和安全，为整个交通网络的完善和人们生活质量的提高提供强大支撑。加强对道路桥梁施工中的常见问题探讨，并提出具体的解决措施具有十分重要的意义。
二．道路桥梁施工中存在的问题分析
不可否认，我国道路桥梁施工过程中一些缺陷。比如在桥梁的施工中，对各种材料的规模和配合比操作不规范，对基层的施工中，对基层的压实度难以符合国家标准，在路段施工中，对路面实施摊铺之前，没有对路面进行清理，没有保持基层路面的清洁，同时，在浇筑沥青后没有做好相应的护养措施，在浇筑混泥土时候，没有浇筑严实，蜂窝气泡严重。这些缺陷都需要我们理性面对，并分析其原因，结合已经积累的施工经验，做出及时有效浓度处理，促进整个交通运输网络的完善。
1.路基路面的不平整
路基是路面的基础，是道路的主体，它起到了公路的贯穿作用和公路与沿线桥梁、隧道的连接作用。在现在的道路建设中，由于填料的不当或者是路基的防护排水系统不完善，这都导致了路基的不均匀沉降，从而导致了路面不平的情况出现。路基不平整这个问题的产生主要是由于使用材料、尤其是矿料质量不好，集料的压碎值和石料的抗压性太差；用于路面的沥青混合料配比不合理；或者是施工过程中设计的不合理导致的。
道路桥梁项目施工中常见问题及对策
道路桥梁项目施工中常见问题及对策
摘要：道路桥梁项目的高速发展就是一个典型代表。作为基础建设中的基础构成部分，道路桥梁工程不仅解决了人们出行的问题，更促进了国家和地方的经济发展，实现经济和社会的双效益。基于此，本文主要分析了道路桥梁项目施工中常见问题及对策。
关键词：道路桥梁工程；施工；技术问题；解决方案
中图分类号:U44 文献标志码：B
引言
随着我国城市发展进程的不断加速，路桥工程的建设数量需求越来越大，项目建设规模也在不断扩大，因此施工质量安全意义重大，管理人员必须根据实际情况进行设备、技术操作、人员管理等方面的安全措施拟定，维护施工质量的同时，保证人员安全。
1道路桥梁项目施工中常见问题
1.1桥梁裂缝问题
在道路桥梁项目的施工过程中，最为常见的质量问题就是桥梁裂缝问题。部分观点认为，桥梁裂缝问题普遍存在，道路桥梁工程在施工过程中，常因种种原因导致桥梁裂缝的出现，这其中，又以微小裂缝为主。微小裂缝对于桥梁工程的影响较小，影响到的只是其结构外观，不会导致安全性能出现问题，不像大面积裂缝，会严重影响整个工程的施工质量，甚至导致桥梁坍塌。因此，出现微小裂缝，施工单位常见的举措是进行后期修补。而事实上，对微小裂缝的后期修补往往只能解决外观上的问题，对于特殊结构上的微小裂缝，如桥墩部位，即使给予后期修补，也会严重影响桥梁的承载力，不仅影响项目的使用寿命，而且加大后期的维护成本，甚至导致坍塌事故发生[1]。 1.2地基不均匀沉降问题
由于钢筋混凝土本身重量较大，特别是对采用扩大基础的桥梁工程，它的结构自重对于地基的承载力要求很高。桥梁工程多跨越江河湖泊沼泽洼地，地基松软的先天劣势注定了其承载力的不足。在施工过程中，如果不能解决地基承载力的问题，施工时很容易发生地基不均匀沉降的问题，一方面缩短桥梁的使用寿命，另一方面同样会给出行安全带来隐患。
1.3路桥衔接问题
路桥之间的衔接问题是道路桥梁施工中的一个难点工作，由于路基与桥台强度之间的差异，导致两者在路桥衔接处会出现明显的不均匀沉降以及差异变形，车辆在经过该处时会出现“跳车”现象。“跳车”现象不仅会对行车的舒适性产生严重影响，还导致行车存在安全隐患，尤其是对一些重型车辆更是如此。出现这种问题的原因一方面时由于桥梁是刚性结构，与路基存在差异，另一方面是在施工中对桥头路基的压实度控制不严格，导致其发生较大的竖向变形，尤其是通车时间越长，这种现象越明显。
桥梁工程施工中常见问题及分析
桥梁工程施工中常见问题探讨及分析
摘 要：在桥梁工程项目施工建设中，工程质量是整个施工过程的关键问题之一。本文首先阐述了桥梁施工的特点，回顾了桥梁施工方法的发展，分析了影响桥梁施工控制的因素，最后列举了施工中的常见问题，并针对性的提出了解决措施。
关键词：桥梁工程；施工；问题；措施
近几年，我国公路桥梁的建设正以前所未有的规模在各地展开，同时，质量问题也越来越成为人们关注的焦点，近两年来频繁出现了一些质量事故，对工期、安全、质量、效益都产生严重影响。因此对桥梁工程的施工进行质量控制，探究影响桥梁施工控制的因素，对桥梁施工出现的问题及采取的措施总结出一些桥梁质量问题的预防措施，有重要意义。
1桥梁施工的概述
1.1桥梁工程施工的特点
桥梁是跨越河流、峡谷、海域或其他障碍的大型空间构筑物，具有体形庞大、类型多样和地点的固定性等待征。桥梁施工具有一定的特点：生产具有一定的流动性和地区性；施工周期长、占用流动资金大；露天作业、高空及水中作业多；桥梁工程施工的单一性；施工生产组织协作的复杂性等。
1.2桥梁施工控制的主要内容
桥梁施工控制围绕上述控制任务而展开，不同类型的桥梁，其施工控制工作内容不一定完全相同，但从总体上来看，均包括下列
几个方面。
(1)几何控制。不论采用什么施工方法，桥梁结构在施工过程中总要产生变形(挠曲)，并且结构的变形将受到诸多因素的影响，极易使桥梁结构在施工过程中的实际位置(立面标高，平面位置)状态偏离预期状态，使桥梁难以顺利合拢，或成桥线形形状与设计要求不符，所以必须对桥梁实施控制。
(2)应力控制。桥梁结构在施工过程中以及在成桥状态的受力情况是否与设计相符合是施工控制要明确的重要问题。通常包括结构在自重下的应力(实际应力与设计相差宜控制在5％)和结构在施工荷载下的应力(实际应力与设计应力相差宜控制在5％)。
市政道路桥梁施工中存在的问题及对策
市政道路桥梁施工中存在的问题及对策
问题一：施工期间影响交通，造成堵塞和拥堵。
对策一：合理规划施工方案，避免高峰期进行施工。通过交通管制和巡逻，引导交通流量，分流道路交通，减少交通堵塞。
问题二：施工过程中噪音污染问题。
对策二：在施工区域周边设置隔音墙，减少噪音向周边扩散。合理安排施工时间，避免在夜间或者居民休息时段进行噪音大的施工作业。采用低噪音机械设备进行施工。
问题三：施工过程中扬尘污染问题。
对策三：在施工现场周边进行高压水洗，保持道路的湿润，减少扬尘。设置喷水车在施工区域进行喷水降尘。技术措施上，采用封闭施工的方式，减少扬尘的产生。
问题四：施工过程中对周边环境造成破坏。
对策四：严格按照环评要求进行施工，合理回收利用工程废弃物，并采取措施防止废弃物的二次污染。在施工现场设置警示标识，防止非施工人员进入施工现场，避免对周边环境造成破坏。
问题五：施工队伍素质低，技术水平不高。
对策五：加强施工队伍的培训及管理，提升施工人员的素质。扩大源头管理，加强对施工企业的资质审核和监管，落实安全责任，确保施工工艺与标准的符合。
问题六：施工过程中的安全事故频发。
对策六：建立健全安全生产责任制度，制定详细的安全施工方案和操作规程。加强对施工现场的安全巡查，及时发现并处理存在的安全隐患。提供必要的安全防护设施和个人防护用品，加强安全教育培训，提高员工的安全意识。
市政道路桥梁施工中存在的问题较为复杂，需要从施工方案的规划、环境保护、施工队伍管理、安全生产等方面进行综合考虑和解决。只有通过科学合理的对策措施，才能有效避免问题的发生，提高施工质量，保障市政道路桥梁施工的顺利进行。
路桥施工中安全管理存在的问题与解决措施
路桥施工中安全管理存在的问题与解决措施
道路和桥梁施工中安全管理是施工单位和相关部门共同关注的重点。在实际工作中，总会出现一些问题。以下是一些常见的路桥施工中安全管理存在的问题，并提出相应的解决措施。
问题一：施工人员安全意识薄弱。
在道路和桥梁施工中，施工人员安全意识的不足是导致施工安全事故发生的主要原因之一。很多施工人员存在对安全规定的无视和轻视现象，容易发生违规行为，给施工安全带来严重隐患。
解决措施：
1.加强安全教育培训，定期组织安全教育培训班，提高施工人员的安全意识和安全素养。
2.建立安全奖惩制度，对违规行为进行严厉处罚，营造严肃的施工安全氛围。
3.引导施工人员自觉遵守安全规定，强化安全责任意识，形成"人人为安全负责、人人能预见潜在危险"的工作氛围。
问题二：施工过程管理不规范。
在道路桥梁施工中，施工单位对施工过程的管理常常不规范，存在施工组织不合理、安全措施不到位、施工车辆无序等问题，容易导致施工安全事故的发生。
解决措施：
1.建立科学的施工组织体系，明确施工过程中的职责分工，配备专业人员进行施工管理。
2.加强对施工过程的监督和检查，确保施工安全措施的落实，发现问题及时整改。
3.实施施工现场的秩序化管理，制定明确的施工作业区域和通行通道，并采取相应的安全警示标志和设施。
问题三：施工现场安全设施不完善。
施工现场安全设施不完善也是导致施工安全事故发生的一个重要原因。如临时围挡、警示标志、安全防护设施等不够完善或缺乏，容易给施工人员和过往行人带来伤害。
解决措施： 1.加强对施工人员的教育和培训，提高他们对个人防护的重视和认识。
2.制定明确的个人防护用品佩戴规定，并进行日常检查，发现问题及时纠正。
3.提供合格的个人防护用品，并鼓励施工人员佩戴。建立相应的奖惩制度，激励施工人员自觉佩戴个人防护用品。
道路桥梁工程的常见问题和对策
道路桥梁工程的常见问题和对策
摘要：道路桥梁是国家基础设施建设中的重要项目之一，良好的道路桥梁是实现交通发达便捷的基础。我国道路基础设施正处于重要的发展阶段，在发展中难免会出现一些不足和问题。要探索对策，完善路桥工程质量管理，适应社会发展需要，通过实施全过程控制，提高道路质量。本文主要分析路桥工程中常见的问题及对策。
关键词：道路桥梁；常见问题；对策
1道路桥梁建设概述
道路和桥梁可以根据它们的功能来分类。道路分为公路、城市道路、工矿道路和森林道路，桥梁分为公路桥、用桥， 人行桥， 机耕桥和过水桥两种，均以钢筋混凝土为主要构件，具有建设周期长、复杂、条件艰苦、易受自然因素影响、资金和人员投入大、回报周期长等特点。即使在一些地形复杂的地区，也需要克服某些技术困难。建设项目的生命周期包括决策阶段、实施阶段和使用阶段。项目实施阶段包括设计前准备阶段、设计阶段、施工阶段、施工前准备阶段和保修期。一个建设项目的完成往往由几个甚至多个单位组成，其合作关系大多不固定，部分参建单位利益不同，甚至相互矛盾。
2路桥工程常见问题分析
2.1道路桥梁桥台问题分析
在实际路桥工程施工中，常见的桥台质量问题是边墙开裂，这是U型型桥桥台的主要组成部分，其作用是承受桥台后面的填土荷载。因此，一旦侧墙出现裂缝，则是由填充荷载的变化引起的。造成这种质量问题的原因是桥梁和道路的刚度不同。一旦受到车辆冲击和振动的影响，路面和伸缩缝就会损坏。当路面破损时，在雨水的作用下，回填土的含水量会增加，回填土的荷载也会增加。同时，雨水的加深还会导致土体凝聚力降低，无法支撑侧墙，容易导致结构破坏等问题。 2.2路桥中的路桥连接
路桥衔接是施工中常见的质量问题，因为当桥台与相邻路段的沉降值超过相应限值时，车辆通过桥梁时会发生颠簸，导致桥头跳车。造成这一问题的主要因素是施工过程中，施工人员使用的压实机械不符合规范，台背填料与桥台体刚度不同，造成不均匀沉降，分层压实厚度过大，或桥梁承受的荷载大于道路，导致桥台与路堤产生沉降差，进而出现错台、纵坡不均匀，影响路桥连接质量。
桥梁施工中出现的质量问题及控制措施
桥梁施工中出现的质量问题及控制措施
【摘要】在建筑企业面临巨大竞争压力的今天，作为集科学性、专业性、基础性与实践性较强的公路桥梁建筑项目施工管理，其好坏直接影响桥梁建筑项目的成功与否。本文作者结合自己的工作实际，对桥梁施工中出现的质量问题及控制措施提出了自己的一些看法，仅供读者参考。
【关键词】桥梁施工；质量；控制
引言
公路桥梁是拉动现代经济发展的重要工具，而随着时间的推移，桥梁都会出现各种各样的质量问题。由于质量缺陷、各种病害，导致桥梁出现各种安全问题，这些质量问题严重影响了公路运输事业的健康发展，这些施工中的质量问题也在很大程度上影响了施工企业的经济效益，所以要加强公路桥梁施工中的质量控制和施工技术，确保公路桥梁在运输过程中的安全发生和良好的使用性能。
一、桥梁工程施工中常见的质量问题
1、桥梁基础施工问题
大多数大桥深水基础设计为钻孔桩加承台，承台一般位于河床面以下，桥墩应在枯水季施工完毕，在深水基础施工中，准确的水文地质资料是施工方案编制的前提，因地制宜、对症下药、审时度势是深水基础施工的关键。在桥梁施工实践中，还有诸如架桥机事故、钢管拱变形、混凝土裂缝等若干技术质量事故的发生。施工中的错误，往往都是因小失大，应该十分注重一些细节处理。
对于一些山区高速公路桥梁的施工，大多为旱桥，采用人工挖孔柱是较多见的施工方法,由于每一节护壁均由人工立模，确保其孔径、垂直度、中心位置准确是关键。必须及时检查、复核成孔后应使用捡孔器检查孔径,垂直度等。另外，桥梁工程中的桩基为隐蔽工程，监理必须全过程旁站。发现异常情况必须做好记录,对于孔内地下水丰富的孔桩，尽可能抽干孔内积水,确保混凝土施工质量若泉源封堵困难时，必须进行水下混凝土施工，应计算出浇灌时首批混凝土量，使其有足够的数量包裹导管下口,并连续浇灌，每次提升导管均要注意其埋置深度保持2～4m 之间，同时，导管连接牢固,密封性能良好。桩基础完工后，一定要按规范要求频率钻取芯样,检查其强度的完整性。
道路桥梁施工中存在的问题与应对措施
TRANSPOWORLD 2012No.3/4(Feb)242BRIDGE&TUNNEL
桥梁隧道
随着道路建设的快速发展，道路施工工艺和技术也有较大发展，随之道路质量问题也日益被人们所关注，其中桥梁工程质量的好坏会直接影响到成桥的使用效果，进而会影响整个公路的使用效果，因此质量是桥梁工程建设中的关键。由于桥梁施工是一项复杂的工作，加上影响桥梁施工质量的因素有很多，例如技术因素、建材因素、人的因素等，这就使得道路桥梁在施工中还存在许多问题，现就桥梁施工中存在的问题，提出了相应的预防措施。
水泥石粉碴稳定层的施工出现的问题及对策水泥石粉碴稳定层的施工存在问题分析石粉碴、水泥摊铺没有进行均匀的拌合。多数的施工技术人员对于处于中间层的稳定层没有引起足够的重视，在施工过程中对相关的施工环节没有严格的按照要求进行，尤其是在石粉碴的推铺以及水泥的使用方面都没有拌合均匀，其具体表现是没有很好的掌握摊铺时的标高，没有清楚的进行层次的摊铺，摊铺不均匀且不够平整。没有很好的控制水泥石粉碴稳定层的含水量，在进行施工过程中未严格按照材料试验配合比进行，加上没有进行均匀的洒水，有时就会出现存水现象，从而就无法进行统一摊铺，同时还会增加碾压难度，如果碾压不达标，就会容易产生弹簧式的龟裂。碾压是一道重要的施工，如果没有碾压好、或是碾压不够均匀，这就会致使稳定层的强度和承重能力直接受到影响，由于对石粉层的碾压施工人员也不够重视，没有按照相关规定进行碾压，这就造成稳定层不够平整、碾压不够密实、不够均匀。
相关的预防措施要根据现有的条件状况决定摊铺的面积，摊铺要尽量大面积进行，绝对不能把摊铺与挖土同时进行，设计厚度不可忽略，分层摊铺就是要根据设计厚度来进行的，首先就是要注重摊铺的厚度，并将虚铺系数计算好，在胶合水泥时一定要注意均匀，不要出现花边或夹层。洒水时要派有经验的熟练工来洒水，适度差距尽量不要出现的太明显尽量达到相同。在进行稳定层的碾压之前，要检查稳定层的厚度与平整度，查看器是否合理，检查有无搅和均匀，依据“宁高勿低、宁刮勿补”的原则， 碾压的时机选择在稳定层的含水量达到最佳状态时进行，压路机在碾压时，其轨迹要依次压1/3轨迹，碾压过程完毕之后，其碾压过的表面要确保平整，没有明显的碾压轨迹，稳定层在碾压完后的压实度要保持在98%以上。