南京地铁现状和展望

南京地铁现状和展望

摘要：随着中国经济的飞速发展，中国的城市化水平也在不断提高，从而伴随的交通拥挤等问题也将困扰这市民们。为此，要解决这一问题就必须向地下发展，因此地铁的建设就是其中的重要途径。

关键词：地铁、南京、展望

引言：近几年以来，各地都兴起了地铁的建设热潮，南京作为中国第六个拥有地铁的城市，目前已拥有地铁一和二号线，以及在建的三号线，城市交通建设正步向一个新纪元。

地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，

南京地铁二号线东延线工程，由一期工程马群站沿宁杭公路向东延伸至仙林新市区，共设车站7座（不含马群站），设紫东创意园•金马路站、仙鹤门站、学则路站、仙林中心站、中医药大学•羊山公园站、南大仙林校区站、经天路站。东延线线路全长12.68km，其中高

架线约占全长86.8％；地面线路（含下穿沪宁高速公路路基段涵洞）约占全长13.2％。二号线东延工程是南京地铁又一新的融资模式的实践和运用，是一条完全由受益区即仙林大学城出资建设与南京地铁总公司融资建设的轨道交通线路，也是南京地铁第一条主体为高架的线路。这条高架线采用目前世界上最新的鱼腹式车站和U型梁组合的新工艺，建成后不仅是已建线路中最先进和最节能环保的高架线路，也将成为一条高出地面的轨道交通建筑景观线。

南京地铁一号线南延伸线（简称南延线），由一号线安德门站向南延伸至东山新市区，经过建设中的京沪高速铁路南京站，穿越雨花区和江宁区，止于中国药科大学站，线路全长25.08km。南延线共设车站15座（不含安德门站），分别为天隆寺站、软件大道站、花神庙站、高铁南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、1912•百家湖站、台湾广场•小龙湾站、竹山路站、天印大道站、龙眠大道站、南医大•江苏经贸学院站、江苏海院•南京交院站、中国药科大学站。，其中地下站8座，高架站7座。南延线采用与一号线相同的A型车六辆编组，在既有一号线的基础上在城东路新建停车场一座，在小龙湾新建主变电站一座，控制中心设在珠江路控制中心大楼内。

2.地铁展望：

让恨不得一下车就到目的地的人很难接受，很多时候地铁更多地充当中转站的作用。

其四，和中国的房价有很大关系。过高的房价，是无法吸引大量人流的，自然无法形成规模效应。

综上所述，南京地铁要真正发展，所需的不仅仅是企业的发愤图强，更需要整个城市的合理对待。如果政府能够摆正土地出让的位置，地铁设计能够更加以人为本，那么，市民又有什么理由不选择更为便捷的地铁呢？