沥青混凝土路面预防性养护措施及方法
公路沥青路面预防性养护分析
公路沥青路面预防性养护分析发布时间：2022-11-16T07:27:31.601Z 来源：《城镇建设》2022年6月第13期作者：毕英雷[导读] 为了提高公路在使用年限获取最大社会效应，保持公路使用品质，交通部门提出了对公路的日常养护。
毕英雷济南市道路和桥隧服务中心山东济南 250101摘要：为了提高公路在使用年限获取最大社会效应，保持公路使用品质，交通部门提出了对公路的日常养护。
“十三五”期间，我国公路养护尤其是路面养护技术得到了长足发展，科学决策技术逐步完善，预防性养护技术渐成体系。
跨入“十四五”以后，“安全、绿色、智慧、经济”将成为公路养护技术发展重点关注的问题。
公路养护技术由于公路维修会发生巨大成本，会限制交通出行，制约地方经济发展，因此，公路运营中应提高巡线频次，不断探寻更加科学的预防性养护策略。
关键词：公路沥青路面；预防性养护；养护原则1沥青路面预防性养护概念路面预防性养护，不同于通常的日常性维修养护，而是以恢复路面使用功能为目的，防治路面进一步损坏的维修养护。
养护部门应当在公路未出现病害时，尽早介入维修养护，以免道路病害的深度发展，全面延长路面使用寿命，维护公路平整度与完好率，同时加强公路工程质量，使公路寿命成本降低。
相比于矫正性养护措施，预防性养护属于事前养护方案，不仅可以维护管理工程服务质量，而且可以降低养护成本支出，经济效益显著。
通过相关调研可知，当路面轻微破损、病害时，必须深入分析内在成因，采取科学化养护措施，以免扩大病害，减缓路面使用性能恶化速度，确保路面处于良好服务状态。
通过预防性养护措施，可以避免水分入侵，维护路面整体结构，以免造成不良影响。
注重公路预防性养护措施研发，将其作为沥青公路养护管理重点内容。
合理选择预防性养护措施，可以确保路面养护效果。
按照预防性养护技术特点，对现有养护措施予以总结，全面保障公路养护成效。
2公路沥青路面预防性养护技术2.1表面涂刷(喷洒)型预防性养护方法第一，含砂雾封层。
公路沥青混凝土路面预防性养护对策
公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究摘要：及时、科学的早期预防性养护，可以延长沥青路面的使用寿命.产生较大的社会效益和经济效益。
要高度重视日常小修保养，按照“及时、及早、补好、补彻底”的原则，积极搞好预防养护，可适当组织实施，不断总结经验，提高工艺控制水平，以实现公路养护发展的良性循环。
本文探讨了公路沥青混凝土路面预防性养护对策。
关键词：公路；沥青混凝土；路面；预防性；养护对策中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：目前我国已建成的公路中，约80%以上采用了沥青路面结构，沥青路面结构已成为我国公路建设中所采用的主要路面结构形式。
然而，由于我国沥青路面公路建设起步较晚，技术力量的储备较单薄，与发达国家相比，我国沥青路面在养护方面还存在不少问题。
如何采用科学合理的养护技术，延长路面的使用寿命及降低养护成本，已引起了公路养护部门的极大重视。
尤其是近年来，在欧美发达国家所兴起并取得巨大成功的沥青路面预防性养护技术，更为广大公路养护技术人员所关注。
一、公路沥青路面常见病害类型与分级根据《公路技术状况评定标准》（jtg h20-2007），把沥青路面损坏分为11 类21 项。
1. 龟裂（1）损坏特征。
在路面上表现为相互交错的小网格裂缝，其形状类似乌龟贝壳而被称为龟裂。
龟裂是一种主要的结构损坏形式。
（2）严重程度分级。
①轻微——初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm 以下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。
②中等——龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度为2~5mm，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
③严重——龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重。
主要裂缝宽度大于 5mm，大部分裂缝块度小于 0.2m，损坏按面积计算。
2. 块状裂缝（1）损坏特征。
块状裂缝表现为纵向和横向裂缝交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块。
沥青混凝土路面预防性养护措施
浅谈沥青混凝土路面预防性养护措施摘要：路面养护从概念上可划分为预防性养护、反应性养护和应急性养护。
介绍了预防性养护措施的分类以及各种措施的应用条件。
关键词：预防性养护措施应用技术1 引言我国公路养护的方针为“预防为主，防治结合”，这充分反映了对预防性养护的重视。
所谓路面预防性养护即通过定期路况调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象，分析研究其产生原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以减缓路面使用性能恶化速度，使路面始终处于良好的服务状态。
预防性养护的根本目的是保护路面不发生结构性破坏，实现路面保值和公共设施资产管理的目的。
常用的预防性养护措施可以主要包括:①填缝、封缝，②雾封层③稀浆封层④微表处⑤石屑封层⑥超薄磨耗层⑦热拌沥青混合料薄层罩面2 养护措施及应用条件2.1填（灌）缝、封缝填缝、封缝的目的是为了减少水分通过现有裂缝渗入路面内部而引起结构性的破坏。
填(灌)缝，指的是将密封材料灌入到特定的裂缝里，这种裂缝通常指温缩裂缝或宽度较大(常大于5mm)的裂缝。
这种缝在冬季路面温缩时宽度较大，而在夏季因材料膨胀裂缝宽度较小，而且夏季多雨，所以填(灌)缝的最佳时机应在气温较低的干燥季节，如安排在春季或秋季。
封缝指的是沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青或密封材料，这种裂缝一般比较微小（宽度一般小于3mm），这种裂缝在高温季节大部分可以愈合。
填缝、封缝应用的最佳时机应在路面很少或者没有出现结构性裂缝之前进行。
路面裂缝范围较小、程度较轻时应用才经济有效。
2.2雾封层雾封层是直接将乳化沥青(无集料)喷洒在路面的一种预防性养护措施。
雾封层主要用于封住路面，同时防止路面因过于老化引起的路面松散，但雾封层后通常会在一定程度上降低原路面的抗滑性能。
雾封层一般期望寿命约三到四年。
雾封层是一种成本较低的道路预防性养护方法，能有效的延缓病害出现，其施工工艺简单，开放交通迅速(2到3个小时就可以开放交通)。
它的主要作用是防水、封闭微裂缝、补充沥青粘接料、稳定松散的集料，尤其适用于老化的沥青路面、开级配沥青路面和碎石封层路面。
预防性养护技术在沥青路面养护中的具体运用
预防性养护技术在沥青路面养护中的具体运用1. 引言1.1 预防性养护技术的定义预防性养护技术是指在路面开始出现病害之前，通过对路面进行定期、细致的检测和养护，采取措施保持路面的功能完好，延长路面使用寿命的技术。
预防性养护技术是为了提高路面服务能力，延长路面寿命，减少养护费用，降低交通事故发生率而采用的一种有效手段。
通过采用预防性养护技术，可以及时发现路面问题，采取相应的维护手段，避免路面病害的扩大和加剧，保障道路的安全性和舒适性。
预防性养护技术的应用可以提高路面的耐久性，延长路面的使用寿命，减少养护成本，提升交通运输的效率和安全性。
预防性养护技术不仅可以改善道路质量，提高道路使用性能，还可以保护环境，节约资源，是沥青路面养护工作中的重要一环。
1.2 沥青路面养护的重要性沥青路面养护是保障道路安全和延长路面使用寿命的重要手段。
随着交通运输业的发展和城市化进程加快，道路负荷不断增加，沥青路面养护的重要性也日益凸显。
沥青路面在使用过程中会受到车辆行驶、气候变化等因素的影响，容易出现裂缝、坑洼、龟裂等问题，如果不及时修复和养护，将会严重影响道路的通行性和安全性。
良好的沥青路面养护不仅可以延长路面的使用寿命，降低养护和修复成本，还可以提高路面的抗压能力和抗滑性，减少交通事故的发生。
通过定期的养护和检修，可以及时发现路面问题并进行修复，保持道路的平整度和驾驶舒适感，提高驾驶者的行车安全。
沥青路面养护还可以减少道路施工对交通的影响，提高道路的通行效率，为交通运输提供更加便捷和舒适的环境。
加强沥青路面养护工作，采用科学的预防性养护技术，对于保障道路安全、减少交通事故、提高交通运输效率具有重要意义。
只有重视路面养护工作，将其纳入日常管理和长期规划中，才能有效提升道路的综合性能和服务水平。
2. 正文2.1 预防性养护技术在沥青路面养护中的原理预防性养护技术在沥青路面养护中的原理主要是通过提前采取措施，修补沥青路面上的微小病害和损坏，以延长路面的使用寿命和保持路面的良好状态。
沥青路面预防性养护技术
公路与桥梁Һ㊀沥青路面预防性养护技术李英德摘㊀要：沥青路面的早期病害大都为功能性损坏，在高速道路上常常表现为早期车辙和平整度的衰减㊁泛油和抗滑性能的下降以及水损害的产生，诸如，此类病害如不在早期处理而任其发展，必然进一步导致表面松散，或由于渗水而导致下层剥落以及深度车辙等严重的变形类病害，继而造成坑槽等结构性损坏㊂因此，寻求一种快捷㊁方便㊁成本合理的减缓沥青混凝土路面早期病害的技术，已成为现阶段我国高速道路建设和养护的关键技术问题㊂关键词：沥青路面；预防性养护；配套措施一㊁引言随着城市道路的快速发展，发展高水平的沥青路面预养护技术已逐步成为养护工作中的重点，到目前为止，我国７５％的高速公路与超过８７％的市政道路是沥青混凝土路面，这些道路建成后受到交通量迅速增长㊁严重超载等因素影响，路面很容易发生不同程度的早期破坏，而导致养护任务艰巨㊂进入２１世纪以来，我国早期建设的城市道路不少已经进入大㊁中修阶段；且养护相关观念和技术的国际交流日益频繁，大型养护设备逐步引进，都促使城市道路养护进入了一个新的纷繁复杂的阶段㊂预防性养护观念和相关技术逐渐为广大路面养护工程技术人员所了解和接受，并在全国各地区进行了不同程度的尝试，并取得了一定的实际效果㊂研究开发城市道路沥青路面养护新技术，实施路面预防性养护成为我国城市道路发展的迫切需要㊂二㊁沥青路面预防性养护内容和特点（一）养护时机合理沥青路面在其寿命周期内可分为３期：①建成投入使用开始，沥青逐渐被氧化㊁损耗；②沥青路面出现微小裂缝㊁小坑槽或脱皮现象；③路面出现较大面积裂缝，并贯通形成龟裂，最终出现结构问题㊂路面预防性养护是对高速道路路面采取的一种高标准的养护方式，要求在路面尚处于良好状态时，即路面处于第１阶段时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态㊂（二）养护周期规律预防性养护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环挂复㊂一般高速道路要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对Ｅｔ常巡查中发现病害的路段作专项检测与评价，根据分析㊁评价结果实施养护措施㊂因此，预防性养护具有明显的周期性，另外，２种路面养护类型，其周期短，即养护频率高㊂研究表明：沥青路面在一个寿命周期内实施６次以上全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同时保持路面较好的服务功能㊂（三）预防性对路面状况连续检测㊁评价３年后，获得一组连续数据，可以建立模型对路面使用性能各指标进行预测，对将来需要养护的路段及养护对策进行预测㊂通过路况的检测㊁评价与预测，适时对路面采取适宜的保护性养护措施，保护路面，预防各种病害的发生与发展㊂通过评价与预测，考虑未来交通量的增长，对出现病害或预测即将出现病害的路段针对病因采取有效措施，做到治本治标，以防微小病害发生与恶化㊂所以预防性养护属于主动养护，体现了 预防为主，防治结合 的养护原则㊂三㊁实施预防性养护的配套措施（一）高度机械化路面预防性养护需要先进的检测手段做基础㊂先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，处理数据㊁信息的能力也大大提高㊂很多发达国家都非常重视高速公路的检测效率和质量，已开发和应用集成检测技术，即由一台专用车即可完成路面状况的各项检测㊂同时，路面预防性养护宜采用机械化的施工方法，以保证路面养护施工高效㊁优质㊁快速完成㊂（二）建立路面管理系统我国现有路面管理系统是在全国干线公路基础上建立的，尚不够完善，但由于各种原因没有很好地用于实践㊂建立和完善路面管理系统，运用现代管理科学的理论㊁系统分析的方法和电算手段，建立路面状况数据库，对路面使用性能进行定量评价与预测，并进行养护对策的优先排序，养护资金的优化决策等，可为实施预防性养护提供科学依据㊂四㊁预防性养护的常用方法（一）乳化沥青封面将乳化沥青喷洒在旧沥青路面上，其主要目的：第一，涂封沥青面层以防水和空气的进入；第二，使松散或 干 ，少沥青的沥青面层增加沥青分量㊂（二）稀浆封层稀浆封层是用乳化沥青㊁细集料㊁矿质填料和水的混合料摊铺在沥青路面上，它能快速恢复路面，封涂裂缝和空隙以减少水和空气的进入，能减少和防止路面的松散，能为供低速行驶的路面提供抗滑的路表面，能适当延长路面的使用寿命，其经济效益比较显著㊂稀浆封层作为一项成熟的技术，已经有完整的施工规范及要求，是一种比较好的预防性养护措施，在许多地区已经得到运用并取得了一定成效㊂但稀浆封层在使用中也有局限性，对于路基变形较大㊁已严重损坏的路面则不宜使用㊂稀浆封层不能提高路基路面的承载能力，不能调整路拱和修复车辙，只能起到修补裂缝㊁抗老化和磨耗层的作用，对路面平整度的改善效果也不明显㊂（三）沥青路面养护剂的应用沥青路面养护剂是从石油中提炼出来的能够保护和恢复沥青路面塑性和耐久性的石化产品，首产于美国，并在道路工程中得到应用㊂沥青路面养护剂包括复原剂㊁裂缝填充剂和保护剂㊂作为一种新型的养护材料，使用它能非常有效地延长沥青路面的寿命，也可以用来修复已经老化或损坏的沥青路面㊂五㊁结语路面预防性养护在不增加路面结构承载力的前提下，对结构状况完好的路面实施有针对性㊁有计划的养护措施，可以延缓路面病害的进一步发展，保持或改善路面的使用性能，具有显著的经济效益㊂因此，及早进行路面的预防性养护，在延缓路面使用性能恶化速率㊁延长其使用寿命和节约寿命周期费用方面都有着重要的意义㊂参考文献：［１］施红伟，李清华．公路沥青路面预防性养护分析［Ｊ］．交通世界，２０１９（３６）：７２－７３．作者简介：李英德，辽宁金霖建设工程有限公司㊂９２２。
公路沥青路面病害及预防措施
公路沥青路面病害及预防措施
公路沥青路面是指由矿物骨料、沥青和沥青混合料（即沥青混凝土）组成的道路面层。
由于外界环境的影响以及使用寿命的延长，沥青路面可能会出现一些病害，影响路面的使用寿命和车辆通行的安全。
以下是常见的沥青路面病害及预防措施。
1. 路面龟裂
路面龟裂是指沥青路面可见的细小裂缝，其形状像龟壳一样。
主要原因是温度变化引起路面的膨胀和收缩，进而导致龟裂的产生。
预防措施包括：使用高弹性沥青混凝土，提高路面的柔性，减少温度变形；加强路面养护，定期修补裂缝。
2. 推沉
推沉是指路面局部或整体下陷，常见于路肩或泊车区域。
其主要原因是路面承载能力不足，逐渐发生沉降变形。
预防措施包括：合理设计路面结构，选择合适的骨料和沥青，保证路面的承载能力；加强施工监控，确保路面质量符合要求。
3. 路面坑洞
路面坑洞是指沥青路面的局部凹陷或塌陷，常常由于长期受到车辆过载或车轮浸轧所致。
预防措施包括：加强对车辆的超载限制，避免车辆对路面造成过大的荷载；加强路面的养护，尽早发现和修复坑洞，避免扩大。
4. 沥青剥落
沥青剥落是指沥青路面表层的石料和沥青分离，常常由于沥青与石料的反应性差，结合力不足所致。
预防措施包括：选择质量良好的沥青和骨料，确保路面结合力；严格控制施工质量，确保沥青的密实性和粘结性。
5. 路面泛油
路面泛油是指沥青路面表面出现明显的油斑，常常由于沥青中的可挥发物大量蒸发所致。
预防措施包括：选择低挥发性的沥青，减少挥发的可挥发物；增加路面防水涂层，减少湿润条件下的油斑出现。
沥青混凝土路面预防性养护策略
五 、 结 语
大 震 不 倒 ”是 结 构 设计 的 基 本 原 则 也 是 最 高 境 界 结 构 抗 倒 塌 是一 个 事 关 国民安 全 的重 要 课题 ，根据 我 国 国情 与经 济现
度 与场 地 条件 的 关 系 ，当建 筑 物 的 自振 周 期 与地 基 土 的卓越 周 期
一
致 时 ， 容 易 产 生 类 共 振 而 加 重 建 筑 物 的 损 坏 。 选 择 结 构 体 系 也
确指 出 ，管理 部 门可 根据 公 路 等级 、交通 量 、分 项路 况 等评 价 结 果 结合 养 护 资金 情 况 采取 维 修 养护 对 策 但是 它所提 及 的维 修 养护 对策 并不 包括预 防 性养护 对策 。
２、 沥 青 公 路 养 护 质 量 检 评 方 法
养护 。沥 青路 面 预 防性 养护 的 核心 是 要采 用最 佳 的 成本 效 益达 到 最好 的 养护措施 ．强调 养护管 理 的计划 性 。
结 构 强 度 及 抗 滑 性 作 为 路 面 使 用 质 量 性 能 的 评 价 内 容 ． 但 是 这
坏 ．在 不增 加结 构承载 能 力的前 提下 改善 系统 的功 能状况 ． （ ２）在 适 当的时 间 将 适 用的措 施应 用在 适宜 的路 面上进 行
种 价体 系并 不 适用 于预 防性 养护 。 在此 公路 养 护技 术 规范 中明
沥 青混 凝 土路 面预 防性 养 护 策 略
口 上海徐汇市政养护工程有限公司 夏启飞
—口 霸
本文首先介绍 了 预防养护对策选择的基本原则，结合我国公路防护管理的实际情况， 提出了 适合于我国 沥青路面；预防性养护；养护措施
的沥 青 混凝 土路 面预 防 性 养护路 况 标 准 ，最后 归 纳 了沥青 混 凝 土路 面预 防性 养护 的措 施 。
沥青混凝土路面预防性养护措施及方法
・
１ ３ ２・
２ ０ １ ３年 １月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲ ＣＨＩ ＴＥ Ｃ Ｔ ＵＲ Ｅ
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． ３
Ｊ ａ ｎ ． ２ ０ １ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ － ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ — ０ １ ３ ２ — ０ ３
沥青 逐渐老化 ， 矿料之间 的粘结力 降低 ， 在 车辆荷 载的作用 下 江苏高速公路路 面建设 技术在 “ 十 五” “ 十一 五” 得 到全 面提 中， 从 而形 成坑槽 ； 另外施 工 中加热 高， 在江苏气候环 境下 的路 面早期 病 害基本 得到 解决 。 目前 ， 主 沥青混凝 土路 面出现 松散病 害 ，
的温度敏感性 ， 因此 在荷 载反 复作用 下将会 导致 永久 变形 ， 从 而 将密封材料灌入开槽处理过后 的裂 缝中 ， 起 到 防水 密封作 用 。修
产生车辙病害 。
１ ． ３ 坑 槽
在 防止水 分进 入的 同时 ， 对裂缝 两侧 的路 面进行 一 定程 坑槽产生 可以分为设 计 、 施 工 以及使 用 过程 的多 方面 原 因。 入裂缝 ， 首先 是设计 空隙率偏大容易导致混合 料松散 ， 其次施 工时 出现离 度 的补强 。
１ ． ２
车辙
由于沥青混凝 土是 一种 典型的粘弹 塑性 材料 ， 并且具 有较强
到理想的养护效果， 因此裂缝填封适合处理一定宽度范围内的裂缝。 裂缝填封材料通常包括密封类 ， 以及填 充类两 大类 。前者 是 补材料不许具有一定 的刚度和强度 以及抗疲 劳性 能 ， 同时与 裂缝 的粘附面也要有 足够 的粘结力 。填 充裂 缝是将 填充 修复 材料 填
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
裂缝的存在，使得沥青混凝土路面层底在车辆荷载作用下存在应 力集中现象，在车辆反复循环作用下，逐渐产生裂缝，并最终扩展 至路面表面的现象，这也是现阶段高速公路沥青混凝土路面的主 要破损类型。
1． 2 车辙
2． 1 裂缝填封
裂缝填封是针对纵向裂缝、横向反射裂缝等区别于龟裂和网 状裂缝的较规则的线状裂缝。一般而言，当缝宽较小（ ＜ 3 mm） 时， 裂缝太窄，难以施工，当缝宽较大（ ＞ 25 mm） 时，裂缝填封已难以达 到理想的养护效果，因此裂缝填封适合处理一定宽度范围内的裂缝。
摘 要： 首先对路面常见病害特征及产生机理进行了分析，在此基础上确定了裂缝填缝、雾封层、微表处及薄层罩面等有效且经济
合理的预防性养护措施，从而为沥青混凝土路面的养护维修提供借鉴与参考。
关键词： 道路工程，沥青混凝土路面，预防性养护技术
中图分类号： U416． 217
文献标识码： A
0 引言
江苏高速公路路面建设技术在“十五”“十一五”得到全面提 高，在江苏气候环 境 下 的 路 面 早 期 病 害 基 本 得 到 解 决 。 目 前，主 要的病害形式 为 轻 微 反 射 裂 缝、车 辙 及 少 量 小 坑 槽 和 轻 微 松 散 等。随着江苏省高速公路的使用寿命大幅延长，传统的针对病害 的矫正性养护方式已经难以适应新的需求。如何保证好的路面
表面封层是将养护材料，通常也是沥青质材料连续摊铺于整 幅路面之上，从而对路面形成保护层，恢复路面的使用功能，同时 具有保护原有路 面，延 缓 原 有 病 害 的 扩 展，防 止 雨 雪 深 入 路 面 等 功能。表面封层通常采用冷拌技术。
相对于表面封层，车 辙 填 补、薄 层 罩 面 等 采 用 的 是 热 板 沥 青
由于沥青混凝土是一种典型的粘弹塑性材料，并且具有较强
裂缝填封材料通常包括密封类，以及填充类两大类。前者是
的温度敏感性，因此在荷载反复作用下将会导致永久变形，从而 将密封材料灌入开槽处理过后的裂缝中，起到防水密封作用。修
产生车辙病害。
补材料不许具有一定的刚度和强度以及抗疲劳性能，同时与裂缝
1． 3 坑槽
的粘附面也要有足够的粘结力。填充裂缝是将填充修复材料填
坑槽产生可以分为设计、施工以及使用过程的多方面原因。 入裂缝，在防止水分进入的同时，对裂缝两侧的路面进行一定程 首先是设计空隙率偏大容易导致混合料松散，其次施工时出现离 度的补强。
櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅
Abstract： Aiming at the common quality diseases in roadbed settlement of the open expressways in Shanxi，the paper analyzes the reasons for the
roadbed settlement，introduces eight treatment methods for the soft foundation，and indicates the prபைடு நூலகம்cautions in the construction for the soft foun-
1 沥青混凝土路面病害 1． 1 裂缝
2 路面预防性养护措施
针对沥青混凝土路面常见病害，常用预防性养护措施包括裂 缝填封、表面封层 和 薄 层 罩 面，根 据 沥 青 混 凝 土 路 面 预 防 性 养 护 的经验，裂缝填封用于封缝封水，防止路面裂缝进一步扩展，适用 于裂缝宽度达到一定程度的裂缝。实际应用过程中通常应用于 路面的单条纵缝或横向反射裂缝的修补中。
On reasons for roadbed settlement and precautions in construction
LUO Jian-ping
（ Shanxi Jinzhong Road and Bridge Construction Group Co． ，Ltd，Jinzhong 030600，China）
维持良好的使用性能，成为了路面养护方向新的课题。 在路面养护和维修的关系上，长期以来人们总是习惯于等到
路面破坏后（ 如出现中等到严重车辙或大面积裂缝时） 才进行维 修，而对于路面还处于良好状态时进行预防性养护的意义认识不 足。预防性养护是 以 延 缓 路 面 损 坏，延 长 路 面 使 用 寿 命 为 目 的， 在出现明显病害之前对路面进行的主动性养护。道路养护经验 表明，预防性养护能延缓路面破坏，延迟昂贵的路面大、中修和重 建，是一种效益费用比非常高的养护措施。在一个全面的路面养 护计划中，预防性养护是最有影响的组成部分，应受到足够重视。
析或压实度不足，将会导致空隙率进一步增大。同时在使用过程 中，沥青逐渐老化，矿料之间的粘结力降低，在车辆荷载的作用下 沥青混凝土路面出现松散病害，从而形成坑槽； 另外施工中加热 温度过高，致使沥青老化失效，以及基层平整度较差，在车辆和温 度荷载的双重作用下，形成应力集中，局部出现损伤，逐渐向四周 扩散，进而形成坑槽。
·132·
第 39 卷 第 3 期 2013年1 月
山西建筑
SHANXI ARCHITECTURE
Vol． 39 No． 3 Jan． 2013
文章编号： 1009-6825（ 2013） 03-0132-03
沥青混凝土路面预防性养护措施及方法
张兴明1 赵岩荆2
（ 1． 江苏京沪高速公路有限公司，江苏 淮安 223005； 2． 江苏华通工程检测有限公司，江苏 南京 211106）
路面裂缝产生的原因较为复杂，包括温缩裂缝及反射裂缝 混合料，同时摊铺厚度更大，因此在车辙处理，裂缝填缝，恢复路
等。在江苏范围内，反射裂缝病害更为普遍也更为严重。反射裂 表功能，预防病害进一步扩展等方面具有更优的性能表现。但造
缝产生的原因是路面在正常使用情况下，由于基层的干缩或温缩 价偏高，同时由于存在一定厚度，对路面标高也存在一定影响。
dation treatment，so as to be significant for ensuring the common operation of roads．