绿色物流运作模式及管理方法研究

绿色物流运作模式及管理方法研究
绿色物流运作模式及管理方法研究

物流与供应链管理专题研究结课论文

题目:绿色物流运作模式及策略研究

姓名:张姝雅

学号:1312020220

专业:企业管理

任课教师:杜志平

日期:2014年12月

绿色物流运作模式及策略研究

张姝雅企业管理1312020220

一、引言

我国政府已向国际社会承诺,到2020年单位GDP碳排放要比2005年减少40%-45%,所以积极发展低碳经济,降低能源消耗迫在眉睫。此时,作为可持续发展模式在物流业的具体体现,绿色物流已经成为21世纪物流发展的主题。传统物流在没有考虑绿色环保概念的情况下运行,造成资源的浪费和效率的低下。研究绿色物流不同的运作模式及相应的发展策略,利于促进物流业和整体经济的可持续发展。

二、文献综述

(一)国外绿色物流文献综述

随着绿色供应链的发展,特别是可持续发展、循环经济和生态经济理论在物流管理领域的深入应用,物流管理理论和实践也开始向绿色物流等更丰富的内涵和更广阔的空间发展,绿色物流是绿色供应链管理的重要组成和不可或缺的内容,国外绿色物流的研究多集中于对逆向物流的研究。

James Cooper等人于1991年美国物流管理协会的专题研讨会上,第一次使用了“绿色物流”的提法,指出绿色物流是传统物流管理的巨大变革,这种变革体现三个方面:对分散库存进行集中,对无法保证及时性的配送服务进行加速,对货运过程中的环境影响进行控制"并提出了一系列关于实施绿色物流的法规建议和管理方案"

Kopicky,R.J.Berg[8]从减少物流过程中产生的环境污染物入手,分析了运输、仓储等物流作业的相对集中对于减少物流废弃物的显著作用,提出了绿色物流的废弃物管理模式和控制措施。

Rogers[9]从实现产品的回收和循环利用等角度探讨了绿色物流的双向性,认为正向物流和逆向物流在绿色物流管理中具有同等重要地位"特别分析了逆向物流的内容和意义,认为逆向物流是企业获取潜在竞争优势的可行途径。

Moritz Fleischmalm[10]通过大量的企业调研和数据收集,建立了定量描述逆向物流的数学模型,并利用这一数学模型进行了一定的实证研究,进一步论证了

逆向物流在绿色物流中的关键作用。

Rachel Jones[11]对绿色物流整个过程中的时间压缩管理进行了研究,提出对物流管理中需要注重对提前期的计划和控制,从而实现敏捷供应链环境下的绿色物流。

(二)国内绿色物流运作模式文献综述

国内学者对于绿色物流运作模式的研究主要集中于农产品绿色物流的研究,同时也对物流运作模式进行了有价值的探讨。

黄福华等[1]通过分析封闭供应链环境下如何实施共同物流来实现对绿色农产品的全供应链管理,并设计了4种共同物流运作模式并提出了相应的政策建议。

魏磊[2]对我国绿色物流的现状和发展研究的基础上,以产品全生命周期为切入点,提出了在我国实现绿色物流的运行模式。即从供应物流的绿色化、生产物流的绿色化、分销物流的绿色化以及回收利用物流的绿色化四个阶段入手。

李利辉[3]基于绿色供应链的逆向物流系统,对其运作模式进行构建,提出强化绿色供应链的逆向物流企业软实力;重构绿色供应链的逆向物流系统设计;完善绿色供应链的逆向物流信息系统;优化绿色供应链的逆向物流产品设计策略。

魏力[4]从第四方物流的角度,介绍了三种4PL运作模式:超能力组合(1+1>2)协同运作模式;方案集成商模式;行业创新者模式。

敬春菊[5]对绿色物流进行了初步的探索,提出了企业如何构建适合本企业的绿色物流系统,并在此基础上提出了企业绿色物流系统运行模型。

商丽景,贾瑞峰[7]在对我国电子产品行业物流现状进行分析的基础上,指出我国电子产品行业绿色物流存在的问题,进而对我国电子产品行业绿色物流的发展趋势进行了研究,提出了我国电子产品行业发展绿色物流的建议。

三、绿色物流运作模式

(一)共同物流模式

共同物流是指两个或两个以上的经济组织,为实现物品流通的相关作业能共同执行,共同达到高效率的物流管理,它常是通过企业间结合组成的物流体系,或经用物流业者的专业能力,以解决个别企业在物流方面的低效率问题。“共同化物流”不仅有利于微观物流主体提高物流效率,更有利于全社会物流效率,特

别是社会与环境效应的提高。

共同物流模式围绕物流服务的需要,运用供应链系统集成或区域集成工程技术,协调物流服务资源与服务能力,构建物流绩效最优化的物流基本组织体系与运行方式。只有在共同物流的共同机制基础上,才能确保物流决策的统一性和共同物流活动的相互协调与统一运作。

(二)第四方物流模式

第四方物流主要是对制造企业或分销企业的供应链进行监控,在解决企业物流的基础上,整合社会资源,解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题。该模式如图1所示,形成了以4PL公司为核心,整合3PL资源的虚拟组织,从而实现了物流的绿色化。

通常这样的4PL 公司是由3PL 发展而来的,因此更擅长于某些方面具体的物流运作、信息技术应用及多客户管理,而在整个供应链的协同管理及物流流程再造与变革管理方面相对薄弱。UPS 从1999 年开始即采用这种模式为朗讯公司服务,并取得了巨大成功。他们认为未来商业社会最重要的力量是“全程供应链管理”,“成为供应链的链主,这才是UPS未来增长的源泉”。

图1 第四方物流模式

(三)系统化模式

绿色物流系统化模式基于整个物流活动的链条而构建,包括采购、生产、销

售、逆向物流的全过程。需要对其进行实时动态的管理。

1.绿色采购物流

采购物流的绿色化就是原材料获取过程的绿色化,包括绿色供应商的评价选择及采购运输过程的绿色化。其中,供应商能提供绿色原料或零部件是最关键的,因为原材料和零部件的环境性能直接决定了产品的环境性能。

绿色供应物流的第一步就是对构成产品的原料或者零件的环境特征进行评估,选择环境友好的原料,舍弃危害环境的原料物质。绿色采购物流的第二步就是根据材料的绿色性对供应商进行绿色性评估。评估过程包括对组织过程和产品的评价,环境的组织过程评价着眼于管理系统、环境业绩、环境审核;产品评价包括生命周期评价、商标和产品标准的评价。绿色采购物流的第三步就是采购过程的绿色化。先要改变观念,从重视采购成本转向重视采购品的环境质量;然后在包装和运输过程中采用绿色运输、绿色包装方式,如使用可重复利用的包装袋、集装箱运输、降低公路运输的比例、货物一贯式运输、降低运输次数、回程管理等。

2.绿色生产物流

为实现生产物流的绿色化,首先必须以清洁生产技术为基础,通过不断地改善管理和改进工艺,提高资源利用率,减少污染物的产生和排放,以降低对环境和人类的危害。通过清洁生产,能实现企业内部的物耗和能耗的削减;通过内部的回收循环,提高资源利用率。

另外,以减少物料输送、储存、装卸过程中的能量消耗和废物排放为原则,进行物流技术的改进和物流管理方式的改善。通过对生产物流系统的优化,对物流路径进行最优规划,对物流设备进行最佳配置,消除无效的输送或装卸,也能有效降低能源消耗,减少物流作业过程的破损率,提高生产物流活动的效率。

3.绿色销售物流

商品分销是商品价值实现的重要环节。分销环节的物流过程最复杂,要实现分销物流的绿色化,首先,必须合理规划分销网络,绿色分销网络应该有利于运输路线的最优化,也要能充分利用铁路、水陆等更加环保的运输方式;其次,商品的物流包装在保证物流安全性的前提下应该尽量是简单化的、标准化的结构,尽量做到重复使用。尤其要注意的是,对于食品类的分销,物流包装的绿色

化非常重要,否则会影响食品的安全性和绿色性。

4.逆向绿色物流

逆向物流就是使物品自最终目的地回流的过程,其目的是对回流的物品进行适当的处理并获取价值和利润。随着市场竞争的加剧和政府加强环保立法,逆向物流己不再是供应链中令人忽视的角落。越来越多的企业意识到逆向物流已日渐成为企业之间竞争的一个有力武器,逆向物流己经被提到了一个战略高度。

图2 绿色物流系统组成部分

四、绿色物流发展策略

(一)确立发展绿色物流的全新理念

首先,政府部门和领导应尽快转变观念,确立发展绿色物流的全新理念,加强舆论宣传和物流绿色化的造势,提高全社会的绿色物流意识,提高绿色物流的社会化程度,并对现有的物流体制强化管理,构筑绿色物流建立与发展的框架,做好绿色物流的政策性建设。这方面可借鉴和学习一些发达国家的政府的做法,如欧洲鼓励企业运用绿色物流的全新理念(重点在于规划和兴建物流设施时,应该与环境保护结合起来;要限制危害人类生态最严重的公路运输的发展,大力推进铁路电气化运输)来经营物流活动,加大对绿色物流新技术的研究和应用,如对运输规划进行研究,积极开发和试验绿色包装材料等。其次,企业的经营者要树立绿色物流的思想并进行绿色物流管理创新,要围绕绿色环保和可持续发展的理念开展经营,转变“环保不经济,绿色要花费”的思想。在运作管理上,要全面开展物流企业的科学技术改造,通过对物流流程、环节以及各种设施器械的技术创新、技术引进和技术改造,提高企业的营运管理能力和技术水平,最大限度

地降低物流的能耗和货损,增强环保能力,防止再次污染。

(二)构建物流服务平台实现绿色物流

物流服务商联盟依靠物流服务平台对企业物流需求进行横向整合,协调物流服务供需关系,发挥物流规模优势和网络化优势,实现绿色物流。

苏州传化物流基地致力于成为中国公路港物流的领航者,公司大力推进以长三角为中心、覆盖全国重点城市的公路港物流平台连锁复制战略,构筑起高效的物流平台网络,实现在更大范围内整合物流资源,培育物流企业,推动行业发展,促进了绿色物流的建设。

(三)绿色包装实现物流内部绿色

物流的内部绿色性很大程度依赖于包装,绿色包装是实现绿色物流的重要手段。在具体运作过程中,可以整体化设计物流流程,从而减少不必要的包装或设计更绿色的、可循环使用的包装材料,实现绿色物流。

(四)逆向物流整合

将可再生资源再利用是绿色经济的重要领域,而这又离不开逆向物流的实施。然而上游的逆向物流往往不具备规模效益,物流成本高,这严重影响了再生资源的利用率。第四方物流作为供应链管理的指挥官,能够将逆向物流纳入供应链管理计划,在实施正向物流的同时完成逆向物流。第四方物流又往往是一个行业共同的服务者,可以通过他的有效组织来整合多家企业的逆向物流需求,可以最大限度地提高逆向物流的效率,降低成本。

(五)大力开发和采用绿色物流技术

绿色物流的表现主要在于物流领域全面开发绿色物流技术,包括标准化技术、信息和通讯技术、新材料技术、生物技术、环保技术、安全防卫技术、监控技术、保鲜技术、各种垃圾处理和废物利用技术、各项物流功能的专用技术、质量管理和流程再造等。先进的绿色物流技术是绿色物流的重要支柱。世界上一些发达国家十分重视此项工作的研究与应用,如美国的一般企业在实际物流活动中,对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术,如电子数据交换(EDI)、准时制生产(JIT)、配送规划、绿色包装等,为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。我国的物流企业应充分认识这次物流技术革命的紧迫性与重要性,抓住机遇,积极研究开发并采用绿色物流技术,迎接绿色物流潮流的

挑战。

五、总结

绿色物流在我国的发展处于初期,存在很多问题和不足,同时在经济全球化的今天,企业迫于各方面的压力已经不可能无视环境问题的存在。事实上,许多跨国公司都已经认识到环境管理的重要性并开始将其付诸实施。但是开展绿色物流管理的企业并不是很多。一些企业已经认识到了它的重要性并努力展开实践活动,由于缺乏系统性的理论知识和先进的技术的支持,绿色物流的作用还未发挥出来,这已成为循环经济模式下物流业发展的瓶颈环节。本论文通过对绿色物流运作模式的探讨,为企业物流的发展提供借鉴。提出绿色物流的发展策略,指明其发展方向,促进整个经济的可持续发展。

参考文献

[1]黄福华,周敏.封闭供应链环境的绿色农产品共同物流模式研究[J].管理世界,2009(10):

172-173.

[2]魏磊,刘葆,祁隽.基于产品全生命周期的绿色物流运作模式研究[J].赤峰学院学报(自

然科学版),2012(6):67-69.

[3]李利辉.基于绿色供应链的逆向物流系统运作模式探析[J].商业时代,2014(18):22-23.

[4]魏力.绿色物流视角下的第四方物流运作模式研究[J].商业时代,2012(2):55-56.

[5]敬春菊.企业绿色物流的系统化运作模式研究[J].物流工程与管理,2011(6): 89-90.

[6]聂茂林,张成考.生态供应链管理环境下的物流绿色化[J].企业经济,2005(9):48-49.

[7]商丽景,贾瑞峰.我国电子产品行业绿色物流现存问题和发展趋势分析[J].物流技术,

2012(8):102-104.

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Logistics Mangement,2006(2):65-69.

[9]Rogers.Going Baekwards :Reverse Logistics Trends and Practices[J].Reverse Logistics

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[10]Moritz Fleisehlnann.Quantitative Models for Reverse Logistics[J].SPringer,2001(1):75-76.

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[16]刘娜. 我国发展绿色物流的SWOT分析及战略选择[J].商业研究,2009(2):175-177.

我国绿色物流发展的现状

我国绿色物流发展现状及其未来策略 摘要 低碳环保逐渐成为21世纪的发展主题,从而绿色物流是现代物流发展的必然趋势,是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导,推动绿色物流发展已成为我国现代物流发展的重要课题。为更好的推动我国绿色物流的发展,应正确认识到绿色物流的主要内容,并积极学习借鉴国外先进的经验及成果,结合我国的实际现状,制定出我国绿色物流发展的目标及措施,完善物流管理体制,制定物流环保法规,构建新型绿色物流系统。 关键词绿色物流可持续发展现状发展 正文 一.绿色物流的含义及内容 所谓绿色物流,就是融入了环境可持续发展理念的物流活动,在我国2001年出版的物流术语中,对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。 绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,它一般包括以下内容: (1)集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业能够提高

资源利用率,减少资源消耗和浪费。这正是可持续发展所提倡的,也 是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。 (2)绿色运输。是指运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物 流造成环境污染的主要原因之一。绿色运输首先是要对货运网点、 配送中心的设置做合理布局与规划,通过缩短路线和降低空载率,实 现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使 用清洁燃料以提高能效。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题,以免对局部地区造成严重的环境危害 (3)绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境 影响评价,充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。 (4)绿色包装。包装是商品营销的一个重要手段,但大量的包 装材料在使用一次以后就被消费者遗弃,从而造成环境污染。绿色包 装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造,包括使用环保材料,提高材质利用率,设计折叠式包装以减少空载率,建立包装回 用制度等。 (5)逆向物流。逆向物流是指所有与资源循环,资源替代,资 源回用和资源处置有关的物流活动,它能够充分利用现有资源,减少 对原材料的需求,也常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。 实施逆向物流是一项系统的工程,需要有完善的商品召回制度,废物

物流管理有些方法

物流管理有些方法 物流业是一个新兴行业,物流管理有哪些方法呢?下面来给大 家介绍,希望对大家有帮助! 1.通过效率化的配送降低成本 对于用户的订货要求尽力短时间、正确的进货体制是企业物流 发展客观要求,但是,随着配送产生的成本费用要尽可能降低,特别是多频度、小单位配送要求的发展,更要求企业采取效率化的配送,就必须重视配车计划管理,提高装载率以及车辆运行管理。 一般来讲,企业要实现效率化的配送,就必须重视配车计划管理,提高装载率以及车辆运行管理。通过构筑有效的配送计划信息系统就可以使生产商配车计划的制订与生产计划联系起来进行,同时通过信息系统也能使批发商将配车计划或进货计划相匹配,从而提高配送效率,降低运输和进货成本。 2.通过削减退货来降低物流成本 退货成本也是企业物流成本中一项重要的组成部分,它往往占 有相当大的比例,这是因为随着退货会产生一系列的物流费,退货商品损伤或滞销而产生的经济费用以及处理退货商品所需的人员费和 各种事务性费用,特别是存在退货的情况下,一般是商品提供者承担退货所发生的各种费用,而退货方因为不承担商品退货而产生的损失,因此,容易很随便地退回商品,并且由于这类商品大多数数量较少,配送费用有增高的趋势。不仅如此,由于这类商品规模较小,也很分

散,商品入库,账单处理等业务也很复杂。由此,削减退货成本是物流成本控制活动中需要特别关注的问题。 3.借助于现代信息系统的构筑降低物流成本 要实现企业与其他交易企业之间的效率化的交易关系,必须借助与现代信息系统的构筑,尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理,实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务。一方面是各种物流作业或业务处理正确、迅速地进行;另一方面,能由此建立起战略的物流经营系统。通过现代物流信息技术可以将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输,从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益,充分对应可能发生的各种需求,进而调整不同企业间的经营行为和计划,企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成,这可以从整体上控制了物流成本发生的可能性。同时,物流管理信息系统的迅速发展,使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来,而不会把成本转嫁到其他企业或部门。 4.从流通全过程的视点来加强物流成本的管理 对于一个企业来讲,控制物流成本不单单是本企业的事情,即追求本企业的物流效率化,而应该考虑从产品制成到最终用户整个流通过程的物流成本效率化,亦即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。例如,有些厂商是直接面对批发商经营的,因此,很多物流中心是与批发商物流中心相吻合,从事大批量的商品输送,然而,随着零售业界便民店、折扣店的迅速发展,客户上

绿色物流管理的研究(终稿)

毕业论文 题目:绿色物流管理的研究 学院:物流学院 专业:物流管理 班级:12级物流一班 学号:1220010032 学生姓名:陈赞宇 指导老师:刘艳红 完成日期: 2015/04/1

绿色物流管理的研究 摘要 随着现代科学技术迅猛发展,人类的生存环境也在不断恶化,各国都面临着前所未有的机遇和挑战、现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,并非是各个功能、环节的简单相加,而是各个功能环节互相联系、整体运作的综合体,被广泛认为是企业降低污染在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。因此,通过对绿色物流的发展趋势和物流战略的研究,针对我国物流的现状存在的问题之处,提出相应的解决策略尤为重要。以可持续发展为目标的绿色运动正在向物流领域渗透,绿色物流是一个全新的概念但是其显示出的社会价值和经济价值却是巨大的. 关键词:绿色物流物流战略可持续发展

前言 (3) 一绿色物流的起源,发展现状和价值................... - 3 - (一)绿色物流的概念与特点以及非绿色因素. 错误!未定义书签。(二)绿色物流的起因发展现状与传统物流区别及其价值 . (6) 二我国绿色物流发展的特点及存在的问题 (8) (一)当前我国绿色物流发展的特点 (8) (二)我国绿色物流呈现政府主导格局 (10) 三促进我国绿色物流发展的实施策略 (11) (一)完善我国绿色物流企业发展的管理体制 (11) (二)加速绿色物流业人才的培养 (13) (三)推进绿色的标准化进程 (13) 四结论 (13) 参考文献 .......................................... - 13 -4

第三方物流企业运作模式探讨

学术诚信承诺 本人郑重声明:所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得佳木斯大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 签名:___________ 日期:____________ 关于论文使用授权的说明 本人完全了解佳木斯大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 签名:___________ 导师签名:___________ 日期:____________

摘要 在经济全球化不断发展的背景之下,各国之间国际化分工也随之加强,伴随而来的是物流行业成为各行业之中最具发展潜力成员之一。对于各国物流发展情况,本国都极其重视并不断促进其发展势头,简单地说,本国在全球产业格局的位置将受到国际物流竞争压力的影响。作为一个对于世界经济发展占至关重要地位的经济大国而言,国内物流行业本应该蓬勃发展,目前看来是发展迟缓,这似乎与大国地位相斥。当然,内部原因冗杂,究其根本,第三方物流企业在我国发展操作模式单一、无竞争力。所谓这种运行模式是企业所建立的一套用来实现物流服务定位的运作体系,为了获得稳定的客户群体,必须找到本企业的最佳运作模式,在残酷的市场竞争体系下,这也是企业生存与发展的根本之道。对于什么是第三方物流企业及其特征,本文章做出详尽的解释,并且阐述了构成这种运行模式的要素有哪些。从我国物流企业目前发展缓慢的现实问题作为切入点,仔细分析模式中所存在的问题并且提出对应的解决方式,为未来第三方物流企业运作模式改变创新提供一定的借鉴。 关键词:第三方物流;运作模式;问题现状;

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论我国绿色物流发展中存在的问题及对策 摘要:物流活动作为连接生产和消费的纽带和桥梁,广泛渗透于社会经济生活的各个方面。而伴随着物流活动的发生和发展,必然会对环境产生负面的影响。在物流活动日益增多的今天,如何减少物流活动对环境的破坏,确保社会经济的持续健康发展,已经成为当今社会的一个重要课题。本文从绿色物流的内涵出发,针对我国绿色物流发展中存在的问题,在借鉴国外发达国家发展绿色物流的基础上,从观念、政府、企业、循环经济等几个方面提出了我国进一步发展绿色物流的对策。 关键词:绿色物流;问题及对策 一、绿色物流的含义、特征及发展的现实意义 (一)绿色物流的含义 绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术、规划和实施的运输、储存、包装、装卸,流通加工等物流活动。现代绿色物流强调了全局和长远的利益,强调了全方位对环境的关注,体现了企业的绿色形象,是一种全新的物流形态。(二)绿色物流的特征 保护人类赖以生存的地球环境是人类不可推卸的责任,而物流作

为经济发展的动脉,与环境联系最为密切,往往是生态涨落的最大制造者。由于传统的物流过分追求经济效益而忽视环境效益,从而使得物流与环境不协调,矛盾日益突出。因此建立一种与环境共生的绿色物流系统是对传统物流的一种否定,与传统物流相比,绿色物流具有如下特征: (1)环保性:传统物流只注重实现物流的高效化和利益最大化,而往往造成了对环境和生态平衡的破坏。绿色物流将环境保护观念融入物流系统,更加注重从环境保护和可持续发展的角度,求得物流与环境的共生,通过绿色物流技术进步,减少或消除物流对环境的负面影响,从而实现物流与环境的共同进步。 (2)低熵性:熵是指在一个封闭系统中,总呈现出的有效能量减少无效能量增加的一个不可逆过程,它是衡量系统无序度的一个重要标志,熵越高,系统越无序。所谓低熵性,就是指绿色物流系统中,资源、能源消耗少,产出高。由于绿色物流是一种资源节约性和环境友好性物流,要求在物流的各个操作环节都要做到资源优化配置,合理、有序、有度使用,以最小的资源投入获得最大的产出,因此在物流的实施过程中呈现出系统的低熵性特点。 (3)循环性:绿色物流在传统正向物流的基础上进一步完善,在发展正向物流的同时,发展由废旧物品回收,再生资源循环使用等所形成的逆向物流,形成从“原材料——产品——消费——回收——再生产”的循环物流系统,实现了物流全生命周期的物质闭环运动,从而

物流管理学第一章习题测试

物流管理学第一章习题测试 一、单项选择题 1、商流能解决生产和消费之间出现的()间隔。 A.所有权 B. 空间 C.场所 D.时间 2、物流的概念源于() A.日本 B.德国 C. 美国 D .中国 3、物流发展的高级阶段是() A.传统物流管理阶段 B.产成品配送阶段 C.综合物流管理阶段 D.物资储存阶段 4、以下要素中,处于物流主要功能要素地位的是() A.装卸搬运 B.运输保管 C.流通加工 D.包装配送 E.信息处理 5、现代物流管理是建立在()的科学基础之上的 A.系统论、信息论、控制论 B.系统论、控制论、决策论 C.信息论、对策论、决策论 D.信息论、模糊论、对策论 6、现代物流目前使用的领域为() A.军事领域 B.生产领域 C.流通领域 D.整个供应链 7、JIT理论产生于() A.分销物流学阶段 B.现代物流学阶段 C.物流概念的孕育阶段 D.物流配送阶段 8、柔性化特征体现了()的思想 A.以顾客为中心 B.商流与物流合一 C.系统论 D. 信息论 二、多项选择题 1、物流最基本的构成因素是() A.流体、载体 B.流向、流量 C.流程、流速 D.信息流、资金流 2、商品流通过程是四流合一,即() A.商流 B.物流 C.信息流 D.资金流 3、在国际物流中,物流经营者面临着“4D”壁垒。即() A.距离 B.需求 C.多样性 D.单证 4、现代物流的特征包括 A.信息化 B.自动化 C.网络化 D.智能化 E.柔性化 5、按作用分,物流可以分为() A.供应物流 B.销售物流 C.生产物流 D.回收物流 E.废弃物流 6、物流管理学的特点表现为() A.系统性 B.综合性 C.工程性 D.应用性 7、关于“第三利润源”理论说法正确的是() A.第一源是降低物资消耗 B.第二源是降低人力资源消耗 C.物流作为第三利润源 D.商流为第三利润源。 8、供应链管理理论体现了() A.集成化管理 B.整体性观点 C.整体效率的最优化 D.生产制造的最优化 三、判断题 1、物流活动只是在流通领域发生() 2、商流与物流分离是一种必然趋势() 3、商流是对象物所有权转移的活动,物流是对象物从供应方向需求方转移的活动。() 4、物流外包和第三方物流的产生,进一步导致物流专业化、技术化和集成化。() 5、物流管理的目标是以最低的成本把货物送到目的地。()

(完整版)绿色物流运作模式及管理方法研究

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绿色物流运作模式及策略研究 张姝雅企业管理1312020220 一、引言 我国政府已向国际社会承诺,到2020年单位GDP碳排放要比2005年减少40%-45%,所以积极发展低碳经济,降低能源消耗迫在眉睫。此时,作为可持续发展模式在物流业的具体体现,绿色物流已经成为21世纪物流发展的主题。传统物流在没有考虑绿色环保概念的情况下运行,造成资源的浪费和效率的低下。研究绿色物流不同的运作模式及相应的发展策略,利于促进物流业和整体经济的可持续发展。 二、文献综述 (一)国外绿色物流文献综述 随着绿色供应链的发展,特别是可持续发展、循环经济和生态经济理论在物流管理领域的深入应用,物流管理理论和实践也开始向绿色物流等更丰富的内涵和更广阔的空间发展,绿色物流是绿色供应链管理的重要组成和不可或缺的内容,国外绿色物流的研究多集中于对逆向物流的研究。 James Cooper等人于1991年美国物流管理协会的专题研讨会上,第一次使用了“绿色物流”的提法,指出绿色物流是传统物流管理的巨大变革,这种变革体现三个方面:对分散库存进行集中,对无法保证及时性的配送服务进行加速,对货运过程中的环境影响进行控制"并提出了一系列关于实施绿色物流的法规建议和管理方案" Kopicky,R.J.Berg[8]从减少物流过程中产生的环境污染物入手,分析了运输、仓储等物流作业的相对集中对于减少物流废弃物的显著作用,提出了绿色物流的废弃物管理模式和控制措施。 Rogers[9]从实现产品的回收和循环利用等角度探讨了绿色物流的双向性,认为正向物流和逆向物流在绿色物流管理中具有同等重要地位"特别分析了逆向物流的内容和意义,认为逆向物流是企业获取潜在竞争优势的可行途径。 Moritz Fleischmalm[10]通过大量的企业调研和数据收集,建立了定量描述逆向物流的数学模型,并利用这一数学模型进行了一定的实证研究,进一步论证了

绿色物流存在问题及发展建议

绿色物流存在问题及发展建议 一、绿色物流的发展仍然面临着较大的市场需求约束受,传统计划经济体制的影响,相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式,从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展,这也是当前制约绿色物流快速发展的一个重要瓶颈。 二、专业化物流服务的方式还很有限,物流企业的经营管理水平有待提高,尽管绿色物流近几年有了较快发展,但与国内发达地区相比,我市物流企业数量少、规模小,服务意识和服务质量也不尽如人意。(一)服务方式和手段比较原始和单一。目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输(送货)和仓储服务,而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面,尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。 (二)物流企业组织规模较小,缺乏必要的竞争实力。除少数企业以外,大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后,服务网络和信息系统不健全,大大影响了物流服务的准确性与及时性。目前从事物流服务的企业,包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业,规模和实力都还比较小,网络化的经营组织尚未形成。

(三)物流企业经营管理水平较低,物流服务质量有待进一步提高。多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务,服务质量较低。更重要的是,企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才,员工素质不高,服务意识不足,缺少市场开拓的主动权。 三、物流管理不统一,阻碍了绿色物流体系的发展,要打破传统的行业与区域限制,建立一个统一、开放、竞争有序的大市场。但由于目前我市现绿色物流业刚刚起步,因此物流市场管理与行业管理还没有理顺。绿色物流活动很难达到必须的经济规模和预期的投资回报,致使规模小、实力弱,增长乏力。 四、发展绿色物流的法制环境尚未完善。在多头管理、分段管理的体制下,现行政策法规数量虽多,但相互之间有矛盾且难以协调一致。发展绿色物流所需的产业政策和产业规划尚未出台。物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循,对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束,致使不正当竞争难以避免。物流企业的设立还要受到种种限制,手续繁琐等,限制了绿色物流的进一步发展。 绿色物流的发展建议: 一、降低物流成本 物流成本是指物流活动所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。狭义的物流成本包括,产品包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流活动中的人、财、物力之总和。物流成本管理是物流管理的核心内容,

物流企业运营模式

物流企业运营模式研究 物流企业运营模式研究 一、引言 现代物流已被企业当作仅次于减少原材料消耗及提高劳动生产率之后的“第三利润来源”,企业把关注的焦点越来越多地集中于企业物流战略框架下的物流体系的建设与完善。对于绝大多数企业来说,物流运营并不是他们的能力所长,并且他们也没有足够的资源来支撑所面对的日趋全球化市场的物流运作需求。因而为了把更多的精力及有限的资源集中于自己的主营业务上,以便在如此激烈的市场竞争中保持不败之地,许多企业开始把一些自己不十分在行的,诸如运输、仓储乃至整个企业的物流运作这样的物流业务外包给专业的物流企业经营。巨大的市场需求使得各种类型的专业物流企业如雨后春笋般地出现。 每种类型的物流企业必然有着适合于自身的、独特的运营模式,并且这种模式是与其企业类型的特征相关联的。本文在对物流企业进行分类并分析的基础上,研究适合于每类物流企业的运营模式。 二、物流企业的分类及其特征 物流企业的种类繁多,通过合适的指标来把他们抽象成不同的类型进行分析是研究物流企业的重要手段。本文认为,从物流服务范围及资源整合度这两个指标出发对物流企业进行分类,基本能反映出物流企业的内在特征。这里,所谓的物流服务范围指的是服务对象的广泛性、服务功能的多样性,也即服务对象是集中于某一个或几个行业还是具有普遍性,所提供的物流服务是专注于某一个或几个环节还是完全一体化的。类似,资源整合度指的是物流企业提供物流服务所需的资源是自身拥有还是通过整合社会相关资源而得来。根据这两个指标把物流企业分为整合型、综合型、专业型、功能型四种类型,如下图1所示: 图1 物流企业的分类 物流服务范围宽且资源整合度高的为整合型物流企业(Integrated Logistics ,简称ITL ),这类企业主要为非资产型物流企业,即他们并不拥有物流设施设备资源,但却具备很强的整合社会资源能力,能够充分整合各种所需资源来为客户提供一体化的物流服务,典型代表为现在新兴的第四方物流企业。这种类型物流企业核心竞争力在于人才。通过既拥有扎实物流理论功底,又有着丰富物流从业经验的人才,设计出完全面向客户的、个性化的物流全局最 物流服务范围 资源整合度 窄 宽 低 高 整合型 物流企业 综合型 物流企业 功能型 物流企业 专业型 物流企业

关于绿色物流的文献综述

关于绿色物流的文献综述 摘要:绿色物流建立在维护生态环境和持续发展的基础上,改变一般物流单向作用关系。作为一种新的物流模式,绿色物流的可持续发展要求和人类生存发展的方向和趋势。中国实施绿色物流具有紧迫性和必要性,但中国在快速发展绿色物流中还面临一些问题,对这些问题的全面和深刻理解,有助于找到更好的解决办法,从而使中国的物流业尽快和国际接轨。 关键词:绿色物流,可持续发展 Abstract:Green logistics based on maintenance of the ecological environment and sustainable development, and on the basis of general logistics one-way function relation change. As a new kind of logistics mode, the green logistics requirements and the sustainable development of human survival and development direction and trend. The implementation of China's green logistics has the urgency and necessity, but China in the rapid development of green logistics is still faced with some problems, to these questions comprehensive and profound understanding, helps to find a better solution, so that China's logistics industry and the international community as soon as possible Keywords: green logistics, sustainable development 1引言 高群钦,路克久,陈安宇(2009),根据物流的发展认为传统物流活动的各个环节,都在不同程度上对环境产生负面影响。例如,物流资源的利用率底;运输环节中车辆的燃油污染和尾气排放;不可降解的废弃包装材料;流通加工产生边角废料照成的废弃物等[1]。因此,丁东升(2009)认为物流企业必须树立绿色观念,发展能促进经济和消费健康持续发展的现代绿色物流,做到物流去环境共存[2]。 2绿色物流的文献统计 依据我国绿色物流的发展历程,收集2008年至2011年间在专业期刊上发表的涉及绿色物流的较高水平的学术论文,分析总结这些文章中所研究的绿色物流的

我国绿色物流发展现状

我国绿色物流发展现状 1背景、目的和意义 1.1背景 物流活动与社会经济的发展相辅相成。然而,物流活动的频繁以及物流管理的变革,会增加燃油消耗、加重空气污染和废弃物污染、浪费资源、引起城市交通堵塞等,因此,对社会经济的可持续发展产生了消极影响。20世纪中后期,就在世界经济发展的同时出现了一个全球性的问题,那就是地球环境的不断恶化及资源的过度消耗,使我们后续生存环境和经济运行受到严峻的挑战,于是由有关国家和人士提出和发起,联合国倡仪和引导的一场旨在保护地球环境,保护自然资源的“绿色革命”在生产、流通和消费领域应运而生,并渐渐风靡全球。当代物流营运作为商品贸易的重要环节,同样也存在高效节能,绿色环保和可持续发展问题。因此, 强调保护生态环境, 进行可持续发展的绿色物流应运而生。作为一种新的物流模式, 绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益, 代表了未来物流发展的方向和趋势。 绿色物流在我国刚刚兴起,人们对它的认识非常有限,绿色物流的研究还处于起步阶段,大多数企业和经营者单纯追求经济利益而忽视了对环境的保护。在我国市场经济条件下,提倡大生产大市场大消费,并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流不仅是必要的,也是迫切的。同时,随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起,尤其是进入WTO后,外国物流企业陆续进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击,意味着未来物流业将有一场激烈的竞争,这要求我国的物流企业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。

1.2目的 本文研究旨在通过对我国绿色物流发展现状进行分析,总结以往国内外学者对绿色物流发展问题的经验,为解决我国绿色物流现阶段发展问题和建立健全完善绿色物流发展管理体系提出相应的对策和建议。目前,思想观念不更新,绿色物流观念较淡薄;政策规范不健全;基础设施不完善,技术管理水平低;作业环节不科学,各种污染较严重;人员素质有待提高;绿色物流专业人才缺乏是我国绿色物流现阶段发展中存在的问题因素,本文希望对我国绿色物流发展问题的研究,能够提高我们物流企业自身素质,完善绿色物流作业体系,加强政府对发展绿色物流的扶持,从而实现解决中国绿色物流发展困难的目标。本文希望对我国绿色物流发展问题的研究,增强物流企业自身竞争力及建立绿色物流体制,强化企业对绿色物流日常管理和监督,健全企业内部控制制度和增强企业环保意识,从而实现解决我国绿色物流发展问题的目标。 1.3意义 当前资源和生态环境问题越来越凸显,给人类社会提出了严峻的挑战。任何一个国家要增强国家的综合国力,就必须协调好经济、资源、生态环境和社会的关系。物流作为一种经济运行活动,也要关注可持续发展问题。绿色物流与处于供应链核心的制造业一起共同构建一个节约资源、保护环境的绿色经济系统,两者之间相互渗透、相互作用,探讨怎样解决我国绿色物流在发展中存在的问题,有利于解决危机企业生存与发展的生产方式,建立完善的绿色物流体系,从而提高自己的竞争优势;也有益于改善我国物流与经济发展之间的单向关系,促进我国社会发展的良性循环。 2文献综述 2.1对绿色物流基本概念分析

物流企业经营模式研究

物流企业经营模式研究 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

物流企业经营模式研究 随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快,商品贸易规模迅速扩大,物资空间移动的广度和深度也随之扩展,因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时,物流需求的个性化、多样化和高度化,要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式,有针对性地开发新型物流服务,以适应物流市场的变化,提高企业的竞争力。 现代物流企业是指以现代物流理念为指导,采用现代物流的组织方式和现代物流技术,为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求,以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显着特征区别于传统物流企业。 现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础,只有具备了一个成功的经营模式,企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现,物流企业经营模式的研究,对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。 一、中国物流企业经营现状

随着我国物流业的快速发展,物流市场出现了多种类型的物流企业,传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展,新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场,加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比,我国物流业仍处在发展初期,物流企业发展还很不成熟,主要体现在现代物流理念淡薄,经营观念落后,缺乏现代物流服务模式的开拓创新。据有关机构统计,近年来,我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长,目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构,但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估,真正实力超群的,具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示:中国的第三方物流企业规模较小,在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因,就在于我国的物流企业的功能单一,增值服务薄弱,缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务,物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要,因此无论是在服务能力上,还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟,他们在要求提供运输、仓储等一般性服务外,还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而,国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明,

绿色物流发展中存在的问题及对策

绿色物流发展中存在的问题及对策 https://www.360docs.net/doc/781048751.html,2006-11-15 16:21:00中关村数字物流港 绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗目标,利用先进物流技术,规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。现代绿色物流强调了全局和长远的利益,强调了全方位对环境的关注,体现了企业的绿色形象,是一种全新的物流形态。 1 发展绿色物流的必要性 1.1 发展绿色物流是物流企业适应经济全球化的需要 随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,环境壁垒(绿色壁垒)逐渐兴起。我国物流企业要想在国际市场上占一席之地,发展绿色物流将是其理性选择。 1.2 发展绿色物流是物流企业不断发展壮大的必然选择 物流作为现代新兴行业,有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。21世纪,人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺的三大危机,绿色物流将倍受关注。因此,物流企业要发展,一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接。绿色物流是物流企业发展的必然选择。

1.3 发展绿色物流有利于满足人民不断提高的物质和文化生活的需要 物流作为生产和消费的中介,是满足人民物质和文化生活需要的基本环节。而绿色物流是伴随着人民生活需要的进一步提高,尤其是绿色消费的提出应运而生的。如果没有绿色物流的维系,绿色消费就难以进行。绿色物流与绿色生产和绿色消费之间是相互渗透、相互作用的。绿色生产是实现绿色物流和绿色消费的前提,绿色物流可以通过流通对生产的反作用来促进绿色生产,通过绿色物流管理来满足和促进绿色消费。 2 我国绿色物流发展中存在的问题 绿色物流刚刚兴起,人们对它的认识还非常有限。我国是一个发展中国家,与发达国家的物流尚有较大差距,绿色物流就更少了。因此物流绿色化对我们来说,还有相当漫长的一段路途。 2.1 绿色物流思相落后 一方面,领导和政府的观念仍未转变,绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流,更何况面复员的是更进一步的绿色物流;另一方面,经营者和消费者对绿色经营消费理念仍非常淡薄,绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务,消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障,而其中的绿色通道物流环节,谁也未有足够的重视和关心。 2.2 包装废弃物利用不容乐观 现今,西方一些发达国家的包装废弃物回收利用率都较高,而我国在包装废弃物的回收上不容乐观。 2.3 基础设施不完善 近年来我国在综合物流配送中心的建设方面还没有很好的规划。大型配送中心承担着全国

《我国绿色物流发展战略研究》

目 录 摘要……………………………………………………………………………………………关键词………………………………………………………………………………………… 1、 绿色物流发展的现 状…………………………………………………………… 二、绿色物流战略研究意义 (3) (一)研究绿色物流战略发展的理论价值 (3) (二)研究绿色物流战略发展的应用价值 (4) 三、绿色物流战略发展对策 (5) (一)政府观念,制定政策法规 (5) (二)转变观念,树立全民参与意识 (5) (三)实施绿色营销战略 (6) (四)物流企业物流流程的绿色再造 (7) (五)加强对绿色物流人才的培养 (7)

四、绿色物流发展前瞻 (7) 参考文献………………………………………………………………………………………… 我国绿色物流发展战略研究 (现代物流管理,物流07(3)班,匡磊 磊) 摘要:伴随着建设社会主义和谐社会进程的不断深入,社 会发展和环境保护越来越受到人们的关注。而在物流活动中, 绿色物流的发展也越来越受到关注。虽然我国的绿色物流的发 展起步较晚,但是我国绿色物流的发展起步较高,速度较快, 绿色物流已经形成一定的规模。绿色物流的发展对于社会和企 业的作用值得肯定,同样在其发展的过程中问题也不断的暴露 出来。本论文对于绿色物流发展过程的问题予以阐述,并结合 其问题提出一些改进策略,从而促进绿色物流继续快速健康的 向前发展。 关键词:绿色物流;战略研究;发展对策

随着社会经济的不断发展,信息技术和网络化水平的不断提高和人们生活节奏的不断加快,网上购物越来越成为一种时尚和另外一种生活方式。从而也促使另一种服务性行业的兴起——物流服务。无可厚非,物流服务的迅猛发展对于经济的反作用也同样是巨大的,但是物流行业的发展也给生态环境带来了一系列的问题,如运输车辆的废气、噪音、交通阻塞等一系列的不良的影响,还有诸如包装物之类的问题给可持续发展提高了严峻的挑战。在这种情况下,于是就产生了另外一个新的概念——绿色物流。 所谓绿色物流,是指在商品物流过程中减少对环境造成损害,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。具体说来,绿色物流的目标不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流企业的赢利、满足顾客需求、扩大市场占有率等,这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。 一、绿色物流发展的现状 我国绿色物流的发展还处于初级阶段,由于受传统物流影响企业在生产上、只注重产品的功能、开发周期和成本,无视其对资源和环境的影响,绿色产品设计,绿色材料选择和绿色生产工艺流程规划等理念并没有贯穿到整个生产环节。而消费者对绿色消费、绿色服务、绿色保障的追求还不够,消费者产生对社会环境的关切意识和自觉维护环境的意愿不强。因此有着很多的问题,大体可以分为两大方面的问题——宏观方面和微观方面。 1.宏观方面:整个物流行业发展现状以及物流行业所处的市场环境、政策法规的约束。 (1)物流基础设施的绿色化水平不高,信息技术落后。主要表现

XX供应链物流管理方法

XX供应链物流管理方法 供应链物流管理的原理,就是要结合供应链的特点,综合采用各种物流手段,实现物资实体的有效移动,既保障供应链正常运行所需的物资需要,又保障整个供应链的总物流费用最省、整体效益最高。下文是为大家收集整合的供应链物流管理方法,望对大家有所帮助。 01 联合库存管理(JMI) 供应链物流管理(JointlyManagedInventory,JMI) 一个最重要的方面,就是联合库存管理。所谓联合库存管理,就是建立起整个供应链以核心企业为核心的库存系统,具体来说,一是要建立起一个合理分布的库存点体系,二是要建立起一个联合库存控制系统。 这里强调以核心企业为核心,是因为在供应链中很容易形成多中心。如果搞多中心,必然分散精力,分散资源,还可能互相干扰,则必然影响供应链的正常有效运行。所以一个供应链系统必须只有一个中心,所有其他的企业都必须服从这个中心,自觉为这个中心服务。供应链库存系统也必须按照这种思想去组织。 02 供应商掌握库存(VMI) 供应商掌握库存VMI(VendorManagedInventory) ,是供应链管理理论出现以后提出来的一种新的库存管理方式。就是供应商掌握核心企业库存的一种库存管理模式. 是对传统的由核心企业自己从供应

商购进物资、自己管理、自己消耗、自负盈亏的模式的一种革命性变动。 03 供应链运输管理除库存管理之外,供应链物流管理的另一个重要方面就是运输管理。但是运输管理相对来说,没有像库存管理那样要求严格、关系重大。因为现在运力资源丰富,市场很大。只要规划好了运输任务,很容易找到运输承包商来完成它。因此运输管理的任务,重点就是三个,一是设计规划运输任务,二是找合适的运输承包商,三是运输组织和控制。 04 连续补充货物(CRP) 连续补充货物(CRP,ContinuousReplenishmentProcess) ,就是供应点连续地多频次小批量地向需求点补充货物。它基本上是与生产节拍相适应的运输蓝图模式。主要包括配送和准时化供货方式。配送供货一般用汽车将供应商下了线的产品按核心企业所需要的批量( 日需要量、或者半天需要量)进行频次批量送货( 一天一次、二次)。准时化供货,一般用汽车、叉车、或传输线进行更短距离、更高频次的小批量多频次供货(按生产线的节拍,一个小时一次、二次) 、或者用传输线进行连续同步供应。 分销资源计划(DRP) 05

绿色物流与绿色运输

创新实践论文 绿色物流 与 绿色运输 院系:经济与管理学院管理与科学系 班级:电子商务0910701班 姓名:徐庆东 学号:091070119 指导老师:罗正军 2013年6月15日

目录 1. 绿色物流 (3) 1.1 绿色物流概念 (3) 1.1 绿色物流的特征 (3) 2. 绿色运输 (5) 2.1 绿色运输的概念 (5) 2.2 绿色运输发展原则 (5) 2.3 发展绿色运输的必要性 (6) 3. 我国绿色物流发展现状 (7) 参考文献 (9)

1.绿色物流 1.1 绿色物流概念 绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境的净化,使物流资源的大最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看,包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看,主要是从环境保护和节约资源的目标出发,改进物流体系,既要考虑正向物流环节的绿色化,又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续发展,实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。 1.1 绿色物流的特征 1)基本特征:首先,物流产业是国民经济中的动脉系统,它连接社会经济的各个部分并 使之成为一个有机整体。其次,物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置,实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。例如,仓储设施的闲置等。再次,物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务,并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务,而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务,这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。 2)学科交叉性:绿色物流是物流管理与环境科学、生态经济学的交叉。由于生态系统与 经济系统之间的相互作用和相互影响,生态系统也必然会对经济系统的子系统——物流系统产生作用和影响。 3)多目标性:体现在企业的物流活动要顺应可持续发展的战略目标要求。注重对生态环 境的保护和对资源的节约,注重经济的与生态的协调发展,追求企业经济效益、消费者效益、社会效益和生态环境效益四个目标的统一。 4)多层次性:绿色物流的多层次性体现在三个方面:首先,从对绿色物流的管理和控制 主体看,可分为社会决策层、企业管理层和作业管理层等三个层次的绿色物流活动。 其中,社会决策层的主要职能是通过政策、法规的手段传播绿色理念;企业层的任务则是从战略商与供应链上的企业协同、共同规划和控制企业的绿色物流系统,建立有利于资源再利用的循环物流系统;作业层主要指物流环节的绿色化,如运输的绿色化、

企业自营物流模式分析

摘要:国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流 随着全球经济一体化步伐加快,市场竞争的不断深化和加剧,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的"第一利润源泉",提高劳动生产率的"第二利润源泉",转向建立高效的物流系统的"第三利润源泉".我国正处于物流产业的蓬勃发展的初期阶段,政府和企业都十分重视物流产业的发展.同时,我们也应该看到,我国的物流发展正处于一种混合态势:既有以生产、制造为核心的企业自营物流模式,也有专业化物流公司的第三方物流模式.本文对生产、制造为核心的企业自营物流模式进行了分析与探讨,为企业选择物流模式时提供参考. 一、企业自营物流的形式 企业要出产品就如同军队要打仗一样,也要有后方的支援和保障,即产品制造需要组织原材料或零部件的供应,优化工厂和车间的布局,保持一定的库存;市场营销需要将产品运送到有市场需求的地方去,以及在流通过程中对产品实施必要的加工处理等等.这就需要企业(尤其是生产制造企业)自身开展物流业务,企业自备车队、仓库、场地、人员,自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体.在该方式下,企业也会向仓储企业购买仓储服务,向运输企业购买运输服务,但是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,而且是临时性的纯市场交易的服务. 企业开展自营物流主要有两种表现形式: (1)物流功能自备.该种表现形式在传统企业中非常普遍,企业自备仓库,自备车队等,企业拥有一个完备的自我服务体系.这其中又包含两种情况:一是企业内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流使命.二是企业内部设有物流运作的综合管理部门,通过资源和功能的整合,专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运作.我国的工业企业基本上还处于第一种情况,但也已经有不少企业开始设立物流部或物流公司,如海尔. (2)物流功能外包.该种表现形式主要包括两种情况:一是将有关的物流服务委托给物流企业去做,即从市场上购买有关的物流服务.如由专门的运输公司负责原料和产品的运输.二是物流服务的基础设施为企业所有,但委托有关的物流企业来运作,如请仓库管理公司来管理仓库,或请物流企业来运作管理现有的企业车队. 二、典型的企业自营物流模式分析 国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流. 海尔是一个多元化经营的跨国企业,其面对的是全球的顾客和供应商.海尔整合物流职能前,产品部负责采购物流、商流,海外推广部负责产品的销售物流,物流成本计入产品成本中而并不进行单独的核算,这样分散物流的管理,导致效率的损失和管理的难以控制:一方面货运途中的信息和原材料库存情况难以控制,另一方面,管理的分散性也必然导致协调成本的增加.整合物流职能后,海尔专门成立物流推进本部,由集团副总裁亲自负责,本部下设三个事业部:采购事业部、配送事业部、储运事业部,海尔物流的高效率来自于三个事业部协同经营. 海尔的物流配送模式是以"一网三流"为支持,通过三个"JIT"实现了"三个零"的目标,即以订单信息流为中心,以全球供应链资源网、全球用户资源网和计算机信息为支持.海尔的物流系统帮助海尔实现了三个零的目标:零库存、零距离、零营运资本.零库存即"三个JIT":JIT采购、

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