市政工程常见质量问题处理及处罚措施
市政道路工程施工质量问题以及处理措施
市政道路工程施工质量问题以及处理措施摘要：在城市交通快速发展下，对道路质量提出了严格的要求。
而对于市政道路工程来讲，施工质量直接影响到了后期的使用，所以在开展市政道路工程施工中，就要从找出施工质量问题出发，采取有效措施做好处理工作，提升市政道路质量。
关键词：市政道路；施工质量；问题；处理措施前言由于道路工程有着路线长、地质水文多变等特点，所以确保道路施工质量已经成为了延长道路寿命的重要环节在开展市政道路工程施工时，需要不断提升对道路质量的控制与管理意识，结合当前施工中的问题进行分析，采取有针对性治理措施，满足城市现代化发展需求。
一、市政道路工程施工中存在的问题（一）标准要求难以满足在市政道路中，最为基础的环节就是路基，所以路基的稳定性以及强度等也就成为了确保市政道路工程质量的基础所在。
只有不断提升路基质量，才能满足使用要求。
在现代化城市道路地下中需要铺设各类型管道以及线路等，所以在建设施工中需要及时对管线、线路等进行分析，在及时避让管线的基础上确保施工的顺利开展，及时针对沟槽等进行处理。
通过实践可以看出，管线沟槽回填已经成为了确保路基质量的基础所在。
然而在实际中却存在着超厚回填、回填中所使用的土质难以满足具体要求等现象。
所以说受到多种因素的影响，造成路基填土。
沟槽回填的压实度等难以满足相关标准与要求，从而也就降低了施工的质量。
（二）塌陷问题不断出现在市政道路施工中，雨水井边缘部位与路面接缝部位很容易出现塌陷等问题，尤其是在车辆通过时还会引发雨水井跳车等问题，而这也就成为了市政道路施工中比较常见的问题。
就当前市政道路建设施工来讲，在主体结构上增加了较多的辅助类设施，在一定程度上降低了施工的难度。
但是在施工过程中，往往将雨水井放在了空间较大的道路上，加之出于不影响道路的正常通行的考量，将井道井背的宽度值相对较小，但是这种设计也存在着一定的不足，就是井道的夯实度降低。
其次，在这种设计下还会加大后期施工、检测等工作的难度，而施工人员在完成施工工作后，检测人员需要及时进行质量检验，但是因宽度明显降低，使得检测难度不断增加，所以一些检测人员采取了直接放弃检测或是应付了事等心理，并未检测到井道中存在的问题，遗留下了安全隐患[1]。
市政公用工程常见质量问题及解决对策
市政公用工程常见质量问题及解决对策摘要：随着经济的不断发展和进步，城市的建设也逐渐在发展，人们也开始对市政公用工程越来越重视。
市政公用工程包括城市道路及其设施、城市桥梁及其设施、城市排水设施、城市防洪设施、城市道路照明设施等。
不难看出，市政公用工程是保障城市发展的基础，为城市居民的生活带来许多便利。
而如果市政公用工程的质量出现问题，同样也会给城市居民的生活带来许多的不便，严重的还可能会影响到城市居民的生活安全和财产安全。
所以本篇文章针对市政公用工程常见的质量问题进行深入的分析和研究，并且提出一些建议和看法。
关键词：市政公用工程；质量问题；解决对策引言：随着近几年我国社会经济的快速发展，使得其对市政公用工程建设要求也越来越高。
因而政府开始加大对市政公用工程的投资力度。
但是在实际中，施工单位在开展市政公用工程中，由于受到多方因素的影响，使得其在施工中存在一定的质量问题。
这些问题的出现，对社会发展带来一定的影响，因而需要施工单位对这些问题采取积极有效的措施。
保证工程质量，满足工程施工标准和要求。
一、市政公用工程质量检测意义质量对于市政公用工程而言是非常重要的，为了对工程的质量进行有效控制就必须要对其进行质量方面的检测。
这样可以将质量进一步进行规范化，并且检测的过程要贯穿于整个工程施工环节，即施工前、施工中和施工完成之后三个大的部分。
在进行检测的过程中要排除所有影响质量下降的因素，管控好各个检测环节，坚持检测高标准要求，检测管理工作也要以预防为主来确保整体市政公用工程的质量。
质量检测能够对工程有一个整体的定性评价，并且能够不断地去完善施工工作，发现问题及时解决，对提高工程质量具有非常大的帮助作用。
二、市政公用工程施工中常见质量问题（一）施工人员的技术问题如今，我国从事市政公用工程的施工人员中，有一部分施工人员，并不完全了解我国规定的施工技术标准和施工技术规范。
他们在进行施工工作之前很少能接受到必要的相关的施工质量标准培训和专业操作技能培训，从而使他们对于施工标准没有足够的了解或者出现没有相关的专业证件就被允许上岗的情况。
市政道路施工质量存在的问题及解决方案
市政道路施工质量存在的问题及解决方案市政道路建设是一个庞大繁杂的过程，在具体的施工建设过程中需要注意的地方很多，其中最为引人关注的莫过于市政道路施工质量的控制。
市政道路的施工质量存在着一些值得人们去关注的问题。
本文主要对市政道路施工质量存在的问题及解决措施进行了分析。
标签：市政道路；施工质量；控制措施市政道路建设作为地方一项重要工程，其对地方建设和百姓的生活均有重大影响，因此，对市政道路施工质量存在的问题行分析。
一方面，道路工程质量对百姓的日常出行生活也具有重要意义，质量好的道路能够使道路的破坏几率减小，从而提高使用寿命，保障交通的便利。
因此对市政道路施工质量进行管理具有很大的必要性。
一、市政道路施工质量的重要性这几年来，随着我国改革开发的进一步深化，城市改造进程得到了不断加快，城市道路交通的流量与日俱增，为了有效缓解目前城市道路所面临的压力，扩大城市道路建设的面积势在必行。
现阶段随着城市市政道路工程量的不断增加，推动了市政道路施工技术的日新月异，城市市政道路建设也得到了飞速的发展。
在发展的同时，市政道路施工的质量逐渐成为目前各家施工企业最为关心的课题。
道路施工的质量是市政道路工程的核心，它的合格与否直接关系到人们的生活质量和人身安全，一个完善的城市市政道路应当既能够满足目前城市交通体系的需求，同时又能够达到美化城市环境，提升市容水准的要求，为城市居民和城市企业单位提供一个良好的出行环境，因此城市市政道路建设质量能够体现出一个城市现代化程度的主要因素之一。
二、市政道路工程质量的主要影响因素1、工程参与人员素质及责任意识。
在市政道路施工过程中，现场施工人员和监理人员对工程质量最终形成有很大的影响。
作为施工技术人员要熟悉工程情况、设计意图和要求、施工方案及施工进度计划。
同时，施工人员还要及时发现施工过程中的问题，积极向监理单位及设计单位反映情况，保证整个施工过程顺畅进行。
但在现阶段的建设工程中，部分工程参与人员素质偏低、责任意识不强，无法满足市政道路施工质量要求。
市政工程常见质量问题处理及处罚措施
市政道路工程常见质量问题处理及处罚措施各劳务公司及班组：为规范各各劳务公司、班组在市政道路施工中的行为，确保工程质量，特制定本措施。
一、路床土过湿或有“弹簧”现象的处理1、现象：路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。
2、治理方法：（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。
遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土；（2）路床土层避免填筑粘性较大的土；（3）路床上碾后如出现软弹现象，要彻底挖除，换填含水量合适的土。
3、处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
二、铺砌道板与路沿石顶面衔接不平顺1、现象：铺砌道板与路沿石顶面出现相对高差，有的局部高于路沿石，有的局部低于路沿石，一般在0.5~1.0cm之间。
2、治理方法：（1）如果先安路沿石，要严格控制路沿石顶面高程和平顺度，当砌道板时，步道低点高程即以路沿石顶高为准向上推坡；（2）如果先铺砌道板，也应先将路沿石轴线位置和高程控制准确，道板低点仍以这个位置的路沿石顶高程为准，在安路沿石时，路沿石顶高程即与已铺砌道板接顺。
3、处罚：对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
三、铺砌道板塌边1、现象：靠近路沿石背处的道板下沉，特别是步道端头，在路口八字道立沿石背后下沉现象较多。
2、治理方法：凡后安路沿石部分，路沿石前路沿石背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。
3、处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
四、人行道纵横缝不顺直，砖缝过大1、现象：（1）在纵横缝上出现10mm以上的错缝和明显弯曲；（2）在弯道部分，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射形横缝。
2、治理方法：（1）水泥混凝土道板，要根据路的线型和设计宽度，应事先作出铺砌方案，作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺，应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线冲筋，筋与筋之间尺寸要准确，对角线要相等；（2）单位工程的全段铺砌要按统一方案施作，不应“各自为政”；（3）弯道部分也应该直砌，再补边。
市政道路工程建设中存在的问题及应对措施
市政道路工程建设中存在的问题及应对措施摘要：如今，随着社会的快速发展，城市生活水平和生活水平也在不断提高，对城市道路的要求也越来越高。
道路质量直接关系到交通运输，交通运输直接关系到国民经济的发展。
从这个角度来看，这也对市政工程的道路建设提出了更高的要求。
道路建设质量对国民经济的正常运行、交通运行的安全和道路的使用寿命至关重要，不能低估。
关键词：市政道路;工程建设;问题;应对措施1市政道路建设管理的问题1.1 设计缺陷在市政道路施工管理过程中，有必要加强设计管理，明确施工管理的实际范围。
在项目招标阶段，应根据施工招标的具体内容确定施工细节。
在实际施工阶段，应根据现场实际施工情况优化施工策略，最大限度地满足施工需求。
然而，在市政道路工程设计图纸中，经常出现以下缺陷：高程数据错误；尺寸误差；实际地形地质条件与设计图纸不符；图纸用于施工，无需审查和盖章。
同时，工程设计单位不断改变设计方案，进一步增加了市政公路项目管理的难度。
在上述因素的综合影响下，由于信息传输和方案设计存在问题，施工人员无法有效共享项目施工管理信息，也会影响项目设计功能。
1.2工程质量问题在市政工程中，市政公路既是一项重要工程，又是一项难点工程。
工程建设一旦出现质量问题，很可能发生重大安全事故。
裂缝是最常见的问题之一，是由预应力缺陷和混凝土质量引起的。
地基承载力不足和路基压实度不足也会引起路基沉降，从而形成反射裂缝，影响道路的正常使用。
施工过程中应特别注意可能导致坍塌等重大事故的裂缝。
现有道路和新道路之间的连接也将影响市政项目的建设。
连接工程应符合使用条件，并与前路标高一致。
这两者通常是分开建造的，并通过后期的重叠而统一起来。
在施工阶段，应注意施工质量管理，避免出现连接问题。
排水不良对市政道路也有很大影响。
路基长期浸水会降低路基的整体强度，严重影响路面质量。
1.3 路面维护问题1.3.1 就地补热在市政道路施工过程中，应根据现场建筑环境选择合适的加热装置，以确保道路的理想升温效果。
市政道路施工质量问题发生的原因及应对措施分析
市政道路施工质量问题发生的原因及应对措施分析摘要：随着我国城市化进程的加快，为了保障人民的顺利出行，完善各地区的交通网络，市政道路工程项目的推进速度有所加快。
但由于在施工过程中对于施工材料的管理不够规范以及缺乏相应的质量管理等原因，导致市政道路工程很容易出现质量问题，为了改善这种情况，提升市政道路工程的建设质量，市政道路工程建设单位必须重视质量管理问题，采用有效措施积极应对市政道路施工中出现的质量问题。
关键词：市政道路施工质量问题；原因；应对措施1.市政道路施工质量问题发生的原因（一）施工材料管理不规范施工材料是市政道路工程建设过程中不可或缺的重要组成部分，施工材料的质量也关乎着整个工程的建设质量。
如果施工人员在施工时使用了不合格的施工材料，那么在后期一定会导致道路工程出现质量问题。
比如道路的路面有可能会产生裂缝，这就是因为施工材料质量不过关而导致的。
市政道路建设单位对于施工材料的管理不够规范主要体现在以下几个方面：第一，在检查环节不规范。
负责采购施工材料的人员没有选择信誉良好的供应商，为了节约资金和采购周期，挑选价格低廉的材料进行采购，而且在采购时并未向供应商索要质量检测合格报告，这些都是导致施工材料质量不过关的主要因素；第二，在存放环节不规范。
为了保证采购来的施工材料性能不发生改变，市政道路建设单位要合理存放施工材料，但是并非所有的建设单位都按照规定存放施工材料，有的仓库没有做好防水处理，导致仓库漏水，影响水泥的性能，也加快了钢筋的生锈速度，这些都是导致市政道路出现施工质量问题的因素。
1.市政道路工程施工缺乏相应的质量管理部分市政工程建设单位对于施工质量问题缺乏重视，从而导致市政道路工程的施工现场缺少完善的监管措施。
相关施工单位在对一些中小型市政道路工程进行施工时，由于缺乏重视，以至施工监管部门的工作人员配备人数较少，而监管工作本身的作用没有充分发挥出来，导致市政道路施工现场缺少严格的管理秩序，施工现场的秩序比较混乱，人员流动性大，施工现场存在较大的安全隐患，市政道路工程施工过程难以保证其自身质量的，存在一些质量隐患，致使整个市政道路工程的施工质量受到不良的影响。
市政道路路基施工常见质量问题及解决措施
市政道路路基施工常见质量问题及解决措施摘要：近年来随着我国经济的快速发展，人们的生活质量也得到了很大的改善，为了进一步推动社会的进步，也开始加大了城市道路的建设力度。
在道路工程施工中路基是非常重要的。
在一个市政道路结构中一旦路基出现问题，必然会影响到整个道路的使用寿命和标准承载能力。
若路基工程质量控制不严可能会出现结构坍塌、路面裂缝以及投入使用之后的翻浆的问题。
因此施工人员应提高对于道路路基施工质量的重视力度，本文主要针对市政道路施工中路基工程质量产生的原因及解决办法进行探讨。
关键词：市政道路；路基问题；质量问题引言：对于道路结构而言，路面所承受的荷载是经过路基相下传递的，如果路基结构质量不稳或存在着一定的问题，必然会影响到整个道路的荷载能力。
在实践中常见的路基质量问题，包括有坍塌，裂缝，翻浆等多种情况，导致路基出现质量问题的因素也比较多，比如对路基基础的处理不当、施工工艺不合适、设备和材料选用不当等多种原因。
一、市政道路路基常见的病害类型及原因1、路基结构出现变形在路道路路基诸多质量问题中最严重的就是路基发生变形，路基变形还具有一定的后天表现性特征，也就是当道路施工完成竣工验收通过并投入使用时间使用之后出现不均匀的沉降导致变形。
导致路基出现变形的原因比较多，根据对施工经验来看，主要可以分为两方面原因：首先就是路基压实度的原因。
道路路基在施工阶段为了保证路基的施工质量，需要全面做好路基的压实工作，如果路基的压实度根本不满足道路的设计要求，后期再投入使用之后不可避免的会出现变形，倘若在压实过程中所用到的填土含水量较高、每层摊铺的厚度过高、施工顺序混乱等都可能会导致路基施工质量不良。
其次是填土材料的问题，路基施工过程中不可避免的会遇到软土路基的路段，通常情况下是将原本的软土路基挖出来再进行换填土，为了保证填土之后的施工质量，对于填土所用到的土质类型、含水率、最大干重度等都有着较高的要求，但有时施工现场对于材料的控制并不是很严格，给路基留下质量隐患。
市政道路升级改造工程中的常见问题及处理措施
市政道路升级改造工程中的常见问题及处理措施摘要：市政道路升级改造工程设计前期及施工过程中易受各类因素影响，需对不同影响因素及影响程度的不同进行对应处理，若未能及时处理，那么将降低施工质量，情况严重的甚至会造成巨额经济损失，埋下诸多安全隐患。
基于此，文章主要针对市政道路升级改造过程中的常见问题及其原因进行总结与归纳。
关键词：市政道路升级改造工程；常见问题；处理措施随着城镇化进程加快，城市人口数量的增多，人民生活质量提高，车辆数量增加，人民群众的交通需求与现有交通情况之间矛盾越发突出。
同时，由于城市公共设施对道路发展产生了影响，新建道路拆迁量大，导致城市规划受到影响，新建道路难度增加。
因此，当前针对市政道路主要采取旧路升级改造措施，改善交通的同时也能够降低成本，减少拆迁量，尽量避免干扰居民日常生活，缩短施工周期，促进城市发展。
我国新建公路设计和施工经验丰富，但是城市道路施工仍然需要科学指导作为保障，设计施工等项目参建人员也需要不断丰富相关经验。
1市政道路升级改造工程常见问题1.1工程概况某升级改造工程全长884.02m，其中包括跨线桥、引桥段、路基，改造后为双向4车道，路面采用沥青混凝土，车速预计为40公里/h，建设标准是城市次干路。
改建工程从南到北，跨线桥段为K0+230.791-K0+756.791，长度526.0m，引道段为K0+150.27-K0+230.791，长度173.4m。
跨线桥孔跨规格为17×30m+1×16m，上部结构采用预应力小箱梁，下部结构桥墩采用预应力大悬臂墩，梁盖规格为1.8*2.0m，其中，P9-P11桥墩采用门墩，桩基均为1.2m直径的钻孔灌注群桩。
1.2常见问题1.2.1设计和施工方案需完善本工程施工过程中，在前期勘察上存在不足，设计人员并未全面纤细评估施工环境，导致施工方案制定不够完善，尽管施工计划中有着明确的规定，但是后续实施时存在更改现象，有些参数不符合实际情况，方案有待完善，存在安全漏洞，容易发生安全问题。
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市政道路工程常见质量问题处理及处罚措施各劳务公司及班组：为规范各各劳务公司、班组在市政道路施工中的行为，确保工程质量，特制定本措施。
一、路床土过湿或有“弹簧”现象的处理1、现象：路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。
2、治理方法：（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。
遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土；（2）路床土层避免填筑粘性较大的土；（3）路床上碾后如出现软弹现象，要彻底挖除，换填含水量合适的土。
3、处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
二、铺砌道板与路沿石顶面衔接不平顺1、现象：铺砌道板与路沿石顶面出现相对高差，有的局部高于路沿石，有的局部低于路沿石，一般在0.5~1.0cm之间。
2、治理方法：（1）如果先安路沿石，要严格控制路沿石顶面高程和平顺度，当砌道板时，步道低点高程即以路沿石顶高为准向上推坡；（2）如果先铺砌道板，也应先将路沿石轴线位置和高程控制准确，道板低点仍以这个位置的路沿石顶高程为准，在安路沿石时，路沿石顶高程即与已铺砌道板接顺。
3、处罚：对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
三、铺砌道板塌边1、现象：靠近路沿石背处的道板下沉，特别是步道端头，在路口八字道立沿石背后下沉现象较多。
2、治理方法：凡后安路沿石部分，路沿石前路沿石背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。
3、处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
四、人行道纵横缝不顺直，砖缝过大1、现象：（1）在纵横缝上出现10mm以上的错缝和明显弯曲；（2）在弯道部分，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射形横缝。
2、治理方法：（1）水泥混凝土道板，要根据路的线型和设计宽度，应事先作出铺砌方案，作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺，应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线冲筋，筋与筋之间尺寸要准确，对角线要相等；（2）单位工程的全段铺砌要按统一方案施作，不应“各自为政”；（3）弯道部分也应该直砌，再补边。
3、处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
五、砌体砂浆不饱满1、现象：主要表现在浆砌块、片石的砌体上，块、片石块体之间有空隙和孔洞；2、治理方法：浆砌块、片石应座浆砌筑，立缝和石块间的空隙应用砂浆填捣密实，石块应完全被密实的砂浆包裹。
同时砂浆应具有一定稠度（用稠度仪测定3-5cm），便于与石面胶结。
严禁干砌灌浆。
3、处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
六、砌体平整度差，有通缝1、现象：砌体外露面高低不平，超出平整度标准要求，有两层以上的通缝；2、治理方法：（1）应注意选择一侧有平面的石料，片石的中部厚度最小边长不应小于15cm，块石宽厚不应小于20cm，以保证砌筑稳定；（2）应丁顺相间压缝砌筑，一层丁石，一层顺石，至少两顺一丁。
丁石应长于顺石的1.5倍以上，上下层交叉错缝不小于8cm；（3）当日砌筑高度不得大于1.2m；（4）测量放线人员，应随时检查砌筑面（立面、坡面、扭面）线位的准确度。
3、处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
七、路沿石基础和路沿石背扶1、现象：基础不实和路沿石背扶回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密度，竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现曲曲弯弯，高低不平。
2、治理方法：（1）路沿石基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压；槽底超挖应夯实；（2）安路沿石要按设计要求，砂浆卧底，并将路沿石夯打使其基底密实；（3）路沿石背扶要按设计和标准要求；（4）路沿石体积偏大一点，立沿石块长偏长些，容易安砌稳定直顺。
3、处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处。
八、路基与路面1、路基、沟槽回填土沉陷路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。
回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。
其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。
治理方法：（1）施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定；（2）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑；（3）路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应做成台阶；（4）回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。
处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
2、路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面产生这类问题的主要原因是：（1）水泥的安定性不稳定,混凝土在搅拌过程中水灰比过大,降低了表面强度,施工完毕一经使用磨损易起砂。
（2）在施工过程中,收抹、压光、切割时间过早或过迟,人为在混凝土表面洒干水泥或水,养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。
（3）砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短，灰料拌合不均匀，石子集中振不出水泥浆。
（4）未按操作规程浇筑混凝土,下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土中的气泡未及时排除。
（5）模板拼装不严密，表面清理不干净，不牢固，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。
（6）混凝土面层产生的裂缝主要有:干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。
可以采取以下施工措施加以控制:（1）严格控制水灰比,掌握好面层的收抹、压光、切割时间,严禁在混凝土表面洒干水泥或水。
（2）保证施工现场有一定的水泥存量,以确保水泥安定性的稳定。
（3）模板面清理干净,脱膜剂涂刷均匀,不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑,严防漏振,并应振至气泡排除为止。
（4）严格控制混凝土中的水泥用量,水灰比和砂率不能过大,控制砂石含泥量,混凝土振捣密实,及时对板面进行抹压。
（5）选用水化热小和收缩性小的水泥,尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土,避免炎热天气浇筑大面积混凝土,按规范规定正确留置施工缝。
（6）加强混凝土早期养护并适当延长养护时间,覆盖草帘、塑料薄膜，避免暴晒,定期洒水,保持湿润。
处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
3、混凝土爆模、跑冒撒漏产生此类问题的原因是：(1)支模不规范不严实。
(2)施工过程人员粗枝大叶、未做到“工完料净场地清”。
处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
九、管网1、现象（1）沟槽开挖宽度、深度不足。
（2）沟槽放坡不足、槽边堆土过高、距槽边太近，造成严重安全隐患。
（3）高程及轴线控制不准。
（4）垫层、回填层材料不对，容易造成管线破损、地面塌陷、积水等问题。
2、治理方法（1）严格按图开挖、回填。
（2）加强安全防范。
（3）放线人员注意精准放线。
3、处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
十、附属设施铺贴（一）砖面空鼓、脱落1、现象:砖面空鼓甚至脱落。
2、治理方法（1）按规定处理基层，浇水湿润墙面。
（2）釉面砖铺设前除去表面浮土，浸水湿润，放置阴干。
（3）镶贴时随时随地纠偏，严禁砂浆收水后再纠偏。
（4）镶贴时，每块釉面砖抹灰均匀、适量，粘贴后不宜多敲。
（5）镶贴后及时清理墙面。
嵌缝必须密实。
3、处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
（二）砖裂缝1、现象:镶贴于墙面、地面的砖出现裂缝。
2、治理方法（1）选择质量好的釉面砖背面看材质细密，且吸水率小于18%。
（2）粘贴前用水浸泡釉面砖，将有隐伤的挑出。
施工中不要用力敲击砖面，防止产生隐伤。
（3）水泥砂浆不可过厚或过薄。
3、处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
（三）表面不平整，接缝不直1、现象:砖面不平，接缝不直，缝子不均。
2、治理方法（1）施工前按砖标准选砖，将标准尺寸、大于标准尺寸、小于标准尺寸三类分开，同一类砖用在一面墙上。
（2）认真做好贴灰饼，找标准的工作，并进行砖预排。
（3）每贴好一行砖，及时用靠尺板校正、找平。
避免在砂浆收水后再纠偏移动。
3、处罚：出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。
十一、景观、路灯照明及电路常见问题及处罚1、灯具组装出现螺丝松动未扭紧处罚10元/处。
2、整体灯具安装出现倾斜处罚现金30元/盏。
3、电线搭接未缠紧松脱处罚现金10元/处。
4、电线搭接未按要求绝缘包扎的处罚现金5元/处。
5、管道预埋特殊部位未达到深度要求和相应距离的处罚现金30元/米。
6、灯具接线未按照相关技术规范接地处罚现金5元/处。
7、线鼻子压接绝缘包缠厚度不够处罚现金5元/处。
8、灯与灯电源引下线有一定的余放长度，防止地面沉降，出现故障处罚现金50元/处。
9、灯具回路安装数量未与图纸相符处罚现金50元/处。
10、每个回路控制箱未按技术规范安装处罚现金50元/处。
11、灯具外观油漆人为刮伤脱落处罚现金10元/处。
12、灯具安装完后应保持洁净，带有泥土油污处罚现金10元/处。
总之，希望施工班组及人员在施工过程中要努力克服各种通病，确保整体工程质量。
若出现上述问题，除给予以上经济处罚外，并由各劳务公司自行返工修复，承担由此造成的材料费、工时费及其他损失。
本措施从即日起执行。
河南冠仁建设工程有限公司。