长江各段平均水深及平均宽度

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长江各段平均水深及平均宽度

长江各段平均水深及平均宽度

长江各段平均水深及平均宽度长江水深不等,一般仅指主航道水深。

参考下表:宜宾--兰家沱1.8米兰家沱--娄溪沟2.5米娄溪沟--羊角滩2.7米羊角滩--白尾2.9米白尾--武桥3.2米武桥--皖河口4.0米皖河口--燕子矶4.5米燕子矶--龙爪岩10.5米长江通航能力首先在航道水深,从长江口的拦门沙,到中上游的航道,都必须进行整治。

长江口自然水深仅6米,70年代后靠人工整维持在7米,98年后经一期整治达8,5米,04年二期工程完成后,水深才达到10米。

而芜湖江段航道直到05年水深才由4,5米达到6,5米。

根据国家“十一五”规划,交通部制定了《长江干线航道发展规划》。

根据这一规划,十一五期间国家将投入160多亿元整治长江航道,至2010年,长江干流的通过能力将达到如下标准:南京港以下常年可通航2.5万吨级海轮和由2000-5000吨级驳船组成的2万-4万吨级船队;南京至安庆水深达到6米,可通航5000-1万吨级海轮或由2000吨级驳船组成的2万-4万吨级船队;安庆至武汉水深达到4.5米,可较大幅度地延长5000吨级海船的通航期;武汉至城陵矶水深达到3.7米,可通航由3500吨级油驳组成的万吨级油运船队,利用自然水深可通航3000吨级海轮;重庆至宜宾水深达到2.7米,可通航千吨级船舶。

1931年,美国万吨级‘加利福尼亚’油轮曾自长江口直达武汉,这是许多炸桥派津津乐道的一件事,在它们看来,如果长江上没有南京那座“垃圾桥”存在的话,一定会有无数的万吨巨轮开到长江中上游来。

事实真相:1931年8月,长江发生大洪水。

由于7月份长江流域降雨量超过常年同期一倍以上,致使江湖河水盈满。

8月,金沙口、岷口、嘉陵江均发生大洪水。

当川江洪水东下时,又与中下游洪水相遇,造成全江型洪水。

沿江堤防多处溃决,洪灾遍及四川、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、河南等省,中下游淹没农田5000多万亩,淹死14.5万人。

其中两湖灾情最重,湖北70个县中就有50个县受灾。

14-15-1河流动力学答案A

14-15-1河流动力学答案A

淮海工学院14 - 15 学年第 1 学期河流动力学试卷(A开卷)专业年级:港口航道与海岸工程12(1)一、名词解释(共5题,每题3分,共15分)1.体积含沙量和重量含沙量体积含沙量Sv:泥沙颗粒的体积/浑水总体积质量含沙量Sw:泥沙所占重量/浑水总体积2.泥沙粒径累积频率分布曲线横坐标表示泥沙颗粒粒径大小,纵坐标表示小于某一粒径id的泥沙质量(或颗粒数目)与泥沙总质量(或总的颗粒数目)的百分比3.沙粒阻力在水流作用于床面额全部切应力中,只有一部分直接作用在颗粒上,引发推移质的运动和床面形态的变化,这一部分叫做沙粒阻力。

4.河相关系冲积河流的河床在水流与河床的长期作用下,常取得与所在水文、泥沙条件相适应的最适合的外形,表征这些外形的因素(如河宽、水深、曲率半径等)与水力、泥沙因素(如流量、比降、泥沙粒径等)之间常存在某种函数关系,这种关系称为河相关系。

5.潮流界潮波和潮流上溯的过程中,既受到河床阻力的影响,又受到径流下泄的阻碍,潮汐的能量逐渐消耗。

当潮波推进到达某一地点时,涨潮流速和径流下泄流速相抵消,潮水便停止倒灌,此处为潮流界。

二、简答题(共5题,每题5分,共25分)1.河流的分类河流分为:山区河流、平原河流、潮汐河流。

平原河流根据形态、演变特征可分为:弯曲河道、分叉河道、顺直河道、游荡河道。

2.河口的分类,并说明钱塘江、黄河、黄浦江和长江分属何种河口?潮汐河口的分类:一、按河口形态特征分类1)三角港河口2)三角洲河口。

二、按河口区的动力和来沙特征分类1)强潮海相河口(钱塘江)2)弱潮陆相河口(黄河)3)湖源海相河口(黄浦江)4)陆海双向河口(长江)。

三、按潮汐强弱分类1)感潮河口2)中潮河口3)弱潮河口3.Shields数的含义及其物理意义。

Dscc)(γγτ-=Θ为无量刚临界起动切应力,该值越大,泥沙的可动性愈强,因而它可以看作床沙运动状况的一个重要指标,决定了推移质运动的强度。

4.位于水平河床上的非粘性泥沙而言,促成泥沙起动的力有哪些?赖以抗拒的力有哪些?粘性颗粒起动时还需考虑粘结力,粘结力的影响因素?促成泥沙起动的力有:上举力、推移力、脉动压力等,赖以抗拒的力有:重力、粘结力等5. 阐述河床演变的基本原理输沙的不平衡性。

长江流域

长江流域

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血吸虫病 问题
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流域环境问题
1、上游水土流失问题
长江上游流域面积约100万km2,森林资源十分丰富,是我国仅次于东北的第二 大林区,也是长江水土资源保护的重要屏障。但多年来,由于不合理开发,重 伐轻造,造成森林植被锐减。随着森林植被的减少,土壤侵蚀面积和强度不断 增加。长江上游水土流失面积已 达35.5万km2,占流域总水土流失面积的63%, 年土壤侵蚀量达14.05亿t。
流域环境问题
3、下游和河口区的生态环境问题
(1)
(2)
(3)
(4)
水质污 染严重
河口及 三角洲 侵蚀与 淤积
盐水入 侵与土 壤盐渍 化
鱼类资 源衰减
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流域环境问题
4、血吸虫病问题
中、下游平原湖区历来是我国血吸虫病严重的省份之一,经过40 多年防治,成绩十分显著,但钉螺分布面积仍然很大。要消灭钉 螺、全面控制血 吸虫病,关键是改造洲滩,现还不能彻底解决。 至1989年止,长江中、下游湖、鄂、赣、皖、苏 5省还有钉螺面 积近34亿m2,血吸虫病患者近90万人,急性暴发流行时有发生, 血吸虫 病防治任务仍相当艰巨。
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3、社会环境
水资源开发利用
引江济淮线工程: 从长江北岸裕溪口、凤 凰颈、神塘河引水,经 巢湖后跨江淮分水岭, 送水至淮河,补充两淮 地区的工农业和城市生 活用水。
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3、社会环境
水资源开发利用
长江流域具有巨大的水能资源,在中上游地区已建许多 重要的水利工程,用于防洪发电,利国利民。其中重要 的工程包括:三峡水利工程,葛洲坝水利工程等。

长江上中下游水文特征

长江上中下游水文特征

长江上中下游水文特征
长江源远流长,全长6300公里。

习惯上把它分为三段,河源-湖北宜昌为上游;宜昌-江西湖口为中游;湖口以下为下游。

长江三个河段是依据干流所处的地理环境及水文特征来划分的。

1、上游(约4500公里):河流大部分经过高原、高山、峡谷地带,具有明显的高原山地峡谷河流特征。

这里河床比降大,河流水量丰沛,水流湍急,水利资源丰富。

2、中游(约1000公里):河道迂回曲折,江面宽展,河床比降锐减,水流迟缓,另外支流众多,湖泊密布。

水位、流量受雨水的影响显著,对长江干流的水量起重要的调节作用。

3、下游(800公里):江阔水深,支流短小,水网密布,湖泊众多,对长江水量影响不大。

长江沿岸各主要港口通航水文气象资料

长江沿岸各主要港口通航水文气象资料

1.太仓港口名称:太仓港所属国家:中华人民共和国网址:地理位置:121°12′E31°39′N电话区号:+ 86 - 0520法定假日:新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)自然条件气象:风况:全年长风向ESE,频率12%冰冻:全年无冰冻期气温:年平均气温15.3度,极端最高气温39.7度,极端最低气温-11.5度水文:潮汐:属正规半日潮海潮,潮位变化与上游径流变化关系不大。

平均最高潮位1.67米,平均最低潮位-0.60米,平均潮差2.17米。

潮流:属往复型。

涨潮流向NW,落潮流向SE,流向变幅不大。

交通状况太仓处于苏南地区发达的交通网体系。

苏南地区以及长江三角洲地区具有完善的陆路交通网络,沪宁高速公路,204国道、312国道、沪太一级公路等。

水路通畅长江水运能满足上游地区货物集疏运的需要。

经济腹地太仓港直接处于发达的经济腹地。

长江三角洲地区特别是苏锡常地区是近年来我国经济增长最快的地区,也是以后经济发展最具潜力的地区。

腹地经济的发展为本港区提供了货源保证。

港区分布及泊位情况第一个2.5万吨多用途泊位于1998年投入使用,目前,已建成码头泊位32个,其中万吨级以上16个,千吨级泊位9个。

助航信息航道:进出本港的传播需经长江口航道南接白茆沙南水道,其中长江口内至港区的航道水深均在-10米以上,而长江口航道拦门沙段目前水深维持在-7.5米,能满足2.5万吨级集装箱船和3.5万吨级浅吃水肥大型船乘潮进港需要。

锚地:海船锚地:港区下游10千米处有浏河锚地,锚地大部分水深在-12米以上,可供20多艘万吨级以上船舶锚泊待靠。

长江驳船锚地:在浏河口上游主航道南侧水域设长江驳船锚地,水深-3至-10米,面积为200万平方米2.南通港口名称:南通港所属国家:中华人民共和国地理位置:120°48′E32°00′N网址:电话区号:+ 86 - 513法定假日:新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)自然条件气象:风况:常风向东南。

水电站必备——长江流域水文状况

水电站必备——长江流域水文状况

河流的水文特征包括水量大小,汛期及水量季节变化,含沙量,流速, 结冰期.外流河的水文特征一般包括河流的水位、流量、汛期、含沙量有无结冰期等方面,影响河流水文特征的因素主要是气候因素,对应如下:外流河水交特征原因水位、流量大小及其季节变化由降水决定的。

夏季降水丰沛,河流流量大增,水位上升,冬季降水秒,河流水量减少,水位下降。

降水的季节变化大,河流流量季节变化也大,汛期长短雨季开始早结束晚,河流汛期长。

雨季开始晚,结束早,河流汛期短。

含沙量大小由植被覆盖情况和土质状况决定的。

植被覆盖差,土质疏松,河流含沙量大。

反之,含沙量小。

有无结冰期由流域内最低气温决定的。

月均温在0℃以下河流结冰,0℃以上无结冰期河水流速大小由地形决定,落差大流速大、地形平坦、水流缓慢水文状况答题如下:1:汛期变化---落实在气候里的降水;2:含沙量多少----沿途植被状况3:有无封冻期---落实在气候的气温;4:有无凌汛---落实在气温与河流流向上水力资源答题:1落差问题----落实在地形上;2水量问题----落实是降水多少上航运问题:1水流要稳----地形;2水量要大---降水;3水位变化要小---雨季长短问题筑港问题:侵岸堆岸问题---地转偏向力;深度问题----等深线的密集程度长江中游水系系指长江宜昌至湖口间的河湖水系,包括长江中游干流、洞庭湖、汉江、鄱阳湖水系和其他分布两岸的湖群以及直接汇入长江的一些支流。

区间流域面积约68万km2。

下荆江裁弯后干流河段长955km。

流域内除各支流上游为山丘区外,平原区面积占较大比重,因此是防洪重点地区。

每年春季南方暖湿气流逐渐向北输送,区域南部4月甚至更早就开始进入汛期;6~7月梅雨雨区广阔,雨量集中;7~8月上游洪水频发,中游干流汇集上游及中游各支流来水,常在这一时期出现年最高水位,成为长江中游干流的主汛期;10月以后,汛期基本结束。

长江中游的年径流和洪水径流主要来自长江上游,其余主要来自洞庭湖、汉江、鄱阳湖三大支流水系。

长江马鞍山段

长江马鞍山段

长江马鞍山段
长江马鞍山段上游至下游主要有采石河、雨山河、慈湖河三条河流汇入长江。

长江自南而北偏西流经马鞍山西部,长江马鞍山河段上起东、西梁山,下至慈湖和尚港、石跋河口,主航道长36km,其中采石矶至慈湖河口长约16.5km,江面最宽处达8.3km,最窄处只有880m。

长江经过江心洲、小黄洲分叉段,在小黄洲尾汇合过猫子山。

长江右岸上、中、下游分布着全市三大水厂及马鞍山工业用水的取水口,是本市重要的水源,同时受纳本市污水,对全市的工农业生产和人民生活影响较大。

此河段历年最高水位11.72m,相应流量92600m3/s,多年平均流量29000m3/s,实测最小月流量6300m3/s。

雨山河口下游至慈湖河的长江江面宽约1.4km,平均水深26.7m,底坡比降0.306×10-4~0.312×10-4m/m,平均流速0.7m/s。

长江当涂段
长江由南向北流经县境西部,从芜湖市横埂头附近入境,至和县养殖场南出境,为典型分叉型河床,主流在西侧,境内长18.6km,支流在东,长20.3km。

属感潮江段,每日两涨两落,潮涨时顶托江水,但不呈倒流。

潮涨时内河水位受到顶托涌水影响。

枯水期潮差大,汛期潮差小,历史高潮水位9.5m(1954.8.23、黄海基面,下同)。

历年平均最高潮水位7.34m,历年平均最低潮水位0.54m,最大日潮差1.34m(1962.3.8)。

长期以来,长江对于调节县境内河、湖泊水位,发展农田灌溉和解决工业和人民生活用水,起了很大作用。

但汛期(6~9月)雨量集中,江水猛增,易引起洪涝灾害。

长江江面有多宽,水有多深?

长江江面有多宽,水有多深?

长江江面有多宽,水有多深?“母亲河”长江,发源于“世界屋脊”青藏高原上的“三江源”地区的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧,此处有我国的“中华水塔”美誉之称。

长江长度约6397公里,世界第三长河,我国第一大河;其年径流量9600亿立方米,也是世界第三大河,我国第一大河;其流域面积180万平方公里,占我国领土面积的五分之一;长江自西向东流经青、藏、川、滇、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等11个省、市、自治区,后注入我国的东海;长江有支流94条之多,其中有八大支流:汉江、赣江、雅砻江、乌江、岷江、湘江、嘉陵江、沅江等等。

长江无论是长度还是水流量都是世界第三,但是论通航能力,如今已经是当之无愧的第一,长江干线由水富至长江口通航里程达2838公里。

长江上、中游分界点是湖北宜昌,长江中下游分界点是江西湖口。

其中的江西湖口是“江西水上北大门”,素有“江湖锁钥,三省通衢”之称。

长江上游长度为4504公里,占长江全长的70.4%;中游长度为955公里;下游长度为938公里。

长江分为枯水期和丰水期,年平均径流量为9600亿立方米,约占全国河流径流总量的36%,为黄河的20倍。

在世界仅次于亚马逊河和刚果河,世界排名第三位。

那么,长江江面有多宽?水有多深呢?1、长江江面的宽度长江支流众多,其中最大支流雅砻江,河面宽度为100~150m。

而岷江更加复杂,上游江面宽50~100m;中游江面宽155~500m,下游河宽400~1000m。

而长江干流,川江自宜宾至江津段,宽500~800m。

江津以下河段,进入川东平行岭谷区,江面最宽可达达1500m。

历史时期镇扬河段和江阴河段江面宽都在10公里以上,而今分别缩为2.3公里和1.5公里;长江的最宽处是入海口,达180公里;而上游的沱沱河,有的地方宽度不到一米,这应该是长江最窄的地方。

当然长江宽度随着时节不同,地域不同而发生变化。

2、长江江面的深度从整个长江深度来看,历史上长江口自然水深仅6米,70年代后靠人工整维持在7米,1998年后经一期整改后治达8.5米,2004年二期工程完成后,水深才达到10米。

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长江各段平均水深及平均宽度
长江水深不等,一般仅指主航道水深。

参考下表:
宜宾--兰家沱1.8米
兰家沱--娄溪沟2.5米
娄溪沟--羊角滩2.7米
羊角滩--白尾2.9米
白尾--武桥3.2米
武桥--皖河口4.0米
皖河口--燕子矶4.5米
燕子矶--龙爪岩10.5米
长江通航能力首先在航道水深,从长江口的拦门沙,到中上游的航道,都必须进行整治。

长江口自然水深仅6米,70年代后靠人工整维持在7米,98年后经一期整治达8,5米,04年二期工程完成后,水深才达到10米。

而芜湖江段航道直到05年水深才由4,5米达到6,5米。

根据国家“十一五”规划,交通部制定了《长江干线航道发展规划》。

根据这一规划,十一五期间国家将投入160多亿元整治长江航道,至2010年,长江干流的通过能力将达到如下标准:
南京港以下常年可通航2.5万吨级海轮和由2000-5000吨级驳船组成的2万-4万吨级船队;
南京至安庆水深达到6米,可通航5000-1万吨级海轮或由2000吨级驳船组成的2万-4万吨级船队;
安庆至武汉水深达到4.5米,可较大幅度地延长5000吨级海船的通航期;
武汉至城陵矶水深达到3.7米,可通航由3500吨级油驳组成的万吨级油运船队,利用自然水深可通航3000吨级海轮;
重庆至宜宾水深达到2.7米,可通航千吨级船舶。

1931年,美国万吨级‘加利福尼亚’油轮曾自长江口直达武汉,这是许多炸桥派津津乐道的一件事,在它们看来,如果长江上没有南京那座“垃圾桥”存在的话,一定会有无数的万吨巨轮开到长江中上游来。

事实真相:1931年8月,长江发生大洪水。

由于7月份长江流域降雨量超过常年同期一倍以
上,致使江湖河水盈满。

8月,金沙口、岷口、嘉陵江均发生大洪水。

当川江洪水东
下时,又与中下游洪水相遇,造成全江型洪水。

沿江堤防多处溃决,洪灾遍及四
川、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、河南等省,中下游淹没农田5000多万亩,淹死
14.5万人。

其中两湖灾情最重,湖北70个县中就有50个县受灾。

南京、武汉两大城
市均被水淹,武汉最高水位达2020米,创1865年建站以来最高记录,武汉市区大部
分水深数尺至丈余,许多街道均可行船,死于洪水、饥饿和瘟疫的有3.26万人。

整个
江汉平原一片汪洋,洪水浸泡达三个月之久。

当年的万吨轮纯粹是靠着洪水的水深开上来的,说不定还没装什么货!正常情况下万吨轮吃
水9米,武汉段就算是丰水期都没有这样的水深!
这是以前新浪的新闻,看看重庆人当时是怎么说的:
库区不能航行万吨级船舶
7000吨级船舶能够航行,是否意味着库区已经能航行万吨级船舶?重庆海事局表示,目前整条长江水深不一,存在许多肠梗阻。

不但万吨级无法通行,就连“广运77”也存在搁浅风险,每年至少有6个月时间不能满载。

据介绍,目前重庆上游部分地区的水位只有2.9米左右,重庆下游宜昌至武汉段,水也不够深,而且航道比较窄,通行的货船载重一般只有两三千吨。

“广运77”号货轮昨天首航没敢满载,只拉了3000多吨货物,吃水就达到3米,离7000吨的核载量还差得远。

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二00六年五月份长江航道维护水深
作者:hdwh文章来源:本站原创点击数:144更新时间:2006-4-29
一、主航道
(1)、计划维护水深
宜宾——合江…………2.0米
合江——兰家沱…………2.4米
兰家沱——羊角滩…………3.0米
羊角滩——丰都…………3.2米
丰都——白尾…………3.5米
白尾——武桥…………4.0米
武桥——皖河口…………4.5米
皖河口——芜湖大桥…………5.0米
芜湖大桥——燕子矶…………7.5米
燕子矶——鹅鼻嘴…………10.5米
鹅鼻嘴——浏河口…………10.5米(理论最低潮面下)
福姜沙北水道7.5米(理论最低潮面下)
福姜沙中水道4.5米
乌江水道4.5米。

二、缓流航道
中游宜昌至武桥3.2米、武桥以下4.5米。

三、海轮进江航道
芜湖高安圩至武汉河段从5月1日起恢复维护海轮推荐航线,5月份可望维护自然水深6.0米。

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