安徽省安全生产应急救援指挥中心移动应急平台指挥车设备技术要求
应急通信指挥车
应急通信指挥车汤旭东【摘要】@@ 应急通信指挥车是全国交通运输系统第一个多功能大型应急通信陆上流动指挥部,在通信、信息资源整合及运用方面作了较多探索,是集卫星通信、常规通信、视频交互、指挥调度等多种应用手段于一身的移动应急指挥中心.【期刊名称】《中国海事》【年(卷),期】2010(000)005【总页数】2页(P24-25)【作者】汤旭东【作者单位】山东海事局【正文语种】中文应急通信指挥车是全国交通运输系统第一个多功能大型应急通信陆上流动指挥部，在通信、信息资源整合及运用方面作了较多探索，是集卫星通信、常规通信、视频交互、指挥调度等多种应用手段于一身的移动应急指挥中心。
一、系统概述应急通信指挥车装有车载应急通信平台、应急指挥终端、视频会议系统、周边信息采集系统、车载辅助系统，以常规通信手段和卫星数据链路为依托，充分利用了海事系统信息化成果，为弥补辖区监管设施覆盖盲区、靠前指挥、提高应急水平提供了技术平台。
在突发事件发生时，可携带指挥和搜救人员快速到达事故现场附近陆域，迅速展开，建立现场指挥部。
作为一辆多功能大型应急通信指挥车，该车车型采用半挂拖车+集装箱式挂车方式，总长13.86 m，其中车厢（长×宽×高）为12.6×2.5×3.95 m，侧拉箱长6 m，拉开后车厢宽4.1 m。
车头为VOLVO空气悬挂半挂牵引头，最高车速116 km/h，最大爬坡度22度。
二、功能介绍（一）车载应急通信平台车辆配载SSB、VHF、渔业电台、手机、固定电话、卫星电话等多种通信设备，可适应海上突发事件现场的各种通信方式；利用语音调度系统，可实现有无线通信的转接，有效弥补辖区监管设施覆盖盲区。
同时，可以通过视频会议终端和搜救可视电话来实现多方可视通话。
（二）应急指挥终端可以在电子海图显示平台上显示海上船舶交通状况以及各种动态信息，通过对管理信息系统的调用，扩大现场指挥员获取的信息范围，以便快速有效地处置海上突发事件。
森林消防综合应急救援基础能力建设规范
DB11/T 1825—2021目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 机构与人员能力 (1)5 基础设施建设 (2)6 装备保障能力 (5)7 物资保障能力 (6)8 组织管理能力 (6)9 应急救援处置能力 (7)10 能力评估 (8)DB11/T 1825—2021 森林消防综合应急救援基础能力建设规范1 范围本文件规定了森林消防综合应急救援基础能力建设机构与人员能力、基础设施建设能力、装备保障能力、物资保障能力、组织管理能力、应急救援处置能力。
本文件适用于市区两级森林消防综合应急救援队伍的基础能力建设。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 50293 城市电力规划规范LY/T 2246 森林消防专业队伍建设和管理规范LY/T 5009 森林消防专业队伍建设标准MH 5013 民用直升机场飞行场地技术标准建标121 救灾物资储备库建设标准DB11/T 1824 森林消防综合应急救援队伍装备使用和维护规范DB11/T 1826 森林消防综合应急救援队伍训练规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
森林消防综合应急救援队伍 integrated emergency rescue team of wild fire主要承担以森林火灾扑救为主，兼顾山岳搜救、抗洪抢险、地质灾害救援等任务的专业应急救援队伍。
4 机构与人员能力4.1 机构能力4.1.1 森林消防综合应急救援队伍按照“总队-支队-中队”三级架构组建，支队分为总队直属支队和区级支队。
4.1.2 总队应具备市级森林消防应急救援队伍的应急值守、指挥调度、作战训练、行政管理、综合保障能力，具备全市森林火灾扑救、山岳搜救、抗洪抢险、地质灾害救援组织指挥及专业指挥部开设能力。
道路抢险抢通救援装备及技术
道路抢险抢通救援装备及技术发布时间：2021-09-29T01:22:39.137Z 来源：《建筑实践》2021年18期作者：肖亮[导读] 随着经济的不断发展和生活水平的不断提高，中国高速公路建设迅速发展，国家公路建设和扩建项目数量增加。
肖亮武警警官学院学员十三大队三十八队四川成都 610000摘要：随着经济的不断发展和生活水平的不断提高，中国高速公路建设迅速发展，国家公路建设和扩建项目数量增加。
许多道路都面临困难的地理条件，受到自然和人为因素的影响，导致交通事故增加。
据相关调查，中国道路交通事故造成的死亡人数在世界各地居高不下，造成了巨大的生命财产损失。
自然灾害是道路交通事故的典型紧急情况，具有不可预测、不可抗拒和紧急的特点。
关键词：道路抢险；抢通救援；装备；技术；各种自然灾害往往伴随着道路的破坏。
目前需要疏散大量人员，交通受阻，病人和受伤者需要治疗和转移，设备和设备需要转移到紧急救援前线。
因此，地震、气象灾害、地质灾害、海洋灾害和交通事故对道路造成了严重破坏，因此，紧急赶往救灾道路是非常重要的。
一、道路应急救援的分类与分级道路交通应急救援事件是指下列导致或可能导致交通中断、交通拥堵、重大人员伤亡、大规模疏散和重大财产损失的突发事件。
道路和主要客运枢纽生态环境破坏、社会破坏严重：紧急情况下，客运紧张，交通部门需要应急运输支持。
主要包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、海洋灾害、生物灾害、森林草原火灾等。
道路运输生产事故主要包括交通事故、道路施工事故和危险品运输事故。
公共卫生活动主要包括传染病和不明原因群体性疾病的爆发。
食品和职业安全风险、动物流行病和其他严重影响公众健康和生命安全的事件。
社会保障活动。
各类交通事故以恐怖袭击为主，根据其性质、严重程度、可控性和影响范围一般分为四级：一级（特别重要）、二级（重大）、三级（重大）和三级（重大）。
三级（较大）和四级（一般）。
二、道路堵塞造成的危害案例中国是灾害频繁、灾害种类繁多、灾害损失最严重的国家之一。
应急指挥系统建设实施方案
应急指挥系统建设实施方案2、科学规划，整体设计的原则；3、信息共享，资源整合的原则；4、统一管理，分级负责的原则；5、应急处置，恢复重建的原则；6、持续改进，不断完善的原则。
1.2.3建设目标建设一个全区统一的智慧化应急指挥系统，实现以下目标：1、建立健全的应急指挥体系，实现指挥调度的全过程数字化、信息化、智能化；2、实现各职能部门之间的信息共享和资源整合，提高应急处置的效率和准确性；3、建立健全的应急预案和处置方案，提高应急处置的科学性和规范性；4、加强应急演练和培训，提高应急处置的应变能力和协同能力；5、提高应急响应速度和处置能力，最大程度地减少突发事件造成的损害；6、实现应急管理的数字化和精细化，为城市管理提供科学依据和决策支持。
1.3建设方案1.3.1系统架构应急指挥系统包括前端采集、后端处理、指挥调度、信息共享和应急支持五大模块。
其中，前端采集模块主要负责采集各类信息和数据，后端处理模块主要负责对采集到的信息和数据进行处理和分析，指挥调度模块主要负责指挥和调度应急处置工作，信息共享模块主要负责实现信息共享和资源整合，应急支持模块主要负责提供应急支持和服务。
1.3.2系统功能应急指挥系统主要包括以下功能：1、信息采集和处理功能：包括采集各类信息和数据，对采集到的信息和数据进行处理和分析；2、指挥调度功能：包括指挥和调度应急处置工作，实现分级调度和协调各种现有应急平台；3、信息共享和资源整合功能：包括实现各职能部门之间的信息共享和资源整合，提高应急处置的效率和准确性；4、应急预案和处置方案管理功能：包括建立健全的应急预案和处置方案，提高应急处置的科学性和规范性；5、应急演练和培训功能：包括加强应急演练和培训，提高应急处置的应变能力和协同能力；6、应急响应和处置能力评估功能：包括提高应急响应速度和处置能力，最大程度地减少突发事件造成的损害；7、数字化和精细化管理功能：包括实现应急管理的数字化和精细化，为城市管理提供科学依据和决策支持。
风光储储能项目PCS舱、电池舱吊装方案
单位:目录一、工程概述 (1)二、编制依据 (1)三、施工准备 (2)四、施工进度安排 (4)五、吊装方案 (6)六、吊装工艺流程 (6)七、安全注意事项： (7)八、履带式起重机操作规程 (8)九、应急■降： (9)十、强制性条文执行情况 (16)十一、相关计算及图表 (17)一、工程概述1、工程概况************ *储能电站项目位于安徽省阜阳市阜南县中岗镇境内，项目安装容量300MW∕600MWh o由储能场区和22OkV升压站两部分组成。
该吊装作业工程位于储能场区内。
本工程储能场区电池舱和PCS升压舱采用户外预制舱式，布置于升压站北侧。
共布置磷酸铁锂储能单元90套（89套3.3545MW∕6.709MWh储能单元+1套1677MW/3.3545MWh储能单元）。
2、参建单位■**********************单位:（联合体牵头方）总单位:（联合体成员）单位:3、工程特点储能场区位于整个储能电站的北侧，由4个消防环道划分为5个区域，每个区域内的储能电池设备以50MWh为上限进行防火分区。
储能场区西北角为钠离子电池区，其余为锂离子电池区。
消防道路设计为4m厂区狭小，给吊装作业带来困难。
比如停车位置受限，待吊工件（预制舱）摆放位置受限。
二、编制依据1、设备图纸、设计图纸2、现场设备位置布置情况3、本工程施工现场地形、地质、交通、气象等资料4、《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》（GB50147-2010）5、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2016）6、《电气装置安装工程质量检验及评定规程》(D1/T5161.2-2018)7、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20018、《起重机设计规范》GB/T3811-20089、《起重机械吊具与索具安全规程》(1D48-1993)10、《履带起重机安全规程》(JG5055-1994)11、《履带起重机安全操作规程》(D1/T5248-2010)12、《施工现场机械设备检查技术规范》(JGJI60-2016)13、《起重机械安全规程第1部分：总则》(GB/T6067.1-2010)14、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(住建部37号令)15、《电力建设安全工作规程第3部分：变电站》D15009.3-201316、《输变电工程建设施工安全风险管理规程》Q/GDW12152-202317、**********************项目储能系统施工组织总设计18、中联ZCC2000-1履带起重机机械规格书三、施工准备1、施工人员准备(1)①施工前检查起重机指挥、起重机司机等特殊工种的资格证书并上报监理、建设单位。
国网公司应急指挥中心建设规范
国家电网公司应急指挥中心建设规范目次前言 (II)1 范围........................................................................................................................................ .12 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (2)4 基本原则 (3)5 功能要求 (3)6 技术条件 (6)前言本标准根据国家电网公司系统应急指挥中心建设的实际需要，参照国家安全生产监督管理总局《国家安全生产应急平台体系建设指导意见》（安监总应急[2006] 211 号）的要求制定。
本标准明确了公司系统应急指挥中心建设基本的功能要求和技术条件，考虑了应急指挥通信系统与设备的使用，以及将来卫星遥感图像的接收、分析、利用功能，通过制定统一的技术要求，保证基层单位与总部应急指挥中心信息的互联互通。
各单位可在此基础上，应根据自身实际，采用新的技术，开发新的功能。
本标准由国家电网公司安全监察部提出并负责解释。
本标准由国家电网公司科技部归口。
本标准起草单位：中国电力科学研究院、国网信息通信有限公司。
本标准主要起草人：田世明、李伯中、陈希、朱朝阳、谢迎军、潘磊。
国家电网公司应急指挥中心建设规范1 范围本标准明确了应急指挥中心建设的基本原则，规定了场所、基础支撑系统和应用系统的功能要求、技术条件等。
本标准适用于公司系统区域电网公司、省(自治区、直辖市)电力公司应急指挥中心建设，重点城市供电企业应急指挥中心建设可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
罐内作业安全措施
罐内作业安全措施罐内作业是指在储罐、槽罐、车厢、船舶舱室等密闭空间内进行作业活动。
由于罐内空气密闭，难以进行通风换气，且常受限于狭小的空间、高温高压、易爆易燃等危险因素，所以罐内作业非常危险。
为了确保罐内作业人员和设备的安全，必须采取一系列的安全措施。
一、安全前置条件在进行罐内作业之前，必须先对场地进行全面的安全检查，确保罐体完好，罐内无残留物，和罐内无毒害、易燃、易爆等危险物质。
检查通过后，必须确保：1.环境温度适宜，一般不得低于0℃。
2.空气中的氧气含量不低于20%，且有害气体含量不超过规定值。
3.具有相对完善的通风和排毒设施，并且能够与外界进行联系。
4.配备有相应的紧急救援措施。
二、严格控制进入罐内的人员由于罐内空间狭小，在人员进入罐内之前，必须确保这些人员具备相应的资质和技能，且了解并熟练掌握罐内作业中可能发生的各种应急情况和解决方法。
在进入罐内之前，必须有专门的监管人员进行严格的身体检查，并且在进入罐内之前，必须穿戴专业的防护装备，包括：1.穿戴适宜的防护服装，如防工裤、防毒面具、棉手套、工作鞋等。
2.穿戴具有高度吸附和过滤功能的防毒面具，其吸附和过滤效果必须符合相关要求。
3.穿戴具有防毒、防腐蚀、防酸碱等特殊功能的手套和鞋子。
当然，根据作业需要，还可以根据实际情况增加特殊防护措施，以确保罐内作业人员的安全。
三、严格控制罐内作业工具和装置由于罐内空间狭小，操作空间受限，罐内作业必须选择适宜、安全的工具和装置，避免使用锐利的刀具、高温设备等易引起危险的工具。
此外，在罐内作业过程中，必须严格遵守相关的操作规程：1.选择适宜的工具，如带钩的撬棍、钳子、安全锤等，必须使用专门的工具，并确保工具能够承受高强度的操作。
2.罐内装置应符合要求，如必须考虑机械和电气设备的防爆要求，且必须符合相关的环境技术标准。
3.操作工作时，应结合现场环境实际情况，选择适宜的操作方法，并确保操作人员严格按操作规程进行操作。
加强抗洪抢险救援能力建设的思考
摘要：研判安徽省2020年抗洪抢险救援形势，针对“全灾种、大应急”职能任务需要，结合工作实践，从指挥体系、基础建设、专业能力三方面分析了消防救援队伍转型升级、提质强能所面临的问题，进一步论述提高消防救援队伍实战能力和队伍建设水平的对策建议。
关键词：消防救援；应急管理；抗洪抢险；能力建设中图分类号：X921；TV212.5文献标志码：B文章编号：1009-0029（2020）11-1587-022020年6月2日入梅之后，安徽省出现历史罕见特大汛情，梅雨期长度为60天，梅雨量为856mm。
梅雨期之长、暴雨日数之多、累计雨量之大、覆盖范围之广、梅雨强度之强，均为历史第一位。
全省消防救援队伍历时76天，圆满完成了省内抗洪抢险救援、跨区域增援江西和助力灾后恢复生产生活任务。
回顾这场硬仗，面对“国家队、主力军”的角色定位，我们进一步厘清了问题短板。
笔者重点就加强抗洪抢险救援能力建设进行思考和探析。
1加强救援理论体系研究一方面，总队、支队两级领导机关和领导干部要立足任务所需，结合本单位实际，予以重视加强，借鉴行业部门和大型企业标准化管理，推动健全综合性救援标准化体系，使其规范化、科学化、制度化，而不是单纯靠行政手段去推动。
另一方面，要大力培养一批懂作战、懂指挥的专业人才和专门人员，对灾害种类、处置程序、战术战法、综合保障、人员配备、考核培训进行深入研究规范。
同时，要注重从一线救援实战中把握规律、找准短板、改革创新，尊重和借鉴基层首创，确保真正符合实际、取得实效。
2打造新型作战指挥中心从网络支撑建设层面，要重点开展水域救援领域的感知前端建设，构建灾害现场全域覆盖的数据采集体系，为作战指挥大数据分析提供数据来源；综合多种通信手段，推动“云网融合”，构建“天地一体、集约高效、健壮抗毁、弹性扩展、安全互联”的新型消防应急通信网络架构。
从指挥中心建设层面，要坚持“固移结合”，一方面，优化总队级指挥中心，作为部署各类智能化指挥系统的载体，调整优化功能分区，健全与指挥中心运行相配套的指挥工作机制。
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音频输入接口：
麦克风输入：1*MIC
线路输入：1*RCA
音频输出接口：
主输出：2*RCA,
内置扬声器：1*Speaker
摄像机控制接口：1*RS232
网络接口：IP:10\100Base-T,1*RJ-45
会议带宽：1Mbps
安全特性：
终端密码注册采用H.235信令加密
会议接入密码
会议控制密码
主摄像机：1*S-Video
辅助摄像机：1*RCA,CVBS
PAL制式，在速率不小于384K时视频不小于25帧/秒
视频格式移动场所：GIF、4GIF、QGIF。
接口要求：固定场所终端支持：能够与会议系统集成，具有独立回声抑制接口；具有多路视频输入接口，连接辅助镜头；支持双显示器显示，会议期间能够同时显示本地画面和远端画面。移动场所终端要求：方便、安全加入视频会议系统，设备抗干扰能力强
网口:10M/100M自适应
接口形式:标准接口
驱动器空间:1个可抽拉硬盘，1个光驱
其它:防尘带锁门保护控制部件
电源:可抽拉ATX 300W电源
工作温度:-10℃～＋55℃
可靠性:MTBF≥50000 h
贮存温度:－40℃～＋60℃
具有计算机信息系统安全专用产品销售许可证；国家信息安全认证产品型号证书；军用信息安全产品认证证书； CMM4软件质量认证证书；
24个10BASE-T以太网端口
3个10/100BASE-T快速以太网端口
1个RS-232D(DB-9)本地管理口
1个选扩展特性模块插槽，可稳定接口模块；1端口100BASE-FX光接口模块；2端口100BASE-FX光接口模块
支持IEEE802.3 10BASE-T以太网,支持 IEEE802.3U 100BASE-TX快速以太网
防火墙
应当支持BT、Edonkey、Emule等P2P应用的带宽控制，支持对MSN、YAHOO、AIM、ICQ的阻断；
可过滤邮件病毒、文件病毒、恶意网页代码、木马后门、蠕虫病毒等；可自定义病毒特征和过滤规则，识别特殊病毒、未知病毒、突发病毒；内置病毒库；病毒库可实时在线升级，同时支持病毒库本地升级
防火墙内置病毒库，病毒库可在线自动升级， 可对邮件、Web网页、FTP、VPN隧道内的应用中的病毒、攻击信息、灰色软件进行过滤；
视频会议系统
室内摄像机
有效像素 752*582
镜头 18x光学，12x数字，f=4.1~73.8mm，F1.4到F3.0
水平视角 2.7°（电视墙）到48°（宽端）
最短对象距离 10mm（宽端），800mm（电视端）
自动暴光 自动/手动/优先级AE，暴光补偿，背景光补偿
快门速度 1/1~1/10，000s增益
固定场所视频输入/输出接口要求：RCA复合信号和S-VIDEO、VGA信号（可达1024*768像素）；
移动场所视频输入/输出接口要求：RCA复合信号
输入/输出阻抗：75欧姆
数据接口：RS-232C或RJ45
视频会议及图像至上级应急平台的视频编码：采用H.264编码方式，双向带宽不低于768kbps
支持设备集群（2-32台），支持多端口聚合和双机热备，可实现虚拟域（虚拟防病毒网关）功能
支持Leadsec安全设备管理系统，可通过安全管理平台实现安全审计、日志分析、安全报警等功能；
具有反垃圾邮件功能；支持实时黑名单RBL，在线查询垃圾邮件服务器，阻断垃圾邮件源；
计算机及控制系统
计算机系统
网络交换机
内网的视频会议系统连接省级及有关部门应急平台；外网的视频会议可根据需要通过外网网络、卫星宽带网络等延伸到移动应急平台。新建的内网视频会议系统采用统一的规划的IP地址，外网视频会议系统应支持跨不同网段的IP视频会议；内、外网视频会议系统应满足同时并发数各不小于76方会议的要求视频会议系统应达到如下要求：带宽768kbps以上（支持H.264,CIF,25帧以上），网络时延≦100ms,抖动≦30m低于50km/h
四级路面
行驶速度不低于30km/h
满载爬坡力度
不小于15度
空调系统
可满足整车调温要求
电源系统
市电
具备市电接入口，并能与车载电源切换
车载发电机组，充分利用汽车车载的发电机动力为车载设备提供AC220V电源，输出功率满足所有设备并有富余。 电机组具有免维护，低噪音，电启动控制，电流电压稳定，废气排放低。可实现离机电启动,发电机组专门定制机罩，专用的进排气设计，低噪声强制风冷，使发电机组的工作安全、可靠，降低了发电机组的噪音，使发电机组的废气、余热全部排出车外，绝不会对车内的工作环境产生污染。 专用大容量蓄电池、逆变电源、智能充电机、UPS电源、为车内上装设备提供交、直流电，增容改装、经济、实用。专用车载外接电源，可直接与市电连接，在具有市电条件的现场，指挥车可方便地使用市电进行工作，而且还可为车载蓄电池组进行充电。多路控制系统，可进行DC12V增容，控制、切换逆变，AC220V两路切换，具备电压指示、低压声光报警、自动切换、安全保护、直流交流集中控制、自动温控报警及外电输入指示控制系统的功能。
高度: 4U
工作温度: 5°C~40°C
存储温度: -40°C~60°C
振动: 1G（5-200HZ）
冲击: 10G@11ms
MTBF: ≥5000h
计算机及控制系统
计算机系统
工控机
外形尺寸:D*W*H＝452×483×177（mm）
处理器:奔4 3.0
内存:1G
硬盘:160 G抽拉硬盘
光驱:DVD 光驱
数据管理
对现场处理突发公共事件时所需要的知识库、案例库、预案库、安全生产危险源数据库、地理信息数据库、事件信息数据库进行管理。
地理信息服务
对应急各类保障资源的管理、提供对事件发生地点的定位、相关资源查询、主题图分析及车辆跟踪。
车载辅助系统
综合应用软件
综合业务管理
对上级应急平台下发的事件信息进行接收，对事件现场信息进行采集、编辑并上报到上级应急平台
对各类数据库的要求：对于数据内容相对变化较小的数据库，如案例库、知识库、预案库等，可以预先安装在车载数据库中，在执行任务前加载应急数据爱女相关的专题数据库信息。地理信息库可以预装比例尺寸1：100万和1：400万的非涉密地理信息，在执行任务前加载应急现场局部地区的更高比例尺的地理信息数据，并在任务完成后卸载。综合应用软件数据库表结构符合国家应急平台体系部门应急平台数据库表结构规范(试行)。投标人应有应急指挥系统开发案例（合同、产品彩页）。
安徽省安全生产应急救援指挥中心移动应急平台指挥车具体技术要求
按照《国家应急平台体系技术要求》中移动应急平台要求编制
主要包括系统
主要包括子系统
详细功能
要求
其他要求
车
辆
系
统
驾驶室
具有保温、隔音性能（总传热系数K≦1.5W/m2.K,舱室噪声≦75dBA）
移动平台外廓尺寸应满足GB/T1589规定的限界,整车长度小于9米。具有良好的避震能力（<0.5g/60km）
会议指挥室
8-10个座位，净高大于1.8米
操作办公室
可供2-4人同时办公
卫生间
休息室
上、下各一个卧铺
环境要求
车内工作温度：0oC~+40oC
车外温度-15oC~+55oC
行驶系统
一、二级公路
行驶速度不低于80km/h
移动应急平台在一级公路行驶时速达；0~80km时，能正常工作；具有抗9级阵风能力，具有耐腐蚀性。整车架设开通时间不大于2～3人30分钟
内外网视频会议系统采用H.323 V4以上协议
视频编码支持：H.261、H.263、H.264;
音频编码支持：G.711、G.722;
计算机及控制系统
视频会议系统
会议终端2个
视频输出接口:
主输出：1*S-Video
1*RCA,CVBS
SXGA输出：1*D-SUB音频标准: G.711\G.722\G.728
支持透明、路由、NAT的工作模式；支持VLAN，支持DHCP功能；支持策略路由、静态路由、动态路由；
应全面支持H.323、SIP等多媒体协议；
具有IPS功能，内置IPS特征库，支持特征库在线升级，具备3000种以上攻击特征库规则；通过对数据包的特征完全内容分析，结合 IPS 防御技术，拦截蠕虫攻击；
车辆底盘
发动机型号、排放标准
YC4G220-30,CA4DL1-20E3
符合欧Ⅲ标准、GB17691-2005国Ⅲ标准
底盘型号
HK6867H型
计算机及控制系统
计算机系统
加固服务器
处理器: 双XEON2.4
硬盘: 2块73G 硬盘
内存: 1G
光驱: DVD光驱
网口: 10M/100M/1000M自适应
启动系统：手/电起动
外型尺寸（长×宽×高）：673×500×542
净重：99kg
车
辆
系
统
电源系统
不间断电源UPS
具有市电和自备发电机输出自动/手动切换、防雷、过欠压保护等功能；UPS供电时间不小于10分钟（主要设备）；环境适应性满足军用初级加固标准。额定功率3000VA，输入电压及频率范围，不带电池：100/120/160/184V至284V--40至70Hz ，输出电压及频率：230V(可调至200/208/220/240V)，50/60Hz ，输入端 ：HotSwap MBP HW（硬线连接）模块上配有1个IEC C20(16A)插座或端子排 ，输出端 ：配有8个IEC C13(10A)插座+1个IEC C19(16A)插座或端子排 ，通信端口 ：1个USB端口+1个RS232串行端口+1组用于远程开/关机及紧急关机的信号端子