铸造缺陷分析

铸造缺陷分析
铸造缺陷分析

消失模铸造铸件缺陷分析

产生塌箱的原因

当铸型的抗剪强度小于造型材料自重产生的剪切压力时,浇注时就要产生塌箱。其原因有很多:

( 1)浇注时金属液喷溅严重,致使箱口密封塑料薄膜烧失严重,箱口暴露面增大,破坏砂箱内的真空密封状态,真空度急剧下降。

(2 )浇注速度太慢,特别是在断流浇注的情况下,金属液不能将直浇道口密封住,大量气体从直浇道口吸入,使砂箱内的真空度急剧下降。

(3 )砂箱内的原始真空度定得太低,特别是深腔内由于模样壁的阻隔作用,其真空度更低。

(4 )浇注方案不合理。大件采用顶浇时,容易造成瞬间气化气体不能被排除到砂箱外的情况,使砂箱内真空度下降。

( 5)抽真空系统的抽气能力低,砂网堵、管路堵、真空泵水位不够等都可能造

成抽气能力低。

( 6)造型材料的摩擦系数小,在同样真空度时所能达到的抗剪强度就小。

( 7)模型在砂箱内的浇注位置不合理,气隙的跨距过大。

(8 )铸型的强度和紧实度低,经受不住浇注速度高的金属液的冲刷。

(9 )防粘砂涂料的强度不够。

防止塌箱的工艺措施

( 1)浇注时尽量避免金属喷溅。为防止密封塑料薄膜被喷溅金属烧失,可在上面覆盖一层干砂或造型砂。

(2 )合理掌握浇注速度,保证浇口杯内始终被金属液充满;浇注过程中杜绝断流。

(3 )提高砂箱内的原始真空度。在个别地方可预埋抽气棒或抽气管,提高该处的真空度。

(4 )浇注大件时,应采用底注式浇注系统浇注,抑制泡沫塑料气化模的发气量;同时使气化逐层进行,从浇注一开始就在气隙内建立一定的压力气。

( 5)选用抽气量大的真空泵,采用两面抽气的砂箱结构,提高真空系统的抽气率。

( 6)采用石英砂作造型材料。石英砂的摩擦系数大,密度小,因而有利于提高剪切应力。

( 7)大平面铸件应垂直埋型或倾斜浇注,减小气隙的跨距,抑制气化气体量。

( 8)在必要的情况下,将附加的抽气管支撑在砂箱体上,既提高了剪切应力又降低了(安息角)。

(9 )震实铸型,提高涂料的厚度和强度。

强度较低的型砂,直浇道宜选用耐火砖或陶瓷管构成。

最为重要的一点:改变浇注系统(尤其是内浇道位置)形式是预防塌箱的最有效措施。

图箱体试样流动前沿的推进情况

铸件变形

铸件变形是在涂料、埋型操作时由于模样变形所致。薄壁的大平面铸件宇或门字形铸件、框架结构铸件以及其他结构不紧凑的铸件,在用消铸

造浇注时容易产生变形。变形的后果是,铸件的形状尺寸超差,引起报废。

产生变形的原因

(1 )产生变形的主要原因是聚苯乙烯泡沫塑料的强度低,在铸件结构不紧凑、刚性差时,具有变形的可能性。

(2 )挂涂和埋箱造型时方法不对,造型操作不慎,或震实砂型时用力过大。

(3 )压铁重量不够,或铸型的紧实度低都容易使模样变形。

防止变形的工艺措施

( 1)合理考虑产品的适用性。消失模铸造宜浇注结构紧凑、刚性较好的一些铸件,其成品率比较高。

( 2)结构不紧凑、刚性低的铸件,制作模样时可增加临时性的工艺措施,如工艺支撑、工艺拉肋等,提高模样的刚性。

( 3)挂涂料和埋型时注意操作方法,多加小心,或借助辅助工具(如垫衬板及刚性架结构等)进

行操作。

(4 )选择合理的埋型位置。比如使模型的太平面处于垂直或倾斜浇注位置,可以控制铸件少变形或不变形。

(5 )采用新工艺,如新的填料法———悬浮沸腾式填砂法和新的挂涂料方法———喷涂法,避免挂涂料和模样时模样产生变形。

( 6)采用强度适宜的泡沫塑料或对聚苯乙烯泡沫塑料进行改性,提高强度。

浇不足

模样的顶部或薄壁处未被金属液体置换,导致铸件局部未能成型。

产生原因

金属液体前沿阻力过大或金属液温度过低,造成流动困难,与模样置换过程

不能继续,产生浇不足缺陷。

防止浇不足的工艺措施

(1 )减少泡沫塑料模样的发气量,更换珠粒种类、降低预发密度以及使模样干透。

(2 )提高金属液的浇注温度。

( 3)增大负压度,提高排气速度。

( 4)调整浇注操作,在不反喷情况下,浇注速度越快越好。

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表面缺陷

粘砂

粘砂指铸件表面粘结造型材料而不易清理的铸造缺陷,分为机械粘砂(也称渗透粘砂)和化学粘砂(也称烧结粘砂)两种。它是消失模铸造常见的表面缺陷之

一.常出现在铸件的底部或下侧面,以及热节和铸型不紧实的部位。消失模铸造中,由于真空吸力的作用,加上高温浇注,金属液的穿透力比在砂型铸造中要强得多,容易透过涂料层渗入型料中。因此,容易产生粘砂。

产生粘砂的原因

(1 )真空度太高。

(2 )浇注温度太高。

(3 )涂料层太薄,或涂料层的组分不理想,铸件就容易产生粘砂。

( 4)模样表面质量差。

( 5)型砂不紧实或不均匀。

(6 )造型材料的粒度太粗。

( 7)模样盲孔凹坑等处没作自硬砂处理或放置冷铁处理。

防止粘砂的工艺措施

( 1)增加涂层的厚度,在必要时(如浇注铸钢件、大型铸铁件、铸件的内孔处)可涂挂三层涂料,提高涂层的耐火度,选用最佳的涂料配方,涂层应刷得均匀,厚度适宜。

(2 )合理控制真空度和浇注温度。在保证浇注顺利进行的情况下,要尽可能压低真空度和浇注温度,以抑制高温金属液的穿透力。

( 3)内孔或其他清理困难的地方,采用耐火度稍高的树脂砂、水玻璃砂埋型或放冷铁。

( 4)改进模样的切削刀具及加工方法以提高模样的表面光洁度。

( 5)改用细颗粒的砂子或调整粒度。

节瘤

节瘤是在光洁的铸件表面上出现个别形状不规则的凸出部分,形似瘤子的一种铸造缺陷。因造型材料(特别是铁丸)与铸件熔焊一体,清理不

掉,常造成铸件报废。因此,这种缺陷应极力避免。该缺陷较多地出现在铸铁件的表面,同时常伴随有冷隔和皱皮。

产生节瘤的原因

产生节瘤的原因在于埋箱造型时,造型材料没有紧实致密地包覆在气化模的四周。因而抽真空使造型材料紧固后,在个别地方(特别是死角处)容易形成空腔或紧实度太低。在前一种情况下,浇注时金属液冲破涂料壳层进入空腔,形成节瘤;在后一种情况下,铸型在金属压力作用下再次紧实,涂料壳层破裂后,金属液穿透出去,与造型材料熔焊在一起,同样也要形成节瘤缺陷。根据上述分析,以下几种情况都可能产生节瘤:( 1)铸件本身的结构不合理,存在造型材料填充不到的死角。

( 2)埋型时振动紧实不够,铸型的紧实度太低或不均匀。

( 3)埋型时振动振幅太大,将涂料壳层振裂或脱落,浇注后金属液与造型材料直接接触。

( 4)防粘砂涂料太薄,拐角处涂料易产生裂纹,埋箱时未处理。

(5 )浇注操作不慎,或有部分铁液先流入铸型,而后滞留在铸件表面。

防止节瘤的工艺措施

( 1)修改铸件结构,消除填料不到的死角;在个别情况下,可对不易填料的死角进行预埋。(2 )提高铸型的紧实度及均匀性,使造型材料紧密地包覆在模样的四周。

(3 )选用合理振幅,埋型操作小心,避免涂料壳层破裂和脱落。

(4 )增加涂层厚度,并涂刷均匀,埋箱时严格检查,干燥后模样及时修补。

(5 )严格按浇注原则和方法进行操作。

针刺

针刺也是消失模铸造容易产生的一种表面缺陷,即在铸件表面产生像米粒大小的起伏状缺陷,但未与砂粒结合或化合。这种缺陷的产生提高了铸件的表面粗糙度,尤其出现在非加工面更是这样。

产生针刺的原因

产生针刺缺陷的原因和粘砂基本一样,如果浇注

时真空度高,浇注温度高、涂料的透气性高时,就容易产生针刺。

预防针刺的工艺措施

防止表面粗糙产生的工艺措施也和粘砂的差不多。首先,要综合考虑真空度和浇注温度的影响,合理控制它们的参数;其次,采用细颗粒的耐火材料配制涂料,并用细颗粒的造型材料埋型。

夹渣状冷隔

铸件最后被填充的地方,外表面常常出现呈豆腐渣状的缺陷,称为夹渣状冷隔缺陷。冷隔处常覆有碳膜,或聚苯乙烯分解产物的残留物。

产生夹渣状冷隔的原因

聚苯乙烯泡沫塑料分解气化要吸热,降低金属液的温度。因此,随着浇注过程的进行,最初进入铸型的金属液的温度就越来越低。金属液的温度越低,除本身的粘度越大外,泡沫塑料的气化也不完全。于是,气化气体、残渣和金属液裹在

一起,在铸件最后填充的地方形成夹渣状冷隔缺陷。由此可见,当出现下列情况时,可产生此类缺陷

(1 )浇注温度和速度低。

( 2)泡沫塑料的密度过高。

(3 )浇注系统不合理,使金属液在填充的高度方向和横截面方向的浇注温度越来越低,容易在铸件表面出现这种夹渣状冷隔缺陷。

( 4)浇注过程中有停顿现象。

(5 )泡沫塑料模表面粗糙和有较深的小孔。( 6)有涂料或散砂冲入铸型。

消除夹渣状冷隔缺陷的工艺措施( 1)改进浇注系统,采用阶梯浇口可以提高金属液在高度方向的充型温度;增加内浇道的数量可以提高金属液在横截面上的充型温度,以保证金属液平稳、迅速地充型。

( 2)在铸件最后被填充的地方设置集渣冒口,使最先进入铸型的金属液排入冒口。这样,既可排渣,又提高该处金属液充型温度。

(3 )提高浇注温度和速度。

(4 )采用符合铸造要求的、密度比较小的泡沫塑料来制作气化模。

( 5)不间断地进行浇注。

(6 )降低模样的表面粗糙度。

( 7)选用较好的涂料,并采用耐火砖材料的直

浇道。

表面结皮

该缺陷常出现在大平面或表面积与体积之比较大的铸铁件平面部位。结皮层下常有大气孔或黑色碳渣和碳膜。

产生表面结皮的主要原因

( 1)浇注时停顿,使先注入的冷金属液接触铸型壁,易在该处形成一层薄的金属结皮。

(2 )浇注不慎使少量金属液先流入铸型,即在铸型壁处先冷却形成薄结皮。

防止表面结皮的工艺措施

(1 )按浇注工艺谨慎操作,浇注时必须保证金属液流不间断。

( 2)适当地提高金属液的浇注温度。

铸件内部缺陷

气孔和夹渣

气孔和夹渣存在于铸件上部或死角处的表皮下,这种缺陷只有切削加工后才能看到。气孔和夹渣有时分别单独存在,多数情况是两者同时共生。气孔和夹渣是消失模铸造中,特别是浇注铝合金铸件时较常见的一种铸造缺

陷。该缺陷出现在非重要加工面时,可进行焊补;若出现在重要加工面上,则造成铸件报废。

从气孔形成的原因、形成过程,即从其形成机理来分类,气孔可分为种,即:侵入气孔、裹携气孔、析出气孔、内生式反应气孔、外生式反应气孔。

产生气孔和夹渣的原因

1)泡沫塑料气化模气化后要生成大量气体和一定的残渣物,这是产生缺陷时气体和夹渣的主要来源。

2)浇注系统不合理(比如顶浇)或内浇口结构不合理时,直浇道不能充满,容易使气体和残渣裹挟在金属液中,形成气孔和夹渣。

3)浇注温度太低,不能使气体和残渣充分排除、上浮到铸件顶部,也易产生气孔和夹渣。

4)在铸件的死角,当涂层太厚,或涂料透气性很低时,由于气体受压力的作用,容易使气化气体包裹在表皮下,形成“包气”。

5)采用消失模负压下浇注时的厚大断面铸件,如金属液在负压作用下推进速度太快,则会将一部分泡沫塑料模包围在金属液中间,形成气孔6)铸型或型砂的含水量太高,发气量大,石灰

石砂较易产生气孔缺陷。

7)泡沫塑料的密度太大。

8)浇注温度太高。

消除气孔和夹渣的工艺措施

1)合理埋箱,抑制气化模的发气量;提高涂料层的透气性、采用薄而强度好的涂料、提高真空系统的抽气能力,使气化气体及时抽离砂箱。2)采用底注浇注系统。这样金属液的充型方向与气化气体和残渣物的上浮方向一致,减少了金属液裹挟气体和残渣的机会。

3)提高浇注温度,选择最佳的浇注温度,浇注快要结束时适当放慢浇注速度使气化气体和残渣有充分时间排除到砂箱外和上升到铸件的顶部。

4)在铸件的最高处或死角处设置集渣冒口。5)也可以在制作模样时,加大模型顶部的加工余量,用金属切削的方法来消除气孔和夹渣。6)改用适宜的型砂,提高型砂的透气性或加强排气措施、控制或减少型砂中的含水量。

7)选用低密度的泡沫塑料。

缩孔、缩松

消失模铸造铸件的补缩冒口设置比普通砂型铸造方便的多,但同样大小的冒口的补缩能力却不及普通砂型铸造,这是由于消失模铸件的冒口液体温度往往较低。因此,采用消失模铸造生产铸钢件等大收缩量的合金时,也要特别防止产生缩孔、缩松缺陷。

消除缩孔、缩松的工艺措施:

( 1)增加补缩冒口的体积,并选用合理的形状。( 2)提高冒口内金属液的温度,采用发热冒口或让液态金属通过冒口进入型腔。

(3 )配合使用冷铁。

( 4)浇注球铁时,浇后立即增大负压,提高铸型刚度,以强化。

铸钢件表面增碳及其预防

浇注速度

浇注速度对铸钢件表面增碳的影响很大。当金属液的浇注速度增加时,会强烈地影响铸钢件表面的增碳,。因为当浇注速度提高时,模样

热分解快,不易完全气化,热分解过程中液相析

出量大大增加。同时,由于金属液与泡沫塑料模之间的间隙减小,以致析出的液相从间隙中被挤向铸型,然后积聚紧贴在铸件表面上,分解物和金属液接触面增加,造成有利于物理化学作用的浓度条件,从而加剧了增碳过程的进行。

浇注速度对增碳的影响

铸件表面增碳具有严重的不均匀性,即由内浇道处开始,沿钢水在充填流线方向铸件表面增碳呈递增趋势。靠近内浇道的厚壁处有时不仅没有增碳,相反,因高温氧化而脱碳,组织以铁素体为主,而充型末端的薄壁处增碳严重。

铸型的透气性

提高铸型的透气性有助于泡沫塑料模二次气化产物的逸出。同时,由于间隙内气体压力的减小,降低了高温分解产物的浓度,从而可显著减少铸件的增碳。试验发现,随着铸型透气性的提高,有利于减少铸件的增碳,

浇注系统

顶注与底注相比,前者钢液的充填方向在一定范围与模样分解气化方向相反,钢液烧失模样充型时,卷入液态残渣以及裹进气体的倾向都较大;而底注时,钢液上升方向与模样液态分解物上浮方向一致,利于浮渣、排气,铸件表面增碳量小,且增碳量大小沿钢液充填方向由底部向上渐增。因此,从减少铸钢件增碳考虑,底注优于顶注。

内浇道尽量开设在薄壁处,因为,沿钢液充填方向铸件截面积逐渐增大,呈开放式充填有利于泡沫塑料模样分解产物的排出。如果内浇道开设在厚壁处,沿钢液充填方向铸件截面积铸件减小,呈封闭式充填,泡沫塑料模样分解产物聚集在型腔末端,加剧了分解产物与钢液的作用,致使增碳程度增加。

涂料

涂料组成即原材料的差别,主要表现为对高温下涂层透气性的影响。首先是耐火粉料,粒度分散涂层变得致密,透气性低。其次是粘结剂,

生产中要考虑以受热可分解消失的有机物作粘结剂配制涂料以增大涂料的透气性,利于模样分解产物的排出。

适当厚度和强度的涂层是十分必要的,但是,涂层厚度增加,降低了涂层的孔隙率,使透气性降低,抑制模样气化产物的排出。

防止增碳的方法

要想控制铸钢件表面增碳,有效的办法是:( 1)阻止固体碳(即游离碳)的形成,这是解决表面增碳缺陷的关键。

(2 )使泡沫塑料气化裂解深度浅一些,降低碳的活性。

( 3)使生成的气相迅速排出到铸型之外,减少和钢液接触的时间。这一点在消失模铸造中基本可以得到保证,因而使高温钢液“污染”的程度大大减少。

铸铁件的皱皮及其预防

铸铁件的表面(侧面或顶面)常常出现波纹状或滴流状的皱皮缺陷,有时在铸件内部剖面上也会出现黑色的碳夹杂缺陷

。浇注时的负压度

浇注时施以负压可以帮助热解产物排出型外,有利于减少皱皮缺陷,但应注意负压度不可过低,否则容易引起渗透粘砂缺陷。

浇注温度对球铁铸件皱皮缺陷的影响。

一般说来,提高浇注温度,有利于热解产物气化,并排出型外,因而可减少皱皮缺陷。对于高铬铸铁,其浇注温度高于,对于灰铸铁和球铁,其浇注温度大于,皱皮缺陷基本可以消除。

浇注系统

顶注式浇注系统有利于减少表面皱皮缺陷,但容易引起内部炭黑夹杂。底注式浇注系统可以实现金属液平稳上升,模样逐层气化,不会产生内部炭黑夹杂;但在铸件上表面往往会聚集较多的热解产物,同时上部金属液温度最低,不利

于热解产物气化,容易形成较严重的皱皮缺陷。因此,必须在上部设置集渣冒口,设法将热解产物排出铸件之外。通常,较高的铸件用阶梯式浇注系统,这样既可以实现平稳充填,减少炭黑夹杂缺陷,又不容易出现皱皮缺陷。只有高度不大的小件才可以采用顶注式浇注系统

粘砂及其预防

机械粘砂是由金属渗透引起的铸造缺陷。它是铸型与金属界面动压力、静压力、摩擦力及毛细作用力平衡被破坏的结果。对于消失模铸造而言,由于真空吸力的作用,加上高温浇注,金属液穿透力比在砂型铸造中要强得多,容易透过涂料层渗入铸型。因此,要注意以下几点:

(1 )真空度不能太高或靠近模样处型砂的紧实度要高;

(2 )浇注温度不能太高;

( 3)涂料层不能太薄或不均匀。

出现以上问题铸件就容易产生粘砂,特别是铁丸作铸型时,由于它的耐火度低,铸件的大平面上、内孔或其他死角区更容易产生粘砂。

真空消失模铸造,由于工艺成形原理的特殊性如真空、干砂造型等,金属渗透缺陷更为严重,一些铸件因该缺陷长期不能解决,使生产难以进行。关于普通砂型铸造件的金属渗透缺陷形成机理已经作了大量研究。真空消失模铸造涂层与

普通砂型铸造涂层相比有两点差异:

( 1)真空消失模铸造涂层与型砂之间是点接触,而砂型铸造涂料向砂型内渗透一定的深度,

常见铸件缺陷分析

常见铸件缺陷分析缺陷种类,缺陷名称生产原因 多肉类飞翅(飞边) 1.砂型表面不光洁,分型面不增整 2.合理操作xx准确 3.砂箱未固紧 4.未放压铁,或过早除去压铁 5.芯头与芯座间有空隙 6.压射前机器调整、操作不正确 7.模具镶块、活块已磨损或损坏,锁紧元件失效8.模具强度不够,发生变形 9.铸件投影面积过大,锁模力不够 10.型壳内层有裂隙,涂料层太薄 毛刺 1.合型操作不准确 2.砂箱未固紧 3.芯头与芯座间有空隙 4.分型面加工精度不够 5.参考飞翅内容 抬箱 1.砂箱未固紧

2.压铁质量不够,或过早除去压铁 胀砂 1.砂型紧实度低: 壳型强度低 2.砂型表面硬度低 3.金属液压头过高 冲砂 1.砂型紧实度不够,型壳强度不够 2.浇注系统设计不合理 3.金属流速过快,充型不稳定 4.压射压力过高,压射速度过快 5.金属液头过高 掉砂 1.合型操作不正确 2.型砂紧实度不够 3.型壳强度不够,发生破裂 铸件缺陷分析 缺陷种类缺陷名称产生原因 多肉类外渗物(外渗豆)内渗物(内渗豆) 1.铸型、型号、型芯发气最大,透气性低,排气不畅2.合金液有偏析倾向

3.凝固温度范围宽或凝固速度过慢 xx类气孔、针孔 1.铸件结构设计不正确,热节过多、过大 2.铸型、型壳、型芯、涂料等发气量大,透气性低,排气不畅 3.凝固温度范围宽,凝固速度数低 4.合金液含气量高,氧化夹杂物多 5.凝固时外压低 6.冷铁表面未清理干净,未挂涂料或涂料烘透 7.铜合金脱氧不彻底 8.浇注温度过高,浇注速度过快 缩孔 1.铸件结构设计不合理,壁厚悬殊,过渡外圆角太小: 热节过多、过大 2.浇注系统、冷铁、冒口安放不合理,不利于定向凝固 3.冒口补缩效率低 4.浇注温度过高 5.压射建压时间长,增压不起作用撮终补压压力不足,或压室的充满度不合理 6.比压太小,余料饼术薄,补压不起作用 7.内浇道厚度过小,溢流槽容量不够 8.熔模的模组分布不合理,造成局部散热困难

铸铝转子铸造缺陷及原因

1.转子断条 产生断条的原因: 1)转子铁芯压装过紧,铸铝转子铁芯涨开,有过大的拉力加在铝条上,将铝条拉断。2)铸铝后脱模过早,铝水未凝固好,铝条由铁芯涨力而断裂。 3)铸铝前,转子铁芯槽内有杂物。 4)铝条中有气孔,或清渣不好,铝水中有杂物。 5)单冲时转子冲片各别槽孔漏冲。 6)浇注时中间停顿。因为铝水极易氧化,先后浇入的铝水因氧化而结合不到一起,出现“冷隔”。 转子断条对电机性能的影响是: 如果转子断条,则转子电阻很大,所以起动转矩很小; 转子电阻增大,转子耗损增大,效率降低,升温高,转差率大。 2.转子细条 产生细条的原因: 1)离心机转速过高,离心力太大,使槽底部导条没有铸满(抛空)。 2)转子槽孔过小,铝水流动困难(遇此情况应适当提高铁芯预热温度)。 3)转子错片,槽斜线不成一直线,阻碍铝水流动。 4)铁芯预热温度低,铝水浇入后流动性变差。 转子细条使转子电阻增大,效率降低,温升高,转差率大。 3.转子气孔 产生气孔的主要原因: 1)铝水清化处理不好,铝水中含气严重,浇注速度太快或排气槽过小时,模型中气体来不及排出(压力铸铝尤为严重)。 2)铁芯预热温度过低,油渍没有烧尽即进行铸铝,油渍挥发在工件中形成气孔。 3)在低压铸铝时,如果升液管漏气严重,则通入坩埚的压缩空气会进入升液管,与铝水一起跑入转子里而形成气孔。 转子气孔使转子电阻增大,效率降低,温升高,转差率大。 4.浇不满

产生浇不满的主要原因: 1)铝水温度过低,铝水流动性差。 2)铁芯、模具预热温度过低,铝水浇入后迅速降温,流动性变差。 3)离心机转速太低,离心力过小,铝水充填不上去。 4)浇入铝水量不够。 5)铸铝模内浇口截面积过小,铝水过早凝固堵住铝水通道。 浇不满使转子电阻增大,效率降低,温升高,转差率大。 5.缩孔 产生缩孔的主要原因: 1)铝水、模具、铁芯温度搭配不适当,达不到顺序凝固和合理补缩的目的。如果上模预热温度过低,铁芯预热温度上下端不均匀,使浇门处铝水先凝固,上端环铝水凝固时得不到铝水补充,造成上端环缩孔。因为缩孔总是产生在铝水最后凝固的地方。 2)模具结构不合理,如内浇口截面积过小或分流器过高,使铝水在内浇口处通道增长,内浇口处铝水先凝固,造成补缩不良,会使上端环出现缩孔。又如模具密封不好或安装不当造成漏铝,则使得浇门处铝水量过少。无法起到补缩作用也容易造成缩孔。 缩孔使转子电阻增大,效率降低,温升高,转差率大。 6.裂纹 产生裂纹的主要原因: 1)工业纯铝中杂质含量不合理。工业纯铝中常有的杂质是铁和硅,大量实验分析证实,硅铁含量比对裂纹的影响很大,即硅铁比在1.5~10之间时容易出现裂纹。 2)铝水温度过高(超过800℃)时铝的晶粒变粗,伸长率降低,受不住在冷凝过程中产生的收缩力而形成裂纹。 3)转子端环尺寸设计不合理(厚度和宽度之比小于0.4)。 4)风叶、平衡柱和端环连接处圆角过小,因应力集中产生裂纹。

消失模铸造的优缺点分析

消失模铸造的优缺点分析 优点:一、提高铸件质量,降低废品率 1.铸件尺寸形状精确,重复性好,具有精密铸造的特点;2.铸件的表面光洁度高;3.取消了砂芯和制芯工部,根除了由于制芯、下芯造成的铸造缺陷和废品; 4.不合箱、不取模,大大简化了造型工艺,消除了因取模、合箱引起的铸造缺陷和废品; 5.采用无粘结剂、无水分、无任何添加物的干砂造型,根除了由于水分、添加物和粘结剂引起的各种铸造缺陷和废品;6.可在理想位置设置合理形状的浇冒口,不受分型、取模等传统因素的制约,减少了铸件的内部缺陷;7.负压浇注,更有利于液体金属的充型和补缩,提高了铸件的组织致密度;8.易于实现机械化自动流水线生产,生产线弹性大,可在一条生产线上实现不同合金、不同形状、不同大小铸件的生产;9.可以取消拔模斜度; 二、降低生产成本 1.可减轻铸件重量;2.降低了生产成本; 3.消失模铸造工艺可以实现微震状态下浇注,促进特殊要求的金相组织的形成,有利于提高铸件的内在质量;4.在干砂中组合浇注,脱砂容易,温度同步,因此可以利用余热进行热处理。特别是高锰钢铸件的水刃处理和耐热铸钢件的固溶处理,效果非常理想,能够节约大量能源,缩短了加工周期; 三、减少资源成本 1.落砂极其容易,大大降低了落砂的工作量和劳动强度;2.铸件无飞边毛刺,使清理打磨工作量减少50%以上;3.组合浇注,一箱多件,大大提高了铸件的工艺出品率和生产效率;4.使用的金属模具寿命可达10万次以上,降低了模具的维护费用;5.减少了粉尘、烟尘和噪音污染,大大改善了铸造工人的劳动环境,降低了劳动强度,以男工为主的行业可以变成以女工为主的行业;6.简化了工艺操作,对工人的技术熟练程度要求大大降低; 四、用途广泛 1.零件的形状不受传统的铸造工艺的限制,解放了机械设计工作者,使其根据零件的使用性能,可以自由地设计最理想的铸件形状; 2.消失模铸造工艺应用广泛,不仅适用于铸钢、铸铁,更适用于铸铜、铸铝等;3.消失模铸造工艺不仅适用于几何形状简单的铸件,更适合于普通铸造难以下手的多开边、多芯子、几何形状复杂的铸件;4.利用消失模铸造工艺,可以根据熔化能力,完成任意大小的铸件;5.消失模铸造适合群铸,干砂埋型脱砂容易,在某些材质的铸件还可以根据用途进行余热处理。

铝合金压铸件所有缺陷及对策大全

铝合金压铸件所有缺陷及对策大全 一、化学成份不合格 主要合金元素或杂质含量与技术要求不符,在对试样作化学分析或光谱分析时发现。 1、配料计算不正确,元素烧损量考虑太少,配料计算有误等; 2、原材料、回炉料的成分不准确或未作分析就投入使用; 3、配料时称量不准; 4、加料中出现问题,少加或多加及遗漏料等; 5、材料保管混乱,产生混料; 6、熔炼操作未按工艺操作,温度过高或熔炼时间过长,幸免于难烧损严重; 7、化学分析不准确。 对策: 1)、对氧化烧损严重的金属,在配料中应按技术标准的上限或经验烧损值上限配料计算;配料后并经过较核; 2)、检查称重和化学分析、光谱分析是否正确; 3)、定期校准衡器,不准确的禁用; 4)、配料所需原料分开标注存放,按顺序排列使用; 5)、加强原材料保管,标识清晰,存放有序; 6)、合金液禁止过热或熔炼时间过长; 7)、使用前经炉前分析,分析不合格应立即调整成分,补加炉料或冲淡; 8)、熔炼沉渣及二级以上废料经重新精炼后掺加使用,比例不宜过高; 9)、注意废料或使用过程中,有砂粒、石灰、油漆混入。 二、气孔 铸件表面或内部出现的大或小的孔洞,形状比较规则;有分散的和比较集中的两类;在对铸件作X光透视或机械加工后可发现。 1、炉料带水气,使熔炉内水蒸气浓度增加; 2、熔炉大、中修后未烘干或烘干不透; 3、合金液过热,氧化吸气严重; 4、熔炉、浇包工具氧等未烘干; 5、脱模剂中喷涂过重或含发气量大; 6、模具排气能力差; 7、煤、煤气及油中的含水量超标。 对策: 1)、严禁把带有水气的炉料装入炉中,装炉前要在炉边烘干; 2)、炉子、坩埚及工具未烘干禁止使用; 3)、注意铝液过热问题,停机时间要把炉调至保温状态;

压铸件的缺陷分析及检验

压铸件的缺陷分析及检验 一、流痕 ( 条纹 )( 抛光法去除 )A. 、模温低于 180( 铝合金 )b 、填充速度太高 c 、涂料过量 D 。金属流不同步。对 a 采取措施:调整内浇口面积 二、冷接: A 料温低或模温低, B ,合金成份不符,流动性差。 C ,浇口不合理,流程太长 D 。填充速度低 E 。排气不良。 F 、比压偏低。 三、。擦伤(扣模、粘模、拉痕、拉伤): A 型芯铸造斜度太小。 B ,型芯型壁有压伤痕。 C ,合金粘附模具。 D ,铸件顶出偏斜,或型芯轴线偏斜。 E ,型壁表面粗糙。 F ,脱模水不够。 G ,铝合金含铁量低于 0 。 6 %。措施:修模,增加含铁量。 四、凹陷(缩凹,缩陷,憋气,塌边) A .铸件设计不合理,有局部厚实现象,产生节热。 B ,合金收缩量大。 C ,内浇口面积太小。 D ,比压低。 E ,模温高 五、,气泡(皮下): A ,模温高。 B ,填充速度高。 C ,脱模水发气量大。 D ,排气不畅。 E ,开模过早。 F ,料温高。 六、气孔: A ,浇口位置和导流形状不当。 B ,浇道形状设计不良。 C ,压室充满度不够。 D ,内浇口速度太高,产生湍流。 E ,排气不畅。 F ,模具型腔位置太深。 G ,脱模水过多。 H ,料不纯。 七、缩孔: A ,料温高。 B ,铸件结构不均匀。 C ,比压太低。 D ,溢口太薄。 E ,局部模温偏高 八、花纹: A ,填充速度快。 B ,脱模水量太多。 C ,模具温度低。 九、裂纹: A ,铸件结构不合理,铸造圆角小等。 B ,抽芯及顶出装置在工作中受力不均匀,偏斜。 C ,模温低。 D ,开模时间长。 E ,合金成份不符。(铅锡镉铁偏高:锌合金,铝合金:锌铜铁高,镁合金:铝硅铁高 十、欠铸 A ,合金流动不良引起。 B ,浇注系统不良 C ,排气条件不良 十一、印痕(镶块或活动块及顶针痕等) 十二、网状毛刺: A ,模具龟裂。 B ,料温高。 C ,模温低。 D ,模腔表面不光滑。 E ,模具材料不当或热处理工艺不当。 F ,注射速度太高。

铸造缺陷分析

发动机铸件汽缸体(汽缸盖)缺陷分析 概述 改革开放后近十年来,我国的汽车制造工业得到了飞速发展,许多高端汽车品牌,几乎与发达国家同步推出面世,与之相适应的汽车发运机制造业也得到了迅猛发展,其中发动机铸造的水平也得到了极大的提高,无论铸造产量还是铸件技术要求及铸件质量,都有基本上满足了现代汽车发动机日益提高的要求。 以中小型乘用发动机主要铸件汽缸体(汽缸盖)生产为例,众多汽车发动机铸造企业都有采用了粘土砂高压造型(少数为自硬树脂砂造型),制芯则普遍采用覆膜砂热芯或冷芯工艺,而在熔炼方面大都采用双联熔炼或电炉熔炼,所生产的发动机均为高强度薄壁铁件。许多厂家为满足高强度薄壁铸铁件的工艺要求,纷纷引进先进的工艺技术装备,如高效混砂机,高压造型线,高度自动化的制芯中心,强力抛丸设备,大多采用整体浸涂,烘干,并且自动下芯。在过程质量控制方面,许多企业实现了在线检测与控制,如配备了型砂性能在线检测,热分析法铁水质量检测与判断装置,真空直读光谱议快速检测。清洁度检查的工业内窥镜等。相当一部分企业还在产品开发方面应用了计算机模式拟技术。可以毫不夸张地说,就硬件配件而言,我国发动机铸造水平丝毫不亚于当今世界上工业发达国家,一句话,具备了现代铸造生产条件。(为叙述方便,以下称上述框架内容的生产条件为现代生产条件。)

然而应该承认,在发动机铸造企业的经济效益与产品质量以及铸件所能达到的技术要求方面,我们与世界发达国家还有较大的差距。 提高生产质量,减少废品损失,是缩小与发达国家差距,发挥引进设备效能,提高企业效益的重要途径。本文试图就我国铸造企业在现代铸造条件下,中小型乘用车发动机灰铸铁汽缸体(汽缸盖)铸件生产中常见的铸造缺陷与对策,与广大业界同仁作一交流。 1气孔 气孔通常是汽缸体铸件最常见缺陷,往往占铸件废品的首位。如何防止气孔,是铸造工作者一个永久的课题。 汽缸体的气孔多见于上型面的水套区域对应的外表面(含缸盖面周边),例如出气针底部(这时冒起的气针较短)或凸起的筋条部。以及缸筒加工后的内表面。严重时由于型芯的发气量大而又未能充分排气,使上型面产生呛火现象,导致大面积孔洞与无规律的砂眼。在现代生产条件下,反应性气孔与析出性气孔较为少见,较为多见的是侵入性气孔。现对侵入性气孔分析出如下: 1.1原因 1.1.1 型腔排气不充分,排气系统总载面积偏小。 1.1.2浇注温度较低。 1.1.3浇注速度太慢;,铁液充型不平稳,有气体卷入。 1.1.4型砂水份偏高;砂型内灰分含量高,砂型透气性差。 1.1.5对于干式气缸套结构的发动机,水套砂芯工艺不当(如未设置排气系统或排气系统不完善;或因密封不严,使浇注时铁水钻入排气通

▲铸钢件缺陷原因分析

铸钢件缺陷产生的原因分析 铸钢阀门由于其成本的经济性和设计的灵活性,因而得到广泛的运用。由于阀门铸件的基本结构属于中空结构,形状比较复杂,铸造工艺受到铸件尺寸、壁厚、气候、原材料和施工操作的种种制约,因此,铸钢件常常会出现砂眼、气孔、裂纹、缩松、缩孔和夹杂物等各种铸造缺陷, 生产控制有一定难度,尤以砂型铸造的合金钢铸件为多。因为钢中合金元素越多钢液的流动性越差,铸造缺陷就更容易产生。 一、铸钢的铸造工艺特点 铸钢的熔点较高,钢液易氧化、钢水的流动性差、收缩性大,其体收缩率为10~14%,线收缩为1.8~2.5%。为防止铸钢件产生浇不足、冷隔、缩孔和缩松、裂纹及粘砂等缺陷,必须采取较为复杂的工艺措施: 1、由于钢液的流动性差,为防止铸钢件产生冷隔和浇不足,铸钢件的壁厚不能小于8mm;浇注系统的结构力求简单;采用干铸型或热铸型;适当提高浇注温度,一般为1520°~1600℃,因为浇注温度高,钢水的过热度大、保持液态的时间长,流动性可得到改善。但是浇温过高,会引起晶粒粗大、热裂、气孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形状复杂的铸件,其浇注温度约为钢的熔点温度+150℃;大型、厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右。 2、由于铸钢的收缩量较大,为防止铸件出现缩孔、缩松缺陷,在铸造工艺上大都采用冒口、冷铁和补贴等措施,以实现顺序凝固。

3、为防止铸钢件产生缩孔、缩松、气孔和裂纹缺陷,应使其壁厚均匀、避免尖角和直角结构、在铸型用型砂中加锯末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等来改善砂型或型芯的退让性和透气性。 4、铸钢的熔点高,相应的其浇注温度也高。高温下钢水与铸型材料相互作用,极易产生粘砂缺陷。因此,应采用耐火度较高的人造石英砂做铸型,并在铸型表面刷由石英粉或锆砂粉制得的涂料。为减少气体来源、提高钢水流动性及铸型强度,大多铸钢件用干型或快干型来铸造,如采用CO2硬化的水玻璃石英砂型。 二、铸钢件常见的铸造缺陷 铸钢件在生产过程中经常会发生各种不同的铸造缺陷,常见的缺陷形式有:砂眼、粘砂、气孔、缩孔、缩松、夹砂、结疤、裂纹等。 A )砂眼缺陷 砂眼是由于金属液从砂型型腔表面冲下来的砂粒(块),或者在造型、合箱操作中落入型腔中的砂粒(块)来不及浮入浇冒系统,留在铸件内部或表面而造成的。砂眼缺陷处内部或表面有充塞着型(芯)砂的小孔,是一种常见的铸造缺陷。 B)粘砂缺陷 在铸件表面上,全部或部分覆盖着一层金属(或金属氧化物)与砂(或涂料)的混(化)合物或一层烧结构的型砂,致使铸件表面粗糙,难于清理。粘砂多发生在型、芯表面受热作用强烈的部位,分机械粘砂和化学粘砂两种。机械粘砂是由金属液渗入铸型表面的微孔中形成的,当渗入深度小于砂粒半径时,铸件不形成粘砂,只是表面粗糙,当渗入深度

铸造件问题原因及措施

铸件缺陷 铸件表面的砂孔和渣孔通常合称为“砂眼”。 翻砂过程中,气体或杂质在铸件内部或表面形成的小孔,是铸件的一种缺陷。 例:铸件外轮廓精加工后,不得有气孔等铸造缺陷。砂(渣)眼在铸件表面上出现分布不均匀的小空洞,通常呈现不规整,深浅不一且内部较不光洁,无冷口现象。它主要是由于铁水不干净,浇注时夹渣混入,滤渣片下放时铲砂。铸型中残余小砂粒随铁水冲入型腔。合模时,铸型之间或铸型与砂芯之间挤压造成砂粒脱落。铸型砂性能不良(如:水分低,强度低等)方案设计时入水太快易造成冲砂。 铸造砂眼产生的原因 主要原因:1:型腔内沙粒没清净。2:浇注前从浇道或冒口等开放处侵入了沙粒。3:砂型强度不够,受外力作用引起脱落。4:浇注不连续或浇注速度太慢导致型腔内沙粒不能顺利漂浮到冒口上,而滞留在温度较低的地方。5:温度太高、浇注速度太快冲刷浇道卷入沙粒。 砂型铸造中为什么会出现多肉或缺肉 1、当型腔中某一部位的型砂由于各种原因而脱落时,便会留下一个凹坑,当金属液充满型 腔时,凹坑就变成了一块凸出的多肉。砂眼与多肉是一对相辅相成的缺陷。当铸型掉砂时,掉砂的地方便形成多肉,掉下的砂则形成砂眼或缺肉。 2、多肉的另一种可能是涨箱;砂眼与掉下的砂没有明确关系 铸造黑皮 在钢铁铸件外表面形成的一层氧化皮,俗称黑皮。可以采用喷砂的方法去除,当然也可以用机加工手段去除,不方便的地方可以用酸洗的方法去除。有这层氧化皮后,由于这层氧化皮可能脱落,外观变得不好看,不易采取油漆电镀等防腐措施,如果浸在液体中使液体出现杂质。应该讲没有多少正面作用。 1、提高浇铸温度,采用保温冐口,铁水防氧化保护。适当增加加工余量 2、有可能是加工时刀具磨损过度导致刀具和零件产生摩擦产生的。请检查更换刀具。 3、适当增加加工余量

铝合金铸造常见缺陷与对策

铝铸件常见缺陷及整改办法 铝铸件常见缺陷及整改办法 1、欠铸(浇不足、轮廓不清、边角残缺): 形成原因: (1)铝液流动性不强,液中含气量高,氧化皮较多。 (2)浇铸系统不良原因。内浇口截面太小。 (3)排气条件不良原因。排气不畅,涂料过多,模温过高导致型腔内气压高使气体不易排出。 防止办法: (1)提高铝液流动性,尤其是精炼和扒渣。适当提高浇温和模温。提高浇铸速度。改进铸件结构,调整厚度余量,设辅助筋通道等。 (2)增大内浇口截面积。 (3)改善排气条件,增设液流槽和排气线,深凹型腔处开设排气塞。使涂料薄而均匀,并待干燥后再合模。 2、裂纹: 特征:毛坯被破坏或断开,形成细长裂缝,呈不规则线状,有穿透和不穿透二种,在外力作用下呈发展趋势。冷、热裂的区别:冷裂缝处金属未被氧化,热裂缝处被氧化。 形成原因: (1)铸件结构欠合理,收缩受阻铸造圆角太小。 (2)顶出装置发生偏斜,受力不匀。

(3)模温过低或过高,严重拉伤而开裂。 (4)合金中有害元素超标,伸长率下降。 防止方法: (1)改进铸件结构,减小壁厚差,增大圆角和圆弧R,设置工艺筋使截面变化平缓。 (2)修正模具。 (3)调整模温到工作温度,去除倒斜度和不平整现象,避免拉裂。 (4)控制好铝涂成份,成其是有害元素成份。 3、冷隔: 特征:液流对接或搭接处有痕迹,其交接边缘圆滑,在外力作用下有继续发展趋势。 形成原因: (1)液流流动性差。 (2)液流分股填充融合不良或流程太长。 (3)填充温充太低或排气不良。 (4)充型压力不足。 防止方法: (1)适当提高铝液温度和模具温度,检查调整合金成份。(2)使充填充分,合理布置溢流槽。 (3)提高浇铸速度,改善排气。 (4)增大充型压力。

铸件常见缺陷的判定及形成原因

铸件常见缺陷的判定及形成原因 一、毛刺: 缺陷判定 (1)铸件大部分或局部有圆形小疙瘩。 (2)浇口附近有圆形小疙瘩。(面层用的锆浆质量) 原因分析: 1.1浆的粘度太低(粘浆越厚、越稠利于控制,不过过厚、过稠又不利于干燥) 1.2滴浆时间太长,浆变的稀薄。 1.3配将搅拌不充分。(锆浆+硅溶胶,面层要求40+2s) 1.4锆浆老化:浆用的时间太长,出现胶凝(一般25天更换一次)超出有效期,强度变小。 1.5锆砂粒太粗,淋沙高度太高。 1.6化学粘砂:金属液与面层浆发生反应(Cro的含量多少)锆粉耐火度不够;浇注温度和培烧温度太高;局部过热。 1.7搅拌设备生锈(L型搅拌器)锆粉含铁磁性高。 1.8浇口附近有热点(一般浇口高15mm) 1.9涂料对蜡膜的浸润性差。 即:控制毛刺的关键在于控制面层质量(锆浆质量)。 二、跑火: 缺陷判定 型壳在浇注时金属液穿透铸件形成不规则的金属凸起,铸件内腔,凹槽内有多余金属称外炮火。 原因分析: (1)型壳在空洞或狭缝处的强度太低。 1.1结构不合理(盲孔、细孔,高度/直径>时应无事)(5、5层型壳) 1.2涂挂不良,欲湿、浮砂未清干净。 1.3干燥不良(物理硬化) 1.4浆粘度太低。 (2)型壳整体强度太低(层数不够) 2.1层数不够,一般大于4、5层或7、5层最大到10、5层。 2.2粘度太低。 (3)脱蜡裂(腊膨胀裂) (4)机械损伤。 (5)耐火材料热稳定性不好,高温强度低。 总论:跑火是因为所用型壳强度不够,或浇注时对型壳冲击力过大,或型壳急冷急热性差,或操作和运输过程中性壳撞击出现裂纹,在浇注时型壳开裂,钢液顺裂口外流造成。 内腔跑火则是由于内腔和凹槽等处局部未涂上涂料;涂料带气;未撒上砂使型壳存在孔隙,浇注时金属液进入空隙或穿透有缺陷的型壳形成。 三、剥落: 缺陷判定:铸件表面上有大小不等的,形状不规则的疤片状凸起物。 原因分析:

消失模铸造详情

消失模铸造详情 消失模铸造(又称实型铸造)是将与铸件尺寸形状相似的石蜡或泡沫模型粘结组合成模型簇,刷涂耐火涂料并烘干后,埋在干石英砂中振动造型,在负压下浇注,使模型气化,液体金属占据模型位置,凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。 1958年,美国的H.F.shroyer发明了用可发性泡沫塑料模样制造金属铸件的专利技术并取得了专利(专利号USP2830343)。最初所用的模样是采用聚苯乙烯(EPS)板材加工制成的.采用粘土砂造型,用来生产艺术品铸件。采用这种方法,造型后泡沫塑料模样不必起出,而是在浇入液态金属后聚苯乙烯在高温下分子裂解而让出空间充满金属液,凝固后形成铸件。1961年德国的Grunzweig和Harrtmann公司购买了这一专利技术加以开发,并在1962年在工业上得到应用。采用无粘结剂干砂生产铸件的技术由德国的H.Nellen和美国的T.R.Smith于1964年申请了专利。由于无粘结剂的干砂在浇注过程中经常发生坍塌的现象,所以1967年德国的A.Wittemoser采用了可以被磁化的铁丸来代替硅砂作为造型材料,用磁力场作为"粘结剂"。这就是所谓"磁型铸造"。1971年,日本的Nagano发明了V法(真空铸造法),受此启发,今天的消失模铸造在很多地方也采用抽真空的办法来固定型砂。在1980年以前使用无粘结剂的干砂工艺必须得到美国"实型铸造工艺公司"(Full Mold Process,Inc)"的批准。在此以后,该专

利就无效了。因此,近20年来消失模铸造技术在全世界范围内得到了迅速的发展。 消失模铸造工艺的特点 消失模工艺的砂... 1.铸件精度高:消失模铸造是一种近无余量、精确成型的新工艺,该工艺无需取模、无分型面、无砂芯,因而铸件没有飞边、毛刺和拔模斜度,并减少了由于型芯组合而造成的尺寸误差。铸件表面粗糙度可达Ra3.2至1 2.5μm;铸件尺寸精度可达CT7至9;加工余量最多为1.5至2mm,可大大减少机械加工的费用,和传统砂型铸造方法相比,可以减少40%至50%的机械加工间。 2.设计灵活:为铸件结构设计提供了充分的自由度。可以通过泡沫塑料模片组合铸造出高度复杂的铸件。 3.无传统铸造中的砂芯因此不会出现传统砂型铸造中因砂芯尺寸不准或下芯位置不准确造成铸件壁厚不均。 4.清洁生产型砂中无化学粘结剂,低温下泡沫塑料对环境无害,旧砂回收率95%以上。 5.降低投资和生产成本减轻铸件毛坯的重量,机械加工余量小。 消失模铸造工艺与其他铸造工艺一样,有它的缺点和局限性,并非所有的铸件都适合采用消失模工艺来生产,要进行具体分析。主要根据以下一些因素来考虑是否采用这种工艺。1.铸件的批量

铝合金挤压型材几种常见缺陷解析

挤压铝型材表面颗粒状毛刺的形成原因与对策 在铝型材的挤压生产中,型材表面不同程度的存在一些小颗粒吸附在型材表面上,这种的缺陷,仅有轻微手感,不仔细观察或手摸较难发现。但它严重影响氧化、电泳涂漆及喷涂型材的表面美观,降低了生产效率和成品率,更是高档装饰型材的致命缺陷。因此,对其形成机理进行分析,同时在挤压生产实践中不断地观察分析,总结其成因,及时采取措施,是减少或杜绝这种缺陷的出现的有效手段。 一、颗粒吸附成因分析 1、挤压型材表面出现的颗粒状毛刺分为四种: 1)空气尘埃吸附,燃煤铝棒加热炉产生的灰尘、铝屑、油污及水份凝结成颗粒附着在热的型材表面。 2)铝棒中的杂质,如:精炼不充分遗留的金属夹杂物和非金属夹杂物。 3)时效炉内的灰尘附着。 4)铝棒中的缺陷及成分中的β相AlFeSi在高温下析出,使金属塑性降低,抗拉强度降低,产生颗粒状毛刺。 “吸附颗粒”的形成 2、原因 1)铝棒质量的影响 由于高温铸造,铸造速度快,冷却强度大,造成合金中的β相AlFeSi不能及时转变为球状α相AlFeSi,由于β相AlFeSi在合金中呈现针状组织,硬度高、塑性差,抗拉强度很低,在高温挤压时不仅会诱发挤压裂纹,而且会产生颗粒状毛刺,这种毛刺不易清理,手感强烈,颗粒附近常伴随有蝌蚪状拖尾,在金相显微镜下观察,呈现灰褐色,成分中富含铁元素。 铝棒中的杂质影响,铝棒在熔铸过程中,精炼不充分,泥土、精炼剂、覆盖剂以及粉末涂料和氧化膜夹杂等混入棒中,这些物质在挤压过程中,使金属的塑性和抗拉强度显著降低,极易产生颗粒状毛刺。 棒的组织缺陷常见的有疏松、晶粒粗大、偏析、光亮晶粒等,所有这些铸棒缺陷有一个共同点,就是与铸棒基体焊合不好,造成了基体流动的不连续性,在挤压过程中,夹渣极易从基体中分离出来,通过模具的工作带时,粘附在入口端,形成粘铝,并不断被流动的金属拉出,极易产生颗粒状毛刺。 2)模具的影响 在挤压生产中,模具是在高温高压的状态下工作的,受压力和温度的影响,模具产生弹性变形。模具工作带由开始平行于挤压方向,受到压力后,工作带变形成为喇叭状,只有工作带的刃口部分接触型材形成的粘铝,类似于车刀的刀屑瘤。在粘铝的形成过程中,不断有颗粒被型材带出,粘附在型材表面上,造成了"吸附颗粒"。随着粘铝的不断增大,模具产生瞬间回弹,就会形成咬痕缺陷。若粘铝堆积较多,不能被型材拉出,模具瞬间回弹时粘铝不脱落,就会形成型材的表面粗糙、亮条、型材撕裂、堵模等问题。模具的粘铝现象见图1。我们现在使用的挤压模具基本是平面模,在铸棒不剥皮的情况下,铸棒表面及内在的杂质堆积在模具内金属流动的死区,随着挤压铸棒的推进及挤压根数的增多,死区的杂质也在不断的变化,有一部分被正常流动的金属带出,堆积在工作带变形后的空间内。 有的被型材拉脱,形成了颗粒状毛刺。因此,模具是造成颗粒状毛刺的关键因素。

消失模铸件塌箱缺陷产生的原因分析

消失模铸件塌箱缺陷产生的原因分析 消失模铸造中,塌箱缺陷是一类较为常见的消失模铸件缺陷,该缺陷往往发生在大件(大平台件更突出)或者是内腔封闭、半封闭件的生产中,从整个消失模铸造流程角度来看,该缺陷一般多发生在浇注或者凝固环节。 塌箱缺陷有时也被称为塌型缺陷或者铸型溃散,随着消失模铸造工艺应用的日趋成熟,有关塌箱缺陷的产生原因和防治办法已经有了相对详尽的研究结果,研究结果证实,塌箱缺陷的产生原因并非单方面的,下面就塌箱缺陷的产生原因做出以下总结: a. 在浇注过程中,消失模模样分解产生的气体量太多且急,铸型排气速度赶不上,加上真空泵吸气不足,容易导致铸型溃散、坍塌; b. 金属液“闪流”是造成塌型缺陷产生的原因之一,所谓金属液“闪流”就是在浇注中,部分已经流入填充消失模模样位置的金属液在受到外界作用的情况下改流到其他部位,使得原来置换出来的位置无金属液或者金属充填占据。该类问题多发生在顶注、铸件存在大平面、一型多模样这几种情况; c. 如果金属液的浮力过大,会使铸型上部型砂容易变形,可能导致局部溃散;一般情况下,铸型顶部吃砂量小,负压度不够,可能造成铸件成型不良,甚至不能成型; d. 涂料的耐火度、高温强度不够,极容易产生消失模铸件塌箱缺陷。消失模模样在浇注过程中有缓冲金属液充型和降温的作用,同时可减弱金属液冲刷铸型。当金属液置换消失模模样而充型腔后,干砂主要就依靠涂料涂层支撑,当涂层强度不够或者耐火度不够时,局部铸型会发生溃散、坍塌,特别是大件内浇道上方极容易发生坍塌。 以上为消失模铸件塌箱缺陷产生的各种原因,生产中企业可以参考上述原因并结合自身相关操作分析出消失模铸件塌箱缺陷产生的真正原因,并及时做出调整工作。

常见铸造缺陷产生的原因及防止方法

常见铸造缺陷产生的原因及防止方法 铸件缺陷种类繁多,产生缺陷的原因也十分复杂。它不仅与铸型工艺有关,而且还与铸造合金的性制、合金的熔炼、造型材料的性能等一系列因素有关。因此,分析铸件缺陷产生的原因时,要从具体情况出发,根据缺陷的特征、位置、采用的工艺和所用型砂等因素,进行综合分析,然后采取相应的技术措施,防止和消除缺陷。 一、浇不到 1、特征 铸件局部有残缺、常出现在薄壁部位、离浇道最远部位或铸件上部。残缺的边角圆滑光亮不粘砂。 2、产生原因 (1)浇注温度低、浇注速度太慢或断续浇注; (2)横浇道、内浇道截面积小; (3)铁水成分中碳、硅含量过低; (4)型砂中水分、煤粉含量过多,发气量大,或含泥量太高,透气性不良;] (5)上砂型高度不够,铁水压力不足。 3、防止方法 (1)提高浇注温度、加快浇注速度,防止断续浇注; (2)加大横浇道和内浇道的截面积; (3)调整炉后配料,适当提高碳、硅含量; (4)铸型中加强排气,减少型砂中的煤粉,有机物加入量; (5)增加上砂箱高度。 二、未浇满 1、特征 铸件上部残缺,直浇道中铁水的水平面与铸件的铁水水平面相平,边部略呈圆形。 2、产生原因 (1)浇包中铁水量不够; (2)浇道狭小,浇注速度又过快,当铁水从浇口杯外溢时,操作者误认为铸型已经充满,停浇过早。

3、防止方法 (1)正确估计浇包中的铁水量; (2)对浇道狭小的铸型,适当放慢浇注速度,保证铸型充满。 三、损伤 1、特征 铸件损伤断缺。 2、产生原因 (1)铸件落砂过于剧烈,或在搬运过程中铸件受到冲撞而损坏; (2)滚筒清理时,铸件装料不当,铸件的薄弱部分在翻滚时被碰断; (3)冒口、冒口颈截面尺寸过大;冒口颈没有做出敲断面(凹槽)。或敲除浇冒口的方法不正确,使铸件本体损伤缺肉。 3、防止方法 (1)铸件在落砂清理和搬运时,注意避免各种形式的过度冲撞、振击,避免不合理的丢放; (2)滚筒清理时严格按工艺规程和要求进行操作; (3)修改冒口和冒口颈尺寸,做出冒口颈敲断面,正确掌握打浇冒口的方向。 四、粘砂和表面粗糙 1、特征 粘砂是一种铸件表面缺陷,表现为铸件表面粘附着难以清除的砂粒;如铸件经清除砂粒后出现凹凸不平的不光滑表面,称表面粗糙。 2、产生原因 (1)砂粒太粗、砂型紧实度不够; (2)型砂中水分太高,使型砂不易紧实; (3)浇注速度太快、压力过大、温度过高; (4)型砂中煤粉太少; (5)模板烘温过高,导致表面型砂干枯;或模板烘温过低,型砂粘附在模板上。 3、防止方法 (1)在透气性足够的情况下,使用较细原砂,并适当提高型砂紧实度;

铝合金压铸件主要缺陷特征(内容清晰)

铝合金压铸件主要缺陷特征、形成原因及防止、补救方法 缺陷名称缺陷特 征及发 现方法 形成原因防止办法及补救措施 1、化学成份不合格主要合 金元素 或杂质 含量与 技术要 求不符, 在对试 样作化 学分析 或光谱 分析时 发现。 1、配料计算不正确,元素烧损量考虑太少, 配料计算有误等;2、原材料、回炉料的成 分不准确或未作分析就投入使用; 3、配料时称量不准; 4、加料中出现问题,少加或多加及遗漏料 等; 5、材料保管混乱,产生混料; 6、熔炼操作未按工艺操作,温度过高或熔 炼时间过长,幸免于难烧损严重; 7、化学分析不准 确。 1、对氧化烧损严重的金 属,在配料中应按技术标 准的上限或经验烧损值上 限配料计算;配料后并经 过较核; 2、检查称重和化学分析、 光谱分析是否正确; 3、定期校准衡器,不准确 的禁用; 4、配料所需原料分开标注 存放,按顺序排列使用; 5、加强原材料保管,标识 清晰,存放有序; 6、合金液禁止过热或熔炼 时间过长; 7、使用前经炉前分析,分 析不合格应立即调整成 分,补加炉料或冲淡; 8、熔炼沉渣及二级以上废 料经重新精炼后掺加使 用,比例不宜过高; 9、注意废料或使用过程 中,有砂粒、石灰、油漆 混入。 2、气孔铸件表 面或内 部出现 的大或 小的孔1、炉料带水气,使熔炉内水蒸气浓度增加; 2、熔炉大、中修后未烘干或烘干不透; 3、合金液过热,氧化吸气严重; 4、熔炉、浇包工具氧等未烘干; 5、脱模剂中喷涂过重或含发气量大; 1、严禁把带有水气的炉料 装入炉中,装炉前要在炉 边烘干; 2、炉子、坩埚及工具未烘 干禁止使用;

比较规则;有分散的和比较集中的两类;在对铸件作X 光透视或机械加工后可发现。7、煤、煤气及油中的含水量超标。机时间要把炉调至保温状 态; 4、精炼剂、除渣剂等未烘 干禁止使用,使用时禁止 对合金液激烈搅拌; 5、严格控制钙的含量; 6、选用挥发性气体量小的 脱模剂,并注意配比和喷 涂量要低; 7、未经干燥的氯气等气体 和未经烘干的氯盐等固体 不得使用。 3、涡流孔铸件内 部的细 小孔洞 或合金 液流汇 处的大 孔洞。在 机械加 工或X光 透视时 可现。 1、合金液导入型腔的方向不正确,冲刷型 腔壁或型芯,产生涡流,包住了空气; 2、压射速度太快,由浇料口卷入了气体; 3、内浇口过薄,合金液运动速度太大,产 生喷射、飞溅现象,过早的堵住了排气槽; 4、模具的排气槽位置不对,或出口截面太 小,使模具的排气能力差,型腔的气垫反 压大; 5、模具内型腔位置太深,而排气槽位置不 当或太少; 6、冲头与压室间的间隙太小,冲头返回太 快时形成真空,回抽尚未冷凝的合金液形 成气孔;或冲头返回太快; 7、压室容量大而浇注的合金液量太少。 1、改变合金液注入型腔的 方向或位置,使合金液先 进入型腔的深高部位或底 层宽大部位,将其部位的 型腔空气压入排气槽中, 在合金液充满型腔之前, 不能堵住排气槽; 2、调试压射速度和快压位 置,在能充实的前提下, 尽可能缩短二速距离; 3、在保证不产生飞溅、喷 射并能充满型腔的情况 下,加大内浇口的进口厚 度; 4、加强型腔的排气能力: (1)安放排气槽的位置应 考虑不会被先进入的合金 液所堵死;(2)增设溢流 槽,注意溢流槽与工件件 衔接处不宜过厚,否则过 早堵住而周边产生气孔; (3)采用镶拼块结构,把

挤压铸造原理及缺陷分析正式样本

文件编号:TP-AR-L4314 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 挤压铸造原理及缺陷分 析正式样本

挤压铸造原理及缺陷分析正式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 挤压铸造技术与传统金属型重力铸造相比区别较大,对于某些铸件的生产有独特优势,然而实际生产中出现的一些铸造缺陷,成因也不同于传统铸造,本文试图从原理和生产实际出发,分析挤压铸造的原理和流程参数,及其铸造常见缺陷,利用技术上的经验和实践提出改进方法,已达到推进该项铸造技术的推广,减少损失。 挤压铸造原理及特点 1.1.基本原理 挤压铸造又可称为液态模锻,是将金属或合金升温至熔融态,不加处理注入到敞口模具中,立即闭合

模具,让液态金属充分流动以充填模具,初步到达制件外部形状,随后施以高压,使温度下降已凝固的外部金属产生塑性变形,而内部的未凝固金属承受等静压,同步发生高压凝固,最后获得制件或毛坯的方法。由于高压凝固和塑性变形同时存在,制件无缩孔、缩松等缺陷,组织细密,力学性能高于铸造方法,接近或相当锻造方法;无需冒口补缩和最后清理,因而液态金属或合金利用率高,工序简化,为一具有潜在应用前景的新型金属加工工艺。 1.2.挤压铸造的特点 挤压铸造的工艺对铸造设备有特殊的要求,并且目前只对部分铸件有较好的效果。首先,挤压铸造设备,需要提供低速但流量较大的液态金属填充能力,速度约为0.5~3m/s,流量可达1~5kg/s,这样熔融态金属才能平稳地将铸型内气体排出,并填充铸型,随

铸造铸件常见缺陷分析报告文案

铸造铸件常见缺陷分析 铸造工艺过程复杂,影响铸件质量的因素很多,常见的铸件缺陷名称、特征和产生的原因,见表。 常见铸件缺陷及产生原因 .学习帮手.

缺陷名称特征产生的主要原因 气孔 在铸件部或表 面有大小不等 的光滑孔洞①炉料不干或含氧化物、杂质多;②浇注工具或炉前添加剂未烘干;③型砂含水过多或起模和修型时刷水过多;④型芯烘干不充分或型芯通气孔被堵塞;⑤春砂过紧,型砂透气性差;⑥浇注温度过低或浇注速度太快等 缩孔与缩松缩孔多分布在 铸件厚断面 处,形状不规 则,孔粗糙①铸件结构设计不合理,如壁厚相差过大,厚壁处未放冒口或冷铁;②浇注系统和冒口的位置不对; ③浇注温度太高;④合金化学成分不合格,收缩率过大,冒口太小或太少 砂眼在铸件部或表 面有型砂充塞 的孔眼①型砂强度太低或砂型和型芯的紧实度不够,故型砂被金属液冲入型腔;②合箱时砂型局部损坏;③浇注系统不合理,浇口方向不对,金属液冲坏了砂 .学习帮手.

型;④合箱时型腔或浇口散砂未清理干净 粘砂铸件表面粗 糙,粘有一层 砂粒①原砂耐火度低或颗粒度太大;②型砂含泥量过高,耐火度下降;③浇注温度太高;④湿型铸造时型砂中煤粉含量太少;⑤干型铸造时铸型未刷涂斜或涂料太薄 夹砂铸件表面产生 的金属片状突 起物,在金属 片状突起物与 铸件之间夹有 一层型砂①型砂热湿拉强度低,型腔表面受热烘烤而膨胀开裂;②砂型局部紧实度过高,水分过多,水分烘干后型腔表面开裂;③浇注位置选择不当,型腔表面长时间受高温铁水烘烤而膨胀开裂;④浇注温度过高,浇注速度太慢 错型铸件沿分型面 有相对位置错①模样的上半模和下半模未对准;②合箱时,上下砂箱错位;③上下砂箱未夹紧或上箱未加足够压 .学习帮手.

消失模铸件质量评定标准附检验方法

GB/T xxxx-200x 1. 主题内容与适用范围 本标准规定了300kg以下消失模铸造的铸铁件、铸钢件的质量分级、评定方法、检验方法,以及检验规则、标志、包装、运输和储存。个人收集整理勿做商业用途 本标准适用于消失模铸造生产企业、铸件用户对消失模铸件生产、使用的质量分级、评定和检验。 2. 引用标准 GB5612 铸铁牌号表示方法 GB5613-85 铸钢牌号表示方法 GB6414-86 铸件尺寸公差 GB/T1135-89铸件质(重)量公差 GB6060.1-85铸件表面粗糙度比较样块 3. 技术要求 3.1 消失模铸件外观质量评定 3.1.1 铸件形状外观 铸件外形轮廓、圆角等按其正确、美观程度分为5级。 1级:外观轮廓清晰,圆角尺寸正确且过渡平滑美观; 2级:外观轮廓30%以下欠清晰,圆角过渡不够平滑; 3级:外观轮廓50%以下欠清晰,圆角50%以下未制作出; 4级:外观轮廓70%以下欠清晰,圆角未制作出; 5级:外观轮廓不清晰,铸造圆角未制作出,粘结线(面)凹凸不平。 3.1.2 铸件表面缺陷 3.1.2.1 表面夹杂物(夹砂、夹渣等) 由于脱落型砂、涂料、金属渣及模型分解产生的固液相产物等,进入铸件,残存于铸件表面,形成了铸件表面夹杂物缺陷。个人收集整理勿做商业用途 根据铸件最坏部位100mm×60mm的面积内存在大的夹杂物的大小、数量,将其分为无级(参见图1)。 1级:缺陷3点以下,直径2mm深度≤1mm(图1a); 2级:缺陷5点以下,直径3mm深度≤1.5mm(图1b);

3级:缺陷5点以下,直径5mm深度≤2mm(图1c); 4级:缺陷8点以下,直径7mm深度≤3mm(图1d); 5级:缺陷严重(图1e)。 (a) (b) (e) 图1表面夹杂物(夹砂、夹渣等) 一般情况下,消失模铸件表面夹杂物缺陷应控制在二级以内,有特殊要求情况下要达到一级和特级(无任何夹杂物)。个人收集整理勿做商业用途 3.1.2.2 表面气孔 由于泡沫塑料模型分解产生气体及浇注时裹入气体或涂层未干水气化形成的气体等残留在铸件表面形成表面气孔(或气坑)缺陷。个人收集整理勿做商业用途

铸造铝合金缺陷及分析

铸造铝合金缺陷及分析 一氧化夹渣 缺陷特征:氧化夹渣多分布在铸件的上表面,在铸型不通气的转角部位。断口多呈灰白色或黄色,经x光透视或在机械加工时发现,也可在碱洗、酸洗或阳极化时发现 产生原因: 1.炉料不清洁,回炉料使用量过多 2.浇注系统设计不良 3.合金液中的熔渣未清除干净 4.浇注操作不当,带入夹渣 5.精炼变质处理后静置时间不够 防止方法: 1.炉料应经过吹砂,回炉料的使用量适当降低 2.改进浇注系统设计,提高其挡渣能力 3.采用适当的熔剂去渣 4.浇注时应当平稳并应注意挡渣 5.精炼后浇注前合金液应静置一定时间 二气孔气泡 缺陷特征:三铸件壁内气孔一般呈圆形或椭圆形,具有光滑的表面,一般是发亮的氧化皮,有时呈油黄色。表面气孔、气泡可通过喷砂发现,内部气孔气泡可通过X光透视或机械加工发现气孔气泡在X光底片上呈黑色 产生原因: 1.浇注合金不平稳,卷入气体 2.型(芯)砂中混入有机杂质(如煤屑、草根马粪等) 3.铸型和砂芯通气不良 4.冷铁表面有缩孔 5.浇注系统设计不良 防止方法: 1.正确掌握浇注速度,避免卷入气体。 2.型(芯)砂中不得混入有机杂质以减少造型材料的发气量 3.改善(芯)砂的排气能力 4.正确选用及处理冷铁 5.改进浇注系统设计 三缩松 缺陷特征:铝铸件缩松一般产生在内浇道附近飞冒口根部厚大部位、壁的厚薄转接处和具有大平面的薄壁处。在铸态时断口为灰色,浅黄色经热处理后为灰白浅黄或灰黑色在x光底片上呈云雾状严重的呈丝状缩松可通过X光、荧光低倍断口等检查方法发现
产生原因: 1.冒口补缩作用差 2.炉料含气量太多 3.内浇道附近过热 4.砂型水分过多,砂芯未烘干 5.合金晶粒粗大

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