明盖挖法施工
地铁车站工程中明(盖)挖法施工控制要点(草稿)
地铁车站工程中明（盖）挖法施工控制要点（草稿）地铁车站工程经常采用明挖法或盖挖法施工，明挖法与盖挖法施工属于深基坑工程技术，由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土体的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。
明（盖）挖法一般采用先围护后主体，先主体后附属的施工顺序。
明挖法是先施工围护结构，再从地表面向下开挖基坑至设计标高，然后在基坑内的预定位置由下而上地修筑初砌、建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。
明挖法施工的基本流程为：打桩（护坡桩）－路面开挖－埋设支撑防护与开挖－地下结构物的施工－回填－拔桩恢复地面（或路面）。
一、明挖法施工中的基坑可以分为：敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类，在这两类基坑施工中，又采用不同的维护基坑边坡稳定的技术措施和围护结构，1敞口放坡基坑：a 边坡不加支护的基坑b 喷混凝土面和锚杆护坡基坑2有围护结构的基坑：a 工字钢桩围护基坑b 钢板桩围护基坑c 钢筋混凝土钻孔灌注桩围护基坑d 人工挖孔桩围护基坑e 地下连续墙围护基坑f 土钉墙围护基坑在选择基坑类型时，应根据工程所处位置、埋深、工程地质和水文地质条件，因地制宜地确定。
就沈阳地铁而言，多采用钢筋混凝土灌注桩围护基坑和地下连续墙围护基坑。
二、明挖法施工技术要求：1、明挖法优点（1）使用功能好。
（2）施工方法简单，技术成熟。
（3）工程进度快，根据需要可以分段同时作业。
（4）浅埋时工程造价和运营费用均较低，且能耗较少。
2、明挖法的缺点（1）外界气象条件对施工影响较大。
（2）施工对地面交通和居民的正常生活有较大影响，且易造成噪声、粉尘及废弃泥浆等的污染。
（3）需要拆除工程影响范围内的建筑物和地下管线。
（4）在饱和的软土地层中，深基坑开挖引起的地面沉降较难控制，且坑内土坡的纵向稳定常常会成为威胁工程安全的重大问题。
三、明挖法的适用条件浅埋隧道、山岭隧道的洞口和明洞、地铁车站多采用明挖法，（对地面交通及周围环境要求不严格时）。
公路隧道明洞结构盖挖法施工工法(2)
公路隧道明洞结构盖挖法施工工法公路隧道明洞结构盖挖法施工工法一、前言公路隧道的施工工艺和技术手段一直在不断发展和更新，其中明洞结构盖挖法施工工法是一种常用的工法之一。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点明洞结构盖挖法是在修建隧道过程中采用的一种工法，它具有以下几个特点：1. 采用结构盖挖法施工，隧道内外空间分开，提高了施工效率；2. 可以减少地表沉降，降低对周边建筑物的影响；3. 施工过程中可以有效控制土体变形和水的渗透；4. 建筑材料利用率高，减少浪费；5. 施工工期相对较短，施工进度容易控制；6. 工法成熟、可靠性高、经济性较好。
三、适应范围明洞结构盖挖法适用于地质较为稳定、地下水位较浅、周围建筑物较密集的地区。
在这样的环境下，采用明洞结构盖挖法可以更好地保证施工过程的安全、稳定和高效。
四、工艺原理明洞结构盖挖法的工艺原理主要是通过先在地表上建设一个虚拟的盖层结构，并在此基础上进行挖掘，而不直接进行开挖。
这种工艺原理可以明确分割隧道区域，隧道内外的土体受力和水流分离，从而避免了施工过程中对周围环境的影响。
此外，通过采用支护结构，可以进一步保证施工的安全性。
五、施工工艺明洞结构盖挖法的施工工艺主要包括以下几个阶段：基坑准备工作、建设盖层结构、挖掘、支护、拆除盖层结构以及洞身施工等。
这些阶段中的每一个细节都需要认真考虑和执行，以确保整个施工过程的顺利进行。
六、劳动组织明洞结构盖挖法的施工需要合理组织人员进行协作和配合。
施工人员应按照工艺要求，合理分工，确保每个工序的顺利进行。
同时，还需配备专业技术人员对施工过程进行监督和指导，以保证施工质量和安全。
七、机具设备明洞结构盖挖法施工需要使用一系列机具设备，包括挖掘机、起重机、混凝土泵车、支撑拆除设备等。
这些机具设备的选择和使用要严格按照施工要求进行，以保证施工过程的顺利进行。
明挖盖挖法施工安全生产管理办法
明挖、盖挖法施工安全生产管理办法施工方案要求1.深基坑施工前，施工单位应编制重要部位和工序（围护结构、钢筋笼吊装、降水、开挖、支撑、主体结构、脚手架、高处作业吊篮、卸料平台、操作平台、模板支架、支护拆除、周边构建筑物/管线保护、特殊季节、施工测量、监测等）专项施工方案，并经施工单位技术负责人、总监理工程师审核签字。
专项方案内容应齐全，具有针对性，可指导施工，且应符合设计规范要求。
2.超过规模的深基坑、地下连续墙、基坑降水、基坑土方开挖、模板支架、监测等专项施工方案应经专家论证。
3.脚手架、模板支架专项施工方案应对架体结构设计进行相关计算，现场搭设严格按照方案及相关规范执行。
4.深基坑设计变更，周边环境或施工条件发生变化时，专项施工方案应重新进行审核、论证、审批。
5.围护结构施工前，应根据管线产权单位的管线交底内容，参照管线图对车站轮廓线范围内可能存在的地下管线进行探挖，确保车站范围内无市政管线影响施工，施工期间废除的管线应做好相关处理措施。
基坑支护（一）支挡式结构地铁施工常用的围护结构形式主要包括地下连续墙、钻孔灌注桩、三轴搅拌桩、SMW工法桩、高压旋喷桩等。
1地下连续墙(1)导墙墙趾应嵌入原状土内，其深度应满足设计要求,开挖面土质较差不能自稳时，宜采取换填等方式对土体进行改良后再行施工。
(2)导墙施工期间应禁止重型机械设备停靠在导墙沟槽边缘，导墙拆模、加撑后，应及时回填、压实，防止导墙变形。
(3)地下连续墙成槽施工作业范围宜采用移动护栏设置封闭隔离区，并安排专人看槽，严禁无关人员靠近成槽区域。
(4)应根据成槽范围内土质合理选择泥浆粘度、比重等指标，防止成槽期间塌孔。
(5)地下连续墙应在吊放钢筋笼前，对槽段接头和相邻墙段混凝土面用刷槽器等方法进行清刷，清刷后槽段接头和混凝土面不得夹泥，降低接缝渗水风险。
(6)钢筋笼吊装方案中应对不同形式的地墙(幅宽、墙深不同)分别进行钢筋笼重量、吊点布设计算，纵横向桁架设置数量应保证笼体有足够起吊刚度。
明盖挖法施工
明挖法施工流程
围 护 结 构 施 工 内 部 土 方 开 挖 结 构 施 工 及 防 水 管 线 恢 复 及 覆 土
明挖法
1.地下连续墙结构 施工
2.第一层开挖 支撑
明挖法
3.第n层开挖 支撑
4.浇捣底板 混凝土
明挖法
5.浇捣中板及 顶板混凝土
6.结构车站 主体完成
盖 挖 法
钢管柱
北京地铁复八线永安里站
明挖法施工模拟图
明挖法 是指在地铁施工时挖开地面，有上向下开挖土石方至设
计标高后，自基底由下向上进行结构施工，完成地下主体结构后 回填基坑及恢复地面的施工方法。简单地说就是从地面上直接挖 掘再盖上钢筋混凝土层。
明（盖）挖施工使用的范围
• 浅埋地铁区间特别是地铁车站，经常采用 明挖法或盖挖法施工，明挖法与盖挖法施 工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一 般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工 程的主要技术难点在于对基坑周围原状土 体的保护，防止地表沉降，减少对既有建 筑物的影响。
第三节
地下连续墙围护结构
• 地下连续墙适用范围 (1)处于软弱地基的深大基坑，周围又有密集的 建筑群或重要的地下管线，对基坑工程周围地面 沉降和位移值有严格限制的地下工程。 (2)既作为土方开挖时的临时基坑围护结构，又 可用作主体结构的一部分的地下工程。 (3)采用盖作法施工，地下连续墙同时作为挡土 结构、地下室外墙、地面高层房屋基础的工程。
盖挖顺作法施工流程
围 护 结 构 施 工 临 时 钢 板 施 工
由 上 而 下 开 挖 土 体 由 下 而 上 施 作 主 体 结 构 回 填 覆 土、 恢 复 路 面
顺作法中的支撑
逆作法的适用场合和注意事项
• 逆作法适用于以下场合：
明挖法、车站铺盖挖法、车站盖挖逆做法及高架法施工安全控制要点
明挖法、车站铺盖挖法、车站盖挖逆做法及高架法施工安全控制要点下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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公路隧道明洞结构盖挖法施工工法
公路隧道明洞结构盖挖法施工工法一、准备工作1.确定施工范围和隧道线路，并对地质环境进行详细勘测和分析。
2.制定详细的施工方案和施工组织设计，并办理相应的施工手续。
3.搭建施工临时场地，包括办公室、工装室、仓库等，并完成临时供电、供水等设施。
4.准备施工所需的机械设备和材料。
5.组织施工人员进行施工前培训和安全教育，并制定相应的安全措施和预案。
二、搭建临时隧道1.在隧道入口处进行地面开挖，开出一段临时隧道。
2.采用合适的材料进行临时支护，保证临时隧道的稳定和安全。
3.在临时隧道内铺设临时轨道，以方便机械设备的进出。
三、施工准备1.清理隧道内的土石方。
2.进行地下水的排水和处理。
3.检测隧道内的气体浓度，确保工作环境的安全。
4.修复临时隧道入口和出口，保证临时隧道的完整性。
四、盖挖施工1.根据设计要求，在临时隧道内安装盖板和液压千斤顶，形成盖挖工作面。
2.采用起子或者机械爆破等方法进行地下岩石的挖掘。
3.挖掘到一定深度后，及时清理岩石碎片和排泥水，保持工作面的清洁。
4.盖挖工作面逐渐向隧道尾部推进，同时进行临时支护。
五、临时支护1.根据地质条件选择适当的支护措施，如钢筋网片、钢筋网架等。
2.在挖掘过程中及时进行临时支护，确保工作面的安全和稳定。
3.临时支护要仔细检查，确保各支护措施的稳固性和完整性。
4.在临时支护完成后，进行二次爆破和挖掘，直到完成整个隧道的挖掘。
六、固定支护1.挖掘完成后，对隧道进行清理和整理。
2.根据设计要求，进行固定支护，如喷射混凝土、锚杆支护等。
3.对支护结构进行检查和试验，确保支护质量符合要求。
七、完工验收1.隧道施工完成后，进行内部和外部的清理和修复。
2.进行隧道的结构验收，检查隧道线形、断面和支护结构的质量。
3.进行隧道的安全验收和环境验收，检查隧道的通风、照明和排水等设施的功能。
4.完成隧道的交接和移交手续，确保隧道的正常投入使用。
以上是公路隧道明洞结构盖挖法施工工法的详细介绍。
一级市政——地铁车站明挖法盖挖幻灯片ppt课件
本节讲课内容
明、盖挖法施工技术要点 明、盖挖法平安管理控制要点 １、主要根据规范 ２、主要参考书
明挖法
定义 适用范围 基坑分类 明挖基坑支护方式及支护体系
支护方式
１、无水或降水施工支护：土钉支护 桩支护 延续墙支护 搅拌桩支护〔或SMW桩〕
２、封锁止水支护：排桩〔咬合桩〕 桩＋旋喷桩 延续墙 旋喷＋定喷墙〔部分用〕
腰
拉
定
杆
梁
和
支
架
内支撑
钢管或型钢组件制造 端头板设置 斜撑要思索程度剪力 施加预应力 大跨度设暂时支撑 土方开挖：支撑强度要求、每步土方开挖
高度(附照片 )
平安管理控制要点
桩：间隔钻孔、泥浆护壁、孔口防护、人 工挖孔桩做护壁通风
锚：张拉时站在侧面、旁站检查 内支撑：施加预应力时检查、腰梁要衔接
墙撑支护施工技术及平安管 理控制要点
定义 适用范围 施工技术要点 １、延续墙：机具、工艺流程〔附图和照片，见后〕 ２、排桩：咬合桩〔附图 〕、灌注桩＋旋喷桩
〔或人工挖孔桩〕 ３、程度支撑：内支撑或锚杆〔索〕 ４、开口处置：旋喷＋定喷〔附图 〕 平安管理控制要点 同桩锚、钢筋笼吊放、高压旋喷
平安管理控制要点
１、地层中含水处置
２、坑边超载
土钉墙工艺流程图
分层开挖土方
坡面修整
〔层高按土钉间距〕 〔坡面及坡度检查〕 〔钻机或洛阳铲〕
下土钉及压浆管 压浆 〔土钉加工〕
〔养护〕 〔与土钉衔接〕
挂网
钻孔 放射砼
桩锚〔撑〕支护
定义 适用范围 施工技术要点
钻孔灌注桩施工
主要机械 工艺流程〔附图，见后〕 关键技术：定位、垂直度及深度、间隔跳
载、节点处置 施工平安控制要点：顺做法支撑按明挖、竖井
5.明(盖)挖法施工
安全等级
基坑侧壁安全等级与重要性系数γ0
破坏后果
重要性系数γ0
一级 二级 三级
支护结构破坏、土体失稳或过大 变形对基坑周边环境及地下结构 施工影响很严重
支护结构破坏、土体失稳或过大 变形对基坑周边环境及地下结构 施工影响一般
支护结构破坏、土体失稳或过大 变形对基坑周边环境及地下结构 施工影响不严重
1.10 1.00 0.90
按地基复杂程度划分： 1、地质复杂 2、地质中等复杂 3、地质简单
二、敞口放坡基坑开挖 1.适用条件： ➢放坡开挖适用于地基土质较好，开挖深度不深，以及 施工现场有足够放坡场所的工程。 ➢放坡开挖一般费用较低，能采用放坡开挖应尽量采用。
放坡开挖示意图
2.敞口放坡法的分类：
敞口放坡明挖法也称作敞口基坑法，包括全放坡开挖 和半放坡开挖。
4、基坑围护结构设计的特点 1. 外力的不确定性； 2. 变形的不确定性； 3. 土性的不确定性； 4. 一些偶然变化所引起的不确定因素。
5、围护结构的选择和布置 围护结构的选择的原则： 基坑围护结构的构件在一般情况下不应超出工程用
地范围； 基坑围护结构的构件不能影响主体工程结构构件的
正常施工； 尽可能采用受力性能较好的圆形、正多边形和矩形。
2)套管成孔灌注桩 ➢适用于粘性土、粉土、淤泥质土、砂土及填 土 ➢套管成孔灌注桩是利用锤击打桩法或振动沉 桩法，将带有活瓣式桩尖或带有钢筋混凝土桩 靴的钢套管沉入土中，然后边拔管边灌注混凝 土而成。
地铁工程
5.明（盖）挖法施工
2021年3月
目录
第一节 明挖法施工 第二节 盖挖法施工 第三节 排桩围护结构 第四节 地下连续墙围护结构 第五节 土钉墙围护结构 第六节 支锚工程施工 第七节 基坑开挖与回填 第八节 主体结构施工
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四、地下连续墙主要施工工序
(3)导墙施工 导墙一般采用C20混凝土浇筑，配筋通常为φ12～ φ14@200。 表土较好时：导墙施工期保持外侧土壁垂直自立时， 则以土壁代替外模板，避免回填土和槽外地表水渗 入槽内。 表土较差时：开挖后外侧土壁不能垂直自立，外侧需 设模板。导墙外侧的回填土应用粘土回填密实，防 止地面水从导墙背后渗入槽内，引起槽段塌方。 地下墙两侧导墙内的净距：应比地下连续墙厚度略宽， 一般为40mm左右。导墙顶面应高于地面100mm左 右，以防雨水流人槽内稀释及污染泥浆。
盖挖顺作法施工流程
围 护 结 构 施 工 临 时 钢 板 施 工
由 上 而 下 开 挖 土 体 由 下 而 上 施 作 主 体 结 构 回 填 覆 土、 恢 复 路 面
顺作法中的支撑
逆作法的适用场合和注意事项
• 逆作法适用于以下场合：
①接近开挖地点有重要结构物时。当在重要结构旁施工时， 要求挡土墙变形量很小，运用逆作法施工，多采用高刚度 挡土墙，逆作结构作为结构本体，本身具有很大的刚度， 能有效控制变形。 ②有强大土压或其它水平力作用，挡土支撑不稳定，需要强 度和刚度都很大的支撑。 ③开挖深度大，开挖或修筑主体需要较长时间，特别是需要 保证施工安全情况下。 ④因进度上的原因，需要在地板施工前修筑顶板，以便进行 上部回填和开放路面。采用逆作法，能做到地上和地下同 时施工，合理、安全、有效缩短工期，提高经济效益。
图示逆作法施工过程
1. 边桩施工2. 破路面挖土 3. 中间柱施工 4.顶板施工 6. 挖地下一层土 5. 路面恢复通车 7. 地下一层底板施工 8. 地下一层侧墙施工 10. 地下二层底板施工 9. 挖地下二层土
11. 地下二层侧墙施工
12. 地下二层地面 工程施工完成
盖挖半逆作法法施工流程
二、地下连续墙施工工艺
a.利用专用挖槽机械开挖地下连续墙槽段，在进行挖槽过程 中，沟槽内始终充满泥浆，以保证槽壁的稳定； b.当槽段开挖完成后，在沟槽两端放人接头管(又称锁口管)； c.将事先加工好的钢筋笼插入槽段内，下沉到设计高度。当 钢筋笼太长，一次吊沉有困难时，须将钢筋笼分段焊接， 逐节下沉； d.待插入用于水下灌筑混凝土的导管后，即可进行混凝土灌 筑； e.待混凝土初凝后，及时拔去接头管。这样，便形成一个单 元的地下连续墙。
二、地下连续墙施工工艺
地下连续墙的构造形式 (a) 分离壁方式 (b)单独壁方式
(c) 整体壁方式
(d)重壁方式
二、地下连续墙施工工艺
2.地下连续墙施工流程
地下连续墙采用逐段施工方法，且周而复始地进行。每段的施工过程， 大致可分为五步。
地下连续墙施工程序图 (a)准备开挖的地下连续墙槽沟 (b)用专用机械进行沟槽开挖 (c)安放接头管 (d)安放钢筋笼 (e)水下混凝土灌注 (f)拔除接头管 (g)已完工的槽段
四、地下连续墙主要施工工序
(2) 沟槽开挖临界深度估算 沟槽开挖深度与土质情况、开槽形状、长 度、宽度、施工方法、泥浆性能等诸多因 素有关。 临界深度确定：经验、现场实地试验、在 缺乏经验的情况，可采用公式估算。 （见讲义中P1-24有关经验公式）
四、地下连续墙主要施工工序
(3)护壁泥浆的成分 地下连续墙挖槽护壁用的泥浆主要成分和外加剂如下表。
明挖法施工模拟图
明挖法 是指在地铁施工时挖开地面，有上向下开挖土石方至设
计标高后，自基底由下向上进行结构施工，完成地下主体结构后 回填基坑及恢复地面的施工方法。简单地说就是从地面上直接挖 掘再盖上钢筋混凝土层。
明（盖）挖施工使用的范围
• 浅埋地铁区间特别是地铁车站，经常采用 明挖法或盖挖法施工，明挖法与盖挖法施 工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一 般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工 程的主要技术难点在于对基坑周围原状土 体的保护，防止地表沉降，减少对既有建 筑物的影响。
四、地下连续墙主要施工工序
2.泥浆护壁
(1)泥浆的作用 作用:护壁、携渣、冷却机具和切土滑润，其中护壁为最 重要的功能。 泥浆性能： a. 具有一定的密度，渗入土壁形成一层透水性很低的泥皮， 有助于维护土壁的稳定性。 b. 具有较高的粘性，在挖槽过程中将土渣悬浮起来。使钻 头时刻钻进新鲜土层。 c. 降低钻连续冲击或回转而上升的温度，减轻钻具的磨损 消耗。 d. 有良好的固壁性能，且便于灌筑混凝土。 e. 有一定的稳定性，保证在一定时间内不出现分层现象。
土方外运
槽段检验
构筑导墙
开挖槽段
清刷接头
清底换浆
放接头管
测量放样
泥浆配制、供应、回收和劣化泥浆处理
拔接头管
浇筑混凝土
放混凝土导管
吊放钢筋笼
混凝土供应
制作钢筋笼
地下连续墙施工工艺流程
1、地下连续墙受力特点
三、地下连续墙设计与计算
入土深、刚度大、施工过程工况多、兼作临时挡墙和永久性主体结构，分 析施工与使用两种情况的结构情况。
第三节
地下连续墙围护结构
上海2号线河南路站施工现场
连续墙施工
第三节 地下连续墙围护结构
地下连续墙施工优点 (1)适用于多种土质情况 (2)施工时振动小、噪声低，有利于城市建设中的环境保护。 (3)能在建筑物、构筑物密集地区施工。 (4)能兼作临时设施和永久的地下主体结构。 (5)可结合“盖作法”施工，缩短施工总工期。 地下连续墙施工方法的局限性和缺点 (1)对于岩溶地区含承压水头很高的砂砾层或很软的粘土; (2)施工现场组织管理不善，可能会造成现场潮湿和泥泞，影响施工。 (3) 土层条件特殊，易出现不规则超挖和槽壁坍塌； (4)现浇地下连续墙的墙面较粗糙，墙面平整处理增加了工期和造价； (5)需有一定数量的专用施工机具和具有一定技术水平的专业施工队伍。
第三节
地下连续墙围护结构
• 地下连续墙适用范围 (1)处于软弱地基的深大基坑，周围又有密集的 建筑群或重要的地下管线，对基坑工程周围地面 沉降和位移值有严格限制的地下工程。 (2)既作为土方开挖时的临时基坑围护结构，又 可用作主体结构的一部分的地下工程。 (3)采用盖作法施工，地下连续墙同时作为挡土 结构、地下室外墙、地面高层房屋基础的工程。
围 护 结 构 施 工 顶 板 施 工
回 填 土 恢 复 路 面
由 上 而 下 开 挖 土 体 由 下 而 上 施 作 主 体
讨论
1. 明挖法与 盖挖法有何区 别？
2。请分组讨论
第三节
一、概述
地下连续墙围护结构
地下连续墙是区别于传统施工方法的一种较为先进的地 下工程结构形式和施工工艺。它是在地面上用特殊的挖槽 设备，沿着深开挖工程的周边(例如地下结构物的边墙)，在 泥浆护壁的情况下，开挖一条狭长的深槽，在槽内放置钢 筋笼并浇灌水下混凝土，筑成一段钢筋混凝土墙段。然后 将若干墙段连接成整体，形成一条连续的地下墙体。地下 连续墙可供截水、防渗或挡土承重之用。
四、地下连续墙主要施工工序
(2)导墙的形式
导墙一般采用现浇钢筋混凝土结构。也有钢制的或预制钢筋混凝土的装配式 结 构，目的是想能多次重复使用。
各种形式的导墙
四、地下连续墙主要施工工序
(a)、(b)断面最简单，适用于表层土质良好(如密 实的粘性土等)和导墙上荷载较小的情况。 (c)、(d)应用较多，适用于表层土为杂填土、软粘土 等承载能力较弱的土层。 (e)适用于作用在导墙上的荷载很大的情况，可根据 荷载的大小计算确定其伸出部分的长度。 (f)适用于邻近建筑物的情况，有相邻建筑物的一侧 应适当加强。 (g)适用于地下水位很高又不采用井点降水时，为确 保导墙内泥浆液面高于地下水位lm以上，需将导墙 上提而高出地面。在这种情况下，需在导墙周边填 土，可采用形式的导墙。
1、地下连续墙的分类 按填筑材料：分为土质墙、混凝土墙、钢筋混凝土墙(现 浇和预制)、组合墙(预制和现浇的组合、预制和自凝水泥 膨润土泥浆的组合)。 按成墙方式：分为桩排式、壁板式、桩壁组合式； 按使用方式：分为临时挡土墙、防渗墙、主体结构兼临 时挡土墙、多边形基础兼作墙体的地下连续墙。
目前，我国建筑工程中应用最多的还是现浇钢筋混凝土 壁板式连续墙。其构造型式又可分为四种，
明（盖）挖施工的优缺点
在隧道施工中，明挖法具有施工简单、快捷、 经济、安全的优点，其缺点是占地多、拆迁量大、 影响交通及噪音污染严重。而暗挖法工期长。因 此常用的方式是半明挖法。 较常见的半明挖法是盖挖法。盖挖法是由地面 向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下 部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以 顺作，也可以逆作。 最早运用盖挖法的工程是20世纪60年代西班牙 马德里的隧道，后来在很多国家隧道建设中得到 应用，其在国外已经是成熟的技术，但我国的发 展应用比较晚。
明挖法施工流程
围 护 结 构 施 工 内 部 土 方 开 挖 结 构 施 工 及 防 水 管 线 恢 复 及 覆 土
明挖法
1.地下连续墙结构 施工
2.第一层开挖 支撑
明挖法
3.第n层开挖 支撑
4.浇捣底板 混凝土
明挖法
5.浇捣中板及 顶板混凝土
6.结构车站 主体完成
盖 挖 法
钢管柱
北京地铁复八线永安里站
比重 粘度 PH值 失水量 胶体率 泥皮厚度 含砂率
1.05～1.08 25～30秒 7～9 30ml/30min >98% 1～3.0mm <4%
四、地下连续墙主要施工工序
2、导墙施工 (1)导墙的作用 导墙作为连续墙施工中必不可少的构筑物，具有以下作用： 1)控制地下连续墙施工精度 导墙与地下墙中心相一致，确定沟槽走向，是量测挖槽标高、 垂直度的基准。 2)挡土作用 3)重物支承台 施工期间，承受钢筋笼、灌筑混凝土用的导管、接头管以及其 它施工机械的静、动荷载。 4)维持稳定液面的作用 导墙内存蓄泥浆，为保证槽壁的稳定，泥浆液面始终保持高于 地下水位一定的高度。此高度值的确定，大多数规定为1.25～ 2.0m。一般使泥浆液面保持高于地下水位1.0m，能满足要求。