2020年(交通运输)年现代物流中心作业,物流单证,物流运输

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11.中职物流(现代物流)专业类

11.中职物流(现代物流)专业类

附件11:中职物流(现代物流)专业类现代物流中心作业团体等三个项目技能竞赛规程、评分标准及选手须知一、竞赛内容201年2湖南省职业院校技能大赛中职组现代物流技能比赛,比赛以生产性物流为基础进行设计,包括现代物流中心作业团体赛、叉车操作单项赛和物流单证单项赛。

所有参加团体赛和单项赛的选手必须参加物流基础理论知识考试(以下简称“理论知识考试”),理论知识考试的成绩占总成绩的20。

%二、竞赛方式(一)物流基础理论知识所有参赛选手使用计算机,登录理论知识考试系统,参赛选手按照系统的提示进行答题。

1.竞赛内容试题的内容涵盖物流仓储、配送作业等物流基本概念、流程和方法等方面的内容。

参考教材为《物流师职业资格认证培训系列教材-仓储与配送实务》。

2.题目类型理论知识考试试题题型分为判断题、单选题、多选题、识图题、视频题、流程排序题、制单题、系统操作题等。

3.竞赛时量45分钟。

4.评分细则答题结束后,考试系统将自动进行评分。

(二)现代物流中心作业团体1.竞赛内容(1)入库作业)入库订单处理(信息员)信息员在仓储管理系统中,根据入库通知单的要求录入入库订单,生成作业计划,并打印入库单。

)入库验收作业(信息员仓管员操作员)参赛队员根据打印出的入库单,到收货理货区验收货物;仓管员与送货人员(由工作人员扮演)进行交接;参赛队员根据入库单上货物的名称和数量,进行实物验收,如出现实收货物数量与入库单上的数量不符或出现质量问题时,仓管员要在入库单上注明情况,并以实际收货数量入库,但实收数量不得多于题目给定的入库订单数量;仓管员在入库单上签字确认。

)入库理货作业(信息员仓管员操作员)参赛队员利用设备(堆高车或手动搬运车)或人工从托盘存放区抬取空托盘抬取到收货理货区(空托盘的人工抬取必须两个人一起搬运,而且一次只允许抬取一个空托盘),并将货物码放到托盘上;参赛队员利用手持终端扫描货物标签和托盘标签完成组盘作业。

)入库搬运作业(信息员仓管员操作员)参赛队员利用手持终端扫描托盘标签,下载入库搬运任务,获得目标地址,利用手动搬运车将货物从收货理货区运至托盘货架交接区。

国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部关于进一步降低物流成本实施意见的通知

国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部关于进一步降低物流成本实施意见的通知

国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部关于进一步降低物流成本实施意见的通知文章属性•【制定机关】国务院办公厅•【公布日期】2020.05.20•【文号】国办发〔2020〕10号•【施行日期】2020.05.20•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文国务院办公厅转发国家发展改革委交通运输部关于进一步降低物流成本实施意见的通知国办发〔2020〕10号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》已经国务院同意,现转发给你们,请认真贯彻执行。

国务院办公厅2020年5月20日关于进一步降低物流成本的实施意见国家发展改革委交通运输部物流是畅通国民经济循环的重要环节。

近年来,物流降本增效积极推进,社会物流成本水平保持稳步下降,但部分领域物流成本高、效率低等问题仍然突出,特别是受新冠肺炎疫情影响,社会物流成本出现阶段性上升,难以适应建设现代化经济体系、推动高质量发展的要求。

为贯彻落实党中央、国务院关于统筹疫情防控和经济社会发展的决策部署,进一步降低物流成本、提升物流效率,加快恢复生产生活秩序,现提出以下意见。

一、深化关键环节改革,降低物流制度成本(一)完善证照和许可办理程序。

加快运输领域资质证照电子化,推动线上办理签注。

优化大件运输跨省并联许可服务,进一步提高审批效率。

(交通运输部负责)(二)科学推进治理车辆超限超载。

深入推进治超联合执法常态化、制度化,细化执法流程,严格执行全国统一的治超执法标准。

分车型、分阶段有序开展治理货运车辆非法改装工作,逐步淘汰各种不合规车型。

组织开展常压液体危险货物罐车专项治理行动。

(交通运输部、公安部、工业和信息化部、市场监管总局按职责分工负责)(三)维护道路货运市场正常秩序。

建立严厉打击高速公路、国省道车匪路霸的常态化工作机制,畅通投诉举报渠道,重点规范车辆通行、停车服务、道路救援等领域市场秩序。

物流管理(1+X初级)真题

物流管理(1+X初级)真题

物流管理(1+X初级)真题1.“三十忠诚风雨雪,万里邮路云和月。

雪山可以崩塌,真正的汉子不能倒下,雀儿山上流动的绿,生命禁区前行的旗,蜿蜒的邮路是雪山的旋律。

坚强的多吉,你唱出高原上最深沉的歌。

”这是“感动中国组委会”给予”雪域邮路上的忠诚信使”其美多吉获得的颁奖词,他30年来冒着生命危险,在平均海拔3500米以上的雪线邮路上运送邮件,累计行驶里程140多万公里,行驶里程相当于绕赤道35圈,这些年,他经历过雪崩、飞石、泥石流,甚至为了保护油车上的机要邮件与歹毒搏斗,他驾驶的邮车从未发生一次责任事故,圆满完成了每一次邮运任务,其美多吉体现了哪个物流行业职业道德()A忠诚信实(正确答案)B团结协作C公平正义D顾全大局2.某仓库接到某客户送来的100台海尔冰箱,型号BCD—500WDIGU1。

验收入库后需要进行上架作业,该作业属于()A在库作业B出库作业C入库作业(正确答案)D配送作业3.铁路零担货物计费质量单位为10千克,不足10千克进为10千克,某货物重量为242千克,若采用铁路零担货物,货物运费计费质量为()A240千克B245千克C250千克(正确答案)D242千克4.当前物流管理系统向云方向发展所采用的主要模式是()AYaaSBIaaSCSaaS(正确答案)DPaaS5.某配送中心综合本地区某社区内多个便利店的需求,统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量,进行配送的模式属于()A共同配送(正确答案)B即时配送C加工配送D跨境配送6.某仓库采用“四号定位法”对储位进行统一编号,储位号“A-04—03—02”代表的储位位于第()层货架。

A2B3(正确答案)C1D47.Z是一名新入职的国际货代业务员,一边学习行业知识,了解自己公司的优势和船公司的航线价格,还要学习老业务员是怎么跟客户沟通的。

Z发现,老业务员只是偶尔打给船公司或者客户,大多数时间都跟跟客户用微信联系,不过居然他们也会有生意上门。

Z打电话要么遭到拒绝,要么被客户嫌他不够专业,半个月下来,Z的货代业务依然没有什么成绩,但是Z并不气馁,依然坚持每天都拨打电话联系客户,一个月后就有了客户慢慢询价了,Z偶尔去拜访附近的客户,终于在入职后的40天,Z接到了客户的订舱委托,完成了他第一笔业务。

物流单证实务 PPT 课件 完整版

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01 入库单据
四、知识链接
(二)立卡 立卡按其作用不同,可分为货物状态 卡、标志卡、储存卡。 (1)货物状态卡。货物状态卡是用于 反映货物质量状态的货卡,它是货物 所处的业务 状态或阶段的标识,如待 检、合格、隔离等。 (2)标志卡。标志卡用于反映货物的 名称、规格、生产商等。 (3)储存卡。储存卡是货物入库、出 库与库存动态的标识,货物入库堆码 完毕,应立 即建立储存卡,一垛一卡。
(四)移库的定义与流程 移库作业作为在库作业的一种,是根 据需要调整库存储位的手段。移库是 指业务流程中将库存货品从A仓库转 移到B仓库或从 A库位转移到B库 位,再进行储存与保管。 移库作业的一般流程如下: (1)打印移库单。在信息系统中对 库内数据进行分析后,打印移库单, 交给移库作业 人员。 (2)移库作业。移库作业人员凭移 库单进行移库作业,并对完成的移库 作业进行 确认。 (3)调整储位。在信息系统中对确 认过的移库作业进行储位信息的更新, 完成移库 作业。
03 出库单据
一、知识探究
1.出库单的含义 出库单是商家之间互相调货的凭证,是为 了方便对账和结算、减少现金支付的一种 手 段。出库单一式多份,用不同颜色区分, 上面填有货品名称、数量、规格、买卖方、 经手 人、日期等。
出库单
2.出库单填制要点 (1)出库单号、制单人根据实际情况填写。 (2)货主名称、发货通知单号、收货客户、收货地址、收货 人、收货人电话及货品信 息按照发货通知单中的具体内容填 写。 (3)在准备出库单阶段,实际数量、收货人签收数量和收货 人这三栏不填;在实际出 库时,仓管员根据实际出库情况填 写出库单实发数量并签上自己的名字;货物到达收货人 处时, 再由收货人签收并签名。 (4)备注信息有涉及则填写,没有涉及的,不填。 (5)单据表体部分关于货品的说明必须全部正确。

2020年速递物流知识竞赛题200题及答案(1)

2020年速递物流知识竞赛题200题及答案(1)

2020年速递物流知识竞赛题200题及答案1. 包装材料的选择直接关系到包装质量和包装费用,有时也影响运输、装卸搬运和仓储环节作业的进行。

(√)2.按包装功能可分为工业包装和商业包装。

工业包装也称为运输包装,其目的是保证商品在运输、保管、装卸搬运过程中保持商品的完好。

(√)3. 内包装(盒)一般属于销售包装。

在选择其形状尺寸时,要与外包装(尺寸)相配合。

(√)4. 作为物流的始点,包装完成之后,包装了的产品便具有了物流的条件,在整个物流过程中,包装起到产品保护、方便物流以及促进销售的作用。

(√)5. 销售包装又称为运输包装,销售包装是指将在包装连同商品一起销售给消费者的包装,其主要目的在于美化商品、宣传商品,以扩大销售。

(×)6. 复合材料就是将几种以上的包装材料结合在一起使用,可以充分发挥不同包装材料各自的优势,达到相得益彰的效果。

(×)7. 包装设备是使产品包装实现机械化、自动化的根本保证。

主要包括填充设备、罐装设备、封口设备、裹包设备、贴标设备、清洗设备、干燥设备、杀菌设备等。

(√)8. 运输标志中NO.25-200, 200代表运输的包装总件数,25代表这是其中的第25件。

(√)9. 警告性标志通常又称为注意标志,指的是在包装物上以简单、醒目的图形和文字提示工作人员在运输、装卸搬运、仓储过程中应注意的一些事项。

( ×)10. 防锈包装技法是按清洗、干燥、防锈处理和包装等步骤逐步进行的。

一般采用金属表面涂覆防锈材料、采用气相蚀剂、采用塑料封存等方法。

( √)11、流通加工的对象是进入流通领域的商品,不具有商品的属性。

(×)12、流通加工,可以使配送各环节易于操作,如鲜鱼冷冻、过大设备解体、气体液化等。

这种加工往往改变产品的物理状态,并不改变物理特性,并最终仍能恢复原物理状态。

(√)13、配送加工利用其综合性强、用户多的特点,可以实行合理规划、合理套裁、集中下料的办法,这就能有效提高原材料利用率,减少损失浪费。

达州市人民政府关于印发《达州市推进口岸物流产业跨越发展十条意见》的通知

达州市人民政府关于印发《达州市推进口岸物流产业跨越发展十条意见》的通知

达州市人民政府关于印发《达州市推进口岸物流产业跨越发展十条意见》的通知文章属性•【制定机关】达州市人民政府•【公布日期】2020.11.18•【字号】达市府发〔2020〕27号•【施行日期】2020.11.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】运输合同正文达州市人民政府关于印发《达州市推进口岸物流产业跨越发展十条意见》的通知各县(市、区)人民政府,达州高新区管委会,市级有关部门(单位):《达州市推进口岸物流产业跨越发展十条意见》已经市四届人民政府第78次常务会议审定,现印发你们,请认真抓好落实。

达州市人民政府2020年11月18日达州市推进口岸物流产业跨越发展十条意见为加快建设成渝地区双城经济圈北翼开放门户、商贸服务型国家物流枢纽承载城市和秦巴地区综合物流枢纽,打造现代物流500亿级产业集群,支撑全省经济副中心建设,现提出如下意见。

一、加快开放门户建设。

加快推动铁路口岸、航空口岸、保税物流中心(B型)、综合保税区等开放平台建设。

适时申建粮食、整车、木材、肉类等功能性口岸,推动建设电子口岸。

推进市域内进出口业务一点接入、一次提交、一键反馈“单一窗口”业务全覆盖。

支持通过政府购买服务等方式聘请专业机构运营开放平台。

对在海关特殊监管区域开展保税业务的企业,给予仓储租赁费用补贴。

加大外向型产业培育,推动加工贸易发展,积极争创能源化工、电子信息、纺织服装、新材料、农产品深加工等特色产业国家级、省级外贸转型升级基地。

(责任单位:市口岸物流办、市财政局、市商务局、市国资经营公司)二、构建高效集疏运体系。

支持建设区域性铁路集装箱基地、高铁物流基地、分拨中心,加大重大集疏运设施政府投资力度。

加快市域货运线路路网建设,推动货运节点依托国省干线交通网络统筹布局,推进节点之间无缝衔接。

推动广巴达、达万铁路改造,提升铁路货运能力。

(责任单位:市发展改革委、市口岸物流办、市交通运输局、达州车务段)三、加强物流通道服务。

双循环背景下推进多式联运发展的意义与研究

双循环背景下推进多式联运发展的意义与研究

双循环背景下推进多式联运发展的意义与研究摘要:构建双循环新发展格局,多式联运是重要的手段。

本文从多式联运的内涵与特征入手,分析大力发展多式联运的必要性和现状,指出存在的问题,并提出加强政府引导、建设综合物流枢纽、合理调整运输结构、完善信息平台、提升综合服务能⼒等措施。

一、多式联运的内涵1、多式联运的定义多式联运是指货物由一种且不变的运载单元装载,将公路、铁路、水路、航空等运输方式中的两种或两种以上有机地结合起来,通过不同运输方式之间的协调、转换和衔接而不对货物本身进行操作的运输形式。

这种运输方式具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。

2、多式联运的特征多式联运与传统的联运最大的区别在于多式联运整个过程中只有一个多式联运合同,明确多式联运经营人与托运人的合同关系。

目前全球对于固态货物的运输主要包括海、铁、公、空四种,根据定义,多式联运需涵盖四种运输方式中的两种及以上。

二、我国多式联运发展现状及存在的问题1、发展现状目前多式联运服务的对象几乎全部是外贸货物,尤其以进口方向居多。

国内多式联运的需求主要来自三大经济发达地区:长三角、珠三角以及环渤海地区。

我国多式联运量占全社会货运量的比例仅为2.9%,其中海铁联运量占比仅为2.5%;而美国海铁联运量占全社会货运量的比例为40%,法国海铁联运量占全社会货运量的比例为35%。

我国多式联运发展水平与欧美发达国家相比存在明显差距。

2、发展中存在的问题(1)基础设备设施尚需改进和完善港口、铁路货场、公路集散中心等货运枢纽是多式联运的基础设施,但各货运枢纽的布局功能和规划建设不到位且统筹使用不流畅,难以实现公路、铁路、水运等多种运输方式的无缝衔接,货物需要在港口码头、铁路场站、货运站、机场等设施间频繁转运,大大降低了多式联运整体运行组织效率,严重阻碍着多式联运的发展。

(2)信息数据互联互通困难我国不同运输系统以及物流园区、货运站场形成了各自相对完善的信息系统,但各信息平台之间的协调性较差,货物运输各阶段的信息难以实时共享,物流企业、海关、检验检疫等不同的业务系统也未能有效衔接,不仅增加了货物追踪难度,也浪费了运力。

Z03-Z05现代物流赛项规程要点

Z03-Z05现代物流赛项规程要点

2015年安徽省职业院校技能大赛中职组现代物流赛项规程一、赛项名称赛项名称:现代物流(物流运输作业团体、叉车、单证)赛项组别:中职组赛项归属产业:物流类二、竞赛目的通过竞赛,展示参赛选手的团队协作能力和各项操作技能。

考察选手的质量、效率、成本、安全和环保意识;促进学生相互学习与相互交流,提升中职学校物流服务与管理专业教师的指导水平,促进物流服务与管理专业建设水平不断提高。

培养适应我省物流业发展的需要的现代物流领域应用型人才,引领物流职业教学和课程改革,规范并逐步建立物流职业教学标准,提升社会对职业教育的认可度。

三、竞赛内容与时间(一)竞赛内容:包括物流运输作业团体赛、物流叉车技能单项赛和物流单证单项赛三个赛项。

所有参赛选手必须参加物流基础理论知识考试(以下简称“理论知识考试”),比赛成绩由理论知识考试成绩和各赛项实操成绩两部分组成。

1. 物流基础理论知识考试参赛选手用计算机,登录理论知识考试系统,按要求进行答题。

(1)内容物流基础理论知识考试参照国家物流师职业资格认证培训体系中物流员认证标准,考试内容涵盖物流仓储、配送作业等物流基本概念、流程和方法等。

参考教材为《物流师职业资格认证培训系列教材-仓储与配送实务》。

(2)题目类型理论知识考试试题题型分为判断题、单选题等。

(3)限时限时45分钟。

(4)评分答题结束后,考试系统将自动进行评分。

2. 物流运输作业团体赛比赛内容:比赛由3名选手组成一个参赛队,根据公路零担运输作业过程中的业务受理、调度、取货/派送、干线发运、干线到达、在途跟踪等作业流程,按要求分工协作完成比赛。

每个参赛选手担任不同的工作岗位,具体包括客服员/调度员、场站操作员、业务员/取派司机。

客服员/调度员负责运输订单录入、取派调度、干线运输调度、干线在途跟踪。

其他操作不做岗位分工限定,可以共同协作完成。

参赛队随机抽取一份题目,题目中包含若干单据及任务信息。

裁判吹哨开始比赛,参赛队按岗位分工协作,根据题目要求完成业务受理、调度、取货/派送、干线发运、干线到达、在途跟踪的全部内容。

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(交通运输)年现代物流中心作业,物流单证,物流运输2015年广东省中等职业学校技能大赛“现代物流”竞赛规程(学生组)一、竞赛项目1.叉车技能(个人赛)2.物流单证(个人赛)3.现代物流中心作业(团体赛)4. 物流运输作业(团体赛)二、竞赛时限1.叉车技能(个人赛)10分钟2.物流单证(个人赛)60分钟3.现代物流中心作业(团体赛)20分钟4. 物流运输作业(团体赛)20分钟理论考试45分钟三、竞赛内容及要求比赛以生产性物流为基础进行设计,包括现代物流中心作业、物流运输作业、叉车技能和物流单证四个赛项。

所有参赛选手必须参加物流基础理论知识考试(以下简称“理论知识考试”),比赛成绩由理论知识考试成绩和各赛项实操成绩两部分组成。

(一)物流基础理论知识考试参赛选手用计算机,登录理论知识考试系统,按要求进行答题。

1.内容物流基础理论知识考试参照全国物流师职业资格认证培训体系中物流员认证标准,考试内容涵盖仓储、运输和配送的基本概念、流程和方法等。

参考教材为《物流师职业资格认证培训系列教材-仓储与配送实务》和《物流师职业资格认证培训系列教材-货物运输实务》。

2.题目类型理论知识考试试题题型分为判断题、单选题、多选题、视图题等。

3.限时限时45分钟。

4.评分答题结束后,考试系统将自动进行评分。

5.考试系统环众物流理论测评软件。

(二)叉车技能(个人赛)1.组队要求每队限报3人。

2.比赛内容参赛选手根据比赛规定的线路完成各项操作,主要操作内容包括:起步准备、叉运货品、带货绕桩、货品上架、货品移库、托盘码垛、入库停车等。

3.操作流程(1)参赛选手进场后必须绕车对叉车门架和前后轮胎进行检查,登车后对仪表进行检查,准备就绪后,举手向裁判长报告“检查正常,请求比赛”,裁判长鸣哨示意后比赛开始。

(2)鸣笛、起步,将叉车从车库<1>驶出,沿通道驶向托盘存放区<2>;将一托盘货品叉起,沿路线进入绕桩区<3>。

(3)按规定的路线正向通过绕桩区<3>的6个柱后,进入托盘货架区<4>,将托盘放到货位A2上。

(4)将货位D3的托盘取下,移至货位B2上。

(5)从托盘存放区<5>,叉取托盘1后(托盘四角上分别放置一个钢管),载货通过窄通道区<6>,正向通过窄通道进入车向调整区<7>,在车向调整区<7>调整车向后,倒车通过约束区<8>,将托盘放置托盘存放区<10>。

(6)参赛选手回到托盘存放区<9>,将托盘2至托盘8(托盘2至托盘8的四角上分别放置一个钢管)按顺序转移放置到托盘存放区<10>的托盘上,在比赛限定时间内,放置的数量越多,得分越高。

(7)在规定时间内完成全部操作后,选手调整方向倒行回到车库<1>;叉车停稳下车后,举手报告操作完毕,裁判长鸣哨计时终止,比赛结束。

4.比赛时限比赛时限为10分钟。

5.关于叉车的使用说明(1)比赛时,叉车胎压为0.7Mpa,叉齿(内)间距为32cm。

(2)托盘上货物共三层,填充物为模拟轻抛货,纸箱重量为0.8kg(填充物为泡沫)。

(3)在作业过程中的车辆暂停(包括入库、移库、托盘码垛等)只要选手不下车,可以只踩脚刹,不拉手刹。

如果选手下车必须拉手刹。

(4)选手驾驶叉车撞到线边杆后不需下车扶正,撞到绕桩杆则需要选手下车自己把绕桩杆扶正。

(5)选手在比赛前,可以试车一次,行驶范围为:从车库直行到第一个拐弯处(允许拐弯),倒车回库。

(6)入库托盘和托盘1至托盘8视为一层货位托盘,不允许在货位中将货叉提升至30cm,应该驶离货位后距货位30cm内再提升货叉。

(7)在窄道行驶时,托盘上钢管掉落界外时,选手可以捡回,选手出界不扣分。

6.比赛场地与设备(1)场地布局参考图(2)比赛设备清单7.评分参赛选手成绩由实操成绩和理论知识考试成绩组成,计算方法为:参赛选手成绩=实操成绩×0.8+理论考试成绩×0.2实操成绩=操作质量成绩×0.8+操作速度成绩×0.2(1)操作质量主要从参赛选手操作的安全性、规范性进行评判。

评分方式为:初始分值为100,裁判根据评分要素对参赛选手在作业过程中的不安全行为、失误、不规范操作进行扣分,同时对未完成的作业按比例扣除该作业内容的相应分值,各作业内容的阶段总分值如下:起步前准备、启动叉车9分叉取货品、带货绕桩24分货品入库8分货品移库10分叉取托盘1 3分过窄通道区及车向调整区8分过约束区8分托盘码垛25分入库停车5分(2)操作速度成绩计分方法为:操作速度成绩=[600秒-参赛选手实际操作时间(秒)]×0.167,10分钟内未能完成比赛流程的参赛选手此项不得分。

按比赛成绩从高到低排列参赛选手的名次,成绩相同的,名次并列。

8.注意事项(1)参赛选手检录入场后在指定地点等候,待裁判准许后进入比赛现场。

(2)比赛过程中若遇设备故障或其他问题,参赛选手可向裁判请示,经裁判长同意后可暂停比赛,计时员停止计时,待问题解决后继续比赛,计时员继续计时。

(3)参赛选手在比赛过程中若出现严重操作失误(导致人身或财产安全),裁判长有权终止比赛,比赛成绩为0分;参赛选手在比赛过程中放弃比赛,比赛成绩为0分。

(4)比赛过程中,参赛选手必须按流程依次完成比赛内容,否则后续完成的作业内容不得分。

(5)在带货绕桩、上架、移库和叉运托盘1至托盘8的过程中,如果出现货物和钢管移位、掉落或倒桩,允许选手将叉车安全处置后下车重新摆放,继续后项操作;在码垛过程中,一旦出现倒坍,比赛终止,以完成堆垛的最高层数计分,操作速度成绩为0分。

(6)达到比赛时限时,裁判长宣布比赛结束,选手不得以任何理由拖延时间,应及时退出比赛场地。

(三)物流单证(个人赛)1.组队要求每队限报4人。

2.比赛内容参赛选手使用计算机登录物流单证比赛系统,根据系统中的题目进行相关单证填制。

比赛题目以物流综合业务为背景进行设置,全部为贯穿仓储、运输、国际物流等业务的综合案例。

业务所涉及的单证包括两个部分,即仓储运输单证和国际物流单证。

仓储运输单证占70%的成绩、国际货代单证占30%的成绩。

(1)仓储运输单证范围物流仓储单证主要包括:入库单、出库单、移库单、盘点单、储位分配单、拣货单、退货申请单等。

物流运输单证主要包括:公路货物运单、运输计划、货品清单、集货单、货物运输交接单、残损记录表、国内货物运输险投保单、保险通知书、航空运单、水路运单、铁路货物运单、铁路货票等。

(2)国际物流单证范围国际物流单证主要包括:海运提单、装货单、订舱委托书、集装箱装箱单、设备交接单、报关委托书、报关单、报检委托书、报检单等。

3.比赛时限比赛时限为60分钟。

4.比赛场地多媒体教室5.比赛设备6.评分物流单证比赛系统根据选手填制单证的质量自动进行评分,如成绩相同,则以交卷时间先后计算名次。

物流单证项目总成绩=单证比赛系统操作成绩×0.8+理论考试成绩×0.2。

7.注意事项(1)参赛选手在统一的比赛场地(机房)同时进行系统操作,参赛选手使用预先分配的准考证号和密码登录物流单证比赛系统后,系统开始计时。

(2)物流单证比赛系统给出比赛用案例及要求完成的单证清单,参赛选手根据题目中的案例背景资料,按要求完成物流单证的填制,填制过程中系统将随时保存结果。

(3)在答题过程中可以随时检查或修改已答题目的填制内容。

答题完毕后可以自行交卷操作,系统计时停止;达到比赛时限,系统将自动交卷。

(四)现代物流中心作业(团体赛)1.组队要求每队限报2组,每组3名选手。

2.比赛方式及岗位分工(1)比赛方式比赛由3名选手组成一个参赛队,根据现代物流中心作业过程中的入库、补货、流通加工、出库、盘点等工作流程,按要求分工协作完成比赛。

每个参赛选手担任不同的工作岗位,具体包括信息员、仓管员、操作员三个工作岗位, 参赛选手须严格按照以下岗位分工进行操作,对于未作岗位分工限定的作业,可以共同协作完成。

(2)岗位分工1.信息员:在仓储管理系统中完成入库订单处理、出库订单处理、补货任务生成、流通加工任务生成、盘点任务生成。

2.仓管员:入库作业时与送货人员交接,发货作业时与接货人员交接,盘点作业时与仓储经理交接;《入库单》、《出库单》和《盘点结果单》的填写、签收及签发。

3.比赛内容参赛队随机抽取一份题目,题目中包含若干入库通知单、出库通知单和盘点任务单以及入库货位分配规则表等。

裁判吹哨开始比赛,参赛队按岗位分工协作,根据题目要求完成入库、补货、流通加工、出库、盘点的全部内容。

整个比赛分为两个阶段,即第一阶段的入库、补货、流通加工及出库作业;第二阶段的盘点作业。

参赛队必须依次完成上个阶段全部工作后才能开始后续阶段的作业内容,但对于每个阶段内的各项任务的作业顺序可以自行决定;在每个阶段结束后,相关设备须归位,并由仓管员在指定的“选手报告区”分别报告“出入库完毕”和“比赛完成”。

比赛流程如下:第一阶段:(1)入库作业A 入库订单处理信息员根据入库通知单录入入库订单,生成作业计划,打印入库单。

B 入库验收作业根据入库单,到收货理货区验收货品,如果出现实收货品数量与入库单上的应收数量不符或质量问题时,仓管员要在入库单上注明情况,并以实际收货数量入库;仓管员在入库单上签字确认;仓管员与送货人员(由工作人员扮演)进行交接。

C 入库理货作业利用设备或人工从托盘存放区抬取空托盘到收货理货区,如果人工抬取空托盘则必须由两个人一起完成,而且一次只允许抬取一个空托盘;利用手持终端扫描货品标签和托盘标签完成组盘作业。

D 入库搬运作业利用手持终端扫描托盘标签,下载入库搬运任务,利用手动搬运车将货品从收货理货区运至托盘货架交接区。

E 入库上架作业用堆高车从托盘货架交接区取待上架托盘,利用手持终端扫描托盘标签,下载入库上架任务,完成货品上架,并确认目标货位地址。

(2)补货作业A 补货任务生成信息员在仓储管理系统中按补货任务单的要求,生成补货任务。

B 补货作业利用手持终端下载补货指令,利用堆高车将托盘从相应货位取出,扫描确认货位地址后,将托盘运至托盘货架交接区;利用手动搬运车将托盘运至补货缓冲区,根据手持终端的提示,从补货作业通道将货品拆零补货至对应的货位上,回收空纸箱。

(3)流通加工作业A 流通加工任务生成信息员在仓储管理系统中按流通加工任务单的要求,生成流通加工订单。

B 启动流通加工作业利用手持终端下载流通加工作业任务并启动。

C 流通加工下架利用手持终端下载流通加工下架任务,取空周转箱和手推车至小件存放区,扫描货位条码和货品条码,将货品从相应货位取出放至周转箱,利用手推车搬运至加工作业区。

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