中化泉州1200万吨年炼油项目简介

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埭仔溪大开挖施工技术

埭仔溪大开挖施工技术

埭仔溪大开挖施工技术摘要:以中化泉州1200万t/年炼油项目原料油、成品油管线(大管廊)工程一标段埭仔溪大开挖为例,详细介绍了埭仔溪大开挖的施工部署、施工方法,可为今后类似的工程提供借鉴。

关键词:建筑工程;大开挖;施工技术文章编号:1674-3954(2013)09-0143-021 工程概况中化泉州1200万t/年炼油项目原料油、成品油管线(大管廊)工程全长15.28km,其中zhd02~zhd03(k1+915~k3+302)段,为埭仔溪及规划滞洪区,设计采用大开挖方式穿越,全长1387m,途径南湖村、珩山村。

该段全部处于滩涂地,地貌标高1.8~2.5m,k1+915~k2+897段,沟底标高-3.9~-3.0m,沟槽开挖深度5.0~6.1m,k2+897~k3+302段,沟底标高-3.0~-2.1,沟槽开挖深度4.6~5.3m,设计沟底宽度8m(土方部分)、7m(土石混合段),开挖边坡土方为1:3.5,石方为1:1。

沿线开挖地层主要为:粉质粘土(q4mc)、淤泥混砂(砂混淤泥)(q4mc)、淤泥(q4mc)、粉砂(q4mc)及风化花岗岩等。

工程地下水丰富,埋深较浅,地表1m以下均为饱和含水层,尤其在k1+915~k2+700段,有地表径流,有大量的蓄水丰富的养鱼池,施工中会出现大量的地下涌水及流砂等现象,应做好安全防护。

2 工程施工方法2.1总体思路管沟一次成形,由k3+302向k1+915里程方向(zhd03~zhd02)推进施工。

2.2施工流程测量放线-三通一平-排桩(如需要)-管沟开挖-沟壁支护-管道安装、试压-压袋或混凝土回填-回填-地貌恢复-线路标识。

2.3基槽开挖施工方案选择(1)设计大开挖沟槽:底宽7~8m,槽深4.6~6.0m,设计坡度1:3.5。

主要客观困难情况:①作业带不够或无法拓展作业带,使大开挖难以实施。

按设计最大上口开挖边线50m,加上堆方区,整个作业带宽度将会远超过临时征地线(25m),同时带来征地量大、青苗赔偿多等困难。

中化泉州石化1200万吨年炼油项目除盐水站中和池工程降水工程施工方案(1)

中化泉州石化1200万吨年炼油项目除盐水站中和池工程降水工程施工方案(1)

中化泉州石化1200万吨/年炼油项目除盐水站中和池降水工程施工方案编制:审核:批准:H S E:河北华鲁集团有限公司泉州分公司2012年11月目录1.工程概况2.场地水文地质条件3.本工程降水施工目的4.施工方案编制依据5.管井结构及设计要求6.成孔(井)施工工艺与技术要求7.降水运行8.施工技术措施9.保证措施10.人员、设备11.降水井报价单1.工程概况中化泉州石化有限公司中化泉州石化1200万吨/年炼油项目除盐水站中和池项目由中化泉州石化有限公司投资兴建,中国石化工程建设有限公司设计,安徽万维监理工程有限公司监理。

本工程±0.000=黄海高程 5.300m,中和池基坑最深处设计标高-8.230m,底板加上毛石平衡层厚度为3.3m。

现场地整平标高约4.8m。

基坑开挖深度约7.7m。

2.场地水文地质条件根据中国化学工程第一岩土工程有限公司提供的《中化泉州石化1200万吨/年炼油项目除盐水站中和池工程勘察报告》,场地地下水属潜水类型,其主要补给方式为大气降水及同一含水层的侧向补给。

场地地下水主要赋存于主要为细砂、中沙中的承压水,水量丰富,具弱承压性。

细砂、中沙中的承压水上部为极弱透水的粉质粘土和淤泥层,相对隔水,而中砂与中砂通过淤泥夹砂中的条带状砂层互有水力联系。

现场地地下水位标高为 2.00~2.50m。

地下水和海边地表水有一定的水力联系,受潮水影响起伏较大,不同季节、条件场地地下水位将有所升降,升降幅度约0.50-1.00 m,近3-5年的地下最高水位标高约为2.00m。

3.本工程降水施工目的根据本工程的基坑开挖及基础底板结构施工的要求,本次降水目的:3.1疏干围护内的地层中的自由水,加固基坑外和坑底下的土体,提高坑外土体抗力,从而减少坑底隆起和围护结构的变形量,降低基坑外地下水对围护结构的压力。

3.2最大限度减少因基坑开挖而对周边环境产生的影响。

3.3增强土壤的固结强度及直立性,有利基坑内放坡开挖时土体的稳定性,防止纵向滑坡。

中化泉州石化:高端装备有了“中国芯”

中化泉州石化:高端装备有了“中国芯”

中化泉州石化:高端装备有了“中国芯”作者:暂无来源:《经济》 2018年第6期作为战略性新兴产业,高端装备产业发展的重点不仅在于研发,更在于产业化应用。

在建设国家“十二五”重点项目——中化泉州石化有限公司1200万吨/年炼油项目过程中,中化集团坚持“能用国产装备绝不进口”的原则,积极合作,开展应用集成创新,加快推进关键装备国产化,走出了一条重点依托国产高端装备,立足自主创新的发展之路,有力地推动了我国高端能源装备国产化进程。

目前,中化泉州石化高端装备国产化率超过90%。

中化泉州石化有限公司总经理张强说,我们的设备是“中国芯”。

第一个吃螃蟹的人“中化泉州石化1200万吨/年炼油项目2014年7月建成投产,为国家‘十二五’重点项目。

由于坚持高起点、高标准建设,中化泉州石化达到了国内领先水平。

更加难能可贵的是,在国产装备应用方面,中化泉州石化敢于做第一个吃螃蟹的人。

”张强说。

渣油加氢4M150新氢压缩机是中化泉州石化的关键装备。

该设备额定流量达到83000Nm3/h,机组单列的综合活塞力超过1000KN,必须采用150系列往复压缩机。

国内尚无满足要求的产品,国外也仅有美国德莱赛兰、GE、托马森公司能够生产。

国内近年新建千万吨级炼油厂此级别的压缩机均从国外引进。

进口还是国产?选进口设备的话,即便设备最终不好用,决策者也不用担责任,选国产设备则相反。

但国产装备如果不能做强做大,最终必然掣肘我国炼化产业发展。

重大项目都不给国产装备机会,中国制造又如何强大起来?中化泉州石化经过反复调研、详细论证,决定与国内石化装备龙头企业——沈阳鼓风机集团有限公司联合攻关,立项生产国内首台4M150新氢压缩机。

张强说,在4M150新氢压缩机的研发制造过程中,中化泉州石化项目组深度参与,从实际工艺需求出发,提出了很多创新建议,并对细节进行反复打磨。

由于尺寸巨大,大型部件铸造难度大,在铸造过程中压缩机的一个部件出现了裂纹。

项目工期很紧张,泉州石化与制造厂反复研究、论证,双方达成重新制造的共识。

中化泉州石化有限公司项目管理手册-计划及进度检测管理规定

中化泉州石化有限公司项目管理手册-计划及进度检测管理规定

中化泉州石化有限公司项目管理手册-计划及进度检测管理规定中化泉州石化有限公司项目管理手册计划及进度检测管理规定一、目的为规范中化泉州石化项目计划管理及进度检测~特编制本规定。

二、范围本规定适用于中化泉州石化项目所有监理机构和EPC、PC、E、EP、C承包商。

三、进度计划及报表管理1、除非业主另行书面同意~承包商须编制三级进度计划、季度工程建设投资计划、月度计划和三周滚动计划,除非业主另行书面同意~上述计划须用P3e/c软件系统(6.0版本)编制~并满足《中化泉州石化P6进度检测系统操作手册》要求。

、PC 、E、EP承包商须在合同签订后1个月内(如与合同约定不符~以合同2、EPC约定为准)~向业主提交满足合同工期要求的第一版二级/三级进度计划。

3、EPC、PC承包商须在现场开工前~依据业主要求、合同约定~并结合现场情况~优化调整后形成第二版二级/三级进度计划~在报监理机构审核、业主批准后保存在P3e/c软件系统中。

4、C承包商须在现场开工前~依据业主要求、合同约定~并结合现场情况~编制三级进度计划~在报监理机构审核、业主批准后保存在P3e/c软件系统中。

5、除非业主另行书面同意~承包商应依据业主批准的三级进度计划和《中化泉州石化有限公司WBS编码管理办法》~编制四级进度计划。

6、承包商应依据合同约定、三级进度计划和业主、监理机构的要求~编制专项工程进度计划。

7、三级进度计划、季度工程建设投资计划、月度计划提报份数为电子版一份、纸版三份(监理机构一份、业主二份),8、季度工程建设投资计划摻板见附件,1~每季度最后一个月26日前报下一季度进度计划~经监理机构审核后~报业主批准执行。

9、月度计划摻板见附件2~每月25日交监理机构审核~获得业主批准后执行。

10、三周滚动计划摻板见附件3~每周随周报上报。

三周滚动计划提报份数为电子版一份。

11、工程进度月报的报告期为上月26日至本月25日~摻板见附件4~每月25日下班前报监理机构审核~而后提报业主,提报份数为电子版一份、纸版三份(监理机构一份、业主二份)。

中化泉州石化1200万吨/年炼油铁路专用线水泥搅拌桩试桩总结

中化泉州石化1200万吨/年炼油铁路专用线水泥搅拌桩试桩总结

中化泉州石化1200万吨/年炼油铁路专用线水泥搅拌桩试桩总结摘要水泥搅拌桩是软基处理的一种有效形式,本文对中化泉州石化项目水泥搅拌桩试桩进行总结,通过对不同掺和比的试桩成果的相关质量检测,取得经济可靠的施工配合比,确定符合设计要求便于现场实施的工艺控制参数,以指导水泥搅拌桩施工。

关键词软基处理;水泥搅拌桩;试桩总结0引言水泥搅拌桩是利用专用的水下深层搅拌机,将预先制备好的水泥浆等材料注入水下地基土中,并与地基土就地强制搅拌均匀形成拌和土,利用水泥浆的水化及其与土粒的化学反应获得强度而使地基得到加固的方法。

这种方法适用于处理淤泥、淤泥质土含水率高且地基承载力标准值低于120MPa的粘性土等软基加固,水泥搅拌桩加固软土地基,具在在短期内可获取所需要的地基强度,加固后地基变形小,和施工无公害等优点。

取得满足设计要求又经济可靠的施工配合比和确定便于现场实施的工艺控制参数,有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量是我们在工艺试桩中探索的一个课题。

1试桩布置形式及布置情况在施工现场进行了15根水泥搅拌桩成桩工艺试验,该试验桩已按照既定方案顺利完成。

水泥搅拌桩布置形式为正三角形布置,桩间距为 1.1m,搅拌桩直径为0.5m,设计桩长为按10m控制,实际桩长根据水泥搅拌桩试桩记录数据均为10m。

2 工程地质情况该工程地质图自上而下为:1)层素填土;2)层淤泥;3)层细砂;4)层中砂;5)层粉质粘土;6)层淤泥质粘土;7)层中砂;8)层粉质粘土;9)层全风化花岗岩。

3试桩目的1)确认每根搅拌桩水泥用量;2)根据不同配合比确定技术参数;3)确定该地质条件下,按室内配合比在现场施工,水泥搅拌28的无侧限抗压强度、单桩承载力、复合地基承载力是否满足设计要求;4)取得经济可靠的、符合设计要求便于现场实施的工艺控制数据,以便指导本段水泥搅拌桩大面积施工。

4试桩施工工艺参数的确定4.1掺灰率选定根据设计要求,水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥,掺灰量为被加固土湿质量的15%~20%;地下水具有侵蚀性时,采用水泥+粉煤灰,粉煤灰掺量为水泥质量的20%。

中化集团1200万吨炼油项目获批

中化集团1200万吨炼油项目获批

中化集团1200万吨炼油项目获批记者从中国中化集团公司获悉,中化泉州1200万吨/年炼油项目日前获得国家发展改革委正式批复核准。

中化办公厅主任、新闻发言人李强称:“这是我公司在石油炼制领域取得的重大突破。

”作为国家炼油规划“十二五”重点项目,中化泉州大炼油设计年加工原油1200万吨,主要生产高质量的煤油、汽油、柴油等产品。

项目投产后,将成为行业内最具市场竞争力的炼化企业之一。

据了解,中化集团去年石油业务营业收入已达3180亿元人民币,但业务重点集中在国际石油贸易和仓储物流及下游零售,石油炼化一直是企业发展的短板。

近年来,这家企业加快战略转型,不断完善石油业务产业链。

泉州大炼油项目的获批,被认为是这家央企参与国内石油市场全产业链竞争的重要标志。

延伸阅读:中化泉州项目背景:2012年8月20日,经国务院批准,国家发展改革委正式批复核准中化泉州1200万吨/年炼油项目。

这是中化集团在石油炼制领域取得的重大突破,也是中化集团多年来坚持不懈推进战略转型、不断完善石油业务产业链的重要成果。

2005年10月,中化集团做出在泉州建设炼油项目的决策。

2006年9月,中化泉州石化有限公司注册成立。

2008年12月,国家能源局批复同意中化集团开展1200万吨/年炼油项目前期工作。

2011年8月,项目环境影响评价报告获得国家环保部批复。

中化泉州1200万吨/年炼油项目被国家炼油规划列为“十二五”期间建成投产的重点项目之一,设计年加工原油1200万吨,主要生产高质量的煤油、汽油、柴油等产品。

项目投产后,将成为行业内最具市场竞争力的炼化企业之一。

目前,在石油炼制领域,中化集团是中国第一家中外合资炼厂——大连西太平洋石油化工有限公司(WEPEC)的最大股东,并控股原油加工能力500万吨/年的中化弘润石油化工有限公司。

中化泉州项目的获批和建设,将极大地增强中化集团在石油炼制领域的产业能力,有助于更好地保障国内油品市场稳定、维护国家能源安全,并将为推动国家石化产业升级、海峡西岸经济区建设、福建省及周边地区经济腾飞做出更大贡献。

中化泉州石化有限公司

中化泉州石化有限公司
3、配剂系统需进行改造:由于化工三剂设计配剂时,没有考虑配剂通车、运送的问题, 导致配剂困难,目前经过改造,配剂系统移至E101东侧。高温缓蚀剂、中和剂、破乳 剂以及渣油阻垢剂公用一台配剂泵,公用一个入口管线,造成部分药剂互串,目前,配 剂系统正在改造。 4、常顶、一段减压塔顶中和剂注入泵需更换。由于常顶和一段减压塔顶注剂隔膜泵行 程已经调整至最低,但是,注入量非常大,调整不下来,目前正在申请增加量程较小的 注剂泵。
初常顶注低温缓蚀剂,注入点为初常顶挥发线和脱丁烷塔顶挥发线;低温缓蚀剂采取常顶汽油稀释 的措施注入,注入浓度为2~6ppm。
塔顶挥发线回注水,注水来源为初常顶切水,注水量10% 。 渣油阻垢剂:注入点为一段减压过汽化油抽出阀后和二段减压渣油抽出阀后,注入量为2~6ppm。 破乳剂:注入浓度为7~9ppm;换热前注入90ml/min;一级注入30ml/min。 高温缓蚀剂:注入点为一段减三线及二段减一中。高温缓蚀剂控制2~6ppm。
上层和下层极板接地;另一种为三层极板都带电。 (5)由于高速电脱盐脱后水在罐内的停留时间长,排水含油指标明显低于低速电脱盐,减
轻了污水处理的压力。
高速电脱盐比传统电脱盐处理量大,设备占地空间小,实现了小罐体大处理量的目 标。高速电脱盐之所以能够提高处理量,关键在于改变了进油方式,油相进油对罐底水 层不会产生搅动,不会影响油水界位的稳定,为进油速度提高提供了平稳运行的保证; 油相进油方式的采用大大缩短了油流路径,原油不再是从水相中慢慢上浮,而是直接进 入罐体中上部电场,油流路径的缩短大大减小了油流在罐体内的停留时间,提高了进油 速度;而双层喷嘴的设计保证了有足够量的原油平稳地喷入电场中,并在电场中合理分 布。这些使高速电脱盐在较小的罐体内实现大的处理量成为可能。由于采用了油相进油, 原油不再从水相中进入罐体,减少了进油对罐体内水层高度的限制,油水界位可以设计 在一个较高的位置,能使排水含油技术指标达到一个更加理想的技术水平。

储罐喷淋及泡沫消防管线安装专业技术交底

储罐喷淋及泡沫消防管线安装专业技术交底
二、施工工序
支架制作——管道制作(检验)——定位测量——支架安装——设备安装--管道安装—管道冲洗、试压—系统联动调试—交工验收。
2.1焊接作业交底
2.1.1焊接准备
a、焊工资格
管道焊接的焊工必须持有与管道焊接方法、焊接位置及材质相应的有效期内的《焊工合格证》,并经业主、监理考试合格后方可上岗施焊。
2.1.7承插焊焊口至少焊接2层,每层焊接起点应不同。
2.1.8焊接组对时的点固焊,固定卡具焊缝的焊接,要求和正式焊接相同。
2.1.9拆除固定卡具时,禁止用榔头直接敲掉,应用砂轮机或气焊火焰去掉,火焰切割仅限于焊缝外层。与母材接触部分用砂轮机打磨去除,若有缺陷应作渗透检验合格后修复。
2.1.10焊接完成后应及时清除焊缝表面的渣皮、飞溅,并对管道焊缝表面质量进行自检。
(2)1303/1304罐区: 1303罐区有7个罐体,1304有6个罐体,每个罐有4环冷却喷淋管,第一环DN100,第二环DN70,第三,四环管DN50,每环管装72个喷头。每两个喷头间安装一个支架。每个罐安装横管支架44个,立管支架74个。每个罐配管约1400米,13台罐共18200米。安装喷头3744个。安装横管三角支架572个,安装立管支架962个。每台罐均布安装PC16泡沫发生器8个,13台罐共安装发生器104个。
焊接时临时接地线头严禁浮搭,必须固定、压紧,用胶布包严。
工作中遇下列情况应切断电源:改变电焊机接头;移动二次线;转移工作地点;检修电焊机;暂停焊接作业。
高处作业时,必须符合下列要求:与电线的距离不得小于2.5m;必须使用标准的防火安全带,并系在可靠的构架上;必须在作业点正下方5m外设置护栏,并设专人值守。必须清除作业点下方区域易燃、易爆物品;必须使用盔式面罩。焊接电缆应绑紧在固定处,严禁绕在身上或搭在背上作业;必须在稳固的平台上作业。焊机必须放置平稳、牢固,设良好的接地保护装置。
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中化泉州1200万吨/年炼油项目简介
中化泉州1200万吨/年炼油项目(以下简称中化泉州项目)是国家海峡西岸经济区重点项目之一,对福建省、泉州市和惠安地区经济发展具有重要作用,由中国中化集团公司投资建设,建设地点位于福建省泉州市惠安县泉惠石化工业区。

根据加工原油的性质、国内油品市场需求、环保要求以及世界炼油发展趋势,本项目采取合理的加工方案(常减压+部分渣油延迟焦化+部分渣油加氢处理+蜡油加氢裂化+重油催化裂化+重整生产芳烃+CFB锅炉),使原油资源得以综合利用。

项目建成后,每年加工1200万吨进口科威特原油,主要生产欧Ⅳ汽柴油及航煤、液化气、聚丙烯和芳烃等产品。

中化泉州项目原按“一次规划,分二期实施”的思路进行,一期工程为500万吨/年重油深加工项目,二期工程增加常减压等装置,扩大储运系统能力,最终形成1200万吨/年的炼油能力。

本项目的工程范围分为厂区内部和厂区外部两个部分。

厂区内部设施主要包括工艺装置、储运以及公用工程和辅助设施。

项目主要工艺装置有1200 万吨/年常减压、200 万吨/年连续重整、70 万吨/年芳烃抽提、160万吨/年延迟焦化、260万吨/年渣油加氢处理、240万吨/年催化裂化、260万吨/年蜡油加氢裂化、140 万吨/年催化焦化汽柴油加氢、260 万吨/年柴油加氢、55万吨/年气体分馏、28万吨/年硫磺回收、100万吨/年煤油加氢、10万标立/小时制氢、11 万标立/小时PSA、60 万吨/年异构化、11 万吨/年MTBE、20 万吨/年聚丙烯和100万吨/年催化汽油选择性加氢装置等,共计18套。

储运工程主要有原油、成品油罐区,铁路、汽车装车设施,厂内铁路等;公用工程主要有循环水场、动力站、消防、供电及电信工程;项目主要的环保工程有污水处理场(含油污水处理系统和含盐污水处理系统)、催化烟气脱硫脱硝设施、CFB锅炉脱硫脱硝设施、环保监测站、给排水、火炬、燃料气回收、油气回收等设施。

厂区外部主要是青兰山库区、配套码头(黄干岛码头和青兰山码头)、厂外输油管线等。

其中黄干岛原油码头为30 万吨级泊位;青兰山码头有1 万吨、3万吨、5 万吨和10 万吨级泊位各一座。

厂外输油管线包括海底原油管道和厂区至青兰山库区管道。

海底原油管道为连接青兰山库区与黄干岛0#泊位之间的2条海底管道,长约2km;厂区至青兰山库区输油管道共有5条,分别为输送原油、汽油、柴油、煤油和溶剂油,长约16.9km。

本项目的配套涉海工程包括黄干岛30 万吨级原油码头一座(0#泊位)及连接该码头至青兰山库区的海底输油管道;青兰山10万吨级、5万吨级、3万吨级、1 万吨级码头四座(1#~4#泊位);厂外管廊工程后海仔跨海段高架敷设,其余段埋地敷设;项目污水排海。

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