盖板涵暗涵施工的方案

盖板涵暗涵施工的方案
盖板涵暗涵施工的方案

盖板涵施工方案

一、工程概况

Kxx+xxx x-x×x米盖板涵,涵长xx米,与路线为正交。。盖板涵上部采用普通钢筋砼现浇实心板,下部结构为钢筋砼轻型台身,基础为扩大基础,在台帽与上部板之间用固定锚栓连接。全涵沿轴线方向每5米设置一道沉降缝。右侧洞口采用八字墙形式。左侧洞口与路基挡土墙连接在一起。

主要工程量:C25砼基础xxm3, C25砼台帽xxm3,C30砼盖板xxm3,C25砼台身xxm3,M7.5浆砌片石xx m3, M7.5浆砌块石xx m3,全桥主体共用钢筋xx t.

计划工期:xx年x月x日到x月x日。

二、施工准备

1、技术准备:组织所有施工人员、技术员、质检员深入学习施工

图纸,招标文件及相应的规范、标准,确保工程施工符合规范

要求。

2、人员组织:

工程负责人:xxx

技术负责人:xxx

质检负责人:xxx

施工员:xxx安全员:xxx 材料员:xxx

技术工人:10名普通工人:15名

3、机械设备投入:

挖掘机1台压路机1台水泥砼搅拌机2台

钢筋切断机1台钢筋弯曲机1台降水设备 2台

电焊机1台插入式振动棒4台 16吨吊车 1台

4、临舍及场地:在每个结构物处搭建临舍并搞好“三通一平”工

作,将钢筋加工场地进行硬化处理。

5、材料准备:混凝土利用项目部设置的大型混凝土搅拌站集中拌

合供料,钢筋采用xx等大型钢厂产品,进场时先检验合格后方

可卸车。

三、主要施工方法

1、钢筋制作、加工

钢筋在加工场内统一制作加工

1)钢筋的验收、存放:钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且立牌标明以便识别。钢筋要放入钢筋棚内,垫高并加以遮盖,避免锈蚀、污染。

2)钢筋调直和清除污锈:

①钢筋的表面应洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

②钢筋要平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直。

③采用冷拉方法调直钢筋,Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。

3)钢筋断配料要求:钢筋加工配料时,要根据图纸准确计算钢筋长度,如有弯钩或弯起钢筋,要加其长度,并扣除钢筋弯曲成型的延长度,计算钢筋实际需要长度。同直径、同标号不同长度的各种钢

筋编号要先按顺序填写配料表,再根据调直后的钢筋长度,统一配料,以便减少钢筋的断头废料和焊接量。

4)钢筋制作及末端弯钩:钢筋的弯起和弯钩要符合图纸设计或规范要求。

5)弯曲钢筋应先做样板:弯曲钢筋时,要先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状,作为样板使用,然后进行正式加工生产。

6)钢筋加工后的存放:

①钢筋成型后,详细检查尺寸和形状,注意有无裂纹。

②同一类型钢筋要存放在一起,一种型式弯好后,捆绑好,挂上编号标签,写明钢筋规格尺寸。

③弯曲成型的钢筋在运输时,要谨慎装卸避免变形,存放时要避免受潮生锈,以及其他有害气体的腐蚀。

7)钢筋焊接:直径较粗的钢筋优先采用闪光对焊,当采用电弧焊时,两钢筋搭接端部要预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。

2、主体施工

施工顺序:

测量放样基坑开挖、地基承载力检测基础模板、砼浇注基坑回填墙身钢筋绑扎、立模及浇筑台帽钢筋绑扎、砼浇注搭设盖板支架、模板,浇筑盖板

1)施工放样

(1)开挖前用全站仪放出涵身轴线,然后根据测放的轴线用白灰撒出开挖线及基坑底边线。

(2)以后每道工序开工前都用全站仪精确测放涵洞轴线。

2)基坑开挖

(1)采用挖掘机开挖基坑,如遇坚硬石方,根据具体情况采用浅孔爆破或用风镐破除。土质坑壁边坡坡比≮1:0.5,基底宽度每边比基础宽出0.5m。在挖至基底设计高程10~20cm时,改为人工开挖,以防止扰动基底。

(2)如遇地下水时坑底设置集水坑排水。在坑底基础范围外设置集水坑,并沿坑底周围开挖排水沟,若有水即流入集水坑内,根据渗水量用人工或潜水泵及时将水排出坑外。

(3)挖至标高的基坑,及时检查平面尺寸、高程、基底承载力均符合要求后,立即进行基础施工,不得使基底长期曝露。

(4)若有超挖的部分,用砂砾补至设计高程,不得用土填补。

3)混凝土基础施工:

(1)基坑检验合格后及时进行扩大基础施工。首先在沿扩大基础外围用砂浆做找平层,顶标高与砼基础底标高一致,在上面精确放出砼基础设计线后立模。采用大面积钢模板组装,横向采用螺杆连接加固,完毕检查模板的平面位置,顶部标高,接缝错缝等。经监理工程师验收后浇筑砼。

(2)在砼浇筑前应洒水湿润基底,但土质基底不得洒水过量形成泥泞。砼拌和料运至现场后,立即进行浇筑,砼从一侧开始,分层浇注,每层不能超过30cm,采用插入式振捣棒振捣,振捣棒垂直插入,

每点间隔30cm,棒头插入时要稍快,抽出时略慢,砼振捣密实的标志是表面平坦、泛浆、砼表面不再下沉、无明显气泡冒出。砌筑涵台身范围内的基础顶面上抛一些片石,以利于基础与台身咬合。砼外露面在收浆前人工收面两遍,并及时养生,确保不出现裂缝。砼达到规定强度后,拆除模板进行全覆盖养生。根据设计要求设置沉降缝。

绑扎涵身预埋钢筋。

(3)在2步基础模板支完后,按图纸设计现场绑扎安装涵身预埋钢筋,所有交叉点用铁丝绑扎结实,必要时可用点焊焊牢,绑扎用的铁丝要向里弯,不得伸向保护层内,受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,配置在接头长度区段内的受拉钢筋,接头截面面积不能超过50%,绑扎过程中及时检查绑扎后的钢筋,使其符合图纸设计要求。在不同部位安放足够数量的垫块,用来控制保护层的厚度。

4)墙体钢筋绑扎及砼浇注:

墙体模板采用每块面积不低于1m2大块钢模板拼装,安装前先调整、绑扎墙体钢筋、清理表面砼浮浆及散落砼,模板接缝之间夹塞弹性双面胶带来防止漏浆,模板在外侧加以支顶,墙体之间用塑料套管穿φ14螺栓连接,间距80cm,并根据图纸所示设置上下贯通的沉降缝一道,保证沉降缝垂直。

砼运抵现场后,用汽车吊作为垂直提升工具将砼入模,利用串筒将砼送入模板底部,保证其自由下落高度不超过2米,浇筑前先在结合面上洒一层水泥浆,砼浇筑每层不能超过30cm,两台同时对称浇筑,施工人员在上部工作平台操作,利用插入式振动棒进行振动,振捣必须仔细,不能出现漏点、过振现象,尽可能缩短浇筑时间,墙体分层浇筑至顶部后,应由专人负责预埋背墙钢筋,并人工找平收面并刷毛,沉降缝及变形缝处两侧砼升高必须一致,砼下落不能碰到隔板,

保证沉降缝垂直。

整个浇筑期间,派专人检查模板支撑及稳定情况,如发现异常情况应及时停止砼浇筑,处理完毕后再行施工。

砼浇筑完毕,对外露面及时覆盖洒水养护,时间不少于7天,期间必须保持砼表面湿润。

台帽施工与台身施工方法基本相同,应注意的是台帽绑扎同时绑扎好预埋锚栓筋。

5)钢筋混凝土盖板施工

首先将涵洞内地基整平夯实,支满堂支架。立杆间距1m×1m,用螺旋顶托调节高度;主龙骨10×10cm方木。底模采用1m2以上的大面积钢模板,。在模板接缝处用胶带封严,确保在浇筑砼时不漏浆。

钢筋绑扎前在台帽处放置1cm厚度的橡胶板,钢筋在底模上精确放线,确保钢筋成形后位置符合要求。在底部放置垫块来控制保护层厚度,钢筋绑扎完毕后其上部不准承重和施工人员踩踏。

砼浇筑前对模板内杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净,浇筑自一侧开始,边浇筑边振捣,一次浇筑到设计厚度,用插入式振动棒振捣。棒头距离底模5~10cm,严禁触及底模。砼振捣必须密实,其标志是砼不再下沉,不在冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

为确保砼板不出现表面裂缝,浇筑尽量避开中午,在下午2点以后开盘,检测砼的各项指标使其符合要求,人工收面次数不低于2遍,表面做收光处理,砼初凝后及时覆盖湿润养生,时间不低于7天,期间派专人负责,不能断水并认真填写养护记录。

3、其它工程施工

1)支撑梁:根据支撑梁断面尺寸在原地挖槽并铺一层塑料布。钢筋绑扎好就位后浇筑混凝土。

2)洞身铺砌:支撑梁养护期结束后,将洞身地基整平夯实、洒水湿润后进行洞身铺砌施工。石块平铺卧砌,基底坐浆,灰缝饱满,表面平整。

3)洞口砌筑工程

砂浆严格按配合比拌和。砌筑石料强度不小于MU30,砌筑前将石料表面的泥土、水锈等清洗干净,并将基底湿润,坐浆砌筑。各砌

层的砌块安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满,竖缝砂浆应在已砌筑石块侧面铺放一部分,石块放好后填满捣实。砌筑上层石块时避免振动下层石块,砌筑中断后回复工作时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

浆砌块石石块应平砌,每层石料高度大致一致,外圈定位行和镶面石块安两顺一丁排列,砌缝宽度不大于30mm,上下层竖缝错开不小于80mm。

片石宜以2-3层砌块为一工作层,每工作层水平缝大致找平,工作层间竖缝错开,不得贯通。外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸较大的片石,且长短相间地与里层砌块咬接。浆砌片石缝宽不大于4cm。

4)帽石浇注

帽石浇注工艺同台帽砼浇注。

四、质量、工期、安全保证措施

4.1工期质量保证措施

4.1.1 创优措施

A、开工前,根据创优目标,编写各类工程管理性文件,建立创优领导小组,开展质量创优活动。

B、加强创优工作组织的领导,项目部负责安排落实创优工作的专职人员,把创优活动与整个施工生产过程有机的结合起来。

C、建立定期和不定期的施工质量检查制度,根据工程进展情况,及时对分项、分部、单位工程的质量检查及评定。

D、搞好技术培训,加强技术攻关,开展QC活动,消除质量通病,提高工程质量。充分利用新技术、新工艺、新方法、新设备,确保工程质量。

E、制订奖罚措施,实行优质优酬和主要管理人员工程质量目标风险抵压金制度,激励职工全员创优。

4.1.2质量保证措施

A、建立健全质量保证体系

遵循全面质量管理的基本观点和方法,按照招标文件技术条款及国际ISO9002操作标准,结合我单位制定的《程序文件》和《质量手册》,建立健全质量保证体系,严格按体系运作,开展全员、全过程的质量管理活动。

成立TQC全面质量管理小组,组长由项目经理担任。项目部成立质检部,施工队设专职质检工程师,班组设兼职质量员,协助班组长做好质量工作,并作好各种记录,保证工程质量责任到人,实行全过程控制,使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。施工队成立QC小组活动,由专职质检员任组长,充分开展全面质量管理,确保工程质量。

B、组织保证措施

以项目经理为组长的工程质量管理领导小组,对工程质量负全面领导责任。项目部设质量安全部、专职质检工程师,队设兼职质检工程师,工班设质检员,对工程全过程实施质量控制。质量管理组织机构如下。

C、制度保证措施

建立健全工程质量终生责任制

实施项目工程质量终身责任制,建立工程质量卡。公司与项目经理,项目经理与项目总工、各工程队行政、技术主管分别签订质量终身责任书,实行以项目总工为首的技术承包以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工,确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作,实现以人员素质保证工作质量,以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。

实行质检工程师监督制度。

项目部、工程队设专职质检工程师。项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性;同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。

教育培训制度。

进场后,分期实施新技术培训。首先对工程技术人员和管理人员进行培训,然后由工程技术人员利用工程间歇、节假日、冬雨天开办技术教育培训班,以提高职工质量素质,作好宣传教育工作,提高参建职工对质量工作的重视,强化质量意识。

推行全面质量管理制度。

针对各工程队不同的工作内容,项目部指导各队成立QC小组,并随工程进展开展活动。项目部每半年组织一次QC成果发布会,并对优秀成果予以奖励。通过QC小组活动,进一步强化全员参与质量工作的意识,形成上下成线、横向成网的质量管理网络。

建立与监理工程师联系制度。

项目部、工程队的质检工程师是我方与监理工程师的联络员,质检工程师及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见,特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。

测量、试验监测制度。

成立施工技术部、安全质量部、物资供应部和工地实验站,配备足够的技术力量和先进的仪器设备,与监理工程师一道严把质量监测关。

D、技术保障措施

混凝土拌合站、集料存料场地面用素混凝土做硬化处理,防止泥土污染原材料。混凝土采用集中拌合方案施工,使材料偏差满足规定要求。混凝土所用粗骨料使用分级连续级配,石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求;砂子含泥量控制在规范规定之内,主体工程全部采用中粗砂。

钢筋集中加工,设置高标准的钢筋加工棚,规范钢筋原材、成品、半成品的存放和保护。钢筋加工按规范要求设置钢筋接头,焊工持证上岗,使用合格的电焊条施焊,并保证钢筋有足够的保护层厚度。

4.2工期保证措施

4.2.1组织措施

成立精干的项目部,实行项目经理负责制,项目部内设置强有力的工程管理系统,实施工程的全面宏观管理。进场施工的各个工程队,建立健全队长负责制,强化一线组织领导和指挥。项目部建立工程岗位责任制,确保实施性施工组织设计的实现;群策群力开展好目标管理;制定详细而又科学合理的施工作业计划,保持均衡生产,实现计划的最终时间目标。总体“一盘棋”,在人、财、物上确保本工程的施工需要,并根据本工程的施工需要,组织精干队伍进场突击施工。

4.2.2劳动管理措施:

加强用工的计划性,实行定额用工。加强劳动定额管理,确保定额水平的完成。领导跟班作业,及时发现问题并解决问题。发扬艰苦奋斗的作风,节假日照常进行施工。

4.2.3技术保证措施:

优化施工组织设计,做到科学施工;信息反馈及时,适时调整和优化施工计划,确保工序按时或提前完成。组织好一条龙的施工作业线,保证一环扣一环的施工程序。发挥技术管理的保障作用,细审核、严交底、勤检查、抓落实。专业技术人员深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交底,并做到发现问题及时解决。

4.2.4物资保障措施

加强物资采购人员的选配。按施工计划安排,确保材料按时到位。把握建筑的旺淡季特点,超前调查和预测市场供应情况,特别是季节性施工要做好材料的适量储备。严把材料质量关,严格杜绝劣质材料进场。

4.2.5设备保障措施

选择技术素质好,事业心和责任感强的同志担任设备管理人员,加强设备的维修与保管,确保完好率和出勤率。根据工程进展超前考虑,专人落实各种设备的进场时间,做到随用随上,不误时间。

4.2.6雨季施工工期保证措施

为保证不因雨季、汛期而耽误施工,应全面考虑防水、排水、集水,各种电器、机械设备及水泥等原材料存放在适宜的场地,同时作好防雨、防潮、临时排水工作。运输便道做好防排水工作,道路路面采用砂砾硬化。

施工期间与当地气象部门保持联系,掌握天气预报和气候变化资料,做好雨具、棚布、防水胶布、防滑靴等物资准备工作。

进行合理的施工组织,混凝土浇筑尽量避开雨天,且施工前充分做好运输、劳力准备,缩短混凝土拌和、运输、浇筑等各工序间歇。混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量,及时调整配合比。

下雨时加强值勤,认真巡查施工工地,发现问题及时解决。

4.3安全保证措施

4.3.1建立健全安全保证体系

实行项目经理部→工程队→施工班组三级安全管理体系。项目经

理部设立安全管理小组,由主管生产的项目经理任组长,工地设立专职安全员,班组设兼职安全员,从而形成一个健全的安全保证体系,详见附图《安全组织体系框图》。

4.3.2落实安全责任,实施责任管理

根据“全员管理、安全第一”的原则,建立各级人员安全生产责任制,明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。施工安全制度主要有:安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。

4.3.3强化安全管理与训练

进行安全教育与训练,增强人的安全生产意识,提高安全生产知识,有效防止人的不安全行为,减少人的失误。安全教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育。

A、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,经考核合格后,方准许其进入操作岗位。

B、对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人,进行专门的安

全操作训练。

C、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。

D、设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

4.3.4各项安全技术措施

在施工现场周围配备、架立警告、危险、禁止等标志牌。施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽,高空作业必须系安全带。定期检查和维修保养机具设备,保证使用安全。便桥、支架等临时结构的施工设计,必须考虑安全技术,并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。对工地上设置的消防器材要定期维护和检查。油库、木工加工棚及有明火的地段,应作为防火的重点,严加管理。现场统一布设电力线路,不准私拉乱接电线。

五、雨季的施工措施

一、雨季施工措施

1、雨季砼施工

1.1、进行合理的施工组织,雨季混凝土施工要充分做好运输、劳力准备,缩短拌和、运输、浇筑、振捣各工序间歇。

1.2、在雨季来到时,应对堆料场做好排水工作,使泥浆不冲入原材料中。若有泥浆时,加以冲洗、过筛。对水泥仓库应严格保护,尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬,并要经常检查水泥仓库。

1.3、混凝土浇捣前必须和气象站密切联系,混凝土尽量避免在雨天浇捣。而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣,则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等,并设法准备适量的雨篷,以便在雨淋时应用。混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量,及时调整水灰比。

1.4、加强和气象站联系,注意一切工作、生活的安全。

1.5、对各种电器、机具加强监护,防止危险。

1.6 、加强值勤工作,下雨时工地上必须认真巡查,发现问题立即及时处理。

六、文明施工,加强环保

6.1 文明施工

在施工现场管理中,采取各种措施,按现代化施工的客观要求组织施工,使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。主要措施有:

6.1.1组织管理措施

建立健全管理组织机构。施工现场应成立以项目负责人为组长,生产、技术质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生管理人员为成员的文明施工管理组织。

健全管理制度。包括:个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等;健全管理资料;加强教育培训工作。

6.1.2现场管理措施

对施工现场各生产要素(主要是物的要素)的所处状态,不断

地进行整理、整顿、清扫、清洁,并培养员工的素质及技术,实现文明施工。

合理定置。将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置,实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳结合,使施工现场秩序化、标准化、规范化,体现文明施工水平。

6.2施工现场环境保护

环境保护是我国的一项基本国策。在施工过程中,采取措施,按照国家、地方法规和行业、企业要求,采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害,同时要防止水土流失。保护和改善施工环境,保证人们身体健康,消除外部干扰,保证施工顺利进行。

实行环保目标责任制,加强检查和监控工作。对要保护和改善的施工现场环境,进行综合治理。严格执行国家的法律、法规,统筹安排,合理布置,综合治理。施工前应制定施工期间环境保护措施,防止大气污染、水源污染和噪声污染。对现场的便道经常洒水,以减少粉尘。施工中所产生的污水或废水,集中处理,不能随意排放。在运输和贮存施工材料时,采取覆盖、仓贮等措施防止漏失。对工程范围以外的土地及植被应注意保护,未经工程师批准,不得随意堆置废方和挖掘。

盖板涵安全施工方案

管涵施工安全案 一、编制依据、原则及围 (一)、编制依据: 1、市至东山合同段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况; 4、公路桥涵施工技术规 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规》 8、《公路工程施工安全技术规程》(上、下册) 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 (二)、编制原则: 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任,把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,做好应对突发事件的各项准备工作。

3、统一领导、分级负责 在项目部领导小组统一领导下,健全分类管理、分级负责的管理体制,落实行政领导责任制,切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能,充分发挥管理机构的作用。 二、管涵工程概况 本标段所辖围有一座盖板涵(4m*3m)长17.99m,桩号为K1+289.圆管涵42座共计516.28 m。 三、管涵施工安全分析 (一)施工安全分析 根据管涵施工的特点,施工中容易造成不安全因素的危险源主要有:支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。 1、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业,可能高处坠落而导致人身伤害的。 2、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 3、机械伤害——机械(砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等)运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 4、触电——用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。 5、汛期防洪——汛期落实防洪责任制,成立防洪组织机构;对重点部位设专人防守;在现场准备充足的防洪物质,加强防汛值班,雨天对

钢筋混凝土盖板涵专项施工方案

钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、适用范围 本施工方案适用于全线钢筋混凝土盖板涵施工。 二、编制依据及原则 2.1、编制依据 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003; 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004; 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011; 《公路勘测规范》JTG C10—2007; 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95; 《云南省高速公路施工标准化实施要点——工点建设和工程施工》; 《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段——两阶段施工图设计》。 2.2、编制原则 2.2.1、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容; 2.2.2、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势,综合管理,合理调配,采用先进的施工技术,科学安排各项施工程序; 2.2.3、安全无事故,确保质量第一,保证施工人员人身健康安全; 2.2.4、文明施工,重视环保,珍惜土地,合理利用,严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。 三、工程概况 该段地表大部分覆盖第四季残坡积(Q4el+dl)黏土,含少量碎石和角砾,局部为粉质粘土或粉土,多为硬塑状态,局部为可塑,为红粘土,属高液限,厚度5—10m不等,山间盆地低洼平缓部位较厚,向两侧山前斜坡地带逐渐变薄。其下为二叠系下统栖霞组(P1q)灰岩,层状构造,钙质胶结,多呈中风化,节理

(溶蚀)裂隙较发育,岩体多呈块石状镶嵌结构,强度较高,局部山前斜坡地带出露。 本合同段主线里程K84+000~K115+700,另含热水连接线、热水互通、格依加水站共设105道涵洞:其中钢筋混凝土盖板涵60道,钢筋混凝土盖板通道31道,钢筋混凝土拱涵9道,钢筋混凝土圆管涵5道。钢筋混凝土盖板涵跨径有1.5m,2m,3m,4m。全线涵洞均为暗涵。钢筋混凝土拱涵跨径为5m,钢筋混凝土圆管涵孔径为1m。 盖板涵洞主要尺寸如下表:长度单位:m 表3-1盖板涵洞主要尺寸 涵洞类别 净跨 (标准跨径) 涵顶 填土高度盖板长度L 斜度 (α)备注 钢筋混凝土盖板涵1.5、2.0 0.5~15.0 1.9、2.4 0°~45°环境条 件:II类3.0、4.0 0.5~15.0 3.5、4.6 四、施工进度计划 以一座涵洞为例,施工计划工期为2015年2月4日至2015年3月18日,共43天。

盖板涵(暗)施工方案

海南省文昌至琼海高速公路土建WQTJ1标盖板涵施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十六局集团有限公司 文琼高速土建WQTJ1标项目经理部

目录 1、编制依据及编制原则 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工准备 (2) 4、施工方案、方法 (3) 5、质量保证体系 (9) 6、工期保证措施 (12) 7、安全保证体系及保证措施 (13) 8、不利季节施工保证措施 (19) 9、环境保护体系和保证措施 (20)

盖板暗涵施工方案 1、编制依据及编制原则 1.1编制依据 (1)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (2)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) (3)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) (4)、《海南省文昌至琼海高速公路工程两阶段施工图设计》 (5)、《海南省重点公路项目工程建设标准化管理手册》 (6)、《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》(JTG E30-2005) (7)、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) (8)、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 (9)、现行的国家有关方针政策,以及国家有关文件、规范、验标等。 1.2编制原则 (1)、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准,符合行业有关规范、规程、规定,符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。 (2)、施工方案重点突出:①施工总体平面部署和总体平面布置;②施工质量、安全、环保、进度、费用目标等保证体系;③总体进度计划节点,关键线路及资源配置;④盖板涵施工质量控制点的设置与施工方案;⑤安全、环保、水保专项方案;⑥标准化建设、文明施工措施。 (3)、掌握国内外相关的施工技术现状,积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,实现施工机械化、工厂化、整体化、标准化。 (4)、贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则,充分利用当地资源,有效利用永久征地,减少临时用地,凡有条件利用的主体工程内容,均优先安排施工和使用。 1.3适用范围 本方案编制范围为文琼高速土建WQTJ1标所属的钢筋砼盖板暗涵。 2、工程概况

钢筋混凝土盖板涵施工方案 (1)

一、工程概况 K181+910 1-4×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°,涵长50m;K182+029 1-3×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°,涵长47m。台基础为C20混凝土,台身为C25混凝土,台帽为C30混凝土,盖板采用C30混凝土现浇。 二、材料及施工场地准备 1、施工准备:钢筋、水泥、石子、砂子必须经实验合格后方准进场使用,焊条、焊剂符合设计及产品合格证明,钢筋加工场地应平整并且用水泥硬化15cm。钢筋机械完好,运作正常;钢筋配料人员熟悉图纸,正确填写钢筋配料单。 2、钢筋操作工艺流程:钢筋清洁除锈、钢筋调直。钢筋下料、钢筋成型、半成品检验堆放。先清除钢筋表面泥土、浮锈,然后用调直机进行调直,不得有局部弯曲、死弯等,伤痕不使钢筋截面减少5%;钢筋下料时根据其编号、直径、长度和数量长短搭配,先长后短,减少接头,以节约钢材,钢筋切断保证断面平整;钢筋成型时在弯折处用石笔画出位置,校核无误后弯曲成型,尺寸符合设计及施工验收规范规定。半成品按钢筋规格、形状、使用部位分别进行堆放,并采用标识牌进行标识。 3、钢筋成品保护:按钢筋品种、规格、型号分类堆放,并且垫起离地50cm,挂号标识牌,置于钢筋棚内,防止日晒、雨淋。 三、具体施工工艺 钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为:测量定位放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。 1、测量定位放样 涵洞开工前,要对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样,现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程,以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符,如有不符,及时提出处理措施,报监

盖板涵施工方案(K+)

施工方案 一、工程概况: 该盖板通道位于K112+230 1-4×4米,为便于排水,设置1.5%地坡度,洞口形式为八字式,涵洞长度30.45m,填土高度为0.83~0.91m. 二、施工部署: 施工放样,开挖基坑,浇筑基础及台身砼,盖板采用现浇法. 该盖板通道由涵洞施工队负责,计划上场26人,另外配质检工程师一名,试验员一名. 三、施工准备: 1、施工放样工作已完成; 2、机械设备已经到位,并已经调试好, 3、人员全部进场. 4、施工便道都已经整修完毕. 5、施工场地已经平整完毕,施工用电.施工用水也已准备就绪. 四、施工进度计划 该盖板涵从4月25日开始,到6月20日结束 施工进度计划表

五.机械设备及劳动力安排表 劳动力安排表 六.详细地施工工艺及施工方法: 1.盖板涵施工顺序为:清理场地→ 测量放线→ 开挖基坑→ 基础施工→ 台身施工→ 盖板施工→ 回填. 2 .基坑放线 根据设计图纸放线,盖板涵中心线及基坑开挖线.并经过监理工程师复核同意.

3.基坑开挖 根据基坑开挖线,用挖掘机开挖基坑到设计标高顶15cm,然后人工开挖修整至设计标高. 4.基础施工 人工整修基础底后,四周挖排水沟及汇水坑,及时把坑中集水抽干.进行地基承载力检测,如地基承载力与设计要求不符时,及时与设计单位联系,同时上报监理工程师,按要求处理,进行换填处理后,要检测其承载力,使其达到要求为准.基础处理完毕后,重新测量放线,立模板,绑扎钢筋,经过质检员检查后,通知监理工程师和驻地测量监理,检查合格后进行基础浇筑,养护7天. 5.台身施工 基础检查合格后,重新进行测量放线,立模板,倒角与墙身一起浇筑,钢模板保证垂直度,有坡度地应事先在基础上预埋Φ25钢筋,以保证钢模不滑动.墙身高度超过3米,按设计要求设钢筋网.浇筑砼,养护7天. 6.盖板施工 盖板采用现浇施工,等台身检查合格后,测标高,架设底模,底模采用钢模,浇筑盖板,养护至少7天. 7.回填 当砼强度达到设计强度75%后,方进行台背回填施工.填土时两个涵台同时对称填筑,回填范围沿线路方向不小于两倍孔径,底部不小于2m,采用透水性良好地砂砾分层回填,每层松铺厚度不超过15cm,填料最大粒径不超过50mm,涵顶填土厚度小于100cm时,重型机械车辆不能通过. 盖板通道按设计要求设沉降缝,缝宽1~2cm,用沥青麻絮填塞.外侧用沥青和油毡密实,形成防水层.

钢筋混凝土盖板涵施工方案

钢筋混凝土盖板涵施工 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

宁都至定南(赣粤界)高速公路 宁都至安远段新建工程 A8 合同段 钢筋混凝土盖板涵 施工方案 江西省交通工程集团公司 宁安高速公路项目A8标项目经理部 2015年02月 10日

目录 一、编制依据 ............................................................................................... - 2 - 二、工程概况 ............................................................................................... - 2 - 三、施工组织及工期安排 ............................................................................ - 3 - 四、盖板涵施工工艺及方法 ........................................................................ - 5 - 1、施工工艺流程 ................................................................................... - 5 - 2、施工方法........................................................................................... - 7 - 五、质量保证措施...................................................................................... - 16 - 六、安全保证措施..................................................................................... - 16 - 七、环境保护措施...................................................................................... - 17 -

钢筋混凝土盖板涵施工工艺

钢筋混凝土盖板涵施工工艺 (1)盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度得70%以上时才能进行脱模。移动与堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支,不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后,必须清扫冲洗,充分湿润后再在板与台背间、板与板之间得缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时,涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道,每道厚约1、5mm。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时,涵台支撑梁得施工应与涵台基础同时进行,石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身得沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道,沉降缝必须贯穿整个涵台断面(包括基础),沉降缝得设置应与板方向平行。 6、凡就是采用填石抬高地基上设置得涵洞,都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上得涵洞可不设沉降缝。 8、沉降缝得防水措施在基础顶面以下,填嵌涂沥青木板或沥青砂,也可以用粘土填入捣实,并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞, 深度约为15cm。在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm,内侧以水泥砂浆填塞,深度约为15cm中间空隙填以粘土。 9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力

发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。 10、为防止河床过度冲刷,可采用铺砌对河床进行处理,对倾斜较大得岩石河床,基础与铺砌可做成阶梯形。洞底与洞口铺砌必须不意平整,砂砾垫层必须均匀、密实。 门、位于冻涨土地区得涵洞,两端自洞口向涵身2m范围内得基底应置于冻土线以下。 12、冬季进行混凝土或砌体施工时,应按照《公路桥涵施工技术规范》中得相应要求注意防冻。 13、涵台台后得填土应在盖板安装完毕后进行,并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高,不易达到碾压效果得涵洞,可采用在该范围內填筑碎石或砂性材料,并注意两边对称进行。 14、施工中当涵洞填土高度不足0、5m厚时,严禁采用振动式碾压设备对涵顶上与涵洞范围內得填土进行碾压。 (2)施工准备 盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计与有关施工规范要求选定并提前购买,所有原材料按设计与有关规范取样进行检验,经检验合格得原材料根据工程进展需要, 运往施工现场。 (3)基础开挖及清理 采用1、2m3得反铲开挖,15T自卸车运输。将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定,并适当做好截排水沟。基坑应开挖至设计标高+20cm处时,停止开挖,由人工挂线开挖至设计标高,以免机械扰动基底原状土。开挖过程中石方开挖采用爆破法开挖,基坑开挖到标高后立即进行地基承载

盖板涵施工方案

涵洞施工方案 一、工程概况 本盖板涵中心桩号为K1+180,全长,孔径为1-2。涵洞布置基本合理,基础采用C20混凝土,台身均采用C25混凝土,盖板为C30混凝土,洞口型式进出口均为八字墙、一字墙,分离式基础,要求地基承载力不得低于。 二、施工工期及施工准备 1、施工工期:拟定于2016年5月31日开工,2016年6月30日完工,总工期为31天。 2、人员、设备准备。拟投入的机械设备及人员见下表: 拟投入机械设备统计表

拟投入人员统计表

三、盖板涵施工方案 (一)施工准备 1、按照施工平面布置图提供的要求,搭设临时设施,组织机具设备人员进场。 2、采购材料并组织进场,在监理工程师监督下现场取样,并送试验室试验。 3、认真熟悉图纸、施工规范,对操作人员进行技术培训及交底,并进行质量安全教育。 4、测量放线:测量人员对涵洞进行定位放线,并将控制桩引至路边加以保护。在涵洞附近补充两个水准点,以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠,一直保留到本涵洞工程结束。 (二)基坑开挖

根据测量人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度(每边至少放宽50cm),确定基础开挖位置,用滑石粉撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖,开挖时严格按设计的尺寸进行,严禁超宽超深开挖再用虚土回填。 基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作,弃土应堆放在远离基坑位置;必须堆放在基坑附近时,弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。 基坑挖到接近设计标高时,停止机械开挖,改由人工清底、平整。遇有地下水时,在四周加设排水沟及集水井,及时进行抽水,防止基底被水浸泡。 基坑开挖不间断地进行,以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时及时报请测量监理工程师检查,同时进行基底承载力试验,填写基坑检验单,报请专业监理工程师检查;合格后,技术人员对合格基坑进行拍照,作为以后的竣工文件照片,并立刻组织劳动力进行下道工序施工。 (四)基础施工 基坑检查合格后,先在基底用砂浆进行封底找平(若基底为岩石可不封底),再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线,用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位置。基础模板采用胶合板,胶合板接头拼合

盖板涵的施工方案

盖板涵施工技术方案 1、总则 1.1编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 《质量检验评定标准》 《两阶段施工设计图》 1.2工程概况 K14+842涵洞设计为4*4.5的盖板涵,涵洞轴线与道路中线法向夹角为0度。涵长为59米,基础为厚0.9米整体式基础,墙身厚度为1.1米。 2、施工准备 2.1技术准备 2.1.1图纸复核 ⑴组织技术人员加强设计图的复核工作,主要复核涵洞(通道)进出口标高、涵洞长度、进出口形式,尤其是斜交涵洞(通道)八字墙或端墙要进行仔细计算复核,确定无误方可施工。 ⑵加强实地调查,特别是实地调查地方道路、水系,进一步复核设计的合理性和准确性,如与现场情况不符,则应对涵洞通道的位置、型式、跨径等方面进行调整。 2.1.2施工方案拟定 ⑴涵洞基础、盖板部位施工采用跳段施工,即每个部位进行间隔施工,墙身部位施工采用滑模施工。 ⑵盖板根据场地条件和涵洞形式采用搭设支架间隔现浇施工。 2.2现场调查 ⑴依据设计资料及定出的涵洞中线,结合现场实际地形、地质情况,认真核对施工范围内是否有对施工有影响的构造物、树木、地下管线等,如有则及时联系有关单位解决。

⑵对应设计图调查实际的地方道路、水系、基础地质情况,作出合理临时改道、改沟等分流方案和具体措施,以施工期间不妨碍当地居民日常生活和生产为原则。 2.3施工场地平整 施工前应对涵洞位置场地合理规划,大致整平并做适当的硬化处理,涵洞基坑四周设置截排水措施。 2.4测量准备 ⑴按涵洞(通道)设计尺寸放出涵洞的纵、横轴线和开挖轮廓线。 ⑵基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高, 轮廓测量应根据涵洞基础尺寸、基坑开 挖深度、施工襟边宽度、坡度综合考虑,控制桩应设置在比较稳固的位置, 防止毁坏,便于施工过程 中进行复核。 2.5模板机具准备 ⑴涵洞墙身采用大块钢模板施工,每方米,面板度不小于规则,模板缝整齐。 道)主要施装载机、吊等。 测量放 样

盖板涵施工技术交底 定稿

国道213线会泽(钢厂)至寻甸(花箐哨)公路改建工程 G13施工技术交底

盖板涵施工技术交底 一、概述 本合同段共有盖板涵43座,结构形式有1.5m×1.0m、1.5m×1.5m、2.0m×1.5m、2.0m×2.0m、3.0m ×2.0m、4.0m×3.0m、4.0m×4.0m几种结构形式。 二、施工总体方案 本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施工及盖板安装五个工序顺序进行。 涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械,根据设计要求进行地基承载力实验,当不满足设计要求时应对地基进行换填处理。基础及涵身模板采用组合钢模板,并每隔4~6m设置一道沉降缝施工工艺及方法 (一)工艺流程图 盖板涵施工工艺流程图下图1

图1 工艺流程图 (二)盖板涵盖板预制施工方法 1.施工准备 涵洞盖板是涵洞的主要组成部分,施工严格按图纸、规范施工。 对预制盖板的预制场地进行硬化,达到平整清洁。施工现场分钢筋混凝土盖板预制区、养护区和成品堆放区。每项工作须在指定区域内作业,以保证预制现场的规范、整洁。 2.施工工序 施工准备→钢筋加工绑扎→模板安装加固→浇筑混凝土→养护→拆模→养护→运输安装 3.钢筋加工和绑扎 3.1钢筋加工 所有钢筋均为经过检验确认的合格材料,钢筋在加工场集中加工,钢筋加工采用数控弯箍机及数控弯曲中心严格按照图纸和规范要求下料加工,加工前钢筋表面应洁净、无损伤,使用前应将表面的油渍、漆皮、麟绣等清除干净,带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用;当除锈后表面有严重的麻坑、斑点,已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用。 钢筋应平直、局部无弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时,HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%; HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。 钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。加工后的钢筋,其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 具体钢筋制作尺寸见附图——普通盖板钢筋构造图(通)。 弯曲好的钢筋挂牌分类堆放。 3.3钢筋安装 钢筋绑扎、安装时应准确定位,钢筋间距符合图纸要求,钢筋与模板间按设计要求每平米设置4 个以上混凝土垫块以保证保护层厚度。 吊装钢筋与主筋直径一致,弯钩与盖板底层主筋相连,吊装钢筋伸出板顶10cm。 下层主筋弯钩方向朝上,上层主筋弯钩方向朝下。箍筋在安装时要注意接头错位,避免箍筋接头全部位于同一截面上。 4.模板安装加固 模板的安装与钢筋的工作配合进行,妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设;模板安装后先临时固定,用纵横轴线校正模板位置,用线锤校正模板垂直度。模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求,如有不当立即纠正。模板之间的接缝在拼装时保证接缝严密,以防漏浆。 模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂,但不得玷污钢筋和成型后的砼表面,以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼,并涂隔离剂或脱模剂,同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。

盖板涵施工工艺

13.4 盖板涵施工工艺标准 13.4.1工艺概述 盖板涵指采用整体或分离式基础和涵身结刚,盖板与涵身铰接的结构形式的涵洞,一般作为过水涵洞或人行通道。本标准适用于铁路客运专线(高速铁路)路基覆盖前明开挖作业的盖板涵施工。盖板涵结构要素见图13.4.1。 盖板涵明挖作业适用于地下水位较低,基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求,有一定的施工作业场地和材料运输条件。 图13.4.1 盖板涵结构要素 13.4.2作业内容 盖板涵施工主要作业内容有:基坑开挖、基础及涵身施工、钢筋加工及安装、盖板预制和吊装、防水层施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.4.3质量标准及验收方法 1、盖板涵各部位偏差及检验方法应符合表13.4.3-1和13.4.3-2的规定,混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.4.3-3的规定。 2、涵身直顺,盖板平直,混凝土表面平整坚实,无蜂窝、麻面。沉降缝直顺、整洁无渗漏。涵洞沉降缝端面应竖直、平整,上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性,并应连续填塞密实。沉降缝应设在盖板的接缝处,盖板不得搭压边墙的沉降缝。 3、进、出口流水顺畅,整洁美观。防水层类型应符合设计要求,应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性,应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。 检验数量:施工单位每10件检查不少于1件。

检验数量:施工单位每座涵全部检查。 检验数量:施工单位检查不少于5处。 13.4.4工艺流程图 盖板涵施工工艺流程见图13.4.4: 施工准备测量放样基坑开挖基础施工 涵身施工材料准备 端翼墙施工涵背回填出入口铺砌 防水层施工盖板安装盖板预制 图13.4.4 盖板涵施工工艺流程图 13.4.5工序步骤及质量控制说明 一、施工准备

盖板涵安全施工方案

一、工程概况 K37+654.219涵洞为钢筋混凝土盖板涵(1-6.0×4.0m),涵长66.06m。涵洞轴线与主线斜交15°涵台身、翼墙、管节、端墙、墩台帽及直墙身采用C25混凝土,基础采用C30钢筋混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土,洞口洞外铺砌采用M7.5浆砌片石,进、出水口均设八字墙。地基承载力不低于250Kpa,当地基应力不够时,采用砂砾进行换填。 二、基坑土方开挖安全施工 1、施工前准备 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放线工作,做好排水工作。 按基坑图纸要求,沿基坑开挖面放好开挖边线,临基坑围护线放坡,放坡系数。 2、基坑开挖顺序 开挖由专人指挥,采取分层分段对称开挖,每层开挖长度不超过20米。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底标高时,采用人工开挖,防止超挖,并按围护结构要求及时修整边坡及放坡,防止土方坍塌。 3、基坑开挖注意的安全事项 1).作好排水处理,防止地表水(包括雨水、施工用水和生活废水)流入施工现场,冲刷基坑边坡;下大雨时应暂停土方施工。 2).开挖土方应从上而下逐层挖掘,两人间距应大于2米。严禁采用掏挖的操作方法。 3).开挖坑(槽)、沟深度超过1.5m时,应根据土质情况,按规定放坡或进行支撑,并设置人员上下专用坡道或爬梯;开挖深度超过2m时,必须按规定在基坑边沿设置防护栏杆;深基坑开挖应有专人进行监护。

4).基坑开挖作业中要随时注意土壁变动情况,发现裂纹或塌落迹象,要及时进行处理。夜间进行土方施工时,应有足够的照明。 5).基坑(槽)、沟边沿1m范围内不得堆土、堆料和停置机械设备。考试大论坛 6).基坑(槽)、沟边与建、构筑物的距离不得小于1.5m;特殊情况下,必须采取有效措施,确保作业人员和建(构)筑物安全; 7).基坑开挖作业时应对各类地下管线进行有效防护,防止管线被挖断损坏导致漏水、漏电、漏气等,威胁到作业人员的安全健康。 8).开挖的坑(槽)、沟临近道路的,应设置红色标志灯,夜间警示。 9).坑边不准堆积弃土,不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。 10).坑边不得有常流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡,降低边坡稳定。 三、基坑四周的安全围护及支护 采用钢管连接做护栏,立杆打入土层中深600mm以上,间距2000mm,高1200mm,上下用涂有黄黑色漆的钢管连接。 1.所有操作人员应严格执行有关“操作规程”。 2.现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3.基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查。如 发现裂缝或坍陷,应及时加以分析和处理。 4.坑壁渗水、漏水应及时排除,防止因长期渗漏而使土体破坏,造成挡土结构受损。 5.对拉锚杆件、紧固件及锚桩,应定期进行检查,对滑楔内土方及地面应加强检查和处理。

钢筋砼盖板涵专项施工方案

贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程 盖板涵洞专项施工方案 编制:______________________ 复核:______________________ 审批:_____________________ 福建兴隆路桥建设有限公司 贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程项目部2015 年9月 一、工程概况

本排水工程为贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程, 此项目是解决现场的排水工程,采用2孔3.55*4钢筋混凝土盖板涵,起点接通贵惠大道已建涵洞,终点接入涟江。 区域范围内进行平场,主要是填方,并且填方量较大,最大填方高度有7m 左右。沿场地现有河沟设置钢筋混凝土盖板涵,长度为322.3m。 二、设计依据 1、《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014); 2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 3、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005); 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 5、《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTJ024-85); 6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 7、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01--2006); &《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04--2007); 9、交通部现行其他相关标准、规范。 10、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB5020-2002 11、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013 12、《土方与爆破工程施工及验收规范GB50201-2012〉 三、设计原则 1、满足《余庆总体规划》要求。 2、严格执行专业技术规范及有关方针政策。

涵洞(管涵、盖板涵)安全施工方案范本

解决方案编号:LX-FS-A35892 涵洞(管涵、盖板涵)安全施工方案 范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

涵洞(管涵、盖板涵)安全施工方案范 本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、编制依据、原则和范围 1、编制依据 ①投标文件、招标文件。 ②国家有关的法律、法规及交通部颁布的高速公路工程设计、安全施工规范和路桥建设公司有关文件。 2、编制原则 严格按照施工招标书及合同条款规定的编制范围、内容、技术 要求和规定格式进行编制,满足业主及合同要求

的工期、质量、安全目标,争创一流工程。 3、范围 本方案适用于河都高速公路第三合同段所有涵洞施工。 二、工程概况 本合同段共有涵洞及通道1550米/35道,其中圆管涵296米/9道,盖板涵1254米/26道。沿线存在的不良地质类型主要有岩溶、软(弱)土等。基岩多为灰岩,第四系土层不发育。 三、施工计划 1、施工目标 在保证施工质量和进度的同时保证施工过程的安全进行,不发生伤亡性安全事故,尽可能的减少对施工周边环境的破坏和污染。 2、施工准备

盖板涵专项施工方案

平罗县东环路道路及排水工程 盖板涵专项施工方案 批:审核:审 制:编 宁夏大捷建设工程有限公司0二一二年五月二日

盖板涵专项施工方案 一、工程概况 此盖板涵采用1-2.0mX1.29m、与主线呈95度角的结构型式,主洞全长22.08米,基础及台帽采用C25钢筋砼,台身采用C25砼,预制盖板采用C30钢筋砼,涵顶铺装采用C40钢筋砼,洞口及洞身采用M15、M7.5浆砌片石, 二、施工要点及注意事项 1、组织施工人员进场,并进行合理的分工。 2、项目部测量人员对涵洞的平面位置进行准确的放样后,施工人员注意保护好控制桩。 三、施工准备工作 1、组织施工人员及技术人员进场。 2、将施工场地进行清理与平整。 3、根据建设单位提供的、并得到监理和建设单位复核认可的导线制点和高程控制点,项目部测量人员按照设计图纸对涵洞的平面位置进行准确的放样。 4、对所使用的砂、石进行试验。 5、对水泥、钢材等原材料进行试验。

、对砂浆配合比进行试配。6. 7、对料场进行平整以便备料用,建立临时拌合站。 8、由项目部技术人员对施工队伍进行技术交底、对料场进行平整以便备料用,建立临时拌合站。 四、施工方案及工艺 1、施工测量 准备工作完成后,用全站仪对基坑进行放样,放出基础四个角点位置,并将测量详细资料及结果报业主及监理工程师进行复核。 2、基坑开挖 (1)基底平面尺寸比基础平面尺寸宽50cm,开口线每边的平面尺寸为基底平面尺寸相应加宽H×M(H为开挖深度,M 为坡率),并用石灰线标示出开挖线。 (2)此涵洞设计中有基底换填处理,基坑开挖至接近基底换填标高时,应预留不小于10厘米的原状土,在基础施工前,人工挖至设计标高,然后用水准仪找平。 (3)开挖的土石堆放在开挖线2m以外或运至指定的弃土场。(4)开挖完成后,对基坑的几何尺寸、基底承载力进行现场检测。 (5)此盖板涵设计中对基底采用砂砾换填处理,采用人工配合装载机分层填筑,每层填筑厚度为30cm以下,然后分

盖板涵首件工程施工总结报告范本

盖板涵首件工程施工总结报告 武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-7合同段 (K85+467.6~K93+038.944) 盖板涵首件工程施工总结报告

编制: 审核: 中交第公路工程局有限公司 武深高速公路嘉通段X标项目经理部

目录 一、编制依据 .......................................................... 错误!未定义书签。 二、首件工程目的................................................... 错误!未定义书签。 三、首件工程概况................................................... 错误!未定义书签。 四、机械设备、人员、材料情况 ............................ 错误!未定义书签。 五、施工技术参数................................................... 错误!未定义书签。 六、施工工艺、方法、控制要点及质量标准 ......... 错误!未定义书签。 七、质量保证措施................................................... 错误!未定义书签。 八、安全保证措施................................................... 错误!未定义书签。 九、施工中技术用用 ............................................... 错误!未定义书签。 十、首件工程总结................................................... 错误!未定义书签。

综合管沟(盖板涵)施工方案.

目录 1.编制范围 (1) 2.工程概况 (1) 3.人员、机械设备及仪器配置 (1) 3.1人员配置 (1) 3.2机械设备配置 (2) 3.3测量及试验仪器配置 (2) 4.涵洞施工工艺及方法 (2) 4.1施工工艺流程 (2) 4.2施工方法及施工要点 (3) 4.2.1基坑开挖 (3) 4.2.2基础处理 (3) 4.2.3基础、墙身及铺砌施工 (3) 4.2.4沉降缝封闭 (5) 4.2.5盖板施工 (6) 4.2.5封口施工 (7) 4.2.6台背填筑 (7) 4.9各项技术检测标准 (7) 5.质量保证措施 (9) 6 安全保证措施及注意事项 (9) 6.1 安全保证措施 (9) 6.2 施工安全注意事项 (9) 7 文明施工保证措施 (10) 7.1 文明施工目标 (10) 7.2 文明施工责任制 (10) 7.3 文明施工措施 (10) 8 环境保护保证措施 (11)

综合管沟施工方案 1.编制范围 渭北工业区临潼高陵组团公路连接工程(K12+400~K19+030)段综合管沟施工。 2.工程概况 本标段在路线K12+400~K19+030段设置1-1.5×1.0米综合管沟共33道,按200米间距布设,采用涵洞形式跨越,交角均为∠90°,涵洞类型为钢筋混凝土盖板涵,洞口采用烧结砖封口。本道路所建综合管沟为给水、中水、通讯、电力等市政管线横穿道路所预留的地下走廊,本次只设计施工行车道部分,施工完成后两端用红砖封口。 涵洞盖板为C30混凝土;墙身、铺砌、基础为C25混凝土;封口为M7.5浆砌粘土烧结砖;沉降缝填塞沥青麻絮及1:3水泥砂浆。 3.人员、机械设备及仪器配置 3.1人员配置 人员配置及责任分工情况表

钢筋砼盖板涵施工方案

昌都市江达县邓柯乡公路改(扩)建工程四标段 分项工程开工申请批复单 承包单位:西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号:昌市交工程合同字(2015)37号 监理单位:四川鼎立建设项目管理有限公司监表2-A 开工项目:盖板涵工程 桩号:k74+500-k102+000 建议开工日期:2016-06.20 计划完工日期:2016-07-20 此项工程现场负责人: 附件: 1.施工组织方法介绍 2.施工放样报验单 3.材料进场报验单 5.设备、材料进场报验单 6.施工方案报审表 承包人:日期:2016.06.20 现场监理意见: 签名:日期: 专业监理工程师意见: 签名:日期: 本工程可否进行: Yes No 总监理工程师:日期: 西藏交通厅公路基本建设工程质量监督站监制

施工技术方案报审表 A-1-8 承包单位:西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号:昌市交工程合同字(2015)37号监理单位:四川鼎立建设项目管理有限公司编号: 致驻地监理办: 现报上昌都市江达县邓柯乡公路改(扩)建工程四标段防护工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表及附件,请予以审查和批准。 附件:技术、工艺方案说明和图表。 承包人:2016 年06 月20 日 驻地监理办意见: 高级驻地监理工程师:年月日 总监办意见: 总监理工程师或副总监理工程师:年月日

昌都市江达县邓柯乡公路改(扩)建工程四标段 现场进场设备报验单 承包单位:西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号:昌市交工程合同字(2015)37号监理单位:四川鼎立建设项目管理有限公司编号: 监表23 致总监办: 下列机械设备已按合同规定进场,请查验签证,准予使用。 现场负责人签字:日期:2016 年06 月20 日设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注压路机20T 4 2016-06.20 良好土石方 挖掘机神钢260 8 2016-06.20 良好土石方 装载机ZL-50C 4 2016-06-20 良好土石方 监理工程师审查结论: 1、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求:(准予使用) 2、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求:(由项目经理部更换后再报的设备) 3、数量或能力不足的设备:(由项目经理部补充的设备) 专业监理工程师签字日期年月日

盖板涵施工组织设计

XXXX 盖 板 涵 工 程 施 工 组 织 设 计 XXXX工程项目部XXXX年XX月XX日 XXXX盖板涵施工组织设计

目录 一、工程概况 二、工期及质量目标 三、施工准备情况 四、施工组织网络 五、施工总体部署 六、主要分部、分项施工方法 七、针对本工程特点采用的特殊措施 八、季节性施工技术措施 九、控制工程质量的措施 十、安全生产措施 XXXX盖板涵施工组织设计 一、工程概况

(一)编制依据 1、工程施工图纸设计单位:XXXX建筑规划设计院 2、XXXX工程联系函通知 3、工程施工及验收应用的主要规划、标准、规程(附表) 主要规范、标准、规程 附表 (二)工程的地理位置 盖板涵工程位于XXXX工程HHH处

(三)工程建筑规模 1、工程建筑规模 本位于XXXXHHH处,墙身、基础、底板采用素砼结构。强度等级C25,盖板为现浇钢筋混凝土结构,强度等级C30进出水口采用M75浆砌片石,八字墙体。 2、工程尺寸 盖板涵工程长76.2米净宽3.40米高2.50米。 3、设计单位 XXXX建筑规划设计院 (四)工程建筑概况 1、平面功能 单孔:为排水涵洞 2、坡面设计 盖板涵工程净宽3.4m净高2.5米墙身厚0.75米基础为1.65×1.20m 盖板涵现浇钢筋混凝土盖板厚0.30m (五)工程地质概况 根据地质勘察的相关文件资料及文件 (六)工程结构概况 1、基础工程 本工程采用素混凝土基础底板内设置支撑梁。 2、设计混凝土强度等级 基础、墙身、底板、均采用C25混凝土强度等级

盖板采用C30混凝土强度等级,各部位均采用商品混凝土浇筑。3、钢筋等级 钢筋采用HPB235级钢筋,fy=210N/mm2;HRB400级钢筋。 (七)工程场地概述 1、施工用电用24千瓦柴油发电机发电。 2、施工用水,用车辆运水施工 (八)工程特点 1、工期紧 根据单位工程施工工期要求,本工程总工期天数为60天,本着使建设单位尽早收益的原则,将以优秀的管理水平和一流的施工技术在天气允许的环境下完成任务。 二、工期及质量目标 (一)工程总工期 1.编制的依据 (1)施工进度计划编制依据现有的图纸资料及文件。 (2)单位工程要求的施工日期 (3)决定采用的施工区域的安排、施工方法、施工机具设备、周转材料以及劳动力的投放数量。 (4)施工材料的供应及施工期间对施工噪声和环境污染的控制 2、施工控制计划编制的指导思想 (1)以单位工程的施工工期要求为参考依据,编制施工控制进度计划表。

涵洞工程施工方案(盖板涵)

陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 延川县马家河至苏亚河三级公路工程 (K0+000~K30+614.185) 盖板涵工程施工方案 陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 马苏路项目经理部

盖板涵施工方案 一、工程概况: 本标段共设涵洞57道,其中盖板涵31道(共38im;其余26道为石拱涵 (共334.8m)。盖板涵分为1-1.5m、1-2.0m两种孔径,涵洞主要为M7.5浆砌石基础,C25混凝土洞身以及C30钢筋混凝土盖板,涵洞进、出主要分为竖井、八字墙、一字墙等结构形式。根据现场实际情况,计划在K5+700线路右侧的桥梁预制场集中预制和存放涵洞盖板。 二、计划施工工期 计划开工日期:2017年10月20日,计划完工日期:2018年5 月10 日。 三、人员配置涵洞工程施工主要人员配置如下:总负责人:高伟施工负责人:刘 强质量负责人:毛国文张建立安全负责人:白刚 钢筋工10人,木工10人,混凝土工10人,其他各类人员5名。 四、主要材料及机械 钢筋:主要采用首钢生产的钢材,延川县、延安市均有销售,运输便利快捷。备选宝钢、攀钢、武钢、鞍钢、包钢、唐钢和太钢等中国八大钢厂生产的钢材。 碎石:用山西石楼县石料场、黑龙关杨家疙瘩村石料厂、延川当地石料厂。片(块)石:主要采用黑龙关杨家疙瘩村石料厂,储量丰富,运输便利。砂:工程用砂主要来自延川县周边地区多处料场,储量丰富,开采方便,运输便捷。 水泥:采用石楼县生产的水泥,该水泥质量稳定,达到国家质量标准,可通过公路运输至施工现场。 石灰:采用山西石楼县生产的石灰,该石灰属钙质石灰,等级为U级,需用 时可快速运输至施工现场。 现场主要机械有挖掘机1台,压路机1 台,装载机一台,钢筋调直机、弯曲机、切断机等各类机具12 台(套)。 四、主要施工方法及工艺 (一)、施工准备及放样 施工前按设计图纸复核放线,结合现场实际情况,检查新建涵洞位置是否正确,地质情况是否与设计图纸所描述相符,避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造

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