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道路的可行性研究报告范本
道路的可行性研究报告范本一、研究背景随着城市化进程的加快和人口数量的增加，交通拥堵已经成为了许多城市面临的严重问题。
为了解决这一难题，政府部门需要加大对道路交通建设的力度，增加道路的通行能力，优化交通组织，提高市民的出行效率和舒适度。
因此，对于新建道路项目的可行性研究就显得尤为重要。
二、研究目的本次研究的目的是对某城市的一条新建道路项目进行可行性评估，确保道路建设方案的科学性和合理性，为政府决策提供参考依据。
三、研究范围本次研究的对象为某城市规划的一条新建道路项目，全长10公里，连接市区和郊区，设计为四车道城市快速路。
四、研究内容1. 城市规划背景分析通过调研城市的规划方案和城市交通状况，了解城市的整体发展规划和需求。
2. 道路交通流量分析调查研究该城市目前道路的交通流量情况，分析未来交通流量的增长趋势，评估新建道路项目的需求量。
3. 道路建设成本估算根据道路设计方案和当地的成本水平，估算新建道路项目的总投资金额，包括土地购置、道路建设、环保设施等方面的费用。
4. 社会经济效益评估分析新建道路项目对当地经济、环境和社会的影响，评估其经济效益、社会效益和环境效益。
5. 风险评估对新建道路项目可能面临的风险进行分析和评估，包括技术风险、市场风险和政策风险等方面。
6. 建议和对策根据研究结果提出建议和对策，为政府决策提供参考，推动道路建设项目的顺利实施。
五、研究方法1. 文献研究法：通过查阅相关的文献资料，了解国内外关于道路建设可行性研究的研究成果和经验。
2. 调查访谈法：通过实地考察和与相关部门进行访谈，获取有关新建道路项目的实际情况和需求。
3. 数据统计法：通过统计分析相关数据，对新建道路项目的交通流量和建设成本进行估算。
4. 专家评估法：请相关领域的专家对新建道路项目的可行性进行评估，并提出建议和意见。
六、研究成果经过几个月的研究和分析，我们得出以下结论：1. 该城市的交通状况较为拥堵，需要增加道路的通行能力。
修路可行性研究报告范文
修路可行性研究报告范文一、修路项目概况1.1 项目名称：XX地区XX公路改建项目1.2 项目地点：XX地区1.3 项目范围：改建XX公路全程1.4 项目背景：当前XX地区该公路车流量大、路况较差，交通事故频发，需要进行改建以提升交通效率、增强道路安全性。
二、项目可行性分析2.1 政策法规分析根据相关政策法规，道路改建项目符合国家交通发展规划，有望获得政府资金支持。
项目的实施符合国家经济发展和提升民生的需求，政策环境有利。
2.2 市场需求分析该地区道路交通需求大，车流量持续增加，改建公路可以提高通行效率、减少交通拥堵，为当地居民出行提供便利。
市场需求明显，项目可行性较高。
2.3 技术可行性分析根据现有技术和实践经验，对该公路进行改建是可行的。
通过优化设计、合理施工方案，可以有效提升道路质量和安全性。
2.4 经济效益分析道路改建项目投入大，但长期来看，可以带动当地经济发展、提升交通效率，降低事故率，为当地居民带来实实在在的经济效益，综合考虑下，项目具有良好的经济效益。
2.5 社会效益分析改建公路可以减少交通事故，保障道路安全，提升居民出行舒适度，同时会促进旅游业和物流业的发展，对于提升地区整体社会效益具有明显作用。
2.6 环境影响评估道路改建项目对环境影响较大，需要进行详细评估和规划，采取有效的环保措施，减少对环境造成的负面影响。
2.7 风险评估道路改建项目存在施工风险、资金风险、政策风险等多种风险因素，需要通过风险评估、风险管理等措施进行有效预防和控制，降低项目风险。
三、项目建议3.1 加大政府支持力度，争取更多资金支持和政策支持，提升项目实施的可行性和顺利性。
3.2 严格遵守环保要求，采取有效的环保措施，减少对环境的影响。
3.3 加强风险管理，建立完善的风险管理机制，及时发现和解决风险问题，确保项目顺利实施。
3.4 积极开展宣传工作，加强与当地居民的沟通和交流，提升项目的社会接受度和支持度。
四、总结修路项目的可行性研究是对项目实施前的重要阶段，通过对政策法规、市场需求、技术可行性、经济效益、社会效益、环境影响和风险评估等方面的综合分析，可以为项目相关决策提供科学依据，提高项目实施的成功率和效益。
道路可行性研究报告方案
道路可行性研究报告方案一、研究背景随着城市化进程的不断加速，道路交通问题越来越突出，交通拥堵、交通事故频发、交通安全隐患等问题逐渐成为制约城市和道路发展的瓶颈。
因此，对道路可行性进行科学研究，不仅可以解决当前交通问题，还能为城市规划和交通建设提供重要参考依据，有助于提高城市交通运输效率和安全性。
二、研究目的1. 评估当前道路交通状况，分析存在的问题和瓶颈2. 提出解决道路交通问题的可行性建议3. 为城市规划和交通建设提供科学依据三、研究内容1. 道路交通综合分析（1）道路通行量、拥堵情况、交通事故发生率等数据统计分析（2）道路运输能力、交通组织状况、交通设施建设等综合评估2. 道路环境风险评估（1）交通安全隐患点、事故多发地段、交通隐患曝光点等风险评估（2）环保和生态保护等方面的综合评估3. 道路可行性方案设计（1）针对道路交通问题提出解决方案和措施（2）提出道路改造、交通设施更新、交通管理优化等可行性建议4. 可行性报告书撰写（1）整理研究数据和相关材料（2）撰写可行性报告书，提出具体的解决方案和建议四、研究方法1. 桌面研究法：收集和整理相关数据和文献，分析当前道路交通现状和问题2. 实地调研法：对重点道路进行实地调研，了解道路交通状况和存在的问题3. 专家咨询法：邀请交通规划、交通工程等方面的专家参与研究，提出可行性建议4. 统计分析法：运用统计学方法对道路交通数据进行分析和评估5. GIS技术法：借助地理信息系统技术，对道路环境风险进行空间分析和评估五、研究流程1. 收集相关数据和文献2. 进行桌面研究，分析当前道路交通状况3. 组织实地调研，了解道路实际情况4. 进行专家咨询，听取专家意见和建议5. 运用统计分析法和GIS技术法进行数据分析和评估6. 撰写可行性报告书六、研究期限本次研究计划共计三个月，具体研究时间安排如下：1. 第一个月：收集数据和文献，并进行桌面研究2. 第二个月：进行实地调研和专家咨询3. 第三个月：对数据进行分析和评估，并撰写可行性报告书七、研究成果1. 道路交通综合分析报告2. 道路环境风险评估报告3. 道路可行性方案设计报告4. 可行性报告书八、研究预算本次研究预算总额为30万元，具体预算安排如下：1. 数据和文献收集费用：5万元2. 实地调研和专家咨询费用：10万元3. 数据分析和撰写报告费用：15万元九、研究团队本次研究将结合交通规划、交通工程、统计学等多个领域的专家和学者共同组成研究团队，保障研究的全面和科学性。
道路可行性分析报告
道路可行性分析报告一、引言道路建设是城市规划和交通规划的重要组成部分。
本报告将对某个地区的道路可行性进行深入分析，包括路线选择、技术可行性、经济可行性和环境可行性等方面。
二、路线选择分析在进行道路建设前，首先需要确定最佳的路线选择。
根据地形、土地利用情况、交通状况等因素，通过现场勘察和地理信息系统分析，我们确定了最佳的道路路径，并考虑了该路径对城市整体交通网络的补充性和连贯性。
三、技术可行性分析1.地质工程可行性：在道路建设中，地质条件是重要的考虑因素。
通过地质勘探和实地测试，确认了该地区的地质情况，确保道路建设的稳定性和安全性。
2.工程设计可行性：我们进行了路基、路面、桥梁、隧道等工程设计，确保道路在技术上可行，并符合相关标准和规定。
四、经济可行性分析1.投资成本分析：通过预算和报价，对该道路建设项目的投资成本进行估算，同时对工程的建设周期进行评估，确保项目在可接受的时间范围内完成。
2.运营效益分析：考虑到道路在改善交通状况、促进经济发展等方面的潜在效益，进行了运营效益分析，确保该项目在经济上可行。
五、社会和环境可行性分析1.社会影响分析：该道路建设项目将对周边居民、商业和社会活动产生一定影响。
我们考虑了周边居民的出行需求，以及与当地政府和居民进行了广泛的沟通和协商。
2.环境影响分析：道路建设对环境有一定的影响，包括土地利用的变化、水资源的影响等。
我们进行了环境影响评估，并提出了相应的环境保护和修复措施，确保道路建设与可持续发展目标相一致。
六、结论综合考虑了路线选择、技术可行性、经济可行性和环境可行性等因素，该道路建设项目在各个方面均达到了可行性要求。
建议相关部门继续推进该项目的进一步研究和实施。
七、参考文献[1] XXX部门. XXX规划报告. XXX出版社, 20XX.[2] XXX部门. XXX技术指南. XXX出版社, 20XX.以上为本次道路可行性分析报告的内容。
通过对路线选择、技术可行性、经济可行性和环境可行性的综合分析，我们得出了该道路建设项目具备可行性的结论，并给出了相关建议。
道路设计可行性研究报告
道路设计可行性研究报告一、引言道路作为城市和地区发展的重要基础设施，其设计的合理性和可行性直接关系到交通运输的效率、安全性以及周边地区的经济发展。
本报告旨在对具体道路名称的设计方案进行全面的可行性研究，综合考虑技术、经济、社会和环境等多方面因素，为决策提供科学依据。
二、项目背景（一）地理位置和交通需求具体道路名称位于具体地理位置，周边有主要的居民区、商业区、工业区等。
随着该地区的人口增长和经济发展，现有的交通设施已无法满足日益增长的出行需求，交通拥堵问题日益严重。
（二）现有道路状况目前，该区域的主要道路为列举现有主要道路名称和状况，这些道路存在如道路狭窄、路面破损、交通设施不完善等问题，严重影响了交通的流畅性和安全性。
三、设计标准和技术要求（一）设计速度根据道路的功能和周边交通流量预测，确定设计速度为具体速度值。
（二）车道数量考虑到未来交通增长的需求，设计车道数量为具体车道数量。
（三）道路横断面设计道路横断面包括行车道、非机动车道、人行道和绿化带等，具体宽度根据交通流量和功能需求进行合理分配。
（四）路面结构选用具体路面材料和结构形式，以确保路面具有良好的承载能力和耐久性。
（五）交通设施设置交通信号灯、标志标线、护栏等交通设施，保障交通安全和有序。
四、路线方案（一）起点和终点起点位于具体起点位置，终点位于具体终点位置。
（二）路线走向路线经过详细描述路线经过的主要地点和路段，尽量避开了如重要建筑物、文物保护区、生态敏感区等。
（三）路线长度和纵坡路线全长具体长度，最大纵坡为具体纵坡值，满足设计规范要求。
五、工程地质和水文条件（一）工程地质对道路沿线的地质情况进行了详细勘察，发现主要地质情况，如土层分布、岩石类型、地质构造等。
根据地质条件，提出了相应的地基处理方案。
（二）水文条件调查了道路沿线的河流、湖泊、地下水等水文情况，确定了道路排水系统的设计方案，以确保道路在雨季能够正常排水。
六、施工方案和工期安排（一）施工方法根据工程规模和技术要求，采用如分段施工、流水作业等施工方法，确保施工进度和质量。
道路可行性研究报告（精选5篇）
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我们应当如何写报告呢？以下是小编为大家整理的道路可行性研究报告（精选5篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
道路可行性研究报告1一、项目建设单位：建设单位：xx县xx镇xx村。
二、项目所在村基本情况1、项目村行政区划：项目所在村隶属陕西省咸阳市xx县xx镇。
2、项目区自然条件：建设项目位于咸阳市xx县境内，地处黄土高原，地势北高南低，最高点是黑山，海拔1505米；最低点为xx镇坡龙头沟谷，海拔572米。
xx梁为屋脊状分水岭，使整个地形向南、北、东三面倾斜。
主梁西端为低山区，南北两侧梁沟并列。
以xx梁为轴线，分南北两大水系。
北部为泾河流域，有四条东北向沟道切割。
形成六条南高北低的梁与塬结合区。
南部为渭河流域。
两条水系使整个地形呈沟谷纵横的黄土破碎塬，塬面破碎，水土流失严重。
全县地貌分：中低山区、残塬梁峁区、分割黄土塬区、底黄土塬区、沟河、泾河高阶地及河谷谷地等类型。
建设项目所在地属暖温带大陆性气候，冬季长而干寒，夏季短而温和。
年平均气温为10.8℃。
7月最热，平均23.7℃；1月最冷，平均-2.9℃。
年较差平均为26.6℃，年平均日较差为9.3℃。
年，年最高气温平均为15.9℃，极端低气温为-18.8℃，全年无霜期平均210天。
冬季冻土最早在10月2日，最晚解冻在3月4日，最大冻土深度为55厘米，冻土深度达10厘米有52天。
南部较北部解冻早。
应合理做好工程施工安排，以避免气候对工程的不利影响。
道路 可行性研究报告
道路可行性研究报告一、项目概述随着城市的不断发展和人口的增加，交通拥堵问题日益严重。
为了改善区域交通状况，提高居民出行效率，拟规划建设一条新的道路。
本报告将对该道路建设项目的可行性进行全面分析。
二、项目背景1、城市发展需求近年来，本地区经济快速增长，城市规模不断扩大，现有的交通网络已难以满足日益增长的交通需求。
2、交通现状当前，主要道路在高峰时段经常出现严重拥堵，车辆通行速度缓慢，给居民出行和货物运输带来了极大不便。
3、规划目标通过新建道路，优化交通布局，缓解交通压力，促进区域经济发展。
三、建设方案1、路线规划根据地形、地貌和现有建筑等因素，初步拟定道路起点为_____，终点为_____，全长_____公里。
2、道路等级按照城市主干道标准设计，双向六车道，设计时速为_____公里/小时。
3、横断面设计采用三块板形式，中间为机动车道，两侧分别设置非机动车道和人行道。
4、交叉路口设计合理设置平面交叉路口和立体交叉路口，确保交通流畅。
四、交通流量预测1、现状调查对周边道路的交通流量进行了详细调查，收集了相关数据。
2、预测方法采用交通规划软件，结合城市发展规划和人口增长趋势，对未来交通流量进行预测。
3、预测结果预计建成后，该道路的日均交通流量将达到_____辆，高峰小时交通流量为_____辆。
五、工程地质条件1、地形地貌项目所在区域地形较为平坦，局部有少量丘陵。
2、地质构造经地质勘察，未发现重大地质构造问题，但存在一些软弱土层，需要采取相应的处理措施。
3、水文地质地下水位较浅，对道路建设有一定影响，需做好排水设计。
六、环境影响评价1、施工期影响施工过程中会产生扬尘、噪声、废水和固体废弃物等污染物，对周边环境造成一定影响。
通过采取有效的环保措施，如洒水降尘、设置隔音屏障、废水处理等，可以将影响降到最低。
2、运营期影响道路建成后，车辆行驶产生的尾气和噪声会对周边环境产生一定影响。
通过加强绿化、设置隔音设施等措施，可以减少环境影响。
道路可行性分析报告
道路可行性分析报告一、引言道路建设是城市和地区发展的重要基础设施项目，对于促进经济增长、改善交通状况、提高居民生活质量具有重要意义。
本报告旨在对拟议中的道路项目进行全面的可行性分析，评估其在技术、经济、社会和环境等方面的可行性，为决策提供科学依据。
二、项目背景（一）项目名称及地点本项目为道路名称，位于具体地理位置。
（二）项目提出的原因随着地区经济的快速发展，现有的交通设施已无法满足日益增长的交通需求。
交通拥堵、出行不便等问题严重影响了居民的生活和企业的生产经营，制约了地区的进一步发展。
因此，有必要建设一条新的道路，以改善交通状况，促进地区的繁荣。
三、技术可行性分析（一）路线规划根据地形、地貌、现有建筑物和交通流量等因素，设计了合理的路线方案。
路线尽量避开了敏感区域，减少了对周边环境的影响。
（二）道路等级和设计标准根据交通预测和地区发展规划，确定道路等级为具体等级，设计速度为具体速度，并按照相关规范和标准进行设计。
（三）桥梁和隧道工程如有桥梁和隧道工程，对其结构形式、跨度、长度等进行了详细设计，并进行了结构安全性和稳定性分析。
（四）排水和照明工程设计了完善的排水系统，确保道路在雨季能够正常排水，避免积水影响交通。
同时，规划了合理的照明设施，提高夜间行车安全性。
（五）施工技术和工艺对施工过程中可能采用的技术和工艺进行了分析，包括路基处理、路面铺设、桥梁施工等。
确保施工技术成熟可靠，能够保证工程质量和进度。
四、经济可行性分析（一）投资估算对项目的建设投资进行了详细估算，包括土地征用、工程建设、设备购置、拆迁补偿等费用。
估算结果为具体金额。
（二）资金来源考虑了多种资金来源渠道，如政府财政拨款、银行贷款、社会资本等。
制定了合理的资金筹集方案，确保项目资金的充足和稳定。
（三）经济效益分析通过交通量预测和收费标准的制定，对项目的经济效益进行了分析。
预计项目建成后，将带来显著的经济效益，如减少交通拥堵损失、提高运输效率、促进沿线经济发展等。
路可行性研究报告
路可行性研究报告一、引言道路建设对于地区的经济发展、社会交流以及居民生活质量的提升都具有至关重要的意义。
本次可行性研究旨在对拟建设道路的技术、经济、社会和环境等方面进行全面评估，以确定其建设的可行性和合理性。
二、项目背景随着地区经济的快速发展和人口的不断增长，现有的交通基础设施已经难以满足日益增长的交通需求。
交通拥堵、出行不便等问题日益凸显，严重制约了地区的发展。
为了改善交通状况，提高交通运输效率，促进区域经济的协同发展，拟规划建设一条新的道路。
三、建设必要性1、缓解交通拥堵现有道路在高峰时段交通流量大，车辆通行缓慢，经常出现拥堵现象。
新建道路将增加交通容量，分散交通流量，有效缓解交通拥堵状况。
2、促进经济发展道路的建设将改善地区的交通条件，有利于吸引投资，促进产业发展，加强区域间的经济联系和合作，推动经济的快速发展。
3、提高居民生活质量便捷的交通能够减少居民的出行时间和成本，提高出行的舒适性和安全性，提升居民的生活品质。
4、完善城市基础设施道路作为城市基础设施的重要组成部分，其建设将进一步完善城市的功能，提升城市的整体形象和竞争力。
四、路线方案1、起点和终点起点位于_____，终点位于_____，全长_____公里。
2、路线走向经过对地形、地质、环境等因素的综合考虑，拟定路线沿_____方向延伸，尽量避开重要的建筑物、文物保护区和生态敏感区。
3、技术标准根据道路的功能定位和交通流量预测，确定道路的技术标准为_____，设计速度为_____公里/小时，道路宽度为_____米。
五、工程建设方案1、路基工程根据地质勘察报告，合理确定路基的填筑材料和压实标准，确保路基的稳定性和耐久性。
2、路面工程选择合适的路面结构类型，如沥青混凝土路面或水泥混凝土路面，并确定路面的厚度和强度指标。
3、桥梁工程对于跨越河流、山谷等的路段，需要建设桥梁。
根据桥梁的跨度和荷载要求，选择合适的桥型和结构形式。
4、排水工程设置完善的排水系统，包括边沟、排水沟、涵洞等，确保道路排水畅通，避免积水对道路的损害。
【完美升级版】规划六路的可行性研究报告2
第一章概述1.1 项目概况项目单位：临汾铭城城市建设项目管理有限公司项目名称：锣鼓桥西延道路工程及基础配套设施（规划六路）（一期工程）项目法人：赵才顺建设性质：新建建设地点：临汾市河西新城1.2编制依据1.2.1依据的法律、法规1、《中华人民共和国环境保护法》2、《中华人民共和国环境影响评价法》3、《中华人民共和国水污染防治法》4、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》5、《中华人民共和国大气污染防治法》6、《公路建设项目环境影响评价规范》》(JTG B03—2006)7、《交通建设项目环境保护管理办法》交通部2003年第5号令1.2.2执行的技术标准、规范2、噪声环境质量参照执行《城市区域环境噪声标准》3、大4、废水污染物排放执行《城市污水处理厂污染物综合排放标准》5、《城市道路设计规范》CJJ37-909、公路沥青路面施工技术规范JTGF40—200410、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-8912、《室外给水设计规范》GB50013—200613、《室外排水设计规范》GB50014—20061.2.3工程项目依据性文件1、临汾铭城城市建设项目管理有限公司关于编制“项目可行性研究报告”的技术服务合同委托书。
2、《临汾市城市总体规划(2001—2020)》山西省城乡规划设计研究院3、《临汾市河西新城控制性详细规划》；6、提供的工程区域1：1000地形图7、项目相关设计资料及地质勘察资料1.3 项目研究过程1.3.1编制范围根据临汾铭城城市建设项目管理有限公司的委托，本工程研究的范围为《锣鼓桥西延道路工程可行性研究报告》，由我单位编制完成。
1.3.2研究范围1、工程建设范围及规模根据设计委托书，拟建为城市主干道Ⅱ级，一期工程道路全长1040m，红线宽60m，双向八车道，道路红线两侧各设30米绿化带。
2、工程内容工程内容包括道路工程及基础设施配套工程。
1.3.3研究内容本项目在研究过程中着重调查了临汾市市区现有道路的技术状况、路网现状及规划，项目所在区的交通规划及发展趋势，同时考虑临汾市的社会经济现状及发展规划，在此基础上依据交通量预测结果，研究论证了道路红线宽度及建设规模和标准等问题。
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第一章概述1.1 项目概况项目单位：临汾铭城城市建设项目管理有限公司项目名称：锣鼓桥西延道路工程及基础配套设施（规划六路）（一期工程）项目法人：赵才顺建设性质：新建建设地点：临汾市河西新城1.2编制依据1.2.1依据的法律、法规1、《中华人民共和国环境保护法》2、《中华人民共和国环境影响评价法》3、《中华人民共和国水污染防治法》4、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》5、《中华人民共和国大气污染防治法》6、《公路建设项目环境影响评价规范》》(JTG B03—2006)7、《交通建设项目环境保护管理办法》交通部2003年第5号令1.2.2执行的技术标准、规范2、噪声环境质量参照执行《城市区域环境噪声标准》3、大4、废水污染物排放执行《城市污水处理厂污染物综合排放标准》5、《城市道路设计规范》CJJ37-909、公路沥青路面施工技术规范JTGF40—200410、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-8912、《室外给水设计规范》GB50013—200613、《室外排水设计规范》GB50014—20061.2.3工程项目依据性文件1、临汾铭城城市建设项目管理有限公司关于编制“项目可行性研究报告”的技术服务合同委托书。
2、《临汾市城市总体规划(2001—2020)》山西省城乡规划设计研究院3、《临汾市河西新城控制性详细规划》；6、提供的工程区域1：1000地形图7、项目相关设计资料及地质勘察资料1.3 项目研究过程1.3.1编制范围根据临汾铭城城市建设项目管理有限公司的委托，本工程研究的范围为《锣鼓桥西延道路工程可行性研究报告》，由我单位编制完成。
1.3.2研究范围1、工程建设范围及规模根据设计委托书，拟建为城市主干道Ⅱ级，一期工程道路全长1040m，红线宽60m，双向八车道，道路红线两侧各设30米绿化带。
2、工程内容工程内容包括道路工程及基础设施配套工程。
1.3.3研究内容本项目在研究过程中着重调查了临汾市市区现有道路的技术状况、路网现状及规划，项目所在区的交通规划及发展趋势，同时考虑临汾市的社会经济现状及发展规划，在此基础上依据交通量预测结果，研究论证了道路红线宽度及建设规模和标准等问题。
本项目的主要研究内容为：1、项目建设的必要性和可行性；2、工程环境概况及现状评价；3、道路规划及交通量预测；4、项目建设的必要性、标准及规模；5、建设规模与标准；6、工程总体设计；7、环境保护方案：8、节能；9、项目实施计划与招投标；10、投资估算与资金筹措；11、社会评价：12、结论与建议：1.4主要研究结论1.4.1工程建设条件本报告通过认真调查分析研究，认为河西新区地理位置、自然资源等条件较为优越，社会经济呈持续稳定快速发展态势，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。
1.4.2交通量预测锣鼓桥西延道路工程(一期工程)建成后，整个路网的交通流量将重新分布，建成后的交通不仅使其它道路上部分流量发生转移，交通量重新分布，同时会刺激区域流量的发生。
在对交通量进行预测时，把预测范围定为锣鼓桥西延道路工程(一期工程)沿线各影响区和河西新区。
从交通流量的分析结果（折合成标准小客车）看，2011年日交通流量43222辆日，2015年为47988 辆日，2020年为53575 辆日，到2025年可达到54991辆日。
1.4.3工程建设标准主要技术指标表1.4.4工程建设规模1、道路工程根据合同要求，本工程道路建设建设规模如表1-3。
2、配套设施工程本项目配套设施工程包括：道路沿线设置港湾式停车站，无障碍设施、供水、燃气、照明工程及绿化工程等。
1.4.5工程方案设计1、平面设计道路平面线形均按照按《临汾市城市总体规划》路网布置。
2、纵断设计纵断面线形设计主要根据以下要素来确定：(1)锣鼓桥西延道路(一期工程)的控制标高；(2)现状自然地面；(3)相交道路等控制性标高。
3、横断面设计横断面设计以规划为依据，并结合道路的实际情况确立横断面设计方案。
横断面车行道横坡为 1.5%，人行道横坡为2%。
断面布置如下：30.0m（绿化带）+6.0m(人行道)+6.0m（非机动车道）+4m（绿化带）+ 28m (车行道)+ 4m（绿化带）+6.0m （非机动车道）+6.0m(人行道)+30.0m（绿化带）=120.0m4．交叉口设计道路沿线交叉均为平面交叉，均采用信号灯管理。
5．路面设计本设计推荐采用沥青混凝土路面。
机动车道：中粒式沥青混凝土4cm粗粒式沥青混凝土6cm水泥稳定碎石（5%）18cm水泥稳定砂砾（5%）36cm天然砂砾20cm非机动车道：中粒式沥青混凝土3cm粗粒式沥青混凝土5cm水泥稳定碎石（5%）18cm水泥稳定砂砾（5%）36cm天然砂砾20cm人行道：人行道面砖5cm1：2干硬性水泥砂浆3cmC15混凝土8cm3：7灰土15cm1.4.7投资估算本工程投资估算造价为14996.47万元，其中建筑安装工程费用5728.74万元，工程建设其他费用8592.13万元，工程预备费用675.59万元。
1.4.8资金筹措本工程为临汾市区基础设施建设项目，工程投资较大。
工程估算总投资为14996.47万元，全部市财政投资。
1.4.9综合评价本项目建设是必要的，经济上是合理的，技术上也是可行的，建议尽快组织进行实施。
第二章工程建设的背景和必要性2.1 工程项目的背景临汾市于2000年撤地设市后，随着城市社会经济的快速发展，城市规模的不断扩大，城市交通需求急剧增加，道路交通基础设施的供需矛盾对城市发展形成制约。
根据临汾市总体规划，临汾市城市发展方向为：西扩东改，北引南优。
以此为指导建设锣鼓桥西延道路新建道路工程(一期工程)，这既符合临汾市总体规划的要求，又能促进河西新城发展和城市的可持续发展，改善城市形象和投资环境，为全市经济社会发展提供良好的基础条件。
本次工程可行性研究的对象为锣鼓桥西延道路工程(一期工程)，东起滨河西路北延，西至河西南北大道，全长1040米。
通过建设，提高该区域土地出让地价，加快城市建设资金回笼。
2.2 建设的必要性1、是推动社会经济全面发展的需要临汾市经过多年的建设与发展，国民经济和社会事业有了较大的发展，人民生活水平大幅度提高。
但是由于产业结构不合理、农业人口多等原因，经济还比较落后，基础设施建设严重滞后。
落后的交通基础设施，严重制约了临汾市经济社会的发展，区位优势难以形成。
加快交通基础设施建设，是经济发展的内在要求。
国家重点建设项目的西移，对加快中部地区经济发展步伐，缩小东西之间的差距增加了活力。
我们应该紧抓住中部崛起的机遇，加快环境基础设施的建设。
加强基础设施建设，形成方便快捷的交通网络，即可促进临汾市的经济发展，同时也可带动相关产业的发展，创造良好的投资环境，改善人民的生活条件，提高城市综合服务能力，塑造城市新形象，使我们的基础设施建设与整个城市的长远发展规划融为一体。
本项目的建设不仅可以改善区域交通条件，而且还可以带动沿线市政管线、电力、通讯等其它城市基础设施的建设，增强经济中心城市的辐射、带动作用，促进区位优势的发挥，推动区域社会经济的全面发展。
2、是完善城市路网、缓解市区交通压力的需要临汾市区的道路近年来虽然有所改进，但是路网密度低，通车里程少，通过性不足；供需矛盾突出，技术等级低，服务质量不高，抗灾害能力弱。
很显然，临汾市区的道路现状已经不能适应交通需要和经济发展的要求。
因此，为了适应国民经济的快速增长和城市的发展，必须加快河西新城路网建设。
本项目的建成完善了市区道路网络系统，进一步优化城市交通组织管理，缓解现有的交通压力。
3、是改善投资环境的需要该工程的建设，对于改善临汾市河西新区的交通现状，加强河西新城与旧城区的联系有着十分重要的作用。
在加强基础设施建设、扩大内需的良好机遇下，尽快实施本项目可加快临汾市的经济走上新台阶，进而促进临汾市城与周边城市的来往。
城镇化水平的提高，交通条件的改善，将使投资环境大大改善，有利于吸引投资，带动城郊地区发展及土地资源的开发利用，产生新的经济增长点，拉动内需，创造更多的就业机会。
4、是交通量发展的需要本项目是临汾市河西新城道路骨架的重要组成部分，是临汾市区的重要交通走廊，其交通组成主要是现有道路的正常增长交通量、吸引交通量和由于该工程的建设而新增的交通量。
该道路为双向八车道，符合规划年限内交通量的发展要求。
本次对临汾市区道路的远景交通量预测是以临汾市区历年交通量，平均交通量增长系数，推算出未来年份的远景交通量。
现有道路已经无法满足交通发展的需要，因此应尽快建设锣鼓桥西延道路工程(一期工程)，以适应不断增长的交通量。
5、是市区防灾抗灾的需要本项目的实施是市区防灾抗灾的需要，对于洪涝、干旱、地震及火灾等灾害有着举足轻重的作用。
市区人口集中，交通不畅，缺乏避灾疏散的空间和通道，本项目的建成，有力地加强了避灾疏散的通道和空间，并对救灾物资的运输提供快捷的走廊，是现代化城镇中不可缺少的部分，与人民的生命和财产安全息息相关。
2.3项目建设的可行性1、技术上的可行性锣鼓桥西延道路工程(一期工程)全长1040米，红线宽度为60米，道路红线两侧各设30米绿化带。
道路沿线所在地质状况良好，利于道路建设，在设计和施工方面均无特殊疑难问题；道路沿线筑路材料和运输条件具备，因此，从技术上讲修建锣鼓桥西延道路工程是可行的。
2、经济上的可行性本项目投资估算总金额为14996.47万元。
全部由市财政投资。
建成通车后可增加城市建设用地，改善人居环境，具有良好的经济效益和社会效益。
因此本项目国民经济效益良好，项目是切实可行的。
第三章现状评价及建设条件3.1自然条件3.1.1地形与地貌拟建场地位于汾河西岸，地形北高南低，其地貌单元属于汾河西岸一级阶地。
3.1.2气候临汾市地处半干旱半湿润季风气候区，属温带大陆性气候，特点是冬寒夏热，年平均气温介于8.6-12.6℃，极端最高气温为42.0℃，极端最低气温为-25.6℃；四季分明，冬季气候干燥寒冷，常伴随大风降温，风速最大可达2.8ms，夏季炎热多雨，多有伏、年平均蒸发量为1993.1㎜；年平均日照时数为2417小时，平均无霜期为195天，最大冻土深度68㎜。
3.1.3地质临汾盆地是山西隆起区轴部形成的一系列断陷盆地之一，地质构造复杂，基底岩层破碎，易于发生地震、地裂缝、滑坡、地陷、泥石流、山崩等地壳运动现象。
拟建场地地处临汾断陷盆地的中部，根据临汾市建筑勘察设计院编制的《锣鼓桥西延工程岩土工程勘察报告》，场地地基土主要由第四系人工堆积物和第四系全新统、上更新统和中更新统冲、洪积堆积物组成，岩性主要为杂填土、耕土、亚砂土、细砂、亚粘土、粉砂等。
3.1.4地下水地下水类型为孔隙潜水，主要由大气降水和道路沿线生活用水补给，因生活用水补给大于大气降水，地下水位变化较大，无一定的流向，且季节性变化幅度较大，季节性水位变幅约为1.0m.3.1.5地震据国家地震局《中国地震烈度区划图》，锣鼓桥西延道路(一期工程)所属地域地震基本烈度为8度，依据《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)的规定，应考虑防震设计。