北京 交通 大学 机电学院培养 计划
机械大类培养方案-北京交通大学机械与电子控制工程学院
2017年9月印制版
机械大类培养方案
一、大类介绍
所含专业：机械工程专业、车辆工程专业、测控技术与仪器专业、能源与动力工程专业、工业工程专业。
大类介绍：自2014年，机械与电子控制工程学院对机械工程、车辆工程、测控技术与仪器、能源与动力工程、工业工程5个专业开始按机械大类招生。
学生入学第1年不分专业，设置统一公共基础课程和机电大类专业导论课程；在大一第2学期，学生根据自己的专业兴趣提交专业志愿，学院将根据学生提交专业志愿、学业成绩和专业规模组织分专业工作；学生从大学第2年开始分专业培养。
二、大类课程及进程计划
教学进程计划-机械大类基础（89学分）
三、教学执行计划
第一学期（第一学年秋季）
第二学期（第一学年春季）
第S1学期（第一学年夏季小学期）。
机电培养方案
机电培养方案机电工程是一门综合性的工程学科，涵盖了机械工程、电气工程和自动化控制等多个方面。
为了培养具备机电工程专业知识和技术能力的人才，各高等院校制定了相应的机电培养方案。
本文将从课程设置、实践教学和专业实践等方面介绍机电培养方案的内容和目标。
一、课程设置机电培养方案的核心是课程设置。
在机电专业的培养方案中，通常包含有机械工程、电气工程、自动控制、计算机应用和工程实践等基础课程。
此外，还通常包括机械制造工艺、传感器与检测技术、电机与传动技术、自动控制理论和应用、工程力学、热能与动力工程、电子技术基础等专业课程。
这些课程旨在培养学生掌握机电工程的基本理论和技术知识，为他们今后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实践教学除了理论课程外，机电培养方案还注重实践教学。
实践教学是机电专业学生培养中至关重要的一环。
通过实验、实习等实践教学活动，学生可以将课堂上所学的理论知识应用到实际工程项目中，提高他们解决实际问题的能力。
常见的实践教学活动包括机械制图实习、电工实验、自动控制实验、机械加工实习等。
这些实践教学活动可以培养学生的实际操作能力和创新能力，使他们逐步成为熟练的机电工程师。
三、专业实践为了进一步培养学生的专业技能和综合素质，机电培养方案通常还包括专业实践环节。
专业实践可以是学生在企业或研究机构实习或参与实际项目，也可以是学生参与科研项目或创新实践。
通过专业实践，学生可以将所学的理论知识与实际问题相结合，锻炼解决实际问题的能力，培养实际操作经验和团队合作能力。
这对学生今后的就业和职业发展具有重要意义。
四、实践教学与专业实践的融合为了更好地培养机电专业人才，机电培养方案中需要将实践教学和专业实践与课程设置相结合。
课程设置应该体现实践教学和专业实践的要求，确保学生在课堂上学到的理论知识可以通过实践教学和专业实践得到深入的应用和拓展。
同时，实践教学和专业实践也要充分利用课堂上的理论知识，将所学的知识与实践相结合，促进学生全面的成长和发展。
2024年研究生个人培养计划(二篇)
2024年研究生个人培养计划一、管理规定根据《北京交通大学关于博士研究生培养工作____若干规定》、《北京交通大学关于学术型硕士研究生培养工作____若干规定》和《北京交通大学关于全日制专业学位硕士研究生培养工作____若干规定》的对于制定研究生个人培养计划的要求，研究生应在入学后两个月内，在指导教师的指导下，根据本专业的培养方案，完成研究生个人培养计划的编制工作，并在通过学院审核后，在以后的学习过程中严格执行。
二、个人培养计划的系统录入与维护1、学生在指导老师的指导下，根据本专业的培养方案（培养方案以《研究生教务系统》中指定的为准，学生登录系统后能够看到与本人对应的培养方案），完成个人培养计划的编制。
2、在开学第____周之前，将个人培养计划录入到《研究生综合教务系统》中。
具体操作如下：（1）登录《研究生综合教务系统》，点击“培养计划”进入个人培养计划维护页面。
（2）点击“编辑”，按要求填写相关内容，完成后点击“保存”提交。
（3）点击“编辑培养计划课程表”，进入培养计划课程维护页面。
完成上述（2），第一次进入本页面时，呈现的是所有培养方案课程。
《研究生综合教务系统》默认将对应培养方案中的所有课程添加到学生的个人培养计划中。
培养计划维护的任务就是，去掉培养计划课程列表中多余的课程，添加列表没有而导师指定必修或自己想修的课程，将列表中课程的课程属性修改成自己想要的。
页面下方，系统提供了两种方式允许学生将课程列表中没有的课程加入到列表中。
列表课程的右侧操作栏提供了“删除”和“修改”两种选择，允许学生从列表中删除该课程，或修改该课程的属性。
只知道课程名称，不知道课程编号的课程可以利用下方的“查询课程”进行查询，也可以到“课程信息”功能栏查询。
三、研究生个人培养计划的具体管理规定1）研究生入学后，应在两个月内，在指导教师的指导下，根据本专业的培养方案，编制完成个人培养计划。
研究生个人培养计划必须符合培养方案的要求。
机电培养方案
机电培养方案简介机电工程是机械工程与电气工程的结合，旨在培养具备机械、电气以及控制工程知识的综合型人才。
本文档旨在介绍机电工程专业的培养方案，帮助学生全面了解该专业的课程设置和学习要求。
课程设置基础课程1.数学基础2.大学物理3.大学化学4.大学英语5.计算机基础专业课程1.机械原理2.机械设计基础3.电路分析4.数字电子技术5.自动控制原理6.传感器与检测技术7.电机与电气传动8.机器人技术9.自动化系统设计实践课程1.机械实习–学生将参与实际机械设备的拆装、维修和装配操作。
2.电气工程实验–学生将进行电路搭建、电路分析与测量等实验操作，加深对课程知识的理解和应用能力。
3.控制工程实践–学生将设计和搭建简单的自动控制系统，并进行调试和性能测试。
学习要求1.理论学习–学生需要掌握机械工程、电气工程、控制工程等相关理论知识，理解专业课程的内容和原理。
2.实践操作–学生需要熟练掌握机械设备的操作和维修技能，具备电路搭建和调试的能力，能够设计和搭建简单的自动控制系统。
3.实践能力–学生需要通过实践课程和实习经历，培养解决实际问题的能力和团队合作精神。
就业方向1.机械设计师–担任机械产品的设计、改进和研发工作。
2.自动化工程师–从事生产自动化系统的设计、集成和优化工作。
3.控制工程师–负责系统控制的设计、调试和维护工作。
4.电气工程师–参与电气设备的选型、安装和调试工作。
总结机电工程专业的培养方案包括基础课程、专业课程和实践课程。
学生需要掌握相关理论知识、实践操作和解决实际问题的能力。
就业方向包括机械设计师、自动化工程师、控制工程师和电气工程师。
该专业培养综合型人才，能够在机械、电气和控制领域从事相关工作。
电气工程及其自动化专业(轨道牵引电气化)培养方案
电气工程及其自动化专业（轨道牵引电气化）培养方案一、学制标准学制：4年；学习年限：3-6年二、授予学位工学学士学位三、毕业和学位要求修满本培养方案规定学分并符合《北京交通大学本科生学籍管理规定》要求的学生，可获得电气工程及其自动化本科毕业证书。
符合毕业要求并达到《北京交通大学授予普通本科毕业生学士学位实施细则》要求的学生，经学校学位委员会审核批准，可授予工学学士学位。
四、专业定位电气工程及其自动化专业的专业定位是：依托电气工程一级学科，突出电力电子技术、电力系统自动化、新能源利用、信息处理与控制、轨道牵引电气化方面的优势和特色，跻身于国内一流地位，逐步提高国际知名度。
电气工程及其自动化专业（轨道牵引电气化）主要学习电工技术、电子技术、信息控制、计算机等方面的专业技术基础及其在轨道牵引传动与控制、牵引供电系统方面的应用。
主要特点是强弱电结合、软件与硬件结合、元件与系统结合、基础科学与工程技术结合。
五、培养目标电气工程及其自动化专业（轨道牵引电气化）是面向干线铁路和城市轨道交通领域设置的一个特色专业方向，已列入教育部“卓越工程师教育培养方案”，培养具有自然科学、人文社科基础知识，掌握轨道交通与电气工程相关专业基础，了解专业前沿发展，获得充足的工程实践训练，讲求职业道德、能够在轨道电力牵引技术、轨道交通供电相关领域内，从事工程设计、系统分析、信息处理、试验分析、研制开发及管理等工作的宽口径、复合型高级工程技术人才。
六、培养标准及实现矩阵方面内容培养标准实现环节或途径知识自然科学基础知识扎实的数理知识，一定的建模能力和应用数学方法研究、处理事物现象的意识开设高等数学、大学物理系列课程人文社科基础知识扎实的自然科学基础、人文社会科学基础和外语综合应用能力开设思想政治、英语、计算机、军事等系列课程、通识核心课程专业基本理论知识系统地掌握电路、电子、信息、控制等电气信息大类基础知识，以及电力电子、电力系统、电机学、工业信息化与自动化等专业基础知识开设工程制图、电路等专业基础课程、开设轨道牵引电气化等专业选修课程专业发展现状和前沿知识了解本学科及相关技术的发展前沿，具有较强的专业适应能力开设轨道交通电气化概论、电气专业研究方法课程、轨道交通新技术讲座能力综合运用所学理论和技能发现、分析、解决专业相关问题能力具备基本的科研素质、具有初步的科研能力和较强的解决工程实际问题的能力开设电气专业研究方法课程、电气专业基础课程设计、电子工艺实习等实践课程国际竞争与合作能力具备参与国际交流的能力，具有团队精神开设英语系列课程、开设电气专业基础双语课程自主学习和终身学习能力具有较强的学习能力、表达与写作能力、沟通能力和组织管理能力开设电气专业研究方法课程、到企业完成生产实习及毕业设计课程素质身体素质身体健康，具备一定的体育基础知识，掌握科学锻炼身体的基本方法开设体育系列课程创新意识具有创新思想和创新意识组织大学生创新计划项目、支持学生获得创新学分职业道德具有良好的思想品德、社会公德和职业道德，德智体美全面发展开设思想政治系列课程、开设电气专业研究方法课程、电气专业基础课程设计、电子工艺实习等实践课程，到企业完成生产实习及毕业设计课程人文关怀精神具备正确的人生观、价值观和健全人格开设思想政治、英语、计算机、军事等系列课程、通识核心课程七、课程体系及学分分配1. 课程体系本培养方案的基本框架如图所示，总体以强化自主性学习、能力培养和科研训练为主线，划分为人文社科基础类、自然科学基础类、专业类和自主教育四个层次。
培养工作计划3篇
培养工作计划3篇培养工作计划篇1进入____数学工作室已经一个学期了，作为成员，我逐渐认识到工作室各项工作开展的价值和意义，同时我们也在逐渐成长。
本学期，我们将一如既往的配合主持人开展工作，现将本学期的个人培养工作计划制定如下：一、指导思想严格遵守工作室的各项规章制度，服从工作安排。
认真履行工作室成员的义务，虚心向各位老师学习、求教，并以各级各类活动为契机，力争做到认认真真，踏踏实实，兢兢业业的工作，学习，努力提高自身教育教学水平，不断增强自身能力和专业素养。
二、达成目标本学期在学校的安排下，将外出赴河北培训学习一个学期，通过这样一个机会，要认真学习他人的教育教学理念，总结教学，反思教学，努力提升自己的教育思想水平和教学工作能力，形成自己的教学风格与特色，将自己打造成一名具有创新意识和实践能力的优秀教师。
三、开展教育教研活动我会积极参加外出培养学校的交流研讨活动，积极参加观摩学习活动。
以“712”课堂模式为起点，积极参与其他学校组织开展的课改展示课，做好课堂教学研究。
-学年，更强的压力要求我们必须做出改变，越来越激烈的竞争让我们决不能抱着侥幸心理去工作，只有自己不断努力，学校教育的发展才会出现转机，我会朝着自己的目标去努力，去付出，去奉献，如有不妥之处敬请谅解。
培养工作计划篇2时光飞逝，转眼间孩子们来到幼儿园已经一个学期了。
还记得刚上幼儿园的他们，一个个都都是哭哭啼啼的拉着爸爸、妈妈、爷爷、奶奶的衣服不让他们走。
可现在的他们不但每天能自己走进幼儿园，还学会了许多的本领。
看到他们一天天的进步，我们感到由衷的欣慰。
回想这一个学期的点点滴滴，我们真是感慨良多。
为了让以后的工作能更上一层，现将本学期的工作作如下总结：一、适应幼儿园生活为了让新入园的孩子能够更快更好的适应幼儿园生活，对老师和环境不陌生，我们在开学前就已经为孩子们营造了一个温馨、愉快的环境。
为了能更快的记住孩子们的名字和他们的生活习惯，我们给每一个孩子准备了一个漂亮的名字挂饰，还向他们的爸爸、妈妈、爷爷、奶奶询问了他们平时有哪些生活习惯并将它记录下来。
机电技术应用3+2人才培养方案
机电技术应用 3+2 人才培养方案探究
本文旨在探讨机电技术应用 3+2 人才培养方案的优缺点，以便为相关领域的人才培养提供参考。
机电技术应用 3+2 人才培养方案是一种较为常见的人才培养模式，旨在培养具备机电技术应用能力的高素质人才。
该方案的具体内容如下:
在前三年的学习中，学生将接受机电技术的基础理论知识和实践技能的培养，主要包括机械制图、机械设计、机械制造、电气工程、电子技术等课程。
在后两年的学习中，学生将进入实践阶段，通过参加实际项目，提高自身的技能和实践能力。
同时，学生还将接受职业规划和就业指导等方面的培训，以便更好地适应社会需求。
这种人才培养方案的优点在于，它能够培养出具备较强实践能力的人才，且在就业市场上具备较高的竞争力。
此外，这种方案还能够有效地促进产学研合作，为学生的就业和职业发展提供更多的机会。
然而，这种人才培养方案也存在一些缺点。
例如，由于该方案强调实践能力，可能会忽视学生理论基础的培养，导致学生在后续发展中存在理论知识不足的问题。
此外，这种方案也可能会导致一些学生过早地进入实践环节，缺乏足够的基础知识和技能储备，影响其实践效果和职业发展。
综上所述，机电技术应用 3+2 人才培养方案具有一定的优点和
缺点。
城市轨道交通机电技术专业培养目标(精选5篇)
城市轨道交通机电技术专业培养目标(精选5篇)城市轨道交通机电技术专业培养目标精选篇1城市轨道交通机电技术专业为全国职业院校交通运输类示范专业，依托北京轨道交通快速发展与重要地位，面向轨道交通运营及装备制造企业，培养知识、能力和素质协调发展，具有可持续发展能力、创新能力、跨文化沟通及参与国际竞争能力。
城市轨道交通机电技术专业培养掌握机电自动化技术专业理论知识，具备机电设备维修、车辆检修、列车驾驶、运营管理岗位操作能力，能胜任轨道交通机电设备安装调试、运行维修、技术改造以及车辆服务管理等工作的，具有良好职业道德和职业素养的高端技术技能人才。
城市轨道交通机电技术专业培养目标精选篇2城市轨道交通机电技术专业公共基础课：思修与法律、概论、形势与政策、职业生涯规划、高等数学、英语、体育、信息技术、公益劳动、军事技能训练及健康教育等课程。
城市轨道交通机电技术专业基础课程：城市轨道交通概论、城市轨道交通机械基础、电工与电子技术、电机与电力拖动、单片机技术等课程。
城市轨道交通机电技术专业核心课程：PLC电气控制技术、城市轨道交通消防与环控系统检修、频器应用基础、城市轨道交通综合监控系统、城市轨道交通车站机电设备、城市轨道交通AFC与安全门检修技术、城市轨道交通电扶梯检修。
城市轨道交通机电技术专业实训课：金加工实训、电工电子实训、PLC控制系统电机拖动实训、城市轨道交通AFC与屏蔽门拆装实训、轨道交通设备通讯实训、城市轨道交通机电技术顶岗实习、城市轨道交通机电技术毕业综合实习。
城市轨道交通机电技术专业培养目标精选篇31、重视第一志愿。
考生在填报高考志愿的时候，一定要重视第一志愿。
因为招生院校最先得到的就是第一志愿考生的电子档案。
如果考生把自己喜欢的专业放在了后面，当第一志愿上线的考生人数足够的时候，招生院校就不会再要其他志愿的考生了。
2、不要忽视第二志愿。
考生在填报志愿的时候，再重视第一志愿的同时，也不能忽视第二志愿。
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2010级机械工程及自动化(铁路机车车辆)专业卓越工程师培养计划第一部分培养方案北京交通大学“卓越工程师培养计划”机械工程及自动化（铁路机车车辆）专业培养方案着眼于未来经济社会发展对轨道车辆卓越工程师的人才需求，紧密追踪轨道交通前沿理论，围绕轨道车辆工程关键技术，依托轨道交通相关国家重点学科、国家重点实验室、国家实验教学示范中心、校外人才培养基地，以培养具有轨道交通大工程背景、掌握轨道交通系统理论和轨道车辆工程领域的专门知识与关键技术的复合型拔尖人才为目标，实施两年厚基础教育、两年轨道交通专业教育、两年工程硕士教育的“2+2+2”本硕一体化人才培养模式，突出企业的实践学习，本科阶段和研究生阶段在企业实践累计分别不少于40周，从而加强学生综合运用知识的能力、解决实际问题的能力、交流沟通的能力、团队合作的能力、将知识转化为成果的能力以及创新的能力的培养。
本科阶段培养方案如下：一、培养目标培养造就具备健全人格、个性突出，具有轨道交通大工程背景，满足轨道车辆工程关键技术领域需要，具有扎实的基础理论、系统的专业知识、较强的工程素质、专业表达能力和工程实践能力，具有开阔的国际视野和团队合作能力，具备引领轨道交通科技发展潜质和国际竞争力的轨道车辆卓越工程人才。
二、基本规格要求（1）具备正确的人生观、价值观和健全人格，良好的思想品德、社会公德人文素养，德智体美全面发展；具备良好的职业道德和强烈的社会责任感。
（2）具有丰富宽广的人文科学知识，掌握系统的数学与物理等工程科学基础知识，掌握扎实的工程领域基本技能和较强的外语及计算机应用能力。
（3）具有扎实的机电大类专业基础知识，系统掌握机械设计与制造方面的专业基础知识；具有轨道交通系统知识，掌握动车组以及城市轨道车辆设计、制造与运用等轨道车辆工程专门知识，了解车辆工程学科的发展动向。
（4）具有综合运用多学科知识、技术和现代工程工具，进行轨道交通系统集成与工程应用的能力，具备独立分析解决轨道车辆工程实际问题的能力。
（5）具备综合运用经济、工程管理等知识和方法进行工程项目的组织实施和管理能力。
（6）具备良好的交流沟通能力及团队合作能力，并具有在团队中敢于负责任、果断推动事情向前发展的领军魄力；具有较强的创新精神和信息获取、知识更新和终身学习的能力。
三、课程设置基本框架及说明1．课程设置基本框架本培养方案以学生工程实践能力、创新能力与科学研究能力的培养为核心，以工程实践与科研训练为主线，划分为通识教育、工程基础教育、工程专业教育三个层次。
培养方案突出设计了包括工程学概论、轨道交通系统工程专题课程群、工程应用类课程、科研训练、企业实践等教育内容，使学生有兴趣、有研究、有实践地学习专业领域的知识，逐步地、系统地增长工程实践能力、创新能力与科学研究能力。
其中：通识教育。
按照工程人才培养的共性要求和培养高素质社会人的要求而设置，并为推进全面素质教育奠定基础。
包括综合基础和基本技能两个模块。
在综合基础模块中，设置了由“政治思想理论课、体育、军事理论”等系列课程构成的必修课程，和由人文科学与艺术、社会科学、自然科学等系列课程构成的选修课程，一方面满足对学生思想品德、身心健康、人文科学与艺术、社会活动能力等各个方面素质培养的要求，另一方面满足工程建设对环境保护、可持续发展方针、政策、法规知识的要求，使学生能正确认识工程对于客观世界和社会的影响，理解工程专业及其服务于社会、职业和环境的责任。
在基本技能模块中，主要设置有计算机类、英语类、科技文献检索、工程实践等理论和实践课程。
重点培养学生具有较强的计算机应用能力、良好的中外文沟通、表达与写作能力，基本工程与科研素养以及良好的国际视野和国际竞争能力。
工程基础教育。
培养轨道交通领域工程人才必备的自然科学和车辆工程相应学科工程基础理论知识与实践能力。
按工程学概念、工程基础理论、工程基础实践建立工程基础教育课程体系，设置工程科学基础和大类专业基础两个模块。
工程科学基础模块开设工程人才必须具备的数学、物理、化学类基础性课程，以及建立工程基本概念的工程学概论课程，使学生掌握扎实的学科基础理论与实践技能；大类专业基础模块是培养工程人才在大类学科专业领域中必要的、最基础的知识和能力、建立科学思维方式、研究方法而设置的理论与实践、科学课程，大多数为专业课程、工程基础实践类课程。
工程专业教育。
重点设置轨道车辆工程的核心课程、企业实习实践、毕业设计，使学生深入掌握专业领域的工程理论和应用知识，培养学生该专业方向所必须的工程实践和科学研究能力。
同时设置了轨道交通系统工程理论与实践和轨道车辆工程应用理论与实践两个选修模块，由学生根据将来读研或就业分别进行选修。
轨道交通系统工程理论与实践模块通过设置运营组织、信号控制、动力牵引等轨道交通系统工程专题课程群，使学生在原轨道车辆工程专业学习的基础上，建立轨道交通大系统工程的整体知识框架，了解轨道交通超大规模集成系统知识，培养知识复合型人才；轨道车辆工程应用理论与实践模块设置了动车组运用、牵引、制动等方面的课程，逐步培养学生利用所学轨道车辆设计、制造到运行控制、运用管理等知识独立解决工程问题的能力。
本培养方案基本框架如图1所示。
19学分）综合基础军训（必修3学分）（必修22学分）体育类（选修6学分）通识教育（选修12学分）社会科学、人文科学与艺术、经济与管理、自然科学（共59学分）理论与实践（选修6学分）（必修42学分）（选修17学分）基本技能英语（必修12学分）（必修20学分）计算机（必修4学分）（选修5学分）工程训练（必修3学分，3周）电动车拆装实践（必修1学分，1周）科技文献检索（选修1学分）外语、计算机及其他技能类、科研训练I（选修4学分）数学（必修17学分）工程科学基础物理（必修8学分）（必修29学分）物理实验（必修4学分）（选修4学分）数学类、物理类、化学类、工程学概论、科研训练I（选修4学分）工程基础教育（共76学分）（必修70学分）大类专业基础大类专业基础理论课程（必修35学分）（选修6学分）（必修41学分）大类专业基础实践（必修6学分，含企业认识实习1周）（选修2学分）大类专业基础课程类、科研训练II、科研训练III（选修2学分）工程专业教育轨道车辆专业理论与实践（必修11学分，含工程实习9周）（共40学分）轨道交通系统工程与车辆工程应用（选修17学分，课程实习10周，有两个选修模块）（必修19学分）毕业设计（必修8 学分，企业实践16周）（选修21学分）工程管理类、科研训练III（选修4学分）图1 培养方案基本框架2．培养方案课程设置框架说明（1）学分分布总学分175学分。
其中，通识教育59学分，占总学分比例为34%；工程基础教育76学分，占总学分比例为43%；工程专业教育40学分，约占总学分比例为23%。
必修131学分，占总学分比例为75%，选修44学分，占总学分比例为25%。
培养方案除安排了校内的实验、实习、课程设计等实践性教学环节外，还安排了认识实习、课程实习、工程实习和毕业设计等累计1年的企业现场实习与实践，共40周，进一步强化了学生工程实践能力的培养和独立解决工程实际问题的能力。
（2）主要课程设置和要求培养方案从培养工程师工程设计、施工、技术开发和管理的能力为出发点，构筑工程师必备的知识体系、能力结构和与之配套的课程体系，重点加强外语、计算机等基本技能课程、工程学概论、数理化等工程科学基础课程、大类专业基础课程和轨道交通系统理论与实践等工程应用类课程。
特别强化了轨道车辆工程系统的理论集成与工程实践教育。
主要课程设置及企业实习安排见表1。
英语课程：学生毕业及获得学士学位必须分别通过学校IV级英语水平考试。
通过大学英语、专业英语课程、工程基础和工程应用等类课程的双语教学，学生应具有以英语书面和口语顺利进行日常交流和轨道车辆工程领域工程与学术交流的能力，特别是快速阅读能力、听力、口头和书面表达能力。
计算机类课程：在学习大学计算机基础及实践课程的基础上，要求深入学习一门4学分的高级语言程序设计课程。
掌握程序设计的基本方法和利用计算机解决问题的基本思想；通过后续计算机选修等课程的学习，具有计算机技术应用能力，包括能熟练运用计算机程序设计等手段解决工程计算、工程模拟和工程表达等问题的能力以及迅速获取相关计算机新知识的能力。
工程科学基础类课程：为使工程师具有深厚的工程科学基础，设置工程师必备的数学、物理等课程，使学生具有扎实的理论基础，具有运用数学、物理等科学基础知识解释工程问题、建立工程数学物理模型并进行求解的基本能力。
同时，为了使学生尽早建立工程和工程系统的概念，设置了工程学概论、科研训练等课程。
使学生从总体上建立工程和工程系统的概念，了解工程系统的构成、工程系统的设计、建造、运行、维护的一般过程、工程系统对环境和社会可持续发展的影响等，并掌握一般的工程方法。
轨道车辆专业理论与实践课程：设置了轨道车辆工程专业必修理论与实践课程，使学生具有进行轨道车辆工程的设计、分析与制造的基本知识和解决工程实践问题的能力。
轨道车辆工程应用理论与实践：在掌握轨道车辆专业知识和能力的基础上，该专业所有学生需要选修该模块，以使学生进一步掌握轨道车辆工程应用的知识，具有轨道车辆运用、施工、技术开发和综合管理的能力。
轨道交通系统工程理论与实践：在掌握轨道车辆专业知识、专业技能和知识应用能力的基础上，为培养轨道交通复合型拔尖工程人才，被直接保送攻读研究生的学生需要选修该模块中的4门课程。
该系列课程将与企业实习实践紧密结合，形成“建-运”、“车-运”、“电-运”、“控-运”等组合实习项目，边讲边实践（企业现场进行课程实习时间不少于10周），并由具备5年以上工程经历的教师和企业高级工程技术人员共同完成课程教学工作。
通过综合性系列课程的学习，使学生建立轨道交通系统的整体概念，了解轨道交通系统的建设、运营和管理的基本理论和前沿技术，培养学生在掌握轨道交通关键技术的同时，逐步形成从轨道交通政策、规划、设计、施工建设、装备制造到运行控制、运营管理整个过程的系统性、综合性和创造性的思维品质，具有轨道交通系统总体规划、设计和运营管理的能力。
实践类课程：与企业实习实践紧密结合，设置独立的实验课程和课程内实验、课程设计，在校内各基础和专业实验室进行基本技能训练；结合轨道交通系统工程和车辆工程应用课程设置了10周的课程实习；结合专业主干课程内容实践设置了9周的工程实习，与毕业设计结合设置了16周企业现场毕业实习；设置三个层次的科研训练，调动学生自主参加大学生创新性计划项目和参加学科竞赛、工程素质训练；通过实践类课程的训练，加强学生了解工程实际、综合运用多学科知识、各种技术和现代工具，通过实验、分析、计算等手段解决实际工程问题的能力。